Dimensioni del mercato, quota, crescita e analisi del mercato dei radar di sorveglianza dei sistemi aviotrasportati, per tipologia (radar di sorveglianza montato su aereo con equipaggio, radar di sorveglianza montato su aereo senza pilota), applicazioni (applicazione militare, applicazione civile, altro) e approfondimenti regionali e previsioni fino al 2035

Dimensioni del mercato Radar di sorveglianza dei sistemi aviotrasportati

Si prevede che il mercato dei radar di sorveglianza dei sistemi aviotrasportati crescerà da 3,16 miliardi di dollari nel 2025 a 3,30 miliardi di dollari nel 2026, raggiungendo 3,44 miliardi di dollari nel 2027 ed espandendosi fino a 4,86 ​​miliardi di dollari entro il 2035, con un CAGR del 4,42% nel periodo 2026-2035. La crescita è alimentata dall’aumento dei budget per la difesa, dalla modernizzazione delle flotte militari e dalla crescente domanda di soluzioni di intelligence, sorveglianza e ricognizione aviotrasportate. I progressi nella portata del radar, nella risoluzione e nell'elaborazione dei dati in tempo reale stanno rafforzando l'adozione nelle applicazioni di difesa e sicurezza nazionale in tutto il mondo.

Le dimensioni del mercato dei radar di sorveglianza dei sistemi aviotrasportati statunitensi si stanno espandendo a causa dei programmi di modernizzazione militare, della domanda di radar multimodali e dei progressi tecnologici nell’elettronica di difesa. Gli Stati Uniti contribuiscono in modo determinante all’innovazione e agli appalti del mercato globale.

Risultati chiave

• Dimensione del mercato: Si prevede che il mercato toccherà i 3,29 miliardi di dollari nel 2025 fino ai 4,45 miliardi di dollari entro il 2033, con un CAGR del 4,42%.
• Fattori di crescita:Oltre il 74% degli aggiornamenti militari, il 68% degli schieramenti di UAV e il 62% delle missioni ISR ​​a livello globale ora si affidano a sistemi radar di sorveglianza aerea.
• Tendenze: Circa il 73% dei radar è dotato di AESA, il 69% supporta l’analisi AI e il 58% offre il monitoraggio del terreno in tempo reale su piattaforme aeree senza pilota.
• Giocatori chiave: Bae Systems, Beriev Aircraft Company, Boeing, Saab Ab, Raytheon, Israel Aerospace Industries, Leonardo, Northrop Grumman.
• Approfondimenti regionali:Il Nord America è in testa con il 39%, l’Asia-Pacifico al 23%, l’Europa detiene il 26% e l’area MEA in espansione con una crescita degli approvvigionamenti del 57% dal 2023.
• Sfide:Oltre il 60% deve affrontare problemi di integrazione del sistema, il 55% segnala elevati costi di manutenzione e il 53% ha difficoltà con l'interoperabilità del radar tra le piattaforme.
• Impatto sul settore:Circa l’81% delle operazioni ISR ​​sono state aggiornate, il 72% delle strategie di difesa ha dato priorità al radar e il 63% dei piani di approvvigionamento include flotte UAV predisposte per il radar.
• Sviluppi recenti:Il 68% dei prodotti nel periodo 2023-2024 utilizza radar AI, il 57% migliora il raggio di tracciamento e il 61% riduce la latenza nelle operazioni ISR ​​in tempo reale.

Il mercato dei radar di sorveglianza dei sistemi avionici sta assistendo a una rapida espansione a causa delle crescenti esigenze di sorveglianza globale e della maggiore integrazione degli UAV. Oltre il 68% delle organizzazioni di difesa a livello globale sta investendo in programmi di modernizzazione dei radar avionici. Circa il 73% degli aerei militari ora si affida alla sorveglianza radar in tempo reale. Oltre il 59% di questi radar sono integrati in sistemi senza pilota. Circa il 65% delle missioni ISR ​​aviotrasportate dipendono fortemente dal radar di sorveglianza. Quasi il 78% dei paesi della NATO ha stanziato budget per la tecnologia radar aviotrasportata. Circa il 66% dei sistemi di bordo sono ora dotati di radar multimodali. Oltre il 71% degli operatori del settore si concentra su unità radar miniaturizzate e ad alta efficienza.

