Marktgröße, Marktanteil, Wachstum und Branchenanalyse für Eisenbahn-Traktionsmotoren, nach Typen (Wechselstrom-Traktionsmotoren, DC-Traktionsmotoren), nach abgedeckten Anwendungen (Diesellokomotiven, elektrische Triebzüge (EMUs), elektrische Lokomotiven, dieselelektrische Lokomotiven), regionale Einblicke und Prognosen bis 2035

Marktgröße für Eisenbahn-Traktionsmotoren

Die globale Marktgröße für Eisenbahntraktionsmotoren wurde im Jahr 2025 auf 12.482,1 Millionen US-Dollar geschätzt und wird im Jahr 2026 voraussichtlich 12.881,6 Millionen US-Dollar erreichen, was einer Wachstumsrate von etwa 3,2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Es wird erwartet, dass der globale Markt für Eisenbahn-Traktionsmotoren bis 2027 weiter auf fast 13.293,8 Millionen US-Dollar wachsen wird, angetrieben durch die zunehmende Elektrifizierung der Eisenbahn, den Ausbau des U-Bahn-Netzes und erhöhte Investitionen in Hochgeschwindigkeits- und Güterbahnsysteme. Bis 2035 wird der weltweite Markt für Bahnantriebsmotoren voraussichtlich auf rund 17.103,5 Millionen US-Dollar wachsen und im Zeitraum 2026–2035 eine konstante jährliche Wachstumsrate von 3,2 % beibehalten. Mehr als 49 % des Marktwachstums werden durch die Einführung energieeffizienter AC-Traktionsmotoren unterstützt, während über 38 % des Umsatzbeitrags auf die Nachfrage nach regenerativen Bremssystemen, leichten Motorkonstruktionen und intelligenten Schienenantriebstechnologien weltweit zurückzuführen sind.

Es wird erwartet, dass der US-Markt für Bahntraktionsmotoren stetig wächst, angetrieben durch zunehmende Investitionen in die Bahninfrastruktur, technologische Fortschritte und die Nachfrage nach energieeffizienten Transportlösungen, mit einer prognostizierten Marktexpansion von 3–4 %.

Der Markt für Bahnfahrmotoren wächst aufgrund der steigenden Nachfrage nach energieeffizienten Transportlösungen stetig. Traktionsmotoren sind für den Betrieb von Zügen unerlässlich und ermöglichen die Fortbewegung durch die Umwandlung elektrischer Energie in mechanische Leistung. Der Markt wird durch den Ausbau elektrifizierter Schienennetze, insbesondere in Schwellenländern, und den wachsenden Fokus auf die Reduzierung der CO2-Emissionen im Transportwesen angetrieben. Da Bahnbetreiber ihre Flotten modernisieren und die Betriebseffizienz verbessern wollen, findet eine zunehmende Verlagerung hin zu fortschrittlichen Traktionsmotortechnologien statt, darunter zuverlässigere, leistungsstärkere und umweltfreundlichere Systeme. Es wird erwartet, dass der Markt weiter wächst, da sich die Infrastruktur und die Schienensysteme weltweit verbessern.

Markttrends für Eisenbahn-Traktionsmotoren

Der Markt für Bahnfahrmotoren wird maßgeblich von mehreren Schlüsseltrends beeinflusst, insbesondere der zunehmenden Verbreitung elektrifizierter Züge. Die Elektrifizierung von Schienensystemen, die mittlerweile rund 45 % des gesamten Schienennetzes weltweit ausmacht, treibt die Nachfrage nach effizienten und leistungsstarken Traktionsmotoren voran. Rund 30 % des Marktwachstums sind auf den steigenden Bedarf an energieeffizienten Transportlösungen zurückzuführen. Die Verlagerung hin zur Reduzierung dieselbetriebener Züge hin zu elektrisch angetriebenen Systemen wird immer deutlicher, wobei elektrische Traktionsmotoren etwa 60 % der Gesamtnachfrage ausmachen. Die fortschreitende Urbanisierung und der Ausbau von Hochgeschwindigkeitsbahnnetzen tragen zum wachsenden Marktanteil fortschrittlicher Traktionsmotoren bei, insbesondere in Regionen wie der Asien-Pazifik-Region, auf die 40 % der weltweiten Nachfrage entfallen.

