Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des services de partage de vélos, par types (sans quai, basé sur une station), par applications couvertes (18-24 ans, 25-34 ans, 35-44 ans, autres), perspectives régionales et prévisions jusqu’en 2035

Taille du marché des services de partage de vélos

Le marché mondial des services de partage de vélos était évalué à 2,08 milliards de dollars en 2025 et devrait atteindre 2,7 milliards de dollars en 2026, démontrant une forte adoption du marché et des tendances en matière de mobilité urbaine. D'ici 2027, le marché devrait atteindre environ 3,4 milliards de dollars, avec des projections indiquant une hausse jusqu'à 22,4 milliards de dollars d'ici 2035. Cette expansion remarquable représente un TCAC robuste de 26,8 % au cours de la période de prévision 2026-2035. La demande croissante de transports respectueux de l’environnement, l’urbanisation croissante et les initiatives gouvernementales promouvant la mobilité durable stimulent le marché mondial des services de partage de vélos. La croissance en pourcentage d'une année sur l'autre reflète l'importance croissante des services de vélos partagés dans la réduction des embouteillages et des émissions de carbone tout en améliorant la connectivité du dernier kilomètre pour les navetteurs urbains.

Aux États-Unis, la croissance du marché des services de partage de vélos s'accélère, avec environ 48 % des citadins de moins de 35 ans préférant le partage de vélos pour de courts trajets plutôt que la voiture. Environ 42 % des nouveaux budgets d’infrastructures urbaines dans les grandes villes américaines comprennent désormais des pistes cyclables dédiées et des stations d’accueil pour vélos en libre-service, améliorant ainsi l’accessibilité et encourageant l’adoption. Environ 37 % des municipalités lancent également des programmes de subventions pour rendre le vélopartage abordable, en particulier pour les populations à faible revenu, alimentant ainsi une croissance supplémentaire à travers le pays.

Principales conclusions

• Taille du marché :Évalué à 1,64 milliards en 2024, il devrait atteindre 2,08 milliards en 2025 pour atteindre 13,89 milliards d'ici 2033, avec un TCAC de 26,8 %.
• Moteurs de croissance :Environ 48 % des usagers adoptent le vélopartage pour éviter les embouteillages et réduire les coûts de transport dans les zones urbaines.
• Tendances :Plus de 55 % des flottes sont désormais constituées de vélos électriques, ce qui reflète la demande des utilisateurs pour des options plus rapides et à plus longue autonomie.
• Acteurs clés :Ofo, Mobike, Nextbike, Lime, Spin et plus encore.
• Aperçus régionaux :Europe 35 %, Asie-Pacifique 28 %, Amérique du Nord 30 %, Moyen-Orient et Afrique 7 % de part de marché, tirée par la culture cycliste et les tendances d'urbanisation.
• Défis :Environ 40 % des utilisateurs arrêtent d’utiliser le vélopartage dans les six mois en raison de problèmes de disponibilité et de maintenance des vélos.
• Impact sur l'industrie :Le partage de vélos a contribué à réduire les déplacements en voiture jusqu'à 25 % dans les grandes villes, réduisant ainsi considérablement les émissions.
• Développements récents :Environ 50 % des nouveaux vélos lancés en 2023-2024 sont dotés de technologies avancées telles que le GPS et les verrous intelligents.

Le marché des services de partage de vélos redéfinit le transport urbain en proposant des alternatives de déplacement rentables, pratiques et respectueuses de l'environnement. Près de 56 % des jeunes adultes urbains considèrent les vélos partagés comme une solution clé aux embouteillages et au manque de stationnement. Les opérateurs se concentrent de plus en plus sur les partenariats avec les collectivités locales et les entreprises, qui représentent déjà 35 % des nouveaux accords de déploiement. Les modèles de vélos avancés avec suivi en temps réel et verrous intelligents deviennent la norme, garantissant une meilleure satisfaction des utilisateurs et réduisant les incidents de vol de 40 %. Le marché continue d'évoluer à mesure que les villes intègrent le partage de vélos dans leurs plans de mobilité intégrés pour soutenir des écosystèmes de transport urbain plus écologiques et plus intelligents, ouvrant ainsi des opportunités substantielles de croissance et d'innovation dans les années à venir.

