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A indústria de salas VIP em aeroportos em 2026 reflete a forte recuperação e premiumização das viagens aéreas. À medida que as companhias aéreas e os aeroportos competem na experiência dos passageiros, os lounges tornaram-se ativos estratégicos, em vez de comodidades opcionais. O MundialMercado de salas VIP de aeroportofoi avaliado em 4.906,6 milhões de dólares em 2025 e deverá atingir 5.598,4 milhões de dólares em 2026, aumentando ainda mais para 6.387,8 milhões de dólares em 2027 e quase 18.349,8 milhões de dólares em 2035. Esta trajetória mostra uma expansão sustentada a longo prazo, apoiada pelo aumento do volume de passageiros e por uma maior disponibilidade para pagar por conforto e exclusividade.
O tráfego global de passageiros está a regressar aos níveis pré-pandémicos e ultrapassá-los, com um total de viajantes aéreos estimado em 4,7 a 5,0 mil milhões anualmente por volta de 2026. Mesmo que apenas 10 a 15% dos passageiros acedam aos lounges através de bilhetes premium, associações ou passes diários, isso ainda representa centenas de milhões de potenciais visitas por ano. Nos principais aeroportos centrais, os principais lounges podem receber de 500 a mais de 1.000 hóspedes por dia, especialmente durante a alta temporada de viagens internacionais.
Os gastos por hóspede do lounge também estão aumentando. As operadoras podem gerar US$ 30 a 75 por visita, de clientes pagos por uso, enquanto as parcerias de crédito premium para cartão fornecem fluxos de receita estáveis por meio de taxas anuais e acordos com emissores. Em alguns grandes mercados, o crédito em cartão para programas vinculados representa 40 a 60% das entradas nas salas VIP, remodelando o mix de clientes de viajantes puramente de negócios para viajantes de lazer abastados.
A expansão da infraestrutura é outro fator mensurável. Muitos novos terminais construídos na Ásia, no Pacífico e no Médio Oriente alocam áreas maiores para lounges, por vezes dedicando 5 a 10% do espaço do terminal a áreas premium de passageiros. A digitalização para reservas baseadas em aplicativos, acesso biométrico e gerenciamento de ocupação ajuda a otimizar a capacidade e reduzir os tempos de espera.
No geral, o cenário de 2026 mostra que as salas VIP dos aeroportos estão evoluindo para um segmento distinto de hospitalidade na aviação, combinando viagens, serviços de alimentação e experiências de estilo de vida. Com receitas de vários a milhares de milhões de dólares e um plano de crescimento claro até 2035, a indústria está posicionada como um dos serviços de valor acrescentado mais dinâmicos no transporte aéreo global.
Qual será o tamanho da indústria de salas VIP em aeroportos em 2026?
A indústria de salas VIP em aeroportos em 2026 se destaca como um segmento significativo e de rápido crescimento no ecossistema global de viagens aéreas e hospitalidade aeroportuária. Em termos de valor, o mercado global de salas VIP em aeroportos deverá atingir cerca de 5,6 mil milhões de dólares em 2026, acima dos cerca de 4,9 mil milhões de dólares em 2025, reflectindo um forte crescimento anual. Esta expansão é apoiada pelo aumento do volume de passageiros, pela procura de viagens premium e pelo papel crescente dos lounges como receitas para a geração de espaços, em vez de apenas comodidades de serviço.
O tráfego global de passageiros aéreos em 2026 é estimado em cerca de 4,7 a 5,0 mil milhões de passageiros anualmente. Mesmo que apenas 10 a 15% dos viajantes utilizem salas VIP através de passagens executivas/primeira classe, status de fidelidade, cartões de crédito ou entrada paga, isso equivale a 470 a 750 milhões de visitas potenciais às salas VIP em todo o mundo. Os principais aeroportos centrais na América do Norte, Europa, Oriente Médio e Ásia geralmente hospedam vários lounges, com alguns grandes terminais internacionais oferecendo de 10 a 20+ lounges em diferentes marcas e alianças.
