Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des systèmes de stockage d’énergie pour navires, taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des systèmes de stockage d’énergie pour navires, par types (moins de 1 MWh, 1-3 MWh, plus de 3 MWh), par applications (navire à passagers, cargo) et perspectives et prévisions régionales jusqu’en 2034, et perspectives et prévisions régionales jusqu’en 2034

Taille du marché des systèmes de stockage d’énergie pour navires

Le marché des systèmes de stockage d’énergie pour navires a atteint 0,17 milliard de dollars en 2024, projeté à 0,19 milliard de dollars en 2025 et devrait atteindre 0,4 milliard de dollars d’ici 2034, avec une croissance constante de 11,3 % tout au long de la période de prévision. La demande est tirée par l’adoption de l’électricité hybride, l’électrification des navires à passagers et l’intégration des navires offshore, reflétant une forte transformation mondiale.

La croissance du marché est soutenue par des réglementations environnementales plus strictes et des programmes de modernisation des navires, l'adoption de systèmes hybrides étant en tête et l'intégration des énergies renouvelables prenant de l'ampleur. Les principaux acteurs investissent massivement dans l’innovation de produits et les partenariats stratégiques pour conquérir une part de l’électrification des passagers et des cargos.

Principales conclusions

• Taille du marché :Le marché des systèmes de stockage d’énergie pour navires est évalué à 0,17 milliard de dollars en 2024, 0,19 milliard de dollars en 2025, pour atteindre 0,4 milliard de dollars d’ici 2034 avec une croissance de 11,3 %. Ligne de valeur : de 0,17 milliard de dollars en 2024 à 0,4 milliard de dollars en 2034, le marché des systèmes de stockage d’énergie pour navires croît régulièrement avec un TCAC de 11,3 %.
• Moteurs de croissance :42 %, 36 %, 31 %, 27 % – adoption menée par les navires hybrides électriques, l'électrification des ferrys, les opérations offshore et l'intégration des énergies renouvelables.
• Tendances :41 %, 33 %, 29 %, 25 % : l'augmentation des rénovations écologiques, l'innovation lithium-ion, la modernisation des navires à passagers et l'électrification des ports dominent.
• Acteurs clés :Corvus, PBES, SAFT, Siemens, Leclanché et plus.
• Aperçus régionaux :Asie-Pacifique 37 %, Europe 28 %, Amérique du Nord 24 %, Moyen-Orient et Afrique 11 % — chaque région est moteur de l'électrification et de la modernisation.
• Défis :38 %, 31 %, 26 %, 22 % : les obstacles liés aux coûts, les lacunes en matière d'infrastructure, les problèmes d'intégration et les complexités réglementaires entravent une adoption plus rapide.
• Impact sur l'industrie :37 %, 29 %, 23 %, 19 % – la réduction des émissions, l'efficacité opérationnelle, la conformité réglementaire et les objectifs de transport durable remodèlent l'industrie maritime.
• Développements récents :34 %, 28 %, 22 %, 19 % – les nouveaux partenariats, les rénovations de flotte, les progrès du lithium-ion et les initiatives d'intégration des énergies renouvelables mettent en évidence les progrès de l'industrie.

Le marché des systèmes de stockage d’énergie pour navires connaît une adoption croissante sur les navires hybrides, les ferries et les cargos, avec une technologie de batterie avancée qui transforme la durabilité maritime. Poussé par les changements réglementaires et les tendances en matière d’électrification, le marché fait preuve d’une innovation rapide et d’une participation mondiale croissante, garantissant une transformation à long terme des opérations de transport maritime.

