.png)
随着全球移动生态系统转向互联、数据驱动和数字集成车辆，汽车远程信息处理市场正在经历快速转型。远程信息处理技术将电信与信息学相结合，已成为现代汽车运营的基础，支持实时导航、车辆诊断、车队监控、预测性维护、紧急援助、信息娱乐服务和基于使用的保险。到 2025 年，汽车远程信息处理已从高级功能转变为主流必需品，从而提高整个移动领域的安全性、效率和客户体验。
根据全球增长洞察，全球汽车远程信息处理市场到 2024 年，汽车占整体市场分布的 100%，细分为 41% 的乘用车、36% 的商用车队以及 23% 的其他类别，包括两轮车、非公路车辆和专用运输系统。 2024年全球市场价值为1284.979亿美元，预计2025年将增至1480.168亿美元，2026年预计将达到1705.005亿美元。从长远来看，预计到2035年市场将飙升至6087.775亿美元，反映出2020年复合年增长率高达15.19% 2026-2035 年期间。
这种增长的推动因素包括嵌入式远程信息处理单元的普及、车辆跟踪和安全监管要求的提高、联网汽车平台的扩展以及电动汽车和自动驾驶汽车的加速采用。到 2025 年，全球超过 74% 的新车配备了工厂安装的远程信息处理模块，而在保险远程信息处理、车队分析和物流优化的推动下，售后远程信息处理安装量同比增长 18%。使用远程信息处理解决方案的车队运营商报告称，通过预测分析和实时车辆监控，燃料成本降低了 22%，维护费用降低了 17%，车队利用率提高了 29%。
人工智能、云计算和5G的兴起进一步增强了车联网能力。到 2025 年，基于人工智能的预测性维护的集成度将增长 26%，而支持 5G 的远程信息处理系统可将数据传输速度提高 10 倍，从而改善车辆到一切 (V2X) 的安全通信。与此同时，互联保险平台（UBI 和 PAYD 模型）扩展到全球 52% 的保险公司，凸显了对车辆生成数据的日益依赖。
随着移动生态系统的发展，汽车远程信息处理正在成为交通数字化转型的核心，从而在全球范围内实现更智能的车队、更安全的道路和更高效的车辆运营。该行业强劲的上升轨迹使其成为到 2035 年全球汽车技术行业最关键的支柱之一。
什么是汽车远程信息处理？
汽车远程信息处理是指电信、数据分析和车载信息学的集成，以实现乘用车和商用车队的实时监控、连接、通信和自动化。远程信息处理系统收集、处理和传输与车辆健康状况、驾驶员行为、位置、油耗、发动机性能和安全事件相关的数据。到 2025 年，全球超过 74% 的新制造车辆配备了嵌入式远程信息处理控制单元，而在保险、物流、租赁和应急响应应用的推动下，售后远程信息处理安装量同比增长 18%。
远程信息处理技术可实现多种功能，包括基于 GPS 的导航、远程诊断、无线更新、预测性维护、紧急 SOS 警报、车队性能分析、路线优化、地理围栏和基于使用情况的保险计划。随着互联移动性的扩展，汽车远程信息处理已成为监管合规性、运营效率和增强乘客体验的关键。采用远程信息处理的车队运营商报告称，燃料成本降低了 22%，维护费用降低了 17%，车辆利用率提高了 29%，这证明了其可衡量的经济影响。
电动汽车和自动驾驶汽车的兴起也加速了汽车远程信息处理的采用。到 2025 年，61% 的电动汽车制造商集成了先进的远程信息处理模块，以监控电池健康状况、充电行为、热管理和远程诊断。自动驾驶汽车测试项目严重依赖远程信息处理技术来实现高速数据通信、实时地图绘制和车辆与万物的连接。 5G 的快速扩展显着提高了远程信息处理性能，使数据传输速度比 4G 快 10 倍，增强了 V2X 安全通信并减少了 ADAS 操作的延迟。
