航空汽油（AVGAS）按应用（私人，商业，军事）和区域见解和预测到2034

航空汽油（AVGAS）市场规模

2024年，全球航空汽油（AVGAS）的市场规模为22.4亿美元，预计将在2025年达到24.2亿美元，最终在2034年上升到47.3亿美元，这一增长反映了2025年的2025年培训及2024年的企业逐步培训，这一增长年度增长率（CAGR）为7.71％。 要求。私人航空占AVGAS消费量的58％以上，全球活塞发动机飞机的采用量增加。

在美国，航空汽油（AVGAS）市场占全球需求的近40％，得到了全球最大的通用航空舰队的支持。仅该国就占北美AVGAS使用情况的80％以上，飞行训练机构，私人飞机和休闲航空是主要的增长驱动力。监管激励措施和基础设施的扩展进一步加强了美国市场在该领域的存在。

关键发现

• 市场规模：22.4亿美元（2024年），24.2亿美元（2025年），47.3亿美元（2034年），复合年增长率为7.71％ - 观察到稳定的长期增长。
• 成长驱动力：超过58％的私人航空需求，飞行学校增加了22％，区域燃料站投资增长了19％。
• 趋势：21％转向无铅AVGA，活塞 - 发动机销售增长15％，休闲飞行领域的增长17％。
• 主要参与者：Exxonmobil，Shell，BP PLC，Phillips 66，Total等等。
• 区域见解：北美的领先优势为47.5％，因为私人航空活动较高，其次是25.3％，亚太地区为17.6％，中东和非洲为9.6％，受培训和国防申请的驱动。
• 挑战：75％依赖铅燃料，22％的精炼限制以及影响过渡工作的18％的监管限制。
• 行业影响：31％的投资转向可持续AVGA，26％的基础设施升级以及20％的监管对配方变化的影响。
• 最近的发展：UL94供应量增加了12％，研发预算为23％，对清洁AVGA，9％的炼油厂升级支持无铅替代品。

航空汽油（AVGAS）市场受到通用航空趋势，训练需求和向无铅燃料的监管转变的独特影响。超过60％的使用与小型飞机运营有关，新兴经济体迅速将其航空基础设施现代化，以满足不断增长的连接需求和可持续的燃油授权。

航空汽油（AVGAS）市场趋势

航空汽油（AVGAS）市场目睹了对活塞发动机飞机需求不断增长的巨大转变。跨通用航空部门的活塞发动机飞机中约有65％依赖于AVGA，尤其是在喷气燃料基础设施有限的地区。北美占全球市场消费量的约50％，而欧洲占有近20％的份额。亚太地区正在迅速扩展，约占整体消费的15％。仅去年，私人航空和休闲飞行的激增也使AVGAS的消费量增加了近12％。持续向无铅变体的转变正在加速，随着环境法规的收紧，UL94占市场需求的10％。

航空汽油（AVGAS）市场动态

司机

增加通用航空舰队

一般航空舰队在全球范围内增长了14％以上，活塞发动机飞机占该车队的70％以上，直接增加了商业培训学校和私人航空部门的AVGAS消费。

机会

无铅AVGA替代品的出现

向无铅AVGA的过渡是建立新的市场途径，发达国家已经有18％的机场已经促进了UL94或类似的混合，从而降低了与铅相关的环境风险并扩大了更清洁的燃料采用。

约束

"原油和精炼限制的波动性"

原油价格的波动会影响AVGAS的产量，超过22％的炼油厂降低了其航空级产量，由于降低了盈利能力，造成了供应不一致并提高投入成本。

挑战

"限量使用的监管压力"

针对AVGA的四元素的环境法规会影响当前航空燃料使用的75％以上，挑战供应商将转移到替代方案而不破坏与现有飞机发动机的兼容性。

分割分析

全球航空汽油（AVGAS）市场是根据类型和应用分段的，具有不同的消费方式。在类型方面，AVGAS 100LL与大多数活塞 - 发动机飞机的兼容性占主导地位。申请，私人和休闲航空的占总用法的60％以上，其次是飞行培训和空中工作领域。根据市场数据，全球航空汽油（AVGAS）的市场规模预计将在2025年达到24.2亿美元，到2034年增长到47.3亿美元，从2025年到2034年，CAGR的复合年增长率为7.71％。按类型划分，AVGAS 100LL预计将在2025年中占有2025年的最大份额，并在2025年中占有不同的范围。

按类型

Avgas 100ll

AVGAS 100LL是使用最广泛的航空汽油类型，占市场的62％以上，因为其铅配方低，并且与多种活塞 - 发动机飞机的兼容性出色。这种燃料类型是一般航空和飞行训练机构的首选。

