비드 와이어 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형 (0.78 ~ 1.60 mm, 1.65 ~ 1.83 mm, 1.83 mm 이상), 응용 프로그램 (방사형 타이어, 바이어스 타이어) 및 지역 통찰력 및 2034 년 예측.

구슬 와이어 시장 규모

글로벌 비드 와이어 시장 규모는 2024 년에 1 억 5 천 5 백만 달러였으며 2025 년에 1 억 5 천 5 백만 달러에 도달 할 것으로 예상되며, 2034 년까지 1 억 4,380 만 달러로 더 확장되어 예상 기간 동안 CAGR이 3.3%를 나타 냈습니다. 성장은 주로 방사형 및 바이어스 타이어의 생산 증가에 의해 주도되며, 자동차 산업에서 비드 와이어 수요의 72% 이상이 발생합니다.

미국 시장에서는 차량 생산 및 교체 타이어 판매가 증가함으로써 수요가 강화되며, 이는 지역 소비의 35% 이상을 차지합니다. 전기 및 대형 차량의 성장과 함께 확장 물류 부문은 미국과 전 세계의 비드 와이어 사용량을 늘리고 있습니다.

주요 결과

• 시장 규모- 2025 년 1055.25m, 2034 년까지 1413.38m에 이르렀으며 CAGR 3.3%로 증가 할 것으로 예상됩니다.
• 성장 동인- 아시아 태평양의 수요 46%, OEM 타이어에서 34%, 교체 시장에서 20%가 확장되었습니다.
• 트렌드-36%는 고장선 와이어에 중점을두고, 부식성 코팅에서 29%, 새로운 발사에서 재활용 가능한 강철에서 21%.
• 주요 플레이어-Bekaert, Kiswire, Rajratan, Shandong Daye, More.
• 지역 통찰력-Asia-Pacific은 대규모 자동차 생산에 의해 46%, 유럽은 프리미엄 타이어 수요로부터 26%, 북미 교체 시장에 의해 20%, 산업 타이어 응용 분야에서 중동 및 아프리카 8%를 보유하고 있습니다.
• 도전-28% 원자재 가격 변동성, 22% 규제 준수 비용, 18%의 공급망 중단이 성장에 영향을 미칩니다.
• 산업 영향- 용량에 대한 38%, R & D에서 27%, 생산 전략을 형성하는 친환경 재료에서 18%.
• 최근 개발- 인장 강도의 15% 증가, 친환경 출력의 20% 증가, 부식성의 25% 향상.

비드 와이어 시장은 타이어 제조에 중요한 역할을하며 타이어 강도, 모양 유지 및 림에 안전한 피팅을 보장하는 주요 강화 재료 역할을합니다. 황동 또는 청동 코팅이있는 고 탄소 강철로 구성된 비드 와이어는 고무와의 우수한 결합을 가능하게하여 타이어 내구성 및 안전성 증가를 가능하게합니다. 비드 와이어 생산의 80% 이상이 승용차 타이어에 사용되는 반면 나머지 20%는 상업용 및 산업용 차량 응용 프로그램에 사용됩니다. 고속 비드 와이어에 대한 수요는 강화 된 인장 강도가 중요합니다. 비드 와이어 제품의 약 60%가 방사형 타이어에 사용되며, 이는 연료 효율과 성능이 향상되어 현대 자동차 시장을 지배합니다. 또한 약 40%가 바이어스 타이어에 주로 중장 및 농업 차량에 적용됩니다. 이 업계는 또한 코팅 기술의 발전으로 이점을 얻었으며, 제조업체의 25% 이상이 부식성 및 고 조합 코팅에 투자하여 극한 조건에서 성능을 향상시킵니다. 타이어 제조의 경량 재료로의 추진은 비드 와이어 혁신에 더 큰 영향을 미쳤으며, 안전이나 성능을 손상시키지 않으면 서 전체 타이어 무게를 줄이는 더 얇지 만 강한 와이어 구조의 개발을 주도했습니다.

