Taille du marché des motos électriques et des scooters, la part, la croissance et l'analyse de l'industrie, par types (scooter électrique, moto électrique), applications (commerce électronique, magasin de détail, autres) et idées régionales et prévisions jusqu'en 2033

Taille du marché des motos électriques et des scooters

La taille du marché mondial des motos électriques et des scooters était de 5586,67 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 5819,45 milliards USD en 2025 à 7967,26 milliards d'USD d'ici 2033, présentant un TCAC de 5,47% au cours de la période de prévision [2025-2033]. Avec le taux croissant d'adoption urbaine de plus de 62% et l'augmentation des politiques d'électrification dans plus de 41 pays, le marché montre un potentiel exponentiel. L'Asie-Pacifique a représenté 46% de la part de marché totale tandis que l'Europe a suivi avec 28%. Les scooters électriques ont continué à dominer avec 58% du marché, mettant en évidence la préférence des consommateurs pour les transports à faible entretien et respectueux de l'environnement.

Le marché américain des motos électriques et des scooters a montré une forte croissance, avec une augmentation de 39% des achats de consommateurs tirés par les objectifs de durabilité et les incitations EV soutenues par le gouvernement. Les ventes de motos électriques à grande vitesse ont augmenté de 41%, la Californie, New York et le Texas représentant 49% de l'adoption nationale. Plus de 47% des services de livraison basés sur la flotte exploitent désormais des scooters électriques pour la logistique du dernier mile. L'investissement de facturation des infrastructures a augmenté de 33%, ce qui augmente la confiance des utilisateurs et le succès du déploiement urbain dans les grandes zones métropolitaines.

Conclusions clés

• Taille du marché:Évalué à 5586,67 milliards de milliards en 2024, prévu de toucher 5819,45 milliards de milliards en 2025 à 7967,26 milliards d'ici 2033 à un TCAC de 5,47%.
• Pilotes de croissance:62% de scooters électriques, augmentation de 46% des investissements en infrastructure de facturation, croissance de 59% des adoptions de l'éco-politique.
• Tendances:58% de domination des scooters, 44% d'adoption de scooters intelligents, 41% de croissance de l'utilisation de motos électriques à grande vitesse.
• Joueurs clés:Yadea, Niu, Hero Electric, Gogoro, Ola Electric et plus.
• Informations régionales:Asie-Pacifique 46%, Europe 28%, Amérique du Nord 19%, Moyen-Orient et Afrique 7% de la part de marché mondiale avec les tendances de croissance spécifiques à la région.
• Défis:51% de volatilité de l'alimentation des matériaux de batterie, 64% de dépendance à l'importation, 43% de dépendance à des composants tiers.
• Impact de l'industrie:61% des nouveaux modèles sont des variants d'e-Variants, 33% des investissements augmentent dans la technologie de la mobilité, 39% des opérations logistiques.
• Développements récents:47% des lancements de nouveaux produits, une croissance de 61% de l'échange de batteries, une expansion de 42% dans les plates-formes de connectivité intelligente.

Le marché des motos électriques et des scooters continue de bénéficier de la hausse de la demande urbaine, des mises à niveau technologiques et des politiques de soutien-là. Avec plus de 69% des coureurs urbains qui considèrent désormais les deux-roues électriques comme leur première préférence, le marché se déplace vers des solutions de véhicules plus intelligentes, connectées et basées à but. La durabilité, la transformation numérique et la rentabilité resteront les principaux moteurs de l'innovation des produits et des investissements à travers l'écosystème dans les années à venir.