AVGAS 100LL在航空汽油（AVGAS）市场中拥有最大的份额，在2025年占15.2亿美元，占总市场的62.8％。从2025年到2034年，这一细分市场预计将以7.9％的复合年增长率增长，这是由于其在通用航空舰队，全球可用性和现有基础设施兼容性中的优势所致。

AVGAS 100LL领域的前三名主要主要国家

• 美国领导AVGAS 100LL细分市场，2025年的市场规模为6.61亿美元，持有40.1％的份额，并且预计将由于其大型通用航空机队和飞行培训机构而以8.1％的复合年增长率增长。
• 加拿大在2025年的市场规模为22.3亿美元，占份额的15.1％，预计由于其巨大的私人和偏远航空需求而以7.5％的复合年增长率增长。
• 德国在2025年获得了11.8亿美元，占份额的11.8％，并预测以7.2％的复合年增长率增长，并得到娱乐和试点培训需求的支持。

AVGAS 100

AVGAS 100继续为需要高辛烷值的铅燃料提供利基飞机舰队。尽管由于环境问题而下降，但它仍然构成了旧式飞机运营和全球特定飞行学院的大量部分。

Avgas 100在2025年占54亿美元，占全球市场份额的22.3％。从2025年到2034年，它预计将以7.2％的复合年增长率增长，这是由于其在维修较旧的飞机型号和某些地区的替代方案有限的作用中所驱动的。

AVGAS 100部分中的前三名主要主要国家

• 英国在2025年以1.19亿美元的价格领导了AVGAS 100细分市场，持有35.2％的股份，并预测以6.9％的复合年增长率增长，并得到了老式飞机和飞行学校的支持。
• 澳大利亚在2025年持有27.8％的股份，其股份为11.5亿美元，预计将以7.4％的复合年增长率增长，因为它依赖农村和偏远地区的一般航空。
• 法国在2025年持有101亿美元，占市场的20.3％，并以6.8％的复合年增长率，在经过认证的旧飞机的持续需求中。

其他的

“其他”细分市场包括UL94等无铅变体和旨在在保持性能的同时减少铅含量的新兴配方。这些正在引起关注，尤其是在执行更严格的排放规范并促进可持续航空燃料的地区。

其他细分市场预计将在2025年达到3.6亿美元，占市场份额的14.9％。预计该细分市场将在2025 - 2034年期间以7.6％的复合年增长率扩展，并支持不断向无铅航空燃料和环保飞行员社区转变。

其他领域的主要三个主要国家

• 日本在2025年以11.3亿美元的价格领导其他细分市场，由于对无铅燃料替代方案的监管支持，占36.1％的份额，并以7.9％的复合年增长率增长。
• 瑞典随后在2025年获得了0.09亿美元，占市场的25.6％，并以7.8％的复合年增长率增长，与其绿色航空过渡目标保持一致。
• 新西兰在2025年获得了10.0亿美元，占19.4％的份额，并以7.5％的复合年增长率增长，这是由娱乐航空中的环境倡议驱动的。

通过应用

私人的

私人航空部门占主导地位，这是对个人飞机所有权和休闲飞行的需求不断增长的驱动。它占一般航空的很大一部分，超过58％的AVGA使用归因于私人飞机。增加的可支配收入和体育航空利息进一步加剧了这一细分市场的扩展。

私人航空在航空汽油（AVGAS）市场中拥有最大的份额，占2025年的14.1亿美元，占总市场的58.3％。从2025年到2034年，该细分市场预计将以8.1％的复合年增长率增长，这是由活塞 - 发动机飞机的船队增加，增加飞行俱乐部的驱动力，并增加了私人飞行员许可证。

私人部门的前三名主要主要国家

• 美国领导该私人领域的市场规模在2025年为6.68亿美元，持有48.2％的份额，预计将由于强劲的一般航空基础设施和娱乐性飞行需求而以8.3％的复合年增长率增长。
• 澳大利亚随后在2025年达到了22.1亿美元，占份额14.9％的份额，以7.9％的复合年增长率增长，并得到广泛的农村航空需求和活跃的体育航空社区的支持。
• 巴西在2025年持有11.7亿美元，捕获了12.1％的市场，并以7.8％的复合年增长率在偏远地区采用的轻型飞机中的复合年增长率为7.8％。

商业的

商业部门包括飞行培训学校，宪章运营和空中工作公司。大约28％的全球AVGA消费量归因于这一细分市场，这是由试点培训需求和专业服务（例如农业喷雾和航空摄影）的支持。

2025年的商业应用占66.8亿美元，占全球市场的28.1％。从2025年到2034年，这一细分市场预计将以7.3％的复合年增长率增长，这是由于对认证飞行员的需求不断增长，培训机构的运营扩张以及增加的区域宪章服务的驱动。

