全球15个汽车模拟公司[更新] |全球增长见解

随着车辆变得越来越定义且复杂，汽车模拟市场变得前所未有。 2025年，汽车制造商和供应商正在加强对仿真工具的依赖，以加速开发周期，提高车辆安全性并降低成本。从ADA和自动驾驶模拟到电池热建模和碰撞测试，模拟已成为汽车创新的基石。

汽车模拟市场在2024年的价值为192203万美元，预计2025年将达到21.1289亿美元，到2033年增长到4,50615万美元

什么是汽车模拟公司？

汽车模拟公司提供的硬件和软件平台可以在各种虚拟条件下模仿现实世界中的车辆行为。其中包括：

• 用于空气动力学，传热和结构完整性的多物理模拟
• 自动驾驶汽车（AV）和驾驶员辅助系统的驾驶模拟器
• HIL（循环硬件）和SIL（循环软件）测试环境
• 用于预测性维护和绩效评估的数字双胞胎

在2025年，汽车仿真公司的定义扩展了软件提供商，包括硬件集成商，基于AI的方案生成器以及基于云的共模拟解决方案供应商。

2025年的汽车模拟行业有多大？

2025年，由于电动汽车，自动驾驶汽车和空中软件更新的采用越来越大，汽车模拟市场已大大扩展。现在，汽车OEM正在部署超过85％的研发工作流程中的仿真平台。

• 平均车辆模拟周期已缩短23％，节省了几个月的物理原型。
• 将近60％的全球OEM已将虚拟验证工具集成到ADAS开发管道中。
• 电池模拟的采用率增长了35％以上，尤其是在美国和欧洲的EV初创企业中。

美国不断增长的汽车模拟市场

美国是汽车模拟的全球领导者，这是由于其强大的EV生态系统，AV研究中心以及基于云的工程的深层整合所驱动的。

• 现在，美国公司占汽车研发实验室中全球模拟部署的40％以上。
• 硅谷初创公司正在使用基于AI的方案模拟工具，从而导致AV测试模块上市时间更快29％。
• 自2023年以来，联邦和私人投资EV电池性能的模拟技术已增长了31％，Tesla，Ford和Rivian等公司与仿真软件供应商合作。

区域市场份额和模拟机会

北美

• 占全球模拟市场的41％以上。
• 美国在采用实时和自主模拟方面领先，尤其是在密歇根州和加利福尼亚。
• 新兴模拟趋势：AVS的实时天气建模，EV热行为建模。

欧洲

• 约占2025年模拟使用的33％。
• 德国，法国和英国是主要采用者。
• 德国OEM在撞车道，ADA和车辆动力学方面进行了缩放模拟使用。

亚太

• 由中国，日本和韩国驱动的市场约有19％的市场。
• 中国报告说，在EV和混合动力开发中，数字双胞胎工具的使用率增长了26％。
• 日本公司正在将模拟整合到电池和燃料电池项目中。

世界其他地方（行）

• 在巴西，阿联酋和南非的汽车组件测试中，对模拟的兴趣增加了约7％。

全球增长见解揭示了全球顶级汽车模拟公司：

                                                                           

公司	总部	过去一年收入（美元）	估计的CAGR（2025–2033）
DassaultSystèmes	法国	62亿美元	6.5％
西门子	德国	790亿美元	5.2％
PTC	美国	22亿美元	7.1％
ansys	美国	23亿美元	7.6％
Simul8 Corporation	英国	4500万美元	8.2％
DSPACE GMBH	德国	3亿美元	6.9％
Autodesk	美国	55亿美元	5.8％
概要	美国	58亿美元	6.0％
ESI组	法国	1.35亿美元	4.9％
科涅塔	以色列	3000万美元	9.1％
设计模拟技术公司	美国	2000万美元	8.0％
牵牛星	美国	6.16亿美元	6.7％
Moog Inc。	美国	33亿美元	4.6％
IPG汽车GmbH	德国	1.1亿美元	7.5％
数学工程	美国	12亿美元	6.8％