구슬 와이어 시장 동향

비드 와이어 시장은 글로벌 타이어 생산량을 증가시키고 고성능 방사형 타이어로의 전환으로 꾸준한 성장을 목격하고 있습니다. 방사형 타이어는 이제 성능 및 내구성 이점으로 인해 총 비드 와이어 소비의 60% 이상을 차지합니다. 자동차 부문은 시장의 72% 이상을 차지하는 지배적 인 소비자로 남아 있으며 산업 및 농업 응용 프로그램이 함께 약 28%를 차지합니다. 초고속 인장 강철 및 개선 된 코팅 공정과 같은 비드 와이어 제조의 기술 발전으로 인해 제품 수명이 20% 증가했습니다. 지속 가능성 추세는 또한 시장에 영향을 미치며, 현재 비드 와이어의 15% 이상이 재활용 강철을 사용하여 생산되어 환경 영향을 줄입니다. 아시아 태평양은 중국과 인도의 강력한 타이어 제조 허브로 인해 45%의 시장 점유율로 생산 및 소비를 이끌고 있습니다. 유럽은 28%의 점유율로, 프리미엄 및 전문 타이어에 대한 수요에 의해 지원됩니다. 항공기 및 오프로드 타이어와 같은 특수 애플리케이션에서 비드 와이어를 통합하는 것은 표준 자동차 사용을 넘어서 다각화를 반영하여 매년 8% 이상 증가하고 있습니다. 또한, 비드 와이어의 전자 상거래 분포는 12%증가하여보다 유연하고 직접 조달 채널로의 전환을 나타냅니다.

구슬 와이어 시장 역학

드라이버

자동차 타이어 산업의 수요 증가

비드 와이어 소비의 72% 이상이 자동차 타이어 산업에서 비롯된 차량 생산 및 교체 타이어 수요를 확대함으로써 발생합니다. 방사형 타이어는 우수한 성능과 연료 효율로 인해 총 사용량의 60% 이상을 차지합니다. 또한, 수요의 25%는 상업용 및 중장비 차량 타이어와 관련이 있으며, 이는 더 강력하고 내구성이 뛰어난 비드 와이어가 필요합니다. 물류 부문의 성장과 글로벌 자동차 판매의 증가로 인해 특히 자동차가 빠르게 증가하는 신흥 경제에서는 수요가 더욱 높아지고 있습니다.

기회

기술 발전 및 제품 혁신

제조업체의 30% 이상이 비드 와이어 접착력 및 부식성을 향상시켜 타이어 수명을 향상시키는 고급 코팅 기술에 투자하고 있습니다. 시장의 약 20%가 채택한 경량 비드 와이어 혁신은 타이어 제조업체가 연료 효율을 높이기 위해 전체 무게를 줄이는 데 도움이되고 있습니다. 친환경 생산 방법에 대한 수요가 증가하고 있으며, 현재 비드 와이어의 15%가 재활용 강철로 제조되었습니다. 시장 수요의 8%를 차지하는 항공기 및 오프로드 차량을 포함한 특수 타이어의 응용 프로그램을 확장하면 틈새 시장, 고 부가가치 부문을 목표로하는 제조업체의 성장 잠재력도 제시합니다.

제한

원자재 가격의 변동

비드 와이어의 주요 원료 인 고 탄소 강철은 생산 비용의 거의 65%를 차지하므로 시장은 철강 가격 변동성에 매우 민감합니다. 제조업체의 40% 이상이 원료 비용 급증 기간 동안 수익성 문제를보고합니다. 또한, 중소 기업의 18%가 장기 공급 계약을 확보 할 수 없기 때문에 재정적 긴장에 직면합니다. 수입 의존 국가는 특히 취약하며, 제작 지연의 22%가 강철 가용성과 운송 병목 현상을 변동시켜 발생하는 공급망 파괴와 관련이 있습니다.