Tendances du marché des services de partage de vélos

Le marché des services de partage de vélos connaît une croissance accélérée, alimentée par l’urbanisation croissante et la demande croissante de transports respectueux de l’environnement. Près de 55 % des navetteurs urbains considèrent désormais le vélopartage comme mode principal pour les déplacements sur de courtes distances, reflétant une évolution significative vers la micro-mobilité. Les vélos électriques transforment le secteur, avec plus de 48 % des flottes partagées composées désormais de vélos électriques, offrant une commodité améliorée pour les trajets plus longs. Environ 60 % des utilisateurs de vélos en libre-service préfèrent les systèmes sans station d'accueil, soulignant la tendance vers la flexibilité et l'accès à la demande. Parallèlement, l'intégration avec les applications de transports publics s'est généralisée, avec environ 42 % des opérateurs de vélos en libre-service proposant des connexions transparentes basées sur des applications, rendant les déplacements domicile-travail plus rapides et plus faciles. Les autorités urbaines des grandes villes jouent également un rôle crucial, puisque 50 % des administrations municipales étendent les pistes cyclables pour répondre à la clientèle croissante. La préférence pour les paiements sans contact a fortement augmenté, avec 65 % des passagers choisissant les options de paiement mobile, motivés par des problèmes d'hygiène et de commodité. En outre, environ 38 % des nouveaux usagers citent la conscience environnementale comme un facteur clé les motivant à choisir le vélopartage plutôt que la voiture ou les services de covoiturage. Ces tendances indiquent une expansion solide et soutenue du marché, tirée par l'évolution des besoins des navetteurs, l'intégration technologique et le soutien accru des urbanistes soucieux de réduire les embouteillages et la pollution.

Dynamique du marché des services de partage de vélos

CHAUFFEURS

Solutions aux embouteillages urbains

Environ 52 % des habitants de la ville déclarent que les embouteillages importants constituent un défi majeur lors des déplacements quotidiens. Les services de partage de vélos offrent une solution pratique en réduisant les embouteillages, avec environ 44 % des utilisateurs citant des temps de trajet plus courts par rapport aux voitures aux heures de pointe. Ces services soutiennent également les objectifs des villes consistant à réduire la densité des véhicules dans les zones très fréquentées.

OPPORTUNITÉ

Expansion des partenariats d’entreprise

Environ 47 % des grandes entreprises cherchent à s'associer à des opérateurs de vélos en libre-service pour proposer des solutions du dernier kilomètre à leurs employés, stimulées par la demande croissante d'options de transport d'entreprise durables. Cela crée une opportunité majeure pour les prestataires de services de conclure des contrats à long terme et d'étendre l'utilisation de leur flotte.

CONTENTIONS

Défis liés aux coûts opérationnels

Environ 39 % des fournisseurs de vélos en libre-service sont confrontés à des coûts de maintenance croissants en raison de réparations et de remplacements fréquents, ce qui affecte la rentabilité et la durabilité. De plus, 28 % des villes évoquent des difficultés à gérer les vélos abandonnés, ce qui entraîne une augmentation des dépenses municipales de nettoyage et des restrictions potentielles sur la taille des flottes, entravant la croissance du marché.

DÉFI

Problèmes de fidélisation des consommateurs

Environ 42 % des utilisateurs arrêtent d'utiliser les services de partage de vélos dans les six mois en raison d'une disponibilité inégale des vélos et d'un mauvais entretien. 33 % supplémentaires se tournent vers des alternatives telles que le covoiturage ou les scooters personnels, ce qui pose un défi aux entreprises de partage de vélos qui cherchent à fidéliser leurs clients et à maintenir des volumes de déplacements stables.

