¿Cuáles son las 16 principales empresas de baterías de tracción en 2025? | Perspectivas de crecimiento global

El mundialmercado de baterías de tracciónse ha convertido en uno de los segmentos de más rápido crecimiento dentro de la industria del almacenamiento de energía y la movilidad eléctrica, desempeñando un papel fundamental en el cambio global hacia el transporte sostenible y la electrificación industrial. Según Global Growth Insights, el mercado estaba valorado en 57.900 millones de dólares en 2023 y se espera que alcance los 69.500 millones de dólares en 2024 y, en última instancia, se dispare hasta los 302.010 millones de dólares en 2032, lo que refleja una impresionante tasa compuesta anual del 20,14% durante el período previsto (2024-2032). Esta notable expansión destaca la adopción acelerada de vehículos eléctricos (EV), maquinaria híbrida y sistemas de almacenamiento impulsados ​​por energía renovable en múltiples industrias.

Una batería de tracción, también conocida como batería de propulsión o batería de propulsión eléctrica, es una fuente de energía recargable de alta capacidad diseñada para alimentar los motores de tracción eléctricos de vehículos como coches eléctricos, montacargas, autobuses, tranvías y camiones industriales. Estas baterías se diferencian de las baterías automotrices convencionales porque están diseñadas para ofrecer una alta potencia sostenida, ciclos de descarga profundos y una larga vida útil operativa en condiciones de carga exigentes. Las tecnologías más utilizadas en el espacio de las baterías de tracción incluyen químicas de iones de litio, plomo-ácido y, cada vez más, de estado sólido y fosfato de litio-hierro (LFP), que ofrecen mayor seguridad, mayor densidad de energía y mayor eficiencia.

La creciente transición hacia el transporte electrificado, respaldada por iniciativas gubernamentales como la Ley de Reducción de la Inflación de Estados Unidos, el Acuerdo Verde de la UE y la política de Vehículos de Nueva Energía (NEV) de China, ha impulsado significativamente la demanda de baterías de tracción. Además de los vehículos eléctricos de pasajeros, sectores como la logística, los ferrocarriles, los equipos de construcción y el manejo de materiales están electrificando rápidamente sus flotas para reducir las emisiones de carbono y los costos operativos.

Los principales fabricantes mundiales, incluidos LG Chem, Panasonic Corporation, BYD Company, Samsung SDI y GS Yuasa, están invirtiendo fuertemente en gigafábricas de baterías, desarrollo de química avanzada e infraestructura de reciclaje para garantizar la resiliencia de la cadena de suministro y la sostenibilidad a largo plazo.

Creciente mercado de baterías de tracción en EE. UU.

El mercado de baterías de tracción de Estados Unidos está experimentando un crecimiento excepcional, impulsado por la rápida adopción de vehículos eléctricos (EV), la expansión de la infraestructura de almacenamiento de energía renovable y un fuerte apoyo político por parte del gobierno federal. En 2024, el mercado de baterías de tracción de EE. UU. estaba valorado en aproximadamente 18 600 millones de dólares y se prevé que alcance los 22 800 millones de dólares en 2025, lo que representa casi el 33 % de la cuota de mercado mundial. Mientras los principales fabricantes de automóviles hacen la transición hacia la electrificación total, Estados Unidos se está posicionando como uno de los centros de baterías de tracción más dinámicos del mundo.

Varios factores contribuyen a esta trayectoria de crecimiento. La Ley de Reducción de la Inflación (IRA) de 2022 ha desempeñado un papel transformador al incentivar la producción nacional de baterías de iones de litio y ofrecer importantes créditos fiscales a los compradores de vehículos eléctricos y a los fabricantes de baterías. Como resultado, el número de gigafábricas de baterías planificadas en Estados Unidos superó los 30 proyectos para 2025, liderados por empresas como Panasonic, LG Chem, BYD y Tesla, con el objetivo de localizar las cadenas de suministro y reducir la dependencia de las importaciones asiáticas.

El segmento de vehículos eléctricos sigue siendo el mayor consumidor de baterías de tracción en EE. UU., y representará más del 65 % de la demanda total en 2025, respaldado por el aumento de las ventas de turismos eléctricos y flotas comerciales. Paralelamente, el mercado de baterías de tracción industrial (que abarca montacargas, vehículos de manipulación de materiales y equipos de minería) representa aproximadamente el 18% de la demanda interna, impulsado por la automatización de almacenes y las iniciativas de logística ecológica.

