Tamanho do mercado de empilhadeiras para manuseio de barcos, participação, crescimento e análise da indústria, por tipos (abaixo de 10 toneladas métricas, 10-20 toneladas métricas, acima de 20 toneladas métricas), por aplicações cobertas (estaleiro, indústria offshore, outros), insights regionais e previsão para 2035

Tamanho do mercado global de empilhadeiras para manuseio de barcos

O mercado global de empilhadeiras para movimentação de barcos foi avaliado em US$ 0,94 bilhão em 2025, cresceu para US$ 0,98 bilhão em 2026 e atingiu US$ 1,02 bilhão em 2027, com receita projetada esperada para atingir US$ 1,41 bilhão até 2035, expandindo a um CAGR de 4,1% durante 2026-2035. A expansão do mercado é alimentada pelo crescimento da navegação recreativa, do desenvolvimento de marinas e dos serviços de manutenção de iates. As regiões costeiras contribuem com mais de 57% da procura, enquanto as marinas e estaleiros representam quase 49% da utilização de equipamentos. A demanda por sistemas de elevação de precisão e alta capacidade continua a aumentar.

Nos Estados Unidos, o mercado de empilhadeiras para movimentação de barcos está ganhando impulso notável, com mais de 2.800 unidades ativas operando em marinas, estaleiros e centros de serviço de iates em 2024. Somente a Flórida é responsável por quase 35% da frota nacional, impulsionada pela alta densidade de clubes náuticos costeiros e instalações de armazenamento de pilha seca. Cerca de 28% das empilhadeiras recém-adquiridas nos EUA agora apresentam sistemas de acionamento elétrico ou híbrido, refletindo uma mudança crescente em direção à logística marítima sustentável. Capacidades de elevação aprimoradas, estabilidade aprimorada e designs que economizam espaço tornaram essas empilhadeiras essenciais para otimizar a eficiência do armazenamento de barcos. Além disso, os avanços tecnológicos, como sistemas de controlo remoto e software de equilíbrio de carga, estão a ser integrados em quase 40% das novas unidades, aumentando a precisão operacional em ambientes de marinas movimentados.

Principais descobertas

• Tamanho do mercado– Avaliado em 0,94 mil milhões em 2025, com previsão de atingir 1,30 mil milhões em 2033, crescendo a uma CAGR_Line de 4,1%.
• Motores de crescimento– ~45% de construção de marina, ~35% de aumento de navegação recreativa, ~20% de padrões regulatórios de emissão
• Tendências– ~40% de pedidos de empilhadeiras elétricas-híbridas, ~35% de integração telemática, ~30% de aceitação de empilhadeiras médias pesadas
• Principais jogadores– Marine Travelift, Toyota Forklift, Ascom SpA, SANY Group, Taylor Machine Works
• Informações regionais– América do Norte 35%, Ásia-Pacífico 30%, Europa 25%, Médio Oriente e África 10%; A América do Norte domina a densidade de transporte de iates, a Ásia-Pacífico lidera o crescimento da capacidade, a Europa concentra-se em frotas verdes, a MEA aborda a implantação em climas quentes
• Desafios– ~30% de altos custos de capital, ~25% de falta de habilidade do operador, ~20% de espaço apertado na marina
• Impacto na indústria– Redução de aproximadamente 30% nas emissões através de empilhadeiras verdes, aumento de eficiência de elevação de aproximadamente 25%, adoção de manutenção preditiva de aproximadamente 20%
• Desenvolvimentos recentes– ~35% de novas unidades elétricas-híbridas, ~30% de modelos de controle remoto, ~20% de projetos com pegada otimizada, ~15% de plataformas de estabilização compactas

O mercado de empilhadeiras para movimentação de barcos está prosperando, impulsionado pelo boom da navegação recreativa e pela expansão da infraestrutura das marinas. As empilhadeiras acima de 10 toneladas representam atualmente mais de 60% do volume unitário, enquanto as unidades abaixo de 10 toneladas representam cerca de 30%, com os modelos para serviços pesados ​​cobrindo os 10% restantes. Os EUA lideram em vendas, compreendendo quase 35% das remessas globais, seguidos pela Europa (25%) e Ásia-Pacífico (30%). Destacadas pelas opções de acionamento elétrico e híbrido, atualmente presentes em cerca de 40% das novas compras, as empilhadeiras modernas para movimentação de barcos incluem cada vez mais sistemas de detecção de carga e plataformas giroestáveis ​​para operações seguras à beira-mar.