Tendances du marché des systèmes de stockage d’énergie pour navires

Le marché des systèmes de stockage d’énergie pour navires connaît une forte transformation à mesure que les compagnies maritimes adoptent des solutions plus propres et plus efficaces. Environ 41 % de la demande mondiale est liée aux navires hybrides qui utilisent des batteries avancées pour réduire la consommation de carburant. Près de 33 % des exploitants de navires investissent dans des stratégies de gestion des déchets des mines de métaux pour s'aligner sur les efforts de décarbonation. Environ 29 % de la croissance est soutenue par les navires de service offshore mettant en œuvre le stockage d'énergie pour améliorer la flexibilité opérationnelle. En outre, 26 % de l’expansion du marché est attribuée à la transition des ferries à passagers vers la propulsion électrique. Avec des réglementations environnementales plus strictes, près de 38 % des constructeurs navals mettent l’accent sur l’intégration des systèmes de stockage avec des sources d’énergie renouvelables, ce qui témoigne d’une évolution croissante vers des opérations maritimes durables.

Dynamique du marché des systèmes de stockage d’énergie pour navires

CHAUFFEURS

Adoption croissante des navires hybrides-électriques

Environ 42 % des armateurs adoptent une propulsion hybride-électrique, tandis que 36 % mettent en œuvre des solutions alignées sur la gestion des déchets des mines de métaux pour améliorer l'efficacité.

OPPORTUNITÉ

Intégration des énergies renouvelables dans les systèmes maritimes

Près de 37 % des opportunités sont liées à l’adoption des énergies renouvelables, tandis que 31 % des investissements ciblent la gestion des déchets des mines de métaux liée à la croissance du stockage.

CONTENTIONS

"Coûts initiaux élevés d’installation et de maintenance"

Près de 39 % des parties prenantes signalent que les coûts d'installation élevés constituent un obstacle majeur, tandis que 27 % soulignent l'impact des dépenses de conformité en matière de gestion des déchets des mines de métaux.

DÉFI

"Infrastructures de recharge et portuaires limitées"

Environ 34 % des opérateurs identifient l'insuffisance des stations de recharge comme un défi, et 29 % associent les retards dans les infrastructures à des projets alignés sur la gestion des déchets des mines de métaux.

Analyse de segmentation

La taille du marché mondial des systèmes de stockage d’énergie pour navires était de 0,17 million de dollars en 2024 et devrait atteindre 0,19 million de dollars en 2025 à 0,4 million de dollars d’ici 2034, soit un TCAC de 11,3 % au cours de la période de prévision [2025-2034]. Le marché est segmenté par type et par application, chaque segment affichant des taux d'adoption uniques. Par type, les segments Moins de 1 MWh, 1 à 3 MWh et Plus de 3 MWh mettent en évidence des modèles d'utilisation distinctifs. Par application, les navires à passagers et les cargos représentent la majeure partie de l’adoption. Chaque segment devrait maintenir une forte croissance, avec une répartition claire des revenus en 2025, un positionnement en termes de part de marché et des informations sur le TCAC qui stimuleront les investissements dans les régions du monde.

Par type

Moins de 1 MWh

Le segment de moins de 1 MWh est principalement adopté dans les ferries et navires de service à petite échelle, motivé par la rentabilité et une intégration plus facile. Environ 38 % de la demande provient de cette catégorie, avec une adoption croissante par les flottes côtières. Près de 27 % des constructeurs navals soulignent son adaptabilité aux itinéraires de courte distance, tandis que 22 % signalent une réduction de la consommation de carburant.

Moins de 1 MWh détenait une part importante du marché des systèmes de stockage d’énergie pour navires, représentant 0,06 million de dollars en 2025, soit 31 % du marché total. Ce segment devrait croître à un TCAC de 10,7 % de 2025 à 2034, grâce à l'abordabilité, à la conception flexible et à la forte adoption par les petits navires à passagers.

Top 3 des principaux pays dominants dans le segment de moins de 1 MWh

• La Norvège est en tête du segment des moins de 1 MWh avec une taille de marché de 0,02 million de dollars en 2025, détenant une part de 33 % et devrait croître à un TCAC de 11 % en raison de l'adoption des ferrys électriques et des politiques vertes.
• Le Japon détenait 0,015 million de dollars en 2025, soit une part de 27 %, avec un TCAC de 10,4 % soutenu par la demande régionale de transport côtier.
• L'Allemagne a atteint 0,012 million de dollars en 2025, avec une part de 22 % et un TCAC de 10 %, grâce aux incitations gouvernementales et à la modernisation des navires liée à la gestion des déchets des mines de métaux.

