유형 (박막, 휴대용)별로의 모든 고체 상태 배터리 시장 규모, 응용 프로그램 별 (소비자 전자 장치, 전기 자동차, 웨어러블 장치, 기타) 및 2033 년 지역 예측.

모든 고체 상태 배터리 시장 규모

전 세계 모든 고고 상태 배터리 시장은 2024 년에 약 243 억 달러에 달했으며 2025 년에 거의 385 억 달러로 크게 성장할 것으로 예상되며, 결국 58.28%의 CAGR을 보여주는 2033 년까지 약 1517 억 달러에 달하는 약 1,770 억 달러로 급격히 증가하고 있으며, 전기 자동차의 수요를 높이고, 에너지를 높이고, 에너지를 높이고 있으며, 에너지가 높아졌습니다. 이 극적인 성장은 글로벌 에너지 저장 환경을 재구성 할 때 고형 상태 배터리의 변형 가능성을 강조합니다.

미국의 모든 고고 상태 배터리 시장은 2024 년에 약 9 억 9 천만 달러를 차지했으며, 차세대 배터리 제조에 대한 주요 투자, 청정 에너지 솔루션에 대한 강력한 정부의 강력한 투자, 국내 자동차 및 항공 우주 부문에서의 전기 이동성의 역할 확대로 지원되었습니다. 

주요 결과

• 시장 규모 :2025 년에 385 억 달러의 가치가있는 것으로, 2033 년까지 1,517 억 달러에 달할 것으로 예상되며 58.28%의 CAGR로 증가했습니다.

• 성장 동인 :고체 전해질 수요는 65%, EV 배터리 효율은 72%증가했으며 안전 우선 응용은 의료 및 항공 우주 세그먼트에서 58%증가했습니다.

• 트렌드 :황화물 기반 전해질 발달은 67%, 박막 웨어러블 배터리는 44%증가했으며 항공의 산화물 세라믹 배터리는 39%증가했습니다.

• 주요 선수 :Toyota, Samsung, Solid Power, Prologium, Catl

• 지역 통찰력 :Asia-Pacific은 EV 생태계 및 R & D 투자로 인해 54.0%의 점유율을 기록합니다. 북미는 20.7%, 유럽은 20%, MEA는 5.3%를 기록합니다.

• 도전 과제 :재료 부족은 31%, 높은 생산 비용 영향 42%, 인터페이스 안정성 문제의 기술 병목 현상에 영향을 미칩니다.

• 산업 영향 :자동차 부문은 55%, 소비자 전자 제품은 28%를 차지하며 에너지 저장 프로젝트는 활성 배치에 17%의 영향을 미칩니다.

• 최근 개발 :프로토 타입 스케일링은 61%상승, EV 통합 조종사는 48%, 웨어러블 기술 배터리는 36%, 항공 우주 시험은 32%급증했으며 방어 채택은 29%증가했습니다.

모든 고고 상태 배터리 시장은 기존의 리튬 이온 배터리에 비해 에너지 밀도, 안전성 향상 및 더 긴 수명주기를 약속하여 에너지 저장 시스템에 혁명을 일으키고 있습니다. 모든 고고 상태 배터리 기술은 불연성 고체 전해질 및 소형 형태 계수로 인해 자동차, 소비자 전자 제품 및 항공 우주 산업에서 빠른 견인력을 얻고 있습니다. 주요 업계 플레이어는 증가하는 수요를 해결하기 위해 파일럿 라인 및 상업용 스케일 생산 시설에 많은 투자를하고 있습니다. 자동차 OEM은 특히 활성화되어 있으며, 모든 고체 상태 배터리 통합을 차세대 전기 자동차로 탐색하여 확장 범위와 더 빠른 충전을 위해. 시장은 R & D에서 상업화로 전환하여 주요 성장 모멘텀을 알리고 있습니다.

