물류 보험 시장 규모, 주식, 성장 및 산업 분석, 유형 (해양화물 보험, 내륙 대중 교통 보험,화물 운송 보험, 창고 보험), 응용 프로그램 (국제 무역, 국내 운송, 전자 상거래 물류) 및 지역 통찰력 및 2034 년 예측.

물류 보험 시장 규모

글로벌 물류 보험 시장 규모는 2024 년에 58.19 억 달러였으며 2034 년까지 2025 년에 6,800 억 달러에서 2034 억 달러를 912 억 달러에 달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 3.24%의 CAGR을 나타 냈습니다 (2025-2034). 2025 년 세계 시장의 34%, 유럽은 28%, 아시아 태평양, 25%, 중동 및 아프리카의 13%를 차지하면서 지역 역학은 투자 전략과 경쟁 포지셔닝을 형성하는 데 중요한 역할을합니다.

미국 물류 보험 시장은 2025 년 북미 시장의 60.6% 점유율을 보유하고 있으며, 전자 상거래에 대한 위험 범위를 확대하는 물류 회사의 49%, 사이버 보험 채택 및 38%의 내륙화물 보호를 강화했습니다. 제조 수출 및 수역 간 물류 서비스에 대한 수요 증가도 성장을 촉진하고 있습니다.

주요 결과

• 시장 규모 :$ 58.19 억 (2024), 6089 억 달러 (2025), 81.12 억 달러 (2034), CAGR 3.24% - 시장은 균형 잡힌 지역 기부금으로 꾸준히 확대되고 있습니다.
• 성장 동인 :보험 가입화물 이동의 63% 이상 확장, AI 채택의 58% 증가, 다중 모달 보험 적용 범위의 47% 흡수.
• 트렌드 :52% AI 기반 가격 책정 모델, 46% 사이버 보호 애드온, 29% 파라 메트릭 보험 채택, 41% 단기 정책 롤아웃.
• 주요 선수 :Allianz SE, Axa SA, 취리히 보험 그룹, Chubb Limited, Tokio Marine Holdings 등.
• 지역 통찰력 :북미 34%, 유럽 28%, 아시아 태평양 25%, 중동 및 아프리카 13%-각 지역은 독특한 제품 채택 패턴을 보여줍니다.
• 도전 과제 :49% 얼굴 준수 제약 조건, 39%는 통합 복잡성을 가지고 있으며 34%는 사이버 보안 준비가 부족합니다.
• 산업 영향 :61% 보험사 디지털 발행, 54% 배포 AI 클레임 시스템, 44%가 ESG 정렬 범위를 목표로합니다.
• 최근 개발 :42% 더 빠른 AI 청구 합의, 블록 체인 정책에서 28%의 사기 감소, 날씨 유발 지불금의 35% 흡수.

글로벌 보험사의 61%가 AI 구동 청구 자동화를 채택하여 정착 속도를 48%, 정확도를 42% 향상시켜 물류 보험 시장이 빠르게 변화하고 있습니다. 보험업자의 약 46%가 공급망에 대한 사이버 위험 보호를 확대하는 반면, 37%는 블록 체인 지원 정책 검증 시스템을 소개합니다. 전자 상거래 성장 연료는화물 보험에 대한 53% 더 높은 수요를 보이고 고객의 44%가 ESG 호환 보험 옵션을 찾습니다. 멀티 모달 운송 정책의 39% 증가와 함께 국경 간 거래 확장은 경쟁 환경을 재정의하고 있습니다. 현재 제공자의 29%가 채택한 파라 메트릭 모델의 증가는 기후 관련 중단에 대한 더 빠른 지불금을 보장하고 고객 신뢰 및 시장 포지셔닝을 강화합니다.