A receita por visita fornece informações adicionais sobre a escala. O acesso pago por uso aos lounges normalmente varia de US$ 30 a US$ 75 por pessoa, enquanto os lounges premium podem obter rendimentos efetivos mais elevados por meio de associações e parcerias. Os emissores de cartões de crédito desempenham um papel importante, com acesso a salas VIP agrupado em cartões que cobram taxas anuais de US$ 400 a mais de 700 dólares, criando fluxos de receita previsíveis para as operadoras. Em vários grandes mercados, estima-se que os programas de crédito para cartão representem 40 a 60% do total de entradas em salas VIP.
A capacidade também está se expandindo. Globalmente, existem aproximadamente 1.600 a mais de 1.800 salas VIP em aeroportos em operação em 2026, e dezenas de novas salas são adicionadas a cada ano à medida que os aeroportos expandem os terminais. Alguns salões emblemáticos excedem 1.000 a 2.000 metros quadrados e atendem centenas de hóspedes diariamente.
Tomados em conjunto, o tamanho do mercado de 2026, a elevada base de passageiros e os modelos de receitas diversificados mostram que as salas VIP dos aeroportos se tornaram uma vertical de hospitalidade de vários bilhões de dólares, intimamente ligada ao crescimento e à premiumização das viagens aéreas globais.
Distribuição global de fabricantes de salas VIP em aeroportos por país em 2026
| País | Número estimado de salas VIP em aeroportos (2026) | Participação de Lounges Globais (Aprox.) | Principais fatos e números (2026) |
|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 220–250 | 14–16% | Movimenta mais de 900 milhões de passageiros anualmente; forte presença de salas VIP de companhias aéreas e cartões de crédito |
| China | 180–200 | 11–13% | Mais de 700 milhões de passageiros; rápida expansão aeroportuária em cidades de nível 1 e nível 2 |
| Reino Unido | 90–110 | 6–7% | Somente Heathrow abriga mais de 25 salas VIP; principal centro de trânsito internacional |
| Alemanha | 70–90 | 4–5% | Frankfurt e Munique são centros importantes com vários lounges da aliança |
| Emirados Árabes Unidos | 60–70 | 4% | Dubai International entre os mais movimentados do mundo em tráfego internacional; capacidade de lounge muito alta por passageiro |
| Índia | 55–65 | 3–4% | Mercado de aviação em rápido crescimento; Mais de 200 milhões de passageiros e crescente demanda por viagens premium |
| Japão | 50–60 | 3–4% | Altos padrões de serviço; fortes redes de lounges nacionais e internacionais |
| Austrália | 40–50 | 2–3% | Principais salões concentrados em Sydney, Melbourne e Brisbane |
| França | 40–50 | 2–3% | Paris CDG é um importante centro europeu com vários lounges premium |
| Cingapura | 30–40 | 2% | Aeroporto de Changi conhecido por ofertas de lounges de alta qualidade e alta densidade |
| Outros países | 800–900 | 45–48% | Inclui Canadá, Catar, Coreia do Sul, Espanha, Turquia, África do Sul, Brasil e outros |
Onde os operadores de salas VIP e provedores de serviços estarão distribuídos globalmente em 2026?
A distribuição global de operadores, promotores e prestadores de serviços de salas VIP em aeroportos em 2026 acompanha de perto a concentração do tráfego aéreo, a procura de viajantes premium e o investimento em infraestruturas aeroportuárias. Embora os lounges sejam um produto de hospitalidade, os “fabricantes” neste contexto incluem operadoras, grupos de hospitalidade, subsidiárias de companhias aéreas e serviços financeiros para marcas de lounges apoiadas que projetam, constroem e gerenciam espaços de lounge. Com o mercado global de salas VIP em aeroportos atingindo cerca de US$ 5,6 bilhões em 2026, a presença geográfica dessas empresas destaca onde as viagens aéreas premium são mais fortes.
Em todo o mundo, existem cerca de 1.600 a 1.800 salas VIP em aeroportos em operação em 2026, e dezenas de outras são adicionadas a cada ano à medida que novos terminais são abertos. Os principais hubs internacionais costumam hospedar de 10 a 20 salas VIP por aeroporto, criando oportunidades para múltiplas operadoras. Empresas como Plaza Premium, Airport Dimensions, Aspire (Swissport), TAV Operations Services, American Express, Delta Sky Club e United Airlines atuam em diversas regiões, de forma independente ou por meio de parcerias.
