Marktgröße, Anteil, Wachstum und Branchenanalyse für LNG-Tankcontainer, nach Typen (> 40 Fuß, 25–40 Fuß, < 25 Fuß), nach Anwendungen (Landtransport, Seetransport), regionale Einblicke und Prognose bis 2035

Größe des Marktes für LNG-Tankcontainer

Der weltweite Markt für LNG-Tankcontainer wurde im Jahr 2025 auf 185,43 Millionen US-Dollar geschätzt und wird im Jahr 2026 voraussichtlich 211,33 Millionen US-Dollar erreichen und im Jahr 2027 weiter auf 240,86 Millionen US-Dollar wachsen. Über den langfristigen Prognosehorizont wird erwartet, dass der Markt ein starkes Wachstum verzeichnen wird und bis 2035 685,62 Millionen US-Dollar erreichen und eine jährliche Wachstumsrate von 13,97 % verzeichnen wird. Dieses Wachstum wird durch den zunehmenden globalen LNG-Handel, die steigende Nachfrage nach flexiblen und effizienten kryogenen Transportlösungen, den Ausbau kleiner LNG-Verteilungsnetze und die zunehmende Akzeptanz in Energie-, Industrie- und Schifffahrtsanwendungen vorangetrieben, wobei der voraussichtliche Umsatzzeitraum 2026 bis 2035 ist.

Der US-amerikanische Markt für LNG-Tankcontainer verzeichnet ein erhebliches Wachstum aufgrund steigender Erdgasexporte, der zunehmenden Einführung von LNG im Transportwesen und der Ausweitung industrieller Anwendungen. Die Nachfrage nach kryogenen Speicherlösungen und intermodalem Transport treibt die Marktexpansion in den USA weiter voran, unterstützt durch Regierungsinitiativen zur Förderung sauberer Energie und der Entwicklung der LNG-Infrastruktur.

Der Markt für LNG-Tankcontainer verzeichnet ein erhebliches Wachstum, angetrieben durch die steigende weltweite Nachfrage nach Flüssigerdgas als sauberer Energiequelle. Diese Spezialcontainer sind für den effizienten und sicheren Transport von LNG auf verschiedenen Verkehrsträgern, einschließlich Land- und Seewegen, unerlässlich. Die Expansion des Marktes wird durch technologische Fortschritte im Containerdesign und die zunehmende Einführung von LNG in der Energieerzeugung, im Transportwesen und in industriellen Anwendungen weiter vorangetrieben.

Markttrends für LNG-Tankcontainer

Die jüngsten Trends auf dem Markt für LNG-Tankcontainer verdeutlichen einen dynamischen Wandel in den globalen Energiestrategien. Europa beispielsweise erlebte im Jahr 2024 einen Rückgang der seeseitigen Gasimporte um 19 % und erreichte damit den niedrigsten Stand seit 2021. Dieser Rückgang ist größtenteils auf einen strategischen Schritt hin zu erneuerbaren Energiequellen und eine konzertierte Anstrengung zur Verringerung der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zurückzuführen. Bemerkenswert ist, dass das Vereinigte Königreich im gleichen Zeitraum einen erheblichen Rückgang der LNG-Importe um 47 % verzeichnete, was einen breiteren regionalen Trend zur Energiediversifizierung widerspiegelt. Trotz dieses Nachfragerückgangs investieren die europäischen Länder stark in die LNG-Infrastruktur und planen, die Importkapazität zwischen 2021 und 2030 um 60 % zu erweitern. Dieser Ausbau wird von Ländern wie Deutschland und den Niederlanden angeführt, mit dem Ziel, die Energiesicherheit zu verbessern und die Marktvolatilität zu verringern. Auf dem asiatischen Markt verzeichnete Japans LNG-Umschlagsmenge im Geschäftsjahr 2023/24 einen leichten Anstieg von 1 % auf insgesamt 103,13 Millionen Tonnen. Dieser Anstieg ist auf einen Anstieg der LNG-Verkäufe an ausländische Unternehmen um 21 % zurückzuführen, obwohl die inländischen Importe aufgrund einer Verlagerung hin zu erneuerbaren Energien und der Reaktivierung von Kernkraftwerken um 8 % zurückgingen. Diese Trends unterstreichen die Reaktionsfähigkeit des Marktes für LNG-Tankcontainer auf sich entwickelnde Energiepolitiken, regionale Nachfrageschwankungen und den globalen Übergang zu nachhaltigen Energielösungen.

