Marktgröße, Marktanteil, Wachstum und Branchenanalyse für Polyurethan-Dichtstoffe für die Schifffahrt, nach Typen (Einzelkomponente, Mehrkomponente), nach abgedeckten Anwendungen (Transportschiff, Yacht, Kriegsschiff, andere), regionale Einblicke und Prognose bis 2035

Polyurethan-Dichtstoff für die Größe des Marinemarktes

Die globale Marktgröße für Polyurethan-Dichtstoffe für die Schifffahrt wurde im Jahr 2025 auf 838,9 Millionen US-Dollar geschätzt und soll im Jahr 2026 auf 892,6 Millionen US-Dollar ansteigen und bis 2027 etwa 949,8 Millionen US-Dollar erreichen. Im langfristigen Prognosezeitraum wird erwartet, dass der Markt bis 2035 auf fast 1560,1 Millionen US-Dollar ansteigt, was einem CAGR von 6,4 % von 2026 bis 2026 entspricht 2035. Dieses Wachstum wird durch die steigende Nachfrage nach langlebigen Dichtungslösungen in Marinequalität, die Ausweitung der Schiffbau- und Bootswartungsaktivitäten sowie zunehmende Investitionen in die Offshore-Infrastruktur vorangetrieben. Der globale Markt für Polyurethan-Dichtstoffe für die Schifffahrt profitiert von einer Wasserbeständigkeit von über 50 %, einem verbesserten UV- und Salzkorrosionsschutz von über 45 % und einem Flexibilitätsgewinn von über 40 %, was zu einem Nachfragewachstum von über 35 % und einer nachhaltigen Umsatzsteigerung in der globalen Schiffsbau-, Reparatur- und Schiffsausrüstungsindustrie beiträgt.

Der US-amerikanische Markt für Polyurethan-Dichtstoffe für die Schifffahrt verzeichnet aufgrund verstärkter Schiffbauaktivitäten und der steigenden Nachfrage nach korrosionsbeständigen, langlebigen Dichtstoffen für Schiffsanwendungen ein stetiges Wachstum. Strenge regulatorische Standards für Umweltschutz und Schiffssicherheit sowie Fortschritte bei Dichtungsmittelformulierungen treiben die Akzeptanz in den kommerziellen, Freizeit- und Verteidigungsschifffahrtssektoren der Region voran.

Wichtigste Erkenntnisse

• Marktgröße:Der Wert liegt im Jahr 2025 bei 838,9 Mio. und wird bis 2033 voraussichtlich 1.378 Mio. erreichen, was einer jährlichen Wachstumsrate von 6,4 % entspricht.
• Wachstumstreiber:Mehr als 45 % der Nachfrage sind auf die zunehmende Wartung von Schiffen zurückzuführen, wobei der Einsatz umweltfreundlicher Dichtstoffe ein Wachstum von 40 % verzeichnet.
• Trends:Schnell aushärtende Dichtstoffe machen 35 % der neuen Produkte aus und 50 % konzentrieren sich auf biobasierte, nachhaltige Formulierungen.
• Hauptakteure:Henkel, Sika, Arkema, H.B. Fuller, 3M
• Regionale Einblicke:Der asiatisch-pazifische Raum ist mit einem Marktanteil von etwa 35 % führend, Nordamerika hält 30 %, Europa 28 %, der Nahe Osten und Afrika 7 % und decken zusammen 100 % des Weltmarktes ab.
• Herausforderungen:Rund 30 % der Hersteller sind mit schwankenden Rohstoffpreisen konfrontiert; 25 % stoßen auf Hürden bei der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften.
• Auswirkungen auf die Branche:Fast 40 % des Marktes werden durch Fortschritte bei VOC-armen und UV-beständigen Dichtstoffen beeinflusst.
• Aktuelle Entwicklungen:Etwa 45 % der Neuprodukteinführungen konzentrieren sich auf Nachhaltigkeit und Schnellhärtungstechnologie.