Tendenze del mercato dei radar di sorveglianza dei sistemi aviotrasportati 

Le attuali tendenze del mercato dei radar di sorveglianza dei sistemi di bordo riflettono i principali cambiamenti nelle operazioni di difesa e sorveglianza civile. Oltre il 64% delle forze armate sta schierando UAV con capacità radar. Circa il 76% delle missioni ISR ​​globali ora utilizzano radar di sorveglianza aerea. Oltre il 58% dei radar installati è dotato della tecnologia AESA (Active Electronically Scanned Array). Circa l’82% degli appalti per la difesa nel Nord America comprende sistemi aerei dotati di radar. Circa il 67% dei sistemi radar ora integra l’intelligenza artificiale (AI) per il tracciamento avanzato dei bersagli.

Circa il 74% delle piattaforme radar sono ora in grado di supportare funzionalità multimodali, combinando mappatura del terreno, monitoraggio meteorologico e rilevamento dei bersagli. In Asia, il 62% dei paesi sta aumentando gli investimenti nei radar avionici a causa dei conflitti regionali. Oltre il 55% degli UAV commerciali utilizzati per il monitoraggio delle frontiere si affidano a soluzioni radar compatte. Circa il 69% degli sviluppatori si sta concentrando sulla riduzione delle dimensioni del radar, aumentando al contempo portata e sensibilità. Oltre l’88% degli aggiornamenti radar nel 2025 riguarderanno moduli di elaborazione in tempo reale.

Le applicazioni di monitoraggio ambientale rappresentano ora il 42% della domanda di radar non legati alla difesa. Circa il 66% dei produttori di radar aviotrasportati sta formando joint venture per integrare l’apprendimento automatico per il riconoscimento autonomo delle minacce. Queste tendenze segnalano un importante spostamento verso piattaforme di sorveglianza aerea agili e multifunzionali in tutti i settori operativi.

Dinamiche del mercato dei radar di sorveglianza dei sistemi aviotrasportati

Il mercato dei radar di sorveglianza dei sistemi avionici è modellato da dinamiche multidimensionali. Circa l’83% delle strategie di difesa ora danno priorità ai sistemi ISR ​​aerei. Quasi il 72% dei budget per la modernizzazione militare viene speso per la sorveglianza elettronica e gli aggiornamenti dei radar. La miniaturizzazione del radar ha aumentato l’integrazione nel 68% dei piccoli UAV. Oltre il 61% degli aerei tattici include sistemi radar con controcontromisure elettroniche avanzate (ECCM). Circa il 57% dei radar aerei sono ora utilizzati per applicazioni umanitarie e ambientali. Lo spostamento verso sistemi interoperabili è evidente, con il 69% delle piattaforme radar dotate di funzioni abilitate alla rete. Queste dinamiche riflettono l’evoluzione del mercato verso sistemi compatti, potenziati dall’intelligenza artificiale e flessibili.

OPPORTUNITÀ

Espansione della modernizzazione della difesa, integrazione dell’intelligenza artificiale e applicazioni di sorveglianza a duplice uso

Il mercato dei radar di sorveglianza dei sistemi avionici presenta forti opportunità sia per la difesa che per le applicazioni civili. Oltre il 74% dei programmi di modernizzazione della difesa a livello globale danno priorità alla sorveglianza basata su radar nelle loro tabelle di marcia quinquennali. Circa il 68% dei programmi ISR ​​in volo sono passati alle operazioni UAV alimentate da radar. Circa il 66% dei droni commerciali per il monitoraggio dei disastri ora sono dotati di radar a bordo. Circa il 59% dei fornitori di radar sta sviluppando piattaforme a duplice uso adatte sia alla difesa che alla mappatura ambientale. L’integrazione dell’intelligenza artificiale è un obiettivo crescente, con il 64% dei nuovi sistemi radar dotati di capacità di tracciamento autonomo. Quasi il 61% degli sviluppatori di radar si sta espandendo verso piattaforme modulari per un rapido adattamento a più tipi di aeromobili. Nella sola regione Asia-Pacifico, la domanda di radar aerei per la sicurezza nazionale è aumentata del 57%. Questi cambiamenti strategici creano ampie opportunità per i produttori di radar e i fornitori di servizi globali.

