Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des motos et scooters conventionnels, types (standard, cruiser, cyclomoteurs, sports, autres), applications (commerciale, domestique, autres) et perspectives et prévisions régionales jusqu’en 2035

Taille du marché des motos et scooters conventionnels

La taille du marché mondial des motos et scooters conventionnels était de 206,71 milliards de dollars en 2025 et devrait atteindre 145,86 milliards de dollars en 2026, pour atteindre 151,62 milliards de dollars en 2027 et atteindre 206,71 milliards de dollars d’ici 2035, soit un TCAC de 3,95 % au cours de la période de prévision [2026-2035]. Environ 58 % de tous les déplacements personnels dans les centres urbains en développement dépendent encore des motos et scooters conventionnels car ils restent abordables et économes en carburant. Près de 46 % des ménages des villes densément peuplées possèdent au moins un deux-roues pour leurs déplacements quotidiens. Environ 41 % des flottes de livraison commerciales s'appuient sur des motos conventionnelles pour gérer la logistique sur de courtes distances. Avec près de 52 % des conducteurs préférant les modèles à combustion interne pour leur autonomie plus longue et leur ravitaillement plus rapide, les deux-roues conventionnels continuent d'occuper une position forte dans le mix global de mobilité.

Le marché américain des motos et scooters conventionnels continue d’afficher une utilisation constante dans les segments des déplacements domicile-travail, des loisirs et commerciaux. Aux États-Unis, près de 49 % des propriétaires de motos utilisent leur vélo pour leurs déplacements quotidiens ou hebdomadaires, tandis qu'environ 44 % utilisent des scooters pour les déplacements urbains sur de courtes distances. Environ 37 % des petites entreprises utilisent des deux-roues pour la livraison et les services sur site. La conduite récréative est également importante, avec près de 42 % des propriétaires utilisant des motos pour faire du tourisme et voyager le week-end. Ces modèles d’utilisation soutiennent une base de demande stable pour les motos et scooters conventionnels à travers le pays.

Principales conclusions

• Taille du marché :Évalué à 206,71 milliards de dollars en 2025, il devrait atteindre 145,86 milliards de dollars en 2026 et atteindre 206,71 milliards de dollars d'ici 2035 avec un TCAC de 3,95 %.
• Moteurs de croissance :58 % de mobilité urbaine, 46 % de propriété des ménages, 41 % de recours à la livraison, 37 % de déplacements ruraux.
• Tendances :52 % de préférence pour les longues distances, 48 % de demande de conception compacte, 43 % d'efficacité énergétique, 39 % de choix nécessitant peu d'entretien.
• Acteurs clés :Yamaha, Honda, Suzuki, Hero, Bajaj et plus.
• Aperçus régionaux :Asie-Pacifique 45 %, Europe 23 %, Amérique du Nord 22 %, Moyen-Orient et Afrique 10 %.
• Défis :39 % de problèmes d'émissions, 34 % de passage à l'électrique, 31 % de pression réglementaire, 28 % de congestion urbaine.
• Impact sur l'industrie :54 % de soutien à l'emploi, 49 % de soutien logistique, 42 % de mobilité domicile-travail, 36 % de soutien au tourisme.
• Développements récents :44 % de nouveaux modèles, 38 % d'améliorations en matière d'efficacité énergétique, 35 % de fonctionnalités de sécurité, 29 % de rafraîchissement du design.

Le marché des motos et scooters conventionnels continue de servir des millions d’usagers et d’entreprises quotidiens, équilibrant les besoins en matière d’abordabilité, de mobilité et de transport pratique dans les régions.

Tendances du marché des motos et scooters conventionnels

Le marché des motos et scooters conventionnels continue de jouer un rôle majeur dans la mobilité personnelle et commerciale, en particulier dans les régions où les deux-roues restent le moyen de transport le plus pratique. Environ 62 % des navetteurs urbains quotidiens des villes émergentes utilisent des motos ou des scooters pour leur travail et leurs courses, car ils sont plus faciles à garer et plus rapides dans la circulation. Près de 48 % de tous les propriétaires de deux-roues utilisent leur véhicule pour des déplacements sur de courtes distances inférieures à 15 kilomètres, ce qui fait des scooters et des vélos à essence le choix préféré. En usage commercial, environ 41 % des services de livraison dépendent encore des motos conventionnelles en raison de leur coût initial inférieur et de leur entretien facile. Les zones rurales et semi-urbaines représentent près de 37 % de l’utilisation totale des deux-roues, où les transports publics limités maintiennent une forte demande. Environ 54 % des conducteurs déclarent que les modèles à essence sont plus fiables pour les longs trajets, tandis que 46 % apprécient le vaste réseau de service et la disponibilité des pièces de rechange. Ces modèles maintiennent le marché des motos et scooters conventionnels actif pour les besoins de transport personnels et professionnels.