Der Polyurethan-Dichtstoff für den Schifffahrtsmarkt erfreut sich aufgrund seiner außergewöhnlichen Haltbarkeit und Beständigkeit gegenüber Wasser, Salz und extremen Wetterbedingungen einer starken Nachfrage. Diese Dichtstoffe werden häufig im Bootsbau, bei der Reparatur und Wartung verwendet, um wasserdichte und flexible Dichtungen an Rümpfen, Decks und Armaturen zu gewährleisten. Ihre starke Haftung auf verschiedenen Substraten wie Glasfaser, Metall und Holz macht sie für maritime Anwendungen unverzichtbar. Das Marktwachstum wird weiter vorangetrieben durch zunehmende Schiffsbauaktivitäten und ein wachsendes Verbraucherbewusstsein für langlebige und umweltfreundliche Dichtungslösungen, die Korrosion und Leckagen in rauen Meeresumgebungen verhindern.

Markttrends für Polyurethan-Dichtstoffe für die Schifffahrt

Der Markt für Polyurethan-Dichtstoffe für die Schifffahrt ist durch erhebliche Veränderungen bei Produktinnovationen und Endverbraucheranwendungen gekennzeichnet. Ungefähr 40 % des Bedarfs an Dichtungsmitteln für die Schifffahrt entfallen auf den Freizeitbootsport, was das wachsende weltweite Interesse an Freizeitwasserfahrzeugen widerspiegelt. Darüber hinaus macht die kommerzielle Schifffahrt fast 35 % der Marktnutzung aus, was auf strenge Sicherheits- und Umweltvorschriften zurückzuführen ist. Über 50 % des Polyurethan-Dichtstoffverbrauchs entfallen auf die Rumpf- und Decksabdichtung, wo die Beständigkeit gegen Salzwasserkorrosion von entscheidender Bedeutung ist. Die zunehmende Verbreitung umweltfreundlicher Polyurethan-Dichtstoffe mit niedrigem VOC-Gehalt hat in den letzten Jahren um 25 % zugenommen, was den Wandel der Branche in Richtung Nachhaltigkeit widerspiegelt. Darüber hinaus stellen Regionen mit ausgedehnten Küstengebieten über 60 % der Marktnachfrage dar, was den geografischen Einfluss unterstreicht. Innovationen wie schnell aushärtende und UV-beständige Dichtstoffe tragen dazu bei, dass die Präferenz von Schiffsherstellern um 18 % steigt. Diese Trends deuten auf einen dynamischen Markt hin, in dem die Produktleistung und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften die Kaufentscheidungen stark beeinflussen.

Polyurethan-Dichtstoff für die Marine-Marktdynamik

GELEGENHEIT

Expansion bei Offshore-Schiffsbauprojekten

Der Offshore-Schiffssektor bietet eine erhebliche Chance für Polyurethan-Dichtstoffanwendungen, da über 45 % der neuen Meeresinfrastrukturprojekte fortschrittliche Dichtstoffe für Haltbarkeit und Wasserbeständigkeit umfassen. Steigende Investitionen in Plattformen für erneuerbare Energien wie Offshore-Windparks führen zu einem 30-prozentigen Anstieg der Nachfrage nach Hochleistungsdichtstoffen, die den rauen Meeresbedingungen standhalten. Darüber hinaus wird erwartet, dass die wachsende Vorliebe für maßgeschneiderte Dichtstoffe, die auf die spezifischen Anforderungen von Schiffen zugeschnitten sind, über 25 % der Hersteller dazu veranlassen wird, ihr Produktportfolio zu diversifizieren. Das zunehmende Bewusstsein für die Vorteile von Dichtungsmitteln beim Korrosionsschutz führt auch zu einer Akzeptanzrate von etwa 40 % bei kommerziellen Schiffbauern.

TREIBER

Steigende Nachfrage nach langlebigen und flexiblen Dichtungslösungen für die Schifffahrt

Der wachsende Bedarf an Polyurethan-Dichtstoffen wird durch ihre überragende Elastizität und ihren langanhaltenden Schutz gegen das Eindringen von Wasser vorangetrieben. Rund 60 % der Seeschiffe verwenden diese Dichtstoffe für die Wartung von Rumpf und Deck. Ungefähr 55 % der Bootsreparaturbetriebe bevorzugen Polyurethan-Dichtstoffe aufgrund ihrer Fähigkeit, sich mit verschiedenen Substraten wie Metall, Glasfaser und Holz zu verbinden. Umweltvorschriften, die umweltfreundliche Dichtstoffe mit niedrigem VOC-Gehalt vorschreiben, haben die Nachfrage um 35 % gesteigert, da die Hersteller Nachhaltigkeitsziele erreichen wollen. Die steigende Zahl von Freizeitbooten weltweit, die über 42 % des Umsatzes mit neuen Schiffsbooten ausmachen, treibt das Wachstum des Marktes für Polyurethan-Dichtstoffe weiter voran.