El segmento de almacenamiento de energía renovable del país también contribuye significativamente, utilizando sistemas de iones de litio de grado de tracción para estabilizar el rendimiento de la red. Además, el Departamento de Energía de EE. UU. (DOE) ha asignado más de 3.500 millones de dólares en financiación para instalaciones de procesamiento y reciclaje de materiales de baterías, fortaleciendo las capacidades de la economía circular.

Con la creciente aceptación de los consumidores, la innovación tecnológica y los objetivos de sostenibilidad a nivel nacional, se espera que el mercado de baterías de tracción de EE. UU. se expanda con fuerza durante la próxima década. Para 2032, se prevé que Estados Unidos mantenga una CAGR de alrededor del 19% al 20%, asegurando su posición como líder mundial en la revolución del almacenamiento de energía y la movilidad eléctrica de próxima generación.

¿Qué tamaño tendrá la industria de las baterías de tracción en 2025?

Se prevé que la industria mundial de baterías de tracción en 2025 alcance una valoración de aproximadamente 69.500 millones de dólares, lo que refleja una sólida expansión desde los 57.900 millones de dólares en 2023. Se prevé que el mercado crecerá a una tasa compuesta anual del 20,14% durante el período previsto (2024-2032), y en última instancia se disparará a 302.010 millones de dólares en 2032, segúnPerspectivas de crecimiento global. Este notable aumento está impulsado por la acelerada electrificación del transporte, la automatización industrial y la integración de las energías renovables en mercados globales clave.

Asia Pacífico sigue siendo el epicentro de la producción y el consumo de baterías de tracción, y representará alrededor del 48 % de la cuota de mercado mundial en 2025, impulsada principalmente por China, Japón y Corea del Sur. Estas naciones lideran en capacidad de fabricación e innovación tecnológica, respaldadas por inversiones a gran escala en tecnologías emergentes de baterías de estado sólido y de iones de litio. Mientras tanto, Europa posee aproximadamente el 22% de la cuota de mercado, impulsada por sólidas políticas de vehículos eléctricos, como la iniciativa “Fit for 55” de la Unión Europea, que exige una reducción acelerada de las emisiones de carbono y la electrificación en todo el sector del transporte.

El mercado norteamericano aporta alrededor del 25% de la participación global, liderado por la rápida expansión de la infraestructura de vehículos eléctricos y el desarrollo de gigafábricas de baterías en Estados Unidos en virtud de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA). El 5% restante se atribuye a regiones emergentes de América Latina, Medio Oriente y África, donde las baterías de tracción se utilizan cada vez más para el almacenamiento de energía renovable y el transporte público eléctrico.

Por aplicación, los vehículos eléctricos (EV) dominan la industria de las baterías de tracción y representarán casi el 72% de la demanda mundial en 2025, mientras que los vehículos industriales y los sistemas de almacenamiento de energía juntos representarán el 28% restante.

El año 2025 marca un momento crucial en la evolución del mercado de baterías de tracción: la transición del almacenamiento de energía de nicho a una potencia global dominante, impulsando la sostenibilidad, la innovación y la transformación industrial en todos los continentes.

Distribución global de fabricantes de baterías de tracción por país en 2025

Rango	País	Cuota de mercado global (%)	Empresas clave	Lo más destacado (2025)
1	Porcelana	36%	Compañía BYD, CATL, LG Chem (Operaciones en China)	El mayor productor de baterías de tracción del mundo; Fuerte demanda de vehículos eléctricos e integración de la cadena de suministro nacional.
2	Japón	17%	Corporación Panasonic, GS Yuasa, Hitachi Chemical	Investigación y desarrollo avanzados en iones de litio y estado sólido; Sólidas asociaciones con Toyota, Honda y Nissan.
3	Corea del Sur	14%	Samsung SDI Co. Ltd., LG Chem, SK On	Importante proveedor de vehículos eléctricos a nivel mundial; importantes exportaciones a América del Norte y Europa.
4	Estados Unidos	11%	Fabricación de East Penn, Enersys, Johnson Controls	Ampliar la red de gigafábricas en virtud de la Ley de Reducción de la Inflación; centrarse en el abastecimiento nacional de litio.
5	Alemania	7%	Baterías Hoppecke, Banner Batterien GmbH	Fuerte fabricación de baterías de tracción industrial y asociaciones con fabricantes de automóviles europeos.
6	India	5%	Baterías Amara Raja, Industrias Exide	Ecosistema de baterías para vehículos eléctricos en rápido crecimiento respaldado por las políticas “Make in India” y FAME II.
7	Grecia	3%	Sistemas Luz Del Sol S.A.	Líder europeo en soluciones de tracción industrial y almacenamiento de energía; ampliar la capacidad exportadora.
8	Pavo	2%	Mutlu Akü	Desarrollar un centro regional para la fabricación de baterías para automóviles y montacargas.
9	Reino Unido	2%	Enersys (Reino Unido), Britishvolt (emergente)	Invertir en gigafábricas locales e iniciativas de reciclaje de baterías para vehículos eléctricos.
10	Resto del mundo	3%	Fabricantes emergentes en Brasil, Canadá y Francia	Ampliar la producción de baterías de tracción industrial para los sectores logístico y ferroviario.
Total		100%	Distribución global de fabricación de baterías de tracción (2025)

