雪链市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（商用车、乘用车、其他车辆）、涵盖的应用（非金属雪链、金属雪链）、区域见解和预测到 2035 年

雪链市场规模

2025年全球雪链市场规模为2400万美元，预计将稳步扩大，2026年达到2498万美元，2027年达到2600万美元，到2035年加速至3581万美元。这种稳定扩张反映了2026年至2035年预测期内复合年增长率为4.08%。市场动力受到冬季安全意识不断提高的支持，影响了近20%的人。购买量的 57%。乘用车约占使用量的61%。轻质链条设计占新产品需求的 52% 以上，而易于安装的机制将采用率提高了近 49%。这些趋势加强了全球雪链市场的增长轨迹。

在美国，由于过去五年与雪有关的车辆事故增加了 43%，雪链市场正在稳步增长。超过 54% 的多雪州，包括科罗拉多州、犹他州和阿拉斯加州，已经出台了更严格的道路安全合规措施，要求配备雪链或类似的牵引力增强装置。美国的需求也受到消费者意识不断增强的影响，39% 的轻型车车主在冬季更换轮胎期间购买防滑链。此外，该市场受益于北部各州全天候探险旅游同比增长 27%。

主要发现

• 市场规模– 2025 年雪链市场价值为 2400 万美元，预计到 2033 年将达到 3305 万美元，预测期内复合年增长率为 4.08%。
• 增长动力– 与雪相关的事故增加 53%，冬季旅游增加 41%，46% 的地区强制使用防滑链，商用车队采用率增长 37%，季节性产品销售增长 29%。
• 趋势– 自张紧链条需求增长 42%，在线平台销售增长 38%，环保产品增长 33%，纺织链条增长 27%，市场转向多功能通用设计 19%。
• 关键人物– Pewag Group、TRYGG (Nosted)、Rud、Peerless (KITO)、Maggi Group Spa
• 区域洞察– 由于严格的监管，北美洲以 38% 的份额领先，欧洲以冬季旅游为主导，占 34%，亚太地区因基础设施扩张而占 22%，中东和非洲通过高海拔地区贡献 6%。
• 挑战– 31% 面临轮胎兼容性问题，25% 报告装配率不正确，22% 缺乏产品意识，19% 经历季节性缺货，17% 表示城市使用有限。
• 行业影响– 道路安全合规性提高 44%，冬季故障减少 39%，车辆准备程度提高 33%，消费者意识提高 28%，售后冬季配件增长 21%。
• 最新动态– 45% 的新产品采用快速安装技术，39% 的公司在北美扩张，34% 开发电动汽车兼容链条，27% 发布城市安全版本，23% 集成用于磨损跟踪的智能传感器。

雪链市场的独特之处在于其季节性和特定地区的采购模式，其中 78% 的年销售额发生在 10 月下旬至 2 月之间。钢制链条因其耐用性而占据着近 66% 的市场份额，但聚氨酯和纺织品等替代材料也越来越受欢迎，占新销量的 21%。由于安装方便，大约 37% 的用户现在更喜欢自张紧式或自动雪链。此外，32% 的商业车队经理表示，将防滑链整合为强制性冬季准备协议的一部分，突显该设备在消费市场之外的重要性日益增强。

雪链市场趋势

随着技术进步、气候变化和监管政策影响购买行为和产品开发，雪链市场正在迅速发展。主要趋势之一是对快速安装和自张紧系统的日益青睐，目前此类系统占新安装量的 42%，而三年前这一比例为 28%。这种转变主要是由用户便利性和安装时间缩短推动的，超过 49% 的受访车主将易用性作为首要购买标准。

环保且无破坏性的防滑链也正在获得发展势头，特别是在金属与道路接触受到限制的城市地区。这些变体目前占据 19% 的市场份额，其中以纺织雪袜和复合材料为主。欧洲对这一转变做出了重大贡献，出于法律和环境方面的考虑，多雪地区 36% 的新车购买者选择非金属解决方案。