물류 보험 시장 동향

물류 보험 시장은 세계화, 디지털화 및 진화하는 무역 위험 프로파일로 인해 상당한 변화를 겪고 있습니다. 세계 무역량이 증가함에 따라 물류 회사의 67%가 토지, 해상 및 항공 운송에 걸쳐 포괄적 인 위험 범위에 대한 수요가 높아졌습니다. 국경 간 전자 상거래가 새로운 물류 계약의 54%를 차지하면서 보험사는화물 도난, 손상 및 지연 위험을 해결하는 다중 모달 보도 계획을 설계하고 있습니다. 화물 운송 업체의 약 61%가 실시간 추적 및 디지털 클레임 처리로 정책을 우선시하여 운영 투명성을 48% 이상 향상시킵니다. 해양화물 보험은 46%의 점유율로 지배적이며, 내륙 대중 교통 보험이 33%로 산업 전반에 걸쳐 다양한 적용 범위를 반영합니다. 또한, 보험 계약자의 59%가 기후 관련 중단 범위를 추구하는 반면, 42%는 지정 학적 위험에 대한 보호를 강조합니다. 업계 연구에 따르면 물류 보험 회사의 53%가 AI 기반 클레임 자동화를 통합하여 정착 시간을 36% 이상 줄이고 38%는 사전 위험 예방을위한 IoT 지원화물 모니터링을 배포했습니다. 보험사의 29%가 채택한 블록 체인 기반 문서 검증과 같은 신흥 트렌드는 국제 배송 청구를 추가로 간소화 할 것으로 예상됩니다. 공급망 네트워크가 더욱 상호 연결됨에 따라 기업 고객의 49% 이상이 여러 지역에 걸쳐있는 맞춤형 번들 보험 솔루션을 요구하여 통합 정책 생태계로의 전환을 신호합니다.

물류 보험 시장 역학

드라이버

포괄적 인 공급망 보장에 대한 요구가 증가합니다

배송 업체의 65% 이상이 여러 운송 모드를 포괄하는 통합 물류 보험 솔루션을 찾고 있으며, 58%는 공급망 중단이 주요 운전자로서 증가했습니다. 또한 물류 운영자의 47%가 창고 저장 및 마지막 마일 배송을 포함하여 보험 계약을 확장했습니다. 업계 전문가들은 보험사의 44%가 동적 위험 평가 모델을 만들어화물 위치 및 상태를 기반으로 실시간 프리미엄 조정을 가능하게하여 고가의 상품 운송 업체간에 채택을 주도하고 있음을 강조합니다.

기회

디지털 보험 플랫폼을 통한 확장

온라인 정책 발행 및 클레임 관리를 채택하는 물류 보험사의 49%가 디지털 채널은 상당한 성장 기회를 제공합니다. 중소기업의 거의 44%가 더 빠른 처리를 위해 온라인 보험을 선호하는 반면, 39%는 IoT 추적 데이터로 구동되는 사용 기반 가격 모델을 수요합니다. 업계 보고서에 따르면 공급 업체의 33%가 물류 관리 시스템과 API 통합을 모색하여 배송이 예약 될 때 자동 보험 활성화를 가능하게합니다. 이러한 추세는 아직 보험 조달 프로세스를 자동화하지 않은 물류 회사의 37%를 유치 할 것으로 예상됩니다.

제한

"복잡한 국제 규제 프레임 워크"

물류 보험사의 약 57%가 관할 구역의 규제 요구 사항이 다르기 때문에 정책 실행이 지연되는 반면, 46%는 국경 간 거래에 대한 책임의 변화로 어려움을 겪고 있습니다. 또한 41%는 진화하는 관습 및 거래 문서 규칙과 관련된 준수 비용 상승을보고합니다. 연구에 따르면 보험사의 34%가 전용 법률 및 규제 팀없이 여러 지역의 규정 준수를 유지하는 것이 어려운 것으로 나타 났으며 28%는 이러한 프로세스를 간소화하기 위해 AI 준수 모니터링 도구에 투자하고 있습니다.