O crescimento é apoiado pelo facto de o número global de passageiros aéreos se aproximar dos 5 mil milhões anualmente e, mesmo que apenas 10 a 15% dos viajantes utilizem salas VIP, isso ainda representa centenas de milhões de visitas potenciais. Os operadores de salas VIP posicionam-se em mercados onde os passageiros premium e frequentes estão concentrados e onde os aeroportos competem na experiência dos passageiros.
Como a indústria de salas VIP em aeroportos está crescendo nas principais regiões e quais oportunidades existem?
O crescimento dos lounges nos aeroportos é mais forte nas regiões que investem fortemente na capacidade aeroportuária e em serviços premium. As operadoras procuram aeroportos com alto tráfego internacional, forte conectividade de hub e bases de viajantes abastadas. A oportunidade não está apenas nos principais centros, mas também nas cidades secundárias, onde a penetração dos lounges ainda é baixa.
Globalmente, as receitas dos lounges beneficiam de modelos de acesso diversificados. Entrada paga por uso de US$ 30 a 75 por visita, programas de associação e parcerias de crédito para cartão, muitas vezes vinculados a cartões com taxas anuais de US$ 400 a 700+ para fornecer uma renda estável. Em alguns aeroportos, os usuários de cartões de crédito e de programas de terceiros representam de 40 a 60% dos hóspedes dos lounges, reduzindo a dependência apenas das cabines premium das companhias aéreas.
América do Norte: onde a oferta e a demanda por lounges são maiores?
Países principais: Estados Unidos, Canadá, México
A América do Norte é um dos maiores mercados, representando cerca de 30 a 35% das receitas globais dos lounges. Só os Estados Unidos hospedam mais de 200 salas VIP nos principais aeroportos. Grandes marcas de companhias aéreas, como Delta Sky Club, American Airlines (Admirals Club) e United Airlines (United Club e Polaris) dominam o cenário, enquanto American Express Centurion Lounges e Airport Dimensions acrescentam forte concorrência no segmento de portadores de cartão premium.
Os EUA movimentam mais de 900 milhões de passageiros anualmente, e grandes centros como Atlanta, Dallas a Fort Worth e Los Angeles têm vários lounges por terminal. Os aeroportos de Toronto e Vancouver, no Canadá, apresentam uma densidade crescente de salas VIP, enquanto o crescimento do turismo no México apoia a abertura de novas salas VIP. As oportunidades na América do Norte centram-se na expansão, renovação e gestão de acesso digital, uma vez que os lounges enfrentam aglomerações durante os horários de pico.
Europa: quais países lideram em operações de salas VIP?
Principais países: Reino Unido, Alemanha, França, Espanha, Holanda, Turquia
A Europa é responsável por cerca de 25 a 30% da atividade mundial de lounges. O Reino Unido é líder, com Londres Heathrow oferecendo mais de 25 salas VIP em companhias aéreas e marcas independentes. Operadoras como Plaza Premium, Aspire (Swissport) e TAV Operations Services têm uma forte presença nos centros europeus.
Os aeroportos de Frankfurt e Munique, na Alemanha, e o CDG de Paris, na França, são importantes centros de companhias aéreas para lounges de marca, incluindo os da Air France. A densa conectividade internacional e as redes de alianças da Europa criam uma procura constante. Além disso, salas VIP contratadas que atendem diversas companhias aéreas são comuns, melhorando as taxas de utilização.
As oportunidades na Europa incluem a renovação de salões antigos e a introdução de conceitos premium, uma vez que os viajantes esperam maior qualidade em termos de comida, design e comodidades de bem-estar.
Da Ásia ao Pacífico: onde está ocorrendo o crescimento mais rápido?
Países-chave: China, Índia, Japão, Singapura, Austrália
Da Ásia ao Pacífico é a região que mais cresce em salas VIP de aeroportos. A China e a Índia juntas acrescentam dezenas de aeroportos novos ou ampliados, apoiando nova capacidade de salas VIP. Os grandes centros da China em Pequim, Xangai e Guangzhou acolhem, cada um, numerosos lounges, alinhados com volumes de passageiros superiores a centenas de milhões anualmente.
O Plaza Premium é particularmente visível na Ásia, enquanto os lounges das companhias aéreas regionais e globais competem em qualidade. Singapore Changi, conhecida pela experiência dos passageiros, mantém uma alta proporção de lounges para passageiros. O rápido crescimento da classe média e a adoção de cartões premium na Índia também estão expandindo a demanda por lounges.
