액체 대량 운송 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형 (트럭 운송, 선박 운송), 응용 분야 (액체 식품, 액체 화학 물질, 기타) 및 지역 통찰력 및 2034 년 예측.

액체 벌크 운송 시장 규모

글로벌 액체 벌크 운송 시장 규모는 2024 년에 409.22 억 달러였으며 2025 년에 4,558 억 달러를 터치하여 2034 년까지 6,574 억 달러로 발전하여 2025-2034 년 동안 4% CAGR을 나타 냈습니다. 아시아 태평양 지역에서 31%, 북미에서 32%, 유럽에서 27%, 중동 및 아프리카에서 10%를 차지한 시장은 41%의 원격 제 사용, 36% 폐쇄 루프 청소 및 우선 순위 복도에서 29% E-DOC 채택으로부터 이익을 얻었습니다.

미국 액체 벌크 운송 시장은 강력한 기초를 보여줍니다. 지역 화학 흐름의 48%가 걸프와 해안 허브를 통과하는 경로, 식품 등급의 트로리 레그의 33%는 이제 온도 원격으로, 운영자의 26%는 다중 작곡 탱크를 사용하여 부분 부하 비효율을 줄입니다. 디지털 슬롯 예약은 주요 터미널의 35%를 차지하며, 트리밍은 18%, 정시 배송을 11% 상승시킵니다.

주요 결과

• 시장 규모 :시장 규모 : $ 409.22 Billion (2024) $ 425.58 Billion (2025) $ 605.74 Billion (2034) 4 % - 주어진 수치와 가치 라인.
• 성장 동인 :64% 국경 간 화학 흐름, 33% 포트 API 채택, 30% 대체 연료 계획, 28% 소포 업그레이드, 24% 온도 제어 성장.
• 트렌드 :41% 원격 침투, 36% 폐 루프 청소, 29% E-DOCS 사용, 27% 예측 유지 보수, 22% 스마트 씰 배치.
• 주요 선수 :Schneider, Odyssey, Foodliner, Abbey Logistics Group, Prime Inc 및 More.
• 지역 통찰력 :북아메리카 32%, 유럽 27%, 아시아 태평양 31%, 중동 및 아프리카 10%–100%결합 시장 점유율.
• 도전 과제 :41% 연료 변동성 노출, 26% 날씨 재방송, 23% 승무원/인증 갭, 18% 서류 불일치, 15% 섀시/탱크 가용성 스윙.
• 산업 영향 :15–20% 감소, 8-12% 연료 개선, 12% 품질 향상, 19% ETA 정확도 이득, 14% 빈 마일 감소.
• 최근 개발 :29% 대체 연료 조종사, 31% 소포 최적화, 27% 말단 API, 24% 세정 확장, 21% 문서 오류 삭감.

고유 한 시장 정보 : 다중 구획 모듈 식 탱크는 이제 지역 트럭 다리의 ~ 26%를 특징으로하므로 14% 적은 부분 ​​부하 트립 및 11% 높은 정시 성능을 가능하게합니다. 위탁의 ~ 22%의 예측 청소 슬롯 및 스마트 씰과 결합하여 품질 보증은 속도를 희생하지 않고 혼합 화학 물질 푸드 네트워크에서 실질적으로 향상됩니다.

액체 벌크 운송 시장 동향

액체 벌크 운송 시장은 안전, 지속 가능성 및 멀티 모달 효율로 이동하고 있습니다. 운영자의 약 57%가 실시간 탱크 원격 측정의 높은 채택을보고 한 반면, 43%는 예측 상태 유지 보수를 배치하여 예약되지 않은 정지를 18% 줄였습니다. 선박 기반 움직임은 장거리 액체 부피의 약 71%를 차지하며, 트럭 기반 막 마일 다리는 총 핸드 오프의 62%에 영향을 미칩니다. 낮은 규칙 및 대체 연료는 항해의 28%를 차지하고 폐 루프 청소 관행은 함대의 36%에 도달합니다. 디지털 슬롯 예약은 터미널 거주지를 22% 줄이고 전자 문서는 41%의 부하에 사용됩니다. 온도 제어 이동은 위탁의 24%를 차지하며 식품 등급의 헹굼 규정 준수는 감사 된 차선의 33%에 도달합니다.

