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November 11, 2025|情報技術

トップの航空会社 |世界的な成長に関する洞察

航空市場2025 年には、世界経済の回復の勢いと次世代エアモビリティ技術の加速を反映し、世界で最も回復力があり、戦略的に重要な産業の 1 つとなります。市場は2025年に3,450億5,000万米ドルと評価され、着実に成長すると予測されており、2026年には3,565億1,000万米ドル、2035年までに推定4,783億2,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2026年から2035年）中の年間平均成長率（CAGR）は3.32%に相当します。(出典: Global Growth Insights)。

この成長軌道は、旅客航空需要の力強い復活、貨物輸送の拡大、世界の航空機の近代化の継続を浮き彫りにしています。航空業界の回復は主に、国際観光客の増加、格安航空会社ネットワークの拡大、バイオ燃料、電気推進、ハイブリッド航空機システムなどの持続可能な航空技術への投資の増加によって促進されています。 IATA（国際航空運送協会）によると、世界の旅客輸送量は2025年までにパンデミック前の水準の98％近くまで回復し、機内乗客の総数は年間47億人を超えている。

民間航空は市場価値総額の約 72% を占め、貨物航空と防衛航空を合わせて残りの 28% を占めます。技術革新は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域全体での航空機生産能力の拡大と相まって、世界の航空情勢を再構築し続けています。

地域的には、北米が推定 34% のシェアで市場を独占しており、デルタ航空、ユナイテッド航空、アメリカン航空などの大手航空会社が支えています。欧州が29%と僅差で続き、ドイツ、フランス、英国の強力な航空ハブが牽引する一方、アジア太平洋地域が27%を占め、最も急成長している地域として浮上しており、2035年までCAGRは4.1%と予測されている。

エミレーツ航空、ルフトハンザドイツ航空、米国の大手航空会社などの主要な業界プレーヤーは、機材更新プログラム、燃料効率の高い航空機、旅客サービスのデジタル化に多額の投資を行っており、持続可能な長期的な成長を目指しています。

力強い世界GDP成長、電子商取引主導の航空貨物の急増、新興国における航空インフラへの投資の進展などに支えられ、市場全体の見通しは引き続き非常に明るい。持続可能性、デジタル変革、乗客エクスペリエンスがますます重視されるようになり、2025 年の航空業界は世界的なモビリティと経済統合の強力な触媒となります。

航空とは何ですか?

航空とは、旅客、物品の輸送、または特殊なサービスに使用される航空機（有人および無人の両方）の設計、開発、生産、運用、およびメンテナンスに関わるすべての活動および運用を指します。これには、商業、軍用、および一般航空の幅広い分野が含まれており、これらが一体となって、経済成長、国際的な接続性、技術の進歩を推進する最も重要な世界産業の 1 つを形成しています。 2025 年、航空業界は 3,450 億 5,000 万米ドルの世界市場となり、世界貿易と観光の根幹として機能すると同時に、先進国と新興国全体にわたる主要な雇用主とイノベーションの中心地でもあります。

航空はその中核として、商業航空、一般航空、軍用航空の 3 つの主要部門に分かれています。旅客航空と貨物航空を含む民間航空は世界の航空市場価値の72%近くを占めており、デルタ航空、ユナイテッド航空、アメリカン航空、エミレーツ航空、ルフトハンザドイツ航空などの大手航空会社がこの分野をリードしています。航空輸送行動グループ (ATAG) によると、この部門だけでも世界中で 6,500 万人以上の雇用を支え、世界の GDP の 4% 近くに貢献しています。航空旅客旅行が依然として主要な原動力であり、世界の機内旅客数は2025年に47億人を超え、パンデミック前の水準にほぼ達すると予想されています。アジア太平洋、ヨーロッパ、ラテンアメリカにおける格安航空会社 (LCC) の台頭により、アクセシビリティが大幅に拡大し、航空旅行が中間所得層市場に浸透できるようになりました。

一般航空（プライベート ジェット、チャーター機、ヘリコプター、小規模な地域サービスを含む）は、市場の約 15% を占めています。企業や富裕層が効率性、プライバシー、安全性を目的としたプライベート モビリティ ソリューションを求める傾向が強まっており、2020 年以降、この分野は再び注目を集めています。ビジネスジェットの納入台数は、北米と中東での旺盛な需要に支えられ、2030年まで毎年5％増加すると予測されている。

