Terminalautomatisierung im Öl- und Gasmarkt: Größe, Anteil, Wachstum, Branchenanalyse, Trends und Dynamik, nach Typen (Hardware, Software, Dienstleistungen), nach Anwendungen (Gasterminal, Ölterminal), regionale Einblicke und Prognose bis 2035

Terminalautomatisierung im Öl- und Gasmarkt

Die Größe des globalen Marktes für Terminalautomatisierung in der Öl- und Gasbranche betrug im Jahr 2025 1128,1 Millionen US-Dollar und soll im Jahr 2026 auf 1224,58 Millionen US-Dollar und im Jahr 2027 auf 1329,5 Millionen US-Dollar auf 2565,22 Millionen US-Dollar im Jahr 2035 ansteigen, was einem CAGR von 8,56 % im Prognosezeitraum [2026-2035] entspricht.

Die Terminalautomatisierung hat sich von einem Back-Office-Effizienztool zu einer zentralen Betriebsebene für Kraftstofflager- und -transfereinrichtungen entwickelt. Ungefähr 62 % der neuen Terminalprojekte betrachten integrierte eichamtliche Übertragung und Bestandskontrolle mittlerweile als Grundvoraussetzung, während etwa 18 % der Projektausgaben an Cybersicherheits- und Compliance-Funktionen gebunden sind. Die Betreiber bevorzugen schrittweise Upgrades gegenüber kompletten Umbauten, wodurch die Akzeptanz auch bei knapperen Investitionsbudgets stabil bleibt.

Auf dem US-Markt für Terminalautomatisierung im Öl- und Gasmarkt wird die Einführung durch dichte Pipelineverbindungen und große Speicherzentren an der Golfküste verankert. Fast 70 % der großen Terminals haben den Laderegalbetrieb bereits digitalisiert, und etwa 15 % der Einrichtungen ersetzen jedes Jahr veraltete Kontrollen, um strengere Emissions- und Sicherheitserwartungen zu erfüllen.

Wichtigste Erkenntnisse

• Marktgröße:Beginnend bei 1.224,58 Millionen US-Dollar im Jahr 2026, voraussichtlich 1.329,5 Millionen US-Dollar im Jahr 2027 und 2.565,22 Millionen US-Dollar im Jahr 2035 bei einer jährlichen Wachstumsrate von 8,56 %.
• Wachstumstreiber:Rund 64 % der Betreiber priorisieren die Reduzierung von Verlusten, 41 % streben die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften an und 37 % streben eine Bestandstransparenz in Echtzeit über alle Lagertanks hinweg an.
• Trends:Etwa 58 % der neuen Bereitstellungen sind mit der Cloud verbunden, 46 % umfassen vorausschauende Wartungsanalysen und 33 % integrieren Remote-Betriebszentren.
• Hauptakteure:ABB, Emerson, Honeywell, Schneider Electric, Yokogawa und mehr.
• Regionale Einblicke:Nordamerika hält 34 %, Asien-Pazifik 29 %, Europa 26 % und Naher Osten und Afrika 11 %, wobei reife Regionen modernisiert werden und aufstrebende Regionen neue Kapazitäten hinzufügen.
• Herausforderungen:Die Legacy-Integration betrifft 52 % der Retrofit-Projekte, während 34 % der Betreiber eine Cybersicherheitsgefährdung angeben und 29 % von einem Fachkräftemangel berichten.
• Auswirkungen auf die Branche:Durch die Automatisierung werden Produktverluste um bis zu 18 % gesenkt, die Durchlaufzeit von LKWs um 22 % verkürzt und die Häufigkeit von Sicherheitsvorfällen an modernisierten Terminals um 27 % verbessert.
• Aktuelle Entwicklungen:Etwa 44 % der Anbieter erweiterten ihr Terminalsoftware-Portfolio, 31 % brachten cloudfähige Module auf den Markt und 26 % verstärkten ihre Cybersicherheitsangebote.

Die Terminalautomatisierung entwickelt sich still und leise zu einem Instrument zur Margensicherung. Speicherbetreiber verdienen wenig mit stillgelegten Tanks und verlieren Geld durch Messstreitigkeiten, sodass etwa 55 % der Käufer Systeme jetzt danach beurteilen, wie stark sie die Abstimmung und Planung verschärfen, und nicht nur nach den Hardware-Spezifikationen.

