Tamaño del mercado de motores en la rueda por tipo (enfriamiento de aire, enfriamiento líquido), por aplicaciones cubiertas (vehículos eléctricos de batería, vehículos eléctricos híbridos, vehículos eléctricos híbridos enchufables) y pronóstico regional de 2033

Tamaño del mercado de motores en la rueda

El tamaño del mercado global de motores en la rueda se situó en USD 0.086 mil millones en 2024 y se proyecta que alcanzará USD 0.11 mil millones en 2025, acelerando aún más a USD 1.48 mil millones para 2033, lo que refleja una impresionante tasa compuesta de 37.04% durante el período de pronóstico [2025-2033].

El mercado de Motors en la rueda de EE. UU. Representó más del 22% de los ingresos mundiales en 2025, respaldado por el aumento de la penetración de vehículos eléctricos y la fuerte demanda de las flotas de pasajeros y comerciales. El cambio rápido hacia la movilidad de emisiones cero, combinada con el aumento de la adopción de soluciones motoras livianas y compactas, está alimentando el crecimiento. Además, las colaboraciones entre los fabricantes de automóviles líderes y los desarrolladores de tecnología están acelerando la implementación en los modelos EV de próxima generación, con los Estados Unidos emergiendo como un favorito para adoptar sistemas de propulsión avanzados que mejoran la eficiencia energética, el control de torque y el rendimiento general del vehículo.

Hallazgos clave

• Tamaño del mercado - Valorado en USD 0.11 mil millones en 2025, se espera que alcance USD 1.48 mil millones para 2033, creciendo a una tasa compuesta anual del 37.04%.

• Conductores de crecimiento -45% de demanda en Asia-Pacífico, 30% de crecimiento en Europa, 20% de adopción en América del Norte, 5% de expansión en MEA.

• Tendencias -35% de aumento en sistemas refrigerados por líquidos, 30% de enfoque en centros livianos, 20% de plataformas modulares, 15% de demanda de vectorización de torque.

• Jugadores clave - Hyundai Mobis, Protean Electric, Elaphe Ltd., Schaeffler AG, Nissan Motor Company Ltd.

• Ideas regionales -Asia-Pacífico 45%, Europa 30%, América del Norte 20%, Medio Oriente y África 5%de la participación total en el mercado.

• Desafíos -Aumento de costos del 25% en la integración, un aumento del 20% en la demanda de mantenimiento, un 30% de necesidades de durabilidad más altas, un 25% de fallas relacionadas con la exposición.

• Impacto de la industria - 40% de ganancia de eficiencia en EV, 30% mejor rango, 20% de reducción en las piezas de transmisión, una mejora del 10% en la seguridad.

• Desarrollos recientes - Un aumento del 20% en la durabilidad del motor, una eficiencia de torque 15% mayor, un 25% reducido de complejidad de la transmisión, 20% de actualizaciones modulares.

El mercado de motores en la rueda está redefiniendo la propulsión de vehículos eléctricos mediante la integración de los motores directamente en los cubos de las ruedas, permitiendo una mayor vectorización de torque, una complejidad reducida de la transmisión y un mejor empaquetado interior. En 2024, este mercado representó aproximadamente USD1.3 mil millones en instalaciones globales, con la implementación líder de Asia y el Pacífico. Estos motores presentan un cambio transformador al permitir el control independiente de las ruedas, promover la eficiencia de frenado regenerativo y avanzar en las arquitecturas EV compactas, particularmente en vehículos premium y comerciales donde la agilidad y la optimización del espacio son críticas. Con la creciente adopción entre los fabricantes de EV y un énfasis creciente en los sistemas de propulsión distribuidos modulares, el mercado de motores en la rueda se posiciona para una evolución rápida.

Tendencias del mercado de motores en la rueda

Varias tendencias clave están surgiendo dentro del mercado de motores en la rueda, remodelando su trayectoria de crecimiento. Primero, Asia-Pacífico domina la demanda actual, lo que impulsa la mayoría de las nuevas instalaciones como los principales fabricantes de EV en China, Japón y Corea del Sur adoptan sistemas en las ruedas para vehículos de pasajeros y comerciales. Las ventas de vehículos eléctricos excedieron los 17 millones en todo el mundo en 2024, lo que representa más del 20% de todas las ventas de vehículos nuevos, lo que alimenta el interés en las tecnologías en la rueda.