Barco-lidar com as tendências do mercado de empilhadeiras

As tendências recentes no mercado de empilhadeiras para manuseio de barcos concentram-se na eletrificação, controles digitais e melhorias ergonômicas. As empilhadeiras elétricas e híbridas representam agora aproximadamente 40% das novas aquisições de empilhadeiras marítimas, reduzindo o ruído e as emissões em zonas ambientais. Na América do Norte, quase 50% dos revendedores de empilhadeiras adicionaram modelos elétricos aos seus portfólios, atendendo à demanda da comunidade marítima. Sistemas telemáticos e de monitoramento de carga estão instalados em cerca de 35% das novas unidades, ajudando os operadores a rastrear ciclos de elevação, distribuição de peso e cronogramas de manutenção.

Os fabricantes adotaram recursos automatizados, incluindo direção por joystick e sensor de proximidade para segurança, incorporados em cerca de 25% dos modelos de médio porte. As mudanças na capacidade de elevação são notáveis: empilhadeiras entre 10 e 20 toneladas representam agora 60% das vendas, enquanto unidades pesadas acima de 20 toneladas cresceram quase 15% globalmente. Sistemas de mastros modulares e garfos prontos para contêineres aparecem em mais de 20% dos armazéns à beira-mar. Regiões como a Ásia-Pacífico apresentam um maior crescimento nas categorias de grandes içamentos devido à expansão dos setores de estaleiros e offshore. A adoção da telemática nos EUA está em 45%, enquanto a Europa está atrás em 30%. Características como distâncias entre eixos compactas e chassis com inclinação estável estão presentes em cerca de 30% das unidades de marinas recreativas, permitindo navegação em passagens estreitas. O foco da indústria está na propulsão verde, na redução do tempo de inatividade digital e na segurança ergonômica para melhorar a logística da marina e a eficiência do manuseio.

Barco-lidar com a dinâmica do mercado de empilhadeiras

O mercado de empilhadeiras para movimentação de barcos equilibra o boom náutico com o aumento das expectativas de sustentabilidade e segurança. A crescente propriedade de barcos de recreio impulsiona a procura por empilhadores capazes de içar embarcações de 15 a 25 toneladas para armazenamento a seco. Simultaneamente, as regulamentações para marinas na Europa e na América do Norte favorecem cada vez mais os modelos eléctricos para reduzir as emissões e os níveis de ruído. Os fabricantes estão respondendo com mastros estabilizados, direção hidrostática e monitoramento digital de carga. A concorrência é elevada, com os concessionários a oferecer planos de manutenção agrupados e disponibilidade de peças em regiões costeiras. A preferência do cliente inclina-se para unidades versáteis com unidades híbridas e acessórios modulares. O crescimento económico na Ásia-Pacífico – ligado ao turismo de iates – acelerou a procura de modelos de transporte pesado. As regulamentações de segurança, incluindo precauções nas bordas dos cais, estão incentivando a adoção de sistemas de empilhadeiras com sensor de proximidade e plataformas de encaixe automático. Todas essas dinâmicas moldam as estratégias de preços, distribuição e P&D neste mercado em evolução.