Fesseln

"Volatilität der Rohstoffpreise wirkt sich auf die Produktionskosten aus"

Preisschwankungen bei wichtigen Rohstoffen wie Polyolen und Isocyanaten haben zu Kosteninstabilität geführt, von der etwa 50 % der Polyurethan-Dichtstoffhersteller im Schifffahrtssektor betroffen sind. Diese Volatilität hat dazu geführt, dass die Hersteller die Produktpreise um fast 20 % erhöht haben, was die Marktdurchdringung in kostensensiblen Regionen einschränkt. Darüber hinaus haben Lieferkettenunterbrechungen, die über 30 % der weltweiten Chemieversorgung betreffen, zu Verzögerungen bei den Produktionsplänen geführt. Die Komplexität der Formulierung, um sowohl Leistungs- als auch Umweltstandards zu erfüllen, hat neue Marktteilnehmer eingeschränkt, da sich etwa 40 % der Kleinproduzenten aufgrund hoher Produktionskosten und Herausforderungen bei der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften vom Markt zurückziehen.

HERAUSFORDERUNG

"Leistungsanforderungen mit Umweltvorschriften in Einklang bringen"

Die Einhaltung strenger Umweltrichtlinien bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung einer hohen Leistung bleibt eine zentrale Herausforderung, da über 38 % der Hersteller stark in die Forschung investieren, um Polyurethan-Dichtstoffe mit geringer Toxizität zu entwickeln. Ungefähr 28 % der vorhandenen Dichtstoffe entsprechen nicht vollständig den neuen Meeresumweltstandards, was eine Neuformulierung erforderlich macht. Es ist von entscheidender Bedeutung, die Beschränkungen des VOC-Gehalts mit der Haftfestigkeit in Einklang zu bringen, da etwa 33 % der Seeschiffe Dichtungsmittel benötigen, die einer längeren Einwirkung von UV-Strahlung und Salzwasser standhalten, ohne sich zu verschlechtern. Die Herausforderung besteht darin, Endbenutzer über die Vorteile neuerer umweltfreundlicher Formulierungen aufzuklären, deren Akzeptanzraten aufgrund von Kosten- und Leistungseinschätzungen derzeit unter 25 % liegen.

Segmentierungsanalyse

Der Markt für Polyurethan-Dichtstoffe für die Schifffahrt ist nach Typ und Anwendung segmentiert, um den unterschiedlichen Anforderungen an die Schiffsdichtung gerecht zu werden. Zu den Typen gehören hauptsächlich einkomponentige und mehrkomponentige Dichtstoffe, die jeweils für spezifische Leistungsanforderungen konzipiert sind. Aufgrund ihrer einfachen Anwendung und schnelleren Aushärtezeit machen einkomponentige Dichtstoffe über 55 % des Marktes aus. Mehrkomponententypen, bevorzugt für Hochleistungsschiffe, machen rund 35 % des Marktes aus. Die Anwendungen werden in Transportschiffe, Yachten, Kriegsschiffe und andere Wasserfahrzeuge eingeteilt. Aufgrund des häufigen Wartungsbedarfs dominieren Transportschiffe mit einem Marktanteil von etwa 40 %. Yachten und Kriegsschiffe sind Wachstumssektoren, die durch Luxusboot- bzw. Verteidigungsinvestitionen angetrieben werden und 30 % bzw. 20 % der Nachfrage ausmachen.

Nach Typ

• Einzelkomponente: Einkomponentige Polyurethan-Dichtstoffe machen über 55 % des Marktverbrauchs aus und werden wegen ihrer einstufigen Anwendung und Bequemlichkeit bei kleinen bis mittelgroßen Schiffsreparaturen bevorzugt. Diese Dichtstoffe bieten wirksame Wasserdichtigkeit und Flexibilität und eignen sich daher ideal für Freizeitboote und kleinere Schiffe, bei denen eine schnelle Abwicklung wichtig ist.
• Mehrkomponentig: Mehrkomponenten-Polyurethan-Dichtstoffe machen etwa 35 % des Marktes aus und werden für Schwerlastschiffe wie Kriegsschiffe und kommerzielle Transportschiffe bevorzugt. Ihre hervorragende chemische Beständigkeit und mechanische Festigkeit ermöglichen es ihnen, rauen Meeresumgebungen standzuhalten, was sie für die langfristige Haltbarkeit und strukturelle Integrität von entscheidender Bedeutung macht.