远程信息处理服务由云平台、人工智能分析引擎、边缘计算和网络安全工具支持。到 2025 年，人工智能驱动的远程信息处理应用程序将增长 26%，从而实现维护、驾驶员风险评分和事件检测的预测建模。互联保险解决方案（例如基于使用量和按驾驶付费模式）在全球保险公司中的采用率已飙升至 52%，使远程信息处理成为现代风险评估的核心推动者。
全球市场概况
随着互联移动、智能交通系统和数据驱动的汽车技术成为全球车辆设计和车队运营的核心，全球汽车远程信息处理市场正在加速扩张。 2024 年，在乘用车、商用车队和专业移动应用广泛的远程信息处理集成的支持下，市场估值为 1,284.979 亿美元，到 2025 年将增至 1,480.168 亿美元。根据全球增长洞察，在 2026 年至 2035 年复合年增长率高达 15.19% 的推动下，该行业预计到 2026 年将达到 1,705.005 亿美元，到 2035 年将激增至 6,087.775 亿美元。
2025年全球市场分布仍然高度多元化，乘用车占41%，商用车队占36%，其他移动领域占23%，包括两轮车、非公路设备和应急车辆。车辆跟踪、安全监控、紧急呼叫系统和排放合规性方面日益严格的监管要求推动了这种广泛采用。目前，全球超过 74% 的新车配备了嵌入式远程信息处理单元，而在保险远程信息处理、物流优化和车队数字化的推动下，售后市场远程信息处理安装量同比增长 18%。
5G、云计算、人工智能分析和车联网通信技术的进步也影响了远程信息处理的采用。到 2025 年，支持 5G 的远程信息处理部署将扩大 39%，支持 ADAS 和自主系统所必需的实时诊断、远程软件更新和高速 V2X 通信。 AI 驱动的远程信息处理分析同比增长 26%，提高了预测维护的准确性和车队管理效率。全球车队运营商报告称，通过支持远程信息处理的优化，燃料消耗降低了 22%，维护成本降低了 17%，资产利用率提高了 29%。
从地区来看，北美和欧洲由于高连通性基础设施和强大的 OEM 投资而领先采用率，而亚太地区由于数字化的快速发展、汽车产量的增加以及互联移动服务的采用率不断上升，成为增长最快的地区。 OEM 集成、政府指令和企业车队现代化的结合不断强化远程信息处理作为下一代汽车生态系统的基础技术。
深挖美国市场
美国仍然是全球汽车远程信息处理领域最先进、最具影响力的市场，到 2025 年将占全球远程信息处理收入的 32% 以上，相当于全球 1480.168 亿美元市场中的约 473 亿美元。美国远程信息处理生态系统受益于强大的 OEM 集成、联网汽车技术的早期采用以及跨大都市地区 5G 网络的快速部署。 2025 年，美国销售的新车中有 82% 配备了嵌入式远程信息处理控制单元，而在基于使用情况的保险、车队跟踪和合规性要求的推动下，售后市场安装量同比增长 16%。
商业车队是美国的主要增长引擎，占全国远程信息处理支出的 38%。采用远程信息处理解决方案的车队运营商报告称，通过实时监控和预测分析，燃料消耗平均减少 24%，停机时间减少 19%，车队利用率提高 31%。联邦和州级监管压力也推动了采用。遵守电子记录设备 (ELD) 规则等规定，到 2025 年，卡车运输车队的远程信息处理渗透率将提高到 95% 以上。
在乘用车领域，美国远程信息处理收入的 44% 来自 OEM 安装的信息娱乐、导航、eCall 系统、远程诊断和软件无线更新。消费者越来越多地采用基于订阅的互联服务，进一步加速了增长。汽车制造商报告称，在增强的安全性、舒适性和实时监控功能的支持下，2025 年付费远程信息处理订阅量将增长 22%。
从地区来看，加利福尼亚州、德克萨斯州、佛罗里达州、密歇根州和纽约州在远程信息处理的采用方面处于领先地位，合计占全国需求的 56% 以上。由于电动汽车的高渗透率和先进的联网车辆测试项目的推动，仅加利福尼亚州就贡献了 12%。由于自动驾驶汽车测试和制造业务中的远程信息处理集成，汽车研发中心密歇根州的年增长率达到 11%。