AUTISTI

La crescente domanda di funzionalità ISR e di integrazione degli UAV di prossima generazione con i sistemi radar in tempo reale

La crescita del mercato dei radar di sorveglianza dei sistemi aerei è guidata dalla crescente domanda di intelligence, sorveglianza e ricognizione in tempo reale (ISR). Oltre l’83% delle operazioni militari ISR ​​ora impiega UAV con radar integrato. Circa il 74% dei prototipi di aerei da caccia di nuova generazione includono il potenziamento del radar come caratteristica principale. Circa il 69% degli sforzi di sorveglianza delle frontiere si basa sul monitoraggio radar ad alta risoluzione. Quasi il 66% delle esercitazioni NATO dà priorità alle risorse radar aviotrasportate per missioni incentrate sulla rete. Oltre il 62% degli UAV dotati di radar vengono utilizzati in ambienti tattici ad alto rischio. Circa il 71% dei contratti di appalto nel 2024 includono aggiornamenti dei radar di bordo. Circa il 59% degli OEM segnala un aumento della domanda di soluzioni radar compatte compatibili con piattaforme senza pilota. Questa continua necessità di superiorità ISR continua a spingere l’integrazione del radar tra le flotte aeree globali.

CONTENIMENTO

"Costi elevati e complessità di manutenzione dei sistemi radar aerei avanzati"

Il mercato dei radar di sorveglianza dei sistemi avionici si trova ad affrontare importanti restrizioni a causa delle elevate spese operative e del ciclo di vita. Circa il 53% delle forze di difesa emergenti fatica a permettersi i moderni aggiornamenti radar. Circa il 57% delle unità radar richiede una manutenzione approfondita ad ogni ciclo operativo. Quasi il 49% dei produttori di radar segnala limitazioni nella catena di fornitura nell’approvvigionamento di componenti radar di precisione. Circa il 61% delle modifiche apportate agli aeromobili con equipaggio per l’integrazione del radar superano le aspettative di budget. Oltre il 55% degli errori di integrazione derivano da incompatibilità di piattaforme obsolete. Nei settori civili, il 46% degli operatori UAV ritarda l’adozione dei radar in volo a causa delle licenze del software e dei costi ricorrenti di calibrazione. Circa il 52% degli OEM di radar cita la mancanza di manodopera qualificata per gestire la diagnostica radar post-implementazione. Questa continua complessità limita l’impiego diffuso di sistemi radar di sorveglianza aerea, soprattutto in ambienti con risorse limitate.

SFIDA

"Difficoltà di integrazione tecnica e limitazioni di interoperabilità multipiattaforma"

Il mercato dei radar di sorveglianza dei sistemi di bordo è messo alla prova da ostacoli tecnologici e normativi. Oltre il 62% dei sistemi UAV necessita di una calibrazione radar personalizzata per un'interpretazione efficace dei dati. Circa il 58% dei guasti di interoperabilità si verificano tra i sistemi radar aviotrasportati e le infrastrutture della rete di comando. Circa il 55% dei produttori segnala problemi di compatibilità del firmware durante l'implementazione di sistemi multi-vendor. Quasi il 49% delle implementazioni radar nelle flotte militari subiscono ritardi nell’integrazione a causa di vincoli specifici della cellula. Circa il 60% delle piattaforme dotate di radar non dispone di strumenti diagnostici unificati, complicando i flussi di lavoro di manutenzione. Oltre il 51% dei contratti di aggiornamento radar subisce ritardi nell’esecuzione a causa dell’evoluzione delle normative di conformità. Circa il 63% delle autorità dell’aviazione civile applicano restrizioni sulle bande di frequenza radar, limitando le prestazioni del sistema. Queste sfide a più livelli ostacolano il regolare lancio dei sistemi radar di sorveglianza aerea di prossima generazione a livello globale.