Tendances du marché des motos électriques et des scooters

Le marché électrique des motos et des scooters connaît une transformation massive dirigée par les préférences des consommateurs, les mandats environnementaux et l'innovation dans la technologie des batteries. Plus de 62% des consommateurs à deux roues priorisent désormais les modèles électriques pour leur prochain achat, tiré par une augmentation de 49% de la demande de solutions de navettage urbain. Plus de 55% des villes métropolitaines du monde entier ont initié des plans pour interdire ou restreindre les deux-roues du moteur de combustion interne (ICE), influençant directement la croissance des alternatives de mobilité électrique. Les réseaux d'échange de bilan élargissent de 58% au cours des 12 derniers mois, assurant une commodité améliorée et réduisant les préoccupations liées au temps des charges. Les motos électriques à grande vitesse ont gagné en popularité, représentant 42% du marché total des deux-roues électriques. Parmi les scooters électroniques, les variantes pliables et légères ont connu une augmentation de 47% de l'adoption, en particulier en Asie-Pacifique et en Europe. Le commerce électronique et les opérateurs de livraison de dernier mile ont transféré près de 51% de leurs flottes à deux roues à l'électricité. Les batteries avancées de phosphate de lithium-fer (LFP) sont intégrées dans 39% des conceptions de motos électriques, améliorant la sécurité et la durée de vie. La demande de scooters intelligents intégrés par les applications a également augmenté de 44%, faisant de la connectivité une tendance de base du marché. Le marché des motos électriques et des scooters continue d'évoluer, motivé par le comportement des consommateurs conscients et l'augmentation de l'intégration technologique dans les écosystèmes de véhicules.

Dynamique du marché des motos électriques et des scooters

Conducteurs

Transformation croissante de la mobilité urbaine

Le passage à la mobilité propre a accéléré l'adoption électrique en deux-roues, 63% des citadins préférant les scooters électroniques aux modèles traditionnels. Les projets d'infrastructure urbaine consacrent désormais 48% d'espace en plus aux points de charge électrique, facilitant une plus grande adoption. Les initiatives d'électrification de la flotte poussées par les services de livraison ont contribué à une croissance de 46% de l'utilisation des scooter électriques. Les politiques écologiques des gouvernements locaux ont influencé 59% de toutes les nouvelles ventes électriques à deux roues.

OPPORTUNITÉ

Intégration technologique et fonctionnalités intelligentes

La mobilité connectée devient une caractéristique déterminante, avec 52% des nouveaux roues électriques avec des GPS, des systèmes antivol et des analyses de conduite. La demande d'optimisation de conduite basée sur l'IA a augmenté de 39%, tandis que les fonctionnalités mobiles contrôlées par l'application ont été préférées par 44% des utilisateurs. Le recyclage des batteries et l'utilisation de seconde vie représentent une opportunité inexploitée, avec seulement 23% des batteries actuellement réutilisées. Les partenariats entre les développeurs de logiciels et les marques E-Scooter ont augmenté de 47%, améliorant l'intelligence des véhicules et les fonctionnalités de contrôle des utilisateurs. Ces innovations ouvrent la voie à une pénétration élargie du marché sur les marchés développés et émergents.

Contraintes

"Infrastructure de charge inadéquate"

Malgré l'augmentation de l'adoption de l'EV, 61% des utilisateurs électriques à deux roues déclarent un accès limité aux bornes de recharge public. Les régions rurales ne montrent que 18% de pénétration des infrastructures de charge. Les voyages interurbains via des motos électriques sont limités en raison des limitations de charge des autoroutes, affectant 42% des utilisateurs. Le déploiement de la station d'échange de batteries est en retard, avec seulement 29% des villes ayant des configurations fiables. Les coûts élevés de terre et d'équipement découragent les investissements privés, la restriction de l'évolutivité et de la disponibilité des points de charge du public sur les marchés de basse densité.

DÉFI

"Volatilité de la chaîne d'approvisionnement de la batterie"

Les pénuries mondiales de matières premières ont eu un impact sur la production de batterie, 51% des fabricants signalant des perturbations de lithium ou d'alimentation en cobalt. La dépendance à l'égard des importations pour 64% des composants de la batterie crée une instabilité des prix. Les inefficacités de recyclage signifient que 77% des batteries ne sont pas utilisées après l'achèvement du cycle de vie. En outre, 43% des marques de motorcycle électronique comptent sur des fournisseurs tiers, conduisant à une chaîne d'approvisionnement fragmentée. L'augmentation des tensions géopolitiques a également provoqué jusqu'à 38% de retards dans les livraisons de batterie. L'absence d'intégration verticale continue de poser un défi important à la production ininterrompue sur le marché des motos électriques et des scooters.

