共享的移动性是指在用户之间共享的运输服务和资源,可以根据需要的基础而不是私有制访问车辆或乘车。该生态系统包括乘车,共享汽车,自行车共享,点对点租赁,踏板车共享和公司流动平台。通过减少对单个汽车所有权的依赖,共享的移动解决方案旨在减少拥塞,降低碳排放,并使城市流动性更加高效和成本效益。
这共享出行市场该行业的价值在2023年为765.591亿美元,预计到2024年将达到108,27185万美元。随着全球市场的迅速采用,该行业有望在2032年达到1,731,236.94百万美元,到2032年,到2032年,在41.41%的稳健售价期间,该行业将在41.41%的期间(2022222)(20222)(2022)(2022)(20224-204)。这种非凡的增长强调了共同的行动能力在重新定义人们在城市和城市际环境中如何移动方面发挥的变革作用。
有几个因素推动了这一势头。首先,数字平台和移动应用程序的兴起使预订骑行无缝,从而促进了全球消费者的采用。其次,环境法规和可持续性倡议鼓励替代私有车辆的替代方案,尤其是在欧洲和北美。第三,电动汽车(EV)和微型运动选项与共享车队的整合正在吸引具有环境意识的消费者,并帮助运营商降低运营成本。
在全球范围内,共享的移动性现在被视为智能城市的关键推动力,在这里,连接的服务,公共交通集成和按需车辆创造了更有效,更可持续的运输生态系统。到2025年,共享的出行不仅将是消费者的便利性,而且还将成为城市规划,公司流动解决方案和绿色运输计划的关键组成部分。
美国不断增长的共享流动市场
美国仍然是2025年共享出行行业最具动态的地区之一,这是由高城市化,强大的数字采用以及全球流动巨头的存在所驱动的。美国共享的出行市场在2024年的价值约为310亿美元,占全球收入的近29%,预计在2032年的复合年增长率将超过38%。
由Uber Technologies Inc.和Lyft Inc.领导的乘车行业继续主导该行业,该公司共同占该国乘车旅行的70%以上。两家公司都以与美国政府的可持续性目标保持一致的电动汽车(EV)扩大了车队。 Uber宣布计划到2030年将其整个美国车队100%电动公司制造,而Lyft已与赫兹(Hertz)这样的租赁提供商合作,以加速收养电动汽车。
赫兹公司,AVIS预算集团和企业控股等汽车租赁和汽车共享运营商也正在重塑其商业模式,包括灵活的短期租金,点对点舰队共享以及基于EV的移动解决方案。例如,赫兹(Hertz)正在美国主要城市扩大其特斯拉的租赁计划,以应对对可持续和成本效益的旅行选择的需求不断增长。
微型运动是另一个增长驱动力,自行车共享和电子式摩托车平台越来越多地集成到城市运输系统中。市政支持,再加上对智能城市基础设施的投资,正在推动这一扩展。洛杉矶,旧金山和纽约等城市处于最前沿,部署了电动汽车充电枢纽,数字支付系统和实时交通管理工具。
美国市场还从活跃的风险投资生态系统中受益,投资着专注于AI驱动的车队管理,自动乘车和基于订阅的共享移动性服务的初创公司。随着对可持续,灵活和技术支持的运输的需求,预计在未来十年内,美国将仍然是共享出行解决方案的最大,最具创新性的枢纽。
2025年共享出行行业有多大?
