Tamaño del mercado de radares activos de escaneo electrónico (AESA), participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipos (sistemas aerotransportados, sistemas de superficie (terrestres y marítimos)), por aplicaciones cubiertas (detección y seguimiento de objetivos, búsqueda marítima, alcance aire-tierra, otras), información regional y pronóstico para 2035

Tamaño del mercado de radares activos de matriz escaneada electrónicamente (AESA)

El mercado global de radares activos escaneados electrónicamente (AESA) se está expandiendo rápidamente a medida que la modernización de la defensa, los programas de vigilancia avanzada y las plataformas de combate de próxima generación impulsan la creciente demanda global. El tamaño del mercado global de radares activos escaneados electrónicamente (AESA) se valoró en 5379,8 millones de dólares en 2025, se prevé que alcance los 5767,1 millones de dólares en 2026 y se espera que alcance casi 6182,3 millones de dólares en 2027, aumentando aún más a aproximadamente 10782,2 millones de dólares en 2035. Esta fuerte trayectoria ascendente refleja una sólida CAGR de 7,2% durante 2026-2035, respaldado por una creciente inversión en sistemas de radar multimisión, un seguimiento mejorado de objetivos y una resistencia superior a la guerra electrónica. La adopción de plataformas equipadas con AESA ha aumentado en más del 18% a nivel mundial, particularmente en aviones de combate avanzados, vehículos aéreos no tripulados, buques de guerra y sistemas de defensa aérea terrestres.

El mercado estadounidense continúa liderando la implementación de radares AESA en aviones de combate avanzados y sistemas integrados de defensa aérea. Más del 48% de los programas de adquisiciones de defensa de EE. UU. dan prioridad a los sistemas AESA para las actualizaciones de los F-35, los destructores navales y los vehículos aéreos no tripulados de próxima generación, lo que refleja el compromiso del país con el dominio del espacio aéreo y la superioridad del espectro electromagnético.

Hallazgos clave

• Tamaño del mercado– Valorado en 5379,71 millones en 2025, se espera que alcance 10782,2 millones en 2035, creciendo a una tasa compuesta anual del 7,2%.
• Impulsores de crecimiento– Aumento del 66 % en la demanda de radares de combate, 54 % utilizados en sistemas de defensa aérea, 39 % actualizaciones de radar en programas polivalentes.
• Tendencias– 44% de uso de módulos GaN, 31% de adopción de UAV, 28% de cambio a formación de haces digital, 37% admite plataformas de radar multifunción.
• Jugadores clave– Raytheon, Northrop Grumman, Leonardo, HENSOLDT, Saab
• Perspectivas regionales– Asia-Pacífico lidera con una participación de mercado del 38% impulsada por la adquisición de radares multidominio, seguida de América del Norte con un 29%, Europa con un 24% y Medio Oriente y África con un 9%.
• Desafíos– El 41% enfrenta retrasos en los semiconductores, el 35% informa problemas de suministro, el 31% lucha con los costos de integración y la compatibilidad del sistema.
• Impacto de la industria– Aumento del 36 % en la capacidad de la misión ISR, mejora del alcance del radar del 42 % y mejora del 33 % en la resistencia a las interferencias.
• Desarrollos recientes– 47% de mejora en la agilidad del haz, 34% de aumento en el rango de imagen, 25% de extensión del rango, 35% de enfoque de miniaturización.

El mercado de radares Active Electronically Scanned Array (AESA) representa una importante evolución en la tecnología de radar, ofreciendo un rango de detección mejorado, multifuncionalidad y capacidades de contracontramedida electrónica (ECCM). A diferencia de los radares heredados de escaneo mecánico, los radares AESA utilizan módulos de transmisión/recepción (TRM) de estado sólido para dirigir los haces electrónicamente sin movimiento físico. Más del 67% de los aviones de combate de próxima generación en todo el mundo están equipados con radares AESA, ya que ofrecen una resolución de objetivos superior, una rápida agilidad del haz y funciones simultáneas de seguimiento e interferencia.