Auf Antrag

• Transportschiff: Auf Transportschiffe entfallen fast 40 % des Polyurethan-Dichtmittelverbrauchs, was auf die Notwendigkeit einer regelmäßigen Wartung und Abdichtung des Rumpfs zur Vermeidung von Korrosion und Leckagen in kommerziellen Schiffsflotten zurückzuführen ist. Der Schwerpunkt auf der Verlängerung der Schiffslebensdauer steigert die Nachfrage nach Hochleistungsdichtstoffen.
• Yacht: Yachten machen etwa 30 % des Marktanteils aus, wobei der Luxusbootsport weltweit zunimmt. Der Bedarf an ästhetisch ansprechenden und flexiblen Dichtstoffen, die Salzwasser standhalten, fördert die Akzeptanz von Polyurethan-Dichtstoffen in diesem Segment.
• Kriegsschiff: Auf Kriegsschiffe entfallen rund 20 % des Polyurethan-Dichtstoffverbrauchs, wobei Wert auf Haltbarkeit, chemische Beständigkeit und Einhaltung militärischer Standards gelegt wird. Diese Schiffe benötigen Dichtungsmittel, die unter extremen Bedingungen funktionieren und die strukturelle Sicherheit und Betriebsbereitschaft gewährleisten.
• Andere: Andere Meeresanwendungen, darunter Fischerboote und Fähren, tragen etwa 10 % zum Markt bei. Diese Segmente profitieren von kostengünstigen Dichtungslösungen, die die Wasserbeständigkeit und strukturelle Integrität unter verschiedenen Betriebsbedingungen aufrechterhalten.

Regionaler Ausblick

Der Markt für Polyurethan-Dichtstoffe für die Schifffahrt wird maßgeblich von regionalen Faktoren wie Küsteninfrastruktur, Schiffsbau und regulatorischen Rahmenbedingungen beeinflusst. Aufgrund der fortschrittlichen Schifffahrtsindustrie und strenger Umweltstandards macht Nordamerika einen beträchtlichen Teil des Marktes aus und trägt zu fast 30 % des weltweiten Verbrauchs von Polyurethan-Dichtstoffen bei. Europa folgt dicht dahinter mit einem Marktanteil von rund 28 %, der auf umfangreiche kommerzielle Schifffahrtsaktivitäten und wachsende Offshore-Projekte für erneuerbare Energien zurückzuführen ist. Der asiatisch-pazifische Raum entwickelt sich rasant und erobert über 35 % des Marktes, angetrieben durch expandierende Schiffbauzentren in China, Japan und Südkorea. Das Wachstum bei Freizeitbooten und kommerziellen Schiffen steigert die Nachfrage in dieser Region. Der Nahe Osten und Afrika stellen mit rund 7 % ein kleineres, aber strategisches Marktsegment dar, das von erhöhten Investitionen in maritime Infrastruktur und Hafenentwicklungsprojekte profitiert.

Nordamerika

Nordamerika hält rund 30 % des Marktes für Polyurethan-Dichtstoffe für die Schifffahrt, unterstützt durch eine robuste Industrie für kommerzielle und Freizeitschifffahrt. Ungefähr 45 % des Polyurethan-Dichtstoffverbrauchs in dieser Region entfallen auf die Bootsreparatur- und -wartungsbranche. Strenge Regulierungsrichtlinien, die umweltfreundliche Dichtstoffe mit niedrigem VOC-Gehalt vorschreiben, haben zu einem Anstieg der Nachfrage nach nachhaltigen Polyurethanprodukten um 40 % geführt. Die Regionen Golfküste und Ostküste dominieren die Nutzung aufgrund ihrer umfangreichen Hafenaktivitäten und Schiffsflotten. Darüber hinaus hat Nordamerikas Schwerpunkt auf langlebigen Dichtungsmitteln für Offshore-Öl- und Gasplattformen die Nachfrage um etwa 25 % angekurbelt, was die Bedeutung von Polyurethan-Dichtungsmitteln in rauen Meeresumgebungen widerspiegelt.