Das Verhalten der Lieferanten spiegelt diesen Wandel wider. Nahezu 59 % der Neuverträge bündeln Hardware, Software und Dienstleistungen, und weniger als jeder fünfte Käufer kauft die Instrumentierung immer noch als eigenständigen Artikel, was Anbieter mit breitem Portfolio und starken Integrationsfähigkeiten begünstigt.

Terminalautomatisierung in Öl- und Gasmarkttrends

Terminalbetreiber gehen weg von isolierten Kontrollinseln und hin zu einheitlichen Plattformen, die Tankmessung, Ladearme, eichpflichtigen Verkehr und Terminplanung miteinander verbinden. Rund 57 % der aktuellen Ausschreibungsunterlagen fordern offene Protokollarchitekturen, sodass Geräte verschiedener Anbieter Daten ohne kostspielige kundenspezifische Schnittstellen austauschen können. Daneben gewinnen dezentrale und zentralisierte Abläufe an Bedeutung, wobei etwa 35 % der mittelgroßen Terminals mittlerweile zumindest einen Teil ihrer Ladeaktivitäten von externen Kontrollräumen aus verwalten. Bei der Umstellung geht es sowohl um die Belastbarkeit der Belegschaft als auch um die Effizienz, da weniger Personal auf dem Flugplatz die Gefährdung durch gefährliche Bereiche verringert.

Daten sind der zweite rote Faden, der sich durch aktuelle Investitionen zieht. Die vorausschauende Wartung von Pumpen, Ventilen und Dosieranlagen ist in etwa 46 % der neuen Softwareumfänge enthalten und hilft Betreibern, ungeplante Ausfallzeiten um fast 20 % zu reduzieren. Anbieter bündeln die Cybersicherheitsüberwachung auch direkt in Automatisierungssuiten und reagieren damit auf die Tatsache, dass fast jeder dritte Betreiber den Netzwerkschutz als Gating-Kriterium bei der Lieferantenauswahl berücksichtigt. Die Nachhaltigkeitsberichterstattung erhöht die Anziehungskraft, da eine genaue Dampfrückgewinnung und Emissionsverfolgung von denselben Sensornetzwerken abhängt, die den täglichen Betrieb steuern, und Terminals immer mehr Wert auf einen Datensatz legen, der den Betriebs-, Finanz- und Compliance-Teams gleichermaßen dient.

Terminalautomatisierung in der Öl- und Gasmarktdynamik

GELEGENHEIT

Wachstum bei der Modernisierung von Terminals in aufstrebenden Speicherzentren

Neue und erweiterte Lagerterminals in küstennahen Import- und Exportkorridoren werden mit integrierter Automatisierung entworfen und nicht später hinzugefügt, was die adressierbare Basis erheblich erweitert. Nahezu 38 % der geplanten Kapazitätserweiterungen stehen im Zusammenhang mit Kraftstoffverteilungsnetzen, die eine vollständig digitale Beladung und Abrechnung bevorzugen. Retrofit-Programme fügen eine weitere Ebene hinzu, da etwa 45 % der Terminals, die ältere Steuerungssysteme betreiben, schrittweise Upgrades prüfen. Softwarebasierte Angebote wie Terminalmanagement- und Analyse-Suites sind besonders gut positioniert, da Betreiber eine Durchsatzsteigerung von 10 bis 15 % anstreben, ohne die physische Stellfläche zu vergrößern. Auch Serviceverträge profitieren davon, da kleinere Betreiber einen vorhersehbaren Lifecycle-Support dem Aufbau interner Fachkompetenz vorziehen.

TREIBER

Steigende Nachfrage nach Bestandsgenauigkeit und sichereren Abläufen

Produktverluste, Messstreitigkeiten und Sicherheitsvorfälle verursachen direkte Kosten, weshalb die Automatisierung einen hohen Stellenwert bei den Betreibern einnimmt. Für etwa 64 % der Terminalmanager ist der Bestandsabgleich ihr wichtigstes betriebliches Anliegen, und der automatisierte eichpflichtige Verkehr kann die Messabweichung um etwa 25 % reduzieren. Sicherheits- und Umwelterwartungen untermauern die Argumente zusätzlich, da etwa 41 % der Modernisierungsprojekte hauptsächlich zur Erfüllung von Compliance-Anforderungen wie Überfüllschutz und Dampfkontrolle initiiert wurden. Da dieser Bedarf unabhängig von den Kraftstoffpreiszyklen bestehen bleibt, weisen Automatisierungsausgaben eine höhere Stabilität auf als viele andere Kapitalkategorien in der nachgelagerten Infrastruktur und werden bei Budgetüberprüfungen tendenziell geschützt.