1 à 3 MWh

Le segment de 1 à 3 MWh domine le marché avec une large adoption sur les navires de transport de marchandises et de passagers de taille moyenne. Près de 42 % de la demande provient des solutions hybrides-électriques de cette gamme. Environ 33 % des opérateurs intègrent des systèmes alignés sur la gestion des déchets des mines de métaux, tandis que 26 % se concentrent sur les exigences d'endurance plus longue des navires de service offshore.

Le segment de 1 à 3 MWh détenait la plus grande part du marché des systèmes de stockage d’énergie pour navires, représentant 0,09 million de dollars en 2025, soit 47 % du marché total. Ce segment devrait croître à un TCAC de 11,9 % de 2025 à 2034, soutenu par la propulsion hybride, la réduction des émissions et l'électrification de la flotte offshore.

Top 3 des principaux pays dominants dans le segment 1 à 3 MWh

• La Chine était en tête du segment de 1 à 3 MWh avec une taille de marché de 0,03 million de dollars en 2025, détenant une part de 34 % et devrait croître à un TCAC de 12 % en raison de sa forte capacité de construction navale et de ses objectifs de transition verte.
• La Corée du Sud a atteint 0,025 million de dollars en 2025, ce qui représente une part de 28 % avec un TCAC de 11,6 % grâce à l'expansion des programmes de navires intelligents.
• Les États-Unis représentaient 0,02 million de dollars en 2025, soit une part de 23 % et une croissance de 11,4 % TCAC, tirée par la demande du secteur énergétique offshore.

Plus de 3MWh

Le segment des produits de plus de 3 MWh est tiré par les grands navires de croisière et les cargos lourds nécessitant une capacité électrique étendue. Environ 28 % de l’adoption provient des navires à passagers de luxe, tandis que 24 % provient des vraquiers. Près de 19 % des opérateurs soulignent son rôle dans les opérations en haute mer, avec des investissements croissants dans la chimie avancée des batteries.

Le segment de plus de 3 MWh représentait 0,04 million de dollars en 2025, soit 22 % du marché des systèmes de stockage d’énergie pour navires. Il devrait croître à un TCAC de 11,1 % de 2025 à 2034, grâce à l'expansion des paquebots de croisière, des grandes flottes commerciales et à la modernisation des navires alignée sur la gestion des déchets des mines de métaux.

Top 3 des principaux pays dominants dans le segment de plus de 3 MWh

• Les États-Unis sont en tête du segment des produits de plus de 3 MWh avec 0,015 million de dollars en 2025, détenant une part de 37 % et devraient connaître une croissance de 11,5 % TCAC, soutenus par l'électrification des compagnies de croisière.
• L'Italie a capturé 0,012 million de dollars en 2025, soit une part de 30 %, avec une croissance de 11,2 % TCAC en raison de la construction navale pour les flottes de passagers à grande échelle.
• La France détenait 0,01 million de dollars en 2025, avec une part de 25 % et un TCAC de 11 % tirés par les programmes de modernisation navale et d'électrification des ferrys.

Par candidature

Navire à passagers

Le segment des navires à passagers montre une adoption croissante des systèmes de stockage d'énergie des navires pour réduire les émissions, améliorer l'efficacité énergétique et s'aligner sur les cadres de décarbonation. Près de 43 % de la croissance est liée aux opérations de ferry, tandis que 29 % sont liés aux navires de croisière mettant en œuvre des systèmes de batteries. Environ 25 % des opérateurs de transport de passagers intègrent des technologies alignées sur la gestion des déchets miniers métalliques.

Les navires à passagers détenaient la part dominante, représentant 0,11 million de dollars en 2025, soit 58 % du marché total. Ce segment devrait croître à un TCAC de 11,7 % entre 2025 et 2034, grâce à l’électrification des ferries, au transport fluvial urbain et au tourisme de croisière durable.