Analisi della segmentazione 

Il mercato dei radar di sorveglianza dei sistemi di bordo è segmentato per tipologia e applicazione, con una quota di oltre il 62% detenuta da sistemi aerei con equipaggio e il 38% da piattaforme senza pilota. Circa il 74% delle implementazioni si concentra su missioni militari, il 19% su applicazioni civili e il 7% rientra in altre categorie come la risposta ai disastri. Oltre il 68% dei produttori si concentra sulla compatibilità del radar con gli UAV di nuova generazione. Circa il 77% delle operazioni ISR ​​aviotrasportate globali utilizzano sistemi radar multimodali. Circa l’81% dei nuovi progetti di radar aviotrasportati sono progettati per la flessibilità multipiattaforma. I tassi di integrazione radar negli UAV sono aumentati del 53% negli ultimi cinque anni, indicando una forte crescita della segmentazione.

Per tipo

• Radar di sorveglianza montato su aereo con equipaggio: I sistemi montati su aeromobili con equipaggio rappresentano il 62% del mercato totale. Circa il 69% degli aggiornamenti degli aerei da difesa a livello globale coinvolgono questi tipi di radar. Circa il 74% delle flotte di sorveglianza della NATO si affida a soluzioni radar per aerei con equipaggio. Circa il 57% di tutta la ricerca e sviluppo sui radar a bordo è focalizzata sul miglioramento delle capacità degli aerei con equipaggio. Quasi il 63% dei sistemi radar di questa categoria utilizza array attivi a scansione elettronica. La flessibilità dell’integrazione consente al 61% di questi radar di operare in missioni congiunte, aumentando i tassi di successo delle missioni di oltre il 48%. Oltre il 59% di tutti i contratti di difesa legati ai radar danno priorità alle piattaforme con equipaggio a causa della loro elevata resistenza e capacità di carico utile.
• Radar di sorveglianza montato su velivolo senza pilota: Le piattaforme senza pilota rappresentano il 38% del mercato. L’integrazione del radar negli UAV è cresciuta del 56% negli ultimi tre anni. Circa il 68% delle missioni tattiche UAV utilizza sistemi radar aerei compatti. Oltre il 73% delle missioni ISR ​​che coinvolgono zone ad alto rischio si affidano a droni dotati di radar senza pilota. L’analisi radar basata sull’intelligenza artificiale alimenta oltre il 64% di questi sistemi. Quasi il 59% dei produttori di radar UAV si concentra sulla riduzione delle dimensioni e del consumo energetico. Circa il 66% dei nuovi appalti governativi per UAV specificano capacità radar aviotrasportate. Il 61% degli operatori di droni commerciali ha adottato soluzioni radar per il monitoraggio di infrastrutture, disastri e terreno.

Per applicazione 

• Applicazione militare: L'applicazione militare domina con il 74% dell'utilizzo totale del mercato. Circa l’83% degli UAV per la difesa globale sono dotati di sistemi radar aviotrasportati. Oltre il 69% degli aggiornamenti degli aerei da combattimento sono focalizzati sul radar. Circa il 72% delle operazioni ISR ​​mission-critical sono supportate da radar. Circa il 78% dei sistemi di rilevamento delle minacce nelle operazioni aeree dipende dai feed radar aviotrasportati.
• Applicazione civile: L'uso civile rappresenta il 19%, di cui il 58% nella sorveglianza delle frontiere e il 26% nel monitoraggio ambientale. Circa il 63% delle flotte di droni delle forze dell’ordine si affida al radar. Oltre il 49% degli sforzi nazionali di risposta ai disastri incorporano UAV dotati di radar.
• Altre applicazioni: Il restante 7% comprende il monitoraggio della fauna selvatica, l’agricoltura e la sicurezza degli eventi. Oltre il 44% dei nuovi bandi in questi settori specifica la compatibilità radar. Circa il 53% delle missioni di ricerca e salvataggio utilizza ora sistemi di navigazione basati su radar.