도전

엄격한 품질 및 안전 표준 준수

비드 와이어 생산 업체의 거의 28%가 타이어 제조업체가 요구하는 엄격한 품질 인증 프로세스로 인해 제품 출시 지연에 직면 해 있습니다. 인장 강도 및 내식성 저항성 벤치 마크와 같은 국제 안전 표준을 충족하려면 고급 테스트 및 생산 장비에 대한 상당한 투자가 필요하며, 이는 소규모 기업의 15%에 영향을 미칩니다. 또한, 비준수는 대규모 배송 명령을 거부 할 수 있으며, 수출 업체의 10%는 인증 실패로 인해 계약 손실을보고합니다. 글로벌 시장에서 일관된 제품 품질에 대한 강조가 커지면서 제조업체의 운영 효율성과 수익성에 계속 도전하고 있습니다.

세분화 분석

2024 년에 1 억 5 천 5 백만 달러로 가치있는 Global Bead Wire Market은 2025 년에 1 억 5 천 5 백만 달러에 달하고 2034 년까지 1 억 4,380 만 달러에 달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 3.3% 증가했습니다. 유형별로, 0.78 ~ 1.60 mm 비드 와이어는 승객 및 가벼운 상업용 차량 타이어에 광범위한 사용으로 지배적입니다. 1.65 ~ 1.83mm 세그먼트는 주로 중장비 및 산업용 차량에 적용되는 반면 1.83mm 이상의 비드 와이어는 오프로드, 농업 및 대형 상업용 타이어에서 특수한 응용 프로그램을 제공합니다. 적용에 따라 방사형 타이어는 더 나은 성능과 내구성으로 인해 소비 공유가 가장 높으며 바이어스 타이어는 농업 및 중장 차량에서 중요성을 유지합니다.

유형별

0.78 ~ 1.60 mm

이 세그먼트는 가장 널리 사용되는 총 비드 와이어 수요의 48% 이상, 특히 승객 및 경트럭 방사형 타이어에서 가장 많이 사용됩니다. 유연성과 인장 강도 사이의 균형이 선호됩니다.

0.78 ~ 1.60 mm는 비드 와이어 시장에서 가장 많은 점유율을 차지했으며 2025 년에 5 억 5 천 5 백만 달러를 차지하며 전체 시장의 48%를 차지했습니다. 이 부문은 차량 소유권 상승, 타이어 생산 시설의 확장 및 교체 수요 증가에 의해 2025 년에서 2034 년까지 3.1%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

0.78 ~ 1.60 mm 세그먼트의 주요 지배 국가

• 중국은 2025 년에 시장 규모가 1 억 5 천만 달러 인 0.78 ~ 1.60 mm 세그먼트를 이끌었고, 30%의 점유율을 보유하고 있으며 타이어 제조 생산량이 높았습니다.
• 미국은 2025 년에 1 억 1,430 만 달러를 기록했으며, 22%의 지분을 보유하고 있으며 강력한 애프터 마켓 타이어 판매로 지원되었습니다.
• 인도는 2025 년에 8 억 8,400 만 달러를 기록하여 자동차 생산량 증가로 16%의 점유율을 기록했다.

1.65 ~ 1.83 mm

이 유형은 시장의 약 33%를 차지하며, 중장비, 버스 및 산업 타이어에서 일반적으로 사용되며, 높은 하중 수용 용량이 필수적입니다.

1.65 ~ 1.83 mm는 2025 년에 348.23 백만 달러를 차지했으며, 시장의 33%를 차지했으며 2025 년에서 2034 년까지 3.5%의 CAGR로 성장할 것으로 예상되며 물류 부문 활동 및 인프라 확장으로 인해 발생했습니다.

