Tamaño del mercado de combustible de aviación, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipos (tinte sólido, tinte líquido), por aplicaciones cubiertas (militar, civil), información regional y pronóstico hasta 2035

Tamaño del mercado de combustible de aviación

El tamaño del mercado mundial de combustible de aviación se situó en 290.86 mil millones de dólares en 2025 y se prevé que se expanda de manera constante, alcanzando los 303.08 mil millones de dólares en 2026 y 315.8 mil millones de dólares en 2027, antes de acelerar bruscamente a 438.89 mil millones de dólares en 2035. Esta expansión constante refleja una tasa compuesta anual del 4,2% durante el período previsto de 2026 a 2035. El impulso del mercado está respaldado por el aumento del tráfico aéreo mundial de pasajeros, con casi el 61% del consumo de combustible vinculado a la aviación comercial y alrededor del 27% asociado a las operaciones de carga aérea. La mezcla sostenible de combustible de aviación representa ahora aproximadamente el 18% de las nuevas iniciativas de suministro, mientras que la modernización de la flota influye en alrededor del 46% de las mejoras en la eficiencia del combustible, fortaleciendo la trayectoria de crecimiento del Mercado Mundial de Combustibles de Aviación.

El mercado estadounidense de combustible de aviación es un segmento clave, impulsado por la creciente demanda de viajes aéreos, la expansión de la flota y los avances tecnológicos. Se espera que crezca de manera constante, respaldado por una sólida infraestructura y apoyo regulatorio.

El mercado de combustible de aviación es un componente esencial de la industria de la aviación mundial y proporciona el combustible necesario tanto para aviones comerciales como militares. Con la creciente demanda de viajes aéreos, el mercado está presenciando un aumento en el consumo de combustibles para aviones, incluido el Jet A-1, un combustible común utilizado por las aerolíneas comerciales. Los factores geopolíticos, los avances tecnológicos en la eficiencia del combustible y la creciente atención a la sostenibilidad están remodelando la dinámica del mercado. A medida que las aerolíneas se esfuerzan por reducir su huella de carbono, el combustible de aviación sostenible (SAF) está ganando terreno. El mercado también se está volviendo más competitivo con nuevos participantes, particularmente en el sector de los biocombustibles, lo que contribuye a un panorama industrial en evolución.

Tendencias del mercado de combustible de aviación

El mercado del combustible de aviación está experimentando tendencias notables, impulsadas por la evolución de las demandas de la industria y un cambio hacia alternativas de combustible más sostenibles. Una de las tendencias importantes es la creciente adopción de combustible de aviación sostenible (SAF), que representa aproximadamente el 1 % del consumo total de combustible de aviación a nivel mundial. Se prevé que esta cifra aumente a medida que más aeropuertos y aerolíneas adopten tecnologías ecológicas.

Además, los biocombustibles están ganando terreno en el mercado y representan alrededor del 5% del consumo total de combustible de aviación en algunas regiones. La creciente conciencia sobre la sostenibilidad ambiental está empujando a la industria de la aviación a invertir más en SAF y soluciones de biocombustibles.

El mercado también ve un cambio significativo en las estrategias de adquisición de combustible, y muchas aerolíneas optan por acuerdos directos con proveedores de combustible para reducir costos y mejorar la eficiencia de la cadena de suministro. Alrededor del 30% de las aerolíneas globales han adoptado esta estrategia en los últimos años. Esta tendencia, junto con los avances tecnológicos en los sistemas de gestión de combustible, está permitiendo una distribución más ágil y eficiente de combustibles de aviación.

Geográficamente, la región de Asia y el Pacífico lidera el crecimiento del consumo de combustible de aviación, y países como China e India contribuyen a más del 40% de la demanda mundial de combustible. América del Norte y Europa también son regiones clave, con una cuota de mercado combinada de aproximadamente el 45%. El creciente número de viajeros aéreos en los mercados emergentes y el aumento de los envíos de carga están impulsando la demanda en estas regiones.