도전

"극한 날씨 사건으로 인한 주장이 증가합니다"

해양화물 청구의 52% 이상이 극한 날씨 사건과 관련이 있으며, 물류 보험사의 43%가 항만 폐쇄 및 선박 지연으로 인해 지불금이 급증하는 것을보고 있습니다. 또한 37%는 홍수와 폭풍으로 인한 내륙 운송 중단으로 인한 높은 청구 빈도에 주목합니다. 기후 모델링에 따르면 글로벌 무역 노선의 29%가 매년 높은 중단 위험에 직면하여 보험 회사가 특정 날씨 임계 값이 충족 될 때 자동으로 지불금을 트리거하여 정착 분쟁을 31% 이상 감소시키는 파라 메트릭 보험 상품을 개발하도록합니다.

세분화 분석

글로벌 물류 보험 시장 규모는 2024 년에 6,455 억 달러였으며 2034 년까지 2025 년 7,920 억 달러에서 2034 년에 944 억 달러를 차지할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 3.06%의 CAGR을 나타 냈습니다 (2025-2034). 세분화는 주로 유형 및 응용 프로그램을 기반으로하며 각 세그먼트는 뚜렷한 성장 추세를 보여줍니다. 해양화물 보험은 시장의 42%를 차지한 후 27%의 내륙 대중 교통 보험, 18%의화물 운송 업체 책임 보험, 13%의 창고 보험이 이어집니다. 응용 프로그램 측면에서 국제 무역은 49%의 점유율로 이어지고 국내 교통은 33%, 전자 상거래 물류는 전 세계 점유율의 18%를 차지합니다.

유형별

해양화물 보험

해양화물 보험은 2025 년 글로벌 물류 보험 시장의 42%를 차지하는 국제 선적에 대한 광범위한 보장으로 인해 지배적입니다.이 부문은 전 세계 상품 운동의 90% 이상을 차지하는 글로벌 해상 무역 상승으로 인한 이점입니다. 도난, 손상 및 지연에 대한 위험 보호는 수출 업체 및화물 회사 중에서 가장 선호되는 적용 범위 옵션입니다.

해양화물 보험 시장 규모, 2025 년의 수익 및 해양화물 보험에 대한 CAGR : 해양화물 보험은 물류 보험 시장에서 가장 많은 점유율을 차지했으며 2025 년 총 시장의 42%를 차지했습니다. 이 세그먼트는 2025 년에서 2034 년까지 CAGR 3.21%로 증가 할 것으로 예상되며, 컨테이너화, 디지털 추적 및 전문 고가의화물 범위가 증가함에 따라 증가합니다.

해양화물 보험 부문의 주요 지배 국가

• 중국은 2025 년 시장 규모의 678 억 달러로 해양화물 보험 부문을 이끌었고, 22.4%의 점유율을 기록했으며 수출 지배로 인해 CAGR 3.4%로 성장할 것으로 예상했다.
• 미국은 2025 년에 56 억 6 천만 달러를 보유하여 강력한 수입 수출량 및 고급 클레임 처리 시스템으로 인해 18.7%의 점유율을 차지했습니다.
• 독일은 2025 년에 41 억 달러에 이르렀으며, 유럽 최대의 물류 허브로서의 지위로 13.6%의 점유율을 보유하고 있습니다.

내륙 대중 교통 보험

내륙 대중 교통 보험은 2025 년 시장의 27%를 차지하는 트럭, 기차 및 내부 수로로 육지로 이동 한 상품을 보장합니다. 국내화물 운송 활동이 증가하고 신흥 경제국의 정시 배송 시스템의 확장으로 인해 성장이 촉진됩니다.

내륙 대중 교통 보험 시장 규모, 2025 년 주식 및 CAGR : 내륙 대중 교통 보험은 2025 년에 1942 억 달러를 대표하여 시장의 27%를 차지했으며 2025 년에서 2034 년 사이에 2.84%의 CAGR로 성장할 것으로 예상되며, 전자 상거래 성장과 지역 물류 인프라는 개선되었습니다.