모든 고체 상태 배터리 시장 동향 

All-Solid-State Battery 시장은 Toyota, Samsung SDI 및 양자 투자와 같은 주요 플레이어가 프로토 타입 및 상업 전 생산에 대한 투자를 통해 기술 및 상업적 관심을 가속화하고 있습니다. 중요한 추세는 황화물 기반 및 산화물 기반 고체 전해질로의 이동이며, 이는 현재 개발 프로젝트의 68% 이상을 차지한다는 것입니다. 황화물 전해질은 특히 높은 이온 전도도 및 리튬-금속 양극과의 호환성에주의를 기울여 450 wh/kg을 초과하는 에너지 밀도를 가능하게합니다.

또 다른 새로운 트렌드는 자동차 제조업체와 배터리 기술 회사 간의 전략적 협업입니다. 예를 들어, 2023 년 폭스 바겐은 QuantumScape와의 파트너십 확장을 EV 플랫폼으로 빠르게 추적하기 위해 파트너십의 확장을 발표했습니다. 자동차 응용 프로그램은 2024 년 발달 초점의 55% 이상을 차지했으며 소비자 전자 및 항공 우주는 각각 30%와 10%를 차지했습니다.

박막 증착 및 고체 전해질 인터페이스 기술의 발전은 사이클 수명과 충전 효율을 향상시키고 있습니다. 고체 형식은 또한 액체 전해질 배터리의 주요 안전 위험 인 수상 돌기 형성을 제거하고 있습니다. 또한 유럽, 일본 및 미국 전역의 정부 지원 R & D 자금 조달은 모든 고체 상태 배터리 스케일링 전용 혁신 클러스터를 육성하고 있습니다. 제조 혁신 및 규제 지원의 증가가 증가함에 따라 시장 확장을위한 유리한 생태계를 만들고 있습니다.

모든 고체 상태 배터리 시장 역학

모든 고체 상태 배터리 시장은 기술 진화, 재료 과학 발전, 최종 사용자 수요 변화 및 규제 정렬의 복잡한 상호 작용에 의해 형성됩니다. 환경 지속 가능성 및 전기화 추세가 전 세계적으로 확대됨에 따라 효율적이고 불꽃이 발생하지 않으며 에너지 밀도가 높은 배터리 솔루션에 대한 수요가 강화되고 있습니다. 모든 고체 상태 배터리 솔루션은 기존의 리튬 이온 셀에서 열 런 어웨이와 관련된 안전 문제를 해결하는 데 중추적 인 것이되고 있습니다.

제조업체는주기 안정성 및 에너지 처리량을 향상시키기 위해 독점 고체 전해질 및 하이브리드 아키텍처를 배포하고 있습니다. 동시에 산업 역학은 리튬, 황화물 재료 및 모든 고체 상태 배터리 설계에 사용되는 세라믹 구성 요소와 관련된 공급망 제약 조건에 의해 영향을받습니다. 솔리드 스테이트 인터페이스 엔지니어링의 혁신은 중대한 채택 장벽을 해결하여 더 빠른 충전 및 저하를 가능하게하고 있습니다.

또한 아시아 태평양이 현재 개발량을 선도하고 북미와 유럽이 뒤를이면서 지역 경쟁이 강화되고 있습니다. 정부는 보조금 및 파일럿 플랜트 자금을 통해 국내 모든 고고 상태 배터리 생산을 장려하여 경쟁 포지셔닝에 직접 영향을 미칩니다. 특허 출원 및 합작 투자가 증가함에 따라 모든 고고 상태 배터리 시장은 단기적으로 역동적이고 혁신 중심으로 남아있을 것으로 예상됩니다.

기회

"정부 자금 및 전략적 파트너십"

모든 고고 상태 배터리 시장은 정부 자금 조달 및 전략적 산업 협업으로 인해 유리한 기회를 제공합니다. 예를 들어, 2023 년에 미국 에너지 부는 고급 배터리 R & D에 2 억 달러 이상을 할당했으며, 고체 혁신에 대한 상당한 점유율이 있습니다. 마찬가지로, 일본과 한국은 모든 고고 상태 배터리 기술을 개발하는 국내 기업의 보조금을 증가 시켰습니다. 전략적 파트너십은 또한 확장 성을 가능하게합니다. All-Solid-State 배터리 생산 전용 Toyota의 파일럿 플랜트는 2027 년까지 상업용 장치를 제공하는 것을 목표로합니다. 동시에 Samsung SDI 및 Hyundai와 같은 합작 투자는 EV 플랫폼에서 빠르게 추적 된 통합을 추진하고 있습니다. 이러한 투자는 상업화 잠재력을 잠금 해제하여 글로벌 시장 모멘텀을 불러 일으키고 있습니다.