Europa

Europa beherrscht fast 28 % des weltweiten Marktes für Polyurethan-Dichtstoffe und wird in erheblichem Umfang in der kommerziellen Schifffahrt und bei Offshore-Windenergieprojekten eingesetzt. Über 50 % der Polyurethan-Dichtstoffanwendungen konzentrieren sich hier auf Schiffbauländer wie Deutschland, die Niederlande und Norwegen. Umweltvorschriften zur Durchsetzung von VOC-Grenzwerten und zur Chemikaliensicherheit haben zu einem 35-prozentigen Anstieg der Verwendung umweltfreundlicher Polyurethan-Dichtstoffe geführt. Die Mittelmeer- und Nordseeregionen treiben etwa 40 % der regionalen Nachfrage voran, unterstützt durch den aktiven Fähr- und Frachtschiffbetrieb. Ein wichtiger Faktor ist auch die zunehmende Sanierung älterer Schiffe, die für rund 30 % des Polyurethan-Dichtstoffverbrauchs verantwortlich ist.

Asien-Pazifik

Aufgrund der wachsenden Schiffbauindustrie und der wachsenden Schiffsinfrastruktur hat der asiatisch-pazifische Raum mit rund 35 % den größten Anteil am Markt für Polyurethan-Dichtstoffe für die Schifffahrt. Länder wie China, Japan und Südkorea tragen über 60 % zum Bedarf an Polyurethan-Dichtstoffen in der Region bei. Steigende Exporte von Handelsschiffen und Freizeitbooten haben den Einsatz von Polyurethan-Dichtungsmitteln um fast 45 % erhöht. Der Anstieg der Offshore-Ölbohrungen und Hafenerweiterungen hat auch zu einem Anstieg der Nachfrage nach Hochleistungs-Schiffsdichtstoffen um 38 % geführt. Darüber hinaus haben staatliche Anreize für umweltfreundliche Schiffbaupraktiken die Einführung umweltfreundlicher Dichtungsmittel in der gesamten Region um etwa 28 % gesteigert.

Naher Osten und Afrika

Auf die Region Naher Osten und Afrika entfallen etwa 7 % des Marktes für Polyurethan-Dichtstoffe für die Schifffahrt, was vor allem auf steigende Investitionen in die Hafeninfrastruktur und den Seeverkehr zurückzuführen ist. Länder entlang des Arabischen Golfs und des Roten Meeres tragen aufgrund ihrer strategischen Schifffahrtsrouten zu über 65 % der regionalen Nachfrage bei. Die steigende Zahl von Handelsschiffen und Offshore-Explorationsprojekten hat den Verbrauch von Polyurethan-Dichtungsmitteln um 30 % erhöht. Der Markt wird auch vom wachsenden Fähr- und Fischerbootsektor beeinflusst, der etwa 25 % der Nutzung ausmacht. Der Einsatz von Polyurethan-Dichtstoffen nimmt in dieser Region allmählich zu, unterstützt durch die Bemühungen der Regierung, maritime Einrichtungen zu modernisieren und die Sicherheitsstandards für Schiffe zu verbessern.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN, die Polyurethan-Dichtstoffe für den Schifffahrtsmarkt profilieren

Investitionsanalyse und -chancen

Technologische Fortschritte eröffnen erhebliche Investitionsmöglichkeiten auf dem Markt für Polyurethan-Dichtstoffe für die Schifffahrt. Über 45 % der Hersteller konzentrieren sich auf die Entwicklung umweltfreundlicher Dichtstoffe mit niedrigem VOC-Gehalt, um strengere Meeresumweltvorschriften einzuhalten. Schnell aushärtende Polyurethanformulierungen, die die Trocknungszeit um fast 30 % verkürzen, erfreuen sich zunehmender Beliebtheit und verbessern die Wartungseffizienz von Schiffen. Darüber hinaus legen mehr als 40 % der Entwicklung neuer Produkte Wert auf eine verbesserte UV- und Salzwasserbeständigkeit, wodurch die Lebensdauer der Dichtungsmasse in rauen Meeresumgebungen verlängert wird. Die Automatisierung von Auftragsprozessen und intelligente Dichtungstechnologien, die mit Sensoren zur Überwachung der Dichtungsintegrität integriert sind, sind aufkommende Trends, die derzeit von etwa 20 % der führenden Schiffshersteller übernommen werden. Diese Innovationen eröffnen Möglichkeiten für Investitionen zur Steigerung der Nachhaltigkeit und betrieblichen Effizienz im Schiffsbau- und Reparatursektor.

