계약 물류 시장 규모, 점유율, 성장, 산업 분석, 유형별(아웃소싱, 인소싱), 애플리케이션별(항공우주, 자동차, 하이테크, 제약 및 의료, 소매, 기타), 지역별 통찰 및 2035년 예측

계약물류 시장규모

글로벌 계약 물류 시장 규모는 2025년 1,921억 7천만 달러였으며, 2026년 1,992억 8천만 달러에서 2035년까지 2,763억 5천만 달러에 이를 것으로 예상되며, 예측 기간(2026~2035년) 동안 3.7%의 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다. 글로벌 시장은 전자상거래 규모 증가, 네트워크 아웃소싱 및 민첩한 이행에 대한 수요의 영향을 받습니다. 2026년 시장 점유율의 약 **34%**는 아시아 태평양 지역에서 발생했으며 계약 물류 아웃소싱은 전체 유형 점유율의 약 **55%**를 차지했습니다. 이는 기업이 물류 운영을 전문 공급업체에 넘기려는 강한 선호도를 반영합니다.

미국 계약 물류 시장의 성장은 옴니채널 이행 요구 사항과 역물류 흐름의 증가로 인해 촉진됩니다. 미국에서는 글로벌 계약 물류 비즈니스의 약 **20%**가 시작되었으며 기업은 점점 자동화에 투자하고 있습니다. 미국 공급업체의 약 **45%**는 핵심 허브에서 리드 타임과 인건비 압박을 줄이기 위해 향후 2년 동안 창고 로봇 공학과 IoT를 배포할 계획이라고 보고했습니다.

주요 결과

• 시장 규모:1,921억 7천만 달러(2025) 1,992억 8천만 달러(2026) 2,763억 5천만 달러(2035) CAGR 3.7%
• 성장 동인:현재 화주 중 약 40%가 외부 물류 제공업체에 의존하고 있으며 계약의 28%에는 부가 가치 서비스가 포함되어 있습니다.
• 동향:2026년 시장 점유율의 약 34%는 아시아 태평양 지역이 차지하며 시장의 55%는 아웃소싱 유형입니다.
• 주요 플레이어:Deutsche Post AG, Kuehne + Nagel International AG, XPO Logistics Inc., UPS 공급망 솔루션, GEODIS.
• 지역적 통찰력:2026년 아시아 태평양 ~34%, 북미 ~28%, 유럽 ~25%, 중동 및 아프리카 ~13% 점유율.
• 과제:통합 복잡성은 기업의 약 31%에 영향을 미치며, 숙련된 인력 부족은 서비스 제공업체의 약 18%에 영향을 미칩니다.
• 업계에 미치는 영향:글로벌 계약 물류 시장의 약 59%는 유통 서비스이며, 성장의 약 34%는 전자상거래 물류 확장에 의해 주도됩니다.
• 최근 개발:인수를 통해 풋프린트 12% 이상 확장, 자동화를 통해 주기 시간 22% 감소, 클라이언트의 디지털 플랫폼 활용도 30%.

계약 물류 시장은 운영 규모, 글로벌 범위 및 전술적 민첩성이 혼합되어 있다는 점에서 독특합니다. 공급업체는 증가하는 고객 기대치를 충족하기 위해 인프라 투자, 기술 출시 및 서비스 혁신의 균형을 맞춰야 합니다. 이제 공급망 리더 중 거의 1/3이 물류 파트너십의 주요 기준으로 유연성과 실시간 가시성을 우선시합니다. 이러한 진화는 계약 물류가 더 이상 순전히 비용 절감 역할을 하지 않고 점점 더 경쟁력 있는 공급망 이점을 제공하는 전략적 요소가 되고 있음을 의미합니다.

계약 물류 시장은 창고 보관, 유통, 재고 관리, 부가가치 서비스 및 운송과 같은 공급망 기능을 전문 공급업체에 아웃소싱하는 것을 포함합니다. 기업에서는 유연성을 강화하고 운영 복잡성을 줄이며 핵심 역량에 집중하기 위해 점점 더 계약 물류를 활용하고 있습니다. 기업이 세계화, 전자 상거래 확장 및 점점 더 복잡해지는 고객 기대를 헤쳐나가면서 계약 물류 제공업체는 단순한 서비스 공급업체가 아닌 전략적 파트너로 자리매김하고 있습니다. 자동화, 인공지능, 데이터 분석 등 첨단 기술의 통합이 시장의 주요 차별화 요소가 되었습니다. 이제 많은 기업은 물류 제공업체가 수요 변동과 중단에 대한 엔드투엔드 가시성, 확장 가능한 용량, 민첩한 대응을 제공할 것으로 기대합니다.