公司的用例和仿真技术（2025）

DassaultSystèmes（法国）

DassaultSystèmes通过其3Dexperience平台，使OEM和TIER-1供应商具有多物理模拟，数字双胞胎创建和模块化车辆的开发。 2025年，超过45％的欧洲汽车制造商使用其Simulia软件套件进行撞车和车辆空气动力学模拟。该公司与雷诺和斯泰兰蒂斯的合作伙伴关系使从概念到道路测试的完整数字建模，将物理测试阶段缩短了28％。

西门子（德国）

西门子数字工业软件仍然是基于模型的系统工程（MBSE）的强大力量。现在，其SimCenter投资组合包括用于电力总成，NVH测试和自主系统的实时验证工具。 2025年，西门子报告说，有68％的德国汽车研发设施使用其仿真套件，尤其是在EV和AV平台中用于HIL和SIL测试。

PTC（美国）

PTC将模拟与增强现实（AR）相结合，以提供沉浸式产品测试环境。他们的CREO模拟实时工具越来越多地用于快速原型制作和设计验证。 PTC目前正在与领先的北美EV初创公司合作，基于AR的设计验证使开发时间表提高了32％。

ANSYS（美国）

ANSYS继续主导基于物理的模拟空间，尤其是在电磁，热和碰撞模拟中。它与NVIDIA的合作伙伴关系启用了GPU加速模拟。 2025年，超过60％的全球OEM在ADAS传感器建模和电动传动系统热管理中使用ANSYS工具报告。

Simul8 Corporation（英国）

Simul8的工具是离散事件模拟的专家，广泛用于制造线路优化。在2025年，超过35％的欧洲电动汽车工厂使用Simul8来模拟工作流程，优化机器人操作并减少物质浪费。这导致生产线吞吐量提高了22％。

DSPACE GMBH（德国）

Dspace在实时HIL和SIL系统中引导。它们的模拟环境广泛用于自动驾驶中的控制控制系统。 2025年，超过70个全球OEM和TIER-1供应商采用了DSPACE HIL钻机进行ADAS测试，从而减少了高达40％的房地产测试时间。

Autodesk（美国）

Autodesk在早期设计模拟阶段起着至关重要的作用。在2025年，其Fusion 360和发明家Nastran经常用于轻质组件模拟。加利福尼亚州的许多EV初创公司都使用Autodesk工具进行了3D热，压力和疲劳分析的电池外壳系统。

Synopsys（美国）

Synopsys在汽车级的半导体模拟中标记。它们的工具对于设计和验证自动驾驶汽车传感器中使用的芯片至关重要。在2025年，超过50％的汽车制造商使用Synopsys的工具在物理原型之前验证SOC。

ESI集团（法国）

ESI专门从事虚拟原型制作，用于崩溃模拟，声学性能和人类安全。 2025年，ESI的虚拟座椅解决方案帮助全球制造商模拟了座椅安全性，人体工程学和热量映射，欧洲豪华OEM中以模拟驱动的座椅测试增加了37％。

科涅塔（以色列）

Cognata以基于AI的自动驾驶汽车（AV）场景模拟而闻名。它的平台可以模拟整个城市环境，包括行人，天气和基础设施。在2025年，全球30多家AV初创公司使用Cognata在不同的现实世界中训练和验证算法，将公路训练时间削减50％。

设计模拟技术公司（美国）

DST提供了轻巧的模拟工具，例如Simwise 4D，在学术和中型汽车制造设置中广泛使用。据估计，在2025年，美国超过18％的职业和培训机构使用DST工具来教授汽车设计模拟。

阿尔泰尔（美国）

Altair继续是多学科模拟和数据分析的领导者。它的HyperWorks Suite广泛用于结构模拟，轻巧和优化。在2025年，亚洲超过50％的电动汽车制造商使用Altair进行结构电池组设计和热模拟。