Los radares AESA se despliegan en plataformas aéreas, navales, terrestres y espaciales. Aproximadamente el 58% de la producción de radares aerotransportados utiliza ahora tecnología AESA, reemplazando los sistemas de escaneo mecánico debido a ventajas de rendimiento y costos de mantenimiento reducidos. Además, el 43% de los sistemas de defensa aérea a bordo se están actualizando con soluciones de radar de control de incendios basadas en AESA, lo que mejora el conocimiento de la situación marítima y la capacidad de ataque con misiles.

La arquitectura modular es otra característica definitoria, con más del 35% de los sistemas AESA ahora diseñados para uso escalable en vehículos aéreos no tripulados, helicópteros y unidades móviles de defensa aérea. Además, el uso de semiconductores de nitruro de galio (GaN) en la fabricación de radares AESA ha aumentado en un 46 %, lo que permite una mayor potencia de salida y una mejor resistencia al calor. Estos avances posicionan la tecnología de radar AESA como piedra angular de las redes de sensores militares modernas.

Tendencias del mercado de radares activos de matriz escaneada electrónicamente (AESA)

Una tendencia importante que está dando forma al mercado de radares Active Electronically Scanned Array (AESA) es la creciente adopción de la tecnología de nitruro de galio (GaN). Más del 44% de los nuevos sistemas de radar AESA utilizan ahora módulos de transmisión/recepción basados ​​en GaN para mejorar la eficiencia energética y la durabilidad. Estos sistemas demuestran una tolerancia térmica un 22 % mejorada y una vida útil operativa un 17 % más larga que las variantes de arseniuro de galio (GaAs).

Otra tendencia importante es el cambio hacia plataformas de radar AESA multifuncionales. Más del 53% de las nuevas instalaciones ahora admiten capacidades de radar aire-aire, aire-tierra y de apertura sintética (SAR) dentro de una sola unidad. Aproximadamente el 41% de los programas de defensa aérea terrestres están invirtiendo en soluciones AESA por su capacidad para operar en entornos electromagnéticos desordenados y disputados.

También es notable el mayor uso de radares AESA en vehículos aéreos no tripulados (UAV): el 31% de las cargas útiles de radares de drones tácticos adoptan conjuntos AESA para mejorar el alcance de vigilancia y la calidad de las imágenes. Además, alrededor del 26% de las fuerzas marítimas han comenzado a integrar radares AESA en corbetas y buques de combate litorales, centrándose en la cobertura situacional de 360 ​​grados y el enfrentamiento simultáneo de objetivos.

Dinámica del mercado de Radares activos de matriz escaneada electrónicamente (AESA)

CONDUCTORES

Creciente demanda de plataformas de combate multifunción

Más del 66% de los aviones de combate recientemente incorporados cuentan ahora con sistemas de radar AESA para funciones integradas de vigilancia y control de incendios. Alrededor del 54% de los programas de modernización de cazas en curso en la OTAN y Asia-Pacífico dependen de las actualizaciones de los radares AESA para mejorar la precisión de los ataques, la resiliencia de la guerra electrónica y la capacidad de seguimiento más allá del alcance visual. Además, el 39% de los sistemas integrados de defensa aérea actualmente en producción están equipados con plataformas AESA para realizar seguimiento multifuncional, evaluación de amenazas y guía de misiles simultáneamente.

OPORTUNIDAD

Expansión en UAV y Plataformas de Vigilancia Espacial

Más del 46% de los UAV de próxima generación en desarrollo planean integrar radares AESA para mejorar la vigilancia, el soporte electrónico y la obtención de imágenes de apertura sintética. Aproximadamente el 33% de las misiones espaciales de defensa se han desplazado hacia cargas útiles de radar compactas basadas en AESA para el conocimiento de la situación en órbita terrestre baja. Además, el 29% de las agencias de seguridad nacional en las economías emergentes están invirtiendo en plataformas de radar AESA para vigilancia costera y monitoreo basado en vehículos aéreos no tripulados para reemplazar los sistemas rotativos heredados, abriendo oportunidades en programas tácticos y estratégicos.