Cuota de mercado regional y oportunidades de baterías de tracción (2025)

El mercado mundial de baterías de tracción en 2025 refleja un patrón de crecimiento altamente regionalizado moldeado por la evolución de las prioridades industriales, los objetivos de movilidad eléctrica y las capacidades de fabricación. El año marca una transición importante en la que Asia Pacífico, América del Norte y Europa juntas representan más del 90% del mercado mundial de baterías de tracción, y cada uno de ellos contribuye con una dinámica de crecimiento y ecosistemas de innovación únicos.

Asia Pacífico: 48% de participación de mercado

Asia Pacífico domina el mercado mundial de baterías de tracción y captará aproximadamente el 48 % de la cuota de mercado total en 2025. Este liderazgo está impulsado principalmente por China, Japón y Corea del Sur, que en conjunto representan más del 75 % de la capacidad de producción de baterías de tracción de Asia Pacífico.

• China sigue siendo el mayor fabricante del mundo, respaldado por una fuerte demanda interna de vehículos eléctricos (EV), movilidad eléctrica pesada y inversiones en gigafábricas a gran escala por parte de BYD, CATL y LG Chem.
• Japón y Corea del Sur se centran en productos químicos de iones de litio de alta eficiencia y larga vida útil para vehículos híbridos y de pasajeros.
  Oportunidades: La expansión del desarrollo de baterías de estado sólido, el reciclaje de baterías y los sistemas de almacenamiento de energía para redes renovables serán palancas clave de crecimiento. Los gobiernos están ofreciendo incentivos para la producción localizada, mientras que las colaboraciones estratégicas entre los fabricantes de equipos originales y los proveedores de baterías están aumentando en toda la región.

América del Norte: 25% de participación de mercado

El mercado norteamericano de baterías de tracción tendrá aproximadamente el 25% de la participación mundial en 2025, anclado en Estados Unidos, que aporta más del 80% de la producción de la región. El mercado estadounidense se ve reforzado por el apoyo federal a través de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA), cuyo objetivo es fortalecer la manufactura nacional y reducir la dependencia de las importaciones.

• Panasonic, LG Energy Solution, Samsung SDI y BYD están desarrollando más de 30 nuevas gigafábricas de baterías en asociación con fabricantes de automóviles estadounidenses.
  Oportunidades: La creciente adopción de vehículos eléctricos, junto con la creciente demanda de baterías de tracción industrial en equipos de logística y manipulación de materiales, está creando un panorama de inversión favorable. Además, el impulso del gobierno de Estados Unidos para el reciclaje de baterías y la refinación de minerales críticos ofrece un potencial de sostenibilidad a largo plazo.

Europa: 22 % de cuota de mercado

Europa captará alrededor del 22% del mercado mundial de baterías de tracción en 2025, liderada por Alemania, Francia y los países nórdicos. El enfoque de la región en la neutralidad de carbono, los mandatos de vehículos eléctricos y el almacenamiento de energía renovable continúa impulsando la demanda. Las iniciativas European Green Deal y Fit for 55 están impulsando aún más la electrificación en los sectores automotriz e industrial.

• Los principales fabricantes europeos, como Hoppecke Battery, Systems Sunlight S.A. y Banner Batterien GmbH, están ampliando su capacidad mediante la automatización y la fabricación sostenible.
  Oportunidades: El compromiso de Europa con el reciclaje de baterías, la independencia energética y los sistemas híbridos de hidrógeno y electricidad está creando nuevas vías para la innovación y la financiación. El auge de las cadenas de suministro localizadas reduce la dependencia logística de Asia, mejorando la competitividad.