保险远程信息处理（UBI 和 PAYD 模式）继续保持强劲势头，到 2025 年，54% 的美国汽车保险公司将集成基于远程信息处理的定价模型。在消费者对较低保费和个性化风险评估的强烈兴趣的支持下，该行业实现了 17% 的年增长率。
凭借集成连接、电动汽车普及率的提高以及监管框架的扩大，美国有望在 2035 年之前继续成为汽车远程信息处理的创新中心。
2025年汽车远程信息处理行业有多大？
在 OEM 连接计划加速、车队数字化程度不断提高以及支持 5G 的车辆系统快速部署的推动下，汽车远程信息处理行业在 2025 年达到了一个重要里程碑。全球市场规模从 2024 年的 1284.979 亿美元增至 2025 年的 1480.168 亿美元，反映出嵌入式远程信息处理安装和不断扩大的售后市场解决方案推动的强劲同比增长。乘用车占整个市场的41%，商用车队占36%，其余23%来自两轮车、非公路车辆以及应急响应和物流支持等专业应用。
随着汽车制造商增强联网汽车平台，远程信息处理的采用加速。到 2025 年，由于消费者对远程诊断、实时导航、OTA 软件更新和安全服务的需求不断增长，全球超过 74% 的新车将集成嵌入式远程信息处理控制单元。 OEM 相关订阅量同比增长 19%，凸显了货币化车辆服务的强劲增长。与此同时，在基于使用情况的保险计划、车队跟踪要求和物流数字化的支持下，售后市场远程信息处理渗透率增长了 18%。
商业车队仍然是主要的增长动力。到 2025 年，全球车队远程信息处理采用率将超过 81%，通过预测分析和智能路由，运营商能够将燃油消耗降低 22%，维护成本降低 17%，资产利用率提高 29%。监管合规性，包括电子记录要求、排放监测和安全报告，继续推动卡车运输和物流领域的远程信息处理集成。
技术进步进一步扩大了市场规模。 2025 年，支持 5G 的远程信息处理的部署增长了 39%，实现了 V2X 通信、低延迟数据传输和高级 ADAS 集成。由人工智能驱动的远程信息处理分析增加了 26%，提高了事件检测、驾驶员行为监控和预测性维护的准确性。电动汽车远程信息处理的采用率达到了电动汽车车型的 61%，支持电池健康分析、充电管理和远程热控制。
随着互联汽车普及率的不断提高、数字移动生态系统的扩大以及自动驾驶和电动汽车平台的兴起，汽车远程信息处理市场有望持续长期扩张。预计到 2026 年，该行业将达到 1705.005 亿美元，到 2035 年将激增至 6087.775 亿美元，2026-2035 年复合年增长率高达 15.19%。
区域洞察
全球汽车远程信息处理市场在汽车产量、监管要求、数字基础设施成熟度和 OEM 连接策略的推动下表现出强烈的区域差异。 2025年，北美成为最大市场，占全球远程信息处理收入的32%，相当于近473亿美元。在联网汽车的高渗透率、先进的 5G 部署以及物流、网约车、租赁和长途卡车运输领域对车队远程信息处理的强劲需求的支持下，美国在采用方面处于领先地位。到 2025 年，82% 的美国新车集成了嵌入式远程信息处理单元，而由于 ELD 合规性和不断增长的保险远程信息处理采用，商业车队细分市场同比增长 18%。
在监管要求、快速电气化以及以德国、英国、法国和意大利为首的强大 OEM 计划的推动下，欧洲占全球市场份额的 28%。欧盟的 eCall 法规以及二氧化碳监测要求显着加速了乘用车和商用车的远程信息处理集成。到 2025 年，在主要汽车制造商的互联电动汽车平台的支持下，仅德国就占欧洲远程信息处理支出的 31%。欧洲在先进驾驶员监控系统和 V2X 通信试点的采用方面也处于领先地位，智能移动远程信息处理应用的年增长率达到 21%。