Top 3 des principaux pays dominants dans le segment des navires à passagers

• La Norvège était en tête du segment des navires à passagers avec 0,04 million de dollars en 2025, détenant une part de 36 % et devrait connaître une croissance de 12 % du TCAC en raison de son leadership dans l'adoption des ferrys électriques.
• L'Italie a capturé 0,03 million de dollars en 2025, ce qui représente une part de 27 % avec un TCAC de 11,5 % soutenu par la modernisation de sa flotte de croisière.
• Le Japon représentait 0,025 million de dollars en 2025, soit une part de 23 % et une croissance de 11,2 % TCAC grâce à des systèmes avancés de transport de passagers côtiers.

Navire cargo

Le segment des cargos est en croissance constante, la demande de stockage d'énergie étant motivée par les réglementations en matière de réduction des émissions et par l'efficacité du transport long-courrier. Près de 39 % de la demande est liée aux porte-conteneurs, tandis que 28 % provient des vraquiers. Environ 24 % des exploitants de navires adoptent des systèmes axés sur la gestion des déchets miniers dans leurs applications de fret.

Les cargos représentaient 0,08 million de dollars en 2025, soit 42 % du marché des systèmes de stockage d’énergie pour navires. Ce segment devrait croître à un TCAC de 10,9 % entre 2025 et 2034, soutenu par la modernisation de la flotte de conteneurs, la décarbonisation de la logistique et l’expansion des routes commerciales maritimes à grande échelle.

Top 3 des principaux pays dominants dans le segment des cargos

• La Chine était en tête du segment des cargos avec 0,03 million de dollars en 2025, détenant une part de 38 % et devrait croître de 11 % TCAC en raison de l'expansion de la flotte de conteneurs.
• La Corée du Sud a atteint 0,025 million de dollars en 2025, soit une part de 31 % avec un TCAC de 10,8 %, soutenu par des programmes avancés de construction navale.
• L'Allemagne représentait 0,018 million de dollars en 2025, détenant une part de 23 % et une croissance de 10,6 % TCAC, tirée par l'électrification de la logistique commerciale.

Taille du marché des systèmes de stockage d’énergie pour navires

La taille du marché mondial des systèmes de stockage d’énergie pour navires était de 0,17 million de dollars en 2024 et devrait atteindre 0,19 million de dollars en 2025, pour atteindre 0,4 million de dollars d’ici 2034, avec un TCAC de 11,3 % au cours de la période de prévision [2025-2034]. Environ 42 % de la demande est soutenue par des applications de navires hybrides, tandis que 33 % proviennent de l'électrification des ferries à passagers. Près de 26 % des adoptions sont liées aux navires offshore nécessitant une capacité de stockage flexible, et 21 % des parties prenantes soulignent l'importance d'intégrer le stockage avec des sources renouvelables. Collectivement, le marché connaît une adoption accélérée dans différents types de navires et régions.

La croissance du marché américain des systèmes de stockage d’énergie pour les navires est particulièrement forte, avec près de 38 % de l’expansion attribuée aux paquebots de croisière adoptant un stockage avancé par batteries. Environ 29 % du développement est lié à la modernisation des ferries côtiers, tandis que 24 % de l'adoption provient des applications navales et de défense. Près de 19 % des opérateurs aux États-Unis soulignent que les investissements dans les infrastructures sont essentiels pour garantir un déploiement à grande échelle, soutenant ainsi le leadership du pays en matière de transition technologique maritime propre.

Perspectives régionales du marché des systèmes de stockage d’énergie pour navires

Le marché mondial des systèmes de stockage d’énergie pour navires démontre une adoption régionale variée, reflétant les différences en termes de capacité de construction navale, de réglementations environnementales et d’intégration des énergies renouvelables. En 2025, l’Amérique du Nord représentait 24 % des parts de marché, l’Europe 28 %, l’Asie-Pacifique dominait avec 37 %, tandis que le Moyen-Orient et l’Afrique contribuaient à 11 %. Chaque région devrait maintenir une forte croissance soutenue par des stratégies nationales et des programmes de modernisation du transport maritime.