Moog Inc。（美国）

Moog以基于硬件的运动模拟器而闻名，为AV和ADAS测试提供了高级驾驶模拟器。 2025年，他们的运动平台安装在全球75多个测试中心中，使OEM能够在复杂的驾驶场景中模拟人类驾驶员的互动。

IPG汽车GmbH（德国）

IPG的汽车制造商仿真套件仍然是实时车辆动力学和传感器测试的标准。该公司的平台在2025年全球90多家研究机构和OEM使用，以执行虚拟测试驱动器，评估相机/雷达融合并模拟自主平台中的现实世界道路。

Mathworks（美国）

Mathworks的MATLAB和Simulink是汽车算法模拟中的基础工具。在2025年，在85％的学术和商业汽车研发项目中，它们用于建模，模拟和调整电动汽车和混合动力系统的软件控制。它们在基于AI的动力总成效率建模同比增长了28％。

细分方面的分析：汽车模拟市场（2025）

1. 动力总成模拟

动力总成模拟对于传统的冰车和下一代电动汽车和杂种都至关重要。这些模拟有助于工程师优化燃油效率，热管理和扭矩动态，尤其是在可变的环境和道路条件下。

• 2025年，超过65％的全球EV制造商使用软件（SIL）模型进行传动系统测试。
• 美国和中国的EV初创公司使用动力总成模拟器来模拟20多个环境变量的电池降解和充电行为，从而提高了设计效率23％。
• 西门子，数学和阿尔泰尔是该域名的顶级供应商之一，提供端到端的电气化车辆模拟工作流程。

2. 高级驾驶员辅助系统（ADA）和自动驾驶汽车（AV）模拟

随着AV技术的成熟，仿真已成为验证数百万个交通情况下系统的唯一可扩展方式。

• 超过70％的全球OEM使用Cognata，IPG Automotive和DSPACE等AV仿真平台进行高保真驾驶模拟。
• 在2025年，仿真环境现在通常涵盖> 100,000个不同的驾驶场景，包括雾，眩光和行人不可预测性。
• AV公司报告说，物理测试里程减少了30–50％，节省了数百万的原型和运营成本。

3. 碰撞测试和安全模拟

物理崩溃测试仍然昂贵且具有破坏性。虚拟崩溃模拟现在是主流的，不仅用于调节符合性，而且用于早期结构优化。

• 诸如ANSYS LS-DYNA，ESI虚拟性能解决方案和Dassault Simulia之类的工具用于全局撞车式仿真的85％。
• 在2025年，数字崩溃测试迭代周期比物理设置快4倍，使OEM可以在更少的时间内测试更多配置。
• 用于乘客行为和安全气囊部署模拟的数字双胞胎模型的使用增加了35％。

4. 循环硬件（HIL）和循环软件（SIL）

HIL和SIL模拟现在对于ECU开发至关重要，可以实现虚拟组件和实际车辆硬件之间的实时互动。

• 在2025年，全球超过50％的ECU测试实验室具有集成的DSPACE和MATHWORKS的HIL环境。
• 这些设置模拟了用于制动系统，转向和信息娱乐单元的现实反馈循环，而无需实体车辆。
• HIL设置已帮助将ECU测试成本降低27％，尤其是对于电动汽车平台。

5. 电池和热模拟

随着电动汽车的兴起，电池性能，冷却系统模拟和预防热失控已成为首要任务。

• ANSYS，Altair和Comsol的工具被用于模拟各种驾驶风格和地理位置的热载荷。
• 在2025年，全球超过45％的热模拟项目仅专注于电池系统。
• 初创企业和OEM报告仿真主导的冷却设计迭代，使他们将开发周期削减了20％或更多。

6. NVH（噪声，振动，苛刻）模拟

NVH分析通过识别和减轻机舱噪声和振动来源来确保高级驾驶体验。

• NVH模拟现在是豪华和电动汽车模型的标准配置，在该模型中，无声的机舱性能是品牌差异化的。
• 在2025年，超过30％的欧洲OEM使用Siemens Simcenter和ESI组的NVH特异性模块来对原型构建之前进行微调舒适。
• 实时NVH调整模拟将物理声学测试迭代率降低了18％，尤其是在高端SUV和轿车领域。