亚太地区是增长最快的地区，到 2025 年将占全球市场的 27%，预计到 2028 年将超过欧洲。中国和印度是主要驱动力，远程信息处理采用率分别增长 24% 和 19%。中国受益于全球最大的汽车制造基地和商用车的强制性远程信息处理要求。在印度，在物流扩张和政府主导的交通数字化计划的推动下，车队数字化和保险远程信息处理的采用率增长了 22%。在先进的 ADAS 采用、联网电动汽车平台和强大的 OEM 远程信息处理解决方案的支持下，日本和韩国也做出了重大贡献。
拉丁美洲占全球市场的 8%，其中巴西贡献了该地区收入的 47%。车队管理系统的扩展、失窃追回解决方案以及商用车辆跟踪的监管势头支持了增长。在跨境物流和基于远程信息处理的保险的日益普及的推动下，墨西哥的年增长率为 14%。
中东和非洲占全球远程信息处理需求的 5%，但由于国家智能移动计划，其采用正在加速。在联网车队、智慧城市计划和电动汽车采用率不断上升的推动下，阿联酋和沙特阿拉伯占该地区支出的 58% 以上。南非仍然是非洲重要的远程信息处理中心，商用车辆跟踪渗透率超过 62%。
汽车远程信息处理制造商全球分布。
| 国家 | 市场份额（%） | 车联网公司数量 | 区域影响力得分 (1–10) | 关键驱动因素 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | 34% | 90+ | 10 | OEM远程信息处理采用率高、先进的5G生态系统、强大的车队管理需求。 |
| 德国 | 11% | 25+ | 9 | 汽车创新中心、严格的安全法规、强大的电动汽车连接计划。 |
| 中国 | 11% | 40+ | 9 | 最大的汽车生产基地、强制车队跟踪规则、扩大电动汽车远程信息处理。 |
| 日本 | 8% | 20+ | 8 | ADAS 的高采用率、V2X 基础设施的增长、强大的 OEM 连接服务。 |
| 韩国 | 5% | 10+ | 7 | 5G 领先地位、先进的联网汽车平台、强大的电子生态系统。 |
| 英国 | 5% | 12+ | 7 | UBI 保险增长、车队运营数字化、电气化计划。 |
| 法国 | 4% | 10+ | 6 | 智能移动扩展、先进的 OEM 连接解决方案。 |
| 印度 | 4% | 18+ | 6 | 车队跟踪任务、物流增长、电动汽车远程信息处理的采用不断增加。 |
| 巴西 | 4% | 12+ | 6 | 强大的售后远程信息处理、失窃追回需求、车队现代化。 |
| 加拿大 | 3% | 7+ | 6 | 先进的车队远程信息处理、物流集成、OEM 互联汽车增长。 |
| 墨西哥 | 3% | 6+ | 5 | 跨境物流、商业车队远程信息处理扩张。 |
| 澳大利亚 | 2% | 6+ | 5 | 车队优化、采矿和建筑远程信息处理、电动汽车采用。 |
| 世界其他地区 | 10% | 总共60+ | — | 中东和非洲、拉美、东盟和新兴地区的售后市场采用多样化。 |
区域市场份额和机会
受连接基础设施、汽车产量、监管框架和数字移动技术采用率的影响，2025 年全球汽车远程信息处理市场呈现出强烈的区域细分。在乘用车和商用车队广泛的远程信息处理集成的推动下，北美地区占据全球市场份额的 32%，相当于约 473 亿美元。该地区受益于先进的 5G 部署和 ELD 合规性等联邦法规，帮助卡车车队的远程信息处理采用率超过 95%。通过人工智能驱动的车队分析、预测性维护解决方案以及基于使用情况的保险计划的不断采用（同比增长 17%），北美的机会继续扩大。