Prospettive regionali

Il mercato dei radar di sorveglianza dei sistemi di bordo mostra una diversificazione regionale. Il Nord America è in testa con il 39%, l’Europa detiene il 26%, l’Asia-Pacifico ha il 23% e il Medio Oriente e l’Africa rappresentano il 12%. Oltre il 71% della ricerca e sviluppo globale sui radar è concentrato in Nord America ed Europa. Circa il 66% dei paesi dell’Asia-Pacifico ha aumentato l’integrazione dei radar aerei rispetto allo scorso anno. La domanda di radar aviotrasportati della MEA è cresciuta del 54% negli ultimi cinque anni. Circa il 76% della modernizzazione dell’ISR nei paesi sviluppati coinvolge sistemi aerei. Circa il 63% dei ministeri della difesa di tutto il mondo pianifica l’acquisizione di radar avionici nei prossimi 24 mesi. L’adozione nel settore civile è cresciuta del 48% anno su anno a livello globale.

America del Nord 

Il Nord America domina con una quota del 39%. Oltre il 74% delle operazioni di sorveglianza aerea statunitensi includono sistemi radar. Circa il 69% degli UAV utilizzati dalla Homeland Security sono dotati di radar. Circa il 66% delle missioni ISR ​​di aerei con equipaggio utilizza radar avanzati. Circa il 71% dei nuovi brevetti radar provengono dal Nord America. Quasi il 59% delle piattaforme commerciali di monitoraggio aereo qui sono dotate di tecnologia radar. L'aeronautica americana utilizza radar aerei nell'81% delle simulazioni di addestramento. Oltre il 62% dei contratti di difesa regionale nel 2025 si concentra su flotte dotate di radar. L’integrazione del radar nelle operazioni di sorveglianza canadesi è aumentata del 57% negli ultimi quattro anni.

Europa

L’Europa detiene il 26% del mercato globale. Circa il 63% degli aerei da sorveglianza dell’UE utilizzano sistemi basati su radar. Circa il 67% delle operazioni NATO legate ai radar coinvolgono paesi europei. Circa il 71% degli investimenti in tecnologia radar nella regione sono destinati alle piattaforme ISR. Oltre il 66% delle iniziative di procurement nell’Europa centrale e orientale specificano droni dotati di radar. Circa il 54% delle nazioni costiere in Europa utilizza radar aerei per la sicurezza marittima. Oltre il 59% dei programmi di ricerca dell'UE nel campo della tecnologia aeronautica includono componenti radar. Le agenzie di sicurezza delle frontiere in tutta la regione utilizzano radar aerei nel 61% delle operazioni di pattugliamento. L’adozione di radar per la sorveglianza dei droni in Europa è aumentata del 48% dal 2022.

Asia-Pacifico 

L'Asia-Pacifico rappresenta il 23% del mercato dei radar aviotrasportati. Oltre il 68% dei progetti UAV regionali prevedono l’integrazione del radar. Circa il 73% delle piattaforme ISR in Cina e India utilizzano radar di sorveglianza aerea. La Corea del Sud e il Giappone contribuiscono collettivamente al 64% delle esportazioni di radar nella regione. Circa il 61% dei nuovi aerei da combattimento in Asia sono dotati di sistemi radar AESA. Oltre il 66% delle missioni di sorveglianza marittima nel Mar Cinese Meridionale coinvolge UAV dotati di radar. Negli ultimi due anni circa il 57% delle agenzie di difesa nazionale nell’Asia-Pacifico ha aumentato i budget per i radar aviotrasportati. L’utilizzo dei radar dei droni per la risposta ai disastri è cresciuto del 51% in tutta la regione.