軍用航空および防衛航空は市場総額の約 13% を占め、国家安全保障と航空宇宙技術革新において戦略的な役割を果たしています。先進的な戦闘機、偵察用無人機、輸送機などの防衛航空プログラムは、推進システム、航空電子工学、空気力学の研究開発を推進し続けています。世界の国防支出は2024年に2兆2000億米ドルに達し、空軍戦力への持続的な投資を反映して約7％が航空近代化プログラムに割り当てられた。

技術革新により、航空業界の将来は急速に変わりつつあります。電動垂直離着陸 (eVTOL) 航空機、無人航空機 (UAV)、持続可能な航空燃料 (SAF) の台頭により、地域間での人や物の移動方法が再定義されています。 2030年までに、短距離便の20％以上でハイブリッド航空機または完全電動航空機が使用され、従来のジェット機と比較して炭素排出量が最大40％削減されると予測されています。

さらに、航空はグローバル化と経済回復力の触媒としての役割を果たします。 ICAO (国際民間航空機関) によると、航空輸送に費やされる 1 ドルごとに、ほぼ 3 ドルの経済活動が生み出されます。世界中で22,000機以上の民間航空機が運航され、2040年までにさらに39,000機の納入が見込まれており、人々、市場、産業をつなぐこの分野の役割は今後も強化されるだろう。

本質的に、航空は単なる輸送手段ではなく、イノベーション、持続可能性、モビリティの世界的なエコシステムです。大陸間の橋を架け、商業を支援し、文化交流を可能にし、国家の進歩を推進します。デジタルトランスフォーメーション、自動化、環境の持続可能性によって形成される新たな時代を迎える中、航空は人類の進歩と世界経済の相互依存の基礎であり続けます。

世界の航空市場の概要

2025 年の世界の航空市場は、力強い回復軌道と、持続可能性、技術統合、運用の近代化に向けた着実な移行を示しています。市場価値は3,450億5,000万ドルで、2026年には3,565億1,000万ドルに達すると予測されており、2035年までにはさらに4,783億2,000万ドルに拡大し、2026年から2035年までの年間平均成長率(CAGR)は3.32%で成長すると予測されています。この成長は、旅客および貨物の航空輸送、航空機の保有台数の拡大、航空インフラの近代化に対する世界的な需要の増加を反映しています。先進国と新興国の両方で。

セグメント別に見ると、航空旅行の旺盛な需要、観光業の回復、格安航空会社の拡大により、民間航空が約72%のシェアで市場を独占しています。貨物航空部門は電子商取引主導の物流と国境を越えた貿易の恩恵を受けて18％を占め、防衛航空と一般航空を合わせると約10％を占める。世界の旅客輸送量は 2025 年に 47 億人を超えると予想され、航空貨物量は世界的なサプライチェーンの成長に支えられて前年比 3.5% 増加すると予測されています。

地域的には、デルタ航空、アメリカン航空、ユナイテッド航空などの大手航空会社と強力な機材近代化の取り組みに支えられ、北米が 34% の市場シェアでリードしています。ヨーロッパも 29% で僅差で続き、ルフトハンザや他のヨーロッパの航空会社が持続可能な航空への取り組みや次世代航空機に多額の投資を行っています。 27%を占めるアジア太平洋地域は、乗客の流動性の増加、収入の増加、空港拡張や航空接続への政府投資によって牽引され、最も急速に成長している市場です。

さらに、世界の業界は持続可能性とデジタル化に向けて舵を切っています。航空会社は、持続可能な航空燃料 (SAF)、カーボン オフセット プログラム、AI を活用した飛行最適化システムに投資しています。デジタルトランスフォーメーションが加速し、グリーンテクノロジーが成熟するにつれ、航空市場は2035年までにイノベーション主導の持続的な成長を遂げる10年間に突入すると予想されています。

