항공우주 부문 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(항공기 정비, 수리 및 정비 서비스, 항공우주 지원 및 보조 장비), 애플리케이션별(정부, 민간 부문), 지역별 통찰력 및 2034년 예측

항공우주 부문 시장 규모

글로벌 항공우주 부문 시장 규모는 2024년에 3,825억 1천만 달러였으며 2025년에는 4,081억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 6.27%로 2034년까지 7,054억 4천만 달러로 더욱 확대될 것으로 예상됩니다. 약 67%의 항공사가 유지보수 및 정비 서비스에 우선순위를 두고 있으며, 방산 계약의 58%는 첨단 항공우주 시스템을 강조하고, 항공우주 기업의 49%는 디지털화에 투자합니다. 또한 항공우주 장비 제조업체의 42%가 지속 가능한 항공 솔루션에 중점을 두고 있으며, 이는 혁신과 현대화에 대한 글로벌 수요 증가를 강조합니다.

미국 항공우주 부문 시장은 항공사의 64%가 MRO 지출을 늘리고, 국방 예산의 57%를 항공우주 현대화에 할당하고, 민간 항공 회사의 52%가 보조 장비에 투자하는 등 강력한 모멘텀을 보여줍니다. 항공우주 공급업체의 약 46%는 경량 복합 재료를 강조하고, 41%는 예측 유지 관리 솔루션을 통합하여 글로벌 항공우주 생태계 내에서 미국이 기술 채택과 시장 점유율 모두에서 선두를 차지하도록 보장합니다.

주요 결과

• 시장 규모:USD 3,825억 1천만(2024), USD 4,081억(2025), USD 7,054억 4천만(2034), CAGR 6.27% – 글로벌 항공우주 채택에 꾸준한 성장이 반영되었습니다.
• 성장 동인:67% 항공 함대 수요, 58% 국방 항공 예산, 53% 보조 장비 채택, 49% 예측 유지 보수 사용, 44% 지속 가능성에 중점을 둡니다.
• 동향:62% 디지털 트윈 사용, 57% 하이브리드 추진 시스템, 51% 경량 복합재 채택, 47% AI 기반 설계, 39% 지속 가능한 항공 기술.
• 주요 플레이어:Boeing Company, Airbus Group SE, General Dynamics, Safran SA, General Electric Company 등.
• 지역적 통찰력:북미 35%, 유럽 30%, 아시아 태평양 23%, 중동 및 아프리카 12% – 모두 항공우주 시장의 100%를 차지합니다.
• 과제:48%는 높은 자재 비용을 보고하고, 44%는 규정 준수 지연에 직면하고, 39%는 통합 장애물을 언급하고, 33%는 공급망 중단을 강조합니다.
• 업계에 미치는 영향:글로벌 항공우주 전반에 걸쳐 효율성 66% 향상, 안전 표준 59% 강화, 디지털 채택 51%, 배출량 46% 감소, 방어 준비 태세 42% 강화되었습니다.
• 최근 개발:전 세계적으로 55% 하이브리드 추진 출시, 49% 디지털 트윈 혁신, 44% 예측 유지 관리 솔루션, 38% 친환경 소재, 34% 항공전자 업그레이드.

항공우주 부문 시장은 지속 가능성, 디지털 혁신 및 국방 현대화의 융합에 의해 고유하게 주도됩니다. 67%의 항공사가 유지 관리에 중점을 두고 있으며 정부의 57%가 항공 방어 프로그램에 투자하고 있는 가운데, 시장은 정부 및 민간 항공 우주 부문 모두에서 글로벌 협력, 기술 혁신, 효율성에 대한 증가하는 요구를 반영합니다.

항공우주 부문 시장 동향

항공우주 부문 시장은 첨단 항공기 기술과 지속 가능한 항공 솔루션에 대한 수요가 높아지면서 빠르게 확장되고 있습니다. 약 68%의 항공사가 연료 효율적인 항공기에 우선순위를 두고 있으며, 제조업체의 59%는 경량 복합 재료에 투자하고 있습니다. 항공우주 기업의 약 55%는 예측 유지 관리를 위한 디지털 트윈 기술에 중점을 두고 있으며, 47%는 설계 최적화를 위해 AI를 통합합니다. 또한 현재 국방 계약의 42%가 무인 항공 시스템을 강조하고 있으며, 상업용 항공 업체의 38%는 차세대 항공 전자 공학에 대한 예산을 늘립니다. 이러한 변화는 기술 혁신과 효율성이 상업, 국방, 우주 분야 전반에 걸쳐 폭넓게 채택되면서 항공우주 부문 시장을 어떻게 재편하고 있는지를 강조합니다.