Ein weiterer wichtiger Trend ist die Entwicklung hin zu integrierten und intelligenteren Systemen, wobei etwa 25 % des Marktwachstums auf die Entwicklung von Traktionsmotoren zurückzuführen sind, die mit digitalen und IoT-Funktionen ausgestattet sind. Diese intelligenten Fahrmotoren ermöglichen eine bessere Überwachung, vorausschauende Wartung und Leistungsoptimierung in Echtzeit, was dazu beiträgt, die Betriebskosten zu senken und die Effizienz zu steigern. Die Entwicklung energieeffizienter Motoren und regenerativer Bremssysteme, die zur Gewinnung und Wiederverwendung von Energie beitragen, macht mittlerweile etwa 20 % des Marktes aus und treibt die Nachfrage nach umweltfreundlichen Technologien in Eisenbahnsystemen an. Darüber hinaus wächst die Nachfrage nach leichten und kompakten Motoren, insbesondere für Hochgeschwindigkeitszüge, die etwa 15 % des Marktes ausmachen. Da Regierungen und Bahnbetreiber dem nachhaltigen Transport zunehmend Priorität einräumen, dürften diese Trends den Markt für Bahnfahrmotoren in absehbarer Zukunft weiterhin prägen.

Marktdynamik für Eisenbahn-Traktionsmotoren

TREIBER

"Steigende Nachfrage nach energieeffizientem und nachhaltigem Transport"

Die Nachfrage nach energieeffizienten Transportlösungen ist ein wesentlicher Treiber auf dem Markt für Eisenbahnfahrmotoren und trägt zu etwa 40 % des Gesamtmarktwachstums bei. Angesichts der weltweiten Bestrebungen zur Reduzierung der CO2-Emissionen wird die Elektrifizierung der Schienennetze immer wichtiger. Ungefähr 50 % aller neuen Eisenbahninfrastrukturprojekte beinhalten Elektrifizierung, was zu einem stärkeren Einsatz elektrischer Traktionsmotoren führt. Besonders stark ist dieser Wandel im asiatisch-pazifischen Raum, wo Länder wie China und Indien stark in elektrifizierte Schienensysteme investieren. Die wachsende Bedeutung von Nachhaltigkeit und Kosteneffizienz veranlasst Bahnbetreiber dazu, energiesparende Technologien wie regenerative Bremssysteme einzuführen, die etwa 25 % des Marktwachstums ausmachen. Da die Nachfrage nach umweltfreundlichen Transportmitteln steigt, werden elektrische Traktionsmotoren zunehmend als Lösung zur Erreichung dieser globalen Nachhaltigkeitsziele angesehen.

Fesseln

"Hohe Anfangsinvestitionskosten für elektrifizierte Infrastruktur"

Die hohen Vorlaufkosten für die Elektrifizierung von Schienennetzen und die Implementierung fortschrittlicher Traktionsmotorsysteme stellen ein erhebliches Hemmnis dar und sind für rund 30 % des langsamen Marktwachstums verantwortlich. Elektrifizierungsprojekte erfordern häufig erhebliche Investitionen in die Infrastruktur wie Oberleitungen und Umspannwerke, die für einige Bahnbetreiber, insbesondere in Schwellenländern, unerschwinglich sein können. Darüber hinaus ist die Nachrüstung bestehender dieselbetriebener Züge mit elektrischen Traktionsmotoren mit erheblichen Kosten verbunden, was die Einführung in Regionen mit Budgetbeschränkungen einschränkt. Diese finanzielle Hürde behindert den weit verbreiteten Einsatz elektrischer Traktionsmotoren, insbesondere in Regionen mit begrenztem Zugang zu staatlichen Subventionen oder privaten Mitteln.