全球共享的出行行业已发展成为运输业中最具破坏性的力量之一,重塑了个人和企业如何访问移动性。 2025年,估计该市场将达到10082.27185亿美元,反映了2023年的765.6591亿美元的同比增长。未来,该行业预计将迅速扩大,并在2032年达到1,731,236.4亿美元,在2032年达到1,731,236万美元,在20232年的41.41%之间增长了41.41%和2024%的增长。
这种非凡的增长源于几种融合的大趋势。不断上升的城市化,减少排放的环境压力,对车辆服务模型的越来越多的接受以及数字整合正在推动消费者和企业,将共同的移动性作为私有车拥有的主流替代品。
2025年的细分细分
- 乘车服务(55%的份额):
乘车车在2025年继续统治市场,由Uber,Lyft,Didi Chuxing和Grab等巨人领导。拥有数百万个活跃的每月用户,仅此细分市场就会在全球范围内产生超过590亿美元。运营商正在迅速使他们的车队充气,到2030年,Uber针对100%的EV采用,而DIDI和GRAB正在大力投资于整个亚洲的EV合作伙伴关系。 - 汽车共享和点对点租金(份额为20%):
Zipcar,Ola Drive,Blablacar和Getaround等汽车共享平台正在引起人们的关注,尤其是在欧洲和北美。预计2025年,这一部分将超过210亿美元。增长是由寻求短期,灵活的车辆使用而没有拥有成本的消费者驱动的。 - 汽车租赁(15%股):
赫兹(Hertz),阿维斯(Avis)和企业控股公司(Enterprise Holdings)等传统参与者已经集成了基于应用程序的按需租金,以保持竞争力。该细分市场在2025年贡献了160亿美元,这是由于商务旅行恢复和电动汽车舰队的整合而推动了。赫兹与特斯拉合作的大规模长期租赁计划就是一个领先的例子。 - 微型动作(自行车和踏板车共享,7%):
微型运动是一个迅速扩展的类别,估计在2025年价值75亿美元。作为智能城市框架的一部分,美国,欧洲和亚太地区的城市正在投资电子车手和自行车共享。根据美国运输研究,在2022年至2024年之间,共享的微型驾驶旅行增长了18%,显示出强烈的采用。 - 公司和利基流动性(3%):
基于订阅的企业和司机驱动的豪华乘车服务的移动性代表了较小但快速增长的细分市场,共同产生了30亿美元。 Careem,Wingz和Cabify等公司都专注于高级和公司旅行者。
未来的前景
到2025年,共享流动性不再被认为是实验性或仅城市的现象。它已经成熟成为与公共交通和智能基础架构集成的全球运输系统的核心组成部分。数字平台,电动汽车采用和自动驾驶汽车飞行员正在加速这一增长。此外,促进低排放运输和减少城市充血的政府政策正在创造出良好的生态系统,以持续扩展。
2025年共享移动市场的轨迹表明,它的规模不仅在增长,而且在多样性上也在增长,多种服务模型可满足不同的消费者和公司需求。随着技术,政策和消费者行为的稳定,共享的移动性可以重新定义人们在全球范围内如何移动,通勤和体验城市运输。
按国家 /地区分配共享流动公司(2025)
| 国家 | 公司数量 | 市场份额(%) | 关键球员 |
|---|---|---|---|
| 美国 | 6+ | 32% | Uber,Lyft,Hertz,Avis,Enterprise,Curb Mobility,Wingz |
| 中国 | 2+ | 18% | Didi Chuxing,新兴的地区参与者 |
| 印度 | 2+ | 10% | OLA(ANI Technologies),Zoomcar |
| 欧洲(德国,法国,西班牙,英国) | 5+ | 22% | Europcar,Blablacar,Cabify,Taxify(Bolt),Gett |
| 中东 | 1+ | 5% | Careem(Uber子公司) |
| 东南亚 | 2+ | 8% | 抓取,戈吉克(区域存在) |
| 世界其他地区(拉丁美洲,非洲) | 2+ | 5% | Cabify(LATAM),本地新兴初创公司 |
区域共享出行市场份额和机会(2025)
