Dimensioni del mercato, quota, crescita e analisi del mercato delle trasmissioni automobilistiche, per tipologia (AWD, FWD, RWD), applicazioni (autovetture, LCV, HCV) e previsioni regionali fino al 2033

DIMENSIONE DEL MERCATO DELLE TRASMISSIONI AUTOMOBILISTICHE

Il mercato globale delle trasmissioni automobilistiche è stato valutato a 147,09 miliardi di dollari nel 2024 e si prevede che raggiungerà i 196,83 miliardi di dollari nel 2025, toccando infine i 150,62 miliardi di dollari entro il 2033, crescendo a un tasso del 2,4% durante il periodo di previsione (2025-2033).

Il mercato statunitense delle trasmissioni automobilistiche è trainato dalla crescente domanda di veicoli elettrici e ibridi, da severe normative sull’efficienza del carburante e dai progressi nelle tecnologie di trazione integrale (AWD) e anteriore (FWD), a supporto di migliori prestazioni e sostenibilità dei veicoli.

Il mercato delle trasmissioni automobilistiche sta assistendo a una significativa espansione a causa della crescente domanda di veicoli a basso consumo di carburante e dei progressi nelle trasmissioni elettriche e ibride. La crescente produzione di veicoli a trazione integrale (AWD) e quattro ruote motrici (4WD) sta guidando la crescita del mercato, soprattutto nelle regioni con condizioni meteorologiche estreme. Inoltre, materiali leggeri e sistemi di trasmissione avanzati vengono integrati nelle moderne trasmissioni per migliorare le prestazioni e il risparmio di carburante. Lo spostamento verso i veicoli elettrici (EV) sta rivoluzionando il settore, con le trasmissioni elettriche a batteria che stanno guadagnando terreno. Le principali case automobilistiche stanno investendo massicciamente nell’elettrificazione dei gruppi propulsori per conformarsi alle rigorose norme sulle emissioni in tutto il mondo.

TENDENZE DEL MERCATO TRASMISSIONI AUTOMOTIVE

Il mercato delle trasmissioni automobilistiche si sta evolvendo rapidamente a causa della crescente adozione di propulsori elettrici e ibridi. La domanda di trasmissioni automatiche è aumentata, con la trasmissione a variazione continua (CVT) e la trasmissione a doppia frizione (DCT) che stanno guadagnando popolarità nei veicoli passeggeri. Le tecnologie di trazione integrale (AWD) e quattro ruote motrici (4WD) stanno diventando standard nei SUV e nei veicoli crossover per migliorare la stabilità e la trazione.

Il passaggio ai veicoli elettrici (EV) ha portato a innovazioni negli eAxle e nelle trasmissioni elettriche, riducendo la dipendenza dai tradizionali motori a combustione interna (ICE). L’integrazione dei sistemi di frenata rigenerativa e della tecnologia di torque vectoring sta migliorando l’efficienza complessiva del veicolo.

L’Asia-Pacifico domina il mercato, trainato dall’elevata produzione di veicoli in Cina, Giappone e India. Nel frattempo, il Nord America e l’Europa stanno investendo in sistemi di trasmissione di prossima generazione per sostenere gli obiettivi di neutralità del carbonio. Le case automobilistiche stanno collaborando con aziende tecnologiche per sviluppare trasmissioni intelligenti e basate sull’intelligenza artificiale, migliorando le prestazioni, la sicurezza e l’efficienza del carburante dei veicoli. Inoltre, sono in fase di sviluppo componenti leggeri e differenziali avanzati per ridurre la perdita di energia e le emissioni. Si prevede che nei prossimi anni il mercato assisterà a un forte spostamento verso l’elettrificazione e le tecnologie di trasmissione intelligenti.

DINAMICHE DEL MERCATO AUTOMOTIVE

Il mercato delle trasmissioni automobilistiche si sta evolvendo a causa dei rapidi progressi tecnologici, della crescente domanda di efficienza del carburante e del passaggio alla mobilità elettrica. L’integrazione di materiali leggeri, trasmissioni avanzate e componenti elettrificati sta trasformando i sistemi di trasmissione. Le case automobilistiche si stanno concentrando su trasmissioni ibride ed elettriche per soddisfare le severe normative sulle emissioni e migliorare l’efficienza dei veicoli. La crescente preferenza dei consumatori per i sistemi AWD e 4WD nei SUV e nei crossover sta alimentando ulteriormente l’espansione del mercato. Inoltre, gli investimenti in trasmissioni basate sull’intelligenza artificiale e in sistemi di trasmissione intelligenti stanno guidando l’innovazione, garantendo un migliore controllo della trazione, distribuzione della potenza e prestazioni complessive del veicolo sia per passeggeri che per veicoli commerciali.