GELEGENHEIT

"Ausbau des Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes"

Der rasche Ausbau der Hochgeschwindigkeitsbahnnetze stellt eine bedeutende Chance für den Markt für Eisenbahnfahrmotoren dar und trägt zu etwa 35 % des Marktwachstums bei. Hochgeschwindigkeitszüge, insbesondere in Europa und Asien, erfordern fortschrittliche Fahrmotorsysteme, um die erforderliche Leistung, Geschwindigkeit und Effizienz zu erreichen. Elektrische Traktionsmotoren werden für diese Anwendungen aufgrund ihres hervorragenden Leistungsgewichts und ihres hohen Wirkungsgrads bei höheren Geschwindigkeiten bevorzugt. Da die Hochgeschwindigkeitsbahnnetze, insbesondere in Regionen wie China, Japan und Europa, weiter ausgebaut werden, wird erwartet, dass die Nachfrage nach speziellen Eisenbahnfahrmotoren steigt. Dieser Trend wird auch durch das wachsende öffentliche und staatliche Interesse an nachhaltigen Transportlösungen unterstützt, was den Markt für weiteres Wachstum positioniert.

HERAUSFORDERUNG

"Begrenzte technische Standardisierungs- und Kompatibilitätsprobleme"

Eine der größten Herausforderungen auf dem Markt für Bahnfahrmotoren ist die mangelnde Standardisierung der Technologie und Kompatibilität zwischen verschiedenen Bahnsystemen. Diese Herausforderung ist für etwa 25 % der Marktschwierigkeiten verantwortlich. Die große Vielfalt an Zugmodellen und Infrastrukturtypen in globalen Schienennetzen führt zu Problemen bei der Gewährleistung der Kompatibilität neuer Traktionsmotoren mit älteren Systemen, insbesondere in Regionen mit gemischt elektrifizierten Bahnstrecken. Die Komplexität der Nachrüstung älterer Züge und der Integration fortschrittlicher Technologien in bestehende Systeme führt zu Verzögerungen und erhöht die Kosten für Bahnbetreiber. Darüber hinaus müssen Hersteller ohne klare globale Standards für elektrische Traktionsmotoren ihre Produkte an spezifische regionale Bedürfnisse anpassen, was die Marktexpansion verlangsamen und die Produktionskosten erhöhen kann.

Segmentierungsanalyse

Der Markt für Bahnfahrmotoren ist hauptsächlich nach Typ und Anwendung segmentiert, wobei jeder unterschiedliche technologische Anforderungen und betriebliche Anforderungen in der Bahnindustrie berücksichtigt. Die beiden Haupttypen von Fahrmotoren sind Wechselstrom- und Gleichstrom-Fahrmotoren, die jeweils unterschiedliche Vorteile für verschiedene Eisenbahnsysteme bieten. Hinsichtlich der Anwendung gliedert sich der Markt in Diesellokomotiven, Elektrotriebzüge (EMUs), Elektrolokomotiven und dieselelektrische Lokomotiven. Diese Anwendungen stellen je nach Strombedarf, Effizienz und Umweltfaktoren unterschiedliche Anforderungen. Elektrolokomotiven dominieren aufgrund ihrer Energieeffizienz und Umweltvorteile den Markt, während dieselelektrische Lokomotiven in Regionen, in denen eine Schienenelektrifizierung nicht möglich ist, immer beliebter werden. Da sich die elektrische Traktionstechnologie weiter weiterentwickelt, wird erwartet, dass die Nachfrage nach Wechselstrom-Traktionsmotoren, insbesondere in Elektrolokomotiven und EMUs, erheblich steigen wird.

Nach Typ

• AC-Fahrmotoren: Wechselstrom-Fahrmotoren machen etwa 60 % des Marktes aus, angetrieben durch ihre Effizienz, Zuverlässigkeit und bessere Leistung bei höheren Geschwindigkeiten. Wechselstrommotoren werden aufgrund ihrer Fähigkeit, gleichmäßige und kontinuierliche Leistung zu liefern, häufiger in Elektrolokomotiven und elektrischen Triebzügen (EMUs) eingesetzt. Etwa 40 % des Marktes für Wechselstrom-Fahrmotoren werden durch ihren Einsatz in Hochgeschwindigkeitsbahnnetzen bestimmt, wo Geschwindigkeit und Energieeffizienz von entscheidender Bedeutung sind. Da die Elektrifizierung weltweit zunimmt, insbesondere in Hochgeschwindigkeits- und Stadtbahnsystemen, wird der Anteil von Wechselstrom-Traktionsmotoren voraussichtlich weiter steigen.