내륙 대중 교통 보험 부문의 주요 지배 국가

• 인도는 2025 년에 42 억 달러를 기록하여 빠른 도로화물 성장으로 인해 21.8%의 점유율을 기록했다.
• 미국은 2025 년에 392 억 달러에 이르렀으며, 20.2%의 주간 트럭 운송 네트워크가 주도했습니다.
• 브라질은 2025 년에 288 억 달러를 기록하여 국내 공급망 확장에 의해 지원되는 14.8%의 점유율을 기록했다.

화물 운송업자 책임 보험

2025 년 물류 보험 시장의 18%를 차지하는화물 손상, 지연 또는 손실과 관련된 법적 청구로부터화물 운송 업체 책임 보험 서비스 제공 업체.이 보장은 국제 무역 법이 엄격하게 증가하고 있습니다.

화물 운송 업체 책임 보험 시장 규모, 2025 년 점유율 및 CAGR :이 부문은 2025 년에 1294 억 달러를 차지했으며 18%의 시장 점유율을 차지했으며 2025-2034 년 동안 위험 다각화 및 규제 준수 요구에 따라 CAGR 3.12%로 증가 할 것으로 예상됩니다.

화물 운송 업체 책임 보험 부문의 주요 지배 국가

• 영국은 2025 년에 314 억 달러를 기록했으며, 이는화물 운송 산업의 강력한 강력한 점유율로 24.3%의 점유율을 기록했다.
• 중국은 2025 년에 287 억 달러를 차지했으며, 수출 지향 경제에 의해 22.2%가 주도했다.
• 싱가포르는 2025 년에 2,15 억 달러를 기록하여 글로벌 물류 허브로서의 역할로 인해 16.6%의 점유율을 기록했다.

창고 보험

창고 보험은 2025 년 물류 보험 시장의 13%를 차지하는 도난, 화재 또는 손상으로 인한 손실에 대한 보호를 제공합니다. 창고 서비스를 제공하는 타사 물류 제공 업체가 증가함에 따라 수요가 증가하고 있습니다.

Warehouse Insurance Market Sic

창고 보험 부문의 주요 지배 국가

• 미국은 2025 년에 241 억 달러를 보유하고 있으며 광범위한 창고 인프라로 인해 25.8%의 점유율을 보유하고 있습니다.
• 중국은 2025 년에 20 억 달러를 기록했으며 전자 상거래 창고 성장에 의해 22.3%가 지원되었다.
• 일본은 2025 년에 118 억 달러를 기록했으며 스토리지 시설의 자동화로 인해 12.6%의 점유율을 기록했습니다.

응용 프로그램에 의해

국제 무역

국제 무역 응용 프로그램은 2025 년에 49%의 점유율로 물류 보험 시장을 지배하며, 정치, 환경 및 운영 위험에 대한 국경 간 배송 보호를 포함합니다.

국제 무역 시장 규모, 2025 년 주당 매출 및 CAGR : 국제 무역은 2025 년에 3,500 억 달러를 보유하고 있으며, 시장의 49%를 차지했으며, 세계화와 자유 무역 계약의 증가에 따라 3.18%의 CAGR로 증가 할 것으로 예상했다.

국제 무역 부문의 주요 지배 국가

• 중국은 2025 년 8,190 억 달러로 수출 지배력으로 23.2%의 점유율을 기록했다.
• 미국은 2025 년에 20.2%의 점유율을 차지했으며 20.2%를 차지했습니다.
• 독일은 2025 년에 493 억 달러를 기록하여 14%를 차지했습니다.

국내 교통

국내 운송은 2025 년에 강력한 National Freight Networks가 주도하는 물류 보험 시장의 33%를 차지합니다.

국내 운송 시장 규모, 2025 년 점유율 및 CAGR :이 부문은 2025 년에 23.73 억 달러를 생산했으며, 33%의 점유율로 전자 상거래 및 지역 공급망 최적화가 증가한 후 2.89% 증가했습니다.