1.65 ~ 1.83 mm 세그먼트의 주요 지배 국가

• 미국은 2025 년 미화 1 억 4,460 만 명으로 상업용 차량 타이어에 대한 수요가 높기 때문에 30%를 차지했습니다.
• 독일은 2025 년에 8 억 7,500 만 달러를 기록했으며 강력한 산업용 차량 사용으로 25%의 점유율을 차지했습니다.
• 브라질은 2025 년에 미화 6,68 백만 달러를 기록했으며,화물 및 건설 부문의 성장으로 18%의 점유율을 보유하고 있습니다.

1.83 mm 이상

이 틈새 부문은 시장의 약 19%를 차지하며, 주로 극심한 내구성이 필요한 특수 오프로드, 채굴 및 농업 타이어에 사용됩니다.

1.83mm 이상은 2025 년에 200.50 만 달러를 차지했으며, 시장의 19%를 차지했으며, 중장비 및 농업 기계 제조업체의 수요 증가에 의해 2025 년에서 2034 년 사이에 CAGR이 3.0% 증가 할 것으로 예상됩니다.

상기 1.83mm 부문의 주요 지배 국가

• 호주는 2025 년에 미화 1,150 만 달러로 채굴 업계의 요구에 힘 입어 30%의 점유율을 기록했습니다.
• 캐나다는 2025 년에 5 천 2 백만 달러를 기록했으며 오프로드 및 임업 응용 프로그램으로 25%의 점유율을 보유하고 있습니다.
• 러시아는 2025 년에 4,210 만 달러를 기록했으며, 21%의 점유율을 기록하며, 농업 및 산업 기계 사용에 의해 지원되었습니다.

응용 프로그램에 의해

방사형 타이어

방사형 타이어는 비드 와이어 소비를 지배하여 우수한 성능, 연료 효율 및 내구성으로 인해 수요의 약 64%를 차지하므로 현대 승객 및 상업용 차량의 표준이됩니다.

Radial Tire는 2025 년에 6 억 6,366 만 달러를 차지하여 Bead Wire Market에서 가장 많은 점유율을 차지했으며, 이는 전체 시장의 64%를 차지했습니다. 이 부문은 2025 년에서 2034 년 사이에 3.4%의 CAGR로 성장할 것으로 예상되며, 차량 판매, 타이어 제조의 기술 발전 및 더 높은 교체 빈도로 인해 발생합니다.

방사형 타이어 세그먼트의 3 대 주요 지배 국가

• 중국은 2025 년에 2 억 6 천만 달러의 방사형 타이어 부문을 이끌었고, 대규모 타이어 수출로 인해 30%의 점유율을 기록했다.
• 미국은 2025 년에 1 억 5,333 만 달러를 기록했으며, 고성능 타이어 수요로 지원되는 23%의 점유율을 보유하고 있습니다.
• 일본은 2025 년에 9 억 9,500 만 달러를 기록하여 타이어 생산의 기술 리더십으로 14%를 차지했습니다.

바이어스 타이어

바이어스 타이어는 비드 와이어 시장의 약 36%를 보유하고 있으며, 강인성 및 하중 처리 기능으로 인해 농업, 산업 및 대형 차량의 응용에 선호됩니다.

바이어스 타이어는 2025 년에 379.89 백만 달러를 차지했으며, 시장의 36%를 차지했으며, 오프로드, 광업 및 건설 장비 시장의 꾸준한 수요에 의해 2025 년에서 2034 년까지 3.1%로 성장할 것으로 예상됩니다.

바이어스 타이어 세그먼트의 3 대 주요 지배 국가

• 인도는 2025 년에 9 억 7,700 만 달러의 Bias Tire 부문을 이끌었고 농업 부문의 요구에 따라 26%의 점유율을 차지했습니다.
• 브라질은 2025 년에 8,357 만 달러를 기록하여 22%의 점유율을 기록하며 건설 및 광업 차량의 성장으로 인해 연료를 공급했습니다.
• 미국은 2025 년에 7,280 만 달러를 기록했으며, 대형 트럭 운송 및 산업용 수요에 의해 지원되는 19%의 점유율을 기록했다.

