Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des motos et scooters électriques, par types (moto électrique, scooter électrique), par applications (commerce électronique, magasin de détail), ainsi que les perspectives et prévisions régionales jusqu’en 2035

Taille du marché des motos et scooters électriques

La taille du marché mondial des motos et scooters électriques était de 6,96 milliards de dollars en 2025 et devrait atteindre 7,28 milliards de dollars en 2026, suivi de 7,62 milliards de dollars en 2027, pour atteindre 10,43 milliards de dollars d’ici 2035. Le marché affiche un TCAC de 4,6 % au cours de la période de prévision de 2026 à 2035. L’expansion constante est soutenue par l’adoption croissante de la mobilité urbaine, où les deux-roues électriques représentent plus de 55 % de l’utilisation totale des véhicules électriques. Les scooters alimentés par batterie contribuent à près de 65 % de la demande, tandis que les motos électriques en représentent environ 35 %. La préférence des consommateurs pour les transports à faibles émissions influence plus de 60 % des décisions d’achat, renforçant ainsi une croissance constante du marché dans toutes les régions.

Le marché américain des motos et scooters électriques connaît une croissance soutenue en raison de la sensibilisation croissante à l’environnement et de l’évolution des modes de déplacement. Près de 48 % des navetteurs urbains préfèrent les deux-roues électriques pour les déplacements sur de courtes distances, tandis que l'adoption basée sur une flotte contribue à près de 32 % de la demande totale. Les scooters électriques représentent environ 58 % du marché américain, tiré par les services de mobilité partagée et de livraison. Les améliorations de l'efficacité de la batterie ont amélioré l'autonomie de près de 40 %, augmentant ainsi la confiance des consommateurs. De plus, environ 45 % des acheteurs citent la baisse des coûts de maintenance comme principal facteur d’adoption, soutenant une expansion constante du marché.

Principales conclusions

• Taille du marché :Le marché est passé de 6,96 milliards de dollars à 7,28 milliards de dollars et devrait atteindre 10,43 milliards de dollars, reflétant une dynamique de croissance constante à long terme.
• Moteurs de croissance :Plus de 60 % d'adoption est motivée par des objectifs de réduction des émissions, 45 % par des coûts de maintenance réduits et 38 % par la réduction des coûts de carburant.
• Tendances :Les scooters électriques détiennent près de 65 % des parts de marché, l'échange de batterie dépasse les 30 % d'adoption et les fonctionnalités de connectivité intelligente apparaissent dans 50 % des modèles.
• Acteurs clés :Yadea, AIMA, Niu, Ninebot et Sunra et plus.
• Aperçus régionaux :L'Asie-Pacifique en détient 42 %, l'Europe 26 %, l'Amérique du Nord 22 % et le Moyen-Orient et l'Afrique 10 %, totalisant 100 % de part de marché mondial.
• Défis :Les lacunes en matière d’infrastructure de recharge affectent 42 % des consommateurs, les coûts des batteries influencent 40 % des prix et les risques d’approvisionnement affectent 33 % des fabricants.
• Impact sur l'industrie :Les deux-roues électriques réduisent les émissions d'exploitation de plus de 70 % et réduisent les coûts d'exploitation de la mobilité de près de 45 %.
• Développements récents :L'autonomie de la batterie a été améliorée de 40 %, les conceptions légères ont réduit le poids du véhicule de 20 % et les fonctionnalités intelligentes ont été étendues à 55 % des nouveaux lancements.

Une caractéristique unique du marché des motos et scooters électriques est son fort alignement avec la transformation du mode de vie urbain. Près de 68 % des utilisateurs utilisent des deux-roues électriques pour leurs déplacements quotidiens sur des distances compactes. Les scooters électriques dominent les plateformes de mobilité partagée, représentant près de 40 % des opérations de flotte. L'intérêt des consommateurs pour une mobilité sans bruit influence environ 30 % des décisions d'achat, tandis que la personnalisation du design affecte près de 35 % des acheteurs. Le marché continue d'évoluer grâce à l'intégration de tableaux de bord numériques, de batteries remplaçables et de matériaux légers, renforçant ainsi son rôle de solution essentielle pour les transports urbains du futur.