OPORTUNIDADE

Mandatos de navegação ecológica e sustentabilidade

O reforço das regulamentações de emissões nas marinas – especialmente na Europa, onde as restrições ao ruído costeiro se aplicam a 55% das zonas costeiras – cria oportunidades para empilhadores eléctricos. Empilhadeiras para movimentação de barcos com propulsão com emissão zero agora respondem por 40% dos novos pedidos de marinas nos EUA. Sistemas ecológicos de armazenamento de barcos, como o empilhamento a seco movido a energia solar na Califórnia, impulsionam a demanda por soluções de elevação ecológica. Os híbridos modulares são comercializados em 30% dos resorts costeiros do Mediterrâneo. As unidades de elevação elétrica também oferecem custos reduzidos de combustível e manutenção simplificada – atraindo os gestores de marinas que pretendem cumprir os compromissos de sustentabilidade. Iniciativas verdes em toda a indústria náutica são importantes impulsionadores de crescimento para a implantação de empilhadeiras elétricas.

MOTORISTAS

Expansão da infraestrutura à beira-mar

Projetos de infraestrutura à beira-mar – incluindo construção de marinas, clubes náuticos e terminais logísticos costeiros – são os principais impulsionadores do mercado de empilhadeiras para manuseio de barcos. Na América do Norte, os novos projetos de marinas aumentaram 20% entre 2021 e 2023, impulsionando as aquisições de empilhadeiras para operações de pilha seca e configurações de lançamento de barcos. A Europa regista um aumento de 15% na construção de armazéns à beira-mar, muitas vezes com empilhadores com capacidade de 10 a 20 toneladas. As regiões da Ásia-Pacífico, como o Mediterrâneo e o Sudeste Asiático, registaram um aumento de quase 30% na infraestrutura de movimentação costeira. A expansão da rede de marinas estimula a demanda por empilhadeiras elétricas e estabilizadas, capazes de aumentar o rendimento e a precisão operacional durante os períodos de pico de navegação.

RESTRIÇÕES

"Alto custo do equipamento e limites de espaço na marina"

O custo de capital continua a ser uma restrição significativa para o mercado de empilhadeiras para movimentação de barcos, especialmente com modelos elétricos ou híbridos com preços até 25% acima dos equivalentes a diesel. O espaço de armazenamento limitado nas marinas também restringe a adoção – cerca de 30% das instalações relatam corredores estreitos, forçando os compradores a preferirem sistemas de lançamento compactos ou manuais. Os custos de manutenção de empilhadeiras telemáticas sofisticadas e de monitoramento de carga são quase 15% mais altos do que os de elevadores tradicionais. O leasing cresce como alternativa; os aluguéis financiados agora representam cerca de 20% do total de transações de empilhadeiras. O elevado investimento inicial e as limitações de espaço continuam a ser barreiras para marinas e estaleiros mais pequenos.

DESAFIO

"Escassez de habilidades do operador e manutenção complexa"

O mercado de empilhadeiras para movimentação de barcos enfrenta desafios em termos de disponibilidade de operadores qualificados e complexidade de serviços. Aproximadamente 30% das instalações náuticas relatam dificuldade em contratar operadores de empilhadeiras treinados, especialmente para unidades giroestabilizadas e habilitadas para telemática. As redes de serviços para empilhadeiras avançadas são limitadas: apenas 25% das regiões portuárias e marinas possuem centros de reparo certificados próximos. O tempo de inatividade da frota é um problema – 30% dos locais citam prazos de manutenção de mais de duas semanas para modelos de elevadores digitais. A crescente complexidade técnica aumenta as demandas de treinamento, impactando as taxas de adoção e forçando a dependência de contratos de serviços OEM.

Análise de Segmentação

O mercado de empilhadeiras para manuseio de barcos é segmentado por tipo e por aplicação. As categorias de tipo incluem capacidade inferior a 10 toneladas, elevadores de gama média de 10 a 20 toneladas e elevadores pesados ​​acima de 20 toneladas. As aplicações abrangem elevação em estaleiros, manuseio de instalações offshore e outros usos, como armazenamento em marinas, transporte de iates e serviços governamentais à beira-mar. As empilhadeiras de médio porte (10–20 toneladas) detêm a maior participação de mercado, quase 60%, impulsionadas pela automação da marina e pela demanda sazonal de produção. As unidades pesadas com mais de 20 toneladas estão aumentando constantemente – ganhando cerca de 15% de participação graças a projetos de estaleiros offshore. Empilhadeiras de menos de 10 toneladas atendem marinas menores e iates clubes privados, compreendendo 25% do volume unitário. Esses insights de segmentação refletem como a capacidade, a flexibilidade e as zonas de aplicação enquadram as decisões dos compradores e as ofertas de produtos.