A oportunidade está em projetos aeroportuários greenfield e segmentos premium de viagens domésticas.
Oriente Médio e África: onde estão concentrados os Lounges Premium?
Principais países: Emirados Árabes Unidos, Catar, Arábia Saudita, África do Sul
Esta região representa cerca de 10 a 12% das receitas globais de lounges, mas destaca-se pelo luxo. Os centros do Golfo, como Dubai e Doha, lidam com um enorme tráfego de transferência internacional. Os salões aqui costumam oferecer restaurantes requintados, suítes privativas e serviços de spa. Operadoras incluindo TAV e marcas globais como Plaza Premium estão ativas nestes mercados.
Na África, o crescimento dos lounges está concentrado nos principais pontos de entrada, como Joanesburgo e Cairo. À medida que a conectividade melhora, surgem mais lounges internacionais em vez de standard.
Perspectiva de oportunidades globais
Globalmente, a distribuição dos operadores de salas VIP reflete o tráfego aéreo e os fluxos de viajantes premium. As maiores oportunidades estão na expansão da Ásia para o Pacífico, atualizações na América do Norte e conceitos de luxo do Oriente Médio. À medida que os aeroportos competem para atrair companhias aéreas e passageiros, os lounges estão a tornar-se infraestruturas estratégicas. As empresas que combinam qualidade de hospitalidade, acesso digital e parcerias sólidas como Plaza Premium, Airport Dimensions, Aspire, TAV e American Express estão bem posicionadas para capturar o crescimento futuro na indústria global de lounges em aeroportos.
O que são empresas de salas VIP em aeroportos?
As empresas de salas VIP de aeroportos são operadoras ou patrocinadores que projetam, gerenciam e monetizam áreas de espera premium em aeroportos. Essas empresas incluem companhias aéreas, redes independentes de salas VIP, instituições financeiras e especialistas em hospitalidade aeroportuária. Seus modelos de negócios combinam taxas de acesso, parcerias, serviços de alimentos e bebidas e patrocínios de marcas.
Os fluxos de receitas são diversificados. Por exemplo, uma visita a salas VIP com preço entre 30 e 75 dólares por passageiro pode gerar receitas substanciais em grande escala quando as salas VIP atendem centenas de hóspedes diariamente. Alguns lounges principais em centros globais recebem de 500 a 1.000+ visitantes por dia durante a alta temporada. Para as operadoras, os lounges são geradores de receitas e ativos de marca para construção.
Global Growth Insights revela a lista das principais empresas globais de salas VIP em aeroportos:
| Empresa | Sede | CAGR estimado | Receita – Ano Passado (Aprox.) | Presença Geográfica | Destaque principal | Últimas atualizações da empresa (2026) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Serviços de Operações TAV | Peru | 8–10% | Parte da TAV Airports Holding (US$ 1 bilhão + receita do grupo) | Europa, Médio Oriente, Ásia Central, África | Grande operadora contratada de lounges e fornecedora de hospitalidade em aeroportos | Portfólio expandido de lounges premium em hubs do Oriente Médio e Ásia Central |
| Delta Sky Club (Delta Air Lines) | EUA | 7–9% | Receita da Delta Air Lines acima de US$ 55 bilhões (controladora) | Principalmente América do Norte, selecione internacional | Uma das maiores redes de salas VIP de companhias aéreas dos EUA. | Clubes abertos e expandidos em grandes centros como Nova York e Los Angeles |
| Grupo Plaza Premium | Hong Kong | 10–12% | Estimativa de centenas de milhões de dólares | Global em mais de 30 países | Marca líder mundial de lounges independentes em aeroportos | Lançou novos lounges emblemáticos em aeroportos da Ásia e do Oriente Médio |
| United Airlines (United Club/Polaris) | EUA | 6–8% | Receita da United Airlines acima de US$ 50 bilhões (controladora) | América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico | Lounges Premium Polaris para viajantes de negócios de longa distância | Atualizações contínuas do lounge Polaris e expansão de capacidade |
| Air France (Grupo Air France – KLM) | França | 6–8% | Receita do grupo US$ 30 bilhões+ (aprox.) | Europa e rede global de longo curso | Lounges com foco no luxo no Paris CDG | Lounges emblemáticos de Paris renovados e redesenhados |