Tendances du marché des motos et scooters électriques

Le marché des motos et scooters électriques connaît une transformation accélérée, motivée par les besoins de mobilité urbaine, les politiques d’électrification et l’évolution des préférences des consommateurs vers des transports à faibles émissions. Les deux-roues électriques représentent plus de 55 % de l’adoption totale des véhicules électriques dans les régions urbaines denses en raison de leur prix abordable et de leur facilité d’utilisation. Les scooters alimentés par batterie dominent le marché avec plus de 60 % de part de préférence, principalement en raison de besoins d'entretien moindres et d'une recharge simplifiée par rapport aux motos électriques. Les batteries lithium-ion sont utilisées dans près de 85 % des motos et scooters électriques, remplaçant les alternatives au plomb en raison d'une densité énergétique plus élevée et d'un cycle de vie plus long.

Les incitations soutenues par le gouvernement et le soutien réglementaire façonnent considérablement les tendances du marché, avec plus de 70 % des navetteurs urbains indiquant leur préférence pour les scooters électriques dans les villes confrontées à des problèmes de congestion et de qualité de l'air. La pénétration de la technologie des batteries échangeables a dépassé les 30 %, améliorant ainsi la disponibilité des véhicules et réduisant l’anxiété liée à la recharge chez les consommateurs. Des fonctionnalités de connectivité intelligente telles que le GPS, les diagnostics compatibles IoT et l'intégration d'applications mobiles sont présentes dans plus de 45 % des deux-roues électriques récemment lancés, soulignant l'importance croissante de l'intégration numérique.

Les plateformes de mobilité partagée s'appuient de plus en plus sur les scooters électriques, représentant près de 40 % des expansions de flotte, les opérateurs donnant la priorité à la réduction des coûts d'exploitation et aux objectifs de durabilité. De plus, les motos électriques légères et performantes de milieu de gamme représentent environ 25 % de la demande des consommateurs, en particulier parmi les jeunes conducteurs et les prestataires de services de livraison. Ces tendances indiquent collectivement un marché des motos et scooters électriques structurellement fort, soutenu par l’adoption de technologies, l’alignement des politiques et l’évolution des comportements de transport urbain.

Dynamique du marché des motos et scooters électriques

OPPORTUNITÉ

Électrification de la mobilité urbaine et expansion de la flotte

Le marché des motos et scooters électriques présente de fortes opportunités grâce à l’électrification rapide de la mobilité urbaine. Plus de 65 % des navetteurs urbains quotidiens utilisent des deux-roues, ce qui crée un fort potentiel de conversion vers les modèles électriques. Les opérateurs de mobilité partagée contribuent à près de 40 % des nouveaux déploiements de scooters électriques, grâce à la baisse des coûts d'exploitation et aux objectifs de développement durable. L'adoption de l'échange de batteries dépasse 30 %, améliorant considérablement la disponibilité des véhicules pour les flottes commerciales. De plus, les scooters électriques légers sont préférés par environ 58 % des premiers acheteurs en raison de leur conception compacte et de leur facilité de manipulation. Ces facteurs élargissent collectivement les opportunités évolutives dans les applications de deux-roues électriques personnelles, partagées et basées sur la livraison.

CHAUFFEURS

Préférence croissante pour un transport rentable et à faibles émissions

La rentabilité reste l’un des principaux moteurs du marché des motos et scooters électriques. Les dépenses d'exploitation et de maintenance sont réduites de près de 45 % par rapport aux deux-roues classiques, influençant plus de 60 % des décisions d'achat. La conscience environnementale touche plus de 50 % des consommateurs urbains, qui recherchent activement des solutions de mobilité zéro émission. Les avantages de la réduction du bruit séduisent près de 30 % des utilisateurs résidentiels. Les améliorations de l'efficacité de la batterie ont augmenté l'autonomie moyenne d'environ 40 %, renforçant encore la confiance des consommateurs et accélérant l'adoption dans les segments des navetteurs et des commerciaux.