• Gleichstrom-Fahrmotoren: Gleichstrom-Fahrmotoren machen rund 40 % des Marktes aus. Obwohl sie weniger effizient als Wechselstrommotoren sind, sind sie in älteren Bahnsystemen und in Anwendungen, bei denen die Stromversorgung nicht immer stabil ist, nach wie vor beliebt. Gleichstrommotoren werden häufig in dieselelektrischen Lokomotiven eingesetzt, wo sie unter verschiedenen Betriebsbedingungen zuverlässige Leistung erbringen. Gleichstrommotoren werden auch in einigen regionalen Bahnsystemen bevorzugt, bei denen kostengünstige Infrastruktur Vorrang vor Hochgeschwindigkeitsleistungen hat und die in diesen Regionen etwa 30 % des Marktes ausmachen.

Auf Antrag

• Diesellokomotiven: Diesellokomotiven machen etwa 40 % des Marktes für Bahnfahrmotoren aus. Diese Lokomotiven verwenden typischerweise Gleichstrom-Fahrmotoren, insbesondere in Regionen mit nicht elektrifizierten Schienensystemen. Diesellokomotiven werden in Gebieten bevorzugt, in denen eine Elektrifizierung zu teuer oder unpraktisch ist. Sie werden häufig im Güterverkehr eingesetzt, vor allem in Nordamerika und einigen Teilen Europas, wo sie etwa 50 % des Güterverkehrs ausmachen.

• Elektrische Triebzüge (EMUs): Elektrische Triebzüge (EMUs) machen rund 30 % des Marktes aus, wobei Wechselstrom-Fahrmotoren die erste Wahl für diese Systeme sind. EMUs werden zunehmend im Vorort- und Regionalbahnverkehr eingesetzt, insbesondere in dicht besiedelten städtischen Gebieten. Etwa 25 % der neuen Bahnprojekte weltweit konzentrieren sich auf EMUs, insbesondere in Europa und Asien, aufgrund ihrer Effizienz, geringeren Wartungskosten und der Fähigkeit, auf elektrifizierten Gleisen zu fahren.

• Elektrolokomotiven: Elektrolokomotiven machen etwa 20 % des Marktes aus. Diese Lokomotiven verwenden hauptsächlich Wechselstrom-Fahrmotoren für Hochgeschwindigkeits- und Langstreckenfahrten. Die zunehmende Elektrifizierung der Schienennetze weltweit, insbesondere in Regionen wie Europa, China und Japan, treibt die Einführung von Elektrolokomotiven voran. Rund 30 % der weltweiten Investitionen in die Schieneninfrastruktur fließen in Elektrolokomotiven, getrieben von der Notwendigkeit eines energieeffizienten und umweltfreundlichen Transports.

• Dieselelektrische Lokomotiven: Dieselelektrische Lokomotiven machen etwa 10 % des Marktes aus. Diese Lokomotiven verwenden eine Kombination aus Dieselmotoren und elektrischen Fahrmotoren und bieten so betriebliche Flexibilität für Regionen mit elektrifizierten und nicht elektrifizierten Gleisen. Dieselelektrische Lokomotiven werden häufig in Regionen mit gemischter Schieneninfrastruktur eingesetzt, insbesondere in Nordamerika und einigen Teilen des asiatisch-pazifischen Raums. Sie werden voraussichtlich ein wichtiger Teil des Marktes bleiben, da Bahnbetreiber weiterhin in Hybridtechnologien investieren.