米国の成長する航空市場

2025 年の米国の航空市場は依然として世界で最大かつ最も影響力があり、その価値は約 1,173 億米ドルに達し、世界の航空市場シェアのほぼ 34% を占めます。この国は、国内航空旅行の増加、旺盛な貨物需要、持続可能な航空技術への継続的な投資を原動力として、旅客数、航空機の近代化、航空宇宙イノベーションの面で引き続きリードしています。

連邦航空局（FAA）によると、米国の機内乗客総数は2025年に9億6,500万人を超えると予測されており、これはパンデミック前の最高値に近づき、2024年からの前年比8.4％増を反映している。ビジネス旅行とレジャー旅行の両方の復活により、デルタ航空、ユナイテッド航空、アメリカン航空などの大手航空会社の収益が増加しており、これらの航空会社は合わせて全体の60％以上を占めている。米国の旅客数。これらの航空会社は、ボーイング 737 MAX やエアバス A321neo などの燃料効率の高い航空機を積極的に導入し、運用コストと排出量を同時に削減しています。

貨物面では、電子商取引と速達サービスのブームに支えられ、米国の航空物流セクターは成長を続けています。この国の航空貨物量は、メンフィス、ルイビル、アンカレッジなどのハブが世界的な物流大国として機能し、年率 3.7% で増加すると予想されています。

米国政府と民間部門も、持続可能な航空燃料（SAF）の生産と先進的エアモビリティ（AAM）システムに多額の投資を行っています。国家は2050年までにカーボンニュートラルな航空運航を目指しており、2030年までにSAFはジェット燃料消費量全体の10％を占めると予測されている。

さらに、500 億米ドルを超える現在進行中の空港近代化プロジェクトにより、アトランタ、ダラス、シカゴ、ロサンゼルスなどの主要なハブ空港の収容能力、セキュリティ、乗客体験が向上しています。

要約すると、2025 年の米国航空市場は力強い回復、戦略的イノベーション、持続可能性への長期的な取り組みを示し、商業航空および技術航空開発における世界的リーダーとしての地位を強化します。

2025 年の航空業界の規模はどれくらいになるでしょうか?

2025 年の世界の航空産業は、旅客、貨物、防衛部門にわたる回復の勢いと長期的な構造的成長の両方を反映して、目覚ましい規模に達しています。 3,450億5,000万米ドルと評価される航空産業は、世界で最も重要な経済推進力の1つとして機能し続けており、世界のGDPに推定3.5%貢献し、航空会社、空港、製造業者、関連サプライチェーン全体で6,500万人以上の雇用を支えています。

旅客航空輸送は引き続き主要な構成要素であり、総市場シェアの約 72% を占め、2025 年には世界の旅客輸送量は 47 億人を超えます。この回復は、国内外の旅行に対する強い需要、可処分所得の増加、先進地域と新興地域の両方にわたる接続の拡大によって促進されています。アジア太平洋、北米、ヨーロッパの市場は、大手航空会社による近代化された機材とネットワーク拡大戦略によって推進されており、合わせて全旅客便のほぼ 90% を占めています。

市場の約 18% を占める航空貨物セグメントは、世界的な電子商取引とエクスプレス ロジスティクスの拡大に伴い、着実に成長を続けています。 2025 年には航空貨物量が 7,000 万トンを超えると予想されており、需要は北米、中国、中東に集中します。

一方、防衛および一般航空部門は、航空宇宙研究開発、軍用航空プログラム、プライベートジェット製造への投資によって支えられ、産業価値の残りの10％を占めています。

技術革新と持続可能性は、航空の将来の規模と構造を再定義しています。航空会社は持続可能な航空燃料（SAF）、電気航空機およびハイブリッド航空機、AI を活用した航空機管理に数十億ドルを投資しており、業界の効率と環境フットプリントは急速に向上しています。

航空産業は 2035 年までに 4,783 億 2,000 万米ドルに拡大すると予測されており、CAGR は 3.32% (2026 ～ 2035 年) となります。この一貫した成長は、イノベーション、雇用、国際貿易を推進しながら、人々、市場、産業を結びつける世界経済の基礎としての航空の地位を再確認しています。

国別の航空メーカーの世界分布 (2025 年)