항공우주 부문 시장 역학

드라이버

지속 가능한 항공 솔루션 채택

글로벌 항공우주 기업의 약 63%가 지속 가능한 항공 연료 계획을 개발하고 있으며, 51%는 하이브리드 추진 시스템을 통합하여 배출량을 줄이고 운영 효율성을 향상시키고 있습니다.

기회

무인항공시스템의 성장

국방 기관의 약 57%와 상업 부문의 46%가 무인 항공 시스템을 채택하고 있으며 이는 감시, 물류 및 승객 운송 분야에서 새로운 기회를 강조합니다.

구속

"높은 생산 및 개발 비용"

항공우주 기업의 거의 48%가 고급 자재 비용으로 인한 상당한 재정적 부담을 보고하고 있으며, 39%는 공급망 복잡성을 효과적인 생산 확장의 장벽으로 강조합니다.

도전

"규정 준수 및 인증 지연"

약 44%의 제조업체가 진화하는 인증 표준으로 인해 지연에 직면하고 있으며, 37%는 항공우주 부문 시장의 안전 및 환경 규정에 대한 글로벌 규정을 준수하는 데 어려움을 겪고 있다고 밝혔습니다.

세분화 분석

글로벌 항공우주 부문 시장 규모는 2024년 3,825억 1천만 달러였으며, 2025년에는 4,081억 달러에 달하고 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 6.27%로 2034년까지 7,054억 4천만 달러로 확대될 것으로 예상됩니다. 유형 및 응용 분야별 분류는 정부 및 민간 영역에서 항공기 유지 관리, 수리, 보조 장비 및 부문별 사용의 중요한 역할을 강조합니다. 각 카테고리는 국방 현대화, 상업 항공 확장, 첨단 항공우주 지원 서비스 전반에 걸쳐 강력한 수요를 보여주며 고유한 기여를 하고 있습니다.

유형별

항공기 유지보수, 수리 및 점검 서비스

항공사 및 항공기 운영자의 67%가 운영 안전을 위한 지속적인 서비스를 우선시하므로 항공기 유지보수, 수리 및 분해 검사 서비스가 지배적입니다. 상업용 항공사의 약 58%가 예방적 MRO 활동에 예산을 할당하는 반면, 국방 항공 당국의 51%는 항공기 수명을 향상시키기 위해 수명 주기 유지 관리를 강조합니다.

항공기 유지보수, 수리 및 정비 서비스는 2025년에 2,040억 5천만 달러로 항공우주 부문 시장의 50%를 차지했습니다. 이 부문은 상업용 항공기 확장, 국방 항공 프로그램 및 노후화된 항공기 업그레이드에 힘입어 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 6.1%로 성장할 것으로 예상됩니다.

항공기 유지보수, 수리 및 정비 서비스 부문에서 상위 3개 주요 지배 국가

• 미국은 2025년 683억 6천만 달러로 이 부문을 주도하여 33%의 점유율을 차지했으며 상업용 항공 유지 보수 수요에 힘입어 연평균 성장률(CAGR) 6.2%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 독일은 2025년에 428억 5천만 달러로 21%의 점유율을 기록했으며, 강력한 MRO 산업 인프라를 바탕으로 연평균 성장률(CAGR) 6.0%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 중국은 2025년에 367억 3천만 달러를 기록하여 18%의 점유율을 기록했으며, 차량 현대화 프로그램을 통해 CAGR 6.3%로 성장할 것으로 예상됩니다.

항공우주 지원 및 보조 장비

항공우주 지원 및 보조 장비는 중요한 역할을 하며, 제조업체의 61%가 항공 전자 공학 업그레이드에 투자하고 49%가 디지털 지상 지원 도구를 채택하고 있습니다. 방위 계약의 약 45%는 공군 함대의 임무 준비 상태를 향상시키기 위한 보조 장비를 강조합니다.

항공우주 지원 및 보조 장비는 2025년에 1,224억 3천만 달러로 항공우주 부문 시장의 30%를 차지했습니다. 이 부문은 항공 전자 공학, 디지털 지원 시스템 및 국방 관련 조달의 발전에 힘입어 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 6.4%로 성장할 것으로 예상됩니다.