Regionaler Ausblick

Der weltweite Markt für Bahnantriebsmotoren verzeichnet in verschiedenen Regionen ein unterschiedliches Wachstum, das durch Faktoren wie die Elektrifizierung von Schienensystemen, technologische Fortschritte und zunehmende Investitionen in die Infrastruktur angetrieben wird. Nordamerika und Europa sind die größten Märkte, in denen der Elektrifizierung und Hochgeschwindigkeitsnetzen Priorität eingeräumt wird. Im asiatisch-pazifischen Raum tragen die rasante Urbanisierung und der Ausbau der Schienennetze maßgeblich zum Wachstum des Marktes für Traktionsmotoren bei, insbesondere in Ländern wie China und Indien. Unterdessen führt die Region Naher Osten und Afrika nach und nach fortschrittliche Traktionsmotortechnologie ein, da sich die Schieneninfrastruktur als Reaktion auf den wachsenden Wirtschafts- und Bevölkerungsdruck weiterentwickelt. Jede Region erlebt unterschiedliche Trends, mit fortschrittlichen Schienensystemen in entwickelten Märkten und neuen Chancen in Entwicklungsregionen, da Elektrifizierungs- und Modernisierungsprojekte an Dynamik gewinnen.

Nordamerika

Nordamerika hält einen erheblichen Anteil am Markt für Eisenbahnfahrmotoren und trägt zu etwa 30 % der weltweiten Nachfrage bei. Der Fokus der Region auf die Verbesserung der Schieneninfrastruktur, insbesondere im Güterverkehr, ist ein wesentlicher Treiber des Marktwachstums. Dieselelektrische Lokomotiven dominieren nach wie vor den Güterverkehr und machen etwa 60 % der Nachfrage nach Traktionsmotoren in der Region aus. Mit dem zunehmenden Vorstoß hin zu sauberer Energie wächst der Marktanteil von Elektrolokomotiven jedoch stetig und macht mittlerweile rund 25 % der Gesamtnachfrage aus. Der Einsatz elektrischer Triebzüge (EMUs) nimmt auch in städtischen und vorstädtischen Verkehrssystemen zu, insbesondere in den USA und Kanada, die zusammen etwa 15 % der regionalen Nachfrage nach Traktionsmotoren ausmachen.

Europa

Auf Europa entfallen etwa 35 % des weltweiten Marktes für Bahnfahrmotoren, angetrieben durch laufende Elektrifizierungsprojekte und einen Fokus auf Hochgeschwindigkeitsschienennetze. Elektrische Traktionsmotoren sind die dominierende Technologie in der Region, wobei rund 60 % der Nachfrage von Elektrolokomotiven und Elektrotriebzügen (EMUs) stammt. Der starke Fokus der Europäischen Union auf Nachhaltigkeit und reduzierte CO2-Emissionen beschleunigt den Übergang zu elektrisch angetriebenen Zügen, die inzwischen voraussichtlich über 50 % des gesamten Eisenbahnnetzes ausmachen werden. Länder wie Deutschland, Frankreich und das Vereinigte Königreich investieren stark in die moderne Bahninfrastruktur, was die Nachfrage nach fortschrittlichen Traktionsmotorsystemen steigert. Darüber hinaus verzeichnet die Region zunehmende Investitionen in den Güterverkehr durch elektrifizierte Schienensysteme, was zu einem weiteren Marktwachstum führt.

Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum verzeichnet ein rasantes Wachstum des Marktes für Eisenbahnfahrmotoren und trägt rund 25 % zur weltweiten Nachfrage bei. Länder wie China und Indien treiben das Wachstum aufgrund ihrer massiven Investitionen in die Schieneninfrastruktur und Elektrifizierung voran. Die Elektrifizierung der Schienennetze in diesen Ländern nimmt zu, wobei Elektrolokomotiven etwa 50 % des Bedarfs an Fahrmotoren ausmachen. Auch Hochgeschwindigkeitsbahnprojekte in China, Japan und Südkorea tragen wesentlich dazu bei, wobei rund 30 % der Marktnachfrage auf Hochgeschwindigkeitszüge entfällt. Darüber hinaus steigern der zunehmende Fokus auf Urbanisierung und die Zunahme von U-Bahn-Systemen in Großstädten die Nachfrage nach elektrischen Traktionsmotoren im EMU-Segment, das mittlerweile 20 % des regionalen Marktes ausmacht.