국내 교통 부문의 주요 지배 국가

• 미국은 2025 년에 26%의 점유율로 618 억 달러를 보유하고 있습니다.
• 인도는 2025 년에 52 억 달러를 기록했으며 22.2%의 점유율을 기록했다.
• 브라질은 2025 년에 342 억 달러를 기록하여 14.4%의 점유율을 기록했다.

전자 상거래 물류

전자 상거래 물류는 2025 년에 18%의 점유율을 보유하고 있으며, 빠른 온라인 소매 성장과 막판 배송 보험 적용 범위에 대한 수요로 인해 연료가 공급됩니다.

전자 상거래 물류 시장 규모, 2025 년 점유율 및 CAGR :이 부문은 2025 년에 1294 억 달러를 생산했으며 18%의 점유율로 배송 수요가 빠르기 때문에 3.24%의 CAGR로 증가 할 것으로 예상되었습니다.

전자 상거래 물류 부문의 주요 지배 국가

• 중국은 2025 년에 392 억 달러를 기록했으며 30.3%의 점유율을 기록했다.
• 미국은 2025 년에 316 억 달러를 기록했으며 24.4%의 점유율을 기록했다.
• 영국은 2025 년에 14.5%의 점유율을 기록하여 미화 18 억 달러를 기록했다.

물류 보험 시장 지역 전망

글로벌 물류 보험 시장 규모는 2024 년에 58.19 억 달러였으며 2034 년까지 2025 년에 6,800 억 달러에서 2034 억 달러를 912 억 달러에 달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 3.24%의 CAGR을 나타 냈습니다 (2025-2034). 지역적으로 북미는 34%로, 유럽은 28%, 아시아 태평양, 25%, 중동 및 아프리카는 13%로 가장 많은 점유율을 차지했으며 2025 년 시장 점유율의 100%를 총괄적으로 설명합니다.

북아메리카

북미는 높은화물 이동, 강력한 규제 프레임 워크 및 고급 위험 관리 기술로 인해 물류 보험의 가장 큰 시장으로 남아 있습니다. 이 지역은 2025 년 총 시장 점유율의 34%를 차지하며, 캐나다와 멕시코와의 국경 간 무역과 미국의 광범위한 창고 인프라에 의해 주도됩니다.

북미 시장 규모, 주식 : 북아메리카는 2025 년에 245 억 달러를 보유했으며, 총 시장의 34%를 차지하며, 강력한 수동 물류 성장, 고가의화물 보호 및화물 보험의 사이버 보험 통합에 대한 수요 증가로 인해 전체 시장의 34%를 차지했습니다.

북미 - 물류 보험 시장의 주요 지배 국가

• 미국은 2025 년에 미화 1,882 억 달러 로이 지역을 이끌었으며, 광범위한 국내 및 국제화물 보도 요구로 인해 60.6%의 점유율을 보유하고 있습니다.
• 캐나다는 2025 년에 516 억 달러를 기록했으며, 21.1%의 점유율로 미국과 유럽과의 무역 의존으로 지원되었습니다.
• 멕시코는 2025 년에 447 억 달러를 기록했으며 제조 수출 및 거의 상족 추세로 인해 18.3%의 점유율을 기록했다.

유럽

유럽은 물류 보험에서 두 번째로 큰 시장으로 2025 년에 28%의 점유율을 차지하며 통합 국경 간 운송 시스템과 전자 상거래 무역 증가로 향상되었습니다. 이 지역은 EU 전역의 포괄적 인 해양, 내륙 및 창고 보험 채택의 혜택을받습니다.

유럽 시장 규모, 주식 : 유럽은 2025 년에 201 억 3 천만 달러를 차지했으며, 전 세계 시장의 28%를 차지하며 녹색 물류 복도, 개간화물 허브 및 강력한 보험 준수 표준의 확장에 의해 주도됩니다.