드라이버

"고 에너지 밀도 배터리에 대한 수요가 급증합니다"

모든 고체 상태 배터리 시장의 주요 동인 중 하나는 특히 전기 자동차 (EVS)에서 고 에너지 밀도 저장 시스템에 대한 수요가 증가한다는 것입니다. EV 제조업체는 충전 시간당 500km를 초과 할 수있는 배터리 솔루션을 적극적으로 찾고 있으며 재충전 시간이 짧습니다. 모든 고체 상태 배터리 프로토 타입은 450 WH/kg을 능가하는 에너지 밀도를 보여 주었으며, 이는 일반적으로 200-250 WH/kg 사이의 기존 리튬 이온 배터리보다 중요합니다. 또한 2023 년에 공개 된 차세대 EV 개념 모델의 65% 이상이 모든 고체 상태 배터리 플랫폼을 특징으로했습니다. 비 염증성 고체 전해질로 인한 안전성 향상은 또 다른 강력한 요인 이므로이 배터리는 자동차 및 항공 우주 부문에 이상적입니다. 이러한 변화는 여러 지역에서 R & D 투자를 추진하고 파일럿 생산을 가속화하고 있습니다.

시장 제한

"복잡성과 높은 생산 비용"

모든 고체 상태 배터리 시장의 주요 제한은 고형 상태 셀 제조와 관련된 높은 비용과 복잡성입니다. 전통적인 배터리와 달리 모든 고체 상태 배터리는 건조실 환경, 정밀한 고체 전해질 층 및 고압 소결과 같은 고급 제조 기술이 필요하므로 규모로 생산하는 데 더 비쌉니다.

업계 소스에 따르면, 모든 고체 상태 배터리 셀의 KWH 생산 비용은 현재 액체 리튬 이온 배터리보다 2.5 ~ 4 배 높습니다. 또한, 전극과 전해질 사이의 계면 안정성의 고급 고체 전해질의 가용성이 제한되어 있으며 대규모 배치를 방해합니다. 이러한 기술 병목 현상은 강한 수요에도 불구하고 대량 시장 침투력을 늦추고 있습니다.

시장 과제 

"제조 복잡성 및 재료 불안정성"

모든 고고 상태 배터리 시장에 직면 한 중요한 과제는 고체 전해질 인터페이스에서 복잡한 제조 공정 및 불안정성 문제입니다. 강력한 고형 상태 세포를 생산하려면 조종사 생산 중에 높은 거부 속도로 향상하는 세라믹 또는 황화물 전해질의 수분이없는 드라이 룸 어셈블리, 고압 소결 및 정확한 층이 필요합니다. 인터페이스 불안정성, 특히 리튬-금속 양극의 수상 돌기 성장은 안전성 및 내구성 문제에 기여합니다. 연구에 따르면 수상 돌기는 프로토 타입의 전시성 배터리 셀의 25% 이상에 영향을 미쳐 단락을 유발합니다. 재료 부족은 또한 고소한 황화물 및 산화물 전해질에 대한 수요가 전류 공급을 균주하고, 부족은 계획된 파일럿 라인의 30% 이상에서보고된다. 이러한 결합 된 요인은 스케일링 속도를 늦추고 단가 비용을 높이고 모든 고시 상태 배터리 기술의 광범위한 배치를 제한합니다.