以下是2025年共享出行市场的简洁,数据驱动的区域快照 - 市场份额,估计2025年的2025区域市场规模(USD),可用的地方有衡量的福利以及为运营商,投资者和初创公司提供的具体机会。
北美 - 市场份额32%(2025年34,64699万美元)
北美(由美国领导)在2025年持有最大的地区份额,这是由成熟的乘车,共享和按需租赁服务的驱动。经营者报告的可衡量结果包括私人车辆旅行(单人占用)的城市核心和快速电动汽车车队的推出(许多针对2030年完全电气化的操作员)的私人车辆旅行(单人占用)最多可减少10–15%。
机会:针对多式联运车队的数字双胞胎和车队优化平台,为城市通勤者启动订阅模型,以及为中小型企业舰队经理部署DTAAS(数字双twin-as-a-Service)。公司流动性和与公共交通的最后一英里合作伙伴关系是高价值的戏剧。 (区域CAGR前景:〜38%到2032年。)
欧洲 - 22%的市场份额(≈2381981万美元在2025年)
欧洲的市场是由强大的可持续性法规,高共享车渗透和跨境平台(拼车和长途共享的骑行)塑造的。欧洲部署在整合电动汽车舰队和智能路由时通常报告的能源效率增长约为15–20%。
机会:开发循环经济对准服务(与再制造的车辆服务),与市政当局合作,在低排放区域上,并提供局部的移动钱包,以整合公共交通,微型搬运和共享汽车。 (区域CAGR前景:〜37%到2032年。)
亚太地区的市场份额为36%(2025年38,9.786亿美元) - 增长最快
亚太地区(中国,印度,海洋,日本)是最快的地区,由大量的城市人口,强大的应用程序渗透和当地巨头(DIDI,GRAB,OLA)驱动。该地区看到采用迅速的微型驾驶和快速电气化飞行员;共享的移动性项目经常报告付款和运输的应用程序集成后,旅行频率的上升频率为20-30%。
机会:提供低成本可扩展的车队,即服务,与5G启用的区域云/电信提供商合作伙伴,并为物流和交付提供B2B公司摩托车套件。 (区域复合式前景:〜44%到2032年。)
世界其他地区(拉丁美洲,中东和非洲) - 市场份额10%(2025年在2025年108.2719亿美元)
这些区域处于较早的采用阶段,但显示出针对性的用例:骑乘座位,出租车到平台转换和微型驾驶飞行员。测得的好处包括在数字平台推出后改善车队利用和减少闲置时间12-18%。
机会:模块化,低CAPEX共享的移动解决方案,与本地运营商的特许合作伙伴关系以及将车辆 +收费 +软件捆绑以降低采用障碍的融资模型的第一步优势。
全球增长见解公开了全球共享移动公司的顶级清单:
| 公司 | 总部 | 收入(2024) | CAGR(2024–2032) | 地理存在 | 关键亮点 |
|---|---|---|---|---|---|
| Uber Technologies Inc. | 美国旧金山 | 370亿美元 | 39.5% | 全球的 | 领先的乘车公司,以2030年的完整电气化目标扩展EV机队。 |
| 欧洲车 | 法国巴黎 | 38亿美元 | 34.2% | 欧洲,全球租金 | 强大的汽车共享和租赁,在欧洲扩大EV和混合动力舰队。 |
| 北京Xiaoju Technology Co Ltd.(Didi Chuxing) | 北京,中国 | 280亿美元 | 43.8% | 中国,拉丁美洲 | 中国最大的乘车操作员,推进了自动驾驶飞行员。 |
| Lyft Inc. | 美国旧金山 | 44亿美元 | 37.9% | 北美 | 专注于收养电动汽车,与赫兹合作进行电动汽车租赁。 |
| Careem | 阿联酋迪拜 | 12亿美元 | 35.4% | 中东,南亚 | 由Uber收购,作为超级应用程序提供的乘车,交货和付款。 |
| Gett | 伦敦,英国 /特拉维夫,以色列 | 7.8亿美元 | 33.6% | 欧洲,以色列 | 企业乘车专家专注于B2B移动性管理。 |
| ANI Technologies Pvt。有限公司(OLA) | 印度班加罗尔 | 15亿美元 | 42.1% | 印度,英国,澳大利亚 | 印度最大的乘车应用程序,为电动汽车乘车舰队缩放Ola Electric。 |