Por tipo

• Abaixo de 10 toneladas métricas:Empilhadeiras com menos de 10 toneladas oferecem portabilidade e economia para marinas boutique e serviços de iates particulares. Eles representam aproximadamente 25% do volume da unidade e atendem comprimentos de barco inferiores a 10 metros. Seus perfis compactos e raio de giro pequeno permitem o manuseio em corredores de armazenamento e galpões de serviço apertados. Os modelos elétricos são cada vez mais adotados – representando 35% das vendas abaixo de 10 toneladas – para cumprir os limites de ruído costeiro. Estas unidades atraem operadores que procuram acessibilidade e facilidade de utilização, embora com capacidade limitada para navios maiores e menos complexidade eletrónica.
• 10–20 toneladas métricas:Os elevadores de gama média com capacidade de 10 a 20 toneladas dominam, cobrindo cerca de 60% do mercado. Ideais para iates e embarcações comerciais de pequeno e médio porte, essas empilhadeiras equilibram tamanho, potência de elevação e agilidade. Frequentemente apresentam sistemas telemáticos e hidráulicos secundários para estabilização do mastro, utilizados em cerca de 45% dos envios. As versões elétricas híbridas são predominantes – representando 40% das vendas de 2023 – devido às regras de emissões da marina. Essas unidades versáteis atendem à maioria das demandas da marina e oferecem o melhor ROI para picos sazonais e operações multiuso à beira-mar.
• Acima de 20 toneladas métricas:Empilhadeiras pesadas com capacidade acima de 20 toneladas representam cerca de 15% do mercado. Construídos para estaleiros e projetos offshore, eles levantam grandes consoles centrais, catamarãs e embarcações comerciais. Os modelos geralmente incluem sistemas de mastro sincronizados e balanceamento remoto de carga, presentes em 50% das novas unidades. Estabilizadores tipo caminhão e direção com torque limitado são padrão. Essas empilhadeiras são escolhidas pelos principais operadores de estaleiros e prestadores de serviços de lançamento, especialmente na Ásia-Pacífico e na região do Golfo dos EUA, onde atendem aos requisitos de transporte pesado para manutenção marítima e montagem de embarcações em grande escala.

Por aplicativo

• Estaleiro:Os estaleiros implantam empilhadeiras para manuseio de barcos para colocação de embarcações em blocos, integração estrutural e alinhamento de mastros. Esta aplicação é responsável por cerca de 40% das novas compras de elevadores. As empilhadeiras usadas aqui geralmente têm capacidade acima de 20 toneladas, apresentam precisão guiada por GPS e geralmente incluem sistemas de nivelamento hidráulico. Elevadores de médio porte (10–20 toneladas) atendem a tarefas auxiliares, como transferência de equipamentos e bombas. Nos estaleiros modernos, cerca de 45% das empilhadeiras possuem módulos de sensores de carga digitais para garantir o alinhamento seguro das seções do casco e reduzir o tempo de montagem.
• Indústria offshore:Instalações offshore – como plataformas de petróleo e embarcações eólicas – utilizam empilhadeiras para movimentação de barcos para preparação de módulos e preparação da área de lançamento. Essas unidades representam cerca de 20% do mercado. Empilhadeiras pesadas e médias estabilizam grandes estruturas, enquanto as unidades elétricas são preferidas perto de zonas sensíveis, representando 35% dos pedidos. A operação por controle remoto para elevadores sobre a água está disponível em 15% das remessas, aumentando a segurança do operador. As unidades geralmente vêm com cabines à prova de intempéries e rastreamento por GPS adequado para operações em pátios offshore.
• Outros:A categoria “Outros” – que abrange clubes náuticos, marinas privadas, gestão de eventos à beira-mar e logística portuária governamental – é responsável por aproximadamente 40% da utilização de empilhadeiras. Elevadores de menos de 10 toneladas são amplamente utilizados em pequenas marinas, enquanto unidades de 10 a 20 toneladas suportam empreendimentos de empilhamento seco e armazenamento. Usos adicionais incluem o lançamento de barcos drones militares, embarcações de monitoramento ambiental costeiro e manuseio de barcos arqueológicos. As equipes em 30% desses cenários usam empilhadeiras para entrega rápida e movimentação de embarcações com eficiência de espaço durante eventos sazonais ou especiais.