7. 空气动力学和多物理模拟

空气动力学阻力直接影响电动汽车范围和燃油经济性。在现实世界驾驶条件下模拟空气流，阻力系数和结构载荷至关重要。

• 在2025年，由激进的轻巧策略和范围效率目标驱动，空气动力学模拟的采用率增加了22％。
• DassaultSystèmes和Ansys领导着这个空间，在全球90+ EV和混合平台上进行了虚拟风洞测试。
• 虚拟空气动力学调整平均将整体车辆阻力系数提高了3％，转化为现实世界的性能增长。

Future Outlook（2025–2033）：汽车模拟的下一步是什么？

随着汽车行业加速其数字化转型，模拟正在从支持性的研发功能发展为车辆生命周期管理的中央支柱。在2025年至2033年之间，预计会有几次变革性转变：

数字双标准化

到2030年，预计大多数Tier-1供应商和OEM都将部署全车数字双胞胎，并通过传感器反馈和云分析不断更新。

• 用于车队监控，维护预测和OTA软件测试的实时模拟将成为行业规范。
• 由于模拟模型将与实际的车辆操作一起进行现场测试，因此该过渡将导致市场失败率降低35–40％。

仿真 - 服务（SaaS）

来自ANSYS，SIEMENS和ALTAIR等供应商的云本地平台正在开创按需模拟环境。

• 初创企业和中高层的OEM将采用SaaS来降低基础设施成本。
• 到2030年，全球汽车云模拟将增长60％以上，以支持敏捷的车辆开发和远程协作。

=模拟中的生成AI

到2027年，生成的AI将在车辆设计和AV模拟中显着加速创建，数据标记和预测建模。

• AI驱动的发动机将产生数百万的边缘视频测试场景，将验证时间减少50％。
• Cognata和Synopsys等公司已经将LLM和增强学习整合到仿真平台中。

=跨域积分

未来的仿真平台将将电气，机械，热，控制和软件域统一为一个连续的工程循环。

• 这种融合将创造新的竞争优势，尤其是在软件定义的车辆（SDV）平台中。
• Matlab/Simulink和Siemens Capital等工具将导致建模电动汽车和AV的整个系统体系结构。

调节性和虚拟字体

美国，欧盟和日本各地的政府机构为虚拟同类框架奠定了基础。

• 到2030年，在领先国家可能会虚拟化高达50％的监管崩溃和安全测试。
• 在不断发展的UNECE指南中，将在法律上接受仿真数据，以获得排放，安全性和性能合规性。

战略结论：2025年及以后的汽车模拟市场

2025年的汽车模拟市场不仅仅是降低原型成本，还塑造了移动性的未来。现在将模拟嵌入到每个关键功能中：从AV安全保证和EV电池优化到预测性维护和调节依从性。

关键战略主题：

• 模拟的民主化：通过云平台和SaaS模型，现场和学术实验室现在可以访问模拟工具，而不仅仅是OEM。
• 数据驱动的决策：实时仿真数据可以更快，更智能的设计迭代 - 将市场上市时间降低多达35％。
• AI和机器学习集成：在场景生成和控制系统调整中使用AI将推动下一波模拟创新。
• 全球投资势头：美国和欧洲的研发资金以及亚太的工业规模，正在创造出强大的多大陆增长引擎。
• 可持续性影响：仿真可以减少材料，空气动力学优化和热管理 - 驱动更好的环境结果。

是什么定义了2025年汽车模拟公司？

当今领先的模拟公司不再是独立的软件供应商。它们是由平台驱动的，跨职能的，并深入整合到汽车创新中。他们是否专门研究：

• 实时HIL/SIL系统（DSPACE，IPG）
• 全栈建模（西门子，ANSYS，Dassault）
• 基于AI的AV场景产生（Cognata）
• 工程分析和优化（Altair，Mathworks）
• 或视觉模拟和用户体验建模（Autodesk，ESI）