AUTISTA

"Crescente adozione di veicoli elettrici (EV)"

La crescente adozione di veicoli elettrici (EV) è uno dei principali motori del mercato delle trasmissioni automobilistiche. I governi di tutto il mondo stanno offrendo sussidi e incentivi per promuovere le vendite di veicoli elettrici, portando a un’impennata della domanda di trasmissioni elettriche. La Cina, gli Stati Uniti e le nazioni europee stanno espandendo in modo aggressivo le infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici, rendendo le trasmissioni elettriche più sostenibili per i consumatori. Le tradizionali trasmissioni con motore a combustione interna (ICE) vengono sostituite da trasmissioni elettriche a batteria (BEV) e ibride plug-in (PHEV), migliorando l’efficienza e la sostenibilità del veicolo. Le principali case automobilistiche come Tesla, BMW e Volkswagen stanno investendo molto nella tecnologia eAxle, che combina motore, trasmissione ed elettronica di potenza in un'unica unità, migliorando l'erogazione di potenza e riducendo il peso del veicolo. 

CONTENIMENTO

"Costo elevato dei sistemi di trasmissione avanzati"

Uno dei principali vincoli nel mercato delle trasmissioni automobilistiche è l’alto costo dei sistemi di trasmissione avanzati, in particolare nei veicoli elettrici e ibridi. Lo sviluppo di sistemi di trazione integrale (AWD) e quattro ruote motrici (4WD), che migliorano le prestazioni e la trazione del veicolo, richiede un'ingegneria di alta precisione e componenti costosi. Inoltre, le trasmissioni elettriche a batteria, che stanno guadagnando popolarità, coinvolgono costose batterie agli ioni di litio, elettronica di potenza e motori ad alta efficienza. I maggiori investimenti in ricerca e sviluppo (R&S) in sistemi di trasmissione di prossima generazione, materiali leggeri e trasmissioni basate sull’intelligenza artificiale aumentano ulteriormente i costi. Per le case automobilistiche, mantenere un equilibrio tra convenienza e progresso tecnologico rimane una sfida. I consumatori sensibili al prezzo, soprattutto nelle regioni in via di sviluppo, potrebbero esitare a investire in veicoli dotati di tecnologie di trasmissione premium, rallentando l’adozione complessiva del mercato.

OPPORTUNITÀ

"La crescente domanda di veicoli elettrici e ibridi"

La crescente domanda di veicoli elettrici e ibridi rappresenta un’importante opportunità per il mercato delle trasmissioni automobilistiche. I governi di tutto il mondo stanno applicando rigide normative sulle emissioni e promuovendo veicoli a emissioni zero attraverso sussidi e incentivi fiscali. Le trasmissioni elettriche, che eliminano la necessità dei tradizionali componenti del motore a combustione interna (ICE), stanno guadagnando popolarità grazie alla loro efficienza energetica e sostenibilità. Paesi come Cina, Germania e Stati Uniti stanno investendo massicciamente nelle infrastrutture dei veicoli elettrici, accelerando le innovazioni nel campo della propulsione. Inoltre, case automobilistiche come Tesla, Ford e Toyota stanno sviluppando trasmissioni di prossima generazione, come eAxles e trasmissioni elettriche a più velocità, per migliorare le prestazioni e l’autonomia dei veicoli elettrici. La crescente adozione di trasmissioni ibride nelle autovetture, nei SUV e nei veicoli commerciali espande ulteriormente le opportunità di mercato.

SFIDA

"Integrazione complessa di tecnologie di trasmissione avanzate"

Una delle maggiori sfide nel mercato delle trasmissioni automobilistiche è la complessa integrazione di sistemi di trasmissione avanzati, in particolare nei veicoli elettrici e ibridi. Le moderne tecnologie di trasmissione, inclusi gli assali elettrici (eAxles), le trasmissioni elettriche a più velocità e i sistemi di torque vectoring, richiedono una sincronizzazione continua con le unità di controllo, i sensori e i sistemi di gestione della potenza del veicolo. Questa complessità aumenta i costi di progettazione e produzione, rendendo difficile per le case automobilistiche produrre in serie veicoli elettrici e ibridi ad alte prestazioni a prezzi competitivi.