EINSCHRÄNKUNGEN

"Hohe Vorabinvestitionen und Integrationskomplexität"

Automatisierungsprojekte erfordern einen erheblichen Vorabaufwand und die Amortisierung erfolgt bei kleineren oder älteren Anlagen nicht immer sofort. Ungefähr 48 % der Besitzer unabhängiger Terminals geben Budgetbeschränkungen als Hauptgrund für die Verzögerung von Upgrades an, während etwa 52 % der Retrofit-Projekte mit Integrationsschwierigkeiten mit älteren Instrumenten und proprietären Protokollen konfrontiert sind. Diese Hindernisse verlängern die Zeitpläne für die Inbetriebnahme oft um 15 bis 20 % und können die Begeisterung für umfassende Implementierungen dämpfen. Die Anbieter reagieren mit modularen, gestaffelten Paketen, doch die Kostensensibilität prägt nach wie vor das Kaufverhalten, insbesondere bei regionalen Betreibern mit begrenztem Zugang zu Kapital. Daher tendieren Betreiber dazu, Investitionen zu sequenzieren, beginnend mit der Messung und den Sicherheitsebenen, bevor sie zu erweiterten Analysen übergehen.

HERAUSFORDERUNGEN

"Gefährdung durch Cybersicherheit und Fachkräftemangel"

Da Terminals immer mehr Geräte mit Unternehmens- und Cloud-Netzwerken verbinden, vergrößert sich die Angriffsfläche. Etwa 34 % der Betreiber bezeichnen die Cybersicherheit als ihre größte Sorge bei der Automatisierungsplanung, und etwa 29 % berichten von Schwierigkeiten bei der Einstellung von Ingenieuren, die sich sowohl mit Prozesssteuerung als auch mit Informationstechnologie auskennen. Diese Lücken können die Einführung verlangsamen und die Kosten für den Lebenszyklus-Support erhöhen, da spezielle Überwachung und Schulung zu einem ständigen Bedarf werden. Anbieter, die Technologie mit verwalteten Sicherheits- und Schulungsprogrammen kombinieren, werden immer beliebter, da Betreiber zunehmend Verantwortung für das gesamte System und nicht nur am Installationsort wünschen.

Segmentierungsanalyse

Die Segmentierung zeigt, wie die Ausgaben über den Technologie-Stack und die verwalteten Produkte verteilt sind. Der Kauf von Hardware ist immer noch ein wichtiger Faktor, doch Software und Dienstleistungen gewinnen an Gewicht, da die Betreiber versuchen, mehr Wert aus den installierten Anlagen zu ziehen. Auf der Anwendungsseite sind Ölterminals mit der größeren installierten Basis vertreten, während Gasterminals ihren Anteil ausbauen, da der Umschlag von Flüssig- und Pipelinegas zunimmt. Zusammengenommen zeigen die Aufteilungen einen Markt, in dem etwa 59 % der Neuverträge mindestens zwei Kategorien bündeln, was darauf hindeutet, dass die Verantwortung eines einzigen Anbieters bevorzugt wird. Das Verständnis dieser Ebenen hilft zu erklären, warum Käufer Lebenszykluskosten, Interoperabilität und Cybersicherheit fast genauso wichtig wie den Vorabpreis bewerten.

Nach Typ

Hardware

Hardware macht etwa 41 % des Marktes aus und umfasst Durchflussmesser, Tankmessgeräte, programmierbare Steuerungen, Ladearmsteuerungen, Sensoren und sicherheitstechnische Geräte. Die Nachfrage ist stabil, da für jedes neue Terminal und jede Erweiterung eine physische Instrumentierung erforderlich ist und fast 35 % der Hardware-Bestellungen mittlerweile aus dem Austausch veralteter Feldgeräte stammen. Intelligente, digital vernetzte Instrumente sind auf dem Vormarsch und machen fast die Hälfte der Neugerätekäufe aus.