Analyse de segmentation

Le marché des motos électriques et des scooters est segmenté par type et application, avec divers degrés d'adoption à travers la démographie, les régions et les cas d'utilisation. Les scooters électriques dominent le marché, représentant plus de 58% des inscriptions totales à deux roues électriques, principalement en raison de leur abordabilité et de leur facilité d'utilisation. Les motos électriques suivent avec 32% de part, favorisées dans les paramètres urbains et suburbains où une vitesse et une portée plus élevées sont souhaitées. Les variantes à basse vitesse contribuent à 10%, principalement adoptées pour les déplacements à courte distance. En termes d'application, l'utilisation personnelle représente 61% de la demande totale du marché, tandis que l'utilisation commerciale, en particulier pour les livraisons et locations de dernier kilomètre, couvre les 39% restants. Les entreprises basées sur la livraison et les plateformes de covoiturage continuent d'être des moteurs majeurs dans la catégorie des applications commerciales, poussant l'industrie vers des modèles électriques à volume élevé et rentables. Les opérateurs de flotte choisissent de plus en plus des motos électriques pour les économies opérationnelles et les émissions réduites.

Par type

• Scooter électrique:Les scooters électriques représentent 58% du marché total des motos électriques et des scooters, favorisé pour les déplacements urbains à courte distance. Leur taille compacte et leur abordabilité contribuent à l'adoption de 66% dans des villes densément peuplées. Les modèles pliables ont augmenté de 41%, tandis que les capacités d'échange de batteries se sont développées dans 47% des offres de scooter.
• Moto électrique:Les motos électriques représentent 32% du marché, préférées pour les déplacements à plus longue portée et à grande vitesse. Leur popularité a augmenté de 37% dans les régions de banlieue, avec des moteurs à mi-parcours figurant dans 49% des modèles récents. Les motos sportives électriques ont connu une augmentation de 28% de la demande, en particulier chez les jeunes consommateurs.

Par demande

• Commerce électronique:Les applications de commerce électronique représentent 24% de la demande électrique à deux roues, en particulier dans la logistique du dernier mile. Plus de 45% des flottes de livraison en Asie et en Europe utilisent désormais des scooters électriques pour les livraisons urbaines. Les entreprises ont déclaré une réduction de 29% des coûts opérationnels après la transition vers les flottes électriques.
• Magasin de détail:Les magasins de détail contribuent à 36% au marché, motivé par des acheteurs individuels achetant directement auprès de concessionnaires. Plus de 51% des clients préfèrent les achats en magasin pour la personnalisation et la livraison immédiate. Les points de vente en détail urbains ont connu une augmentation de 39% des ventes électriques à deux roues d'une année à l'autre.
• Autres:D'autres demandes, notamment des flottes d'entreprises, des locations et des services touristiques, contribuent 40% de la part de marché. Les locations de scooter basées sur le tourisme ont augmenté de 34%, tandis que les solutions de mobilité partagée se sont développées à 63% des villes de niveau 1. Les campus éducatifs et les communautés fermées représentent 19% de la demande de cette catégorie.

Perspectives régionales

Le marché des motos électriques et des scooters est fragmenté régionalement avec des marchés clés en guise d'adoption à différents taux. L'Asie-Pacifique détient la position dominante, contribuant à 46% à la demande mondiale, suivie par l'Europe avec 28%, l'Amérique du Nord avec 19% et le Moyen-Orient et l'Afrique constituant les 7% restants. Alors que l'expansion des infrastructures et les incitations stimulent la croissance en Asie-Pacifique, les normes d'émission strictes alimentent le marché du marché en Europe. La poussée de l’Amérique du Nord vers l’électrification est soutenue par des politiques fédérales et au niveau de l’État, tandis que la croissance au Moyen-Orient et en Afrique est motivée par l’urbanisation accrue et les applications basées sur le tourisme. Les systèmes d'échange de batterie et les zones EV supportés par le gouvernement façonnent les perspectives régionales. Chaque région présente des préférences et des défis uniques des consommateurs, influençant le développement de produits et les stratégies de déploiement en conséquence.

Amérique du Nord

L'Amérique du Nord représente 19% de la part de marché mondiale pour les motos électriques et les scooters. À eux seuls, les États-Unis contribuent à près de 16%, tirés par une augmentation de l'intérêt pour les déplacements durables et la livraison de dernier mile. Plus de 61% des consommateurs dans les zones urbaines ont montré l'intention de passer à des deux-roues électriques. La Californie, New York et le Texas ont représenté 49% de toutes les ventes de scooter électriques nord-américaines. Les programmes d'incitation ont encouragé une augmentation de 33% des enregistrements électroniques. Les plates-formes de covoiturage ont élargi leurs flottes électriques de 38% et la demande de motos électriques à grande vitesse a augmenté de 41%.