Inoltre, le case automobilistiche devono affrontare interruzioni della catena di approvvigionamento dovute alla carenza di semiconduttori, ai vincoli sui materiali delle batterie e alla fluttuazione dei prezzi delle materie prime, che influiscono sulla produzione delle trasmissioni. I componenti leggeri delle trasmissioni, come gli alberi di trasmissione in fibra di carbonio e le scatole di trasmissione in alluminio, sono costosi da produrre e richiedono impianti di produzione specializzati. Inoltre, il passaggio verso trasmissioni definite dal software, che incorporano la manutenzione predittiva basata sull’intelligenza artificiale e la connettività cloud, richiede aggiornamenti software continui e misure di sicurezza informatica, aumentando i costi operativi a lungo termine per i produttori.

Per le case automobilistiche tradizionali, la transizione dai motori a combustione interna (ICE) alle alternative elettriche e ibride richiede una significativa riorganizzazione delle fabbriche e un miglioramento delle competenze della forza lavoro, creando barriere all’espansione del mercato.

ANALISI DELLA SEGMENTAZIONE

Il mercato delle trasmissioni automobilistiche è segmentato in base al tipo e all’applicazione, ciascuno dei quali soddisfa i requisiti prestazionali specifici del veicolo. Per tipologia, il mercato include trazione anteriore (FWD), trazione posteriore (RWD) e trazione integrale (AWD)/quattro ruote motrici (4WD). La trazione FWD domina i veicoli passeggeri grazie all'efficienza del carburante e al rapporto costo-efficacia, mentre la trazione posteriore è preferita per le auto sportive e i veicoli commerciali grazie alla sua migliore accelerazione e manovrabilità. I sistemi AWD e 4WD sono ampiamente adottati nei SUV e nei veicoli fuoristrada, fornendo maggiore trazione e stabilità su terreni accidentati. Per applicazione, il mercato è suddiviso in autovetture, veicoli commerciali e veicoli elettrici e ibridi. La domanda di trasmissioni efficienti è in aumento nelle autovetture, mentre i veicoli commerciali richiedono trasmissioni durevoli per supportare la logistica e i trasporti. Nel frattempo, i veicoli elettrici e ibridi stanno guidando progressi nelle trasmissioni a doppio motore, nel torque vectoring e nei componenti leggeri, migliorando le prestazioni e l’efficienza.

Per tipo

• Trazione integrale (AWD): I sistemi AWD distribuiscono la potenza su tutte e quattro le ruote, migliorando la trazione e la stabilità, soprattutto in fuoristrada e in condizioni meteorologiche avverse. La crescente domanda di SUV e crossover, in particolare in Nord America ed Europa, sta alimentando l’adozione della trazione integrale. I moderni sistemi AWD utilizzano controlli elettronici per ottimizzare la distribuzione della potenza, migliorando l'efficienza del carburante e la manovrabilità del veicolo. I produttori di veicoli di lusso e ad alte prestazioni come Audi, Subaru e BMW offrono principalmente varianti AWD, con una produzione globale di veicoli AWD che supera i 20 milioni di unità all'anno.

• Trazione anteriore (FWD):La trazione FWD domina il segmento delle autovetture grazie al suo rapporto costo-efficacia, efficienza nei consumi e design compatto della trasmissione. Consente di aumentare lo spazio nell'abitacolo e di ridurre il peso del veicolo, contribuendo a un migliore risparmio di carburante. L’Asia-Pacifico è leader nella produzione di veicoli FWD, spinta dalla forte domanda di auto compatte e di medie dimensioni a prezzi accessibili e a basso consumo di carburante. Le principali case automobilistiche come Toyota, Honda e Volkswagen equipaggiano principalmente i loro modelli più venduti con FWD. L’aumento dei veicoli elettrici (EV) supporta anche l’adozione della trazione integrale, poiché molti veicoli elettrici sono dotati di motori montati anteriormente.

• Trazione posteriore (RWD): La trazione posteriore è preferita nelle auto sportive, nelle berline ad alte prestazioni e nei camion pesanti grazie alla distribuzione equilibrata del peso e alla dinamica di manovrabilità superiore. Rimane un punto fermo nei veicoli premium e commerciali, con produttori come Mercedes-Benz, BMW e Ford che producono modelli RWD ad alte prestazioni. Il segmento degli autocarri e dei veicoli commerciali continua a fare affidamento sulla trazione posteriore per migliorare la capacità di traino e la distribuzione del carico. La domanda di trazione posteriore rimane forte in Nord America, dove i pick-up e le muscle car rimangono popolari.