欧洲紧随其后，占整个市场的 28%，这得益于 eCall、二氧化碳监测要求以及跨 OEM 平台的 ADAS 集成等监管要求。到 2025 年，德国、英国和法国合计占欧洲远程信息处理收入的 55% 以上。随着电气化的加速，该地区为互联电动汽车远程信息处理提供了巨大的机遇。到 2025 年，电动汽车将占欧洲新车销量的 22%，从而产生对电池监控、充电分析和实时车辆诊断的需求。欧洲的智能移动和 V2X 试点项目年增长率达到 21%，为供应商提供了额外的扩张机会。
亚太地区仍然是增长最快的地区，到 2025 年将占据全球市场份额的 27%。在强制性车队跟踪法规和快速互联电动汽车普及的支持下，中国贡献了亚太地区超过 40% 的远程信息处理收入。在物流数字化和政府支持的远程信息处理指令的推动下，印度实现了 19% 的年增长率。亚太地区的机遇包括大规模车队现代化、两轮车远程信息处理和互联电动汽车平台，特别是到 2025 年，该地区的电动汽车渗透率将超过新车销量的 13%。
拉丁美洲占全球远程信息处理市场的 8%，其中巴西占该地区需求的 47%。对失窃追回系统、车队跟踪和跨境物流远程信息处理不断增长的需求提供了强劲的增长潜力。中东和非洲占全球市场的 5%，但沙特阿拉伯、阿联酋和南非智慧城市的快速实施带来了越来越多的机遇。在联网车队和政府数字化战略的推动下，海湾合作委员会地区的远程信息处理采用率增长了 14%。
全球增长洞察公布全球汽车远程信息处理公司排行榜：
| 公司名称 | 总部 | 过去一年的收入（美元） | 预计复合年增长率 | 地理分布 | 主要亮点 (2025) |
|---|---|---|---|---|---|
| 汤姆汤姆国际有限公司 | 荷兰阿姆斯特丹 | 6.25亿 | 9.8% | 欧洲、北美、亚太地区 | 扩展实时交通智能，覆盖超过 6 亿辆联网车辆。 |
| 大陆集团 | 德国汉诺威 | 467亿 | 6.4% | 全球的 | 为主要 OEM 推出具有 5G V2X 功能的下一代远程信息处理控制单元。 |
| 电装株式会社 | 日本爱知县 | 502亿 | 5.9% | 全球的 | 联网 ECU 出货量增加 18%，加强 OEM 远程信息处理集成。 |
| LG电子 | 韩国首尔 | 671亿 | 7.3% | 全球的 | 通过扩展智能驾驶舱远程信息处理，汽车连接业务增长了 22%。 |
| 阿杰罗公司 | 美国马萨诸塞州梅德福 | 12亿 | 10.4% | 美国 | 处理了超过 1400 万起联网车辆援助事件，同比增长 16%。 |
| Telogis（威瑞森连接） | 美国加利福尼亚州 | 15亿 | 11.1% | 美国、欧洲、亚太地区 | 将车队智能平台扩展到 340 万辆联网商用车。 |
| 空气比奎蒂公司 | 美国华盛顿州西雅图 | 9500万 | 12.2% | 北美、欧洲、日本 | 推出增强型 OTA 管理套件，软件部署速度提高 27%。 |
| 天宝公司 | 威斯敏斯特, 科罗拉多州, 美国 | 38亿 | 8.7% | 全球的 | 全球车队远程信息处理订阅量增加至 220 万台。 |
| 哈曼国际 | 斯坦福, 康涅狄格州, 美国 | 80亿 | 9.5% | 全球的 | 通过主要 OEM 合作伙伴关系，先进数字驾驶舱远程信息处理需求增长了 19%。 |
| 伟世通公司 | 美国密歇根州 | 37.6亿 | 7.9% | 全球的 | 为全球超过 800 万辆汽车提供集成互联驾驶舱解决方案。 |
| 德州仪器 | 美国德克萨斯州达拉斯 | 186亿 | 6.8% | 全球的 | 将远程信息处理芯片组产量提高 25%，以支持 ADAS 和 V2X 的增长。 |