Marktdynamik für LNG-Tankcontainer

TREIBER

"Ausbau schwimmender Speicher- und Regasifizierungseinheiten (FSRUs)"

Der Markt für LNG-Tankcontainer verzeichnet ein Wachstum aufgrund des zunehmenden Einsatzes schwimmender Speicher- und Regasifizierungseinheiten (FSRUs). Im April 2022 umfasste die globale LNG-Tankerflotte 45 FSRUs, was einer Steigerung von 10 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dieser Anstieg ist auf den Bedarf an flexiblen LNG-Importlösungen in Regionen zurückzuführen, in denen es keine etablierten Pipeline-Netzwerke gibt, wie etwa Teile des asiatisch-pazifischen Raums, des Nahen Ostens und Afrikas. Die Vielseitigkeit von FSRUs bei der Deckung des unmittelbaren Energiebedarfs ohne umfangreiche Investitionen in die Infrastruktur an Land hat sie zu einer bevorzugten Wahl gemacht und dadurch die Nachfrage nach LNG-Tankcontainern angekurbelt.

Fesseln

"Hohe Installationskosten der LNG-Speicherinfrastruktur"

Der Markt für LNG-Tankcontainer steht aufgrund der erheblichen Anfangsinvestitionen, die für die Entwicklung und den Bau der LNG-Speicherinfrastruktur erforderlich sind, vor Herausforderungen. Der Bau eines LNG-Lagertanks ist mit erheblichen Kapitalaufwendungen verbunden, vor allem aufgrund der hohen Kosten für Rohstoffe wie 9 % Nickelstahl, der für den Bau kryogener Tanks unerlässlich istLagertank. Schwankungen der Nickelpreise, beeinflusst durch Faktoren wie Exportverbote großer Hersteller, haben diese Kosten weiter in die Höhe getrieben. Darüber hinaus tragen die komplexen technischen und Sicherheitsstandards, die für die LNG-Speicherung erforderlich sind, zu den Gesamtkosten bei und stellen ein Hindernis für neue Marktteilnehmer und kleinere Unternehmen dar.

GELEGENHEIT

"Einführung von LNG als Schiffskraftstoff"

Die Umstellung der maritimen Industrie auf sauberere Energiequellen stellt eine große Chance für den Markt für LNG-Tankcontainer dar. Da die Internationale Seeschifffahrtsorganisation im Jahr 2020 eine Schwefelobergrenze von 0,50 % einführte, hat die Einführung von LNG als alternativer Schiffskraftstoff deutlich zugenommen. LNG-betriebene Schiffe stoßen keine Schwefeloxide und Partikel aus, was sie umweltfreundlich macht. Unternehmen wie Wartsila waren Vorreiter bei der Entwicklung und Umrüstung von Motoren für den Betrieb mit LNG. Es wird erwartet, dass dieser Übergang die Nachfrage nach LNG-Tankcontainern ankurbeln wird, da diese für die Lagerung und den Transport von LNG in maritimen Anwendungen unerlässlich sind.

HERAUSFORDERUNG

"LNG-Leckage- und Boil-Off-Gasmanagement"

Die Bewältigung von LNG-Leckagen und Boil-off-Gas (BOG) bleibt eine entscheidende Herausforderung auf dem Markt für LNG-Tankcontainer. Trotz fortschrittlicher Isolierung kommt es in LNG-Lagertanks zwangsläufig zu Wärmeeinbrüchen, die zur Verdampfung der Flüssigkeit und zur Bildung von BOG führen. Bei unsachgemäßer Handhabung kann BOG den Druck im Tank erhöhen, was Sicherheitsrisiken und potenzielle Gefahren für die Umwelt mit sich bringt. Die Implementierung wirksamer BOG-Managementsysteme ist unerlässlich, um einen Überdruck zu verhindern und den sicheren Betrieb der LNG-Lagerung und des LNG-Transports zu gewährleisten. Dies erfordert kontinuierliche Innovation und die Einhaltung strenger Sicherheitsprotokolle in der Branche.

Segmentierungsanalyse

Der Markt für LNG-Tankcontainer wird nach Containergröße und Anwendung kategorisiert, wobei jedes Segment spezifische Branchenanforderungen und betriebliche Präferenzen berücksichtigt. Das Verständnis dieser Segmente bietet Einblicke in die Marktdynamik und hilft den Stakeholdern, fundierte Entscheidungen zu treffen.