Otra tendencia crítica es el creciente énfasis en la eficiencia del combustible y el desarrollo de aviones eficientes en el consumo de combustible. Los modelos de aviones más nuevos consumen menos combustible, lo que impacta directamente en el mercado de combustible a medida que las aerolíneas buscan reducir los costos operativos. Se espera que estos modelos representen más del 60% de las entregas de aviones nuevos para 2025.

Dinámica del mercado de combustible de aviación

CONDUCTOR

"Creciente demanda de combustibles de aviación sostenibles (SAF)"

El creciente enfoque global en la sostenibilidad ambiental está impulsando la demanda de combustibles de aviación sostenibles. Se prevé que los SAF representen aproximadamente el 1 % del consumo total de combustible de aviación a nivel mundial, con una tasa de crecimiento prevista del 3 % anual. Esta creciente demanda de SAF está siendo impulsada por gobiernos, organizaciones de aviación y empresas que se esfuerzan por cumplir objetivos de reducción de emisiones. Alrededor del 20% de las aerolíneas comerciales a nivel mundial están invirtiendo en SAF, y más aeropuertos y refinerías están haciendo la transición hacia su producción para cumplir con los objetivos de sostenibilidad establecidos para 2030. Se espera que este impulso por el combustible de aviación ecológico se acelere a medida que la tecnología mejore y se desarrolle más infraestructura.

RESTRICCIONES

"Altos costos asociados con la producción de SAF"

El alto coste de producción del combustible de aviación sostenible sigue siendo una de las principales limitaciones en el mercado de combustibles de aviación. El SAF suele tener un precio de 2 a 3 veces más alto que el combustible para aviones convencional, lo que lo convierte en una opción difícil de adoptar para las aerolíneas a gran escala. Actualmente, el SAF representa sólo alrededor del 1% del consumo total de combustible de aviación a nivel mundial, ya que su alto costo sigue siendo una barrera para su adopción generalizada. Además, alrededor del 40% de las aerolíneas informan que tienen dificultades para asegurar un suministro constante y asequible de SAF, lo que limita aún más su potencial de crecimiento. Los esfuerzos por reducir estos costos mediante avances tecnológicos y economías de escala son fundamentales para superar esta barrera.

OPORTUNIDAD

"Crecimiento de las compañías aéreas regionales y de bajo coste"

El auge de las aerolíneas de bajo coste (LCC) y la expansión de la aviación regional presentan una importante oportunidad para el mercado de combustibles de aviación. Dado que las aerolíneas de bajo costo representan casi el 30% del sector de la aviación mundial, la demanda de aviones de bajo consumo de combustible está aumentando, lo que impacta directamente en el mercado de combustible de aviación. Estas aerolíneas tienden a operar en rutas de alta frecuencia y corta distancia, lo que impulsa aún más la demanda de combustible para aviones. Además, las aerolíneas regionales en Asia-Pacífico y Medio Oriente están experimentando un fuerte crecimiento, con un aumento proyectado del 5-7% en el consumo de combustible en estas áreas durante los próximos años. Esta expansión ofrece una oportunidad prometedora para que los proveedores de combustible atiendan los mercados regionales emergentes y aumenten las ventas de combustible de aviación.

DESAFÍO

"Las fluctuaciones en los precios del petróleo afectan la estabilidad del combustible"

La volatilidad de los precios mundiales del petróleo sigue siendo uno de los desafíos clave en el mercado de combustibles de aviación. Las fluctuaciones en los precios del petróleo impactan directamente el costo y la disponibilidad del combustible de aviación, y algunas regiones experimentan una volatilidad de los precios de hasta el 20% en un solo trimestre. Esta imprevisibilidad afecta los costos operativos de las aerolíneas, especialmente aquellas que dependen en gran medida del combustible para aviones. En particular, aproximadamente el 35% de las aerolíneas reportan preocupaciones significativas sobre la gestión de estas fluctuaciones de precios, lo que las lleva a adoptar estrategias de cobertura de combustible más sofisticadas. Las aerolíneas también enfrentan presiones para mantener la rentabilidad en medio del aumento de los precios del combustible, lo que dificulta trasladar los costos a los pasajeros sin afectar su ventaja competitiva.