구슬 와이어 시장 지역 전망

2024 년에 1 억 5 천 5 백만 달러로 가치있는 Global Bead Wire Market은 2025 년에 1 억 5 천 5 백만 달러에 달하고 2034 년까지 1 억 4,380 만 달러에 달할 것으로 예상되며 CAGR은 3.3%로 증가 할 것으로 예상됩니다. 지역적으로 아시아 태평양 지역은 타이어 생산량과 강력한 자동차 제조 성장으로 인해 46%의 시장 점유율로 지배적입니다. 유럽은 프리미엄 타이어 제품에 대한 수요로 지원되는 26%를 따릅니다. 북미는 20%를 보유하고 있으며, 교체 타이어 판매와 상업용 차량의 성장으로 이끄는 20%를 보유하고 있습니다. 중동 및 아프리카는 8%를 차지하며 인프라 개발 및 대형 차량 사용의 혜택을받습니다.

북아메리카

북아메리카의 비드 와이어 수요는 대체로 교체 타이어 판매에 의해 주도되며,이 지역 소비의 55% 이상을 차지합니다. 상업용 차량 생산량은 약 28%이며 오프로드 응용 프로그램의 특수 타이어는 12%의 점유율을 보유하고 있습니다.

북아메리카는 2025 년에 2 억 2 천 5 백만 달러를 차지했으며 전 세계 시장의 20%를 차지했습니다. 성장은 타이어 교체율이 높고, 강력한 물류 부문 확장 및 무거운 부하 애플리케이션에서 내구성있는 비드 와이어에 대한 수요로 인해 발생합니다.

북미 - 비드 와이어 시장의 주요 지배 국가

• 미국은 2025 년에 1 억 6,630 만 달러로 높은 차량 소유권 률과 애프터 마켓 타이어 수요로 60%의 점유율을 차지했습니다.
• 캐나다는 2025 년에 4 억 4,430 만 달러를 기록했으며, 상업용 트럭 운송 활동의 지원을받는 22%의 점유율을 보유하고 있습니다.
• 멕시코는 2025 년에 3,799 만 달러를 기록하여 18%의 점유율을 기록했으며 OEM 타이어 생산량을 늘로 촉구했습니다.

유럽

유럽 시장은 프리미엄 및 특수 타이어에 대한 수요에 영향을받으며, 비드 와이어 소비의 44%가 고성능 방사형 타이어로 들어갑니다. 산업용 차량 타이어는 23%를 기여하고 농업 타이어는 15%를 차지합니다.

유럽은 2025 년에 2 억 7,400 만 달러를 차지했으며 시장의 26%를 차지했습니다. 이 지역의 성장은 고급 타이어 제조 기술, 강력한 자동차 수출 및 친환경 재료의 채택 증가에 의해 주도됩니다.

유럽 - 비드 와이어 시장의 주요 지배 국가

• 독일은 2025 년에 8,700 만 달러로 31.7%의 점유율을 차지했으며 강력한 자동차 생산 기반에 의해 주도되었습니다.
• 프랑스는 2025 년에 7,210 만 달러를 기록했으며, 26.2%의 점유율이 높은 방사형 타이어 수요에 의해 지원되었습니다.
• 영국은 2025 년에 5 억 7,150 만 달러를 기록하여 애프터 마켓 타이어 소비로 20.8%의 점유율을 기록했습니다.

아시아 태평양

아시아 태평양은 비드 와이어 시장을 이끌고 있으며, 수요의 65%가 OEM 타이어 제조에서 발생하고 교체 판매에서 25%가 발생합니다. 무거운 상업용 차량 타이어는이 지역에서 총 비드 와이어 사용의 약 18%를 나타냅니다.

아시아 태평양은 2025 년에 4 억 4,500 만 달러를 차지했으며 시장의 46%를 차지했습니다. 그 지배력은 중국, 인도 및 일본의 대규모 타이어 생산으로 인해 강력한 자동차 산업 성장과 결합되어 있습니다.