항공우주 지원 및 보조 장비 부문에서 상위 3개 주요 지배 국가

• 미국은 2025년 428억 5천만 달러로 이 부문을 주도하여 35%의 점유율을 차지했으며 강력한 방산 계약을 통해 CAGR 6.5%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 프랑스는 2025년에 244억 8천만 달러로 20%의 점유율을 기록했으며, 항공 전자 산업 투자로 인해 연평균 성장률(CAGR) 6.3%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 일본은 2025년에 183억 6천만 달러를 기록하여 15%의 점유율을 기록했으며, 항공우주 보조 시스템의 확장으로 CAGR 6.2%로 성장할 것으로 예상됩니다.

기타

기타 항공우주 유형에는 전문 엔지니어링 서비스 및 부품 유통이 포함되며 틈새 공급업체가 39%를 채택하고 항공기별 계약에서 33%의 수요가 발생합니다. 항공우주 공급망의 약 28%는 제3자 장비 공급업체에 대한 의존성을 강조합니다.

기타 부문은 2025년에 816억 2천만 달러를 차지하여 항공우주 부문 시장의 20%를 차지했습니다. 이 부문은 전문 서비스, 부품 계약 및 독립 공급업체 확장에 힘입어 2025~2034년 동안 연평균 성장률(CAGR) 6.0%로 성장할 것으로 예상됩니다.

기타 부문의 상위 3개 주요 지배 국가

• 인도는 2025년 285억 6천만 달러로 이 부문을 주도했으며 35%의 점유율을 차지했으며 국방 협력을 통해 연평균 성장률(CAGR) 6.1%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 브라질은 2025년에 204억 달러로 25%의 점유율을 기록했으며, 항공우주 공급망 확장으로 인해 연평균 성장률(CAGR) 6.0%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 캐나다는 2025년에 163억 2천만 달러를 기록하여 20%의 점유율을 기록했으며, 지역 항공우주 서비스 성장과 함께 CAGR 6.2%로 성장할 것으로 예상됩니다.

애플리케이션별

정부

계약의 71%가 국방 항공 프로그램을 강조하고, 우주 탐사 기관의 59%가 항공우주 서비스에 의존하며, 국내 항공사의 52%가 항공우주 지원 시스템을 통합하므로 정부 애플리케이션이 수요를 지배합니다. 국방비 지출 증가와 인프라 현대화로 인해 이 부문이 활성화됩니다.

정부는 2025년에 2,652억 7천만 달러를 차지하여 항공우주 부문 시장의 65%를 차지했습니다. 이 부문은 국방 프로젝트, 위성 프로그램 및 우주 탐사 계획의 지원을 받아 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 6.3%로 성장할 것으로 예상됩니다.

정부 부문에서 상위 3개 주요 지배 국가

• 미국은 국방 항공 및 우주 연구 프로그램에 힘입어 2025년 928억 4천만 달러로 이 부문을 주도했으며 35%의 점유율을 차지했습니다.
• 중국은 2025년에 636억 6천만 달러로 24%의 점유율을 기록했으며, 항공우주 방위 계약으로 인해 연평균 성장률(CAGR) 6.4%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 러시아는 우주 탐사 및 국가 항공사 프로젝트의 지원을 받아 2025년에 397억 9천만 달러를 기록하여 15%의 점유율을 차지했습니다.

민간 부문

민간 부문은 항공사의 64%가 MRO 활동에 투자하고, 기업의 53%가 전세기 서비스를 강조하며, 항공우주 스타트업의 46%가 혁신적인 지원 및 보조 장비 솔루션에 집중하는 등 꾸준한 성장을 보이고 있습니다.

2025년 민간 부문은 1,428억 3천만 달러로 항공우주 부문 시장의 35%를 차지했습니다. 이 부문은 상업용 항공기 확장, 비즈니스 항공 및 항공우주 혁신에 힘입어 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 6.1%로 성장할 것으로 예상됩니다.

민간 부문 부문에서 상위 3개 주요 지배 국가

• 미국은 강력한 상업 항공 성장에 힘입어 2025년 499억 9천만 달러로 35%의 점유율을 차지하며 이 부문을 주도했습니다.
• 독일은 2025년에 285억 6천만 달러로 20%의 점유율을 기록했으며 민간 항공사 확장으로 인해 연평균 성장률(CAGR) 6.2%로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 아랍에미리트는 성장하는 비즈니스 항공 및 항공우주 스타트업의 지원을 받아 2025년에 199억 9천만 달러를 기록하여 14%의 점유율을 차지했습니다.

항공우주 부문 시장 지역 전망

글로벌 항공우주 부문 시장은 2024년 3,825억 1천만 달러에서 2025년에는 4,081억 달러에 도달하고, 연평균 성장률(CAGR) 6.27%로 2034년까지 7,054억 4천만 달러로 더욱 확대될 것으로 예상됩니다. 지역별로는 북미 35%, 유럽 30%, 아시아태평양 23%, 중동&아프리카 12%의 점유율을 차지했다. 각 지역은 국방 투자, 상업용 항공 확장, 항공우주 인프라 현대화 등 뚜렷한 성장 동력을 보여줍니다.