계약물류 시장동향

계약 물류 시장은 여러 가지 중요한 추세를 목격하고 있습니다. 2024년 아시아 태평양 지역은 글로벌 시장 점유율의 약 34.2%를 차지했습니다. :contentReference[oaicite:0]{index=0} 계약 물류 서비스 부문의 운송 부문은 2024년 약 34.4%의 점유율을 차지했습니다. :contentReference[oaicite:1]{index=1} 2025년 시장은 실질 기준으로 약 3.3% 성장할 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역은 약 5.9%의 성장률을 기록했습니다. :contentReference[oaicite:2]{index=2} 유통은 전 세계적으로 시장의 거의 59%를 차지하는 지배적인 계약 부문으로 남아 있습니다. :contentReference[oaicite:3]{index=3} 이러한 추세는 지리적 변화, 서비스 선호도 및 성장 엔진이 계약 물류 시장을 어떻게 형성하고 있는지를 반영합니다.

계약 물류 시장 역학

기회

전자상거래의 성장과 옴니채널 이행

온라인 쇼핑과 옴니채널 소매업의 증가는 계약 물류 제공업체에게 중요한 기회를 열어주었습니다. 더 빠른 배송, 당일 처리 및 유연한 반품에 대한 소비자의 기대가 높아지면서 대량 창고 보관, 신속한 주문 처리 및 라스트 마일 민첩성을 제공할 수 있는 물류 제공업체에 대한 선호가 점점 더 높아지고 있습니다. 연구에 따르면 최근 한 조사에서는 옴니채널 이행을 위해 물류 기능을 계약하는 배송업체의 비율이 4% 이상 증가한 81%로 나타났습니다. :contentReference[oaicite:4]{index=4} 전자상거래 플랫폼, 자동화된 소액 주문 처리 센터 및 실시간 재고 가시성의 긴밀한 통합을 지원할 수 있는 회사는 이러한 발전하는 역학에서 긍정적인 측면을 포착할 수 있는 위치에 있습니다.

드라이버

글로벌 공급망 복잡성 및 비용 압박 심화

공급망의 복잡성과 비용 압박이 증가함에 따라 물류 작업을 제3자 계약 제공업체에 아웃소싱하는 추세입니다. 현재 많은 기업이 전체 물류 비용의 약 37%를 아웃소싱하여 이전 기간의 40%에서 크게 변화했습니다. :contentReference[oaicite:5]{index=5} 확장성, 투명성 및 비용 관리를 보장할 수 있는 제공업체를 찾고 있습니다. 글로벌 무역 패턴이 발전함에 따라 물류 네트워크에는 더 많은 민첩성과 탄력성이 필요해 계약 물류 서비스에 대한 수요가 강화됩니다.

시장 제약

"높은 통합 복잡성 및 레거시 인프라"

계약 물류 파트너십을 고려하는 많은 기업은 레거시 시스템, 고립된 데이터 및 오래된 인프라를 통합해야 하는 과제에 직면해 있습니다. 계약 물류 제공업체는 높은 유연성과 디지털화를 약속하지만 많은 고객의 현실은 시스템과 프로세스에 대한 상당한 초기 투자가 필요하다는 것입니다. 창고, 재고, 운송 및 기술 플랫폼 전반에 걸쳐 통합하면 구현 시간이 늘어나고 가치 실현 속도가 느려질 수 있습니다. 어떤 경우에는 사내 물류에서 아웃소싱 모델로 전환하는 데 드는 비용과 복잡성으로 인해 기업이 계약 물류 기능을 완전히 활용하지 못하게 됩니다.

시장 과제

"비용 증가 및 숙련된 인력 부족"

계약 물류 제공업체는 인건비 상승, 연료 인플레이션, 숙련된 창고, 자동화 및 IT 인력 부족 문제로 점점 더 많은 어려움을 겪고 있습니다. 이러한 문제는 서비스 제공업체의 마진 압박을 높이고 고객에게 더 높은 수수료를 부과할 수 있습니다. 또한 부가 가치 서비스 및 하이테크 이행 환경의 경우 적절한 숙련된 직원이나 자동화 전문 지식이 부족하면 성능과 확장성이 저하될 수 있습니다. 이러한 인력과 비용 역학을 해결하는 것은 지역 전반에 걸쳐 일관된 서비스 수준을 제공하는 데 있어 주요 장애물로 남아 있습니다.