Medio Oriente e Africa

La regione del Medio Oriente e dell’Africa detiene il 12% del mercato. Oltre il 62% degli aerei da pattugliamento di frontiera nella MEA è dotato di sistemi radar. Circa il 59% degli UAV utilizzati nel monitoraggio dei conflitti nella regione sono dotati di radar. Circa il 53% degli investimenti ISR ​​delle nazioni del Golfo sono destinati ai radar aerei. Oltre il 44% delle missioni aeree per la sicurezza nazionale prevedono il tracciamento radar in tempo reale. Le applicazioni civili costituiscono il 21% delle implementazioni radar aviotrasportate regionali. Circa il 49% della sicurezza dei giacimenti petroliferi nella MEA utilizza droni dotati di radar. Gli Emirati Arabi Uniti e l'Arabia Saudita rappresentano il 61% delle importazioni di sistemi radar nella regione. Il monitoraggio aereo della fauna selvatica africana ha registrato una crescita radar del 46%.

Elenco delle principali società di mercato radar di sorveglianza dei sistemi aviotrasportati profilate

Analisi e opportunità di investimento 

Il mercato dei radar di sorveglianza dei sistemi avionici sta registrando un forte impulso agli investimenti nei settori militare e commerciale. Circa il 73% dei ministeri della difesa a livello globale ha approvato finanziamenti per la modernizzazione dei radar entro il 2024. Circa il 67% degli OEM sta aumentando l’allocazione di capitale verso le innovazioni ISR ​​aviotrasportate. Oltre il 59% dei progetti di integrazione radar sono ora iniziative congiunte pubblico-privato. Il 66% dei produttori di radar ha aumentato i budget per la ricerca e lo sviluppo, in particolare per gli algoritmi radar potenziati dall’intelligenza artificiale. Tra questi, il 61% punta ai radar compatti per applicazioni basate su droni. Nell’Asia-Pacifico, il 69% delle alleanze regionali sta investendo in soluzioni radar di frontiera.

Quasi il 72% delle proposte di finanziamento in Nord America includono elementi radar aviotrasportati sia nella categoria UAV che ad ala fissa. Le missioni di sorveglianza ambientale e dei disastri rappresentano ora il 28% del totaleradar civileflussi di investimento. Circa il 55% degli investitori mostra interesse per sistemi radar a duplice uso con valore sia difensivo che commerciale. Le opportunità di retrofitting dei radar UAV si stanno espandendo, con il 64% degli appalti nel 2023 focalizzato sugli aggiornamenti della flotta esistente.

La regione del Medio Oriente e dell’Africa ha visto un aumento del 57% nelle gare d’appalto per gli appalti radar negli ultimi due anni. Nel complesso, il mercato presenta un potenziale di investimento significativo nel rilevamento delle minacce in tempo reale, nell’ISR a lungo raggio e nell’innovazione dei droni dotati di radar, con l’81% delle parti interessate a livello globale che persegue attivamente queste opportunità.

Sviluppo di nuovi prodotti 

Lo sviluppo di nuovi prodotti nel mercato dei radar di sorveglianza dei sistemi avionici sta avanzando rapidamente, con il 74% dei lanci di sistemi radar multimodali e basati sull’intelligenza artificiale. Oltre il 63% delle nuove unità radar introdotte nel 2023 e nel 2024 sono ottimizzate per veicoli aerei senza pilota. Circa il 58% delle innovazioni radar coinvolgono la tecnologia AESA, che migliora il tracciamento in tempo reale e la resistenza ai disturbi. Quasi il 69% dei team di ricerca e sviluppo delle principali aziende si concentra sulla miniaturizzazione e sull’efficienza energetica per soddisfare i vincoli di carico utile degli UAV.

Oltre il 72% dei nuovi radar sono ora costruiti con funzionalità di collegamento dati integrate, che supportano il coordinamento di più velivoli. Il 67% degli sviluppi di prodotto sono mirati all'elaborazione del segnale a bassa latenza. Anche gli aerei con equipaggio ne stanno beneficiando, con il 61% dei rilasci di prodotti progettati per l’integrazione ad ala fissa. Oltre il 49% dei produttori sta aggiungendo funzionalità radar ad apertura sintetica (SAR) ai sistemi aerei per una migliore visualizzazione del terreno.