Resto del mundo (América Latina, Medio Oriente, África): 5 % de participación de mercado

Aunque de menor escala, el Resto del Mundo posee alrededor del 5% de la cuota mundial de baterías de tracción en 2025, con bases de producción emergentes en Brasil, Emiratos Árabes Unidos y Sudáfrica. Estas regiones están ingresando gradualmente a la cadena de valor de la movilidad eléctrica a través de incentivos gubernamentales y asociaciones público-privadas.
Oportunidades: Los autobuses eléctricos, los vehículos mineros y los sistemas de almacenamiento renovables fuera de la red tienen un gran potencial, especialmente en los países que invierten en infraestructura sostenible. Las empresas multinacionales están apuntando a estas regiones para construir plantas de ensamblaje y redes de soporte posventa de baterías, fomentando el empleo localizado y la transferencia de tecnología.

Global Growth Insights presenta la lista de las principales empresas mundiales de baterías de tracción:

Compañía	Sede	CAGR (2025-2032)	Ingresos (2024)	Presencia Geográfica	Aspectos destacados clave y últimas actualizaciones (2025)
Fabricación del este de Penn	Estación de Lyon, Pensilvania, EE.UU.	7,9%	3.600 millones de dólares	América del Norte, Europa	Ampliación de la producción de tracción industrial y baterías de plomo-ácido para vehículos eléctricos; invirtió en una nueva instalación de iones de litio en el Medio Oeste de EE. UU.
Controles Johnson	Milwaukee, Wisconsin, EE.UU.	8,2%	25,3 mil millones de dólares	Global (América, Europa, Asia Pacífico)	Centrado en sistemas de almacenamiento de energía de próxima generación para vehículos eléctricos; lanzó un software de gestión de baterías para mejorar la eficiencia y el seguimiento del ciclo de vida.
Samsung SDI Co. Ltd.	Yongin, Corea del Sur	12,6%	15,2 mil millones de dólares	Global (Asia, América del Norte, Europa)	Inauguró una nueva gigafábrica en Indiana (EE. UU.) con Stellantis; introdujo baterías de tracción prismáticas de iones de litio de alta densidad.
Enersys	Reading, Pensilvania, EE.UU.	9,5%	3.400 millones de dólares	América del Norte, Europa, Asia	Se dieron a conocer nuevas baterías de tracción TPPL (Thin Plate Pure Lead); ampliar la inversión en I+D en sistemas híbridos basados ​​en litio.
Sistemas Luz Del Sol S.A.	Atenas, Grecia	10,1%	930 millones de dólares	Europa, Medio Oriente, África	Lanzamiento de una línea de productos de iones de litio para montacargas y manipulación de materiales; Ampliar la capacidad de reciclaje de baterías en el norte de Grecia.
LG química	Seúl, Corea del Sur	13,8%	42,7 mil millones de dólares	Global (Asia, América del Norte, Europa)	Invirtió 2.000 millones de dólares en la ampliación de la planta de baterías de Estados Unidos; desarrollando baterías de iones de litio NCMA de alta densidad energética para sistemas de tracción de vehículos eléctricos.
Empresa BYD	Shénzhen, China	18,5%	71,4 mil millones de dólares	Global (China, Europa, América Latina)	Productor líder mundial de vehículos eléctricos y baterías; lanzó la expansión de la tecnología “Blade Battery” en Europa y América Latina; aumento de la densidad energética en un 12% interanual.
Baterías de niebla	Shénzhen, China	8,9%	410 millones de dólares	Asia, Medio Oriente, África	Enfocado en baterías de gel de ciclo profundo y VRLA para tracción industrial y aplicaciones renovables; ampliar las asociaciones de exportación en África.
Baterías Hoppecke	Brilon, Alemania	9,1%	620 millones de dólares	Europa, América del Norte	Se introdujeron sistemas de tracción modulares de iones de litio para vehículos de almacén automatizados; normas de sostenibilidad mejoradas para las plantas de fabricación de la UE.
Hitachi Chemical Co. Ltd.	Tokio, Japón	10,4%	5,9 mil millones de dólares	Asia, América del Norte, Europa	Producción ampliada de baterías de titanato de litio (LTO); se asoció con Honda para avanzar en el desarrollo de baterías de estado sólido para vehículos eléctricos.
Tecnologías Exide	Milton, Georgia, EE.UU.	7,7%	3,1 mil millones de dólares	América del Norte, Europa, Asia	Reestructuró su negocio norteamericano; centrado en soluciones inteligentes de almacenamiento de energía para carretillas elevadoras y vehículos eléctricos industriales.
Banner Baterías GmbH	Bandera de Austria	6,8%	410 millones de dólares	Europa	Red de distribución de baterías de tracción ampliada en toda Europa Central; invertir en el reciclaje sostenible de materiales de baterías.
Baterías Amara Raja	Bandera de India	11,2%	1.700 millones de dólares	Asia, Medio Oriente, África	Se inauguró la instalación de fabricación de celdas de iones de litio más grande de la India; colaboró ​​​​con fabricantes de automóviles indios para la localización de baterías de vehículos eléctricos.
GS Yuasa	Kioto, Japón	9,8%	4.600 millones de dólares	Global (Asia, Europa, América del Norte)	Desarrollar baterías de iones de litio e hidruro metálico de níquel para vehículos híbridos; estableció una empresa conjunta con Honda para la investigación y el desarrollo de baterías de estado sólido.
Mutlu Akü	Estambul, Turquía	7,2%	540 millones de dólares	Europa, Medio Oriente, Norte de África	Ampliar la fabricación de baterías para automóviles y montacargas; centrándose en el crecimiento impulsado por las exportaciones en Oriente Medio y Europa del Este.
Corporación Panasonic	Osaka, Japón	14,5%	76,3 mil millones de dólares	Global (Asia, América del Norte, Europa)	Operaciones ampliadas de la gigafábrica de Nevada con Tesla; anunció la producción en masa de 4680 células de tracción cilíndricas con un 15% más de densidad energética.