액체 벌크 운송 시장 역학

기회

디지털화, 연료 전환 및 네트워크 최적화

운송 업체의 약 46%가 하중 매칭 알고리즘을 우선시합니다. 대체 연료 블렌드 채택 34%; 29% 텔레매틱스 지원 품질 보증에 투자; 25%는 주제를 15-20% 줄이고 일정 신뢰성을 향상시키는 포트/터미널 API 링크를 추구합니다.

드라이버

국경 간 화학 및 식품 급 흐름 상승

배송 업체의 약 64%가 국경 간 액체 운동을 증가시켰다. 39% 확장 된 다중 구획 탱크 사용; 온도 제어 수요가 31% 증가; 27%는 더 엄격한 추적 성을 추가하여 인증 된 캐리어 활용을 21% 증가시켰다.

제한

"준수 복잡성 및 청소 용량 격차"

차선의 거의 37%가 더 엄격한 식품 등급의 헹굼 규칙에 직면 해 있습니다. 터미널의 28%는 정기적 인 청소 베이 병목 현상을보고합니다. 운영자의 23%가 승무원 인증 부족을 인용합니다. 18%는 국경 게시물에 걸쳐 서류 불일치를 경험합니다.

도전

"휘발성 입력 비용 및 날씨 중심 혼란"

통신 사업자의 약 41%가 연료 가격 감도를보고합니다. 26%는 날씨 관련 경로 변화에 직면합니다. 21% 항공 포트 혼잡 스파이크; 17%의 얼굴 섀시/유조선 가용성 스윙이 제 시간에 성능 지표를 압박합니다.

세분화 분석

글로벌 액체 벌크 운송 시장 규모는 2024 년에 409.22 억 달러였으며 2025 년에 4255 억 달러를 터치 할 것으로 예상되며, 4% 속도로 2034 년까지 605.74 억 달러로 발전 할 것으로 예상됩니다. 유형별로 선박은 장거리 흐름을 지배하는 반면 트럭은 1- 마일 및 지역 내 다리를 최적화합니다. 적용에 의해, 액체 화학 물질은 부피 및 값을 이끌고, 액체 식품 및 기타 특수 액체가 뒤 따른다. 아래에서 각 유형 및 응용 프로그램에는 2025 시장 규모, 공유 및 세그먼트 CAGR이 포함됩니다.

운영상, 선박 항해는 거리 가중 톤수의 71-73%를 차지하는 반면, 트럭은 멀티 모달 체인에서 노드의 58-64%를 관리합니다. 응용 수요는 화학 물질에서 ~ 68%, 식품 등급의 ~ 22%, 다른 액체에서는 ~ 10%로 집중되어 차선의 안전, 청소 및 온도 청지기 요구 사항을 반영합니다.

유형별

트럭 운송

트럭 운송은 지역 분포, 공장 간 셔틀 및 온도에 민감한 식품 등급 다리를 뒷받침합니다. 여행의 약 52%가 400-600km 클러스터 내에서 발생합니다. 37%는 빈 마일을 14% 줄이기 위해 다중 구획 탱크를 사용합니다. 이동의 29%는 감사 및 클레임 감소를 위해 실시간 온도 로깅을 적용합니다.

Lorries Transportation은 시장에서 상당한 위치를 차지했으며 2025 년 1,116 억 달러를 차지하며 전체 시장의 28%를 차지했습니다. 이 세그먼트는 2025 년에서 2034 년까지 CAGR 3.7%로 성장할 것으로 예상되며, 정시 보충, 식품 등급의 무결성 및 전자 문서 채택으로 인해 발생합니다.

트럭 운송 부문의 상위 3 개 주요 지배 국가 (트럭 운송 부문의 주요 지배 국가)

• 미국은 2025 년에 시장 규모의 시장 규모 321 억 달러의 시장 규모로 27%의 점유율을 차지했으며 조밀 한 화학 복도 및 소매 음료 네트워크로 인해 CAGR 3.8%로 성장할 것으로 예상되었습니다.
• 중국은 2025 년에 28.60 억 달러를 기록하여 24%의 점유율을 차지했으며 산업 단지 연계 및 지역 탱크 청소 업그레이드에서 3.9%의 CAGR에서 성장할 것으로 예상했다.
• 독일은 2025 년에 미화 1,32 억 달러를 기록했으며 9%의 점유율을 보유하고 있으며 국경 간 EU 레인과 식품 등급 준수를 통해 CAGR 3.5%로 성장할 것으로 예상됩니다.