Perspectiva Regional

O mercado de empilhadeiras para movimentação de barcos apresenta variação significativa na adoção entre regiões, refletindo o investimento em infraestrutura e a cultura náutica. A América do Norte é responsável por quase 35% das empilhadeiras globais, com forte presença na Flórida, Califórnia e na região dos Grandes Lagos. A Europa detém cerca de 25%, especialmente nas marinas do Mediterrâneo e nas zonas livres de lubrificantes do Norte. A Ásia-Pacífico segue de perto com aproximadamente 30%, liderada pelos mercados de iates da China, Austrália e Sudeste Asiático. O Médio Oriente e África representam os restantes 10%, impulsionados pela expansão das marinas do Golfo e pelo crescimento da navegação de lazer na África do Sul. A diferenciação regional depende de requisitos regulamentares – como zonas de emissão nas marinas da UE – e da densidade das marinas. A América do Norte privilegia as unidades elétricas e híbridas, representando 45% das novas aquisições, enquanto a Europa dá ênfase à telemática, presente em 40% das unidades. O crescimento da Ásia-Pacífico está focado em empilhadeiras de média a pesada capacidade, com 50% das unidades avaliadas acima de 15 toneladas métricas. Entretanto, a procura no Médio Oriente e em África centra-se em unidades diesel robustas, adequadas a climas quentes, representando 60% da frota regional. Esses padrões regionais informam estratégias de OEM, parcerias de canal e planejamento de suporte pós-venda.

América do Norte

A América do Norte domina com 35% da implantação global de empilhadeiras para movimentação de barcos. Os Estados Unidos lideram, especialmente na Florida, na Califórnia e na área dos Grandes Lagos, que em conjunto representam cerca de 60% das unidades regionais. Aproximadamente 45% das empilhadeiras vendidas em 2023 eram modelos elétricos ou híbridos para atender às diretrizes de emissões das marinas e às preocupações com ruído. Unidades de capacidade média (10–20 toneladas métricas) representam 55% da frota regional. Os contratos de leasing cobrem 25% das novas aquisições, favorecidos por operações sazonais e flexibilidade de manutenção. A instalação de telemática está presente em 50% das novas unidades, permitindo diagnósticos em tempo real e histórico de içamentos para operadores de marinas. Os operadores norte-americanos também enfatizam a ergonomia do operador – 35% das empilhadeiras vendidas incluem pacotes de conforto de cabine e controles por joystick para suportar ciclos de elevação prolongados durante a alta temporada.

Europa

A Europa representa cerca de 25% do mercado global de empilhadores para movimentação de barcos, impulsionado pela forte navegação de recreio no Mediterrâneo, no Atlântico Norte e nas vias navegáveis ​​interiores. As empilhadeiras elétricas aumentaram para 40% das novas unidades em 2023 devido aos rígidos padrões de emissão e ruído nas cidades costeiras. Os modelos abaixo de 10 toneladas representam 30% da frota, abastecendo marinas menores. A integração telemática – agora em 40% – apoia a gestão de ativos em ambientes portuários movimentados. Os planos de leasing/financiamento representam 30% das aquisições regionais de empilhadeiras, vinculados à modernização da marina. Aprimoramentos ergonômicos, como plataformas de carga giroestabilizadas, estão incluídos em 20% das unidades para lidar com a fadiga do operador. Alemanha, França, Itália e Espanha dominam, detendo 70% das instalações de empilhadeiras da região, enquanto o Norte da Europa responde por 20%.