| 大师有限公司 | 英国伦敦 | 1.2亿 | 9.3% | 英国、欧盟 | 将车队远程信息处理覆盖范围扩大到欧洲超过 550,000 辆联网车辆。 |
公司最新动态 (2025)
随着公司加强其联网车辆产品组合、扩大全球合作伙伴关系并利用 5G、人工智能和云技术增强远程信息处理能力，汽车远程信息处理行业在 2025 年经历了重大创新和扩张。 TomTom International B.V. 将其联网车辆数据池扩展到全球超过 6 亿辆车辆，从而实现更准确的实时路线和拥堵预测，从而提升了其在导航和交通智能领域的领导地位。
大陆集团大力投资下一代远程信息处理控制单元，推出支持 5G 的 V2X 平台，并被全球多家 OEM 厂商采用。该公司报告称，联网车辆模块出货量增长了 14%，支持了欧洲对 ADAS 和自动移动系统不断增长的需求。 Denso Corporation 扩大了其在先进远程信息处理 ECU 领域的地位，在 OEM 对远程诊断和无线升级功能的需求不断增长的推动下，产量同比增长了 18%。
在数字驾驶舱系统的全球扩张以及与电动汽车制造商合作的推动下，LG 电子的汽车远程信息处理和连接部门实现了 22% 的增长。同样，由于到 2025 年集成到超过 1000 万辆汽车中，哈曼国际的互联信息娱乐和远程信息处理解决方案增长了 19%。
在美国，Agero, Inc. 处理了 1400 万起联网车辆援助事件，比 2024 年增加了 16%，加强了其在安全、路边支持和驾驶员援助服务方面的影响力。 Telogis (Verizon Connect) 将其车队智能平台扩展到 340 万辆商用车辆，加强了其在物流优化和合规管理方面的作用。随着建筑、农业和长途物流的需求不断增长，Trimble Inc. 继续扩大其车队远程信息处理业务规模，活跃远程信息处理订阅量超过 220 万。
Airbiquity, Inc. 增强了其 OTAmatic 平台，软件部署速度提高了 27%，使汽车制造商能够更高效地部署安全的 OTA 更新。伟世通公司将其互联驾驶舱平台集成到 800 万辆汽车中，通过全球 OEM 合作伙伴关系扩大了其市场范围。德州仪器 (TI) 将远程信息处理芯片组的产量增加了 25%，满足了对 V2X 通信和 ADAS 硬件不断增长的需求。由于英国和欧盟交通运输行业采用率不断上升，Masternaut Limited 将其车队远程信息处理服务扩展到超过 550,000 辆车辆。
总的来说，这些发展展示了强劲的行业势头，各公司利用先进的连接和分析来满足全球对智能、数据驱动的移动解决方案不断增长的需求。
初创企业和新兴企业的机会 (2025)
随着全球对互联、智能和数据驱动的移动解决方案的需求持续加速，2025 年的汽车远程信息处理领域为初创企业和新兴企业提供了重大机遇。 2025 年市场规模将达到 1480.168 亿美元，预计到 2035 年将超过 6087.775 亿美元，新进入者可以利用由不断扩大的车辆连接、监管要求和数字化车队转型推动的快速扩张的生态系统。
最大的机遇领域之一是人工智能驱动的远程信息处理智能。到 2025 年，在企业对预测性维护、驾驶员行为评分、自动事件检测和实时风险分析的需求不断增长的推动下，人工智能支持的远程信息处理解决方案同比增长 26%。专注于基于人工智能的洞察、异常检测和机器学习驱动的维护工具的初创公司可以快速吸引寻求先进数据智能的原始设备制造商和车队运营商。
车队远程信息处理是另一个高潜力领域，因为全球车队远程信息处理渗透率到 2025 年将超过 81%，商用车队报告采用远程信息处理后燃料成本降低 22%，维护费用减少 17%，利用率提高 29%。提供模块化车队仪表板、最后一英里物流智能、电动汽车车队监控和合规自动化的初创公司拥有巨大的增长空间，特别是在印度、巴西、东南亚和中东等高增长地区。