RESTRICCIONES

"Alto costo y complejidad de la integración de AESA"

Aproximadamente el 44% de los contratistas de defensa citan las limitaciones presupuestarias como un desafío en la adopción del radar AESA, especialmente en programas de aviones ligeros y de nivel medio. Alrededor del 38% de los integradores de plataformas informan un aumento de las complicaciones de mantenimiento y suministro de energía con los arreglos AESA a gran escala. Además, el 31% de las agencias de adquisiciones militares dudan en reemplazar los radares convencionales debido a los altos costos de la redundancia de componentes, las actualizaciones definidas por software y los problemas de compatibilidad con los sistemas de armas heredados.

DESAFÍO

"Interrupciones en la cadena de suministro en componentes semiconductores"

Más del 41% de los fabricantes de radares AESA enfrentan retrasos en las adquisiciones debido a la escasez de nitruro de galio y materiales semiconductores de RF. Alrededor del 35% de los integradores de sistemas de radar experimentan interrupciones en el envío de módulos electrónicos clave, especialmente en unidades TRM multicanal. Además, el 27 % de los fabricantes de equipos originales informan plazos de entrega prolongados para amplificadores de alta potencia y componentes de gestión térmica, lo que retrasa los cronogramas de producción y las certificaciones de sistemas en plataformas aéreas y navales.

Análisis de segmentación

El mercado global de radares activos escaneados electrónicamente (AESA) está segmentado por tipo y aplicación, cada uno de los cuales refleja las necesidades de defensa en evolución en tierra, mar, aire y espacio. Por tipo, el mercado se clasifica en Sistemas Aéreos y Sistemas de Superficie (Terrestres y Marítimos). Los sistemas aerotransportados AESA dominan el mercado debido a la creciente integración en aviones de combate, vehículos aéreos no tripulados de vigilancia y bombarderos polivalentes. Los sistemas de superficie sirven a buques de guerra, plataformas de defensa antimisiles terrestres y redes de vigilancia integradas. Cada tipo muestra tendencias de crecimiento específicas basadas en el alcance de la misión, la movilidad y la exposición ambiental.

Por tipo

Sistemas aerotransportados:Ampliamente adoptado en aviones de combate polivalentes, vehículos aéreos no tripulados y plataformas aéreas de alerta temprana para seguimiento e imágenes simultáneos.

Principales países dominantes en el segmento de sistemas aerotransportados

• Estados Unidos lidera con más del 35% de participación debido a la integración generalizada de AESA en F-35, F-22 y futuras plataformas de dominio aéreo.
• China representa aproximadamente el 21% de la participación, impulsada por el despliegue de aviones J-10C y J-20 con radares AESA.
• Francia tiene una participación del 14%, debido a la producción de Rafale y a los programas de modernización de radares en todos los aviones de combate de la UE.

Sistemas de Superficie (Tierra Marítima):Aplicado en defensa antimisiles, vigilancia terrestre, destructores navales y operaciones de flotas anfibias.

Principales países dominantes en el segmento de sistemas de superficie.

• Estados Unidos controla el 31% de la participación a través de los sistemas Aegis, Patriot y THAAD equipados con radares AESA.
• Japón tiene una participación del 19% con AESA, centrada en el sector marítimo, en los destructores de las clases Kongo y Atago.
• India captura el 16% de la participación a través de iniciativas de vigilancia costera y defensa antimisiles autóctonas.

Por aplicación

Detección y seguimiento de objetivos:Implementado para detección de largo alcance, enfrentamiento de objetivos y control de fuego en entornos de campo de batalla complejos.

Esta aplicación tiene la mayor cuota de mercado, contribuyendo con más del 42 % debido a la superioridad aérea y los programas de interceptación de amenazas navales.

Principales países dominantes en el segmento de detección y seguimiento de objetivos

• Estados Unidos lidera con un 36% de participación a través de aviones de combate y radares de defensa aérea.
• Rusia tiene una participación del 20% en los sistemas de radar basados ​​en S-400 y MiG.
• Israel captura el 14% de participación a través de radares de precisión en los sistemas Iron Dome y Arrow.

Búsqueda Marítima:Permite el monitoreo de áreas amplias de amenazas a la superficie y aproximación de misiles a baja altitud.