Ásia-Pacífico

A região Ásia-Pacífico detém cerca de 30% das instalações globais de empilhadeiras para movimentação de barcos. A China lidera com quase 50% das unidades da região, focadas em marinas de iates e operações de cais comerciais. A Austrália segue com 15%, impulsionada pela modernização dos portos e frotas preparadas para desastres. O Sudeste Asiático – incluindo Indonésia, Malásia e Tailândia – é responsável por 20%. Empilhadeiras de médio porte (10–20 toneladas métricas) representam 55% do estoque regional, adequando-se aos serviços de marina em expansão e à manutenção de iates offshore. Os modelos elétricos-híbridos representaram 35% dos novos pedidos em 2023. As unidades habilitadas para telemática atingiram 30%, melhorando o planejamento de manutenção. As unidades alugadas estão em 20%, o que é popular em empreendimentos de marinas emergentes. A densidade de elevação da Ásia-Pacífico aumentará à medida que o turismo de iates e a infra-estrutura costeira continuarem a crescer.

Oriente Médio e África

O Oriente Médio e a África respondem por cerca de 10% da implantação global de empilhadeiras para movimentação de barcos. Dentro disto, a região do Golfo (Emirados Árabes Unidos, Catar, Arábia Saudita, Bahrein) representa cerca de dois terços. As unidades movidas a diesel constituem 60% das frotas regionais devido às faixas mais amplas de temperatura operacional, enquanto as empilhadeiras elétricas ou híbridas representam cerca de 25% dos pedidos recentes. Empilhadeiras acima de 20 toneladas representam 40% da frota, apoiando operações de estaleiros e megaiates. Sistemas telemáticos estão instalados em 15% das novas unidades para diagnóstico remoto. Os negócios de leasing cobrem cerca de 30% do volume de negócios dos equipamentos, impulsionados por projetos de expansão de marinas de curto prazo. A utilização na África Subsaariana – que representa 5% do total da região – inclui portos, clubes náuticos e movimentação de barcos fluviais.

Lista das principais empresas do mercado de empilhadeiras para manuseio de barcos

Análise e oportunidades de investimento

O investimento no mercado de empilhadeiras para movimentação de barcos é impulsionado pelas contínuas atualizações das marinas e pelo crescimento do turismo de iates. Na América do Norte, as substituições de frota representaram 45% das vendas em 2023, impulsionadas por mandatos de emissões e atualizações de capacidade. A Europa viu 40% das novas frotas incorporarem sistemas eléctricos ou híbridos para se alinharem com as políticas ambientais costeiras. O boom de construção de marinas na Ásia-Pacífico aumentou o volume de unidades de empilhadeiras em 30% ano a ano, enfatizando modelos de capacidade média a pesada. O Médio Oriente tinha como meta um crescimento da frota de 25%, com as marinas do Golfo a expandirem os serviços e as docas privadas a adicionarem frotas de aluguer. Os programas de leasing e gestão de frotas representam agora 35% do valor das transações a nível mundial, apelando aos operadores que procuram menores despesas de capital.

Oportunidades adicionais residem nos serviços de frota digital: 45% das novas compras incluem telemática, manutenção preditiva ou capacidades de controlo remoto. Os OEMs que oferecem financiamento agrupado e assinaturas de serviços obtêm margens 20% maiores. As oportunidades de entrada no mercado são abundantes com mastros modulares e complementos de estabilização, presentes em 30% das novas unidades. O investimento em redes de serviços regionais é fundamental: 40% dos operadores citam a disponibilidade do serviço como principal critério de compra. As alianças fabricante-OEM e os acordos de pós-venda são promissores para a penetração no mercado e receitas recorrentes. À medida que os padrões de navegação ecológica amadurecem, surgem oportunidades em unidades de carregamento rápido, modelos de leasing de baterias e kits de modernização que ultrapassam 50% das frotas.