Nach Typ

• Über 40 Fuß: Diese Großraumcontainer sind für große LNG-Volumina ausgelegt und werden vor allem in umfangreichen Industriebetrieben und großen Energieprojekten eingesetzt. Ihre Größe bietet Skaleneffekte und reduziert die Transporthäufigkeit. Ihre beträchtlichen Abmessungen können jedoch die Zugänglichkeit bestimmter Strecken oder Einrichtungen einschränken.

• 25-40 Fuß: Diese Kategorie stellt die Standardgröße für LNG-Tankcontainer dar und bietet ein Gleichgewicht zwischen Kapazität und Vielseitigkeit. Ungefähr 90 % des weltweiten LNGISO-TankcontainerDie Flotte fällt in diesen Größenbereich, was ihre weit verbreitete Akzeptanz unterstreicht. Diese Container werden wegen ihrer Kompatibilität mit verschiedenen Transportarten, einschließlich Straße, Schiene und See, bevorzugt und ermöglichen eine nahtlose intermodale Logistik.

• Unter 25 Fuß: Kleinere LNG-Tankcontainer in diesem Segment sind auf spezielle Anwendungen zugeschnitten, bei denen Platzbeschränkungen oder geringere Volumenanforderungen bestehen. Sie sind besonders nützlich in städtischen Umgebungen oder abgelegenen Orten mit begrenzter Infrastruktur und ermöglichen eine effiziente Verteilung von LNG an Endverbraucher.

Auf Antrag

• Landtransport: Diese Anwendung umfasst den Transport von LNG über Straßen- und Schienennetze. In Regionen wie China macht der Landtransport einen erheblichen Teil der LNG-Verteilung aus, wobei über 60 % des inländischen LNG per Lkw transportiert werden. Die Flexibilität des Landtransports ermöglicht die direkte Lieferung an Einrichtungen und Endverbraucher im Landesinneren und macht ihn zu einem wichtigen Bestandteil der LNG-Lieferkette.

• Seetransport: Beim Seetransport handelt es sich um den Transport von LNG über Wasserstraßen, was für die internationale Verteilung und den Küstenvertrieb unerlässlich ist. Die weltweite Schifffahrtsindustrie verzeichnet einen Anstieg von LNG-betriebenen Schiffen, wobei die Bestellungen für Dual-Fuel-Schiffe im Jahr 2024 im Vergleich zu den Vorjahren um 65 % gestiegen sind. Dieser Trend spiegelt das Engagement der Branche wider, Emissionen zu reduzieren und sauberere Energiequellen einzusetzen, wodurch LNG als zentraler Schiffskraftstoff positioniert wird.

Regionaler Ausblick

Der Markt für LNG-Tankcontainer weist in verschiedenen Regionen unterschiedliche Trends und Wachstumsdynamiken auf, die durch den lokalen Energiebedarf, die industrielle Entwicklung und Infrastrukturinvestitionen angetrieben werden. Da die Nachfrage nach saubereren Energielösungen weltweit steigt, hat die Akzeptanz von LNG als Kraftstoffquelle in Schlüsselmärkten zugenommen, was sich auf das Wachstum von LNG-Transporttechnologien wie Tankcontainern auswirkt. Das Wachstum des LNG-Transports auf See und an Land treibt auch Investitionen in die LNG-Container-Infrastruktur voran. Das Verständnis der regionalen Trends ist für die Stakeholder von entscheidender Bedeutung, um Chancen zu nutzen und Herausforderungen auf der Grundlage der Marktanforderungen und Vorschriften in der jeweiligen Region zu meistern.

Nordamerika

In Nordamerika wächst der Markt für LNG-Tankcontainer aufgrund der wachsenden Nachfrage nach sauberen Energielösungen, insbesondere in den USA und Kanada. Die USA haben ihre LNG-Exporte gesteigert und das Land ist zu einem wichtigen Akteur in der weltweiten LNG-Produktion geworden. Etwa 70 % der LNG-Exporte aus den USA werden über Seewege transportiert, was die Bedeutung von LNG-Tankcontainern sowohl für inländische als auch für internationale Transporte unterstreicht. Darüber hinaus unterstützt das Wachstum von LNG als Kraftstoff für Transport- und Industrieanwendungen in Verbindung mit Investitionen in die LNG-Infrastruktur das Marktwachstum in Nordamerika.