세분화 분석

All -Solid -State 배터리 시장은 박막 및 휴대용 벌크 형식과 같은 배터리 유형별 및 소비자 전자 제품, 전기 자동차, 웨어러블 및 기타를 포함한 응용 프로그램에 따라 기술을 부여합니다. 박막 전세계 배터리는 마이크로 파워 세그먼트를 지배하여 스마트 카드, MEMS 센서 및 의료 임플란트의 낮은 자체 전하 및 열 안정성을 제공합니다. 휴대용 벌크 전시체 배터리는 EV 모듈 및 백업 스토리지 시스템을 포함한 고용량 사용 사례를 위해 설계되었습니다. 애플리케이션을 통해 소비자 전자 제품은 스마트 웨어러블 및 가제트에서 광범위한 사용을 설명합니다. 전기 차량 응용 프로그램에는 견고하고 고밀도의 모든 고고 상태 배터리 팩이 필요하지만 웨어러블 장치에는 작고 얇은 필름 솔루션이 필요합니다. 기타 산업 및 IoT 사용 사례는 에너지 및 폼 팩터 요구 사항에 따라 양식 요소를 모두 활용합니다. 이러한 세분화 계층은 플레이어가 개발 자원 및 상용화 전략을 효과적으로 타겟팅하는 데 도움이됩니다.

유형별

• 박막 :박막 전 세계 배터리 형식은 대부분의 현재 배포 및 대부분의 초기 단계 응용 프로그램을 나타냅니다. 2023 년에 Thin-Film은 스마트 카드 및 임플란트와 같은 소형 장치에 대한 초박형 프로파일, 유연성 및 적합성으로 인해 솔리드 스테이트 형식 중 거의 89.8%를 차지했습니다. 이 단위는 탁월한 저온 성능 (때로는 – 40 ° C), 사이클 당 약 0.001%의 최소 저하율을 보여 주며 사이클 수명이 높은 미세 스케일 용량 (~ 0.2mah/cm²)을 제공 할 수 있습니다. 그들의 신뢰성과 양식 계수는 왜 박막 전 세계 배터리가 소비자 전자 및 의료 기기 응용 분야에서 지배적 인 유형으로 남아있는 이유를 설명합니다.

• 휴대용 (벌크): 휴대용 또는 대량의 전산 상태 배터리 기술은 전기 자동차 및 고정 에너지 저장과 같은 고용량 요구를 제공합니다. 상기 500mAh 용량 세그먼트는 2023 년에 고형 상태 부피의 약 21.5%를 차지했으며, EV 및 산업용 사용 사례를 뒷받침했습니다. 휴대용 모든 고고 상태 배터리 장치는 실험실 프로토 타입에서 450Wh/kg을 초과하는 에너지 밀도를 높이고 수상 돌기 억제를 통해 향상된 안전성을 제공합니다. 소규모 점유율을 나타내는 경우에도, 휴대용 형식은 자동차 R & D 및 파일럿 EV 라인에서 우선 순위를 정해 미래의 상용화 잠재력을 형성합니다.

응용 프로그램에 의해

• 소비자 전자 장치 :Consumer Electronics Applications는 전 세계적으로 전세계 배터리 사용량의 약 32.9%, 특히 웨어러블, 스마트 폰 및 IoT 장치와 같은 소형 가제트에서 전 세계적으로 32.9%를 차지합니다. 높은 채택은 안전, 초박형 형태 요인 및 긴 사이클 수명에 대한 수요에 의해 주도됩니다. 이정표는 TDK 솔리드 스테이트 셀이 웨어러블을 위해 1,000WH/L 용량에 도달하여 스마트 시계와 이어 버드에서 사용량을 높였습니다. 이 배터리는 연장 된 운영 시간과 최소 화재 위험을 제공하여 기술에 정통한 사용자에게 호소합니다.

• 전기 자동차 :전기 자동차는 개발량 및 파일럿 설치를 기반으로 2023 년에 모든 고고 상태 배터리 배치의 20% 이상을 차지합니다. 이 셀은 더 긴 범위, 더 빠른 충전 및 향상된 안전성을 제공하는 솔리드 스테이트 플랫폼을 탐색하는 자동차 제조업체가 추구합니다. 주요 회사는 고주파 수를 유지하고 매우 밀집된 아키텍처를 가능하게 할 수있는 휴대용 모든 고고 상태 배터리를 사용하여 여러 파일럿 시험을 실시합니다.