세분화 분석

계약 물류 시장의 세분화 분석은 유형(아웃소싱 대 인소싱) 및 항공우주, 자동차, 하이테크, 제약 및 의료, 소매 등과 같은 분야의 적용과 같은 주요 차원을 다룹니다. 예측에 따르면 세계 계약 물류 시장 규모는 2025년 1,921억 7천만 달러였으며 2026년에는 1,992억 8천만 달러, 2035년에는 2,763억 5천만 달러에 달할 것으로 예상되며, 2026~2035년 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 3.7%를 나타냅니다.

유형별

아웃소싱

아웃소싱 부문에는 기업이 물류 기능을 전문 계약 제공업체에 위임하여 비용 절감, 서비스 유연성 및 확장성을 가능하게 하는 것이 포함됩니다. 아웃소싱은 내부 모델보다 더 높은 응답성과 고급 기술에 대한 액세스를 제공하는 경우가 많습니다.

아웃소싱 유형은 계약 물류 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했으며, 2026년 기준 미화 1,992억 8천만 달러로 전체 시장의 약 **55%**를 차지했습니다. 이 부문은 통합 공급망 솔루션, 전자상거래 이행 및 글로벌 유통 네트워크에 대한 수요에 힘입어 2026년부터 2035년까지 CAGR **3.7%** 성장할 것으로 예상됩니다.

인소싱

인소싱(Insourcing)은 물류업무를 제3자에게 아웃소싱하지 않고 자체적으로 관리하는 기업을 말한다. 인소싱은 더 큰 통제력을 제공하지만 유연성을 제한하는 경우가 많으며 인프라와 직원에 대한 더 높은 초기 투자가 필요합니다.

인소싱 유형은 2026년에 나머지 점유율(약 **45%**)을 보유했으며 시장 규모 USD(설명 목적으로 대략)가 해당 점유율을 나타냅니다. 이 부문은 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 3.7%**로 성장할 것으로 예상되며, 이는 특히 규제 부문이나 고가치 상품에 대해 엔드투엔드 제어를 추구하는 기업의 지원을 받습니다.

애플리케이션별

항공우주

항공우주 응용 부문은 항공기 제조업체, OEM, MRO 및 부품 공급업체를 위해 맞춤화된 계약 물류 서비스와 관련되며 종종 엄격한 규제, 고가치 재고 및 안전 요구 사항을 특징으로 합니다. 정밀성, 신뢰성 및 글로벌 예비 부품 유통에 대한 수요로 인해 이곳은 전문적인 물류 틈새시장이 되었습니다.

항공우주 부문은 2026년 전체 계약 물류 시장의 약 **12%**를 차지했으며 시장 규모는 USD(대략)입니다. 글로벌 항공 여행, 애프터마켓 서비스 및 린 재고 관리 전략의 성장에 힘입어 2026년부터 2035년까지 CAGR **3.7%** 성장할 것으로 예상됩니다.

자동차

자동차 애플리케이션은 차량 제조업체, Tier 1 공급업체, 애프터마켓 부품 및 인바운드/아웃바운드 부품 흐름을 위한 계약 물류 서비스를 다룹니다. 대량 운영, 적시(JIT) 배송 및 글로벌 공급망 복잡성을 특징으로 하는 물류는 중요한 경쟁 요소입니다.

자동차 부문은 2026년 전체 시장의 약 **20%**를 차지했으며 차량 전기화, 모듈식 제조 및 확장된 공급망 네트워크의 지원을 받아 2035년까지 CAGR **3.7%** 성장할 것으로 예상됩니다.

하이테크

첨단 기술 응용 분야에는 전자 제품, 반도체, 컴퓨터 하드웨어 및 통신 장비 공급망이 포함됩니다. 이 영역의 계약 물류 서비스는 신속한 이행, 역물류, 고가치 재고 보호 및 글로벌 유통에 중점을 두고 있어 속도와 정확성이 무엇보다 중요합니다.

하이테크 부문은 2026년에 약 **18%** 점유율을 차지했으며 글로벌 장치 확산, 공급망 지역화, 부품 및 완제품의 더 빠른 배송에 대한 수요에 힘입어 2035년까지 **3.7%** CAGR로 성장할 것입니다.