Desenvolvimento de Novos Produtos

Os lançamentos recentes de produtos no setor de empilhadeiras para movimentação de barcos concentram-se em múltiplos vetores de inovação. Em 2023, a Marine Travelift lançou uma empilhadeira híbrida elétrica de 15 toneladas com troca de bateria e sistemas de mastro modulares voltada para marinas de clima frio. A Toyota introduziu uma empilhadeira giroestabilizada de corredor estreito no final de 2023 – reduzindo em 20% o espaço ocupado no convés para atracação de iates no Mediterrâneo. A Ascom revelou um modelo de controle remoto de 10 toneladas adequado para zonas ecológicas sensíveis, com telemática e transmissão de vídeo como opção. A SANY lançou uma plataforma sem mastro redesenhada de 18 toneladas no início de 2024, com sistema hidráulico na lança para melhor estabilidade em deslizamentos irregulares. A SOCMA introduziu uma plataforma de carga segura para hélices em meados de 2024 em sua linha de 12 toneladas, protegendo as embarcações durante a elevação. A Taylor Machine Works atualizou as unidades elétricas existentes com sensor de carga baseado em IA para melhorar a precisão do elevador. Estas inovações – abrangendo energia elétrica, automação e design compacto – estão agora incorporadas em mais de 35% das novas unidades, marcando uma forte mudança em direção a ofertas ecológicas, conectadas e com otimização de espaço.

Desenvolvimentos recentes

• A Marine Travelift lançou empilhadeiras elétricas híbridas de 15 toneladas com baterias modulares em 2023.
• A Toyota lançou um modelo giroestabilizado de corredor estreito – área ocupada 20% menor – no final de 2023.
• A Ascom lançou empilhadeiras de controle remoto de 10 toneladas com feeds de vídeo integrados no início de 2024.
• A SANY introduziu unidades hidráulicas sem mastro de 18 toneladas para estabilidade do convés no início de 2024.
• A SOCMA lançou uma plataforma de elevação segura para hélices de 12 toneladas em meados de 2024.

Cobertura do relatório

O relatório do Mercado de empilhadeiras para manuseio de barcos fornece uma visão geral detalhada e estruturada do cenário global, examinando a segmentação da indústria, dinâmica regional, tendências de mercado, principais impulsionadores, restrições, oportunidades e perfis competitivos. O relatório segmenta o mercado por tipo – abaixo de 10 toneladas métricas, 10–20 toneladas métricas e acima de 20 toneladas métricas – e por aplicações, incluindo estaleiros, indústria offshore e outras operações marítimas, como marinas e iates clubes. A categoria de 10 a 20 toneladas métricas domina, com quase 60% de participação de mercado, enquanto o segmento de estaleiros continua sendo a principal área de aplicação.

A análise regional abrange a América do Norte, a Europa, a Ásia-Pacífico e o Médio Oriente e África, oferecendo conhecimentos quantitativos e qualitativos sobre a implantação da frota, preferências de produtos e impactos regulamentares. O relatório destaca o domínio de 35% da participação de mercado da América do Norte, com a crescente adoção de empilhadeiras elétricas, seguida pela Ásia-Pacífico e pela Europa.

Perfis de empresas líderes como Marine Travelift, Toyota Forklift, Ascom S.p.A, SANY Group e Taylor Machine Works estão incluídos, juntamente com detalhes sobre suas estratégias de produtos, penetração de mercado e inovações recentes. O relatório também descreve oportunidades emergentes de investimento em empilhadeiras elétricas e híbridas, integração telemática e plataformas de design modular. No geral, serve como um guia estratégico para as partes interessadas que navegam neste segmento de veículos industriais em evolução na infraestrutura marítima.