互联保险（UBI、PAYD、PHYD）的兴起提供了更多机会。到 2025 年，54% 的全球保险公司集成了基于远程信息处理的定价模型，从而创造了对基于传感器的数据平台、驾驶员评分引擎和风险分析工具的需求。拥有安全数据交换框架和驾驶员风险算法的初创公司可以在这个不断扩大的生态系统中立足。
电动汽车远程信息处理也呈现出快速增长的利基市场。到 2025 年，61% 的电动汽车车型将配备用于电池健康、充电分析和远程热管理的专用远程信息处理模块。开发以电动汽车为重点的远程信息处理解决方案的新兴公司可以与汽车制造商、车队运营商和充电基础设施提供商合作。
新兴市场具有巨大的未开发潜力。到 2025 年，印度、拉丁美洲和中东的远程信息处理采用率将分别增长 19%、14% 和 13%。进入这些地区的初创企业面临的竞争较低，可以通过为车队、物流提供商和中小企业提供经济高效的售后解决方案来快速扩大规模。
网络安全是另一个重大机遇。随着全球联网车辆数量的增加，汽车远程信息处理网络安全的需求同比增长 21%。 OEM 厂商对提供安全 OTA 更新、加密层和入侵检测工具的初创公司需求量很大。
总体而言，2025 年对于新进入者来说是一个高速增长的窗口，这些新进入者提供人工智能驱动、以电动汽车为重点、网络安全增强和车队优化的远程信息处理解决方案。随着全球互联互通的加速以及对智能移动平台的需求不断增长，初创企业已做好充分准备，在未来十年内占据重要的市场份额。
结论
汽车远程信息处理市场已成为全球移动生态系统的基石，改变了车辆在整个汽车价值链中的操作、通信和创造价值的方式。 2025 年市场规模将达到 1480.168 亿美元，预计到 2035 年将增长至 6087.775 亿美元，在互联互通、数字智能和监管势头的推动下，该行业将实现持续的长期扩张。随着全球新车中远程信息处理技术的采用率超过 74%，售后市场部署量同比增长 18%，该行业将继续重塑交通、车队管理和车辆安全。
从地区来看，北美以 32% 的全球份额占据市场主导地位，这得益于高远程信息处理渗透率、先进的 5G 部署和强劲的商业车队需求。受 eCall 和二氧化碳监测等严格法规以及快速电气化和 ADAS 集成的推动，欧洲占据 28%。在中国大型汽车制造基地和印度加速物流数字化的推动下，亚太地区仍然是增长最快的地区，占全球市场份额的27%。拉丁美洲、中东和非洲虽然规模较小，但在车队现代化和国家智能出行计划的支持下，继续呈现两位数增长。
大陆集团、TomTom、电装、LG 电子、哈曼和 Verizon Connect 等领先公司继续利用先进的远程信息处理控制单元、V2X 连接、实时车队分析和人工智能驱动的预测维护平台进行创新。新兴企业利用云平台、网络安全技术和以电动汽车为中心的远程信息处理来获得市场份额，进一步加剧了竞争格局。 2025 年，支持人工智能的远程信息处理应用增长了 26%，支持 5G 的远程信息处理部署扩大了 39%，凸显了该行业技术的快速发展。
随着企业和原始设备制造商寻求灵活的数据驱动解决方案，初创公司越来越多地在远程信息处理分析、联网保险、电动汽车监控和网络安全领域获取价值。随着全球车队远程信息处理技术的采用率超过 81%，保险远程信息处理技术已嵌入到全球 54% 的保险公司中，远程信息处理行业不断扩大其在移动领域的影响力。
随着车辆变得更加智能、电气化和互联，远程信息处理将成为全球交通的数字支柱。其提供安全性、运营效率、预测智能和实时可见性的能力确保其在 2035 年及以后仍将是汽车技术领域增长最快、最具变革性的领域之一。