Este segmento representa el 24% de la participación y se utiliza en gran medida en defensa costera y conocimiento de la situación naval.

Principales países dominantes en el segmento de búsqueda marítima

• Japón tiene una participación del 27% en los sistemas AESA basados ​​en destructores.
• Corea del Sur controla el 18% de los radares de guerra litorales.
• Reino Unido cubre el 17% de la cuota a través del Tipo 26 y sistemas de portaaviones.

Alcance aire-tierra:Se utiliza para apuntar a cápsulas, misiones de ataque de precisión e imágenes SAR para operaciones terrestres.

Este segmento contribuye con el 21% del volumen total del mercado debido a las capacidades de focalización de drones y bombarderos.

Principales países dominantes en el segmento de alcance aire-tierra

• Estados Unidos lidera con una participación del 41% a través de misiones Reaper, B-2 y drones tácticos.
• China tiene una participación del 20% en el despliegue táctico de vehículos aéreos no tripulados con sistemas AESA integrados.
• Francia aporta el 16% de la cuota utilizando los sistemas Rafale y Mirage.

Otro:Incluye aplicaciones de monitoreo espacial, vigilancia fronteriza y gestión del campo de batalla.

Este segmento representa el 13% y se espera que crezca debido a la convergencia de sensores multidominio.

Principales países dominantes en el segmento Otros

• India tiene una participación del 29% con una expansión estratégica de la cobertura de radar terrestre.
• Alemania representa el 24% de los proyectos de redes de radar centrados en la OTAN.
• Australia mantiene una participación del 19% con AESA en iniciativas conjuntas de vigilancia.

Perspectiva regional del mercado de radares activos escaneados electrónicamente (AESA)

El mercado global de radares activos escaneados electrónicamente (AESA) muestra una distribución regional significativa, impulsada por inversiones en defensa aérea, modernización de aeronaves e iniciativas de guerra multidominio. Asia-Pacífico domina con el 38% de la participación global, seguida de América del Norte con el 29%, Europa con el 24% y Medio Oriente y África que contribuyen con el 9%. Cada región refleja tendencias únicas en adquisiciones, desarrollo de capacidades locales e integración de plataformas de radar en tierra, aire y mar.

América del norte

América del Norte posee el 29% del mercado mundial de radares AESA, impulsado por la rápida innovación en materia de defensa y las actualizaciones de la flota. Más del 61% de los aviones de combate de la Fuerza Aérea de EE. UU. están ahora equipados con radares AESA. Aproximadamente el 43% de los destructores navales estadounidenses cuentan con radares AESA multimisión. Canadá y México contribuyen al crecimiento regional a través de programas de modernización de la vigilancia.

América del Norte: principales países dominantes en el mercado de radares activos de barrido electrónico (AESA)

• Estados Unidos lideró América del Norte con una participación del 24% en 2025, respaldado por actualizaciones de los F-35 y destructores equipados con Aegis.
• Canadá representó una participación del 3% debido a las iniciativas de vigilancia del Ártico y los programas de adquisición de vehículos aéreos no tripulados.
• México tenía una participación del 2%, respaldado por el uso de radares de AESA en vigilancia fronteriza y plataformas de ala fija.

Europa

Europa controla el 24% del mercado de radares AESA, con importantes inversiones en plataformas de defensa aérea y guerra electrónica. Más del 45% de los nuevos programas de aviones de combate en Francia, Alemania e Italia incluyen la integración del radar AESA. La modernización naval también es destacada: el 32% de los buques europeos adoptan sistemas de orientación basados ​​en AESA.

Europa: principales países dominantes en el mercado de radares activos de barrido electrónico (AESA)

• Francia lidera con una participación del 10% a través de las exportaciones de cazas Rafale y radares de vigilancia basados ​​en AESA.
• Alemania tiene una participación del 8%, impulsada por las actualizaciones del radar del Eurofighter y el despliegue de fragatas navales.
• Italia capta el 6% de la cuota gracias a los programas de radar AESA de aviones de ala rotatoria y a los sistemas de control de fuego navales.