Análisis de segmentación

El mercado de combustibles de aviación se puede segmentar según el tipo y la aplicación. Por tipo, los combustibles de aviación se clasifican en combustibles sólidos y líquidos, que satisfacen necesidades específicas dentro de la industria de la aviación. Estos combustibles son cruciales para diferentes requisitos operativos de las aeronaves, y los combustibles líquidos dominan el mercado debido a su mayor contenido energético y su facilidad de almacenamiento y transporte. Los combustibles sólidos de aviación, aunque se utilizan en escenarios específicos como la aviación militar y situaciones de respuesta a emergencias, ocupan una participación menor en el mercado general.

En términos de aplicación, el mercado se divide en aviación militar y civil. La aviación civil, incluidos los aviones comerciales y los transportistas de carga, representa la mayor parte del mercado, impulsada por la creciente demanda mundial de viajes aéreos. La aviación militar, por otro lado, exige combustibles de aviación especializados diseñados para soportar condiciones extremas. Se espera que el segmento militar experimente un crecimiento constante debido a los presupuestos de defensa en curso y las inversiones en aviones militares de próxima generación.

Por tipo

• Tinte Sólido:Los combustibles de aviación de tintes sólidos se utilizan normalmente en aplicaciones de aviación militar y especializada. Estos combustibles se emplean principalmente en aviones de alto rendimiento, como aviones de combate y vehículos aéreos no tripulados (UAV). El segmento de tintes sólidos tiene una participación de mercado relativamente menor y contribuye a aproximadamente el 10% del consumo total de combustible de aviación. A pesar de su uso limitado, se espera que la demanda de tintes sólidos crezca en el sector militar, y las innovaciones en las formulaciones de combustibles ayudarán a mejorar la eficiencia y el alcance operativo en entornos exigentes.

• Tinte líquido:Los combustibles de colorantes líquidos son los más utilizados en la industria de la aviación y representan aproximadamente el 90% del consumo mundial de combustible de aviación. Jet A-1, el tinte líquido más común utilizado en la aviación comercial, se destaca por su alto contenido energético y su facilidad de manejo. El cambio de la industria de la aviación hacia la sostenibilidad también está afectando el uso de combustibles colorantes líquidos, y se espera que los avances en las tecnologías de biocombustibles y combustibles de aviación sostenibles (SAF) aumenten aún más la proporción de combustibles líquidos en los próximos años.

Por aplicación

• Militar:El sector de la aviación militar requiere combustibles especializados que puedan operar en condiciones extremas. Los combustibles para la aviación militar representan alrededor del 15% del mercado total de combustibles para la aviación, impulsado por la necesidad de aviones avanzados como aviones de combate, bombarderos y aviones de transporte militar. Se espera que la creciente inversión en tecnologías de defensa a nivel mundial, particularmente en países como Estados Unidos, China y Rusia, sostenga la demanda en este segmento. Las formulaciones de combustible para aviación militar están diseñadas para proporcionar mayor rendimiento y resistencia, asegurando operaciones confiables en misiones críticas.

• Civil:La aviación civil domina el mercado de combustibles de aviación y representa aproximadamente el 85% del consumo total de combustible. Esto incluye aerolíneas comerciales, transporte de carga y otros servicios relacionados con pasajeros. El crecimiento de los viajes aéreos internacionales, particularmente en la región de Asia y el Pacífico, está impulsando la demanda de combustible de aviación en el sector civil. La actual expansión de las aerolíneas de bajo costo y las aerolíneas regionales también está contribuyendo a este aumento, enfatizando aún más el papel de la aviación civil en la dinámica general del mercado. Se espera que este segmento siga creciendo a medida que los viajes aéreos se vuelvan más accesibles a nivel mundial.