Software

Software hält etwa 33 % des Marktes und ist die sich am schnellsten entwickelnde Ebene, die Terminalverwaltungssysteme, Bestandsabstimmung, Terminplanung und Analysen umfasst. Rund 40 % der Betreiber planen Software-Upgrades vor Hardware-Änderungen, da Anwendungen sichtbare Verbesserungen beim Durchsatz und bei der Abrechnungsgenauigkeit bringen. Cloud-basierte Bereitstellungen machen etwa 30 % der neuen Softwareinstallationen aus, was den wachsenden Komfort mit Hybridarchitekturen widerspiegelt.

Dienstleistungen

Dienstleistungen machen etwa 26 % des Marktes aus, darunter technisches Design, Systemintegration, Inbetriebnahme, Wartung und verwalteter Support. Betreiber mit begrenzter interner Fachkompetenz lagern fast 45 % der Lebenszyklusaktivitäten aus, und langfristige Serviceverträge sind zunehmend an Verfügbarkeitsgarantien gebunden. Da installierte Anlagen immer älter und komplexer werden, wird wiederkehrender Support für Anbieter zu einem stabilen und belastbaren Geschäftsbereich.

Auf Antrag

Gasterminal

Gasterminals machen rund 38 % des Marktes aus und expandieren stetig, da Flüssigerdgas- und Pipeline-Gasanlagen ihre Kapazität erhöhen. Aufgrund der kryogenen Bedingungen und strengeren Sicherheitsanforderungen investieren diese Standorte stark in fortschrittliche Überwachung, wobei fast 60 % der Projekte eine integrierte Notabschaltung und Leckerkennung umfassen. Das schnellere Wachstum der exportbezogenen Infrastruktur erhöht die Automatisierungsintensität pro Anlage um etwa 15 %.

Ölterminal

Ölterminals machen etwa 62 % des Marktes aus und werden durch Lagereinrichtungen für Rohöl, raffinierte Produkte und petrochemische Produkte mit hohem Umschlagvolumen unterstützt. Automatisierte Verladeregale und Systeme für den eichpflichtigen Verkehr sind weit verbreitet, und etwa 55 % der Modernisierungsaktivitäten zielen auf die Steuerung der Mischung, das Tanklagermanagement und Sicherheitsverriegelungen ab. Betreiber berichten von einer Reduzierung der Standgelder um fast 12 %, nachdem sie die automatisierte Planung für den Betrieb mit mehreren Produkten eingeführt haben.

Regionaler Ausblick für Terminalautomatisierung im Öl- und Gasmarkt

Regionale Nachfragemuster spiegeln Unterschiede im Reifegrad der Infrastruktur, im Regulierungsdruck und im Investitionsappetit wider. Nordamerika ist mit etwa 34 % des Weltmarktes führend, gefolgt von Asien-Pazifik mit 29 %, Europa mit 26 % und dem Nahen Osten und Afrika mit 11 %. Reife Regionen konzentrieren sich auf Upgrades, digitale Integration und Compliance, während sich schneller entwickelnde Regionen auf neue Kapazitäten und Greenfield-Automatisierung Wert legen. In allen vier Bereichen sind rund 50 % der Projektaktivitäten mit Modernisierungen und nicht mit Neubauten verbunden, was unterstreicht, wie zentral Nachrüstungsprogramme zu Lieferantenstrategien geworden sind. Unterschiede bei den Arbeitskosten, der Sicherheitskultur und dem Energiemix bestimmen darüber hinaus, welche Technologien zuerst an Bedeutung gewinnen.

Nordamerika

Nordamerika macht etwa 34 % des Marktes aus, angetrieben durch ein ausgedehntes Netzwerk von Pipelines, Raffinerien und Exportterminals. Etwa 70 % der großen Anlagen verfügen bereits über digitalisierte Ladesysteme, daher konzentriert sich das Wachstum auf Analysen, die Härtung der Cybersicherheit und den Austausch veralteter Steuerungen. Regulatorische Erwartungen in Bezug auf Emissionen und Verhinderung von Verschüttungen bestimmen weiterhin den Einkauf, und etwa 20 % der jährlichen Projektaktivitäten sind in den Vereinigten Staaten und Kanada mit konformitätsgesteuerten Modernisierungen verbunden. Mexiko erhöht die Nachfrage, da die Infrastruktur für den Kraftstoffimport erweitert wird.