CONTENTIONS

"Infrastructure de charge et de remplacement de batterie limitée"

Les limitations des infrastructures continuent de restreindre le marché des motos et scooters électriques. Les réseaux de recharge publics ne répondent actuellement qu’à environ 35 % de la demande urbaine totale, ce qui crée une inquiétude quant à l’autonomie chez près de 42 % des consommateurs potentiels. Dans les régions non urbaines, l’accessibilité à la recharge tombe en dessous de 25 %, ce qui limite une adoption plus large. L’abordabilité du remplacement des batteries a également un impact sur les décisions d’achat, puisque près de 30 % des acheteurs retardent l’adoption en raison de problèmes de coût du cycle de vie. La sensibilité au temps de charge affecte environ 38 % des utilisateurs qui préfèrent des alternatives de ravitaillement plus rapides. Ces contraintes liées aux infrastructures ralentissent la pénétration du marché malgré l’intérêt croissant des consommateurs.

DÉFI

"Volatilité de l’approvisionnement en batteries et sensibilité aux coûts"

Le marché des motos et scooters électriques est confronté à des défis critiques liés à la volatilité de l’approvisionnement en batteries et à la sensibilité aux coûts. Les systèmes de batteries représentent près de 40 % du coût total des véhicules, ce qui rend les prix fortement dépendants de la disponibilité des matériaux. Environ 33 % des fabricants subissent des ruptures d’approvisionnement ayant un impact sur la planification de la production. Un approvisionnement concentré entraîne des risques d’approvisionnement affectant plus de 45 % des chaînes d’approvisionnement en batteries. De plus, la pénétration du recyclage des batteries en fin de vie reste limitée, avec seulement environ 20 % des batteries usagées effectivement réutilisées ou recyclées. Ces défis créent une pression sur les prix et une incertitude opérationnelle pour les fabricants et les fournisseurs.

Analyse de segmentation

Le marché des motos et scooters électriques présente une segmentation claire basée sur le type de véhicule et l’application, reflétant les modèles d’utilisation et les comportements d’achat variés des consommateurs. La taille du marché mondial des motos et scooters électriques était de 6,96 milliards de dollars en 2025 et devrait atteindre 7,28 milliards de dollars en 2026 et 10,43 milliards de dollars d’ici 2035, soit un TCAC de 4,6 % au cours de la période de prévision. Par type, les scooters électriques continuent d'attirer une plus grande adoption en raison de leur adéquation aux déplacements urbains, tandis que les motos électriques gagnent du terrain pour une utilisation axée sur la performance et sur de longues distances. Du point de vue des applications, les canaux d'achat numériques remodèlent les décisions d'achat, tandis que la vente au détail physique reste pertinente pour les essais et le support après-vente.

Par type

Moto électrique

Les motos électriques sont de plus en plus préférées par les consommateurs qui recherchent une vitesse plus élevée, une durabilité et une autonomie étendue. Ce segment représente près de 35 % de la demande totale du marché, porté par l'intérêt croissant des services de livraison et des professionnels urbains. L'amélioration des performances de couple et de l'efficacité de la batterie a renforcé la confiance du conducteur, avec plus de 40 % des utilisateurs citant la parité des performances avec les motos conventionnelles. L'adoption est également soutenue par des besoins d'entretien réduits, qui influencent environ 45 % des coureurs longue distance. Les motos électriques continuent d'évoluer en tant qu'alternative viable pour les déplacements quotidiens et les applications de mobilité commerciale.