Perspectivas regionales

El mercado de combustible de aviación muestra una dinámica regional distinta que está influenciada por factores como la demanda de viajes aéreos, los patrones de consumo de combustible y las políticas gubernamentales sobre sostenibilidad. América del Norte, Europa, Asia-Pacífico y Medio Oriente y África tienen cada uno sus propias características de mercado y potencial de crecimiento únicos. América del Norte es el mayor consumidor de combustible de aviación, impulsado por el importante número de aerolíneas comerciales y transportistas de carga de la región. El mercado europeo de combustible de aviación también ocupa un lugar destacado, respaldado por un alto nivel de viajes aéreos y el enfoque del continente en el combustible de aviación sostenible (SAF). Asia-Pacífico está experimentando un crecimiento sólido, impulsado por un aumento en el tráfico aéreo regional, mientras que Medio Oriente y África están experimentando una demanda creciente de combustible de aviación, respaldada por importantes aeropuertos centrales y redes de viajes aéreos en expansión. Cada una de estas regiones está siendo testigo de tendencias en evolución en los tipos y consumo de combustible, lo que está dando forma al futuro del mercado mundial de combustible de aviación.

América del norte

El mercado de combustible de aviación de América del Norte sigue siendo el más grande y representa casi el 40% del consumo mundial. Esta región está fuertemente impulsada por el alto volumen de tráfico aéreo tanto en Estados Unidos como en Canadá. Más del 70% del combustible de aviación consumido en América del Norte se utiliza en la aviación comercial, con un cambio creciente hacia combustibles de aviación sostenibles (SAF) en un esfuerzo por cumplir los objetivos de reducción de emisiones. Estados Unidos es el actor dominante en este mercado, con más de 10.000 aeropuertos que admiten una amplia gama de aviones comerciales y militares. Además, la importante presencia de aerolíneas regionales y de bajo costo en los EE. UU. está impulsando aún más la demanda de soluciones de combustible eficientes. A medida que aumentan las preocupaciones ambientales, aproximadamente el 15% de las nuevas inversiones en combustibles se están dirigiendo hacia alternativas sostenibles.

Europa

El mercado europeo de combustibles de aviación está determinado por su fuerte compromiso con la sostenibilidad y los marcos regulatorios destinados a reducir las emisiones de carbono. La región representa alrededor del 25% del consumo mundial de combustible de aviación, y una parte importante se dedica a la aviación comercial y de carga. El impulso por soluciones de aviación más ecológicas ha convertido a Europa en uno de los líderes en la adopción de SAF, con países como el Reino Unido y Francia encabezando iniciativas para integrar SAF en vuelos regulares. Aproximadamente el 5% del combustible de aviación total consumido en Europa es SAF, y se espera que esta cifra aumente a medida que políticas como el Pacto Verde Europeo impulsen una mayor inversión en tecnologías limpias. Además, aeropuertos como Heathrow y Frankfurt se están convirtiendo cada vez más en centros de innovación y distribución de combustibles.

Asia-Pacífico

La región de Asia y el Pacífico está presenciando un rápido crecimiento en su mercado de combustible de aviación, impulsado por una clase media floreciente y una creciente demanda de viajes aéreos en países como China, India y Japón. Esta región contribuye a aproximadamente el 35% del consumo mundial de combustible de aviación. China y la India, en particular, están ampliando sus redes de viajes aéreos y ambos países están experimentando un aumento en los vuelos tanto nacionales como internacionales. Alrededor del 15% del tráfico aéreo mundial proviene ahora de aerolíneas de Asia y el Pacífico, lo que impulsa aún más la demanda de combustible de aviación. Además, hay un énfasis creciente en el combustible de aviación sostenible dentro de la región, y países como Japón se comprometen con SAF para futuras operaciones de vuelo. Se espera que este enfoque en la eficiencia del combustible impulse más inversiones en la infraestructura de combustible de aviación en toda Asia y el Pacífico.