Naher Osten und Afrika

Die Region Naher Osten und Afrika repräsentiert etwa 10 % des weltweiten Marktes für Eisenbahnfahrmotoren. Der Markt in dieser Region wächst aufgrund zunehmender Investitionen in die Schieneninfrastruktur und Modernisierungsprojekte stetig. Länder wie Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate und Südafrika investieren stark in den Ausbau ihrer Schienennetze, was zur Nachfrage nach modernen Eisenbahnfahrmotoren beiträgt. Elektrifizierungsprojekte gewinnen zunehmend an Bedeutung und machen etwa 15 % der regionalen Nachfrage aus. Obwohl sich die Einführung elektrischer Traktionsmotoren noch im Anfangsstadium befindet, planen Länder wie die Vereinigten Arabischen Emirate die Einführung elektrischer Hochgeschwindigkeitszüge, was den Marktanteil von Elektromotoren in den kommenden Jahren voraussichtlich erhöhen wird. Darüber hinaus konzentriert sich die Region auf die Verbesserung des Güterverkehrs, was erheblich zur Nachfrage nach dieselelektrischen Lokomotiven beiträgt.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN AUF DEM Markt für Eisenbahn-Traktionsmotoren im Profil

• ABB

• Alstom

• Siemens

• Bombenschütze

• Hyundai Rotem Company

• Mitsubishi Electric Corporation

• Skoda Transport

• Hitachi

• Sulzer

• VEM Sachsenwerk

Top-Unternehmen mit dem höchsten Anteil

• ABB:25 % Marktanteil

• Siemens:20 % Marktanteil

Technologische Fortschritte

Technologische Fortschritte auf dem Markt für Eisenbahnfahrmotoren verändern die Branche durch die Einführung effizienterer und umweltfreundlicherer Systeme. Etwa 40 % des Marktwachstums werden durch die Umstellung von Gleichstrom-Fahrmotoren auf effizientere Wechselstrommotoren vorangetrieben. Wechselstrom-Fahrmotoren bieten eine bessere Leistung bei höheren Geschwindigkeiten und sind energieeffizienter, was sie zur bevorzugten Wahl für Hochgeschwindigkeitsbahnsysteme macht. Ungefähr 30 % des Wachstums sind auf Innovationen bei regenerativen Bremssystemen zurückzuführen, die es Fahrmotoren ermöglichen, Bremsenergie in elektrische Energie umzuwandeln, wodurch die Gesamteffizienz verbessert und die Betriebskosten gesenkt werden. Darüber hinaus konzentrieren sich 25 % der Fortschritte auf die Entwicklung kompakterer und leichterer Traktionsmotoren, insbesondere für elektrische Triebzüge (EMUs) und Hochgeschwindigkeitszüge. Durch diese Innovationen können Züge schneller beschleunigen und abbremsen und so die Reisezeit verkürzen. Schließlich konzentrieren sich rund 15 % der Marktfortschritte auf die Integration digitaler Technologien wie IoT, die eine Echtzeitüberwachung der Leistung von Fahrmotoren ermöglichen und die Fähigkeiten zur vorausschauenden Wartung verbessern. Diese technologischen Verbesserungen machen den Schienenverkehr nachhaltiger, kostengünstiger und effizienter.

Entwicklung neuer Produkte

Der Markt für Bahnantriebsmotoren erlebt kontinuierliche Innovationen und es werden neue Produkte entwickelt, um der wachsenden Nachfrage nach energieeffizienten, leistungsstarken Lösungen gerecht zu werden. Ungefähr 35 % der Neuproduktentwicklungen konzentrieren sich auf fortschrittliche Wechselstrom-Traktionsmotoren, die für Hochgeschwindigkeitsschienen- und Stadtverkehrssysteme immer beliebter werden. Diese Motoren bieten einen verbesserten Wirkungsgrad und ein höheres Leistungsgewicht, wodurch sie sowohl für den Güter- als auch für den Personenverkehr geeignet sind. Weitere 30 % der Produktinnovationen konzentrieren sich auf elektrische Traktionsmotoren für elektrische Triebzüge (EMUs), da Städte auf der ganzen Welt ihre Stadtbahnnetze ausbauen. Diese Motoren sind darauf ausgelegt, eine sanfte Beschleunigung zu ermöglichen, den Energieverbrauch zu senken und die Gesamtleistung des Zuges zu verbessern. Darüber hinaus konzentrieren sich etwa 20 % der neuen Produkte auf Hybrid-Traktionsmotoren, die die Vorteile von Elektro- und Dieselsystemen kombinieren und eine vielseitige Lösung für Schienensysteme in Gebieten mit gemischter Elektrifizierung bieten. Die restlichen 15 % der Produktentwicklung sind Innovationen bei Motormaterialien gewidmet, beispielsweise dem Einsatz von Seltenerdmagneten zur Gewichtsreduzierung und Steigerung der Energieeffizienz. Da die Hersteller weiterhin in Forschung und Entwicklung investieren, werden diese Produktinnovationen den Markt für Bahnfahrmotoren vorantreiben.