• 웨어러블 장치 :웨어러블 및 의료 기기 애플리케이션은 스마트 패치, 의료 임플란트 및 보철 센서를 포함하는 모든 고고 상태 배터리 사용의 상당 부분을 차지합니다. 이 세그먼트는 우수한 신뢰성과 최소한의 자기 전하로 20mAh 미만의 용량을 지원합니다. 2023 년 시장의 마이크로 파워 사용의 상당 부분을 차지했으며, 강력한 안전 자격 증명을 가진 경량의 적합성 에너지 저장에 대한 수요에 의해 주도됩니다.

• 기타 :다른 응용 프로그램에는 산업 IoT 센서, 포장, 드론 및 백업 전원 모듈이 있습니다. 이 부문은 용량 및 운영 요구에 따라 얇은 필름 및 휴대용 모든 고고 상태 배터리 형식을 모두 활용합니다. 예를 들어, UAV 개발자는 모든 고고 상태 배터리 셀을 통합하여 비행 시간과 견고성을 높였습니다. 마찬가지로, 솔리드 스테이트 배터리 모듈을 사용하는 휴대용 태양 광 발전기는 이제 전통적인 상대보다 최대 2.5 × 더 높은 에너지 밀도를 제공합니다.

모든 고체 상태 배터리 시장 지역 전망

지역적으로, 모든 고고 상태 배터리 시장은 아시아 태평양 지역이 주도하여 2024 년 현재 전 세계 점유율의 54%이상을 지휘하며, 중국, 일본 및 한국의 강력한 전자 제조 및 EV 개발 생태계에 의해 주도됩니다. 북미는 정부 지원 R & D (DOE Funding, ARPA-E 프로젝트)와 전자 제품 및 EV 사용을위한 스타트 업 스케일링 모듈 식 생산 라인의 지원을받는 34%의 점유율을 보유하고 있습니다. 유럽은 대략 22%로, EU의 AstraBat 이니셔티브와 같은 신화 된 클러스터가 고체 세포 표준화 및 EV 준비를위한 신흥 클러스터가 있습니다. 종합적 으로이 지역은 시장 초점의 100%에 맞춰 일으켰습니다. 아시아-태평양의 지배력은 강력한 산업용 배터리 및 전자 인프라에서 비롯된 반면, 북미와 유럽은 모든 고체류 배터리 혁신의 안전한 롤아웃을위한 파일럿 규모의 상용화 및 규제 정렬에 중점을두고 있습니다.

북아메리카

북아메리카는 2020 년 현재 미국, 캐나다 및 멕시코가 이끄는 전세계 전 세계 배터리 시장의 약 20.7%를 보유하고 있습니다. 북아메리카 내에서 미국은 2023 년 기준으로 강력한 EV와 소비자 전자 수요에 의해 주도되는 2023 년에 지역량의 약 62.1% (약 62.1%)를 차지했습니다. Federal R & D 지원 및 파일럿 라인은 자동차 규모의 전시성 배터리 기술의 개발을 가속화하고 있습니다. 전기 운송을위한 캐나다 이니셔티브와 목표도 지역 용량을 강화합니다. 이 지역의 강력한 제조 기반과 모든 고체 상태 배터리 시스템에 설치된 EV 및 전자 제품에 대한 소비자 수용 증가는 계속해서 혁신과 파일럿 배포를 계속하고 있습니다. 

유럽

유럽은 독일과 프랑스의 주요 허브와 함께 글로벌 모든 고고 상태 배터리 시장 점유율의 약 20-22%를 차지합니다. 정부와 자동차 제조업체가 솔리드 스테이트 프로그램에 투자함에 따라 프랑스의 점유율 만 2023 년에 유럽 시장 가치의 약 20.4%에 달했습니다. AstraBat과 같은 유럽 연합 이니셔티브는 표준화 및 파일럿 프로젝트의 재무 지원을 지원합니다. 서유럽의 소비자 전자 클러스터와 독일의 자동차 OEM은 모든 고체 상태 배터리 통합을 개척하고 있습니다. 유럽 전역의 중소기업은 산화물 및 황화물 기반 재료를 개발하여 더 넓은 지역의 경쟁력을 향상시킵니다.