Fabricantes de baterías de tracción especializadas y de alta gama (2025)

El segmento de baterías de tracción especiales y de alta gama representa la vanguardia de la industria mundial del almacenamiento de energía, centrándose en un rendimiento superior, químicas avanzadas y aplicaciones especializadas como autobuses eléctricos, transporte ferroviario, vehículos mineros, manipulación de materiales, defensa y maquinaria industrial pesada. Para 2025, este segmento representará alrededor del 19 % del mercado mundial total de baterías de tracción, valorado en aproximadamente 13 200 millones de dólares, y se prevé que se expandirá a una tasa compuesta anual del 21,6 % (2025-2032).

Estos fabricantes se distinguen por la innovación tecnológica, su ciclo de vida prolongado, sus capacidades de carga rápida y sus sistemas de gestión térmica mejorados. El énfasis está en las baterías de estado sólido, titanato de litio (LTO), litio-azufre (Li-S) y químicas avanzadas de níquel-manganeso-cobalto (NMC), que ofrecen una entrega de energía superior y confiabilidad en ambientes extremos.

1. Corporación Panasonic (Japón)

Panasonic permanece a la vanguardia de la fabricación de baterías de tracción de alta gama, produciendo las avanzadas celdas cilíndricas 4680 en colaboración con Tesla. Estas baterías ofrecen una densidad de energía un 15 % mayor y una mejor gestión del calor, lo que las hace ideales para camiones eléctricos y vehículos eléctricos premium. En 2025, Panasonic amplió sus gigafábricas de Nevada y Kansas, fortaleciendo aún más su presencia en América del Norte y Asia.

2. Samsung SDI Co. Ltd. (Corea del Sur)

Samsung SDI se centra en las químicas NCA y NCM con alto contenido de níquel y continúa siendo líder en el desarrollo de baterías de tracción de estado sólido. En 2025, la compañía anunció la producción piloto de baterías totalmente de estado sólido, que ofrecen un alcance un 50% mayor y mayor seguridad para autobuses y camiones eléctricos. Las asociaciones estratégicas con BMW, Stellantis y Rivian refuerzan el dominio de Samsung SDI en aplicaciones de vehículos de alto rendimiento.

3. LG Chem / LG Energy Solution (Corea del Sur)

LG Chem es una potencia mundial que se especializa en sistemas de tracción de iones de litio de alta potencia y larga duración. Sus baterías catódicas NCMA (níquel-cobalto-manganeso-aluminio) ofrecen una mayor densidad de potencia y ciclos de servicio más largos, diseñadas para vehículos eléctricos comerciales y maquinaria pesada. En 2025, LG amplió sus instalaciones en Ohio y Michigan, centrándose en las cadenas de suministro de baterías para vehículos eléctricos nacionales de EE. UU. en el marco de la política IRA.

4. Compañía BYD (China)

La batería Blade de BYD, basada en tecnología de fosfato de hierro y litio (LFP), sigue siendo una de las soluciones de baterías de tracción más robustas y seguras del mundo. En 2025, BYD extendió su tecnología Blade a autobuses eléctricos, vehículos mineros y flotas logísticas, mejorando la confiabilidad operativa y la estabilidad térmica. La expansión europea y latinoamericana de la empresa subraya su creciente influencia más allá de China.