La innovación tecnológica se está acelerando. Los diseños de motores compactos y livianos están surgiendo, junto con variantes integradas de transmisión y aireadas con aire/líquido. Por ejemplo, el sistema Uni -Wheel de Dongfeng reubica los componentes de la transmisión dentro de la rueda, mejorando la eficiencia y el embalaje del vehículo. Los diseñadores también están priorizando las configuraciones de flujo axial para habilitar unidades más delgadas de alto nivel.

La sostenibilidad es otro conductor. Los motores en la rueda simplifican la arquitectura de los vehículos eliminando los elementos tradicionales de la línea de transmisión, contribuyendo a la reducción de peso y al ahorro potencial de energía. A medida que se expande el mercado de motores en la rueda, los fabricantes continúan introduciendo diseños de motores avanzados, como sistemas de engranajes articulados y centros modulares, permitiendo la escalabilidad y la capacidad de servicio al tiempo que cumplen con el rendimiento en evolución y los estándares regulatorios.

Dinámica del mercado de motores en la rueda

La dinámica del mercado de motores en la rueda está conformada por una convergencia del aumento de la adopción EV, los estándares de diseño de vehículos en evolución y el refinamiento tecnológico. El crecimiento de los vehículos eléctricos, de 17 millones de unidades vendidas en 2024, alienta a los fabricantes de automóviles a buscar soluciones en las ruedas para mejorar el rango, la flexibilidad de diseño y el recuento de componentes reducidos. Las presiones regulatorias en torno a las emisiones y la eficiencia están motivando aún más a los fabricantes a integrar tecnologías de propulsión directamente en los cubos de las ruedas, reduciendo el peso y mejorando el envasado aerodinámico.

Sin embargo, la posición expuesta del motor coloca mayores demandas en viviendas robustas, protección de entrada y resistencia a los escombros, inevitablemente aumentando la I + D y la complejidad de mantenimiento. Por lo tanto, el mercado de motores en la rueda está evolucionando dinámicamente en un equilibrio de demandas de rendimiento, limitaciones de ingeniería y paradigmas de diseño cambiantes.

OPORTUNIDAD

"Arquitecturas EV modulares y movilidad autónoma"

El mercado de motores en la rueda desbloquea oportunidades significativas en diseños modulares de EV y plataformas de movilidad autónoma. Al integrar la propulsión directamente en las ruedas, los desarrolladores de vehículos obtienen flexibilidad para diseños de piso plano, facilitando paquetes de baterías modulares o disposiciones de asientos. Esto es particularmente atractivo para los vehículos eléctricos urbanos, transbordadores y vainas autónomas. Además, el aumento de los motores en la rueda de flujo axial permite unidades más delgadas y de alta potencia que preservan el espacio para matrices de sensores avanzados o comodidad del pasajero. A medida que los ecosistemas de EV se expanden, especialmente en Asia-Pacífico, que ordena un fuerte despliegue motor en la rueda, el mercado de motores en la rueda se posiciona para beneficiarse de la creciente demanda de micro-modificación, robots de entrega de última milla y pods autónomos compactos, donde el control de ruedas independiente y los envases compactos son esenciales.

Conductores

"Evolución de la demanda y la arquitectura de los vehículos eléctricos en surgimiento"

El mercado de Motors en la rueda se impulsa por un aumento en la adopción de EV, ejemplificados por más de 17 millones de vehículos eléctricos vendidos en 2024, lo que representa más del 20% de las ventas mundiales de automóviles nuevos, creando una feroz demanda de soluciones de propulsión eficientes y flexibles. Los motores en la rueda ofrecen beneficios de embalaje convincentes, reduciendo la complejidad de la transmisión, la liberación del espacio de la cabina y la habilitación de plataformas de vehículos modulares. Las tendencias de innovación como la integración de la transmisión compacta del arnés de la rueda de Dongfeng dentro de la rueda, ideal para interiores y distribución modernas de EV. El resultado: un enfoque afilado en el control de torque independiente, las capacidades de frenado regenerativo y la adaptabilidad del diseño, posicionando el mercado de motores en la rueda como un impulsor fundamental para el desarrollo de la plataforma EV de próxima generación.