La taille du marché des motos électriques était d’environ 2,44 milliards de dollars en 2025, soit environ 35 % de la part de marché totale. Ce segment devrait croître à un TCAC d'environ 4,2 % au cours de la période de prévision, soutenu par l'expansion de l'utilisation urbaine, l'amélioration de la durabilité des batteries et la demande croissante de deux-roues durables et performants.

Trottinette électrique

Les scooters électriques dominent le marché des motos et scooters électriques en raison de leur conception compacte, de leur prix abordable et de leur facilité d'utilisation. Ce segment contribue à près de 65 % de la demande globale, provenant principalement des navetteurs urbains et des flottes de mobilité partagée. Près de 60 % des nouveaux acheteurs de véhicules électriques préfèrent les scooters en raison de leurs coûts de possession inférieurs et de leur recharge simplifiée. La construction légère et les fonctionnalités de connectivité améliorées influencent plus de 50 % des décisions d'achat. Les scooters électriques sont également largement adoptés pour la logistique sur de courtes distances et les services de livraison du dernier kilomètre.

La taille du marché des scooters électriques a atteint environ 4,52 milliards de dollars en 2025, soit près de 65 % de la part de marché mondiale. Ce segment devrait croître à un TCAC d'environ 4,8 %, en raison de la congestion urbaine, de l'utilisation croissante de la mobilité partagée et des progrès continus dans la technologie d'échange de batteries.

Par candidature

Commerce électronique

Le commerce électronique est devenu un canal d'application important sur le marché des motos et scooters électriques, soutenu par des plateformes numériques, la livraison à domicile et des prix compétitifs. Près de 55 % des consommateurs recherchent et achètent des deux-roues électriques en ligne, influencés par la commodité et la comparaison transparente des produits. Les ventes en ligne sont particulièrement fortes parmi les jeunes acheteurs, avec environ 48 % préférant les canaux numériques. Des options de financement flexibles et un service à domicile améliorent encore l'adoption via les plateformes de commerce électronique.

Les applications de commerce électronique représentaient environ 3,83 milliards de dollars en 2025, soit environ 55 % de la part de marché totale. Ce segment devrait croître à un TCAC de près de 5,0 %, soutenu par la pénétration croissante d'Internet, les outils de financement numériques et l'expansion des options de personnalisation des véhicules en ligne.

Magasin de détail

Les magasins de détail continuent de jouer un rôle essentiel sur le marché des motos et scooters électriques en proposant une inspection physique, des essais et un service après-vente personnalisé. Environ 45 % des acheteurs préfèrent les achats en magasin, en particulier dans les régions où la confiance des consommateurs se construit grâce à une interaction directe. Près de 50 % des acheteurs s'appuient sur les points de vente pour obtenir des conseils d'entretien et des services liés aux batteries. Les canaux de vente au détail restent cruciaux pour les motos électriques haut de gamme et les décisions d’achat axées sur la marque.

Les applications pour magasins de détail ont généré environ 3,13 milliards de dollars en 2025, soit près de 45 % de la part de marché. Ce segment devrait croître à un TCAC d'environ 4,1 %, stimulé par l'expansion des concessions, l'assurance du service et les initiatives d'engagement client.

Perspectives régionales du marché des motos et scooters électriques

Le marché des motos et scooters électriques présente des performances régionales variées influencées par l’urbanisation, l’état de préparation des infrastructures et les préférences de mobilité des consommateurs. La taille du marché mondial était de 6,96 milliards de dollars en 2025 et devrait atteindre 7,28 milliards de dollars en 2026 et 10,43 milliards de dollars d'ici 2035. L'Asie-Pacifique est en tête de la demande mondiale en raison de sa forte dépendance aux deux-roues, suivie par l'Europe et l'Amérique du Nord avec une politique forte et un soutien des consommateurs. La région Moyen-Orient et Afrique émerge progressivement avec une augmentation des initiatives de mobilité urbaine.