5. Corporación GS Yuasa (Japón)

GS Yuasa continúa siendo pionera en baterías de titanato de litio (LTO) e hidruro metálico de níquel (NiMH) diseñadas para aplicaciones híbridas de tracción industrial y ferroviaria. En 2025, la compañía reforzó su colaboración con Honda para desarrollar baterías de estado sólido para vehículos eléctricos y lanzó módulos de almacenamiento de energía industrial optimizados para carretillas elevadoras y camiones mineros.

6. Hitachi Chemical Co. Ltd. (Japón)

Hitachi Chemical (ahora parte de Showa Denko Materials) es conocida por sus baterías de alta resistencia basadas en LTO con capacidades de carga ultrarrápida. Estas baterías se utilizan cada vez más en vehículos guiados automáticamente (AGV), autobuses eléctricos y aplicaciones de servicio pesado. En 2025, Hitachi lanzó su serie LTO de alta seguridad de próxima generación, que ofrece más de 15.000 ciclos de carga y descarga, dirigida a los sectores de logística y automatización industrial.

7. Systems Sunlight S.A. (Grecia)

Systems Sunlight se especializa en baterías de tracción de iones de litio de grado industrial utilizadas en operaciones de manipulación de materiales, almacenamiento y minería. La plataforma Li.ON FORCE de la empresa, lanzada en 2025, proporciona monitoreo de energía en tiempo real, escalabilidad modular y sistemas de seguridad mejorados. La empresa también amplió su planta de reciclaje de baterías en Komotini, Grecia, alineándose con los objetivos de sostenibilidad de la UE.

8. Enersys (Estados Unidos)

Enersys lidera el segmento de tracción industrial y energía motriz, suministrando baterías para carretillas elevadoras, vehículos de almacén y sistemas de transporte pesado. Sus sistemas TPPL (Thin Plate Pure Lead) y de litio híbrido han ganado terreno para operaciones de alto ciclo. En 2025, Enersys anunció su nueva serie NX Li-ion, que proporciona una eficiencia operativa un 25 % mayor y un monitoreo de salud integrado basado en IoT.

9. Baterías Hoppecke (Alemania)

Hoppecke es un actor europeo clave en el segmento de baterías de tracción especiales y ofrece sistemas de baterías personalizados para trenes eléctricos, vehículos de minería subterránea y AGV industriales. El sistema Trak-Air de la empresa, con ventilación inteligente y BMS (sistema de gestión de batería) digital, garantiza una regulación óptima de la temperatura y una vida útil prolongada.

10. Baterías Amara Raja (India)

Amara Raja está emergiendo como un fabricante de sistemas de iones de litio de alta gama para vehículos eléctricos, almacenamiento en red y vehículos de tracción industrial. En 2025, inauguró el primer centro de fabricación de células de litio a escala giga de la India en Andhra Pradesh, equipado para la producción química NCMA. Sus baterías ahora se utilizan en autobuses eléctricos, montacargas y proyectos de energías renovables fuera de la red.

Conclusión

La industria mundial de baterías de tracción en 2025 será una piedra angular de la transición mundial hacia una movilidad limpia, la electrificación industrial y sistemas energéticos sostenibles. Valorado en 69.500 millones de dólares en 2025 y con un crecimiento previsto de 302.010 millones de dólares en 2032 con una tasa compuesta anual del 20,14%, el sector está siendo testigo de una rápida transformación impulsada por la innovación, el apoyo a las políticas y la creciente demanda en los sectores de la automoción, la logística y la energía.

La expansión del mercado está impulsada por el acelerado cambio global hacia los vehículos eléctricos (EV) y la adopción de baterías de tracción de alto rendimiento en maquinaria pesada, transporte ferroviario y almacenamiento de energía renovable. Asia Pacífico, liderada por China, Japón y Corea del Sur, continúa dominando la producción global y aporta casi el 48% de la participación total del mercado, gracias a amplias capacidades de fabricación y ecosistemas sólidos de cadena de suministro. Mientras tanto, América del Norte y Europa están localizando agresivamente la producción a través de incentivos gubernamentales e inversiones en gigafábricas, fortaleciendo la autosuficiencia regional y reduciendo la dependencia de las importaciones.