ランク 国 地域 市場シェア (2025 年) 主要な航空メーカー / ハイライト
1 米国 北米 32% ボーイング、ガルフストリーム、および主要な防衛航空会社の本拠地。持続可能な航空燃料と次世代航空機への強力な投資。
2 フランス ヨーロッパ 18% エアバス本社および航空宇宙研究開発の世界的ハブ。商業ジェット機およびリージョナルジェット機プログラムに大きく貢献。
3 ドイツ ヨーロッパ 10% エアバスの中核製造拠点。航空構造物やエンジン部品の生産において先進的です。
4 イギリス ヨーロッパ 8% BAE システムズ、ロールスロイス、および持続可能な推進力と航空機システム技術の主要パートナー。
5 中国 アジア太平洋地域 7% COMAC が主導して急速に拡大する航空宇宙産業。国内市場向けのリージョナルジェットおよびナローボディジェットに焦点を当てます。
6 カナダ 北米 6% ボンバルディアとデ・ハビランドの本拠地。地域航空機とビジネスジェットの製造において強力な存在感を示しています。
7 ブラジル ラテンアメリカ 5% エンブラエルのリージョナルジェット機における世界的な実績。北米およびヨーロッパとの輸出提携を拡大しています。
8 日本 アジア太平洋地域 4% ボーイングとエアバスのプログラムのための強力なサプライチェーン。次世代都市エアモビリティソリューションへの投資。
9 インド アジア太平洋地域 3% 成長する航空宇宙製造拠点。 MROインフラを拡大するエアバスとボーイングの主要サプライヤー。
10 アラブ首長国連邦 中東 3% 急速に発展する航空クラスター。エミレーツ航空のような世界的な航空会社をサポートする強力なMROおよび複合材製造能力。
11 イタリア ヨーロッパ 2% 防衛と回転翼航空機の生産に対するレオナルドの貢献。統合されたアビオニクスとハイブリッド推進システムに焦点を当てます。
12 その他（その他の国） — 2% 航空の研究開発とメンテナンス能力が向上している韓国、シンガポール、オーストラリアが含まれます。

地域の洞察 – 航空市場 (2025)

世界の航空市場 (2025 年) は、さまざまなレベルの航空交通の回復、インフラの近代化、技術の進歩によってバランスのとれた地域分布を示しています。各地域は、旅客と貨物の両方の事業において強い勢いを持って、業界全体の成長と持続可能性に独自に貢献しています。

北米

北米は世界の航空市場で推定 34% のシェアを占め、2025 年には約 1,173 億米ドルに相当します。米国はデルタ航空、ユナイテッド航空、アメリカン航空などの主要企業に支えられ、地域の業績を独占しています。この地域の航空旅客輸送量は 2025 年に 9 億 6,500 万人を超えると予想され、航空貨物量は年間 3.7% 増加すると予測されています。この地域では、航空機の近代化、燃料効率、持続可能な航空燃料 (SAF) の採用に重点が置かれており、連邦航空局 (FAA) のグリーン航空イニシアチブによって強化されています。 19,000 機を超える民間航空機が運航されている北米は、航空機の規模と技術の進歩の両方において世界のリーダーであり続けています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは世界の航空市場の約29%を占め、2025年には約1,000億ドルに相当するとされています。この地域の航空の回復は、旺盛な観光需要、国境を越えた接続性、そしてライアンエア、ウィズエア、イージージェットなどの格安航空会社（LCC）の台頭と、ルフトハンザやエールフランスKLMなどの伝統的な航空会社の台頭によって推進されています。欧州連合全体の旅客数は 2025 年に 11 億人に達し、年間平均 2.8% の成長が見込まれています。欧州は持続可能な航空分野の最前線にも立っており、SAF、水素推進、カーボンオフセットプログラムに150億ドルを超える投資を行っている。欧州連合航空安全局 (EASA) は厳しい排出規制を施行し続け、欧州を世界の航空分野における持続可能性のリーダーとして位置づけています。

アジア太平洋 (APAC)

