Dimensioni del mercato, quota, crescita e analisi del mercato di cord per pneumatici e tessuti per pneumatici, per tipologia (cord e tessuti per pneumatici in nylon, cord per pneumatici e tessuti in poliestere, altri), per applicazioni coperte (pneumatico diagonale, pneumatico radiale (semi-acciaio)), approfondimenti regionali e previsioni fino al 2033.

Dimensioni del mercato Cord per pneumatici e tessuti per pneumatici

Il mercato del cord e dei tessuti per pneumatici è stato valutato a 5.640 milioni di dollari nel 2024 e si prevede che raggiungerà i 5.769,72 milioni di dollari nel 2025, espandendosi ulteriormente fino a 6.920,93 milioni di dollari entro il 2033, riflettendo un tasso di crescita annuale composto (CAGR) del 2,3% dal 2025 al 2033.

Il mercato statunitense delle corde e dei tessuti per pneumatici è trainato dall’aumento della produzione di veicoli e dalla crescente domanda di pneumatici durevoli e ad alte prestazioni. Con oltre il 60% di adozione di pneumatici radiali, il mercato vede una crescita costante nell’utilizzo di tessuti sintetici.

Il mercato delle corde e dei tessuti per pneumatici sta registrando una crescita significativa a causa della crescente domanda di pneumatici durevoli e ad alte prestazioni. Questi materiali forniscono rinforzo, resistenza e stabilità, garantendo maggiore sicurezza e longevità sia negli pneumatici diagonali che in quelli radiali. Il settore automobilistico rimane il motore principale, con oltre il 75% della domanda globale attribuita alla produzione di veicoli e alle esigenze di sostituzione. Inoltre, la crescente adozione di pneumatici a basso consumo di carburante sta stimolando l’espansione del mercato. L’Asia-Pacifico domina il mercato, contribuendo per oltre il 50% alla quota globale, trainata dalla solida industria automobilistica di Cina e India.

Tendenze del mercato delle corde e dei tessuti per pneumatici

L’industria delle tortiglie e dei tessuti per pneumatici si sta evolvendo con progressi tecnologici e iniziative di sostenibilità. Lo spostamento verso pneumatici radiali, che offrono una migliore efficienza del carburante e una maggiore durata, ha portato ad un aumento del 30% nella domanda di tessuti in poliestere per pneumatici. Nel frattempo, il segmento degli pneumatici diagonali, sebbene in calo, detiene ancora una quota del 25%, principalmente nelle applicazioni fuoristrada e per veicoli pesanti.

La sostenibilità è una tendenza chiave, con materiali di rinforzo per pneumatici ecologici in crescita del 35%, mentre i produttori esplorano poliestere riciclato e alternative a base biologica. Inoltre, l’ascesa dei veicoli elettrici (EV) ha stimolato l’innovazione, con le corde dei pneumatici compatibili con i veicoli elettrici che sono aumentate del 40% negli ultimi anni a causa della loro necessità di bassa resistenza al rotolamento ed elevata durata.

Geograficamente, l’Asia-Pacifico è leader con una quota di mercato del 55%, alimentata dall’espansione della produzione automobilistica. L’Europa e il Nord America rappresentano complessivamente il 35%, grazie all’adozione di pneumatici premium e alle rigorose normative ambientali. Il Medio Oriente e l'Africa registrano un aumento della domanda del 20%, soprattutto nel segmento dei veicoli commerciali.

Cord per pneumatici e tessuti per pneumatici Dinamiche di mercato

Il mercato delle tortiglie e dei tessuti per pneumatici è influenzato da vari fattori economici, tecnologici e normativi. La domanda di pneumatici ad alte prestazioni è in aumento, spinta dalla crescente produzione di veicoli e dai progressi nella tecnologia dei pneumatici. Il passaggio dai pneumatici radiali ai pneumatici radiali ha rimodellato le dinamiche del mercato, con l’adozione di pneumatici radiali che supera il 70% a livello globale. Inoltre, le rigorose normative sull’efficienza del carburante e sulle emissioni stanno promuovendo l’uso di materiali di rinforzo leggeri e durevoli. Tuttavia, la volatilità dei prezzi delle materie prime e le interruzioni della catena di approvvigionamento pongono sfide alla crescita del settore.

AUTISTA

"La crescente domanda di pneumatici ad alte prestazioni e a basso consumo di carburante"

Lo spostamento verso pneumatici a basso consumo di carburante e ad alte prestazioni è un fattore chiave nel mercato delle corde e dei tessuti per pneumatici. La domanda di pneumatici radiali è aumentata del 35% negli ultimi cinque anni, in particolare nei veicoli commerciali e passeggeri. Le corde per pneumatici in nylon rappresentano oltre il 45% del mercato, grazie alla loro robustezza e resistenza al calore superiori. Inoltre, la crescente adozione di veicoli elettrici (EV) ha portato ad un aumento del 40% della domanda di cord per pneumatici in poliestere, poiché offrono una minore resistenza al rotolamento e una maggiore durata.