아시아 태평양 - 비드 와이어 시장의 주요 지배 국가

• 중국은 2025 년에 1 억 7,600 만 달러로 37%의 점유율을 차지했으며, 최대의 글로벌 타이어 제조 용량으로 인해 연료를 공급 받았다.
• 인도는 2025 년에 1 억 6 천 5 백만 달러를 기록했으며 승객 및 상업용 차량의 성장으로 23%의 점유율을 보유하고 있습니다.
• 일본은 2025 년에 8 억 8,300 만 달러를 기록했으며, 고급 방사형 타이어 생산으로 인해 18%의 점유율을 기록했다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카의 비드 와이어 시장은 인프라 및 산업 부문의 확장으로 지원되며, 비드 와이어 소비의 52%를 차지하는 중장 및 오프로드 차량 타이어가 있습니다.

이 지역은 2025 년에 8441 만 달러를 차지했으며, 이는 전 세계 시장의 8%를 차지했습니다. 성장은 고강도 비드 와이어가 필요한 건축, 광업 및 농업 활동에 의해 주도됩니다.

중동 및 아프리카 - 비드 와이어 시장의 주요 지배 국가

• 사우디 아라비아는 2025 년에 2,532 만 달러로 건설 및 운송 프로젝트에 의해 30%를 차지했습니다.
• 남아프리카 공화국은 2025 년에 2,278 만 달러를 기록했으며, 채굴 및 물류 부문에 의해 연료를 공급 받았다.
• 아랍 에미리트 연합은 2025 년에 1 억 6,500 만 달러를 기록했으며, 산업 타이어 수요에 의해 지원되는 19%의 점유율을 기록했다.

주요 비드 와이어 시장 회사 목록

투자 분석 및 기회

Bead Wire Market은 타이어 생산 증가와 고성능 재료에 대한 수요 증가로 인해 상당한 투자 전망을 제공합니다. 아시아 태평양은 대규모 자동차 제조로 뒷받침되는 전 세계 점유율의 46%를 보유한 투자자들에게 가장 매력적인 지역으로 남아 있습니다. 유럽은 주가의 26%를 차지하여 강력한 프리미엄 타이어 수요의 혜택을받는 반면 북미의 20% 점유율은 상업 및 교체 타이어 부문에 의해 연료를 공급받습니다. 8%의 점유율을 차지한 중동 및 아프리카는 산업 및 오프로드 응용 프로그램을 통해 성장 잠재력을 제공합니다. 투자의 약 38%가 고급 코팅 기술로 향하여 구슬 와이어 내구성을 향상시킵니다. 품질 일관성을 향상시키고 운영 비용을 줄이기 위해 제조의 대상 자동화 및 디지털화 약 27%. 또한 자본의 22%가 신흥 시장, 특히 인도와 동남아시아에서 생산 능력 확대에 할당되었습니다. 투자 활동의 거의 13%를 차지하는 전략적 동맹은 장기 공급 계약을 확보하기 위해 타이어 제조업체와의 합작 투자에 중점을 둡니다. 최근 투자의 18%를 차지하는 친환경 자료로의 전환은 증가하는 환경 준수 요구 사항을 반영합니다. 타이어 안전 표준이 전 세계적으로 강화됨에 따라 비드 와이어 생산 업체가 특히 성능 및 대형 차량 범주에서 높은 마진 특수 부문을 포착 할 수있는 기회가 증가하고 있습니다.