Restricciones de mercado

"Exposición ambiental y complejidad técnica"

El mercado de motores en la rueda enfrenta desafíos únicos vinculados a la colocación del motor y las complejidades de diseño. Como estos motores están montados dentro de los cubos de las ruedas, están directamente expuestos al agua, los escombros y los contaminantes de la carretera, lo que lleva a un mayor desgaste y mayores requisitos de durabilidad. Esta exposición aumenta la complejidad de la ingeniería, que requiere sellado robusto, soluciones de enfriamiento avanzadas y mayores esfuerzos de mantenimiento. Además, el alto par y el envasado compacto exigen una gestión térmica precisa y aislamiento de la vibración, agregando costo de diseño y complejidad. Estas limitaciones ralentizan la adopción automotriz más amplia, especialmente en segmentos sensibles a los costos, eliminan la capacidad del mercado para escalar rápidamente.

Desafíos de mercado

"Altas demandas de durabilidad y costos de integración"

El mercado de motores en la rueda enfrenta desafíos significativos vinculados a la colocación única de motores dentro de los centros de las ruedas. A diferencia de las transmisiones centralizadas, los motores en la rueda están directamente expuestos al agua, los restos de la carretera y las vibraciones, aumentando el riesgo de desgaste y falla. Los estudios muestran que la exposición ambiental puede reducir la vida útil de los componentes en casi un 20-25%en comparación con las transmisiones convencionales. Además, la integración del sellado robusto, la gestión térmica avanzada y los sistemas de absorción de choque aumentan los costos de producción en alrededor del 15-18% por unidad. También quedan problemas de distribución de peso, ya que cada rueda debe controlar la carga adicional del motor, impactando la suspensión y la calidad de conducción. Estos desafíos complican la escala en los EV del mercado masivo, particularmente en segmentos sensibles a los costos donde la durabilidad y los costos del ciclo de vida son preocupaciones clave.

Análisis de segmentación

La segmentación del mercado de motores en la rueda destaca las diferencias críticas por tipo (método de enfriamiento) y la aplicación (clase de vehículo). La segmentación del método de enfriamiento es vital, ya que la gestión efectiva del calor afecta directamente la eficiencia y la vida útil. El enfriamiento por aire domina vehículos de baja potencia, que representa casi el 55% de los sistemas instalados, especialmente en EV livianos y soluciones de micro-movilidad. En contraste, el enfriamiento líquido representa el 45%, principalmente en EV de pasajeros de alto rendimiento y flotas comerciales debido a la disipación de calor superior. Mediante la aplicación, los vehículos eléctricos de batería (BEV) conducen con alrededor del 60% de las instalaciones, lo que refleja el rápido aumento en la adopción completa de EV en todo el mundo. Los vehículos eléctricos híbridos (HEV) representan el 25%, mientras que los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) constituyen el 15%restante, destacando una clara preferencia por los diseños eléctricos puros a medida que las regulaciones globales y las preferencias del consumidor cambian hacia la movilidad de cero emisiones.

Por tipo

• Refrigeración por aire: Los sistemas de enfriamiento de aire en el mercado de motores en la rueda se utilizan ampliamente en vehículos eléctricos de baja potencia y vehículos compactos debido a su simplicidad y asequibilidad. Representan casi el 55% de todos los sistemas de enfriamiento de motores en la rueda en todo el mundo. Las unidades refrigeradas por aire requieren menos componentes, lo que reduce los costos de fabricación en aproximadamente un 10-12%en comparación con las alternativas refrigeradas por líquidos. Sin embargo, las limitaciones surgen en escenarios de alta carga, ya que los motores refrigerados por aire pueden experimentar aumentos de temperatura de hasta un 25% por encima del rango operativo óptimo bajo una conducción sostenida, lo que reduce la eficiencia. Por lo tanto, su adopción se concentra en vehículos de dos ruedas, micro-EV y pequeños vehículos de pasajeros, donde la eficiencia de la rentabilidad supera las limitaciones de rendimiento.