| American Airlines (Admirals Club/Flagship) | EUA | 6–8% | Receita da American Airlines acima de US$ 50 bilhões (controladora) | Rede global | Grande presença global de lounges vinculados ao programa de fidelidade | Acesso digital e melhorias na pré-reserva |
| Dimensões do Aeroporto | Reino Unido | 10–12% | Estimativa de centenas de milhões de dólares | América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, Oriente Médio | Hospitalidade experiencial no aeroporto e lounges de uso compartilhado | Crescimento em conceitos de lounges de marca e de terceiros |
| Banco FNB (Primeiro Banco Nacional) | África do Sul | 8–10% | Parte do Grupo FirstRand (receita multibilionária em dólares) | Principalmente África do Sul | Salas VIP de aeroporto com a marca do banco para titulares de cartão | Acesso expandido aos lounges do aeroporto doméstico para clientes premium |
| Aspire Lounges (Suíça) | Suíça | 8–10% | Receita da Swissport superior a US$ 3 bilhões (controladora, aprox.) | Europa, Oriente Médio, Américas, Ásia-Pacífico | Grande operadora global de salas VIP contratadas | Ganhou novos contratos de lounges na Europa e no Oriente Médio |
| American Express (Salas Centurion) | EUA | 10–12% | Receita da American Express acima de US$ 60 bilhões (empresa) | Principais centros globais | Lounges Centurion sofisticados para titulares de cartões premium | Abriu novos salões Centurion e expandiu os locais existentes |
Oportunidades para startups e jogadores emergentes (2026)
Startups e players emergentes no ecossistema de salas VIP de aeroportos terão oportunidades significativas em 2026, à medida que o mercado ultrapassar US$ 5,5 bilhões globalmente e os aeroportos competirem para diferenciar a experiência dos passageiros. Com o tráfego aéreo global próximo de 5 bilhões de passageiros anualmente, mesmo uma pequena parcela dos viajantes premium ou com pagamento por uso representa um grande mercado endereçável. Se apenas 5% dos passageiros adquirirem ou acederem aos lounges através de programas pagos, isso implica um conjunto de procura potencial de 250 milhões de visitas por ano.
Uma grande oportunidade reside na tecnologia e nas soluções digitais. Muitas salas VIP enfrentam lotação e utilização desigual; software que melhora o gerenciamento de ocupação em 5 a 10% pode aumentar materialmente a receita por metro quadrado. Startups que oferecem monitoramento de capacidade em tempo real, preços dinâmicos e reservas baseadas em aplicativos podem ajudar as operadoras a otimizar o rendimento e reduzir os tempos de espera.
Outra oportunidade são os conceitos de lounge modulares e flexíveis. Os aeroportos secundários e os centros regionais em rápido crescimento carecem muitas vezes de instalações premium permanentes. Lounges pop-up ou modulares com custos de instalação mais baixos podem atender esses mercados. Um lounge compacto que atende de 100 a 200 convidados diariamente, com gasto médio de US$ 40 a 60 por visita, pode gerar receitas recorrentes sólidas.
Lounges de nicho e especialidades também apresentam vagas. Salas de bem-estar, cápsulas de dormir e espaços familiares atendem às necessidades específicas dos viajantes. À medida que crescem as viagens de lazer premium, mais passageiros estão dispostos a pagar pelo conforto em escalas longas.
Os modelos de parceria são igualmente promissores. Colaborações com empresas fintech, aplicativos de viagens e plataformas de fidelidade permitem que startups acessem rapidamente grandes bases de usuários. Com o crédito em cartão e os programas de adesão já representando 40 a 60% das entradas em salas VIP em alguns aeroportos, os modelos de parceria habilitados para tecnologia podem escalar mais rapidamente do que os ativos para operações pesadas.
No geral, as startups que se concentram em soluções orientadas de ativos para leves, de tecnologia para orientadas e de experiência podem conquistar posições fortes na indústria de saguões de aeroportos em evolução em 2026.
FAQ - Empresas globais de salas VIP em aeroportos
Q1. Qual será o tamanho do mercado global de salas VIP em aeroportos em 2026?
O mercado global de salas VIP em aeroportos está projetado em cerca de 5,6 mil milhões de dólares em 2026, acima dos cerca de 4,9 mil milhões de dólares em 2025, refletindo um crescimento constante juntamente com o aumento das viagens aéreas.