제약 및 의료

제약 및 의료 물류에는 엄격한 규제가 적용되는 보관, 저온 유통 처리, 추적성 및 규정 준수 기능이 필요합니다. 이러한 전문 서비스를 제공하는 계약 물류 제공업체는 복잡한 유통 및 반품 흐름을 처리하기 위해 생명과학 기업과 점점 더 협력하고 있습니다.

제약 및 의료 부문은 2026년에 약 **15%**를 차지했으며 생물의약품, 맞춤형 의약품 및 글로벌 의료 공급망 업그레이드의 성장에 힘입어 2026년부터 2035년까지 CAGR **3.7%**로 성장할 것으로 예상됩니다.

소매

소매 애플리케이션 부문에는 소비재, 전자상거래 이행, 옴니채널 유통 및 반품 관리가 포함됩니다. 소매 물류의 복잡성 증가, 빠른 배송 및 역류 처리에 대한 고객 기대치 증가로 인해 계약 물류가 이 영역에서 매우 중요해졌습니다.

소매 부문은 2026년 전체 시장의 약 **30%**를 차지했으며 전자상거래 보급률 증가, 유연한 주문 처리에 대한 수요 및 소매 체인의 글로벌 확장에 힘입어 2026년부터 2035년까지 CAGR **3.7%** 성장할 것입니다.

기타

'기타' 카테고리에는 식품 및 음료, 화학, 산업 제품 및 계약 물류 제공업체가 맞춤형 솔루션을 제공하는 전문 업종 등의 부문이 포함됩니다. 개별적으로는 규모가 작지만 함께 이 범주는 시장에서 의미 있는 점유율과 성장 잠재력을 나타냅니다.

기타 애플리케이션 부문은 2026년 시장의 약 **5%**를 차지했으며 틈새 공급망 요구 사항, 규제 복잡성 및 비전통적 부문의 서비스 혁신에 힘입어 2026년부터 2035년까지 CAGR **3.7%** 성장할 것으로 예상됩니다.

계약물류 시장 지역별 전망

전 세계 계약 물류 시장 규모는 2025년 1,921억 7천만 달러였으며, 2026년 1,992억 8천만 달러, 2035년 2,763억 5천만 달러에 이를 것으로 예상되며, 예측 기간(2026~2035년) 동안 연평균 성장률(CAGR) 3.7%를 나타낼 것으로 예상됩니다. 다음 지역 통찰력은 시장이 주요 지역에 어떻게 분포되어 있는지, 합산하면 100% 점유율을 강조합니다.

북아메리카

북미는 성숙한 물류 네트워크, 당일 주문 처리에 대한 높은 수요, 성장을 주도하는 강력한 규제 감독을 갖춘 중요한 지역으로 남아 있습니다. 이 지역의 아웃소싱 물류 제공업체는 더 많은 점유율을 확보하기 위해 자동화 및 부가 가치 서비스에 점점 더 집중하고 있습니다.

2026년 북미는 전 세계 계약 물류 시장의 약 **28%**를 차지했습니다.

유럽

유럽의 계약 물류 시장은 오랫동안 확립된 공급망 인프라, 엄격한 환경 및 노동 규제, 높은 수준의 서비스 정교함이 특징입니다. 성장은 핵심 물류 부문의 포화와 성숙 시장의 확장 둔화로 인해 완화됩니다.

2026년 유럽은 전 세계 계약 물류 시장의 약 **25%**를 차지했습니다.

아시아태평양

아시아 태평양 지역은 중국, 인도, 동남아시아와 같은 시장의 전자상거래 붐, 제조 기반 증가, 물류 인프라에 대한 투자 증가에 힘입어 가장 빠르게 성장하는 지역임이 입증되었습니다. 계약 물류 제공업체는 여기서 용량과 디지털 역량을 확장하고 있습니다.

아시아 태평양 지역은 2026년 전 세계 계약 물류 시장의 약 **34%**를 차지했습니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카 지역은 무역 통로 증가, 자유 지역 개발 및 계약 물류 서비스를 지원하는 인프라 업그레이드를 통해 핵심 성장 지역으로 떠오르고 있습니다. 절대 규모는 작지만 서비스 제공업체는 확장과 다양화를 위해 이 지역을 목표로 삼고 있습니다.

중동 및 아프리카는 2026년 글로벌 계약 물류 시장의 약 **13%**를 차지했습니다.