유럽 - 물류 보험 시장의 주요 지배 국가

• 독일은 2025 년 미화 642 억 달러로 중앙 EU 물류 허브로서의 역할로 인해 31.9%의 점유율을 기록했다.
• 영국은 2025 년에 537 억 달러를 기록했으며, 26.7%의 점유율로 강력한 해상 및화물 운송 부문이 지원합니다.
• 프랑스는 2025 년에 41 억 달러를 기록했으며, 수출 산업의 다각화로 인해 20.8%의 점유율을 기록했다.

아시아 태평양

아시아 태평양은 2025 년에 제조 허브, 빠른 전자 상거래 침투 및 국제 운송 지배력을 확대함으로써 25%의 점유율을 차지했습니다. 수출량이 많은 양으로 인해 중국, 일본 및 인도에서는 수요가 특히 강합니다.

아시아 태평양 시장 규모, 주식 : 아시아 태평양은 2025 년에 시장의 25%를 대표하며 대규모 해상 선적으로 지원, 내륙화물 보험 채택 증가 및 무역 협정 증가를 대표하는 2025 년에 1,798 억 달러를 차지했습니다.

아시아 태평양 - 물류 보험 시장의 주요 지배 국가

• 중국은 2025 년에 644 억 달러로 수출 제조로 35.8%의 점유율을 기록했다.
• 일본은 2025 년에 41 억 달러를 기록했으며, 선적 보험 시스템으로 인해 22.9%의 점유율이 22.9%입니다.
• 인도는 2025 년에 35 억 5 천만 달러를 기록했으며 물류 인프라 현대화에 의해 지원되는 19.9%의 점유율을 기록했다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카는 2025 년 글로벌 물류 보험 시장의 13%를 차지하며 인프라 투자, 석유 및 가스 수출 및 지역 무역 회랑 개발로 인해 수요가 증가하고 있습니다.

중동 및 아프리카 시장 규모, 주식 :이 지역은 2025 년에 936 억 달러를 기록했으며, 총 시장의 13%를 차지했으며, 항구 확장, 자유 무역 구역 및 고 부가가치 상품에 대한 위험 범위 증가로 인해 연료를 공급 받았다.

중동 및 아프리카 - 물류 보험 시장의 주요 지배 국가

• 아랍 에미리트 연합은 2025 년에 324 억 달러를 기록했으며 운송 및 항공화물 허브로서의 역할로 인해 34.6%의 점유율을 기록했다.
• 사우디 아라비아는 2025 년에 288 억 달러를 기록했으며, 석유 수출과 산업 프로젝트에 의해 30.8%가 주도했습니다.
• 남아프리카 공화국은 2025 년에 미화 192 억 달러를 보유하여 채굴 수출 및 항구 현대화로 지원되는 20.5%의 점유율을 차지했습니다.

주요 물류 보험 시장 회사 목록

물류 보험 시장의 투자 분석 및 기회

물류 보험 시장의 투자 환경은 전세계 무역 양의 증가로 인해 형성되고 있으며, 배송 회사의 63% 이상이 2025 년에 보험 적용 범위 예산을 늘 렸습니다. 물류 회사의 약 58%가 AI 기반 클레임 처리 및 블록 체인 가능 정책 확인을 포함하여 위험 관리 기술에 대한 투자를 우선시하고 있습니다. 현재 보험 선적의 41%를 차지하는 국경 간 전자 상거래 성장은 맞춤형 마이크로 보험 솔루션의 기회를 주도하고 있습니다. 또한화물 운송 업체의 47%가 해상, 항공 및 도로 운송을 동시에 다루는 다중 모달 보험 패키지 확장에 대한 관심을보고합니다. 신흥 시장은 아시아 태평양을 대상으로하는 보험사의 39%, 장기 확장을 위해 중동 및 아프리카를 목표로 삼는 주요 초점을 나타냅니다. 대규모 보험 회사의 44%가 ESG 목표와 일치하는 저탄소 운송 및 녹색 물류 프로젝트에 대한 적용 범위를 탐색함에 따라 지속 가능성 중심의 투자도 주목할 만합니다.