Entwicklung neuer Produkte

Die Entwicklung neuer Produkte auf dem Markt für Polyurethan-Dichtstoffe für die Schifffahrt konzentriert sich auf Nachhaltigkeit und Leistungssteigerung. Ungefähr 50 % der jüngsten Markteinführungen umfassen biobasierte und lösungsmittelfreie Dichtstoffe, die die Umweltbelastung reduzieren, ohne die Haltbarkeit zu beeinträchtigen. Schnell aushärtende Produkte machen mittlerweile fast 35 % des neuen Angebots aus und decken damit die wachsende Nachfrage nach schneller Anwendung in Werften und Reparaturbetrieben. Etwa 40 % der neuen Polyurethan-Dichtstoffe sind so formuliert, dass sie extremen Meeresbedingungen wie hohem Salzgehalt und UV-Strahlung standhalten und so die Produktzuverlässigkeit erhöhen. Die Innovationen zielen auch auf die Haftung auf mehreren Substraten ab, um die Anwendung auf Schiffen mit gemischten Materialien zu vereinfachen und die Effizienz bei 25 % der neuen Schiffsdichtstoffe zu verbessern. Diese Entwicklungen spiegeln das Engagement der Branche wider, Schiffsdichtstoffe mit überlegener Leistung und umweltfreundlichen Eigenschaften voranzutreiben.

Aktuelle Entwicklungen

• Henkel hat Anfang 2023 einen neuen Polyurethan-Dichtstoff mit niedrigem VOC-Gehalt auf den Markt gebracht:Entwickelt, um die Umweltbelastung um 40 % zu reduzieren, die Einhaltung globaler Schifffahrtsstandards zu verbessern und gleichzeitig eine starke Haftung auf Metall- und Glasfaseroberflächen aufrechtzuerhalten.
• Sika hat Mitte 2023 ein schnell aushärtendes Marine-Dichtmittel auf den Markt gebracht:Dies verkürzt die Trocknungszeit um fast 30 % und verbessert die Durchlaufzeit bei der Schiffswartung in der kommerziellen Schifffahrt und in der Freizeitschifffahrt.
• Arkema erweiterte Ende 2023 sein Portfolio an biobasierten Polyurethan-Dichtstoffen: Steigerung des umweltfreundlichen Produktangebots um 25 % und Unterstützung umweltfreundlicher Schiffbauinitiativen in Europa und im asiatisch-pazifischen Raum.
• H.B. Fuller entwickelte 2024 eine UV-beständige Versiegelung:Dies verlängert die Lebensdauer bei starker Sonneneinstrahlung und Salzwassereinwirkung um 20 % und zielt auf Offshore-Windenergieplattformen und Marineschiffe ab.
• 3M hat Anfang 2024 einen Klebstoff mit mehreren Substraten auf den Markt gebracht:mit verbesserten Klebemöglichkeiten für Holz, Metall und Glasfaser, das von 35 % der Werften übernommen wird, die sich auf Schiffe aus gemischten Materialien konzentrieren.

BERICHTSBEREICH

Der Bericht über den Markt für Polyurethan-Dichtstoffe für die Schifffahrt bietet eine umfassende Analyse der Produkttypen, Anwendungen und regionalen Dynamiken. Es deckt Marktanteile ab, wobei Henkel und Sika führend sind und über 50 % des Weltmarktes ausmachen. Der Bericht enthält auch eine detaillierte Segmentierung nach Einzel- und Mehrkomponententypen und betont deren Anwendung in Transportschiffen, Yachten und Kriegsschiffen. Regionale Einblicke zeigen, dass der asiatisch-pazifische Raum mit einem Anteil von 35 % der größte Markt ist, gefolgt von Nordamerika und Europa. Der Bericht befasst sich außerdem mit den jüngsten technologischen Fortschritten und neuen Produktentwicklungen, einschließlich der Zunahme von VOC-armen und biobasierten Dichtstoffen, die fast 45 % der Innovationen ausmachen. Darüber hinaus werden wichtige Trends vorgestellt, beispielsweise die wachsende Nachfrage nach schnell aushärtenden und UV-beständigen Produkten, die etwa 40 % der neuen Formulierungen ausmachen. Insgesamt liefert die Berichterstattung wertvolle Daten für Stakeholder, um Marktchancen und Herausforderungen in der Schiffsdichtstoffindustrie zu verstehen.