Amérique du Nord

L’Amérique du Nord représente environ 22 % du marché mondial des motos et scooters électriques. L'adoption est motivée par la conscience environnementale et la sensibilité croissante au coût du carburant, qui influence près de 50 % des navetteurs urbains. Les scooters électriques sont de plus en plus utilisés pour les déplacements domicile-travail sur de courtes distances, tandis que les motos électriques attirent les conducteurs récréatifs. L’électrification des flottes contribue à près de 30 % de la demande régionale, soutenue par l’élargissement de l’accès à la recharge dans les zones métropolitaines.

La taille du marché nord-américain en 2026 était d’environ 1,60 milliard de dollars, ce qui représente environ 22 % de la part de marché mondiale. La croissance est soutenue par des programmes de mobilité urbaine, des incitations aux consommateurs et une acceptation croissante des deux-roues électriques pour le transport quotidien.

Europe

L’Europe détient près de 26 % du marché des motos et scooters électriques, soutenu par des réglementations strictes en matière d’émissions et une infrastructure urbaine dense. Plus de 55 % des citadins considèrent les scooters électriques comme une alternative privilégiée aux véhicules conventionnels. Les flottes de mobilité partagée représentent près de 35 % des usages des scooters électriques. L’échange de batterie et l’adoption de la recharge rapide dépassent 40 % dans plusieurs centres urbains, ce qui améliore la commodité.

La taille du marché européen en 2026 a atteint environ 1,89 milliard de dollars, ce qui représente environ 26 % de la part de marché mondiale. La croissance de la demande est soutenue par des initiatives d’électrification à l’échelle des villes et par une forte préférence des consommateurs pour les transports à faibles émissions.

Asie-Pacifique

L’Asie-Pacifique domine le marché des motos et scooters électriques avec une part de 42 %, tirée par une forte densité de population et une dépendance aux deux-roues. Plus de 65 % des navetteurs quotidiens utilisent des deux-roues, ce qui crée un fort potentiel de conversion. Les scooters électriques représentent près de 70 % de la demande régionale en raison de leur prix abordable et de leur conception compacte. L’utilisation des livraisons commerciales contribue à environ 38 % de l’adoption des deux-roues électriques.

La taille du marché de l’Asie-Pacifique en 2026 était d’environ 3,06 milliards de dollars, ce qui représente environ 42 % de la part de marché mondiale. L’expansion est soutenue par l’électrification urbaine, l’essor des carburants alternatifs et l’acceptation généralisée des solutions de mobilité électrique.

Moyen-Orient et Afrique

La région Moyen-Orient et Afrique représente environ 10 % du marché des motos et scooters électriques, avec une adoption croissante dans les pôles urbains. Les scooters électriques sont de plus en plus utilisés pour les déplacements domicile-travail sur de courtes distances, représentant près de 60 % de la demande régionale. Le développement des infrastructures et l’adoption basée sur la flotte contribuent à près de 28 % de l’activité du marché. L'intérêt des consommateurs augmente en raison de la baisse des coûts d'exploitation et de la réduction des besoins de maintenance.

La taille du marché du Moyen-Orient et de l’Afrique en 2026 était d’environ 0,73 milliard de dollars, ce qui représente environ 10 % de la part de marché mondiale. L’expansion du marché est soutenue par des initiatives de développement urbain et par une attention croissante portée aux options de mobilité durable.

Liste des principales sociétés du marché des motos et scooters électriques profilées

Analyse d’investissement et opportunités sur le marché des motos et scooters électriques

Le marché des motos et scooters électriques présente un fort potentiel d’investissement soutenu par l’électrification croissante de la mobilité urbaine et la dépendance croissante aux deux-roues. Près de 60 % des navetteurs urbains dans le monde utilisent des deux-roues, ce qui crée une demande soutenue pour les alternatives électriques. L’investissement dans la technologie des batteries représente environ 35 % de l’allocation totale de capital par les fabricants, visant à améliorer l’efficacité de l’autonomie et la commodité de recharge.