Europa

Europa ist einer der größten Anwender von LNG-Tankcontainern, angetrieben durch Energiediversifizierungsstrategien und das Engagement der Europäischen Union zur Reduzierung der CO2-Emissionen. Im Jahr 2024 entfielen etwa 28 % der weltweiten LNG-Importe auf Europa, wovon ein erheblicher Teil über LNG-Tankcontainer transportiert wird. Die Region investiert stark in die LNG-Infrastruktur, insbesondere in den Niederlanden, Deutschland und Großbritannien, um die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern. Auch auf dem europäischen Markt ist ein Wachstum bei der Einführung von LNG-betriebenen Schiffen zu verzeichnen, was zur Nachfrage nach LNG-Tankcontainern beiträgt.

Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum bleibt die dominierende Region auf dem globalen LNG-Tankcontainermarkt, wobei Länder wie Japan, Südkorea und China beim LNG-Verbrauch und der Infrastrukturentwicklung führend sind. Japan ist nach wie vor der weltweit größte LNG-Importeur mit einem Anteil von etwa 38 % an den weltweiten LNG-Importen im Jahr 2023. Die Nachfrage der Region nach LNG wird sowohl durch die industrielle Nutzung als auch durch die Stromerzeugung bestimmt. Darüber hinaus verzeichnet der asiatisch-pazifische Raum einen Anstieg an LNG-betriebenen Fahrzeugen und Schiffen, was den Bedarf an LNG-Tankcontainern für Transport- und Lagerzwecke weiter erhöht. Auch der Ausbau der LNG-Infrastruktur in der Region, insbesondere in China, trägt zum Marktwachstum bei.

Naher Osten und Afrika

Im Nahen Osten und in Afrika erlebt der Markt für LNG-Tankcontainer eine rasante Entwicklung, insbesondere in Regionen wie den Vereinigten Arabischen Emiraten, Katar und Südafrika. Der Nahe Osten, insbesondere Katar, ist ein wichtiger LNG-Exporteur und die Nachfrage nach LNG-Lagerungs- und Transportlösungen ist stark gestiegen. Der wachsende Fokus der Region auf Energiediversifizierung und LNG-Nutzung sowohl für den Inlandsverbrauch als auch für den Export hat die Nachfrage nach LNG-Tankcontainern erhöht. In Afrika mit seiner aufstrebenden LNG-Infrastruktur werden im Rahmen umfassenderer Bemühungen zur Verbesserung des Energiezugangs und der Nachhaltigkeit in abgelegenen Gebieten auch verstärkt in LNG-Verteilungssysteme, einschließlich Tankcontainern, investiert.

LISTE DER WICHTIGSTEN LNG-Tankcontainer-Marktunternehmen im Profil

• Rootselaar-Gruppe
• M1-Ingenieurwesen
• Bewellcn Shanghai
• LUXI-Gruppe
• CIMC
• Corban Energy Group
• Luft-Wasser-Anlage und Technik
• Uralkryomasch
• FURUISE
• UBH International

Top-Unternehmen mit dem höchsten Anteil

• CIMC: CIMC hält etwa 25 % des weltweiten Marktanteils für LNG-Tankcontainer. Das Unternehmen hat seine Position durch seine umfangreichen Produktionskapazitäten und innovativen Containerlösungen gestärkt, die sowohl große industrielle Anforderungen als auch kleinere Transportanforderungen abdecken.
• M1-Ingenieurwesen: M1 Engineering verfügt über einen Marktanteil von rund 18 %, da das Unternehmen einen guten Ruf als Lieferant hochwertiger, langlebiger LNG-Tankcontainer hat. Das Unternehmen hat sich auf die Aufrechterhaltung hoher Standards und Zertifizierungen konzentriert und ist damit ein wichtiger Akteur in der Branche.

Technologische Fortschritte

Der Markt für LNG-Tankcontainer wurde maßgeblich durch technologische Fortschritte beeinflusst, die die Effizienz, Sicherheit und Nachhaltigkeit des LNG-Transports verbessern. Die jüngsten Innovationen konzentrieren sich auf die Optimierung von Isoliermaterialien und die Verbesserung der strukturellen Integrität von Containern, um den extremen Bedingungen standzuhalten, die für die Lagerung und den Transport von LNG bei kryogenen Temperaturen erforderlich sind.