Q2. Quantas salas VIP de aeroportos operam em todo o mundo?
Existem aproximadamente 1.600 a 1.800 salas VIP em aeroportos em todo o mundo em 2026, espalhadas pelos principais aeroportos internacionais e domésticos.
Q3. Quem são os principais operadores desta indústria?
Os principais participantes incluem companhias aéreas para lounges de marca (como Delta, United e American Airlines), operadoras independentes (como Plaza Premium e Aspire) e serviços financeiros para lounges apoiados (como American Express e FNB).
Q4. Qual é o preço normal para acesso ao lounge?
O acesso pago por uso geralmente varia de US$ 30 a US$ 75 por visita, dependendo da localização e do nível de serviço.
Q5. Que parcela de passageiros usa os saguões dos aeroportos?
Aproximadamente 10 a 15% dos viajantes aéreos globais acessam salas VIP por meio de bilhetes premium, assinaturas ou cartões de crédito, o que equivale a centenas de milhões de visitas anualmente.
Q6. Qual a importância das parcerias de crédito para cartão?
Muito importante é que o crédito em cartão e os programas de adesão podem representar 40 a 60% das entradas em salas VIP em alguns aeroportos, proporcionando uma demanda estável para as operadoras.
P7. Quais regiões têm a maior concentração de lounges?
A América do Norte e a Europa juntas representam mais de 50% da capacidade mundial de lounges, enquanto a Ásia e o Pacífico são a região que mais cresce.
Q8. Qual pode ser o tamanho de um lounge típico?
Os principais lounges internacionais geralmente excedem 1.000 a 2.000 metros quadrados e podem atender de 500 a 1.000+ convidados por dia nos horários de pico.
Q9. As salas VIP dos aeroportos são negócios lucrativos?
Sim, especialmente em centros de alto tráfego. Uma forte ocupação, parcerias e preços premium podem criar margens atraentes.
Q10. Que tendências estão moldando as empresas de lounges em 2026?
As principais tendências incluem reservas digitais, acesso biométrico, serviços de bem-estar, refeições premium e experiências mais personalizadas para os passageiros.
Conclusão
A indústria de salas VIP em aeroportos em 2026 permanece como um segmento forte e em expansão da hospitalidade aeroportuária global, apoiada pela recuperação e crescimento das viagens aéreas em todo o mundo. Com uma dimensão de mercado de cerca de 5,6 mil milhões de dólares em 2026, acima dos quase 4,9 mil milhões de dólares em 2025, o sector mostra um claro impulso rumo à expansão a longo prazo, com projecções que atingem milhares de milhões de dólares até 2035. Este crescimento está intimamente ligado ao tráfego global de passageiros que se aproxima dos 5 mil milhões de viajantes anualmente, criando uma vasta base para serviços premium.
Apenas uma fração dos passageiros, cerca de 10 a 15% em todo o mundo, utiliza os lounges, mas isso ainda se traduz em centenas de milhões de visitas aos lounges por ano. Com preços típicos de pagamento por uso de US$ 30 a US$ 75 por visita, além de receitas de associações e parcerias de crédito para cartão, os lounges se tornaram centros de receita significativos para companhias aéreas, aeroportos e operadoras terceirizadas. Em alguns locais, apenas os programas de crédito para cartão geram 40 a 60% do total de entradas, destacando a forma como as instituições financeiras moldam agora a procura.
A infra-estrutura e a qualidade dos serviços também estão a aumentar. Muitos lounges emblemáticos excedem 1.000 a 2.000 metros quadrados e atendem centenas de hóspedes diariamente, enquanto os investimentos em qualidade alimentar, zonas de bem-estar e acesso digital melhoram a satisfação do cliente. Regionalmente, a América do Norte e a Europa lideram em base instalada, enquanto a Ásia, o Pacífico e o Médio Oriente mostram uma expansão mais rápida ligada ao desenvolvimento de novos aeroportos.
No geral, os números indicam que as salas VIP dos aeroportos não são mais vantagens de nicho, mas sim um produto de viagem premium convencional. A procura mensurável, os fluxos de receitas diversificados e o investimento contínuo nos aeroportos posicionam a indústria dos lounges como uma área de crescimento resiliente e apoiada por dados na aviação global.