商业领域的主要三大主要国家

• 英国在2025年以22.5亿美元的价格领导了商业领域，持有36.8％的份额，并预计由于其成熟的航空培训基础设施，其复合年增长率为7.1％。
• 印度随后在2025年获得了1.9亿美元，占27.9％的份额，预计将由于增加的航空学院和试点培训需求而以7.5％的复合年增长率增长。
• 德国在2025年持有11.4亿美元，占市场的20.6％，并以7.0％的复合年增长率增长，并得到强大的航空服务提供商和政府支持的试点培训计划的支持。

军队

对AVGA的军事使用仍然有限，但主要用于训练飞机和辅助航空舰队。该细分市场约占总市场消费的13.6％，对于使用传统活塞 - 发动机平台的空军具有战略意义。

军事申请在2025年占33亿美元，占市场份额的13.6％。预计该细分市场将从2025年至2034年以6.4％的复合年增长率扩展，这是由持续使用培训飞机，保存老式舰队和准备工作的驱动的。

军事部门的前三名主要国家

• 俄罗斯在2025年以11.4亿美元的价格领导军事部门，持有42.4％的份额，并预计由于其大型军事教练机队而以6.3％的复合年增长率增长。
• 中国随后在2025年获得了11亿美元，占33.3％的份额，预计由于军事训练行动的扩大而增长6.6％。
• 墨西哥在2025年持有0.08亿美元，占市场的24.2％，并以6.1％的复合年增长率增长，并在国防航空航天培训计划中持续投资支持。

航空汽油（AVGAS）市场区域前景

全球航空汽油（AVGAS）市场呈现出区域多样化的增长景观，由于其广泛的一般航空活动，北美占主导地位。预计2025年，北美将占市场份额的47.5％，其次是25.3％，亚太地区为17.6％，中东和非洲为9.6％。每个地区都显示出独特的需求驱动因素，例如试点培训，休闲飞行和农村连通性，对AVGAS的消费产生了重大贡献，并助长了整体市场的扩张。

北美

北美领导着全球航空汽油（AVGAS）市场，由于其庞大的通用航空舰队，美国产生的需求最高。在该地区，全球有超过48％的活塞发动机飞机在该地区运行。私人航空，广泛的飞行员培训计划和农村可及性的使用量很高，使AVGAS的消费始终保持较高。

北美在航空汽油（AVGAS）市场中拥有最大的份额，在2025年占11.5亿美元，占总市场的47.5％。由于飞行训练学校，私人飞机所有权以及政府对小航空机场的支持，预计该细分市场将增长。

北美 - 航空汽油（AVGAS）市场的主要主要国家

• 美国领导北美，2025年的市场规模为9.2亿美元，持有80％的份额，预计由于全球一般航空活动和休闲航空需求最高的一般航空活动而增长。
• 加拿大在2025年占领了11.5亿美元，占市场的13％，并由其大型领土依赖的航空物流网络支持。
• 墨西哥在2025年录得0.08亿美元，占7％的份额，这是由于区域宪章和私人航空服务的增长所致。

欧洲

欧洲在AVGAS市场中保持着坚实的地位，对飞行学校和私人航空俱乐部的需求始终如一。英国，德国和法国等主要国家正在积极使用AVGA进行培训和娱乐飞行，占全球AVGA市场份额的25％以上。

欧洲在2025年占6.61亿美元，占全球航空汽油（AVGAS）市场的25.3％。该地区的增长得到了传统飞机运营，试点许可法规以及主要国家建立良好基础设施的支持。

欧洲 - 航空汽油（AVGA）市场的主要主要国家

• 英国在2025年以22.4亿美元的价格领导欧洲领域，持有39.3％的份额，并得到了强大的通用航空和试点培训生态系统的支持。
• 德国随后在2025年达到19亿美元，占31.1％的份额，由航空旅游和活跃的飞行俱乐部驱动。
• 由于娱乐飞行和经过认证的飞行员培训学校的需求，法国在2025年占领了11.8亿美元，占29.6％的份额。

亚太

亚太地区正在成为AVGAS的强大增长区域，这主要是由于航空学院的增加和通用航空基础设施的扩展。像中国，印度和澳大利亚等国家 /地区对私人和商业培训领域的需求不断增长，占全球市场份额的17％以上。

亚太地区在2025年持有44.3亿美元，占航空汽油总（AVGAS）市场的17.6％。增长是由飞行训练机构中的车队采用增加以及新兴经济体的支持性政府政策所驱动的。

亚太地区 - 航空汽油（AVGAS）市场的主要主要国家

• 澳大利亚在2025年以1.9亿美元的价格领导亚太地区，由于其在偏远地区广泛使用活塞发动机飞机，持有44.2％的份额。
• 印度随后在2025年达到了11.4亿美元，占32.6％的份额，并在试点培训需求不断上升的支持下。
• 中国在2025年持有10亿美元，市场份额为23.2％，这是由通用航空服务和私人飞机所有权的迅速扩张所推动的。