선박 운송

운송 앵커는 원유, 정제 된 제품, 화학 물질 및 식품 등급 오일을위한 대륙간 흐름을 선박으로 선적합니다. Voyages의 약 63%가 해안 또는 심해 경로를 활용합니다. 34%는 화학 유조선에 소포를 사용합니다. 26% 배출 감소 측정 및 항해 최적화 도구를 통합하여 연료 화상을 8-12% 줄입니다.

SHIPS Transportation은 시장을 지배하여 2025 년에 3062 억 달러를 차지하며 전체 시장의 72%를 차지했습니다. 이 부문은 심해 화학 거래, 탱크 청소 혁신 및 디지털 포트 콜에 의해 2025 년에서 2034 년 사이에 4.1%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

선박 교통 부문의 3 대 주요 지배 국가 (선박 운송 부문의 주요 지배 국가)

• 중국은 2025 년 시장 규모의 시장 규모 612 억 달러로 선박 운송 부문을 이끌었고 20%의 점유율을 보유하고 있으며 수출 허브와 해안 정유 네트워크로 인해 4.2%의 CAGR로 성장할 것으로 예상했다.
• 미국은 2025 년에 45.96 억 달러에 이르렀으며 15%의 점유율을 기록했으며 걸프 코스트 에너지 선적 및 석유 화학 수출을 통해 4.0%의 CAGR에서 성장할 것으로 예상됩니다.
• 싱가포르는 2025 년에 245 억 5 천만 달러를 기록했으며 8%의 점유율을 기록했으며 전송 밀도 및 벙커 전환 프로그램에서 4.3%의 CAGR로 성장할 것으로 예상했다.

응용 프로그램에 의해

액체 음식

액체 식품 물류는 위생, 온도 제어 및 알레르겐 안전 헹굼을 강조합니다. 하중의 약 44%가 온도 모니터링이 필요합니다. 33% 전용 식품 등급 탱크를 배치합니다. 27%는 빠른 회전 청소 만 사용하여 무결성을 보호하고 대량 차선에서 거주 시간을 16% 줄입니다.

액체 식품은 2025 년에 963 억 3 천만 달러를 차지하여 22%의 점유율을 차지했으며 2025-2034 년 동안 음료 회전, 식용 오일 및 유제품 농축액으로 인해 CAGR 3.8%로 성장할 것으로 예상됩니다.

액체 식품 부문의 상위 3 개 주요 지배 국가 (액체 식품 부문의 제목 대기 국가)

• 미국은 2025 년에 26%의 점유율을 차지했으며 음료 복도와 냉기 폭으로 인해 26%의 점유율을 차지했으며 CAGR 3.9%로 성장할 것으로 예상되었습니다.
• 중국은 2025 년에 미화 1,730 억 달러를 기록하여 20%의 점유율을 보유하고 있으며 식용 오일과 즉시 링크 흐름에서 3.9%의 CAGR에서 성장할 것으로 예상했다.
• 독일은 2025 년에 8,49 억 달러에 이르렀으며 8%의 점유율을 기록했으며 EU 식품 등급 표준과 국경 간 차선을 통해 CAGR 3.6%로 성장할 것으로 예상됩니다.

액체 화학 물질

액체 화학 물질은 해안, 내륙 및 국경 간 노선을 가로 질러 위험하고 비가 요한 흐름을 지배합니다. 톤수의 약 58%는 특수 코팅 또는 라이닝이 필요합니다. 41%는 소포 화학 유조선을 사용합니다. 32%는 강화 된 문서 및 비상 대응 준비를 의무화합니다.

액체 화학 물질은 2025 년에 289.39 억 달러를 대표하여 68%의 점유율을 차지했으며 2034 년까지 4.2%까지의 CAGR로 성장할 것으로 예상되며, 이는 석유 화학, 전문성 및 산업 중간체 수요에 의해 지원됩니다.