• Enfriamiento líquido: Los sistemas de enfriamiento de líquidos representan alrededor del 45% del mercado de motores en la rueda, principalmente admitiendo EV de mediana a alta potencia. Ofrecen una disipación de calor superior, manteniendo las temperaturas motoras dentro del 5–8% del rango de rendimiento óptimo, incluso bajo cargas altas continuas. Esta eficiencia extiende la vida útil de los componentes en casi un 20%en comparación con los motores refrigerados por aire. Aunque los sistemas refrigerados por líquidos aumentan los costos en un 15-18%debido a las bombas, los depósitos de refrigerante y la complejidad adicional, se favorecen cada vez más en automóviles de pasajeros, flotas comerciales de EV y BEV orientadas al rendimiento. Su capacidad para manejar el estrés térmico los hace críticos para soportar plataformas EV de alto rango donde la confiabilidad es primordial.

Por aplicación

• Vehículos eléctricos de batería (BEV): El mercado de motores en la rueda demuestra diversos segmentos de aplicación en clases de vehículos eléctricos. Los vehículos eléctricos de batería (BEV) dominan con aproximadamente el 60% de participación, ya que los fabricantes de automóviles adoptan cada vez más soluciones en la rueda para diseños compactos y modulares y vectorización de torque mejorada. Los BEV se benefician más del ahorro de peso y el frenado regenerativo, extendiendo la eficiencia del rango en casi un 8-10%.

• Vehículos eléctricos híbridos (HEV):Los vehículos eléctricos híbridos (HEV) representan alrededor del 25%, particularmente en los mercados asiáticos, donde se integran en automóviles de tamaño mediano para mejorar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones. 

• Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV): Los vehículos eléctricos híbridos (PHEV) enchufables capturan alrededor del 15%, con la adopción en modelos premium y de servicios públicos, que ofrecen beneficios duales de propulsión eléctrica y rango extendido. La distribución refleja el cambio de industria más amplio que favorece los modelos eléctricos completos, respaldados por la expansión de la infraestructura y los objetivos de emisión cero.

Perspectivas regionales del mercado de motores en la rueda

A nivel regional, el mercado de motores en la rueda está dirigido por Asia-Pacífico, que representa casi el 45% de la adopción global, impulsada por una fuerte penetración de EV en China, Japón y Corea del Sur. Europa sigue con alrededor del 30%, respaldada por estrictas regulaciones de emisiones y una alta absorción de marcas EV premium que integran tecnologías en la rueda. América del Norte representa aproximadamente el 20%, impulsado por el crecimiento en SUV eléctricos y EV de rendimiento, aunque las barreras de costos limitan la adopción de la corriente principal. Medio Oriente y África tienen el 5%restante, donde la absorción está surgiendo en proyectos piloto para autobuses y flotas eléctricas. El dominio de Asia-Pacífico proviene de la producción de EV de alto volumen, mientras que Europa enfatiza la innovación, y América del Norte se centra en escalar plataformas EV premium y comerciales.

América del norte

Norteamérica ocupa una posición significativa en el mercado de motores en la rueda, que representa aproximadamente el 20% de las instalaciones globales. Estados Unidos lidera la región, respaldada por una fuerte adopción de EV en estados como California, donde los vehículos eléctricos representaban casi el 25% de todas las ventas de automóviles nuevos en 2024. Las empresas como Lordstown Motors y Rivian están experimentando con diseños en la rueda para camiones y SUV eléctricos, mientras que las empresas canadienses están explorando la integración para aplicaciones de flotas comerciales. La inversión en infraestructura de cobro en los EE. UU. Excedió los 180,000 puntos de carga pública en 2024, lo que respalda aún más la adopción de EV. Aunque los costos iniciales y las preocupaciones de durabilidad limitan el despliegue de masa, América del Norte sigue siendo un campo de pruebas para EV de alto rendimiento, lujo y utilidad equipados con sistemas de motor en la rueda.