CONTENIMENTO

"Costi fluttuanti delle materie prime"

L’industria delle tortiglie e dei tessuti per pneumatici si trova ad affrontare notevoli pressioni sui costi a causa delle fluttuazioni dei prezzi delle materie prime. Negli ultimi anni materiali chiave come nylon e poliestere hanno registrato aumenti di prezzo di oltre il 20%, con ripercussioni sui costi di produzione. Inoltre, le interruzioni della catena di approvvigionamento e i vincoli logistici hanno portato a un aumento del 15% delle spese di produzione complessive. Questa volatilità incide sui margini di profitto dei produttori di pneumatici, rendendo difficile per gli operatori più piccoli del settore rimanere competitivi.

OPPORTUNITÀ

"Crescente domanda di materiali sostenibili e riciclati per cord per pneumatici"

Con una crescente attenzione alla sostenibilità, la domanda di materiali di rinforzo per pneumatici ecologici è aumentata del 35% negli ultimi dieci anni. I principali produttori stanno investendo in corde per pneumatici in poliestere riciclato, che offrono una riduzione del 25% dell’impatto ambientale rispetto ai materiali convenzionali. Inoltre, la spinta per i tessuti per pneumatici a base biologica ha acquisito slancio, con i principali attori che sviluppano cord per pneumatici a base di polimeri organici per soddisfare le iniziative automobilistiche ecologiche.

SFIDA

"Progressi tecnologici e alti costi di produzione"

Lo sviluppo di materiali di rinforzo per pneumatici di prossima generazione richiede investimenti significativi in ​​ricerca e sviluppo, che negli ultimi anni hanno aumentato i costi di produzione complessivi del 30%. I produttori devono affrontare sfide nell’integrare tecnologie avanzate di cord per pneumatici mantenendo l’efficienza in termini di costi. Inoltre, le richieste di personalizzazione da parte dei produttori di veicoli premium hanno aggiunto il 20% alla complessità della produzione, richiedendo processi di produzione specializzati. Anche la lenta adozione di nuovi materiali nelle economie emergenti limita l’espansione del mercato.

Analisi della segmentazione

Il mercato delle corde e dei tessuti per pneumatici è segmentato in base al tipo e all’applicazione, consentendo una comprensione più approfondita delle tendenze del settore e dei modelli di domanda. La segmentazione per tipologia comprende tortiglie e tessuti per pneumatici in nylon, tortiglie e tessuti per pneumatici in poliestere e altri materiali, mentre la segmentazione delle applicazioni si concentra su pneumatici diagonali e pneumatici radiali (semi-acciaio). La crescente domanda di pneumatici ad alte prestazioni, unita ai progressi tecnologici nei materiali di rinforzo, sta rimodellando le dinamiche del mercato. Diversi materiali delle corde dei pneumatici offrono durabilità, robustezza e resistenza al calore variabili, rendendoli adatti a diverse applicazioni automobilistiche.

Per tipo

• Corda e tessuti in nylon per pneumatici: Le corde e i tessuti in nylon per pneumatici dominano il settore del rinforzo degli pneumatici, rappresentando circa il 45% della quota di mercato. Conosciuti per la loro elevata resistenza alla trazione, resistenza superiore alla fatica e tolleranza al calore, i cord per pneumatici a base di nylon sono ampiamente utilizzati nei veicoli commerciali e fuoristrada. Negli ultimi cinque anni, la domanda di cord in nylon per pneumatici è aumentata del 30%, spinta dalla crescita del settore dei veicoli pesanti e industriali. Inoltre,nylon6e le varianti in nylon 66 stanno assistendo a una crescente adozione grazie al loro rapporto costo-efficacia e alla maggiore capacità di carico.

• Corda e tessuti per pneumatici in poliestere: Le cord per pneumatici in poliestere detengono una quota di mercato del 35%, principalmente a causa delle loro proprietà leggere e della minore resistenza al rotolamento. Lo spostamento dell’industria automobilistica verso l’efficienza nei consumi ha portato ad un aumento del 40% della domanda di rinforzi a base di poliestere nell’ultimo decennio. La crescente adozione di veicoli elettrici (EV) ha ulteriormente aumentato la necessità di tessuti per pneumatici in poliestere, poiché migliorano il comfort di guida e riducono il consumo di energia. Inoltre, i produttori si stanno concentrando sullo sviluppo di cord per pneumatici in poliestere riciclato, che riducono le emissioni di carbonio del 25% rispetto ai materiali convenzionali.

• Altri (materiali in aramide e cord per pneumatici ibridi): Altri materiali, tra cui la fibra aramidica e i tessuti ibridi per pneumatici, rappresentano il 20% del mercato. Le corde per pneumatici in aramide stanno guadagnando terreno grazie alla loro elevata resistenza termica e robustezza eccezionale, che le rendono ideali per pneumatici da corsa e ad alte prestazioni. I materiali di rinforzo ibridi, che combinano nylon, poliestere e aramide, hanno visto un aumento dell’adozione del 25% grazie alla loro capacità di migliorare la durata e la longevità degli pneumatici.