Amérique du Nord

L’Amérique du Nord connaît une adoption significative des systèmes de stockage d’énergie dans les navires à passagers et les applications navales. Près de 39 % de la demande régionale provient des paquebots de croisière, tandis que 27 % provient des ferries. Environ 23 % des opérateurs mettent l’accent sur l’intégration des énergies renouvelables dans le cabotage. L'Amérique du Nord détenait 0,046 million de dollars en 2025, ce qui représente 24 % du marché total, tiré par l'électrification des croisières, les applications de défense et les investissements dans les infrastructures.

Amérique du Nord – Principaux pays dominants sur le marché des systèmes de stockage d’énergie pour navires

• Les États-Unis sont en tête avec 0,03 million de dollars en 2025, détenant une part de 65 %, qui devrait croître grâce à l'électrification des croisières et à la modernisation navale.
• Le Canada a capté 0,01 million de dollars en 2025, avec une part de 21 %, soutenu par l'électrification des ferries côtiers.
• Le Mexique représentait 0,006 million de dollars en 2025, soit une part de 13 %, aidé par la logistique commerciale et l'adoption des ports.

Europe

L'Europe reste un leader en matière de solutions maritimes vertes avec de solides programmes d'électrification. Près de 41 % de l’adoption est liée aux ferries, 32 % aux navires de croisière et 21 % aux navires de soutien offshore. L'Europe a enregistré 0,053 million de dollars en 2025, détenant 28 % du marché, soutenu par des mandats politiques, la modernisation des ferrys et des projets de navires alignés sur la gestion des déchets miniers métalliques.

Europe – Principaux pays dominants sur le marché des systèmes de stockage d’énergie pour navires

• La Norvège était en tête avec 0,02 million de dollars en 2025, détenant une part de 38 %, grâce au leadership des ferries électriques.
• L'Allemagne a capté 0,018 million de dollars en 2025, soit une part de 34 %, soutenue par la modernisation de sa flotte commerciale.
• L'Italie représentait 0,012 million de dollars en 2025, détenant une part de 23 %, aidée par l'adoption des batteries des paquebots de croisière.

Asie-Pacifique

L’Asie-Pacifique domine le marché mondial des systèmes de stockage d’énergie pour navires. Près de 44 % de la demande provient des cargos, 31 % des navires à passagers hybrides et 22 % des flottes énergétiques offshore. L’Asie-Pacifique représentait 0,07 million de dollars en 2025, capturant 37 % du marché mondial, alimentée par la forte construction navale en Chine, en Corée du Sud et au Japon.

Asie-Pacifique – Principaux pays dominants sur le marché des systèmes de stockage d’énergie pour navires

• La Chine était en tête avec 0,03 million de dollars en 2025, détenant une part de 43 %, tirée par l'électrification d'une grande flotte de conteneurs.
• La Corée du Sud a capturé 0,025 million de dollars en 2025, soit une part de 36 %, soutenue par des chantiers navals avancés.
• Le Japon représentait 0,015 million de dollars en 2025, avec une part de 21 %, en se concentrant sur les navires à passagers hybrides côtiers.

Moyen-Orient et Afrique

Le Moyen-Orient et l’Afrique connaissent une adoption croissante, principalement dans l’électrification des ports et la modernisation de la flotte offshore. Près de 35 % de la demande provient du transport maritime de conteneurs, 29 % des ferries et 22 % des flottes de défense. La région représentait 0,021 million de dollars en 2025, soit 11 % de la part mondiale, avec des investissements croissants dans les opérations portuaires durables.

Moyen-Orient et Afrique – Principaux pays dominants sur le marché des systèmes de stockage d’énergie pour navires

• Les Émirats arabes unis étaient en tête avec 0,009 million de dollars en 2025, détenant une part de 43 %, grâce à l'électrification des ports intelligents.
• L'Arabie saoudite a capturé 0,007 million de dollars en 2025, avec une part de 33 %, soutenue par des applications navales.
• L'Afrique du Sud a représenté 0,005 million de dollars en 2025, soit une part de 24 %, aidée par la modernisation de la logistique du commerce côtier.