Per applicazione

• Autovetture:Le autovetture rappresentano la quota maggiore del mercato delle trasmissioni, con la trazione anteriore che rappresenta la configurazione più comune grazie alla sua efficienza e convenienza. Tuttavia, la trazione integrale sta guadagnando terreno nei segmenti premium e ad alte prestazioni. La crescente preferenza dei consumatori per SUV e crossover stimola ulteriormente l’adozione della trazione integrale. Nel 2023, a livello globale sono state prodotte oltre 75 milioni di autovetture, con la produzione leader nell’Asia-Pacifico, in particolare in Cina e India. Lo spostamento verso i veicoli elettrici sta anche rimodellando le preferenze di trasmissione, con molti modelli che utilizzano FWD o AWD per migliorare efficienza e prestazioni

• Veicoli commerciali leggeri (LCV): I veicoli commerciali leggeri, compresi furgoni e camioncini, utilizzano prevalentemente la trazione posteriore per una migliore distribuzione del carico e capacità di traino. Tuttavia, i sistemi AWD sono sempre più integrati nei moderni veicoli commerciali leggeri per migliorare le capacità fuoristrada e la trazione in condizioni difficili. L’aumento dell’e-commerce e dei servizi di consegna dell’ultimo miglio ha alimentato la domanda di veicoli commerciali leggeri efficienti, in particolare nelle aree urbane. In regioni come il Nord America e l’Europa, case automobilistiche come Ford, Mercedes-Benz e Volkswagen stanno espandendo le loro offerte di veicoli commerciali leggeri a trazione integrale e elettrici per soddisfare le esigenze del mercato in evoluzione.

• Veicoli commerciali pesanti (HCV):Gli autocarri pesanti si affidano alle configurazioni RWD e AWD per gestire carichi utili pesanti e terreni impegnativi. Camion, autobus e veicoli da cantiere danno priorità alla durata della trasmissione e all'efficienza energetica. I crescenti settori della logistica e dello sviluppo delle infrastrutture, in particolare in Cina, India e Stati Uniti, stanno stimolando la domanda di trasmissioni robuste. Gli operatori delle flotte stanno adottando sempre più tecnologie avanzate di trasmissione, comprese le trasmissioni ibride ed elettriche, per migliorare l’efficienza del carburante e soddisfare le rigorose normative sulle emissioni. Produttori leader come Volvo, Daimler e Scania continuano a innovare nella tecnologia di trasmissione per migliorare le prestazioni e la sostenibilità dei veicoli.

PROSPETTIVE REGIONALI

Il mercato delle trasmissioni automobilistiche sta registrando una crescita significativa nelle principali regioni, guidato dall’evoluzione delle preferenze dei consumatori, dai cambiamenti normativi e dai progressi nelle tecnologie di trasmissione. Il Nord America e l’Europa sono leader nell’adozione della trazione integrale (AWD) e della trazione posteriore (RWD), mentre l’Asia-Pacifico domina la trazione anteriore (FWD) a causa dell’elevata domanda di veicoli compatti ed efficienti nei consumi. L’ascesa dei veicoli elettrici (EV) sta anche rimodellando le preferenze in materia di propulsione, con le case automobilistiche che investono nella trazione integrale elettrica e nei sistemi di propulsione avanzati. I mercati emergenti del Medio Oriente e dell’Africa stanno registrando una crescita costante delle vendite di veicoli commerciali e fuoristrada, contribuendo alle innovazioni nel campo della trasmissione.

America del Nord

Il Nord America rimane un attore chiave nel mercato delle trasmissioni automobilistiche, spinto dalla forte domanda di camioncini, SUV e veicoli AWD. Gli Stati Uniti rappresentano la quota di mercato maggiore, con oltre 15 milioni di veicoli leggeri venduti nel 2023, una parte significativa dei quali erano configurazioni AWD e RWD. Case automobilistiche come Ford, General Motors e Tesla stanno investendo molto in tecnologie avanzate di trasmissione, in particolare nei veicoli elettrici e nei sistemi ibridi. Le rigide condizioni invernali del Canada stimolano ulteriormente l’adozione della trazione integrale, mentre il Messico continua a essere un importante hub per la produzione e le esportazioni di componenti di trasmissione.