액체 화학 물질 부문의 상위 3 개 주요 지배 국가 (액체 화학 물질 부문의 제목 대기 국가)

• 중국은 2025 년에 6,500 억 달러로 액체 화학 물질을 이끌었고, 23%의 점유율을 차지했으며 군집 기반 화학 제조로 인해 4.3%의 CAGR에서 성장할 것으로 예상했다.
• 미국은 2025 년에 578 억 달러를 기록했으며 20%의 점유율을 기록했으며 걸프 코스트 생산량 및 수출 차선에서 4.1%의 CAGR에서 성장할 것으로 예상했다.
• 독일은 2025 년에 23.15 억 달러에 이르렀으며 8%를 차지했으며4.0%의 CAGR통합 EU 네트워크를 통해.

기타

다른 첨가제, 풍미, 제약 중간체 및 산업용 유체와 같은 특수 액체가 포함됩니다. 이러한 움직임의 약 38%는 소규모 배치 소포가 필요합니다. 24%는 엄격한 온도 창이 필요합니다. 19%는 유통 기한과 품질의 결과를 보호하기 위해 신속한 세관 통관에 의존합니다.

다른 사람들은 2025 년에 4,500 억 달러를 기록했으며, 10%의 점유율은 2025 년에서 2034 년 사이에 3.5%이며, 틈새 화학 물질과 고가의 액체에 의해 예상되는 CAGR은 3.5%입니다.

다른 세그먼트의 상위 3 개 주요 지배 국가 (다른 세그먼트의 제목 대기 국가)

• 인도는 2025 년에 681 억 달러를 기록하여 16%의 점유율을 차지했으며 제약 및 첨가제 클러스터로 인해 CAGR 3.7%로 성장할 것으로 예상했다.
• 브라질은 2025 년에 55 억 5 천만 달러를 기록했으며 13%의 점유율을 기록했으며 농업 처리 액체를 통해 CAGR 3.6%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 영국은 2025 년에 42 억 달러에 이르렀으며, 10%의 점유율을 기록했으며 특수 혼합 및 정밀 물류에서 CAGR 3.4%로 성장할 것으로 예상했다.

액체 벌크 운송 시장 지역 전망

전 세계 액체 벌크 운송 시장은 2024 년에 409.22 억 달러였으며 2025 년 4,558 억 달러를 터치 할 것으로 예상되어 4% 속도로 2034 년까지 605.74 억 달러에 이르렀습니다. 지역 할당은 산업 및 식품 등급 복도에서 균형을 이룹니다. 북미는 32%, 유럽은 27%, 아시아 태평양은 31%, 중동 및 아프리카는 10%(총 100%)를 차지합니다. 성장은 화학 소포 거래, 연료 및 식용 오일 움직임, 온도 제어 음료 및 멀티 모달 네트워크에서 디지털화 된 포트/터미널 작업을 반영합니다.

북아메리카

북아메리카의 네트워크는 걸프 코스트 에너지 수출, 중서부 식품 등급 복도 및 국경 간 화학 레인을 혼합합니다. 지역 흐름의 약 45%는 액체 화학 물질, 24% 액체 식품 및 31% (연료, 혼합, 첨가제)입니다. 디지털 슬롯 예약은 터미널 통화의 37%에 사용됩니다. 트럭 다리의 42%가 원격 제를 배치합니다. 폐 루프 청소는 감사 탱크의 34%에 도달합니다.

지역의 북미 시장 규모, 점유율 및 CAGR. 북아메리카는 2025 년에 32%의 점유율을 차지했으며 1,36.19 억 달러를 차지했으며, 업그레이드 된 터미널 API를 통해 꾸준히 확장 될 것으로 예상되었습니다.

북미 - 시장의 주요 지배 국가

• 미국은 2025 년에 시장 규모가 965 억 달러의 시장 규모로 북아메리카를 이끌었고 걸프 코스트 선적과 밀도가 높은 음료 차선으로 인해 71%의 점유율을 기록했습니다.
• 캐나다는 2025 년에 258 억 8 천 8 백만 달러를 기록했으며, 에너지 액체와 유제품/오일 씨 흐름의 지원을받는 19%의 점유율을 보유하고 있습니다.
• 멕시코는 2025 년에 1,260 억 달러에 이르렀으며 국경 간 석유 화학 및 감미료 액체에 대해 10%를 차지했습니다.