アジア太平洋地域は最も急速に成長している地域航空市場であり、世界シェアの27%を占め、2025年には約930億米ドルに相当します。この地域の航空旅客数は、2035年までのCAGR 6.2%を反映して18億人を超えると予測されています。中国、インド、日本、シンガポールは、空港拡張プロジェクト、航空機材の更新、中流階級の航空旅行需要の増加を通じて成長を牽引しています。強力な国内旅行および貨物ネットワークに支えられ、中国だけがアジア太平洋地域の航空収入のほぼ 35% を占めています。インドの旅客数は 2026 年までに 4 億 2,000 万人を超えると予想されており、世界で最も急速に回復している航空市場の 1 つとなっています。アジア太平洋地域の拡大は、エア・インディア、中国南方航空、ANA からの大型航空機の発注と、政府支援による地域航空モビリティ (RAM) および空港インフラへの投資によってさらに加速されています。

ラテンアメリカ

ラテンアメリカは世界の航空市場シェアの約6%を占め、2025年には207億米ドルに相当します。この地域の成長はブラジル、メキシコ、チリによって牽引されており、旅客数は年間4.5%増加すると予測されています。 LATAM航空、ゴル・リーニャス・アエレアス、アエロメヒコ航空などの主要航空会社は、保有機材を拡大し、新世代航空機による運航の近代化を進めています。地域の貨物需要も、特に農産物の輸出や電子商取引物流向けに増加しています。しかし、インフラの制限と燃料価格の変動が依然として重要な課題です。それにもかかわらず、この地域の観光産業の成長と二国間航空サービス協定により、北米と南米にわたる新しいルートと接続の機会が創出され続けています。

中東およびアフリカ (MEA)

中東およびアフリカ地域は世界の航空市場の約4%を占めており、2025年にはその価値は138億米ドル近くに達します。アラブ首長国連邦、カタール、サウジアラビアは、エミレーツ航空、カタール航空、サウディア航空などの航空会社が主導する地域航空大国として機能しており、これらの航空会社は合わせて地域の航空輸送力の70％以上を支配しています。中東の旅客輸送量は、観光、世界的な交通ハブ、政府の多様化への取り組みにより、年間 5.8% 増加すると予想されています。アフリカは規模は小さいものの、南アフリカ、ケニア、ナイジェリアなどの空港近代化への投資の増加に支えられ、年間4％の安定した成長を遂げている。

Global Growth Insights は、世界の航空会社のトップリストを発表します。

会社 本部 2024 年の収益 (10 億米ドル) CAGR (2025–2035) 地理的存在 主なハイライト / 2025 年の最新情報
デルタ航空 米国ジョージア州アトランタ 54.8 3.1% 北米、ヨーロッパ、アジア太平洋 国際ネットワークを300以上の目的地に拡大。航空機の近代化と持続可能な航空燃料（SAF）パートナーシップに15億ドルを投資しました。 2025年にはパンデミック前の乗客定員に近い水準に達する。
ユナイテッド航空 米国イリノイ州シカゴ 52.0 3.4% グローバル - 60 か国以上 「United Next」フリート構想を開始。燃料効率と乗客体験を重視し、2025 年までに 270 機の新しい航空機を追加します。前年比で大西洋横断交通量が 9% 増加し、貨物輸送量が 6% 増加したと報告されています。
アメリカン航空 米国テキサス州フォートワース 51.5 3.0% 北米、ラテンアメリカ、ヨーロッパ 2025 年には毎日 6,700 便以上のフライトを運航しました。強化されたデジタルチケット発行とAIを活用したルート最適化システム。将来の持続可能な超音速飛行開発のためにブーム・スーパーソニックと提携。
ルフトハンザ グループ フランクフルト、ドイツ 38.2 2.9% ヨーロッパ、北米、中東、アジア 4.5% の収益増加を記録。エアバスA350とボーイング787の機材を拡大しました。 2030 年までに CO₂ 排出量を 50% 削減する持続可能性への取り組みを開始し、ヨーロッパのハブ全体に SAF ブレンド プログラムを導入しました。
エミレーツ航空 ドバイ、アラブ首長国連邦 32.6 4.2% グローバル – 150 以上の目的地 国際旅客輸送におけるリーダーシップを維持。新しいプレミアムエコノミーキャビンと次世代A350および777X航空機を導入しました。機内技術のアップグレードと持続可能性を重視した燃料の最適化に20億米ドルを投資。