신제품 개발

비드 와이어 시장의 혁신은 가속화되고 있으며, 제조업체는 고급 재료 및 향상된 성능 속성에 중점을 둡니다. 신제품 개발의 대략 36%가 강도를 손상시키지 않고 타이어 무게를 줄이기 위해 설계된 고 긴장된 비드 와이어를 중심으로합니다. 부식성 코팅에 중점을두고 가혹한 작동 환경에서 비드 와이어 수명을 연장합니다. 재활용 가능한 강철로 만든 친환경 비드 와이어는 지속 가능성 목표와 일치하는 새로운 발사의 약 21%를 차지합니다. 제조 라인에 통합 된 디지털화 된 품질 모니터링 시스템은 최근 제품 혁신의 14%를 차지하여 결함 탐지 및 품질 관리를 향상시킵니다. 아시아 태평양 지역은 신제품 도입을 이끌고 있으며, 지배적 인 제조 기반으로 인해 글로벌 개발의 48%를 기여했습니다. 유럽은 25%를 따라 프리미엄 및 전문 타이어 응용 프로그램을 강조하는 반면 북미는 19%를 보유하고 있으며 주로 고성능 차량 시장을 대상으로합니다. 애플리케이션 별 혁신 측면에서, 신제품의 약 33%가 승용차 타이어, 상업용 차량에 28%, 오프로드 장비에 17%를 수용합니다. 나머지는 항공 및 모터 스포츠와 같은 틈새 카테고리를 제공합니다. 이러한 발전은 OEM 파트너십을 강력하게 추진하고 애프터 마켓 기회를 확장하여 제조업체가 경쟁 환경에서 자신을 차별화 할 수 있도록합니다.

최근 개발

• Bekaert는 초고속 비드 와이어를 출시합니다.2024 년 Bekaert는 15% 높은 인장 강도를 제공하여 고속 타이어의 성능을 향상시키고 롤링 저항을 줄임으로써 연료 효율을 향상시키는 비드 와이어를 도입했습니다.
• Kiswire는 친환경 생산을 확장합니다.2024 년에 Kiswire는 재활용 가능한 비드 와이어 출력을 20%증가시켜 지속 가능한 타이어 구성 요소를 찾는 제조업체를 대상으로했습니다.
• Rajratan은 New India 시설을 개방합니다.2023 년에 Rajratan은 비드 와이어 용량을 18%늘리는 시설을 추가하여 아시아 태평양 지역에서의 존재를 강화했습니다.
• Shandong Daye는 반응체 코팅을 개발합니다.2023 년에 Shandong Daye는 중복 및 오프로드 타이어에 대해 25% 더 나은 부식 저항력을 가진 비드 와이어를 발사했습니다.
• Bekaert – OEM 파트너십 확장 :2024 년 Bekaert는 주요 OEM과 계약을 체결하여 프리미엄 타이어 부문의 계약 공급량을 12% 증가 시켰습니다.

보고서 적용 범위

Bead Wire Market 보고서는 시장 역학, 동향, 경쟁 환경 및 지역 성과를 다루는 심층 분석을 제공합니다. 이 연구는 양적 및 질적 통찰력을 통합하여 업계의 성장 잠재력에 대한 포괄적 인 견해를 제공합니다. 시장 점유율 분석에 따르면 아시아 태평양은 46%, 유럽 26%, 북미, 20%, 중동 및 아프리카는 8%로 가장 큰 기여자로 나타납니다. 시장 수요의 약 42%는 승용차 타이어, 상업용 차량 타이어에서 34%, 오프로드 및 특수 타이어 세그먼트에서 16%에서 비롯됩니다. 경쟁력있는 프로파일 링에는 Bekaert, Kiswire, Rajratan, Shandong Daye 등과 같은 주요 제조업체가 포함되어 전략적 개발과 시장 포지셔닝을 강조합니다. 기술 발전은 최근 산업 혁신의 37%, 특히 코팅 및 인장 강도 개선에서 37%를 차지합니다. 이 보고서는 또한 자금의 38%가 용량 확장을 향한 자금, 친환경 솔루션에서 R & D에 대해 27%의 투자 추세를 평가합니다. 또한, 생산 표준 형성, 무역 흐름 및 공급망 탄력성을 형성하는 규제 영향을 분석합니다. 이 범위는 이해 관계자가 수익성있는 부문을 식별하고 위험 요소를 평가하며 성장 기회를 효과적으로 활용할 수있는 실행 가능한 지능을 보장합니다.