아시아 - 태평양

아시아 - 태평양은 2024 년 기준 전 세계적으로 전 세계적으로 전세계 배터리 시장의 약 51.9-54.0%로 지배적입니다. 중국만으로는 아시아 태평양 표준의 약 77.8%를 보유하고 있으며, 소비자 전자 및 EVS의 전적으로 통합 된 공급망과 대규모 생산으로 뒷받침됩니다. 일본, 한국 및 인도는 R & D 허브 및 파일럿 규모의 세포주를 통해 지역 점유율의 ~ 22%에 기여합니다. 이 지역의 장점은 원자재에서 배터리 셀 어셈블리에 이르기까지 수직 통합에서 비롯됩니다. 모든 고체 상태 배터리 프로토 타입의 빠른 스케일링을 파일럿 제조로 향상시킵니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카 지역은 현재 전 세계 모든 고고 상태 배터리 시장의 소규모 한 자리 지역 점유율을 보유하고 있으며 UAE 및 사우디 아라비아에는 대부분의 활동이 집중되어 있습니다. 이 국가들은 장기 에너지 다각화 전략 및 산업 혁신 계획의 일환으로 차세대 기술에 투자하고 있습니다. 여기서 견고한 주 이니셔티브는 대부분 초기 단계 또는 탐색 적이며 항공 우주, 석유 및 가스 모니터링 및 전략적 위성을위한 견고하고 고 안전성 에너지 저장 시스템에 중점을 둡니다. MEA는 주요 지역에 비해 사소한 점유율을 나타내지 만, 모든 고시 전 배터리 셀과 관련된 파일럿 프로젝트 조종사 및 데모 프로그램을 유치하기 시작했습니다.

주요 모든 고체 상태 배터리 시장 회사 목록이 프로파일 링되었습니다

투자 분석 및 기회

모든 고고 상태 배터리 시장은 자동차 OEM, 벤처 캐피탈 회사 및 정부 지원 혁신 기금의 상당한 투자를 유치하고 있습니다. 2023 년 현재 20 개가 넘는 파일럿 규모의 제조 프로젝트가 전 세계적으로 출시되었으며, 자금 조달은 모든 고고 상태 배터리 생산 라인 및 R & D 인프라에 대한 12 억 달러를 초과했습니다. Toyota는 2027 년까지 EVS 용 솔리드 스테이트 배터리를 상용화하기 위해 일본의 파일럿 시설에 많은 투자를했으며 Ford와 BMW가 뒷받침하는 견고한 전력은 파일럿 라인을 확장하여 본격적인 자동차 배터리 셀을 제공했습니다.

또한 삼성 SDI는 한국의 시범 시설 출시를 포함하여 모든 고고 상태 배터리 로드맵에 대한 새로운 10 억 달러의 투자를 발표했습니다. 미국에서 에너지 부는 배터리 청사진의 일환으로 솔리드 스테이트 기술에 대한 재정 지원을 증가 시켰으며 황화물 기반 전해질에 중점을 둔 전국 실험실 및 신생 기업에 수백만 달러의 보조금을 수여했습니다. Prologium 및 Quantumscape와 같은 신생 기업은 다단 무대 사모 펀드 펀딩 라운드를 받았으며, 2024 년에만 3 억 달러 이상을 모금했습니다.

기회는 차세대 EV, 에너지 밀도가 높은 드론, 의료 임플란트 및 웨어러블을 중심으로합니다. 고체 전해질의 통합은 열 위험을 줄이고 수명주기 성능을 향상시켜 모든 고체 상태 배터리 혁신이 부문 전체의 미래 방지 스토리지에 이상적입니다. 비 전통적인 배터리 회사와 기술 대기업의 시장 진입은 또한 새로운 상업적 성장의 파도를 나타냅니다.

신제품 개발

2023 년과 2024 년에 모든 고체 상태 배터리 시장의 제품 개발은 새로운 형식, 재료 및 에너지 기능을 도입함으로써 크게 발전했습니다. Samsung SDI는 은색 심판 복합 양극을 사용하여 고형 상태 프로토 타입을 공개하여 900Wh/L의 에너지 밀도를 달성하고 1,000 사이클 이상을 표적으로했습니다. Toyota는 또한 플래그십 전기 자동차를위한 10 분 동안 초고속 충전 시간으로 1,200km 범위를 지원하는 프로토 타입을 공개했습니다.