Oltre il 53% delle aziende ora dà priorità alle funzionalità di machine learning nei radar aerei, consentendo l’autocalibrazione e il beamforming adattivo. Circa il 59% dei nuovi sistemi radar introdotti nel 2024 sono interoperabili con le reti di comando e controllo. Le applicazioni a duplice uso sono in aumento, con il 62% dei prodotti destinati sia alla difesa che alle missioni di risposta alle catastrofi. Si prevede che questa ondata di innovazione porterà a miglioramenti significativi in ​​oltre il 78% delle piattaforme radar ISR esistenti a livello globale.

Sviluppi recenti

I recenti sviluppi nel mercato dei radar di sorveglianza dei sistemi di bordo nel 2023 e nel 2024 evidenziano un’impennata dell’innovazione strategica. Lockheed Martin ha ampliato il proprio portafoglio di radar aviotrasportati con 2 nuove varianti AESA, aumentando la precisione ISR del 37%. Northrop Grumman ha implementato una suite radar UAV di nuova generazione con una latenza inferiore del 58% e un raggio di tracciamento migliorato del 66%. Saab AB ha lanciato un sistema radar aggiornato nel 2023 con una risoluzione maggiore del 42% e una resistenza ai disturbi più forte del 51%.

Leonardo ha introdotto all’inizio del 2024 il software radar integrato nell’intelligenza artificiale, ora attivo nel 61% delle sue piattaforme aeree. Il Gruppo Thales ha completato 3 nuovi accordi di integrazione con produttori di UAV, aggiungendo radar in tempo reale nel 68% delle loro piattaforme. Raytheon Systems ha annunciato kit di retrofitting del radar nel 2023, riducendo i tempi di integrazione del 44% e aumentando i tempi di attività del radar del 57%. Boeing ha collaborato con le industrie aerospaziali israeliane su un modulo radar che ha migliorato la copertura di sorveglianza degli UAV del 49%.

Circa il 65% degli sviluppi di nuovi prodotti dal 2023 hanno riguardato piattaforme senza pilota. Oltre il 72% delle partnership formate tra produttori e forze di difesa in questo periodo includono miglioramenti ai radar aviotrasportati. Si prevede che queste mosse modernizzeranno l’81% delle operazioni radar ISR globali attraverso implementazioni strategiche e aggiornamenti all’avanguardia.

Copertura del rapporto

Questo rapporto completo sul mercato dei radar di sorveglianza dei sistemi aerei fornisce una copertura dettagliata della segmentazione, delle tendenze chiave, delle dinamiche regionali e del potenziale di investimento. Comprende un'analisi approfondita dei sistemi radar per aerei con e senza pilota, che rappresentano rispettivamente il 62% e il 38% del mercato. Le applicazioni vengono analizzate con l'uso militare dominante al 74%, seguito da quello civile e da altri settori. Gli approfondimenti regionali evidenziano la leadership del Nord America in termini di quota di mercato, pari al 39%, mentre anche l’Asia-Pacifico e l’Europa registrano una rapida crescita.

Il rapporto delinea 12 attori chiave, tra cui Lockheed Martin, Northrop Grumman, Boeing, Saab, Thales e Raytheon, con Lockheed Martin e Northrop Grumman che detengono rispettivamente una quota di mercato del 16% e del 14%. L’analisi degli investimenti rivela che il 73% dei bilanci della difesa globale è in linea con gli aggiornamenti dei radar. Oltre il 74% dello sviluppo di nuovi prodotti nel 2023-2024 ha coinvolto l’innovazione radar multimodale basata sull’intelligenza artificiale. Si evidenzia la crescita della domanda di radar regionali nella MEA e nell’Asia-Pacifico, con aumenti degli approvvigionamenti rispettivamente del 57% e del 69%.

Sfide come la complessità dell’integrazione dei sistemi (60%) e le spese generali di manutenzione (55%) vengono esplorate insieme a vincoli come l’accessibilità economica (53%) nelle economie emergenti. Il rapporto fornisce una visione lungimirante sull’adozione dei radar aviotrasportati, sull’attenzione all’innovazione e sul panorama competitivo che modellano l’81% della direzione futura del mercato globale dei radar ISR aviotrasportati.