Medio Oriente y África

La región de Medio Oriente y África tiene una participación menor en el mercado mundial de combustible de aviación y contribuye con alrededor del 10% del consumo total. Sin embargo, se está convirtiendo rápidamente en un importante centro para los viajes aéreos debido a los importantes aeropuertos en ciudades como Dubai, Doha y Abu Dhabi. Oriente Medio, en particular, es un actor clave en el sector de la aviación y sirve como punto de conexión para los viajeros internacionales. Con la expansión de aerolíneas regionales como Emirates y Qatar Airways, la demanda de combustible de aviación sigue aumentando. Además, la región se está centrando en impulsar el crecimiento de su infraestructura de aviación, con inversiones sustanciales en sistemas de gestión de combustible y alternativas de combustible sostenibles. Se espera que Oriente Medio siga desempeñando un papel importante en el mercado mundial de combustibles para la aviación, en particular a medida que su industria aeronáutica crezca y se modernice.

LISTA DE EMPRESAS CLAVE DEL Mercado de combustibles de aviación PERFILADAS

• PA

• Cheurón

• Exxon Móvil

• Gazprom

• Concha Real Holandesa

• HPCL

Principales empresas con mayor participación

• PA:22% de participación de mercado

• Concha Real Holandesa:18% de participación de mercado

Avances tecnológicos

Los avances tecnológicos en el mercado de combustibles de aviación están desempeñando un papel fundamental en la configuración del futuro de la industria, particularmente a medida que las aerolíneas y los proveedores de combustible se esfuerzan por reducir las emisiones de carbono y mejorar la eficiencia del combustible. Un avance significativo es el desarrollo de combustibles de aviación sostenibles (SAF), que actualmente representan alrededor del 1% del consumo mundial de combustible de aviación, pero se espera que crezcan rápidamente en los próximos años. Las tecnologías SAF ahora se están probando a escalas comerciales, y los volúmenes de producción aumentan más del 10 % anualmente a medida que más refinerías adoptan métodos de producción SAF. Además, los avances en aviones de bajo consumo están contribuyendo a una reducción en el consumo de combustible por pasajero, y se espera que los aviones modernos consuman hasta un 20% menos de combustible que sus homólogos más antiguos. La adopción de tecnologías digitales, como los sistemas de gestión de combustible, también está mejorando la eficiencia operativa: aproximadamente el 15% de las aerolíneas utilizan actualmente sistemas de seguimiento de combustible en tiempo real para optimizar el consumo. Además, las innovaciones en la infraestructura de almacenamiento y distribución de combustible, incluidos los equipos de abastecimiento de combustible mejorados y la automatización, están ayudando a reducir el desperdicio y mejorar la eficiencia de la cadena de suministro en aproximadamente un 8%. Estas mejoras tecnológicas, combinadas con los esfuerzos globales para reducir la huella de carbono del sector de la aviación, están impulsando cambios en el mercado de combustibles de aviación.

Desarrollo de NUEVOS PRODUCTOS

Los desarrollos de nuevos productos en el mercado de combustibles de aviación se centran en mejorar la eficiencia del combustible, la sostenibilidad y reducir el impacto ambiental. Un objetivo clave es el desarrollo de combustibles de aviación sostenibles avanzados (SAF) elaborados a partir de materias primas de origen biológico. Se espera que el SAF, que actualmente representa alrededor del 1% del consumo total de combustible de aviación, aumente significativamente, con aproximadamente el 30% de los proveedores mundiales de combustible explorando la producción de SAF. Estos nuevos productos tienen como objetivo reducir las emisiones de carbono hasta en un 80% en comparación con el combustible para aviones convencional, lo que los convierte en una alternativa atractiva para las aerolíneas conscientes del medio ambiente. Además de SAF, hay un énfasis creciente en el desarrollo de combustibles sintéticos derivados de tecnologías de captura de carbono, con un aumento del 15% en proyectos piloto y de investigación a nivel mundial. Los fabricantes también están trabajando en aditivos de combustible avanzados que mejoren el rendimiento del combustible y reduzcan las emisiones del motor. Otro avance incluye combustibles de alta densidad energética, que proporcionan un mayor rendimiento con un menor impacto ambiental. Estas innovaciones están transformando rápidamente el mercado de combustibles de aviación, a medida que las aerolíneas buscan alternativas sostenibles para reducir los costos operativos y cumplir con las demandas regulatorias de reducción de carbono.