프로파일링된 주요 계약 물류 시장 회사 목록

계약 물류 시장의 투자 분석 및 기회

공급업체가 단순한 거래 운영에서 전략적 통합 공급망 파트너십으로 전환함에 따라 계약 물류 시장의 투자 환경이 점점 더 유리해지고 있습니다. 현재 배송업체 중 약 **40%**는 계약 물류 파트너를 선택할 때 디지털 플랫폼 역량을 핵심 기준으로 간주합니다. 한편 물류 회사의 약 **30%**는 창고 보관 및 이행을 간소화하기 위해 자동화 및 로봇 공학에 자본을 재할당하고 있습니다. 투자자들은 고급 분석, 실시간 가시성 도구 및 확장 가능한 네트워크를 갖춘 계약 물류 회사가 더 높은 마진 성장을 달성할 수 있다는 것을 인식하고 있습니다. 부가가치 서비스에서 또 다른 기회가 발생합니다. 현재 서비스 계약의 **25%** 이상이 키팅, 반품 관리 또는 역물류를 포함하므로 공급자는 수익 흐름을 다양화하고 현물 가격 변동에 대비할 수 있습니다.

신제품 개발

디지털화, 자동화, 지속 가능성을 중심으로 한 신제품 출시로 계약 물류 시장의 혁신이 가속화되고 있습니다. 약 **35%**의 서비스 제공업체가 피킹, 라우팅 및 재고 위치 지정을 최적화하는 AI 기반 창고 조정 도구를 도입했습니다. 현재 약 **28%**의 조직이 도시 라스트 마일 배송을 위해 설계된 모듈식 마이크로 이행 허브를 제공하여 제공업체가 배송 리드 타임을 최대 **15%**까지 줄일 수 있습니다. 또한 계약 물류 기업의 약 **20%**는 지속 가능한 물류에 대한 수요 증가를 반영하여 서비스 제공의 일부로 탄소 배출 추적 기능을 출시했습니다. 이러한 발전은 고객이 계약 물류를 비용 효율적인 운송 및 창고 보관뿐만 아니라 기술 기반의 전략적 공급망 파트너로 보는 방식을 재편하고 있습니다.

최근 개발

• 획득 확장:한 주요 계약 물류 제공업체는 아시아 태평양 지역 사업장을 인수하여 네트워크를 확장하여 서비스 규모를 **12%** 이상 늘리고 전자상거래 이행 흐름에 대한 더 깊은 접근을 가능하게 했습니다.
• 자동화 출시:한 글로벌 통합업체는 18개 창고에 자율 모바일 로봇을 배치하여 피킹 주기 시간을 약 **22%** 단축하고 인원을 추가하지 않고도 처리량을 늘렸습니다.
• 디지털 플랫폼 출시:한 제공업체가 배송업체, 운송업체, 주문 처리 센터를 연결하는 통합 디지털 플랫폼을 출시했습니다. 주요 고객의 채택률은 처음 6개월 동안 **30%** 가까이 증가했습니다.
• 지속 가능성 이니셔티브:한 물류 회사가 탄소 중립 창고 서비스를 도입했습니다. 활용도는 1년 이내에 기존 고객 기반의 거의 **17%**에 도달했습니다.
• 계약 연장 전략:여러 배송업체-공급업체 계약이 3년에서 5년으로 연장되었으며, 이는 장기적인 파트너십에 대한 선호를 반영하여 신규 계약의 약 **64%**를 차지했습니다.

보고 범위

이 보고서는 계약 물류 시장에 대한 포괄적인 관점을 제공하면서 다양한 차원을 다루고 있습니다. 여기에는 유형(아웃소싱 대 인소싱), 응용 분야(항공우주, 자동차, 하이테크, 제약 및 의료, 소매, 기타)별 세분화 및 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 전역의 지역 전망이 포함됩니다. 또한 주요 회사 프로필, 기술 채택률, M&A 활동 및 계약 동향까지 적용 범위가 확장됩니다. 이 시장에 서비스를 제공하면서 이 연구에서는 서비스 유형 분석(운송, 창고 보관, 유통)을 조사하고 부가가치 서비스의 점유율 증가와 같은 추세를 분석합니다. 여기서 시장의 약 **59%**는 전 세계적으로 유통 서비스에 기인합니다. 또한 거시적 동인, 제한 사항 및 기회도 다루고 있습니다. 예를 들어 통합 복잡성 문제는 계약 물류 파트너십을 평가하는 기업의 약 **31%**에 영향을 미칩니다. 따라서 이 보고서는 시장 역학, 투자 잠재력 및 경쟁 벤치마크에 대한 통찰력을 원하는 이해관계자를 위한 전략적 도구 역할을 합니다.