Per applicazione

• Pneumatico diagonale: Gli pneumatici diagonali detengono una quota del mercato del 35%, utilizzati principalmente nei veicoli pesanti, nelle macchine agricole e nelle macchine edili. Questi pneumatici offrono una migliore resistenza alla foratura del fianco e una migliore capacità di carico, rendendoli ideali per le applicazioni fuoristrada. Negli ultimi cinque anni, la domanda di pneumatici diagonali è diminuita del 20%, poiché i produttori automobilistici si stanno spostando verso pneumatici radiali per una maggiore efficienza del carburante. Tuttavia, nelle regioni con terreni accidentati e condizioni estreme, gli pneumatici diagonali rimangono la scelta preferita.
• Pneumatico radiale (semiacciaio): Gli pneumatici radiali dominano il mercato, rappresentando il 65% della produzione totale di pneumatici a livello mondiale. Il passaggio dai pneumatici diagonali a quelli radiali è aumentato del 30% negli ultimi dieci anni, con pneumatici radiali semi-acciaio che hanno registrato una forte adozione nei veicoli passeggeri e commerciali. I pneumatici radiali offrono maggiore durata, efficienza del carburante e dissipazione del calore, rendendoli la scelta preferita per le automobili moderne. Inoltre, la crescente attenzione alla sostenibilità ha portato allo sviluppo di rinforzi radiali ecologici per pneumatici, riducendo la resistenza al rotolamento del 15% e migliorando l’efficienza complessiva del veicolo.

Prospettive regionali 

Il mercato delle corde e dei tessuti per pneumatici mostra modelli di crescita distinti tra le regioni, guidati dalla produzione automobilistica, dai progressi tecnologici e dagli standard normativi. L’Asia-Pacifico guida il mercato globale con una quota superiore al 50%, seguita da Europa e Nord America rispettivamente con il 23% e il 18%. Il Medio Oriente e l’Africa detengono una quota di mercato a una cifra, ma le prospettive di crescita rimangono forti grazie ai crescenti progetti infrastrutturali e all’espansione automobilistica.

America del Nord

Il Nord America detiene il 18% del mercato globale, con gli Stati Uniti che rappresentano il 65% della quota regionale. La domanda di tortiglie per pneumatici in poliestere e nylon di origine biologica è aumentata del 20%, riflettendo lo spostamento verso materiali sostenibili. Dominano gli pneumatici radiali, che rappresentano l'85% delle vendite totali. Le importazioni di pneumatici dall’Asia-Pacifico sono aumentate del 12%, mentre la produzione interna di tessuti rinforzati per pneumatici è aumentata del 15%.

Europa

L’Europa cattura il 23% del mercato totale, con Germania, Francia e Regno Unito in testa con il 70% della quota regionale. La domanda di pneumatici leggeri e a basso consumo di carburante ha spinto l’adozione di tessuti avanzati per pneumatici in aumento del 18%. Gli pneumatici radiali rappresentano l’80% della produzione totale di pneumatici. Gli investimenti nella produzione automatizzata di cord per pneumatici sono cresciuti del 10%, aumentando l’efficienza e riducendo gli sprechi di materiale.

Asia-Pacifico

L’Asia-Pacifico detiene oltre il 50% del mercato globale, con la sola Cina che contribuisce per quasi il 40%. Le esportazioni di pneumatici dell’India sono aumentate del 25%, spingendo la domanda di cord per pneumatici in poliestere ad alta resistenza. Il Giappone e la Corea del Sud stanno investendo in tessuti per pneumatici a base di fibra di carbonio, aumentandone la durata e riducendone il peso del 15%. L’aumento della produzione di veicoli elettrici (EV) ha aumentato la domanda di pneumatici radiali rinforzati del 22%.

Principali aziende nel mercato Cord per pneumatici e tessuti per pneumatici

• Hyosung
• Kordsa globale
• Industrie Kolon
• SRF Ltd
• Fibre performanti
• Pietra focaia
• Maduratex
• Kordarna Plus A.S.
• Teijin
• Milliken & Company
• Gruppo dell'Estremo Oriente
• Secolo Enka
• Cordenka
• Junma
• Shenma
• Gruppo Jinlun
• Prodotto chimico di Haiyang
• Xiangyu
• Shifeng
• Tianheng
• Taji
• Dongping Jinma
• Grandine
• Helon Polytex
• Bestiario
• Unipieno
• Jiayuan
• Dikai
• Ruiqi
• Hesheng

Le migliori aziende con quota di mercato

• Hyosung– Detiene circa il 20% della quota di mercato globale di tortiglie per pneumatici e tessuti per pneumatici, specializzata nella produzione di tortiglie per pneumatici in nylon e poliestere.
• Kordsa globale– Rappresenta circa il 18% della quota di mercato, concentrandosi su soluzioni di rinforzo dei pneumatici ad alte prestazioni in più regioni.