Solid Power는 자동차 검증을 위해 100 AH 솔리드 스테이트 셀을 Ford 및 BMW에 전달하기 시작하여 전체 생산을 향한 핵심 단계를 나타 냈습니다. 이들 세포는 황화물 기반 고형 전해질을 사용하고 실제 열 조건에서 성능 테스트를 받고있다.

Prologium은 항공 및 방어 부문을 위해 설계된 다층 산화물 세라믹 배터리를 도입했습니다. 이 솔리드 스테이트 제품은 충격에 따라 뛰어난 내화성과 기계적 무결성을 제공하여 상업용 드론 제조업체의 관심을 끌었습니다. 웨어러블 카테고리에서 TDK는 1.1V 및 0.2 mAh 용량을 제공하는 마이크로 셀로 얇은 필름 고체 라인업을 확장하여 건강 모니터링 장치에 최적화되었습니다.

다른 혁신으로는 인터페이스 호환성 향상을 목표로하는 하이브리드 고형 액체 전해질 블렌드가 포함됩니다. 일본과 독일 전역의 연구소는 또한 15 분 미만의 충전 시간을 보여주는 반 고소 실험 배터리를 발표했습니다. 이러한 발전은 부문의 모든 고체 상태 배터리 기술의 경쟁적이고 빠르게 진화하는 특성을 반영합니다.

모든 고체 상태 배터리 시장의 최근 개발

1. Toyota는 2023 년 7 월에 1,200km 범위와 10 분 충전 할 수있는 프로토 타입 솔리드 스테이트 EV 배터리를 발표했습니다.

2. 삼성 SDI는 2023 년 4 분기에 900WH/L 에너지 밀도와 은색 탄소 양극을 갖는 파일럿 셀을 공개했다.

3. Solid Power는 2024 년 초에 100 AH 올 솔리드 상태 배터리 셀을 BMW와 Ford에게 배송하기 시작했습니다.

4. Prologium은 20124 년 중반 상업용 드론 시험을위한 항공 등급의 고형 상태 바 분야를 출시했습니다.

5. TDK는 2023 년 2 분기에 용량이 낮지 만 안정성이 높은 웨어러블에 대해 마이크로 고체 상태 셀을 도입했습니다.

모든 고체 상태 배터리 시장의 보고서를보고합니다

All-Solid-State Battery Market 보고서는 유형, 응용 프로그램, 기술 혁신, 재료 동향 및 지역 확장과 같은 주요 지표에서 포괄적 인 분석을 제공합니다. 더 안전한 에너지 저장에 대한 수요 증가, 웨어러블의 소형화 및 EVS의 고 에너지 밀도 응용 프로그램을 포함한 성장 요인에 대해 자세히 설명합니다. 이 보고서는 시장을 박막 및 휴대용 형식으로, 소비자 전자 장치, 전기 자동차, 웨어러블 및 기타와 같은 응용 프로그램으로 분류합니다.

이 보고서에는 OEM, 신생 기업 및 정부의 전략적 역할을 반영하는 아시아 태평양, 북미, 유럽 및 중동 및 아프리카의 시장 점유율 데이터가 포함됩니다. CATL, Samsung SDI, Solid Power, Toyota 및 Prologium과 같은 리더의 R & D 트렌드, 제품 출시, 파일럿 라인 및 투자 발표를 강조합니다. 기술 초점은 온도 범위와 사이클 수명에 대한 성능을 포함하여 황화물, 산화물 및 하이브리드 고형 전해질에 배치됩니다.

이 적용 범위는 특허 활동, 규제 지원, 공급망 종속성 및 경쟁 벤치마킹을 강조합니다. EV 플랫폼 및 디지털 장치 생태계와의 통합을 포함하여 지역 제조 용량에 특별한주의를 기울입니다. 이 보고서는 모든 고체 상태 배터리 시장 내에서 입력하거나 확장 할 계획 인 이해 관계자를위한 로드맵 역할을하며 최근 산업 활동을 기반으로 최신 사실 통찰력과 예측을 제공합니다.