Europe

L'Europe représente 28% du marché mondial des motos électriques et des scooters, avec une forte présence en Allemagne, en France, aux Pays-Bas et en Espagne. Plus de 66% des villes de l'UE ont adopté des zones à faible émission, augmentant la demande. Les ventes de scooters électriques dans les centres urbains ont augmenté de 54%, tandis que l'utilisation de l'e-mot dans les zones rurales a augmenté de 36%. Les initiatives d'électrification de la flotte ont entraîné une croissance de 42% du déploiement commercial de scooter. La région a connu un taux d'adoption de 47% dans les plateformes de mobilité partagée, le soutien réglementaire favorisant l'expansion du marché.

Asie-Pacifique

L'Asie-Pacifique domine le marché électrique des motos et des scooters avec une part de marché mondiale de 46%. La Chine à elle seule contribue à plus de 27%, suivie de l'Inde à 11% et de l'Asie du Sud-Est représentant 8%. Les centres urbains signalent une pénétration de 69% des deux-roues électriques en usage personnel. L'infrastructure d'échange de batteries est présente dans plus de 63% des villes de Chine et de Taïwan. L'Inde a connu une croissance de 52% de la demande des sociétés de livraison. Les gouvernements de la région fournissent des subventions, conduisant à une augmentation de 61% des taux d'enregistrement. L'Asie-Pacifique reste le centre de fabrication pour plus de 71% des exportations électriques à deux roues dans le monde.

Moyen-Orient et Afrique

Le Moyen-Orient et l'Afrique représentent 7% du marché électrique des motos et des scooters. Des zones urbaines telles que Dubaï et Riyad mènent l'adoption avec 59% des ventes dans les applications en ville. Les services touristiques et hôteliers utilisent des scooters électriques pour 44% du transport à courte portée. La région a connu une augmentation de 36% de la demande des startups de livraison de nourriture et de colis. Développement des infrastructures pour les stations de charge a augmenté de 27% dans les villes clés. Malgré la baisse de la pénétration par rapport à d'autres régions, la hausse des prix du carburant et les objectifs de durabilité gouvernementale accélèrent l'élan du marché dans cette région.

Liste des principales sociétés de marché électriques et scooters

Analyse des investissements et opportunités

L'investissement sur le marché des motos électriques et des scooters s'accélère en raison de l'augmentation de la demande mondiale et des politiques gouvernementales favorables. Plus de 61% des fonds de capital-risque du segment de la mobilité électrique ciblent désormais les startups à deux roues. Les investissements dans les infrastructures ont augmenté de 46%, en se concentrant sur les stations d'échange de batterie et les zones EV urbaines. Plus de 57% des autorités de transport en commun collaborent avec des acteurs privés pour déployer des schémas de partage de scooter électriques. Les investisseurs d'entreprise ont renforcé le financement de la R&D pour les batteries sans lithium, qui représentent désormais 19% des conceptions expérimentales en cours de développement. La participation des actions privative a augmenté de 33% dans les solutions de logistique de mobilité, en se concentrant sur les services de covoiturage et de livraison. L'Asie du Sud-Est et l'Afrique ont connu une augmentation de 42% de l'IDE vers des installations d'assemblage. Les initiatives de recyclage des batteries ont attiré 38% de plus d'investissement au cours des 12 derniers mois. Les gouvernements de 28 pays ont lancé des programmes de cofinancement couvrant jusqu'à 60% du coût total des véhicules, bénéficiant aux startups et aux OEM. L'intégration de l'IoT, de l'IA et de la blockchain dans la gestion de la flotte a entraîné une augmentation de 41% du financement de la technologie numérique au sein de l'industrie. Avec le resserrement des réglementations environnementales, les acteurs du marché se positionnent au début de l'écosystème électrique à deux roues pour gagner un avantage concurrentiel à long terme.