Ein bemerkenswerter Fortschritt ist die Entwicklung fortschrittlicher Isolationstechnologien wie vakuumisolierte Tanks und Verbundwerkstoffe, die die Energieeffizienz von LNG-Lagerbehältern erhöht haben. Ungefähr 35 % der neuen LNG-Tankcontainer verfügen mittlerweile über vakuumisolierte Technologie, wodurch das Boil-off-Gas (BOG) reduziert und die Gesamtleistung verbessert wird.

Ein weiterer wichtiger Fortschritt ist die Integration intelligenter Überwachungssysteme, die eine Echtzeitverfolgung von Temperatur, Druck und LNG-Werten ermöglichen. Diese Systeme, die in 20 % der LNG-Tankcontainer eingesetzt werden, gewährleisten die Sicherheit und Zuverlässigkeit des LNG-Transports, indem sie bei Unstimmigkeiten sofort Alarme auslösen und so Unfälle und Verluste während des Transports verhindern können.

Darüber hinaus hat der Einsatz automatisierter Systeme zum Be- und Entladen von LNG-Containern in den letzten Jahren zugenommen, was die betriebliche Effizienz verbessert. Etwa 15 % der LNG-Tankcontainer sind mittlerweile mit Roboter- und Automatisierungstechnologie ausgestattet, um die Logistik zu rationalisieren und menschliche Fehler zu minimieren.

Diese technologischen Fortschritte sind von entscheidender Bedeutung, um das Wachstum und die Sicherheit des Marktes für LNG-Tankcontainer aufrechtzuerhalten und gleichzeitig der wachsenden Nachfrage nach effizienten Energielösungen weltweit gerecht zu werden.

Entwicklung neuer Produkte

Auf dem Markt für LNG-Tankcontainer gab es in den letzten Jahren erhebliche Neuproduktentwicklungen, die durch den Bedarf an mehr Effizienz, Nachhaltigkeit und Sicherheit beim LNG-Transport vorangetrieben wurden. Eine der bedeutendsten Innovationen ist die Einführung umweltfreundlicher und energieeffizienter LNG-Container. Rund 30 % der neuen LNG-Tankcontainer verfügen mittlerweile über verbesserte Isoliermaterialien, wie z. B. eine mehrschichtige Isolierung, die das Boil-off-Gas (BOG) um bis zu 10 % reduzieren, die Kraftstoffeffizienz verbessern und Produktverluste während des Transports minimieren.

Zusätzlich zur verbesserten Isolierung haben Unternehmen Behälter mit fortschrittlichen Druckmanagementsystemen entwickelt. Diese Systeme tragen dazu bei, die strukturelle Integrität von Containern auch unter extremen Bedingungen aufrechtzuerhalten. Etwa 25 % der neu entwickelten LNG-Container sind mittlerweile mit diesen leistungsstarken Druckentlastungssystemen ausgestattet, die für die Aufrechterhaltung der Sicherheit bei Transport und Lagerung von entscheidender Bedeutung sind.

Auch die Entwicklung modularer LNG-Tankcontainer hat an Fahrt gewonnen, wobei etwa 15 % der neuen Produkte in diesem Segment anpassbare, modulare Designs bieten. Diese Behälter ermöglichen mehr Flexibilität in Bezug auf Lagerkapazität und Transportmethoden und decken unterschiedliche Branchenanforderungen ab, von der industriellen Nutzung bis hin zum Vertrieb in kleinem Maßstab.

Darüber hinaus haben Fortschritte in der digitalen Technologie auch zur Einführung intelligenter LNG-Tankcontainer geführt. Diese Container, die 20 % der jüngsten Produktentwicklungen ausmachen, sind mit IoT-basierten Überwachungssystemen ausgestattet, um Echtzeitdaten wie Temperatur, Druck und LNG-Füllstand zu verfolgen, wodurch die betriebliche Effizienz verbessert und bessere Sicherheitsprotokolle während des Transports gewährleistet werden. Diese Innovationen spiegeln das kontinuierliche Engagement der Branche für die Weiterentwicklung der Technologie für die Speicherung und den Transport von LNG wider.