유럽

유럽은 화학 클러스터 (Benelux – Rhine), 식용 오일 및 해안 카보 테이지에 의존합니다. 지역 톤수의 약 47%는 화학 물질, 27% 식량 및 26%입니다. 낮은 황/대체 연료는 항해의 31%에 나타납니다. 소포 화학 유조선은 분할 로트의 35%를 처리합니다. 청소 베이 활용은 감사 차선에서 전환을 18% 향상시킵니다.

지역의 유럽 시장 규모, 점유율 및 CAGR. 유럽은 2025 년에 27%의 점유율을 차지했으며, 1,191 억 달러에 해당했으며, 단거리 화학 물질, 내륙 수로 링크, 및 국경 지연을 15-20% 줄인 전자 문서화의 29% 채택으로 인한 모멘텀이 있습니다.

유럽 ​​- 시장의 주요 지배 국가

• 독일은 2025 년에 2,200 억 달러를 이끌었고 국경 간 EU 화학 복도를 통해 22%의 점유율을 보유하고 있습니다.
• 네덜란드는 2025 년에 2,290 억 달러에 이르렀으며 허브 앤 스포크 탱크 저장 및 소포 밀도에 대해 20%를 차지했습니다.
• 프랑스는 2025 년에 약 1,839 억 달러를 기록했으며 식품 등급 및 정유소 연결 흐름을 통해 16%의 점유율을 보유하고 있습니다.

아시아 태평양

아시아-태평양 앵커 심해 화학 물질 수출, 식용 오일 및 음료. 지역 운동의 약 52%는 화학 물질, 23% 식품 등급 및 25%입니다. 실시간 항해 최적화는 항해의 33%에 사용됩니다. 경로의 28%가 대체 연료 블렌드를 배치합니다. 온도 제어 위탁은 모니터링 된 하중의 26%를 차지합니다.

지역의 아시아 태평양 시장 규모, 점유율 및 CAGR. 아시아 태평양 지역은 2025 년에 해안 정유소 네트워크, 환승 허브 및 식품 등급의 준수를 32%의 감사 자산에 해치는 청소 표준에 의해 지원되는 1,393 억 달러에 해당하는 2025 년에 31%의 점유율을 차지했습니다.

아시아 태평양 - 시장의 주요 지배 국가

• 중국은 2025 년에 39.58 억 달러로 수출 클러스터와 해안 석유 화학 물질에 의해 30%의 점유율을 기록했다.
• 싱가포르는 2025 년에 2,110 억 달러를 기록했으며, 전환 및 벙커 전환 프로그램에 대해 16% 지분을 보유하고 있습니다.
• 인도는 2025 년에 약 1,470 억 달러에 이르렀으며 제약 중간체와 식용 석유 수입을 통해 14%의 점유율을 보유하고 있습니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카는 에너지 액체, 석유 화학 및 소매 허브에 식품 등급의 차선을 강조합니다. 화학 물질은 55%의 부피, 식품 등급 18%, 다른 27%를 형성합니다. 디지털 사전 클리어런스는 관세 상호 작용의 26%를 차지합니다. 함대의 22%가 원격 측정을 구현합니다. 포트 혼잡 완화는 우선 순위에 따라 12% 감소합니다.

중동 및 아프리카 시장 규모, 지역의 공유 및 CAGR. 중동 및 아프리카는 2025 년에 10%의 점유율을 차지했으며, 4,500 억 달러에 해당하며, 저장, 소포 유조선 및 내륙 배포에 용량이 추가되어보다 안정적인 허브 및 스포크 운영을 가능하게했습니다.

중동 및 아프리카 - 시장의 주요 지배 국가

• 사우디 아라비아는 2025 년에 미화 1,340 억 달러로 정유소 및 화학 수출에 29%의 점유율을 차지했습니다.
• 아랍 에미리트 연합은 2025 년에 1,100 억 달러를 기록했으며 허브 물류 및 재수출을 통해 26%의 점유율을 보유하고 있습니다.
• 남아프리카 공화국은 2025 년 681 억 달러에 이르렀으며 식품 등급 및 산업용 액체와 16%를 차지했습니다.