Développement de nouveaux produits

L'innovation des produits sur le marché électrique des motos et des scooters est à un niveau record, avec plus de 51% des marques lançant de nouveaux modèles au cours des 18 derniers mois. Il y a eu une augmentation de 43% des motos électriques à grande vitesse conçues pour les déplacements urbains et semi-urbains. La technologie des batteries a évolué de manière significative, avec 37% des nouveaux produits utilisant des batteries à l'état solide améliorées en graphène pour une meilleure durabilité et une meilleure gestion thermique. La conception modulaire figure désormais dans 41% des scooters électriques, améliorant l'accès à la personnalisation et à la maintenance pour les utilisateurs. Les modèles de trame légers ont augmenté de 39%, ciblant les jeunes cyclistes et les étudiants. Les fonctionnalités compatibles avec l'application telles que le géofencage, les alertes de vol et les commandes vocales sont désormais intégrées dans 46% des nouvelles unités. L'adoption des technologies de réduction du bruit a augmenté de 31%, améliorant l'attrait dans les zones sensibles au bruit. Les variantes de luxe ont accru leur présence, représentant 22% des nouveaux lancements, principalement sur les marchés européens et nord-américains. Les modèles à usage commercial voient une capacité de charge utile supplémentaire et un support à double batterie, avec une augmentation de 44% des scooters électroniques spécifiques au fret. Ces innovations remodèlent la façon dont le marché répond à divers besoins de mobilité.

Développements récents

• Yadea: En 2023, Yadea a lancé une nouvelle gamme de scooters électriques à charge rapide qui facturent jusqu'à 80% en moins de 20 minutes. Cette innovation a entraîné une augmentation de 36% des ventes mensuelles de flotte à travers l'Asie urbaine. Les modèles présentent également des panneaux d'affichage avancés et l'intégration des applications.
• NIU Technologies: NIU a publié son Sport RQI alimenté en AI en 2024, avec une connectivité 5G et une technologie à double moteur. Les abonnements aux utilisateurs pour les services connectés ont augmenté de 42% et l'adoption de ce modèle s'est développée sur 14 nouveaux marchés internationaux dans les six mois.
• Hero Electric: La marque a dévoilé un scooter de cargaison électrique en 2024, ciblant la logistique du commerce électronique. Cela a entraîné une augmentation de 49% des partenariats B2B. Le véhicule prend en charge les opérations à double batterie et offre des mises à jour en direct, réduisant les temps d'arrêt de 28% pour les opérateurs de flotte.
• GOGORO: En 2023, Gogoro s'est associé à des gouvernements régionaux pour lancer un réseau d'échange de batterie intelligent qui a augmenté de 61% d'une année à l'autre. Leurs nouveaux scooters soutiennent désormais une compatibilité à 100% avec les plates-formes de gestion de l'énergie axées sur l'IA, améliorant l'efficacité opérationnelle.
• Ola Electric: Ola a lancé sa plate-forme Gen2 en 2024 avec des protocoles améliorés de performances et de sécurité AI. Les ventes ont augmenté de 39% en quatre mois, en particulier sur les marchés indiens de banlieue. La plate-forme prend en charge les modules de mise à niveau pour la connectivité et la sortie de sortie.

Reporter la couverture

Le rapport sur le marché des motos électriques et des scooters offre une vue approfondie des tendances actuelles et projetées de l'industrie. Il couvre plus de 16 segments de marché, notamment le type, l'application, la puissance de sortie et la technologie de la batterie. Le rapport comprend une analyse détaillée de plus de 25 pays clés contribuant à 92% de la part de marché mondiale. Plus de 135 tables et chiffres sont utilisés pour présenter les tendances des données, les performances du segment et la comparaison compétitive. Les informations sont dérivées des enquêtes primaires impliquant 67% des fabricants de niveau 1 et de niveau 2, ainsi que les OEM et les parties prenantes de l'industrie. Sur 58% de l'analyse se concentre sur l'innovation du marché, mettant en évidence les matériaux de la batterie de nouvelle génération et les plates-formes de gestion des scooters basées sur le cloud. Le rapport comprend une évaluation SWOT des 20 meilleurs acteurs de l'industrie, couvrant 84% du volume du marché. Les mesures d'intensité concurrentielle, couvrant les tendances des prix, les préférences des canaux et les caractéristiques du produit, sont basées sur un échantillon représentant 72% de tous les distributeurs régionaux. La granularité des données permet aux investisseurs et aux décideurs de prendre des décisions éclairées, en particulier sur les marchés émergents à forte croissance. Les comparaisons régionales révèlent une élasticité de la demande et un moment réglementaire, permettant aux entreprises d'adapter les stratégies de mise sur le marché à travers les continents.