Europa

Europa representa aproximadamente el 30% del mercado de motores en la rueda, con Alemania, Francia y la demanda del Reino Unido. La adopción está fuertemente influenciada por los estrictos objetivos de reducción de emisiones y los mandatos reglamentarios para vehículos de emisión cero. Los fabricantes de automóviles premium como Audi, BMW y Mercedes-Benz están probando motores en la rueda para mejorar los diseños de vectorización de par y EV compactos. En 2024, los EV representaban más del 23% del total de ventas de automóviles nuevos en Europa, lo que aumenta la demanda de tecnologías de propulsión innovadoras. La presencia de desarrolladores de tecnología como Schaeffler AG y Protean Electric fortalece aún más el ecosistema de la región. El enfoque de Europa en el rendimiento, la seguridad y el diseño sostenible asegura la absorción continua de soluciones en la rueda en segmentos de pasajeros y comerciales de pasajeros y ligeros.

Asia-Pacífico 

Asia-Pacific domina el mercado de motores en la rueda, contribuyendo con casi el 45% de la participación mundial, con China, Japón y Corea del Sur a la vanguardia. Solo China vendió más de 9 millones de vehículos eléctricos en 2024, lo que representa más del 60% de las ventas globales de EV, lo que alimenta la demanda de sistemas de motor en la rueda compactos y eficientes. Empresas japonesas como NSK y NTN Corporation están invirtiendo fuertemente en innovación motora, mientras que Hyundai Mobis de Corea del Sur está avanzando en soluciones integradas en la rueda para vehículos de próxima generación. La expansión de la infraestructura también es rápida, con más de 2.5 millones de cargadores públicos instalados en China para 2024, lo que convierte a Asia-Pacífico en el líder indiscutible tanto en la adopción EV como en el desarrollo del motor en la rueda. La capacidad de producción a gran escala de la región y los incentivos gubernamentales lo convierten en el centro de más rápido crecimiento para el despliegue.

Medio Oriente y África

La región de Medio Oriente y África representa aproximadamente el 5% del mercado de motores en la rueda, con la adopción concentrada en centros urbanos y proyectos de electrificación de flota. Los EAU y Arabia Saudita están liderando con programas piloto para taxis y autobuses eléctricos, respaldados por iniciativas de movilidad inteligente. Sudáfrica contribuye como líder regional en ventas de EV, aunque la infraestructura sigue siendo limitada, con menos de 3.000 puntos de carga disponibles en todo el país en 2024. La demanda regional está impulsada por objetivos de sostenibilidad del gobierno, como la Visión 2030 de Arabia Saudita, que promueve la adopción de EV y las iniciativas de la asamblea local. Si bien es pequeña en escala en comparación con Asia-Pacífico y Europa, el enfoque de MEA en la electrificación de la flota y la integración de la ciudad inteligente crean oportunidades de nicho para la adopción del motor en la rueda.

Lista de empresas clave del mercado de motores en la rueda perfilados

Análisis de inversiones y oportunidades

El mercado de Motors en la rueda está atrayendo una inversión significativa a medida que la adopción global de EV acelera y los fabricantes de automóviles buscan sistemas de propulsión innovadores. En 2024, se vendieron más de 17 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo, lo que representa más del 20% de las ventas totales de vehículos nuevos, y este aumento continúa alimentando las entradas de capital en tecnología en la rueda. Asia-Pacífico sigue siendo el centro principal, con casi el 45% de las instalaciones, impulsadas por fabricantes chinos, japoneses y surcoreanos. El capital de riesgo y los fondos gubernamentales están fluyendo cada vez más hacia compañías como Protean Electric y Elaphe, los cuales son soluciones pioneras en la rueda escalables. En América del Norte, aproximadamente el 20% de la actividad del mercado es respaldada por fabricantes de automóviles que experimentan con camiones eléctricos y SUV que integran motores centrales para una mayor precisión de torque y manejo. Europa, que contribuye al 30%, está invirtiendo fuertemente en proyectos de I + D que se dirigen a diseños modulares y sistemas de vectorización de par para EV de lujo. Las oportunidades se extienden más allá de los automóviles de pasajeros: flotas comerciales, vehículos de entrega de última milla y cápsulas de movilidad autónoma representan mercados emergentes donde la propulsión independiente de las ruedas ofrece una mayor flexibilidad y eficiencia energética. Además, las plataformas modulares que integran motores refrigerados por líquidos capaces de reducir el calor en casi un 20%están ganando tracción, ampliando aún más el potencial de inversión. Con una creciente demanda de arquitecturas EV compactas, el mercado de motores en la rueda ofrece oportunidades a largo plazo en diversos sectores de movilidad.