Dynamique du marché des motos et scooters conventionnels

OPPORTUNITÉ

"Croissance du dernier kilomètre et des services de livraison de proximité"

La croissance de la livraison et de la logistique locales crée une opportunité évidente pour le marché des motos et scooters conventionnels. Environ 49 % des petites et moyennes entreprises de livraison utilisent des motos et des scooters pour des opérations rapides et flexibles. Près de 43 % des livraisons de nourriture et d’épicerie sont effectuées à l’aide de deux-roues car ils se déplacent facilement dans la circulation. Environ 38 % des flottes de coursiers préfèrent les motos conventionnelles en raison de leur longue autonomie et de leur ravitaillement rapide, ce qui répond à une demande constante.

CHAUFFEURS

"Besoin croissant de mobilité personnelle abordable"

L’un des principaux moteurs du marché des motos et scooters conventionnels est le besoin de moyens de transport abordables. Environ 57 % des conducteurs choisissent les deux-roues car ils coûtent moins cher à conduire que les voitures. Près de 45 % des ménages en zone urbaine possèdent au moins une moto ou un scooter pour leurs déplacements quotidiens. Environ 39 % des acheteurs de véhicules neufs choisissent les deux-roues comme premier moyen de transport motorisé.

CONTENTIONS

"Préoccupations liées à l’environnement et aux émissions"

Le marché des motos et scooters conventionnels est confronté aux contraintes liées à la sensibilisation croissante à l’environnement. Environ 41 % des consommateurs urbains se disent préoccupés par les émissions de gaz d'échappement des deux-roues alimentés au carburant. Près de 34 % des administrations municipales renforcent les règles en matière de pollution qui affectent les motos conventionnelles. Cette pression ralentit l’adoption dans les domaines hautement réglementés.

DÉFI

"Concurrence des deux-roues électriques"

Les scooters et motos électriques représentent un défi pour les modèles conventionnels. Environ 38 % des nouveaux acheteurs de deux-roues envisagent les options électriques. Près de 31 % des jeunes conducteurs préfèrent les véhicules alimentés par batterie en raison de coûts de fonctionnement inférieurs, ce qui pousse les marques conventionnelles à rester compétitives.

Analyse de segmentation

La taille du marché mondial des motos et scooters conventionnels était de 206,71 milliards de dollars en 2025 et devrait atteindre 145,86 milliards de dollars en 2026, atteindre 151,62 milliards de dollars en 2027 et atteindre 206,71 milliards de dollars d’ici 2035, soit un TCAC de 3,95 % au cours de la période de prévision [2026-2035]. La segmentation de ce marché met en évidence la manière dont les différents types de véhicules et modèles d’utilisation finale façonnent la demande selon les régions et les groupes de clients.

Par type

Standard

Les motos et scooters standards sont largement utilisés pour les déplacements quotidiens et le transport personnel. Environ 46 % des conducteurs choisissent ce type pour son équilibre entre confort, économie de carburant et facilité de manipulation. Ces modèles sont populaires aussi bien dans les villes que dans les petites agglomérations.

Les modèles standards représentaient 65,64 milliards de dollars en 2026, soit 45 % du marché des motos et scooters conventionnels. Ce segment devrait croître à un TCAC de 3,95 % de 2026 à 2035, stimulé par les besoins de déplacement quotidiens.

Croiseur

Les motos cruiser sont privilégiées pour les déplacements longue distance et les voyages de loisirs. Environ 18 % des propriétaires de motos préfèrent les cruisers pour leur confort de conduite et les performances de leur moteur, notamment sur les autoroutes.

Cruiser représentait 29,17 milliards de dollars en 2026, capturant 20 % du marché. Ce segment devrait croître à un TCAC de 3,95 % jusqu'en 2035, car la conduite de loisir reste populaire.

Cyclomoteurs

Les cyclomoteurs sont largement utilisés pour les déplacements urbains sur de courtes distances. Près de 17 % des utilisateurs de deux-roues utilisent des cyclomoteurs car ils sont faciles à conduire et à garer dans les zones très fréquentées.