Analyse de segmentation

La segmentation du marché des services de partage de vélos met en évidence l’importance croissante des différents types de vélos et des diverses applications. Par type, le marché se divise en vélos à pédales traditionnels et vélos électriques, reflétant l’évolution des préférences des consommateurs. Environ 45 % des utilisateurs choisissent les vélos traditionnels pour leur prix abordable et leur capacité à faire de l'exercice, tandis que 55 % optent pour les vélos électriques pour des trajets plus rapides et plus longs. Par application, les déplacements quotidiens représentent 50 % des usages, avec 35 % des déplacements effectués pour le loisir ou la remise en forme et 15 % pour le tourisme. Ces informations montrent que les fournisseurs doivent adapter leurs stratégies pour servir efficacement chaque groupe d'utilisateurs, depuis l'amélioration de la variété de leur flotte jusqu'à l'offre de plans tarifaires sur mesure adaptés aux besoins des navetteurs ou des touristes. La segmentation démontre des opportunités de croissance significatives en s'adressant à chaque catégorie distincte d'application et de type de vélo, révélant un marché dynamique entraîné par l'évolution des modèles de mobilité urbaine.

Par type

• Vélos à pédales traditionnels :Couvrant environ 45 % du marché, ces vélos restent un incontournable pour les utilisateurs à la recherche de trajets abordables sur de courtes distances. Près de 62 % des utilisateurs de vélo à pédales citent les bienfaits pour la santé et l’exercice physique comme principales raisons pour choisir cette option.
• Vélos électriques :Représentant 55 % du total des déplacements, les vélos électriques sont de plus en plus populaires auprès des cyclistes devant parcourir rapidement de plus longues distances, 58 % des utilisateurs de vélos électriques soulignant la réduction du temps de trajet comme un avantage majeur.

Par candidature

• Déplacements quotidiens :Représentant environ 50 % de tous les déplacements, les déplacements domicile-travail quotidiens constituent le segment d'application le plus important, avec 54 % des navetteurs utilisant le vélo pour se connecter aux gares routières et ferroviaires sur le dernier kilomètre.
• Utilisation récréative :Environ 35 % des déplacements ont lieu le week-end ou le soir, et 49 % des utilisateurs utilisent les services de partage de vélos pour leurs loisirs, faire de l'exercice ou explorer les parcs et les attractions locales.
• Tourisme:Représentant 15 % de l'utilisation, les touristes préfèrent le vélo en libre-service comme moyen économique et flexible de visiter les principaux monuments de la ville, 63 % d'entre eux déclarant le vélo comme mode préféré pour faire du tourisme.

Perspectives régionales

Le marché des services de partage de vélos montre diverses dynamiques régionales façonnées par le développement urbain, la culture du vélo et le soutien du gouvernement à la mobilité durable. L'Europe est en tête avec environ 35 % de part de marché, tirée par des villes comme Amsterdam, Paris et Berlin, où plus de 55 % des habitants utilisent régulièrement le vélo et où les gouvernements investissent massivement dans les infrastructures cyclables. L’Asie-Pacifique suit avec une part de 28 %, dominée par la Chine et l’Inde, où l’urbanisation rapide et la densité de population ont fait du vélopartage un élément essentiel des déplacements quotidiens pour près de 49 % des citadins. L'Amérique du Nord représente 30 % du marché, dominée par les zones métropolitaines comme New York et San Francisco, où environ 52 % des navetteurs utilisent le vélopartage comme option pratique pour le premier ou le dernier kilomètre. Pendant ce temps, le Moyen-Orient et l’Afrique détiennent une part plus modeste de 7 %, mais affichent un potentiel de croissance important, avec des villes comme Dubaï et Le Cap signalant une augmentation annuelle de 35 % de l’utilisation du vélopartage alors que les autorités investissent dans des initiatives de transports verts. Dans toutes les régions, l’essor des vélos électriques, l’intégration avec les applications de transport en commun et l’expansion des pistes cyclables accélèrent leur adoption, ce qui indique que le partage de vélos continuera à jouer un rôle central dans la transition vers des transports urbains plus propres et plus intelligents à l’échelle mondiale.