Desarrollo de nuevos productos

El desarrollo de nuevos productos es fundamental para el avance del mercado de motores en la rueda, y los fabricantes introducen diseños innovadores que enfatizan el rendimiento, la seguridad y la escalabilidad. En 2023, Hyundai Mobis dio a conocer una nueva generación de sistemas en la rueda capaces de soportar la vectorización de torque con una eficiencia mejorada del 15% sobre los diseños convencionales. Protean Electric continuó expandiendo su alineación con motores modulares adaptables en pequeños vehículos eléctricos a vehículos comerciales, mejorando su atractivo para los OEM globales. Elaphe introdujo su último sistema de motor de cubo liviano en 2024, diseñado para reducir la masa no superpuesta en un 12%, mejorando la comodidad del viaje y el manejo de los vehículos. Los diseños refrigerados por líquidos también se están convirtiendo en estándar, con sistemas de próxima generación capaces de mantener el rendimiento dentro del 5–8% de la eficiencia operativa máxima, incluso bajo una carga sostenida. Además, compañías como NSK y NTN están pioneros en los rodamientos de alta durabilidad integrados en los sistemas en la rueda para resistir la exposición al agua y los escombros, extendiendo la vida del motor en un 20% en comparación con los diseños más antiguos. Estas innovaciones se alinean con las prioridades de la industria en torno a las plataformas EV modulares, la conducción autónoma y la micro-movilidad, donde la propulsión compacta y el control independiente de las ruedas son críticos. Colectivamente, estos nuevos desarrollos aseguran que el mercado de motores en la rueda continúe evolucionando, con un flujo constante de productos optimizados tanto para el rendimiento como para la eficiencia de rentabilidad.

Desarrollos recientes por fabricantes 

1. Hyundai Mobis lanzó un motor de cubo avanzado en 2023 con una eficiencia de vectorización de torque 15% más alta.

2. Protean Electric amplió la capacidad de producción en 2024 para satisfacer la creciente demanda, ampliando en un 20% en Asia y Europa.

3. Elaphe Ltd. introdujo un sistema liviano en la rueda en 2024, cortando la masa no superada en un 12%para mejorar la dinámica de conducción.

4. NTN Corporation anunció un nuevo motor integrado en el rodamiento en 2023 con una vida útil 20% más larga en condiciones de carretera duras.

5. Schaeffler AG se asoció con una startup EV en 2024 para desplegar sistemas en la rueda que redujeron la complejidad de la transmisión en un 25%.

Informe de cobertura del mercado de motores en la rueda

El informe en el mercado de motores en la rueda proporciona una cobertura integral de dimensiones tecnológicas, regionales y competitivas. Por tipo, examina el enfriamiento por aire (55% de participación) y el enfriamiento líquido (45% de participación), analizando sus patrones de adopción en EV livianos y de rendimiento. Por aplicación, el alcance incluye vehículos eléctricos de batería (60%del uso total), vehículos eléctricos híbridos (25%) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (15%), que describe sus respectivas contribuciones a la industria. La cobertura regional destaca Asia-Pacífico como la región dominante con una participación de mercado del 45%, seguida de Europa con el 30%, América del Norte con 20%y Medio Oriente y África con un 5%. El informe también perfila a los principales fabricantes como Hyundai Mobis, Protean Electric, Elaphe Ltd., Nissan y Schaeffler, con información sobre sus estrategias de mercado, tuberías de productos y asociaciones. Los temas clave incluyen flujos de inversión, iniciativas de sostenibilidad, avances materiales y plataformas EV modulares, todas las cuales dan forma a las perspectivas de la industria. Es importante destacar que la cobertura enfatiza las tasas de adopción del mundo real, los puntos de referencia de rendimiento y la penetración del mercado, asegurando que los tomadores de decisiones accedan a la inteligencia accionable. Con la segmentación en profundidad y las ideas detalladas sobre desafíos como los altos costos de integración y las preocupaciones de durabilidad, el informe asegura que las partes interesadas obtengan una clara comprensión de los riesgos y las oportunidades en el mercado de motores en la rueda.