商用车的使用量也在增加，车队运营商占市场需求的31%。由于交付和物流行业全年运营，27% 的公司在冬季运营程序中实施了雪链指令。此外，轻质高耐用材料的创新导致长途货运公司对复合链条的需求增长了 22%。

零售渠道的转变值得注意——随着消费者寻求便利和更广泛的选择，在线平台目前占雪链销售额的 38%。数字营销和影响力推广帮助 26% 的专业雪链品牌吸引了寻求 DIY 冬季解决方案的年轻车主。与此同时，汽车 OEM 与雪链制造商的合作伙伴关系不断扩大，高山地区 18% 的新车车型配备了可选或捆绑的链条系统。

雪链市场动态

机会

冬季旅游和探险活动的兴起

全球对冬季旅行的兴趣日益浓厚，导致车辆租赁服务和户外装备提供商对防滑链的需求激增 44%。大约 36% 的滑雪场和高山旅游运营商现在要求客人在大雪期间配备防滑链，以便车辆进入。此外，冬季越野驾驶日益普及，导致 29% 的特种车车主投资购买高性能防滑链。这一趋势为与旅游服务和户外零售连锁店合作的连锁制造商带来了巨大的收入来源。

驱动程序

雪地地区更严格的道路安全法规

据报道，高海拔地区与降雪相关的事故增加了 53%，超过 41% 的多雪国家当局已强制执行法律，要求在冬季使用防滑链或类似设备。在欧洲，超过 46% 的山区道路现在要求在特定天气条件下使用链条。这种监管环境促使制造商在冬季高峰月份的销量增长了 39%，并推动经销商在雪地销售的新车预装包增长了 28%。

限制

"城市中心和冬季温和的地区采用率较低"

尽管高海拔地区有所增长，但在城市地区，雪链的使用仍然有限，只有间歇性降雪。大都市地区约 33% 的驾驶员认为由于市政除雪服务高效，因此不需要防滑链。在冬季温和的地区，只有 17% 的驾驶员投资购买雪地牵引装置，理由是不方便和存储问题。此外，在一项多国调查中，26% 的受访者表示缺乏有关雪链安装的知识是购买的障碍。

挑战

"产品兼容性和轮胎装配问题"

雪链市场面临的主要挑战之一是轮胎兼容性，特别是低断面轮胎和电动汽车。大约 31% 的消费者在选择正确尺寸的连锁店时遇到困难，导致退货或利用率不足。此外，超过 25% 的轮胎服务提供商报告了与不当安装和车辆损坏风险相关的客户投诉。汽车制造商尚未对所有车型的连锁推荐进行标准化，导致售后市场购买的错配率高达 22%。解决这些兼容性问题将是在汽车领域获得更大采用的关键。

细分分析

雪链市场按车辆类型和应用进行细分，每个类别在确定需求趋势和购买偏好方面发挥着重要作用。按类型划分，市场服务于商用车、乘用车和其他车辆，包括专用和越野运输。需求模式因车辆类别而异，因为商用车队通常需要以合规为导向的高耐用性产品，而乘用车则优先考虑易用性和成本效益。从应用方面来看，雪地防滑链分为非金属类和金属类。金属链条因其在大雪中的牵引效率而仍然占据主导地位，但非金属链条因其道路友好型和轻量化设计而在城市地区越来越受到青睐。通过细分，可以深入了解消费者需求、车队运营和环境法规如何影响雪链生产和分销策略。

按类型

• 商用车：商用车占全球雪链使用量的近 34%。这些车辆，包括卡车和货车，经常穿越山区路线和高降雪地区。高寒地区约 49% 的物流运营商在冬季要求配备雪链。他们更倾向于重型钢联产品，这些产品可提供持久的抓地力并支持法规遵从性。
• 乘用车：乘用车以约56%的份额占据市场主导地位。该细分市场包括受雪影响地区的日常车主，他们优先考虑易于安装、紧凑的雪链系统。大约 62% 的消费者选择自动或快速安装型号以降低操作复杂性。由于冬季通勤季节激增 38%，该细分市场的销售额在旅游假期期间也会激增。
• 其他车辆：该类别包括应急车辆、军用运输车和越野多功能车，占雪链总需求的近 10%。在多雪地区，超过 41% 的政府车队使用定制的链条系统。全地形车和雪地探险车的专业连锁店也属于这一细分市场，休闲需求增长了 27%。