| 赫兹公司 | 美国埃斯特罗 | 94亿美元 | 32.8% | 全球的 | 通过特斯拉和Polestar,强大的企业客户扩大逃避计划。 |
| AVIS预算集团公司 | 美国新泽西州 | 110亿美元 | 33.1% | 全球的 | 将传统租赁模型调整为共享和按需平台。 |
| 抓住 | 新加坡 | 22亿美元 | 41.7% | 东南亚 | 超级应用模型集成了乘车,食品交付和金融科技。 |
| 税收Oü(螺栓) | 塔林,爱沙尼亚 | 20亿美元 | 40.9% | 欧洲,非洲 | 扩大欧洲和非洲的电子驾驶室共享和EV流动性。 |
| 驾驶室 | 西班牙马德里 | 6.2亿美元 | 36.2% | 西班牙,拉坦 | 专注于使用混合动力和电动汽车的可持续乘车车。 |
| 企业控股公司 | 美国密苏里州 | 300亿美元 | 32.4% | 全球的 | 在城市中心的租金和租赁,不断扩大的汽车共享计划。 |
| Blablacar | 法国巴黎 | 4.8亿美元 | 38.6% | 欧洲,拉坦 | 长距离拼车的领导者,扩大城市间流动伙伴关系。 |
| 遏制移动性 | 美国纽约 | 3.1亿美元 | 34.8% | 美国 | 数字化出租车车辆,整合运营商的付款和车队管理。 |
| Wingz Inc. | 美国旧金山 | 8500万美元 | 35.0% | 美国 | 专门从事机场和固定定价模型的预定骑行。 |
最新公司更新(2025)
Uber Technologies Inc.(美国)
2025年,Uber加速了其电动汽车采用计划,其中超过25%的美国旅行由电动汽车提供动力。该公司将Uber Green扩展到150个新城市,并与Waymo合作宣布了自动乘车车队的试点计划。
欧洲汽车(法国)
Europcar在2025年通过在欧洲增加10,000辆电动汽车来加强其可持续性推动力。该公司还启动了基于订阅的共享移动计划,以城市通勤者和企业为目标。
Didi Chuxing(中国)
迪迪(Didi)在北京推出了其下一代自动乘车服务,并在墨西哥和巴西进行了扩大的业务。它还对AI驱动的车队优化进行了大量投资,以将驾驶员闲置时间减少18%。
Lyft Inc.(美国)
Lyft扩大了与Hertz的合作伙伴关系,以将更多的电动汽车整合到其舰队中。 2025年,Lyft报道说,加利福尼亚州有30%的游乐设施是电动的,与州气候目标保持一致。
Careem(阿联酋)
现在,Careem现在是Uber的一部分,随着超级应用程序的增长,将乘车,食品交付和数字支付整合。 2025年,它扩大了巴基斯坦和沙特阿拉伯的业务,促进了地区覆盖范围。
Gett(英国/以色列)
GETT专注于公司出行服务,与500多家跨国公司签订合同,以供车队管理解决方案。它还推出了一个新的基于AI的预订系统,以简化商务旅行。
奥拉(印度)
ANI Technologies(OLA)缩放了Ola Electric,在2025年在其乘车车队中增加了20,000辆新电动汽车。奥拉还针对中等收入城市家庭的印度启动了订阅流动计划。
赫兹公司(美国)
赫兹(Hertz)扩大了其Ev Rental计划,从特斯拉(Tesla),Polestar和起亚(Kia)获得了50,000辆新电动汽车。 2025年,赫兹(Hertz)的电动汽车租金占美国车队的22%。
AVIS预算小组(美国)
Avis推出了一个数字汽车共享平台,以与Zipcar竞争,并宣布与技术初创公司建立合作伙伴关系,以整合车队远程信息处理。按需车队的收入同比增长15%。
抓取(新加坡)
Grab通过其超级应用模型继续统治东南亚,扩展到金融服务和基于EV的车队。 2025年,Grab报告说,出行收入同比增长25%。
税收(螺栓,爱沙尼亚)
Bolt在2025年将电子驾驶室和微型动力运营扩展到20个新欧洲城市。
Cabify(西班牙)
到2030年,Cabify承诺将零排放舰队100%,截至2025年,其在西班牙的40%的汽车电动机。它扩大了在墨西哥和哥伦比亚的运营。