Europa

Europa hält fast 26 % des Marktes, geprägt von strengen Umweltvorschriften und einem starken Vorstoß zur Dekarbonisierung. Bei rund 40 % der Terminalprojekte geht es um die Emissionsüberwachung oder die Integration der Dampfrückgewinnung, und das Interesse am Umgang mit alternativen Kraftstoffen wie Biokraftstoffen und Wasserstoffträgern steigt. Hafenterminals im Nordwesten sind führend bei der Einführung, während etwa 30 % der Einrichtungen andernorts noch ältere Steuerungssysteme betreiben, was eine stetige Upgrade-Möglichkeit für Lieferanten bietet.

Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum stellt etwa 29 % des Marktes dar und ist die dynamischste Region für neue Kapazitäten. Steigender Kraftstoffverbrauch, wachsende Importterminals und große Lagerinvestitionen in China, Indien und Südostasien steigern die Nachfrage, wobei etwa 45 % der regionalen Projekte auf der grünen Wiese gebaut werden. Lokale Betreiber bevorzugen zunehmend skalierbare Plattformen, und etwa 25 % der Käufe beinhalten inzwischen Fernüberwachungsfunktionen, um den Mangel an erfahrenem Terminalpersonal auszugleichen. Japan und Südkorea steuern hochwertige Verbesserungen bei, die auf Zuverlässigkeit und Sicherheit ausgerichtet sind.

Naher Osten und Afrika

Der Nahe Osten und Afrika tragen etwa 11 % des Marktes bei, verankert durch große Lagerzentren für Rohöl und Produkte im Golf und sich entwickelnde Importterminals in ganz Ost- und Westafrika. Nationale Energieunternehmen treiben rund 60 % der regionalen Ausgaben voran, in der Regel durch langfristige Programme, bei denen Zuverlässigkeit und lokaler Kapazitätsaufbau im Vordergrund stehen. Die Bemühungen, die Lagerhaltung für raffinierte Produkte und die Gasexportanlagen zu erweitern, erhöhen den Automatisierungsbedarf, obwohl der Projektzeitpunkt je nach Finanzierungszyklus um etwa 10 bis 15 % variieren kann.

Liste der wichtigsten Terminalautomatisierungsunternehmen im Öl- und Gasmarkt im Profil

Investitionsanalyse und -chancen

Die Investitionstätigkeit konzentriert sich auf Projekte, die innerhalb weniger Budgetzyklen messbare betriebliche Erträge liefern. Etwa 42 % der geplanten Ausgaben fließen in die Software- und Analyseebenen, während etwa 36 % auf Instrumentierungs- und Sicherheits-Upgrades abzielen. Private Terminalbetreiber und Infrastrukturfonds werden zunehmend von der stabilen Auslastung der Lagerressourcen angezogen, wobei Automatisierung als Möglichkeit gesehen wird, den Ertrag pro Tank um 8 bis 10 % zu steigern. Die größten Chancen bieten sich bei Retrofit-Paketen, Remote Operations Centern und Managed Services, wo wiederkehrende Vereinbarungen fast 28 % der neuen Vertragsstrukturen ausmachen. Partnerschaften zwischen Automatisierungsanbietern und Ingenieurbüros erweitern auch den Zugang zu aufstrebenden Märkten und tragen so dazu bei, das Projektrisiko zu senken.

Entwicklung neuer Produkte

Der Schwerpunkt der Produktentwicklung liegt auf Interoperabilität, Intelligenz und Sicherheit. Etwa 48 % der jüngsten Markteinführungen nutzen offene Kommunikationsstandards und etwa 39 % verfügen über eingebettete Analysen für vorausschauende Wartung und Verlusterkennung. Anbieter führen modulare Terminal-Management-Suiten ein, die es Betreibern ermöglichen, Funktionen schrittweise bereitzustellen und so den anfänglichen Inbetriebnahmeaufwand um fast 20 % zu reduzieren. Smart-Metering- und Digital-Twin-Tools gewinnen an Bedeutung, wobei etwa 25 % der neuen Angebote die virtuelle Inbetriebnahme und Bedienerschulung unterstützen. Cybersicherheitsfunktionen wie sicherer Fernzugriff und kontinuierliche Netzwerküberwachung sind mittlerweile in über 50 % der neuen Plattformen enthalten und spiegeln die Prioritäten der Käufer wider. Energieeffiziente Hardware und emissionsarme Ladelösungen runden die Pipeline ab, da sich die Nachhaltigkeitsziele verschärfen.