ハイエンドおよび特殊航空メーカー

2025 年のハイエンドおよび特殊航空部門は、世界の航空業界におけるイノベーションとプレミアム サービスの重要な柱を表し、その価値は約 427 億ドル、世界の航空市場全体のほぼ 12.4% に相当します。このセグメントには、ビジネス ジェット メーカー、民間航空機オペレーター、VIP チャーター サービス、専門の航空ソリューション プロバイダーが含まれており、これらはすべてオーダーメイドのエア モビリティを求める法人顧客、政府機関、富裕層に対応しています。

このセグメントの主要企業には、ガルフストリーム エアロスペース (米国)、ボンバルディア アビエーション (カナダ)、ダッソー アビエーション (フランス)、テキストロン アビエーション (米国)、エンブラエル エグゼクティブ ジェッツ (ブラジル) などがあります。これらのメーカーを合わせると、2025年にはビジネスジェットの納入機が1,300機を超え、2024年と比べて5.4%増加しました。需要の急増は主に、パンデミック後の企業旅行の回復、世界的な富の増加、オンデマンドのプライベート航空プラットフォームの人気の高まりによって促進されています。

米国は依然としてハイエンド航空機の最大の市場であり、世界シェアの52%を保持しており、北米は大手メーカーやチャーターサービスの運営拠点となっている。欧州が約 25% で続き、英国、フランス、ドイツでの旺盛な需要に牽引されており、航空交通総移動量のうち企業航空が大きな割合を占めています。一方、アジア太平洋地域は約15％を占めており、中国、インド、シンガポール、日本での役員旅行の増加とプライベートジェット所有への関心の高まりが後押ししている。

技術革新により、この分野の形が変わり続けています。たとえば、ガルフストリームの G700 および G800 は、7,500 海里以上をノンストップで飛行できる超長距離航空機カテゴリーをリードしています。ボンバルディアの Global 8000 は、最先端のアビオニクス、持続可能な設計を備え、前世代のジェット機と比較して 20% 近く燃料効率が向上しています。さらに、2025 年に導入されたダッソーの Falcon 10X は、炭素排出量と運用コストを削減するために先進的な素材を統合し、快適性と持続可能性の両方を重視しています。

持続可能性への変化は、ハイエンド航空業界で特に顕著です。 2025 年に新たに納入されるビジネス ジェットの 40% 以上が持続可能な航空燃料 (SAF) で運航することが認定されており、この業界の脱炭素化への取り組みを反映しています。主要OEMは、ICAOのCORSIA枠組みに基づく世界の航空業界の気候変動目標に沿って、2050年までに二酸化炭素排出量ネットゼロを達成することを約束した。

特殊航空市場には、航空機の製造に加えて、航空監視、航空救急車、飛行訓練などのニッチなサービスも含まれています。これらの分野は新興経済国で急速に拡大しており、遠隔地へのアクセスや災害対応業務をサポートするために航空モビリティインフラが進化しています。

将来を見据えると、ハイエンド航空市場は2025年から2035年までに4.8%のCAGRで成長し、2035年までに690億米ドル近くに達すると予測されています。この成長は、ハイブリッド電気推進、デジタル飛行計画、AI対応航空機メンテナンスシステムの統合の進歩によって支えられるでしょう。乗客の期待がパーソナライゼーション、プライバシー、効率性へと移行する中、高級航空業界は今後も豪華な航空旅行と航空宇宙イノベーションの未来を定義し続けるでしょう。

スタートアップと新興企業の機会 (2025) — 重要な事実と数値

結論 – 世界の航空業界の展望

2025 年の世界の航空産業は、世界的な接続、貿易、技術進歩の基礎となります。 3,450 億 5,000 万米ドルと評価されるこの市場は、回復力、適応性、そして持続可能性とデジタル変革への前向きな取り組みを示し続けています。世界経済が危機後に安定するにつれ、経済成長とモビリティの促進における航空の役割はさらに重要になっています。 2035年までに、市場は4,783億2,000万米ドルに達すると予想されており、旅客需要の増加、貨物輸送の拡大、航空機システムと運用効率にわたる革新的なイノベーションによって、3.32%の安定したCAGRで成長すると予想されています。