中东和非洲

中东和非洲地区在AVGAS市场中拥有适度但战略的地位，需求主要由地区军事训练行动和经济发展中的小型私人航空助长。随着基础设施的发展，市场开始看到更多的活动。

中东和非洲在2025年占22.3亿美元，占全球市场的9.6％。需求是由在沙漠地区，国防航空训练和新兴的休闲飞行社区中使用的小型飞机驱动的。

中东和非洲 - 航空汽油（AVGAS）市场的主要主要国家

• 南非在2025年以0.09亿美元的价格领导该地区，持有39.1％的份额，这是由于其积极的一般航空现场和飞行培训学校。
• 沙特阿拉伯在2025年捕获了0.08亿美元，占34.8％的份额，这是由于航空防御活动增加和私人航空需求的增加。
• 阿拉伯联合酋长国在2025年持有00.6亿美元，其中26.1％的份额，由航空学院和豪华航空服务的投资驱动。

关键航空汽油（AVGAS）市场公司的列表

投资分析和航空汽油（AVGAS）市场的机会

对航空汽油（AVGAS）市场的投资正在稳步增长，超过26％的利益相关者在私人和偏远机场扩大燃油基础设施。将近19％的燃料生产商正在将资本分配给无铅和环保的AVGAS版本，以满足不断增长的环境法规。大约22％的培训机构和航空俱乐部正在投资扩大其AVGAS驱动的舰队。此外，有17％的地区政府提供了激励措施来促进服务欠缺地区的航空燃料供应，这表明公私合作良好。超过31％的投资者专注于可持续航空燃料创新，市场正在迅速发展，以支持下一代清洁燃料的开发，尤其是在欧洲和北美。

新产品开发

航空汽油（AVGA）市场的新产品开发正在迅速发展。大约21％的制造商专注于UL91和UL94等无铅AVGA混合物，以减少环境影响。现在，将近18％的研发预算用于提高活塞发动机飞机的燃烧效率和降低发动机磨损。大约15％的全球生产商已经推出或正在测试生物成分添加剂以改善燃料可持续性。此外，有24％的区域机场采用了为下一代AVGAS版本设计的新存储系统。由于超过29％的开发工作集中在美国和欧洲，因此预计产品制定的技术升级将大大重塑竞争环境。

最近的发展

• 外壳揭露UL94扩展：壳牌将其无铅UL94的供应量扩大到了12％的美国区域机场，增强了活塞 - 发动机用户的环境合规性，并响应了增加的监管压力。
• 埃克森美孚升级炼油厂：Exxonmobil完成了至9％的航空燃料炼油设施的升级，以提高适合遗产和现代轻型飞机的高性能AVGA的产量。
• Phillips 66试点计划发布：Phillips 66通过14个机场启动了一个为期6个月的试点计划，用于新的清洁AVGAS配方，据报道，发动机存款的积累降低了17％。
• 对UL91分配的总投资：Total与欧洲的11个区域燃料分销商合作，以扩大UL91的覆盖范围，旨在将其AVGAS市场份额提高8％。
• Hjelmco油AB加速研发：Hjelmco石油AB将其年度研发预算的23％分配给了高辛烷值，无铅AVGAS变体的开发，旨在支持欧盟环境指令和即将到来的车队过渡。

报告覆盖范围

航空汽油（AVGAS）市场报告提供了全球景观的全面覆盖，分析需求驱动因素，区域消费趋势以及按类型和应用方面的细分细分。该报告拥有北美占有47.5％的市场份额，欧洲占25.3％，占据了AVGAS需求中发达地区的统治地位。它进一步剖析了亚太地区的17.6％，中东和非洲的增长率为9.6％，这是强调新兴市场的增长。该报告评估了燃料类型的性能 - 瓦加斯100LL，AVGAS 100等，其中有62.8％的市场由AVGAS 100LL领导。基于申请的见解占58.3％的私人航空，商业使用率为28.1％，军事使用率为13.6％。包括Exxonmobil，Shell，BP和Phillips 66在内的主要制造商的重点是创新和容量扩展。检查了21％的制造商已经提供替代品的市场趋势，例如向无铅AVGA的转变。该研究还涵盖了投资动态，其中超过26％的投资者将资金分配给可持续的航空基础设施。监管和环境政策的影响，供应链战略和国家级别的主导地位完成了详细的报告，使其成为AVGAS部门战略决策的重要指南。