신제품 개발

물류 보험 시장의 제품 혁신은 가속화되고 있으며, 52%가 배송 위험 수준에 따라 실시간으로 프리미엄을 조정하는 AI 기반 동적 가격 모델을 출시했습니다. 신제품의 약 46%에는 사이버 위험 애드온이 공급망 데이터 유출로부터 보호하여화물 운영의 디지털화가 증가 함을 반영합니다. 파라 메트릭 보험 모델은 이제 새로운 오퍼링의 29%를 차지하므로 기상 이벤트 또는 항구 지연과 같은 사전 정의 된 트리거를 기반으로 즉시 지불금을받을 수 있습니다. 또한 보험사의 37%가 극한의 날씨 관련 손실에 대한 기후 위험 중심 범위를 도입하는 반면, 41%는 주문형 및 공연 물류 제공 업체에 맞는 유연한 단기 정책을 출시하고 있습니다. 클레임 검증 및 경로 기반 위험 평가에 실시간 GPS 통찰력을 사용하는 제품의 33%가 텔레매틱스 데이터와의 통합도 증가하고 있습니다.

최근 개발

• Allianz SE AI 클레임 시스템 런칭 :2024 년 Allianz는 AI 구동 청구 정산 시스템을 배치하여 평균 처리 시간을 42% 줄이고 해양 및 내륙화물 정책에서 클레임 정확도를 36% 향상 시켰습니다.
• AXA 블록 체인 정책 플랫폼 :AXA는 블록 체인 지원 보험 계약을 구현하여 100% 투명한 정책 추적을 가능하게하고 물류 부문 내에서 사기 관련 분쟁을 28% 줄였습니다.
• 취리히 그린화물 보험 이니셔티브 :취리히는 탄소 중립 운송 솔루션을 채택한 배송 업체들 사이에서 31%의 흡수와 함께 에코 중심 물류 보험 상품을 도입했습니다.
• 처브 사이버화물 보호 :Chubb는 물류 정책에 대한 포괄적 인 사이버 보호 애드온을 출시했으며, 27%의화물 운송 업체가 출시 후 6 개월 이내에 가입했습니다.
• Tokio Marine Parametric Coverage 확장 :Tokio Marine은 매개 변수 보험 포트폴리오를 확장했으며, 새로운 고객의 35%가 배송 중단을 위해 자동 날씨 트리거 된 지불금 정책을 사용하고 있습니다.

보고서 적용 범위

물류 보험 시장 보고서는 산업 동향, 유형 및 응용 프로그램 별 세분화, 지역 성과, 경쟁 환경 및 성장 기회에 대한 심층 분석을 제공합니다. 이 연구는 전통적인 글로벌 물류 보험 공급 업체의 95% 이상을 다루며 전통적인 혁신적인 적용 범위 모델을 모두 통합합니다. 시장 세분화 분석은 해양화물 보험,화물 책임 범위 및 창고 보호를 포함한 주요 범주의 성능을 자세히 설명하며 각 부문의 점유율은 전체 100% 시장 구조에 기여합니다. 지역 분석에는 북미 (34%), 유럽 (28%), 아시아 태평양 (25%) 및 중동 및 아프리카 (13%)가 포함되며, 지배적 인 국가 수준의 성과 지표를 설명합니다. 이 보고서는 또한 디지털 정책 발행을 통합 한 보험사의 61% 이상과 54%가 AI 기반 클레임 시스템을 배포하는 채택률을 강조합니다. 그것은 신흥 경제를 대상으로하는 파라 메트릭 보험 채택 (29%) 및 사이버 위험 보호 포함 (46%)과 같은 제품 개발 동향을 탐구합니다. 또한이 보고서는 시장 플레이어의 49%에 영향을 미치는 데이터 보안 규정 준수와 같은 과제와 중소 규모의 보험사의 39%에 영향을 미치는 통합 복잡성과 같은 문제를 해결합니다. 전반적으로 이해 관계자가 경쟁 압력을 탐색하고 고성장 기회를 활용할 수있는 실행 가능한 통찰력을 제공합니다.