Les projets d’électrification des flottes contribuent à près de 40 % des nouveaux investissements, notamment dans la livraison du dernier kilomètre et les services de mobilité partagée. Les investissements liés aux infrastructures tels que l’échange de batteries et les centres de recharge représentent près de 25 % des dépenses stratégiques. De plus, plus de 45 % des constructeurs augmentent leur capacité de production pour répondre à la demande croissante, ce qui indique des opportunités de croissance à long terme dans les segments des deux-roues électriques personnels et commerciaux.

Développement de nouveaux produits

Le développement de nouveaux produits sur le marché des motos et scooters électriques est axé sur l’amélioration des performances, de la connectivité et de l’expérience utilisateur. Plus de 50 % des modèles récemment lancés disposent d'une connectivité intelligente, notamment l'intégration d'applications mobiles et des diagnostics en temps réel. L'innovation du cadre léger a réduit le poids du véhicule de près de 20 %, améliorant ainsi l'efficacité et la maniabilité.

Les progrès de la batterie ont augmenté l’autonomie moyenne d’environ 40 %, répondant ainsi aux préoccupations des consommateurs concernant la facilité d’utilisation. Les modèles compatibles avec les batteries remplaçables représentent près de 30 % des nouveaux lancements, permettant ainsi un délai d'exécution plus rapide pour les utilisateurs commerciaux. De plus, les options de personnalisation du design influencent plus de 35 % des décisions d’achat des consommateurs, favorisant ainsi l’innovation continue dans les catégories de deux-roues électriques d’entrée de gamme et haut de gamme.

Développements

• Yadea a élargi sa gamme de scooters électriques avec une efficacité de batterie améliorée, améliorant l'autonomie moyenne de près de 35 % et ciblant les navetteurs urbains recherchant une utilisation quotidienne prolongée sans recharge fréquente.

• Niu a introduit des fonctionnalités de connectivité intelligente améliorées sur plusieurs modèles, avec plus de 55 % de ses nouveaux véhicules équipés d'un suivi GPS intégré et de diagnostics mobiles pour un meilleur contrôle de l'utilisateur.

• Ninebot s'est concentré sur le développement de scooters électriques légers, réduisant le poids total du véhicule d'environ 18 % tout en maintenant la durabilité structurelle pour les opérations de mobilité partagée.

• Zero Motorcycles a amélioré les performances de couple de sa gamme de motos électriques, obtenant une amélioration de près de 25 % de l'accélération pour attirer les pilotes urbains et récréatifs axés sur la performance.

• Super Soco a étendu la compatibilité d'échange de batteries à l'ensemble de son portefeuille de produits, augmentant ainsi les taux d'adoption des flottes de près de 30 % sur les marchés urbains à haute densité.

Couverture du rapport

La couverture du rapport sur le marché des motos et scooters électriques fournit une analyse complète de la structure du marché, de la segmentation, des performances régionales et du paysage concurrentiel. L'étude évalue des atouts tels que des coûts d'exploitation inférieurs, des émissions réduites et une forte adéquation urbaine, influençant plus de 60 % des décisions d'adoption. Les faiblesses comprennent les lacunes des infrastructures de recharge qui affectent près de 42 % des utilisateurs potentiels et les problèmes de remplacement des batteries qui affectent environ 30 % des acheteurs. Les opportunités sont mises en évidence grâce à l’électrification des flottes et à l’expansion de la mobilité partagée, contribuant à près de 40 % de la nouvelle demande.

Les menaces incluent la volatilité de l’approvisionnement en batteries et la sensibilité aux coûts, affectant environ 45 % des fabricants. Le rapport couvre également les performances par type et par application, les parts de marché régionales totalisant 100 % et les développements stratégiques des principaux acteurs. Dans l’ensemble, la couverture fournit une évaluation équilibrée basée sur SWOT pour soutenir la planification commerciale, l’évaluation des investissements et le positionnement concurrentiel au sein de l’écosystème en évolution des deux-roues électriques.