Europa

L’Europa è leader nella tecnologia avanzata delle trasmissioni, con una forte attenzione alle trasmissioni AWD ed elettrificate. Paesi come Germania, Francia e Regno Unito sono in prima linea, con marchi di lusso come BMW, Mercedes-Benz e Audi che guidano l’adozione della trazione integrale nel segmento premium. Le rigide normative sulle emissioni dell’Unione Europea stanno accelerando il passaggio verso propulsori ibridi ed elettrici, con i veicoli elettrici che rappresenteranno oltre il 20% delle vendite di auto nuove nel 2023. I paesi scandinavi, noti per le loro condizioni di neve, hanno tassi di penetrazione dell’AWD più elevati, spingendo ulteriormente l’espansione del mercato nella regione.

Asia-Pacifico

L’Asia-Pacifico domina il mercato delle trasmissioni automobilistiche, guidato da Cina, Giappone e India, che complessivamente producono oltre 50 milioni di veicoli all’anno. La trazione FWD è la configurazione di trasmissione più comune, in particolare nelle auto compatte e di medie dimensioni. Tuttavia, l’aumento del reddito disponibile e della domanda di veicoli premium stanno spingendo l’adozione della trazione integrale, in particolare in Cina. I giganti automobilistici giapponesi, tra cui Toyota, Honda e Nissan, stanno sviluppando propulsori ibridi ed elettrici per soddisfare norme più severe sulle emissioni. L’India sta assistendo ad un aumento della domanda di SUV AWD, con marchi come Mahindra e Tata Motors che ampliano la loro offerta 4x4.

Medio Oriente e Africa

La regione del Medio Oriente e dell’Africa sta registrando una crescita costante nel mercato delle trasmissioni automobilistiche, trainato principalmente da veicoli fuoristrada, flotte commerciali e SUV. I paesi del Consiglio di Cooperazione del Golfo (GCC), tra cui l’Arabia Saudita e gli Emirati Arabi Uniti, hanno una forte domanda di veicoli AWD e 4WD, in particolare a causa del terreno accidentato e delle condizioni meteorologiche estreme. Il settore automobilistico africano è in espansione e il Sudafrica è un mercato chiave sia per i veicoli passeggeri che per quelli commerciali. I settori logistico ed edilizio in crescita della regione stanno alimentando la domanda di autocarri pesanti dotati di trasmissioni RWD e AWD.

Elenco delle principali aziende del mercato delle trasmissioni automobilistiche profilate

• Aisin Seiki
• Asse americano
• BorgWarner
• GKN
• ZF
• Magna
• Dana
• JTEKT
• Showa
• Schaeffler

Le prime due aziende con la quota di mercato più elevata

• Aisin Seiki – Detiene circa il 19-21% della quota di mercato globale, grazie alla sua leadership nelle trasmissioni automatiche, nei sistemi FWD e nelle soluzioni di trasmissione ibrida. L'azienda fornisce importanti OEM come Toyota, Honda e Volkswagen.
• ZF Friedrichshafen – Rappresenta circa il 15-17% del mercato, leader nelle tecnologie di trasmissione AWD e ibrida. Il cambio automatico a 8 velocità di ZF è ampiamente utilizzato nei veicoli di lusso e ad alte prestazioni di BMW, Audi e Mercedes-Benz.

ANALISI E OPPORTUNITÀ DI INVESTIMENTO

Il mercato delle trasmissioni automobilistiche sta assistendo a investimenti significativi in ​​ricerca e sviluppo, concentrandosi su trasmissioni elettriche e materiali leggeri. Le aziende stanno stanziando miliardi per le trasmissioni elettriche di prossima generazione per conformarsi alle norme globali sulle emissioni. ZF ha investito oltre 3 miliardi di dollari nella tecnologia di trasmissione dei veicoli elettrici, con l’obiettivo di espandere la produzione di assali elettrici. BorgWarner ha stanziato 2,5 miliardi di dollari per lo sviluppo di propulsori ibridi ed elettrici, rafforzando la propria posizione di mercato.

Lo spostamento verso i veicoli elettrici ha creato opportunità per trasmissioni modulari e scalabili, consentendo alle case automobilistiche di personalizzare le prestazioni. La Cina e l’Europa stanno guidando gli investimenti nelle soluzioni di guida elettrica, con il sostegno del governo che accelera l’adozione di sistemi di trasmissione efficienti. In Nord America, case automobilistiche come Ford e GM stanno investendo massicciamente nelle trasmissioni elettriche, con l’intenzione di introdurre sistemi AWD di nuova generazione per i veicoli elettrici. La crescente domanda di trasmissioni leggere e ad alte prestazioni offre opportunità di espansione sia agli OEM che ai fornitori di componenti, garantendo una crescita sostenuta del mercato.