Amérique du Nord

L'Amérique du Nord représente environ 30 % de la part de marché mondiale, tirée par des villes comme New York, San Francisco et Toronto, où les urbanistes ont élargi les pistes cyclables de 45 %. Environ 52 % des navetteurs de ces villes utilisent des vélos partagés pour parcourir le premier ou le dernier kilomètre de leurs déplacements quotidiens. Le partage de vélos a également gagné du terrain auprès des touristes, représentant 20 % du total des déplacements dans les destinations clés. Les efforts en faveur des transports durables aux États-Unis et au Canada stimulent encore davantage leur adoption, puisque 38 % des villes incluent le partage de vélos dans leurs plans d’action climatique.

Europe

L'Europe détient environ 35 % du marché et bénéficie d'une forte culture du cyclisme et de politiques gouvernementales agressives encourageant les transports verts. Des villes comme Paris et Berlin ont signalé une augmentation de 50 % des déplacements quotidiens en vélopartage au cours de l'année écoulée. Environ 56 % des usagers européens choisissent le vélopartage pour éviter la circulation automobile, tandis que 40 % apprécient l'intégration du vélo dans les transports publics. Les investissements dans des pistes cyclables protégées et des systèmes sans quai devraient accélérer la croissance dans la région.

Asie-Pacifique

L’Asie-Pacifique accapare environ 28 % du marché, menée par la Chine, le Japon et l’Inde. Rien qu'en Chine, plus de 60 % des vélos partagés sont électriques, répondant ainsi aux besoins de déplacements longue distance dans les villes tentaculaires. Environ 49 % des utilisateurs de la région Asie-Pacifique sont des étudiants et de jeunes professionnels, attirés par des tarifs abordables à la carte. L’urbanisation rapide et l’importante population de la région présentent d’importantes opportunités d’expansion, les autorités municipales des grandes villes reconnaissant de plus en plus le vélopartage comme une solution aux problèmes de circulation et de pollution.

Moyen-Orient et Afrique

Le Moyen-Orient et l'Afrique représentent environ 7 % du marché, mais affichent un fort potentiel de croissance avec l'émergence de programmes de partage de vélos dans des villes comme Dubaï, Le Cap et Doha. Près de 35 % des citadins de ces villes signalent un accès limité aux transports publics, positionnant le vélopartage comme une alternative cruciale pour la connectivité du dernier kilomètre. Les initiatives gouvernementales ciblant le tourisme durable ont également contribué à son adoption croissante, avec 41 % des déplacements dans les zones à forte fréquentation touristique attribués à des visiteurs recherchant des options de voyage respectueuses de l'environnement.

LISTE DES PRINCIPALES ENTREPRISES DU marché des services de partage de vélos PROFILÉES

Analyse et opportunités d’investissement

Les investissements sur le marché des services de partage de vélos augmentent à mesure que les populations urbaines recherchent des options de déplacement durables et flexibles. Environ 51 % des grandes villes du monde ont alloué des fonds pour étendre les pistes cyclables et les stations d'accueil, créant ainsi des conditions favorables pour les opérateurs de vélos en libre-service. Environ 48 % des investisseurs considèrent le partage de vélos comme un pilier clé des solutions de mobilité urbaine intelligente, avec un intérêt croissant pour les partenariats intégrant le partage de vélos dans les villes intelligentes.mobilité en tant que service (MaaS)plates-formes. Environ 44 % des financements en capital-risque dans le domaine de la micro-mobilité au cours de l’année écoulée ont été consacrés à des startups de vélos en libre-service, reflétant une confiance croissante dans la rentabilité du secteur. Parallèlement, 53 % des entreprises de transport collaborent avec des fournisseurs de vélos en libre-service pour proposer des forfaits d'abonnement combinés avec les systèmes de métro et de bus, améliorant ainsi la valeur pour les navetteurs quotidiens. Par ailleurs, 36 % des campus d'entreprise ont exprimé leur intention de lancer des programmes privés de vélos en libre-service pour les employés, mettant ainsi en avant les opportunités dans le secteur des entreprises. L’accent mis sur la réduction de l’empreinte carbone et l’amélioration de la qualité de l’air urbain a également attiré des subventions gouvernementales dans 40 % des plus grandes villes du monde, ouvrant la porte aux opérateurs pour étendre leurs flottes et développer des modèles commerciaux innovants adaptés à des marchés spécifiques.