Asia-Pacífico

Asia-Pacífico lidera con el 38% de la participación de mercado global, impulsada por China, India, Corea del Sur y Japón que invierten en aviones de combate, drones y sistemas de defensa costera equipados con radar AESA. Más del 56% de los nuevos aviones multifunción de la región cuentan con radares AESA. Los sistemas de radar de defensa aérea terrestres también se están expandiendo rápidamente.

Asia-Pacífico: principales países dominantes en el mercado de radares activos de barrido electrónico (AESA)

• China lidera con una participación del 16%, impulsada por el despliegue de radares de AESA en los vehículos aéreos no tripulados J-10, J-20 y de vigilancia.
• India tiene una participación del 13% a través de la integración de TEJAS Mk1A y la producción de radares tierra-aire.
• Japón contribuye con el 9% a través de instalaciones navales de AESA en destructores Aegis y programas de aviones autóctonos.

Medio Oriente y África

La región de Medio Oriente y África representa el 9% del mercado mundial de radares AESA, impulsado por un creciente énfasis en la infraestructura integrada de vigilancia y defensa aérea. Más del 38% de las nuevas adquisiciones de radares en la región se basan en AESA. Las inversiones se centran tanto en plataformas de radar aerotransportadas como en sistemas antiaéreos móviles.

Medio Oriente y África: principales países dominantes en el mercado de radares activos de escaneo electrónico (AESA)

• Arabia Saudita lidera con una participación del 4% a través de sistemas de defensa aérea equipados con AESA y acuerdos de fabricación conjunta.
• Israel tiene una participación del 3% con soluciones de radar autóctonas de AESA en los programas Iron Dome y ISR aerotransportados.
• Los Emiratos Árabes Unidos contribuyen con una participación del 2% con mejoras de cazas multifunción e integración de radares navales.

Lista de empresas clave del mercado Radares activos escaneados electrónicamente (AESA) perfiladas

Análisis y oportunidades de inversión

La inversión en el mercado de radares Active Electronically Scanned Array (AESA) se está acelerando a medida que los presupuestos de defensa globales se expanden hacia sistemas de comando y control multidominio. Más del 52% de los contratos de adquisición de aviones de combate y plataformas navales ahora incluyen radares AESA como conjuntos de sensores centrales. Alrededor del 39% de la inversión se destina al desarrollo autóctono de AESA por parte de países que buscan la autosuficiencia en tecnología de radar. Aproximadamente el 31% de la financiación de riesgo en electrónica aeroespacial se canaliza hacia la miniaturización de módulos de radar y mejoras de eficiencia energética.

La participación del sector privado también está creciendo: el 28% de los proveedores de sistemas de radar de tamaño mediano se asocian para entregar unidades de radar AESA para sistemas aéreos no tripulados (UAS). Casi el 36% de las alianzas regionales de defensa han anunciado iniciativas conjuntas de I+D para mejorar el alcance del radar, la agilidad del haz y las capacidades de seguimiento simultáneo. Además, alrededor del 26% de los fondos de los programas de modernización militar se están utilizando para reemplazar conjuntos escaneados mecánicamente con soluciones AESA escalables.

La demanda de soluciones de radar que cumplan con las exportaciones está creando oportunidades adicionales: más del 21% de las nuevas plataformas de radar AESA se desarrollan para ventas militares en el extranjero, especialmente en el Sudeste Asiático, Europa del Este y Medio Oriente. Con continuos cambios tecnológicos y una creciente complejidad de las amenazas, el mercado ofrece potencial de crecimiento a largo plazo para los fabricantes de componentes, integradores de software y proveedores de sistemas de radar de extremo a extremo.

Desarrollo de nuevos productos

El desarrollo de nuevos productos en el segmento de radar AESA se centra en la mejora del rendimiento, la reducción de tamaño y peso y una mayor adaptabilidad del software. Más del 42 % de las unidades de radar lanzadas recientemente admiten ahora interfaces de software de arquitectura abierta, lo que permite actualizaciones modulares y compatibilidad multiplataforma. Más del 37% de los nuevos diseños de AESA incluyen módulos de transmisión/recepción basados ​​en nitruro de galio (GaN) para una mayor potencia de salida y eficiencia térmica. Aproximadamente el 29% de los productos introducidos el año pasado están dirigidos a aviones y drones de baja visibilidad mediante un diseño de forma de onda de baja probabilidad de intercepción.