民間航空は引き続き主要なセグメントであり、総市場収益のほぼ 72% を占めていますが、貨物航空は世界的な e コマース ブームと統合されたサプライ チェーン ロジスティクスによって拡大し続けています。ハイエンドおよび特殊航空分野は、企業経営者、政府機関、超富裕層向けの高価値ニッチ市場へと進化しており、持続可能な長距離ジェット機に対する需要は年々増加しています。

地域的には、北米が 34% の市場シェアでリーダーの地位を維持している一方、ヨーロッパ (29%) とアジア太平洋 (27%) が現代の航空旅行の成長エンジンとなっています。ラテンアメリカと中東およびアフリカ (MEA) は合わせて約 10% を占め、観光、格安航空会社の成長、インフラの近代化を通じて有望な拡大の可能性を秘めています。

デルタ航空、ユナイテッド航空、アメリカン航空、ルフトハンザドイツ航空、エミレーツ航空などの大手航空会社は、安全性、技術、優れた顧客サービスの世界基準を確立し続けています。燃料効率の高い航空機、機材の更新、デジタル旅客エンゲージメントに戦略的に重点を置くことで、航空旅行体験と持続可能性の成果を再構築しています。さらに、航空会社、メーカー、政府間の協力により、持続可能な航空燃料 (SAF)、カーボン オフセット プログラム、AI を活用したメンテナンスおよびルート最適化システムの導入が加速しています。

今後 10 年 (2025 ～ 2035 年) は、脱炭素化、デジタル化、多様化を特徴とする世界の航空業界の次の進化を定義づけることになります。電気や水素を動力とする航空機からアーバン エア モビリティ (UAM) ソリューションに至るまで、業界は人や物の移動方法を根本的に変えるパラダイムシフトの準備を進めています。規制の調整、燃料費、インフラの制約に関連する課題にもかかわらず、全体的な見通しは引き続き前向きでイノベーション主導型です。

FAQ – 世界のトップ航空会社

  1. 2025 年の世界の航空産業の規模はどれくらいになるでしょうか?
    世界の航空産業は、2025 年に 3,450 億 5,000 万米ドルと評価され、2035 年までに 3.32% (2026 ～ 2035 年)の CAGR で 4,783 億 2,000 万米ドルに成長すると予測されています。
  2. 世界の航空市場を支配しているのはどの地域ですか?
    北米 (34%)、欧州 (29%)、アジア太平洋 (27%) を合わせると、世界の航空市場シェアの 90% 以上を占めており、これは堅調な旅客輸送とインフラ投資に牽引されています。
  3. 2025 年に世界のトップの航空会社はどこになるでしょうか?
  1. 航空業界の成長を促進する要因は何ですか?
  1. 航空業界が直面している最大の課題は何ですか?
  1. 航空機製造と航空技術でリードしている国はどこですか?
    米国、フランス、ドイツ、カナダ、中国は世界の航空機製造をリードしており、ボーイング、エアバス、ボンバルディア、COMAC などの企業が民間航空および防衛航空の革新を推進しています。
  2. 持続可能性は航空業界をどのように形作っているのでしょうか?
    2030 年までに、SAF は世界のジェット燃料消費量の 10% を占めると予想されており、航空会社は 2050 年までに二酸化炭素排出量を実質ゼロにすることを約束しています。大手航空会社は、カーボン オフセット プログラム、軽量航空機の設計、電気航空機のプロトタイプに投資しています。
  3. 航空業界のスタートアップの展望は何ですか?
    2025 年には、電気航空機、アーバン エア モビリティ (UAM)、AI を活用した航空ソリューションに重点を置いて、340 社を超えるスタートアップが世界中で活動しています。この分野のスタートアップ資金は126億ドルを超え、2030年まで力強い成長が見込まれています。
  4. 航空業界の成長の可能性が最も高い地域はどこですか?
    アジア太平洋地域は、インド、中国、東南アジアにおける急速な都市化、中間層の成長、空港インフラの拡大により、CAGR 6.2% で首位を走っています。
  5. 2035 年までに航空市場はどうなるでしょうか?
    2035 年までに、航空市場は 4,783 億 2,000 万米ドル近くに達すると予想されており、39,000 機を超える新規航空機の納入、電気推進の大幅な進歩、飛行業務全体にわたる AI と自動化の統合の強化が見込まれています。