Les cyclomoteurs ont généré 21,88 milliards de dollars en 2026, soit 15 % du marché. Ce segment devrait croître à un TCAC de 3,95 % de 2026 à 2035.

Sportif

Les motos de sport séduisent les pilotes qui apprécient la vitesse et la performance. Environ 11 % des acheteurs choisissent des vélos de sport pour leur design et leur expérience de conduite.

Les modèles sportifs représentaient 14,59 milliards de dollars en 2026, soit 10 % du marché. Ce segment devrait croître à un TCAC de 3,95 % jusqu’en 2035.

Autres

D'autres types incluent les deux-roues spécialisés et utilitaires utilisés dans des tâches spécifiques. Environ 9 % de la demande totale provient de ces modèles de niche.

D’autres ont atteint 14,59 milliards de dollars en 2026, soit 10 % du marché. Ce segment devrait croître à un TCAC de 3,95 % de 2026 à 2035.

Par candidature

Commercial

L’utilisation commerciale comprend les véhicules de livraison, de messagerie et de service. Près de 43 % des deux-roues sont utilisés pour des déplacements professionnels et logistiques.

Les applications commerciales représentaient 58,34 milliards de dollars en 2026, soit 40 % du marché. Ce segment devrait croître à un TCAC de 3,95 % jusqu’en 2035.

Ménage

Les usages domestiques couvrent les transports personnels et familiaux. Environ 46 % des deux-roues sont détenus pour les déplacements quotidiens et les courses.

Les ménages ont généré 72,93 milliards de dollars en 2026, capturant 50 % du marché. Ce segment devrait croître à un TCAC de 3,95 % de 2026 à 2035.

Autres

D'autres applications incluent le tourisme, la location et les véhicules à usage spécial. Environ 11 % de la demande provient de ces usages.

Les autres représentaient 14,59 milliards de dollars en 2026, soit 10 % du marché. Ce segment devrait croître à un TCAC de 3,95 % jusqu’en 2035.

Perspectives régionales du marché des motos et scooters conventionnels

La taille du marché mondial des motos et scooters conventionnels était de 206,71 milliards de dollars en 2025 et devrait atteindre 145,86 milliards de dollars en 2026, atteindre 151,62 milliards de dollars en 2027 et augmenter à nouveau pour atteindre 206,71 milliards de dollars d’ici 2035, affichant un TCAC de 3,95 % au cours de la période de prévision [2026-2035]. La demande régionale reflète la façon dont les deux-roues s'intègrent dans la vie quotidienne dans différentes régions du monde. L’Asie-Pacifique domine en raison de sa forte densité de population et de sa dépendance aux deux-roues. L'Europe et l'Amérique du Nord restent importantes pour les déplacements domicile-travail et les déplacements de loisirs, tandis que le Moyen-Orient et l'Afrique continuent de croître avec une urbanisation croissante.

Amérique du Nord

L’Amérique du Nord s’appuie sur les motos et scooters conventionnels pour les déplacements domicile-travail, le tourisme et les petites entreprises. Environ 47 % des propriétaires de motos de la région effectuent des déplacements quotidiens ou hebdomadaires. Près de 41 % des deux-roues sont utilisés pour des déplacements récréatifs, tandis qu'environ 36 % soutiennent des activités de livraison et de service.

L’Amérique du Nord représentait 32,09 milliards de dollars en 2026, soit 22 % du marché des motos et scooters conventionnels. Cette région devrait croître à un TCAC de 3,95 % de 2026 à 2035, tirée par l'équitation de loisir et la mobilité urbaine.

Europe

L'Europe connaît une forte utilisation des scooters dans les villes et des motos pour les voyages. Environ 49 % des navetteurs urbains des grandes villes européennes utilisent des scooters pour de courts trajets. Près de 43 % des motos sont utilisées pour les déplacements du week-end et des vacances.

L’Europe représentait 33,55 milliards de dollars en 2026, soit 23 % du marché des motos et scooters conventionnels. Cette région devrait connaître une croissance à un TCAC de 3,95 % jusqu’en 2035, soutenue par une mobilité compacte et un tourisme.

Asie-Pacifique

L’Asie-Pacifique domine le marché en raison de sa dépendance quotidienne aux deux-roues. Dans de nombreuses villes, environ 58 % des ménages possèdent au moins une moto ou un scooter. Près de 51 % des déplacements quotidiens professionnels et scolaires s'effectuent en deux-roues.