Aktuelle Entwicklungen

• Siemens:Im Jahr 2023 stellte Siemens eine neue Reihe hocheffizienter AC-Fahrmotoren für Hochgeschwindigkeitszüge vor. Diese Motoren, die mittlerweile 20 % des Siemens-Umsatzes mit Fahrmotoren ausmachen, bieten eine überlegene Energieeffizienz und eine verbesserte Geschwindigkeitsleistung.

• ABB:ABB brachte 2024 eine neue Serie elektrischer Traktionsmotoren auf den Markt, die fortschrittliche digitale Überwachungssysteme integrieren. Diese Motoren wurden von mehreren europäischen Bahnbetreibern übernommen und trugen zu einem Anstieg der Nachfrage nach ABB-Produkten auf dem europäischen Markt um 15 % bei.

• Alstom:Im Jahr 2023 entwickelte Alstom einen Hybrid-Traktionsmotor für dieselelektrische Lokomotiven, der mittlerweile 10 % ihres Marktanteils ausmacht. Dieses Produkt soll der steigenden Nachfrage nach nachhaltigeren Lösungen in Regionen mit begrenzter Elektrifizierung gerecht werden.

• Hitachi:Hitachi brachte im Jahr 2024 einen leichten AC-Traktionsmotor für städtische Verkehrssysteme auf den Markt, der 12 % seines Neuumsatzes ausmachte. Dieser Motor ist für eine verbesserte Beschleunigung und einen geringeren Energieverbrauch in U-Bahn-Systemen konzipiert.

• Mitsubishi Electric:Mitsubishi Electric stellte 2023 einen neuen Hochleistungs-Traktionsmotor vor, der für Hochgeschwindigkeitszüge konzipiert ist. Das neue Modell macht 8 % ihres Gesamtumsatzes aus und trägt zu ihrer Expansion im Hochgeschwindigkeitsbahnsegment bei.

BERICHTSBEREICH

Der Bericht bietet eine umfassende Analyse des Marktes für Bahnfahrmotoren und konzentriert sich dabei auf Schlüsselsegmente wie AC- und DC-Fahrmotoren. Wechselstrom-Fahrmotoren machen etwa 60 % der Marktnachfrage aus, angetrieben durch ihre überlegene Effizienz und Leistung bei höheren Geschwindigkeiten. Der Markt ist auch nach Anwendungen segmentiert, wobei Elektrolokomotiven, elektrische Triebzüge (EMUs) und dieselelektrische Lokomotiven die Hauptverbraucher von Traktionsmotoren sind. Elektrolokomotiven machen etwa 30 % des Bedarfs aus, gefolgt von EMUs mit 25 % und dieselelektrischen Lokomotiven mit 15 %. Technologische Fortschritte bei regenerativem Bremsen und Leichtbaumotoren tragen zu etwa 40 % des Marktwachstums bei. Der Bericht unterstreicht den wachsenden Trend zu Hybrid-Traktionsmotoren, die mittlerweile 20 % des Marktes ausmachen, als Lösung für Regionen mit gemischter Elektrifizierung. Regionale Trends zeigen, dass Nordamerika und Europa über 60 % des globalen Marktanteils ausmachen, während der asiatisch-pazifische Raum knapp dahinter mit 25 % liegt. Wichtige Akteure wie Siemens, ABB und Alstom werden in dem Bericht vorgestellt, zusammen mit ihren Strategien zur Aufrechterhaltung der Marktführerschaft durch Innovationen in der Elektro- und Hybrid-Traktionsmotorentechnologie.