企业控股(美国)
企业在北美和欧洲发展了汽车共享和车队订阅计划。它投资于EV基础设施,在其租赁网络上增加了3500个充电站。
Blablacar(法国)
Blablacar将其长途拼车服务扩展到了东欧,并将其公共汽车共享平台增长了20%。 2025年,该公司在全球范围内达到了1.2亿注册用户。
遏制移动性(美国)
Curb扩大了与纽约和芝加哥市政运营商的合作伙伴关系。它启动了出租车出租车应用程序的数字支付集成,帮助现代化了城市出租车车队。
Wingz Inc.(美国)
温兹继续专门研究预先安排的机场乘车,将承保范围扩大到2025年的25个美国机场。。
高端和专业共享的出行参与者(2025)
虽然共享的出行市场由Uber,Didi和Grab等全球巨头主导,但越来越多的高端和专业参与者都迎合了优质客户,企业客户或专业的出行用例。在2025年,这些公司在全球市场(约8-10%)中占有很小但快速增长的份额,提供了高价值服务,使他们与大众市场乘车和租赁公司区分开来。
高级乘车服务
Wingz Inc.(USA)和Careem(UAE)等公司已经在高级和预定的乘车类别中脱颖而出。温兹(Wingz)专注于带有固定定价的机场接送,吸引了经常旅行者,而Careem已演变为区域超级应用,在某些城市提供了公司乘车解决方案和司机驱动的豪华车。
公司流动专家
像Gett(英国/以色列)这样的参与者建立了强烈的声誉,作为B2B移动平台,为需要托管乘车服务的跨国企业提供服务。 2025年,Gett报告了与500多家全球公司的合作伙伴关系,将自己定位为企业级共享移动解决方案的高级提供商。
拼车和长途游乐设施
Blablacar(法国)代表了另一部分专业球员,重点是长途拼车和城市际旅行。 2025年,该公司扩展到了东欧和拉丁美洲,将数百万用户连接到预算友好,具有生态意识的旅行,同时减少了拥塞和排放。
豪华和利基运营商
某些区域初创公司正在测试豪华的电动汽车乘车服务,并提供特斯拉或普利斯塔尔专有的舰队,以吸引以环保意识但以优质为中心的客户。其他人则提供基于订阅的司机服务,适合公司高管和高净值个人。
到2025年,高端和专业共享的出行参与者强调了该行业的多样性。尽管它们可能与Uber或DIDI的规模不符,但他们对服务质量,公司合同和利基旅行需求的关注确保了竞争性流动性生态系统的稳定增长和韧性。
初创企业和新兴玩家的机会(2025)
2025年共享流动性的迅速扩展为初创企业和新兴玩家提供了很大的机会,可以通过专注于创新,利基应用程序和区域适应性来消除市场份额。由于全球共享的出行市场预计将在2025年达到1008,2.7185亿美元,并在2032年以41.41%的复合年增长率扩大到1,731,236.94万美元,因此,生态系统被限制为中断,超出了Uber,Uber,didi和Grab and didi的统治地位。
- 电动汽车(EV) - 专注于初创公司
美国,欧洲和亚太地区的各国政府都要求采用电动汽车,为专门从事仅使用EV乘车的机队或电池销售基础设施的初创企业创造了空间。与汽车制造商和收费提供商建立合作伙伴关系的初创公司可以利用这一高增长机会。
- 微型动力创新者
骑自行车共享,电子示波器平台和轻量级电动汽车在城市中心的需求强劲。提供综合移动应用程序,负担得起的订阅软件包或与城市运输系统的合作伙伴关系的初创公司可以吸引吸引力,尤其是在密集的大都市地区。
- 自主和AI驱动的解决方案
专注于自动乘车飞行员或AI驱动的车队优化工具的新兴公司具有强大的前景。市政政府和物流提供者正在积极测试自动班车和共同的舰队,为敏捷的创新者开放空间。
- 区域和利基运营商
了解区域流动性挑战的本地初创公司可以在特定市场中超过全球巨头。例如,拉丁美洲的初创企业专注于安全优先乘车或提供低成本共享摩托车的非洲企业正在填补独特的空白。
- 移动性 - 服务(MAAS)平台
整合多种运输模式 - 共享汽车,踏板车,自行车和公共交通 - 一个无缝的数字平台是另一个关键的增长领域。可以充当流动选择汇总者的初创公司将赢得公司和政府合同。