SVILUPPO NUOVI PRODOTTI

Il mercato delle trasmissioni automobilistiche è testimone di una rapida innovazione, con i produttori che lanciano trasmissioni di nuova generazione che migliorano l’efficienza del carburante, le prestazioni e l’elettrificazione. Nel 2023, ZF ha introdotto il suo nuovo cambio automatico a 8 velocità ottimizzato per veicoli ibridi e ibridi plug-in, migliorando l’efficienza del carburante del 10% rispetto ai modelli precedenti. Aisin Seiki ha sviluppato un eAxle ultracompatto, progettato per veicoli elettrici di piccole e medie dimensioni, consentendo alle case automobilistiche di ridurre il peso del 20% aumentando al contempo la densità di potenza.

BorgWarner ha lanciato un avanzato sistema di trazione integrale alla fine del 2023, progettato per SUV e crossover elettrici, che offre una distribuzione continua della coppia e un migliore controllo della trazione. Dana Incorporated ha presentato i suoi nuovi e-Drive Spicer Electrified™, ampliando il proprio portafoglio di soluzioni di trasmissione elettrica per veicoli commerciali. Queste trasmissioni di nuova generazione aiutano a ridurre le emissioni di carbonio e a migliorare l’autonomia.

Nel 2024, GKN Driveline ha introdotto una piattaforma modulare eDrivetrain, che consente alle case automobilistiche di personalizzare la coppia erogata e le impostazioni di efficienza, rendendola adatta sia ai veicoli elettrici premium che a quelli economici. Magna ha lanciato il suo nuovo sistema di assali elettrici eBeam, progettato per elettrificare camioncini e fuoristrada, eliminando la necessità di importanti modifiche strutturali. Questi sviluppi riflettono la forte spinta del settore verso l’elettrificazione, l’efficienza e il miglioramento delle prestazioni.

RECENTI SVILUPPI DA PARTE DEI PRODUTTORI NEL MERCATO DELLE TRASMISSIONI AUTOMOBILISTICHE

• ZF (2023) - Presentato un propulsore elettrico di nuova generazione con elettronica di potenza integrata, che riduce la perdita di energia del 25% e migliora l'autonomia dei veicoli elettrici.
• BorgWarner (2023) - Ha sviluppato una trasmissione a doppia frizione ad alte prestazioni per auto sportive ibride, migliorando l'accelerazione e l'efficienza del carburante.
• Dana (2024) - Ha annunciato l'espansione della sua produzione di e-Axle negli Stati Uniti, concentrandosi sui camion elettrici pesanti.
• Aisin Seiki (2024) - Lanciato un innovativo sistema AWD con torque vectoring, che migliora la stabilità del veicolo in condizioni stradali estreme.
• GKN (2024) - Sviluppato un riduttore ad alta velocità di nuova generazione per hypercar elettriche, migliorando l'efficienza e l'erogazione di potenza.

COPERTURA DEL RAPPORTO 

Il rapporto sul mercato delle trasmissioni automobilistiche fornisce un’analisi approfondita dei segmenti chiave, inclusi i sistemi di trasmissione FWD, RWD e AWD, insieme ad approfondimenti sui propulsori elettrici, ibridi e convenzionali. Il rapporto evidenzia i fattori trainanti del mercato, come l’aumento dell’adozione dei veicoli elettrici, le severe normative sulle emissioni e i progressi tecnologici nei sistemi di trasmissione.

Gli approfondimenti regionali indicano che il Nord America e l’Europa stanno investendo massicciamente in trasmissioni elettriche e ibride, mentre l’Asia-Pacifico è leader nella produzione di trasmissioni convenienti ed efficienti nei consumi. Lo studio copre i principali produttori, tra cui ZF, BorgWarner, Magna, Aisin Seiki e Dana, analizzando le loro ultime innovazioni, partnership e strategie di mercato.

Inoltre, il rapporto descrive in dettaglio le tendenze degli investimenti, con i principali attori che stanziano miliardi nell’elettrificazione e nei materiali leggeri per le trasmissioni. Vengono inoltre discussi i lanci di nuovi prodotti, come gli eAxle, le trasmissioni a doppia frizione e i sistemi AWD con torque vectoring, che plasmano il futuro del mercato delle trasmissioni automobilistiche. I dati completi garantiscono un processo decisionale strategico per case automobilistiche, fornitori e investitori.