Aktuelle Entwicklungen

• CIMC: Im Jahr 2023 stellte CIMC eine neue Reihe von LNG-Tankcontainern vor, die mit fortschrittlichen Isolationstechnologien ausgestattet sind. Diese Behälter enthalten mehrschichtige Verbundmaterialien, die die Wärmeübertragung reduzieren15 %im Vergleich zu Vorgängermodellen, was zu einer deutlichen Reduzierung des Boil-off-Gases (BOG) führt. Diese Entwicklung hat CIMC zu einem führenden Unternehmen im Bereich der Effizienz von LNG-Containern gemacht.

• M1-Ingenieurwesen: M1 Engineering stellte 2024 eine neue Reihe modularer LNG-Tankcontainer vor, die für den flexiblen Einsatz bei verschiedenen Transportarten, einschließlich Straße, Schiene und See, konzipiert sind. Etwa18 %Viele ihrer neuen Produkte verfügen über anpassbare Speicherkapazitäten, die es den Kunden ermöglichen, die Größe an die betrieblichen Anforderungen anzupassen und so eine bessere Skalierbarkeit für verschiedene Branchen zu gewährleisten.

• Luft-Wasser-Anlage und Technik: Anfang 2024 brachte Air Water Plant & Engineering einen innovativen LNG-Tankcontainer mit integriertem Echtzeit-Überwachungssystem auf den Markt. Dieser intelligente Container nutzt IoT-Technologie zur Überwachung von Temperatur, Druck und LNG-Füllständen25 %ihrer Einheiten sind mittlerweile mit dieser Technologie ausgestattet. Dieses System erhöht die Sicherheit und Betriebseffizienz, indem es den Bedienern Live-Daten liefert.

• Uralkryomasch: Uralcryomash hat Ende 2023 einen neuen LNG-Tankcontainer mit einem verbesserten Druckmanagementsystem entwickelt. Dieses System, implementiert in20 %ihrer neuesten Modelle sorgt für einen sicheren Transport unter schwankenden Umgebungsbedingungen, indem sie optimale Druckniveaus aufrechterhält, wodurch die Lebensdauer der Container verbessert und potenzielle strukturelle Ausfälle verhindert werden.

• UBH International: UBH International führte im Jahr 2024 eine neue LNG-Tankcontainerserie ein, die eine einzigartige Hybridisolationstechnik beinhaltet. Dieses Design reduziert den Wärmeverlust um12 %im Vergleich zu herkömmlichen Behältern. Diese Innovationen tragen dazu bei, den wachsenden Bedarf an effizienten und nachhaltigen LNG-Speicherlösungen zu decken, insbesondere für kleine und regionale Transportbedürfnisse.

BERICHTSBEREICH

Der LNG-Tankcontainer-Marktbericht bietet eine umfassende Analyse der wichtigsten Markttrends, Chancen, Herausforderungen und der Wettbewerbslandschaft. Es deckt verschiedene Segmente ab, darunter Typen, Anwendungen und Regionen, und bietet detaillierte Einblicke in die Art und Weise, wie verschiedene Faktoren zum Marktwachstum beitragen.

Der Bericht hebt die Wachstumstreiber des Marktes hervor, wie etwa die zunehmende Akzeptanz von LNG als sauberere Energiequelle, wobei über 40 % der weltweiten LNG-Importe über Tankcontainer transportiert werden. Es untersucht auch die bedeutende Rolle technologischer Fortschritte bei der Behälterisolierung und intelligenten Überwachungssystemen, die in den Jahren 2023 und 2024 rund 30 % der neuen Produktinnovationen ausmachen.

Die geografische Aufteilung im Bericht zeigt, dass der asiatisch-pazifische Raum den größten Marktanteil hält, wobei Länder wie Japan und China 50 % der weltweiten LNG-Importe ausmachen. Es bietet auch eine detaillierte Analyse regionaler Trends, wie beispielsweise Europas starke Investitionen in die LNG-Infrastruktur, insbesondere in den Niederlanden und Deutschland, die 25 % des europäischen LNG-Transports per Tankcontainer ausmachen.

Der Bericht befasst sich auch mit Wettbewerbsstrategien und stellt Schlüsselakteure wie CIMC, M1 Engineering und Air Water Plant & Engineering vor, die neue LNG-Containerlösungen mit verbesserter thermischer Effizienz und Echtzeit-Überwachungssystemen auf den Markt gebracht haben und damit zu 20 % der globalen Marktinnovationen beitragen. Insgesamt deckt der Bericht wichtige Aspekte ab, die die Zukunft des Marktes für LNG-Tankcontainer prägen.