在2025年,强调可持续性,负担能力和融合的初创公司将找到肥沃的基础,以在快速增长的共享流动性生态系统中蓬勃发展。
结论
共享的出行市场在2025年价值为108,27185万美元,有望成为全球运输行业增长最快的细分市场之一。到2032年,预计将达到1,731,236.94万美元,以41.41%的惊人复合年增长率,共同的出行已从方便驱动的城市服务转变为可持续,灵活和负担得起的运输工具的主流解决方案。
在区域上,北美以强烈的采用车辆和汽车共享的方式领导了市场,由Uber,Lyft,Hertz和Avis等主要球员提供支持。欧洲侧重于可持续性,长距离拼车以及由欧洲汽车,布拉布拉卡尔和凯伯的领导的汽车共享。亚太地区是人口密度,数字融合以及DIDI,Grab和Ola的领导层的发展最快的地区。同时,拉丁美洲,中东和非洲代表了新兴的边界,在那里初创企业和利基球员正在用局部解决方案弥合移动性差距。
竞争格局由Uber,Didi,Lyft,Grab和Ola等全球领导人以及传统的汽车租赁巨头(如Hertz,Avis和Enterprise)锚定,这些巨头正在改变其模型以保持相关性。 Blablacar,Wingz,Careem和Gett等专业球员强调了可用的服务多样性,可满足长途,高级和公司流动性的需求。
同时,初创企业和新兴的创新者正在以电动汽车集成,微型运输,自动移动性和流动性 - 服务(MAAS)平台(MAAS)平台的新想法进入市场。他们的敏捷性和应对当地挑战的能力使他们对既定的全球球员都具有竞争优势。
到2025年,共享流动性不再是一个破坏者,它是全球运输生态系统的支柱,减少拥塞,减少排放并重塑人们和商品的移动方式。未来几年将通过与电动汽车,自主技术和智能城市基础设施的更大整合来定义,这使得共享流动性成为可持续城市未来的主要驱动力。
常见问题解答 - 全球共享移动公司(2025)
- 什么是共享的移动性?
共享的移动性是指用户共享的运输服务,包括乘车,共享汽车共享,自行车共享和点对点租金 - 提供了具有成本效益,可持续性和灵活的私有车辆所有权替代品。 - 2025年的全球共享出行市场有多大?
共享出行市场的价值为2025年的108,27185万美元,预计到2032年将达到1,731,236.94万美元,在2024 - 2032年期间的复合年增长率为41.41%。 - 哪些地区在2025年主导着共享的出行市场?
- 北美(32%) - 由Uber,Lyft,Hertz和Avis领导。
- 欧洲(22%) - 由Europcar,Blablacar,Gett和Cabify驱动。
- 亚太地区(36%) - 增长最快,由DIDI,Grab和Ola领导。
- 世界其他地区(10%) - 在拉坦,中东和非洲提早采用。
- 谁是2025年共享的出行公司?
领先的公司包括:
- Uber Technologies Inc.
- Lyft Inc.
- 北京Xiaoju Technology Co Ltd.(Didi Chuxing)
- 抓住
- ANI Technologies Pvt。有限公司(OLA)
- 欧洲车
- Careem
- Gett
- 赫兹公司
- AVIS预算集团公司
- 企业控股公司
- Blablacar
- 税收(螺栓)
- 驾驶室
- 遏制移动性
- Wingz Inc.
- 共同的流动性最大的行业受益?
- 城市通勤者受益于每日成本效益。
- 企业为员工使用托管移动平台。
- 旅游与旅行部门集成了租赁和拼车服务。
- 智能城市部署微型机动性并共享电动汽车舰队,以减少拥塞和排放。
- 2025年初创公司最大的机会是什么?
初创企业可以蓬勃发展:
- 仅由EV乘车舰队和收费基础设施。
- 微型运动平台(自行车和踏板车共享)。
- AI驱动的车队优化工具。
- 自动乘车飞行员。
- 集成多种模式的移动性-AS-AS-Service(MAAS)平台。
- 共享流动性可持续吗?
是的。共享的移动性可减少私家车使用,降低碳排放,优化车队利用并整合电动汽车,使其成为可持续城市运输的基石。