주요 액체 대량 운송 시장 회사 목록

액체 벌크 운송 시장의 투자 분석 및 기회

자본은 디지털화, 연료 전환 및 품질 관리에 집중하고 있습니다. 통신 사업자의 약 44%가 원격 제 확장을 계획합니다. 33% 탱크 청소 인프라의 우선 순위를 정합니다. 29%는 소포 유연성에 투자합니다. 27%는 포트/터미널 API 연결에 최선을 다합니다. 대체 연료는 계획된 항해의 30%를 터치하는 반면 최적화 도구는 심해 경로의 35%에 대해 8-12%의 연료 절약을 목표로합니다. 식품 등급 규정 준수 업그레이드는 트럭 함대의 28%에 걸쳐 있으며 온도 제어 개조에는 자산의 24%가 포함됩니다. 네트워크 재 설계 (다중 구획 탱크 및 허브 스토리지)는 21%의 빈 마일 노출을 포기한 반면 위험 관리 (유출 예방, 비상 키트)는 예산의 19%를 특징으로합니다.

신제품 개발

혁신 파이프 라인은 안전한 취급과 빠른 회전에 중점을 둡니다. 발사의 대략 36%가 실시간 온도와 압력 모니터링을 추가합니다. 32% 변조 경보가있는 스마트 씰을 소개합니다. 26% 자동 문서 교환 배포; 25%는 예측 청소 슬롯을 제공하여 체류를 15-20% 줄입니다. 다중 구획 모듈 식 탱크는 주문의 23%로 나타나 부분-부하 누출을 14% 줄입니다. 선박의 경우 업그레이드의 28%가 항해 최적화 및 경로 풍화를 가져옵니다. 21% 배기 후 치료 또는 연료 블렌드 시스템을 추가하십시오. 식품 등급의 헹굼 검증 센서는 감사 된 차선의 18%에 걸쳐 출시되어 패스율이 12% 증가합니다.

최근 개발

• 텔레매틱스 스케일 아웃 :2024 년에 함대는 센서 커버리지를 트럭 탱크의 41%와 선박 소포의 33%로 연장하여 ETA 정확도를 19% 향상시키고 청구 분쟁을 12% 감소시켰다.
• 청소 용량 추가 :New Bays는 2024 년에 선택된 복도에서 처리량을 24% 증가시켜 처리 시간을 17% 줄이고 식품 등급의 무결성을 향상 시켰습니다.
• 대체 연료 조종사 :혼합 연료 항해는 2024 년 테스트 경로의 29%에 도달하여 배출 발자국을 10-13% 줄이고 비용 분산을 7% 안정화했습니다.
• 디지털 포트 인터페이스 :터미널 API 채택은 2024 년 전화의 27%로 상승하여 종이 오류를 21% 줄이고 정박 충돌이 9% 감소했습니다.
• 소포 유조선 최적화 :알고리즘 로트 소포는 2024 년 화학 항해의 31%를 차지했으며, 용량 활용은 14% 증가하고 유휴 시간을 11% 줄였습니다.

보고서 적용 범위

이 보고서는 선박 및 트럭을 가로 지르는 액체 벌크 운송의 크기, 구조 및 운영을 정량화합니다. 지역 주식 총 100%-North America 32%, 유럽 27%, 아시아 태평양 31%, 중동 및 아프리카 10%. 적용하여 액체 화학 물질은 68%, 액체 식품 22%, 다른 음식 10%를 기여합니다. 워크 플로 분석에 따르면 도로 차량에서 41% 원격 텔레매틱스 사용량, 선박 소포에서 33%, 터미널 전자 문서 29% 및 디지털 슬롯 예약 22%가 표시됩니다. 품질/안전 조치에는 36% 폐 루프 청소 채택 및 온도 모니터링이 포함됩니다. 투자 핫스팟 : 텔레매틱스 (캐리어의 44%), 청소 인프라 (33%), 소포 유연성 (29%) 및 포트 API (27%). 성능 결과에 따르면 15-20%의 거주 감소, 표적 항해에 대한 8-12% 연료 최적화 이득, 식품 등급 통과율의 12% 개선이 나타납니다. 경쟁 분야는 전문화 된 벌크 캐리어와 멀티 모달 통합기로 구성되며, 선도적 인 운영자는 10% 결합 된 점유율을 능가합니다. 이 연구는 네트워크 설계, 규정 준수 업그레이드 및 복도 전역의 디지털 제어 타워에 대한 의사 결정 준비 벤치 마크를 제공합니다.