L’Asie-Pacifique a généré 65,64 milliards de dollars en 2026, capturant 45 % du marché des motos et scooters conventionnels. Cette région devrait connaître une croissance à un TCAC de 3,95 % entre 2026 et 2035, à mesure que la population et les déplacements urbains continuent d'augmenter.

Moyen-Orient et Afrique

Le Moyen-Orient et l’Afrique étendent leur base de deux-roues en raison de l’amélioration de la mobilité urbaine. Environ 42 % des services de livraison et de messagerie dans certaines villes dépendent des motos. Près de 38 % des navetteurs utilisent des scooters pour les déplacements sur de courtes distances.

Le Moyen-Orient et l’Afrique représentaient 14,59 milliards de dollars en 2026, soit 10 % du marché des motos et scooters conventionnels. Cette région devrait croître à un TCAC de 3,95 % jusqu’en 2035 à mesure que les villes se développent.

Liste des principales sociétés du marché des motos et scooters conventionnels profilées

Analyse d’investissement et opportunités sur le marché des motos et scooters conventionnels

Les investissements sur le marché des motos et scooters conventionnels restent stables à mesure que les fabricants améliorent leurs modèles et augmentent leur production. Environ 46 % des investissements de l’industrie sont consacrés à l’amélioration du rendement énergétique et des performances des moteurs. Près de 41 % du capital est consacré à l’amélioration des dispositifs de sécurité tels qu’un meilleur freinage et un meilleur éclairage. Environ 37 % des investissements sont destinés à accroître la capacité de production dans les régions à croissance rapide. Les améliorations en matière de conception et de confort reçoivent environ 33 % du financement, les consommateurs recherchant de meilleures expériences de conduite. Les réseaux de service après-vente et de pièces détachées attirent près de 29 % des investissements, garantissant ainsi la fidélisation et le support client à long terme.

Développement de nouveaux produits

Le développement de nouveaux produits sur le marché des motos et scooters conventionnels est axé sur l’efficacité, la sécurité et le confort du pilote. Environ 44 % des nouveaux lancements se concentrent sur l’amélioration de la consommation de carburant. Près de 39 % des modèles intègrent de meilleurs systèmes de suspension et de freinage. Environ 35 % incluent des écrans numériques et des fonctionnalités de connectivité mis à jour. Les améliorations axées sur le confort représentent environ 32 % des nouvelles conceptions, rendant les déplacements quotidiens plus faciles et plus agréables.

Développements récents

• Moteurs économes en carburant :En 2025, les constructeurs ont introduit des moteurs qui ont amélioré le kilométrage d'environ 42 % par rapport aux modèles plus anciens.
• Améliorations de sécurité :Les nouveaux modèles ont ajouté des systèmes de freinage avancés, réduisant la distance d'arrêt de près de 38 %.
• Actualisation de la conception :Environ 36 % des motos neuves ont reçu un style actualisé pour attirer les jeunes acheteurs.
• Fonctionnalités de connectivité :Des tableaux de bord numériques ont été ajoutés à environ 33 % des nouveaux lancements.
• Améliorations du confort :L'amélioration des sièges et de la suspension a amélioré le confort du pilote d'environ 29 %.

Couverture du rapport

Ce rapport sur le marché des motos et scooters conventionnels fournit un aperçu détaillé de la manière dont les deux-roues sont utilisés dans les segments personnels, commerciaux et récréatifs. Il couvre environ 96 % des ventes mondiales et des modèles d’utilisation. Près de 62 % de l’analyse se concentre sur les modèles standard, cruiser et cyclomoteurs qui constituent la majorité du marché. La couverture régionale comprend l'Asie-Pacifique, l'Europe, l'Amérique du Nord, le Moyen-Orient et l'Afrique, représentant 100 % de la demande mondiale. Le rapport suit les tendances qui influencent environ 54 % des décisions des acheteurs, notamment l'efficacité énergétique, la sécurité et l'abordabilité. L’analyse concurrentielle examine les principaux fabricants qui représentent ensemble environ 68 % de l’activité totale du marché. En combinant des données sur l’utilisation, les types de produits et le comportement régional, le rapport offre une vision claire de l’évolution du marché des motos et scooters conventionnels.

Une caractéristique unique de ce marché est la façon dont les deux-roues sont profondément liées à la vie professionnelle quotidienne. Environ 43 % des petites entreprises dépendent de motos et de scooters pour les livraisons et les services sur site, ce qui montre que ces véhicules ne sont pas seulement un moyen de transport mais un élément clé de l'économie locale.