Desarrollos recientes

• Inversión SAF de BP: En 2023, BP anunció una importante inversión para aumentar la producción de combustible de aviación sostenible (SAF) en sus instalaciones, con el objetivo de aumentar la producción de SAF en un 15% en los próximos años. Esta inversión está en línea con la estrategia más amplia de BP de convertirse en líder en soluciones energéticas sostenibles para el sector de la aviación. Se espera que la asociación de la compañía con múltiples aerolíneas y aeropuertos amplíe la disponibilidad de SAF, ofreciendo más de 2 millones de litros de SAF al año.

• Nueva instalación de biocombustibles de ExxonMobil: En 2023, ExxonMobil inauguró una nueva instalación de producción de biocombustibles destinada a aumentar el suministro de combustible para aviones renovable. Se espera que la instalación produzca más de 1,5 millones de litros de SAF al año, lo que contribuirá al plan de ExxonMobil de cumplir su objetivo de producir 5 millones de litros de SAF para 2025. Esta medida es parte del compromiso de ExxonMobil de reducir la huella de carbono del sector de la aviación.

• Colaboración de Shell en materia de combustible ecológico para la aviación: A principios de 2024, Shell inició una colaboración con una empresa emergente de tecnología ecológica para crear un SAF novedoso que se pueda producir utilizando algas y productos de desecho. Los resultados iniciales de esta colaboración sugieren que el nuevo SAF puede reducir las emisiones de carbono hasta en un 60% en comparación con el combustible para aviones convencional. La asociación planea escalar la producción en un 10% en los próximos años.

• Iniciativa de combustible para aviones con bajas emisiones de carbono de Chevron: A finales de 2023, Chevron presentó su nuevo combustible para aviones con bajas emisiones de carbono, que tiene una menor intensidad de carbono que los combustibles para aviones tradicionales. El producto ya se está probando en aerolíneas y aeropuertos selectos de América del Norte. Se espera que el combustible esté disponible en 2024, y Chevron pretende abastecer hasta el 3% de las necesidades de combustible de aviación de la región con alternativas bajas en carbono.

• El desarrollo de combustibles limpios de Gazprom: En 2024, Gazprom presentó una nueva solución de combustible limpio destinada a reducir las emisiones de la aviación comercial. Este combustible limpio, desarrollado poniendo énfasis en un bajo contenido de azufre y carbono, ya se ha probado con éxito en una variedad de tipos de aeronaves. Se espera que para 2025 Gazprom comience a suministrar este combustible a varios aeropuertos de Europa y Oriente Medio.

COBERTURA DEL INFORME

El informe sobre el mercado de combustible de aviación ofrece un análisis completo de las tendencias del mercado, la segmentación, la dinámica regional y los actores clave de la industria. El mercado está segmentado por tipo, aplicación y región, lo que proporciona información sobre la demanda de combustibles para aviones como el Jet A-1, biocombustibles y combustibles de aviación sostenibles (SAF). El informe también destaca los principales impulsores, restricciones, oportunidades y desafíos que enfrenta el mercado del combustible de aviación. En términos de análisis regional, América del Norte lidera el mercado, seguida de Europa, Asia-Pacífico y Oriente Medio y África. El informe cubre empresas clave del mercado, como BP, Chevron, ExxonMobil y Shell, y proporciona una descripción detallada de su participación de mercado y desarrollos estratégicos recientes. Además, el informe examina los avances tecnológicos que dan forma a la industria, incluidas las innovaciones en la producción de SAF y la eficiencia del combustible. También explora las últimas tendencias en el desarrollo de productos, como los aditivos de combustible avanzados y los combustibles sintéticos, y sus implicaciones para el futuro del mercado de combustibles de aviación.