Liste des principales sociétés du marché des systèmes de stockage d’énergie pour navires profilées

Analyse d’investissement et opportunités sur le marché des systèmes de stockage d’énergie pour navires

Le marché des systèmes de stockage d’énergie pour navires présente de multiples opportunités pour les investisseurs dans toutes les régions. Environ 41 % des opportunités sont liées à l’adoption de navires hybrides électriques, tandis que 33 % sont liées à l’électrification des ferries. Environ 28 % du potentiel d’investissement provient des navires offshore nécessitant des batteries de haute capacité, et 24 % proviennent de l’intégration des énergies renouvelables dans les opérations portuaires et maritimes. Avec près de 36 % des parties prenantes donnant la priorité à des stratégies alignées sur la gestion des déchets des mines de métaux, le champ d'investissement s'élargit vers les technologies durables, offrant aux investisseurs un potentiel de croissance élevé dans les segments de la construction navale, de la modernisation et des infrastructures.

Développement de nouveaux produits

L’innovation sur le marché des systèmes de stockage d’énergie pour navires est motivée par les progrès de la chimie des batteries et de l’intégration modulaire. Près de 39 % des développements de nouveaux produits se concentrent sur les avancées du lithium-ion, tandis que 29 % ciblent les mises à niveau des systèmes hybrides. Environ 25 % sont consacrés à l'amélioration de la sécurité, comme les modules résistants au feu et la gestion thermique. Environ 21 % des innovations intègrent la compatibilité des énergies renouvelables pour les navires. Les fabricants se concentrent sur la création de produits qui s'alignent sur les priorités de gestion des déchets des mines de métaux, où près de 32 % des nouveaux lancements mettent l'accent sur des caractéristiques axées sur la durabilité, garantissant l'efficacité, la résilience et la conformité réglementaire pour les systèmes énergétiques maritimes de nouvelle génération.

Développements récents

• Partenariat Corvus :Environ 37 % des nouveaux projets d’électrification de navires en 2024 impliquaient Corvus, renforçant ainsi son empreinte mondiale dans le domaine des navires hybrides-électriques.
• Extension du PBES :Près de 29 % des rénovations de flottes commerciales européennes en 2024 ont adopté les systèmes PBES, reflétant de fortes tendances d'adoption.
• Innovations SAFT :Environ 26 % des nouveaux modules de batteries marines lithium-ion lancés en 2024 provenaient de SAFT, en mettant l'accent sur la sécurité et l'efficacité.
• Intégration Siemens :Siemens représentait 24 % des projets de navires liés aux énergies renouvelables en 2024, renforçant les infrastructures de stockage d'énergie et de distribution d'énergie.
• Initiative Leclanché :Environ 22 % des conversions de batteries de ferry à passagers en 2024 ont été soutenues par Leclanché, le positionnant comme un innovateur régional majeur.

Couverture du rapport

Le rapport sur le marché des systèmes de stockage d’énergie pour navires fournit une analyse complète de l’adoption mondiale, couvrant le type, l’application, les informations régionales et les profils d’entreprise. Environ 37 % du rapport met l’accent sur l’expansion des navires hybrides-électriques, tandis que 29 % examinent l’électrification des navires à passagers. Près de 26 % de la couverture met l'accent sur les applications offshore, notamment les navires de service et de forage adoptant un stockage de grande capacité. Au niveau régional, l'Asie-Pacifique représente 37 % des informations, l'Europe 28 %, l'Amérique du Nord 24 % et le Moyen-Orient et l'Afrique 11 %, garantissant une analyse géographique équilibrée. Le profilage des entreprises représente près de 41 % de la couverture, avec Corvus et PBES en tête des développements. Environ 32 % du rapport détaille les stratégies alignées sur la gestion des déchets des mines de métaux, tandis que 27 % explorent l'intégration des infrastructures avec les énergies renouvelables. La couverture garantit aux lecteurs d’obtenir des informations exploitables sur les paysages technologiques, réglementaires et concurrentiels, en phase avec la transformation rapide du marché.