Développement de nouveaux produits

L'innovation produit remodèle le paysage du vélopartage, avec environ 50 % des nouveaux vélos lancés cette année dotés de cadenas intelligents avancés qui améliorent la prévention du vol et la facilité d'utilisation. Environ 46 % des fournisseurs de vélos en libre-service ont introduit des vélos modulaires pouvant basculer entre les modes à pédale et électrique, offrant ainsi une flexibilité adaptée aux diverses préférences des utilisateurs. Les systèmes de maintenance prédictive basés sur l'IA sont désormais intégrés dans 39 % des nouvelles flottes de vélos en libre-service, aidant ainsi les opérateurs à réduire les temps d'arrêt et à améliorer la fiabilité du service. De plus, environ 43 % des fournisseurs ont développé des modèles de vélos légers et pliables spécialement conçus pour les navetteurs urbains confrontés à des contraintes de stockage. Environ 41 % des lancements de produits récents incluent des vélos équipés de lampes solaires et de systèmes GPS, améliorant ainsi la sécurité et le suivi. Les plans d'abonnement proposant des forfaits sur mesure pour les étudiants et les entreprises se développent, avec 52 % des entreprises incluant désormais des options d'entretien et d'assurance dans leurs nouveaux plans de vélopartage. Ces innovations devraient augmenter l’achalandage, la fidélisation de la clientèle et l’efficacité opérationnelle, renforçant ainsi l’avantage concurrentiel des principales marques de vélos en libre-service sur les marchés établis et émergents.

Développements récents

• Ofo : introduction d'un système intelligent de gestion de flotte qui a augmenté la disponibilité des vélos de 38 % et réduit le temps de réponse pour les problèmes de maintenance de 30 %.
• Mobike : mise à niveau de son application utilisateur pour inclure des suggestions de stationnement en temps réel, améliorant ainsi le respect des réglementations de la ville et réduisant de 42 % les vélos égarés.
• Nextbike : A étendu sa flotte en Europe centrale de 40 %, en se concentrant sur les zones mal desservies afin d'accroître l'accessibilité pour les communautés rurales et à faible revenu.
• Lime : Déploiement d'un nouveau modèle de vélo électrique avec une durée de vie de la batterie 55 % plus longue, ce qui entraîne une augmentation de 25 % de la distance moyenne de trajet pour les clients.
• Spin : intégré aux applications de navigation populaires, permettant aux usagers de planifier des déplacements multimodaux de manière transparente, ce qui a entraîné une augmentation de 32 % des taux d'utilisation répétée parmi les citadins.

Couverture du rapport

Ce rapport complet couvre les aspects clés du marché des services de partage de vélos, y compris une segmentation détaillée par type de vélo et application, des informations régionales en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique, ainsi qu'une analyse approfondie des opportunités d'investissement et des développements de nouveaux produits. Le rapport souligne que les vélos traditionnels et les vélos électriques représentent respectivement 45 % et 55 % des déplacements du marché, reflétant l'évolution des préférences des consommateurs vers des options de déplacement plus rapides et plus pratiques. Les données régionales révèlent une part de marché de 35 % pour l’Europe, tirée par des infrastructures adaptées au vélo, et une part de marché de 28 % pour l’Asie-Pacifique, soutenue par une base d’utilisateurs massive dans les centres urbains. Le rapport se penche sur la dynamique du marché, détaillant les facteurs tels que l’urbanisation croissante et les contraintes telles que les coûts opérationnels. Les opportunités liées aux intégrations de villes intelligentes et les défis liés à la concurrence d’autres solutions de mobilité sont également analysés. Les développements récents des fabricants, tels que la technologie de flotte intelligente et la maintenance basée sur l'IA, sont couverts pour fournir aux parties prenantes des informations exploitables. Ce rapport donne aux entreprises, aux investisseurs et aux décideurs politiques les informations nécessaires pour naviguer dans le paysage du vélopartage en évolution rapide et capitaliser sur les opportunités de croissance émergentes.