按申请

• 非金属雪链：非金属雪链约占全球应用市场的 24%，因其轻量化设计和对路面影响较小而广受欢迎。大约 36% 的城市驾驶员更喜欢基于织物或聚合物的链条，以满足当地的道路使用法规。这些链条在经常下雪但积雪很少的城市也很受欢迎，因为在这些城市，便利性和速度比坚固性更重要。
• 金属雪链：金属雪链仍然是领先选择，占据近 76% 的市场份额。钢和合金链条以其在大雪和结冰路况下的耐用性和最佳性能而闻名。山区和农村地区约 58% 的用户在恶劣天气期间依赖这些产品。该类别被货运公司和市政服务车队广泛采用，以满足高牵引力要求。

区域展望

雪链市场表现出区域多样化的动态，受到降雪模式、车辆密度、基础设施准备情况和道路安全法规的影响。由于北部和山区各州的极端冬季天气，北美地区的采用率领先。欧洲紧随其后，拥有强有力的监管执法和广泛的车辆兼容性。随着中国、日本和韩国受雪灾影响的地区交通安全发生变化，亚太地区对防滑链的兴趣日益浓厚。与此同时，中东和非洲虽然所占份额较小，但在特定高海拔地区和寒冷次区域的使用不断增加。旅游业、电子商务物流以及不同气候条件下消费者汽车保有量的增加也影响了区域需求。

北美

北美约占全球雪链市场的38%。在美国，科罗拉多州、华盛顿州和纽约州等多雪州强制要求在雪峰期间使用链条，影响了该地区总销售额的 52%。加拿大的采用率也很高，尤其是在阿尔伯塔省和不列颠哥伦比亚省，那里的商业车队依靠雪链进行跨境运输。超过 44% 的北美消费者更喜欢重型、快速安装的连锁店，而由于便利和多样化，现在有 29% 的购买是通过在线平台进行的。

欧洲

欧洲约占全球雪链需求的 34%，其中以德国、法国、奥地利和北欧国家为首。高山地区的法规强制要求携带雪地防滑链，促使超过 57% 的驾驶员季节性购买防滑链。由于严格的路面保护法，该地区的环保和非金属连锁店销售额增长了 41%。冬季旅游业是另一个推动因素，33% 的连锁店通过租赁和探险服务提供商出售，以满足滑雪者和越野旅行者的需求。

亚太

受日本、中国和韩国季节性降雪的推动，亚太地区约占全球市场份额的 22%。每年有近 46% 的日本雪地车主安装防滑链，需求集中在北部各县。在中国，政府支持的安全运动使高海拔省份的链条使用量增加了 31%。该地区还对经济型和轻量化模型表现出越来越大的兴趣，特别是在城市雪区，安装方便和最小的存储空间是关键考虑因素。

中东和非洲

中东和非洲地区约占全球雪链市场的6%。虽然该地区大部分地区没有降雪，但土耳其、摩洛哥和南非部分地区等国家的山区路线受雪影响，需要雪链。仅土耳其就占该地区需求的近 39%。阿特拉斯山脉和莱索托的紧急服务车辆和旅行社占使用量的 27%。国际援助项目和改进的道路安全培训为增长提供了支持，导致公共部门雪链采购量增长了 22%。

主要雪链市场公司名单简介

投资分析与机会

随着天气的不可预测性和道路安全执法的不断扩大，雪链市场在制造、研发和数字销售渠道方面的投资不断增加。 2025年，约46%的中型雪链制造商分配资源扩大自动化生产设施，单位生产时间减少近29%。此外，超过 34% 的欧洲公司通过投资环保链条涂料和非金属材料来关注可持续发展。

在北美，私募股权和物流合作伙伴约 41% 的资金投向了为商用车队提供服务的连锁供应商。美国许多州正在执行更严格的防雪规定，导致机构采购量增加了 38%。此外，27% 的零售商正在投资捆绑冬季配件产品，将链条与雪地轮胎和冬季生存套件整合在一起，以方便消费者。