Fabricantes líderes como Panasonic Corporation, LG Chem, BYD Company, Samsung SDI y GS Yuasa son pioneros en avances en tecnologías de iones de litio de estado sólido y de alta densidad, lo que permite una vida útil más larga, una carga más rápida y sistemas de almacenamiento de energía más seguros. Los actores occidentales establecidos, incluidos Enersys, East Penn Manufacturing, Johnson Controls y Exide Technologies, están adoptando cada vez más químicas híbridas, sistemas de monitoreo digital y modelos comerciales circulares basados ​​en el reciclaje para seguir siendo competitivos.

El auge de los fabricantes especializados y de alta gama, en particular Systems Sunlight S.A., Hoppecke Baterías y Amara Raja Baterías, refleja la diversificación de las aplicaciones de baterías de tracción más allá de la movilidad eléctrica hacia la automatización industrial, la integración de energías renovables y el almacenamiento inteligente. Al mismo tiempo, las nuevas empresas emergentes están capitalizando las innovaciones en software de gestión de baterías (BMS), diagnósticos basados ​​en inteligencia artificial y productos químicos de próxima generación, como el estado sólido y el litio-azufre.

De cara al futuro, el mercado mundial de baterías de tracción estará definido por cuatro fuerzas fundamentales:

Innovación tecnológica: transición a sistemas energéticos de estado sólido y optimizados para IA.

Enfoque de sostenibilidad: modelos de economía circular e iniciativas de reciclaje de baterías a gran escala.

Localización de la cadena de suministro: ecosistemas de fabricación nacionales fortalecidos en regiones clave.

Electrificación industrial: ampliar las aplicaciones más allá de los vehículos a la minería, la logística y el almacenamiento en red.

En esencia, 2025 marca el punto de inflexión para la industria de las baterías de tracción, una década que determinará el futuro de la movilidad energética y la energía industrial descarbonizada. Con gobiernos, fabricantes e innovadores alineados hacia una visión compartida de la electrificación, el sector de las baterías de tracción no solo impulsa vehículos: está impulsando la revolución mundial de la energía limpia.

Preguntas frecuentes: empresas mundiales de baterías de tracción (2025)

A continuación se presentan las preguntas más frecuentes sobre el mercado global de baterías de tracción, sus actores clave, distribución regional y tendencias futuras. Estos conocimientos proporcionan una visión general concisa de cómo este sector está impulsando el cambio global hacia la electrificación y la energía sostenible.

1. ¿Qué es una batería de tracción?

Una batería de tracción es una batería recargable de alta capacidad diseñada para alimentar los sistemas de propulsión eléctrica de vehículos y maquinaria industrial. A diferencia de las baterías de automóvil estándar, las baterías de tracción ofrecen una salida continua de alta potencia durante períodos prolongados, lo que las hace esenciales en vehículos eléctricos (EV), montacargas, trenes y sistemas de almacenamiento de energía renovable. Estas baterías suelen ser de iones de litio, de plomo-ácido o de estado sólido, según la aplicación y los requisitos de rendimiento.

2. ¿Qué tamaño tendrá la industria mundial de baterías de tracción en 2025?

El mercado mundial de baterías de tracción está valorado en 69 500 millones de dólares en 2025, frente a 57 900 millones de dólares en 2023, y se prevé que alcance los 302 010 millones de dólares en 2032, con un crecimiento compuesto del 20,14 % (2025-2032). El crecimiento está impulsado principalmente por la creciente adopción de vehículos eléctricos (EV), la electrificación industrial y la integración del almacenamiento de energía renovable en todo el mundo.

3. ¿Qué regiones dominan el mercado de baterías de tracción?

• Asia Pacífico (48%): liderada por China, Japón y Corea del Sur, domina la producción mundial a través de la fabricación a gran escala de baterías de estado sólido y de iones de litio.
• América del Norte (25%) – Impulsada por los incentivos políticos de Estados Unidos y las expansiones de las gigafábricas en virtud de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA).
• Europa (22%): impulsada por el Pacto Verde de la UE y centros locales de producción de baterías en Alemania, Grecia y Austria.
• Resto del mundo (5%) – Producción emergente de baterías de tracción en India, Brasil y Medio Oriente para autobuses eléctricos y equipos industriales.

4. ¿Quiénes son las principales empresas de baterías de tracción en 2025?

Los actores globales clave que lideran la industria incluyen:

• Fabricación de East Penn (EE. UU.)
• Johnson Controls (EE.UU.)
• Samsung SDI Co. Ltd. (Corea del Sur)
• LG Chem (Corea del Sur)
• Compañía BYD (China)
• Enersys (Estados Unidos)
• Systems Sunlight S.A. (Grecia)
• Corporación Panasonic (Japón)
• GS Yuasa (Japón)
• Exide Technologies (EE.UU.)
• Baterías Amara Raja (India)
• Baterías Hoppecke (Alemania)
• Hitachi Chemical Co. Ltd. (Japón)
• Mutlu Akü (Turquía)
  Estas empresas controlan colectivamente más del 75% del mercado mundial de baterías de tracción a través de aplicaciones de almacenamiento de energía, industriales y para vehículos eléctricos.