Aktuelle Entwicklungen

• März 2024 – Honeywell verbesserte Terminalverwaltungs- und Inventarsoftware:Das Upgrade konzentrierte sich auf die Planung mehrerer Produkte und den Abgleich des Tankbestands, wobei die Betreiber Effizienzsteigerungen bei der Planung von etwa 15 % meldeten. Es unterstreicht, wie die softwaregestützte Differenzierung den Wettbewerb auf dem Terminalautomatisierungsmarkt für Öl und Gas prägt, da fast 40 % der Käufer inzwischen die Analysefähigkeit vor Hardwarespezifikationen bewerten.

• September 2024 – Emerson erweitert die Mess- und Sicherheitsinstrumentierung für den eichpflichtigen Verkehr:Das verbesserte Portfolio verbesserte die Messsicherheit und reduzierte die Abstimmungsvarianz in Pilotinstallationen um etwa 20 %. Für Terminalbetreiber führt eine höhere Genauigkeit des eichpflichtigen Verkehrs direkt zu weniger Streitigkeiten und geringeren Produktverlusten, wodurch die Rolle hochpräziser Instrumente in den Automatisierungsbudgets gestärkt wird.

• Januar 2025 – Schneider Electric führt eine Automatisierung mit offener Architektur für Tankstellen ein:Die Plattform unterstützt die Interoperabilität mit mehreren Anbietern und geht damit auf die Bedenken von etwa 52 % der Retrofit-Projekte ein, die Probleme mit der Legacy-Integration haben. Seine modulare Struktur ermöglicht den Betreibern die phasenweise Bereitstellung, was die Inbetriebnahmezeit um fast 18 % verkürzen und die Hürden für mittelgroße Terminals senken kann.

• Mai 2025 – ABB erweitert Fernbetriebs- und vorausschauende Wartungsfunktionen:Die Erweiterung ermöglicht eine zentrale Überwachung verteilter Speicherstandorte, wobei Erstanwender eine Reduzierung ungeplanter Ausfallzeiten um rund 20 % verzeichnen. Dies spiegelt die wachsende Vorliebe für Fernkontrollräume wider, die mittlerweile in rund 35 % der mittelgroßen Terminals zu beobachten sind und die Sicherheit verbessern und den Personaldruck verringern.

• Oktober 2025 – Yokogawa stärkt integrierte Kontroll- und Cybersicherheitsdienste für Terminals:Das Angebot kombiniert Prozesskontrolle mit kontinuierlicher Netzwerküberwachung und entspricht damit den 34 % der Betreiber, die Cybersicherheit als ihr größtes Automatisierungsproblem einstufen. Gebündelte Sicherheitsdienste sind bei der Anbieterauswahl immer entscheidender und unterstützen längerfristige Serviceverträge.

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Dieser Bericht untersucht die Terminalautomatisierung im Öl- und Gasmarkt für Hardware, Software und Dienste sowie für Gasterminal- und Ölterminalanwendungen. Es bewertet Nachfragemuster in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum sowie im Nahen Osten und Afrika, die etwa 34 %, 26 %, 29 % bzw. 11 % des Marktes ausmachen. Die Analyse umfasst Wachstumstreiber, Einschränkungen, Herausforderungen und Chancen und wägt Faktoren wie Anforderungen an die Bestandsgenauigkeit, Compliance-Druck, Integrationskomplexität und Cybersicherheitsrisiken ab. Die Wettbewerbsprofilierung umfasst zwölf führende Teilnehmer und zeigt, dass die beiden führenden Anbieter zusammen rund 22 % des Marktes kontrollieren und ein fragmentiertes Feld von Spezialisten und regionalen Integratoren hinterlassen. Die Technologieabdeckung umfasst Plattformen mit offener Architektur, cloudbasiertes Terminalmanagement, vorausschauende Wartung, Fernbetrieb und digitale Zwillingstools, wobei etwa die Hälfte der Projektaktivitäten auf die Modernisierung bestehender Anlagen entfällt. Die Studie untersucht auch Investitionsprioritäten, Produktentwicklungsthemen und aktuelle strategische Schritte und gibt Betreibern, Lieferanten und Investoren einen strukturierten Überblick darüber, wo sich die Automatisierungsausgaben konzentrieren und wie sich Kaufkriterien entwickeln.