数字基础设施是另一个机遇领域，31% 的雪链品牌投资于电子商务扩张和增强现实试衣指南。亚太地区拥有尚未开发的增长潜力，36% 的中国经销商表示首次开展来自市政机构的采购活动。随着冬季条件变得更加不稳定，对多功能和天气适应性连锁模型的投资将带来巨大的增长机会。

新产品开发

雪链市场的产品开发一直专注于自动化、多种适应性和环保替代品。到 2025 年，大约 43% 的新产品采用自动张紧技术，以实现更快的免提安装。这项创新已被乘用车车主广泛采用，尤其是在欧洲和北美，其中 39% 的车主认为缩短设置时间是关键动力。

产品创新的另一个主要领域是材料替代。由高耐用性纺织品和复合聚合物制成的非金属雪链目前占新产品线的 22%，主要针对城市驾驶员和对道路磨损有法律限制的地区。与传统链条相比，这些新型号的重量减轻了 31%，运行噪音降低了 27%。

还推出了模块化雪链系统，旨在通过单一 SKU 适应多种轮胎尺寸，占 2025 年发布量的 19%。这些产品对管理车辆多样性的汽车经销商和车队运营商很有吸引力。此外，今年推出的新连锁店中有超过 28% 捆绑了智能配件，例如链条磨损传感器或支持二维码的安装指南，从而实现更流畅的用户体验并提高消费者保留率。

最新动态

• 佩瓦格集团：2025年，Pewag集团推出了用于客车的高张力智能雪链，集成了实时磨损传感器和移动应用程序警报。该产品的可重复使用性提高了 31%，并在德国和奥地利得到广泛采用，覆盖了该地区 18% 的市场需求。
• TRYGG（诺斯德）：TRYGG 于 2025 年初将其分销范围扩大到加拿大，与魁北克省和艾伯塔省 24% 的商业车队运营商签订了供应协议。此举旨在满足创纪录降雪期间不断增长的牵引力需求，并促使品牌认知度提高 16%。
• 绝代（KITO）：Peerless 于 2025 年推出适用于越野多用途车的工业级防滑链，其耐用性比之前的型号提高了 29%。该产品推出后六个月内就在美国中西部农业和伐木行业获得了 21% 的市场份额。
• 美极集团水疗中心：美极推出了一款用于城市车辆的基于织物的快速安装防滑链，其设计符合城市防损坏法规。到 2025 年中期，它已渗透到 33% 的意大利市政车队，并扩展到瑞士各地的生态限制驾驶区。
• 拉克莱德链：2025 年，Laclede Chain 推出了专为电动汽车和混合动力汽车量身定制的低噪音链条变体，可将振动反馈减少 38%。它在挪威和美国西海岸迅速受到关注，占该公司在这些地区雪链总收入的 26%。

报告范围

雪链市场报告提供了全球行业的详细且数据驱动的概述，研究了主要趋势、竞争动态、产品开发和最终用户行为。它按类型（商用车、乘用车、其他车辆）、应用（金属和非金属链）以及北美、欧洲、亚太地区、中东和非洲等地区提供细分见解。由于 78% 的雪链年度销售额发生在特定的四个月窗口内，该报告分析了季节性需求周期如何影响采购、分销和定价策略。

该报告包括 10 家主要公司的概况，覆盖了 83% 的有组织市场，并深入分析了它们的产品创新、区域重点和增长战略。超过 56% 的品牌正在追求自动化和智能产品集成。它还包括现实世界的用例，例如 44% 的物流提供商如何将雪链集成到冬季准备协议中，或者 31% 的滑雪旅游运营商如何强制为客人抵达提供链。

报告中的关键机遇集中在向生态友好、用户友好的连锁店的不断转变上，目前连锁店占市场增长的 24%。由于 38% 的销售额转移到线上，该报告强调电子商务准备和数字品牌定位是关键的未来战略。简而言之，该报告为不断发展的全球雪链市场格局提供了实用的战略观点。