5. ¿Qué tecnologías están impulsando la innovación en baterías de tracción?

Las tecnologías clave que dan forma al mercado incluyen:

• Baterías de estado sólido: ofrecen mayor densidad de energía, carga más rápida y mayor seguridad.
• Fosfato de hierro y litio (LFP): ampliamente utilizado en vehículos eléctricos comerciales y vehículos industriales para lograr rentabilidad y un ciclo de vida prolongado.
• Químicas de níquel-manganeso-cobalto (NMC) y NCMA: proporcionan un mayor rendimiento para vehículos eléctricos premium.
• Sistemas de gestión de baterías (BMS) basados ​​en IA: mejora del control del estado de la batería y del mantenimiento predictivo.
• Modelos de reciclaje y economía circular: reducción de la dependencia de las materias primas a través de cadenas de suministro de circuito cerrado.

6. ¿Cuáles son las principales aplicaciones de las baterías de tracción?

Las baterías de tracción se utilizan principalmente en:

• Vehículos eléctricos (EV): turismos, autobuses y flotas comerciales.
• Equipos industriales: montacargas, vehículos guiados automáticamente (AGV) y camiones mineros.
• Ferroviario y Marítimo: Trenes eléctricos y ferries.
• Sistemas de Almacenamiento de Energía: Integración de energías renovables y respaldo de energía fuera de la red.
  En 2025, las aplicaciones de vehículos eléctricos representarán aproximadamente el 72% de la demanda total mundial de baterías de tracción.

7. ¿Cuáles son los últimos avances entre las principales empresas de baterías de tracción en 2025?

• Panasonic y Tesla: comenzaron la producción en masa de 4680 celdas cilíndricas en EE. UU. para vehículos eléctricos de próxima generación.
• BYD: Ampliación de la producción de baterías Blade a Europa y América Latina.
• LG Chem y Samsung SDI: invertir en líneas piloto de estado sólido para mejorar el alcance y la seguridad.
• Systems Sunlight S.A.: Lanzamiento del sistema de litio Li.ON FORCE para vehículos industriales.
• Enersys: lanzó nuevos sistemas de tracción híbridos TPPL para equipos de manipulación de materiales.
• Baterías Amara Raja: Inauguró la planta Giga de iones de litio más grande de la India.

8. ¿Qué oportunidades existen para las startups y los actores emergentes?

Las empresas emergentes están encontrando oportunidades en:

• Reciclaje de baterías y recuperación de materiales
• I+D y creación de prototipos de estado sólido
• Plataformas de gestión de baterías basadas en IA
• Integración de infraestructura de carga de vehículos eléctricos
• Tecnologías de fabricación sostenibles
  Solo en 2025, la financiación de riesgo en nuevas empresas de baterías de tracción superó los 3.500 millones de dólares, lo que pone de relieve la fuerte confianza de los inversores en la escalabilidad del sector.

9. ¿A qué desafíos se enfrentan las empresas de baterías de tracción?

Los desafíos clave incluyen:

• Restricciones en el suministro de materias primas: Disponibilidad limitada de litio, cobalto y níquel.
• Altos costos de fabricación: la química avanzada de las baterías requiere procesos de producción costosos.
• Regulaciones ambientales: Mandatos estrictos de eliminación y reciclaje.
• Competencia y presión de precios: aumento de la competencia por parte de actores regionales y nuevos participantes.
• Compensaciones entre densidad de energía y seguridad: equilibrio entre el rendimiento y la gestión de riesgos en aplicaciones de vehículos eléctricos.

10. ¿Cuáles son las perspectivas futuras para el mercado de baterías de tracción más allá de 2025?

Se espera que la industria de las baterías de tracción experimente un crecimiento exponencial hasta 2032, impulsada por la electrificación del transporte y la industria. Para entonces, el mercado probablemente superará los 300 mil millones de dólares, con una fuerte integración de baterías de estado sólido, BMS impulsados ​​por IA e infraestructura de energía verde. El enfoque pasará de la expansión de la capacidad a la sostenibilidad, la eficiencia y el reciclaje, definiendo la próxima fase de la innovación energética global.