Aproximadamente el 33% de los fabricantes han presentado radares AESA compactos para vehículos aéreos no tripulados tácticos y helicópteros de próxima generación. Más del 26% de los fabricantes de radares OEM están integrando capacidades multifunción, lo que permite vigilancia, orientación e interferencia simultáneas en una sola unidad. Además, alrededor del 23% de los productos de AESA ahora incluyen programación de haces impulsada por IA y rechazo de interferencias para un mejor reconocimiento de amenazas en espacios aéreos en disputa.

Los sistemas navales también están evolucionando: el 28% de los nuevos productos de radar marítimo de AESA están equipados con escaneo de superficie de 360 ​​grados y detección de misiles sobre el horizonte. Más del 31 % de los desarrolladores de radares han hecho la transición a arquitecturas de formación de haces digitales, mejorando la resolución en más del 40 % en comparación con los sistemas heredados. Estos avances de productos están remodelando la forma en que los ejércitos modernos perciben, procesan y responden a las amenazas en todos los dominios operativos.

Desarrollos recientes

• Raytheon presenta el AN/APG-79(V)X de próxima generación (2023):Se entregó una variante de radar definida por software con un alcance mejorado un 25 % y una resistencia a interferencias un 18 % mejor para las actualizaciones del F/A-18.
• Northrop Grumman lanza SABR-GS para Global Hawk (2024):Debutó un sistema de radar AESA escalable que aumenta el alcance de las imágenes de apertura sintética en un 34% para misiones ISR a gran altitud.
• HENSOLDT lanza AESA cuádruple digital (2023):Desarrolló un radar de arquitectura digital que ofrece un 47% más de agilidad del haz, desplegado en plataformas europeas de alerta temprana aerotransportadas.
• Leonardo estrena Kronos Grand Maritime (2024):Se dio a conocer un radar naval AESA con vigilancia de 360 ​​grados y una latencia un 29% menor en el seguimiento de misiles balísticos.
• Saab presenta el compacto Giraffe 1X AESA (2023):Se introdujo un radar liviano para unidades móviles de defensa aérea, logrando un rango de detección mejorado en un 35% para objetivos aéreos pequeños.

Cobertura del informe

Este informe cubre de manera integral el mercado de radares de matriz activa escaneada electrónicamente (AESA) mediante la evaluación de su dinámica, segmentación, perspectivas regionales, fabricantes clave y oportunidades estratégicas de crecimiento. Analiza el desempeño del mercado en todos los sistemas aerotransportados y de superficie, detallando las tendencias de adopción en el seguimiento de objetivos, la vigilancia marítima, el compromiso aire-tierra y las aplicaciones de radar multimisión. El informe destaca más de 50 perfiles de fabricantes y compara su enfoque tecnológico, escala de implementación y penetración regional.

La cobertura del mercado incluye la distribución regional donde Asia-Pacífico posee el 38%, América del Norte el 29%, Europa el 24% y Medio Oriente y África el 9%. Alrededor del 58% de las actualizaciones de radares militares a nivel mundial han pasado a la tecnología AESA. El estudio captura más de 40 desarrollos de productos entre 2023 y 2024, incluidos avances en módulos GaN, formación de haces digital y diseño compacto. Además, más del 30 % de las adquisiciones mencionadas provienen de economías emergentes que buscan una producción de radar autosuficiente.

El informe utiliza una metodología estructurada, datos verificados de adquisiciones de defensa y entrevistas con expertos de la industria para proporcionar un análisis granular. Incluye información sobre las líneas de inversión, los grupos de innovación, la fabricación orientada a la exportación y los desafíos de las adquisiciones. Esto equipa a los fabricantes de equipos originales, integradores y formuladores de políticas de radares con inteligencia procesable para la planificación táctica y estratégica.