북아메리카

북미는 국방비 지출의 64%가 항공우주 업그레이드에 사용되고, 항공사의 59%가 MRO 서비스에 집중하며, 제조업체의 53%가 보조 장비에 투자하는 등 가장 큰 시장으로 남아 있습니다. 이 지역은 높은 상업 및 국방 항공 수요로 인해 계속 선두를 달리고 있습니다.

북미는 2025년에 1,428억 4천만 달러를 차지하여 전체 항공우주 부문 시장의 35%를 차지했습니다. 성장은 현대적인 항공기 교체, 방위 계약, 항공우주 산업 전반의 R&D 투자 증가로 뒷받침됩니다.

북미 – 항공우주 부문 시장의 주요 지배 국가

• 미국은 2025년 785억 6천만 달러로 55%의 점유율을 차지하며 국방 현대화와 상업 항공 확장으로 인해 성장할 것으로 예상됩니다.
• 캐나다는 민간 부문 항공 수요에 힘입어 2025년 342억 7천만 달러로 24%의 점유율을 기록했습니다.
• 멕시코는 항공우주 제조 및 서비스 허브의 지원을 받아 2025년에 299억 9천만 달러를 기록하여 21%의 점유율을 차지했습니다.

유럽

유럽에서는 항공우주 제조업체의 61%가 연료 효율성을 강조하고, 방위산업 계약의 56%가 항공 업그레이드를 목표로 하며, 민간 항공사의 49%가 MRO 서비스에 투자하는 등 강력한 도입을 보여줍니다. EU 전역의 지속 가능성 의무 사항은 항공우주 기술의 혁신도 추진합니다.

유럽은 2025년에 1,224억 3천만 달러를 기록하여 항공우주 부문 시장의 30%를 차지했습니다. 친환경 항공에 대한 투자 증가와 상업 항공사 확장이 이 지역의 지속적인 성장을 주도하고 있습니다.

유럽 ​​– 항공우주 부문 시장의 주요 지배 국가

• 독일은 항공우주 기술 혁신과 상업 항공사 운영의 지원을 받아 2025년 428억 5천만 달러로 35%의 점유율을 차지하며 선두를 달리고 있습니다.
• 프랑스는 강력한 국방 및 우주 탐사 프로그램에 힘입어 2025년에 367억 3천만 달러로 30%의 점유율을 기록했습니다.
• 영국은 2025년에 306억 달러를 기록하여 민간 항공사 MRO 및 항공우주 엔지니어링 서비스의 지원을 받아 25%의 점유율을 차지했습니다.

아시아 태평양

아시아 태평양 지역은 항공사의 66%가 항공기 규모를 늘리고, 중소기업의 58%가 항공우주 보조 장비를 채택하고, 국방 기관의 52%가 항공 예산을 늘리는 등 빠르게 성장하고 있습니다. 강력한 수요는 정부와 민간 항공업체 모두에서 발생합니다.

아시아 태평양 지역은 2025년 938억 6천만 달러로 항공우주 부문 시장의 23%를 차지했습니다. 이 지역은 신흥 경제국의 급속한 항공 성장, 국방 업그레이드, 상업 항공 수요의 혜택을 누리고 있습니다.

아시아 태평양 – 항공우주 부문 시장의 주요 지배 국가

• 중국은 항공기 현대화와 항공우주 제조에 힘입어 2025년 328억 5천만 달러로 35%의 점유율을 차지하며 선두를 달리고 있습니다.
• 인도는 국방 프로젝트와 항공 성장에 힘입어 2025년 281억 5천만 달러로 30%의 점유율을 기록했습니다.
• 일본은 항공우주 엔지니어링 및 보조 장비 수요에 힘입어 2025년에 187억 7천만 달러를 기록하여 20%의 점유율을 차지했습니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카에서는 정부의 57%가 국방 항공에 투자하고, 항공사의 48%가 고급 항공 서비스에 집중하고, 공항의 42%가 항공우주 지원 인프라를 확장하는 등 수요가 증가하고 있습니다. 지역 확장은 스마트 시티 항공 허브에 의해 촉진됩니다.

중동 및 아프리카는 2025년에 489억 7천만 달러로 항공우주 부문 시장의 12%를 차지했습니다. 국방 항공 계약, 상업용 항공 확장, 항공우주 보조 인프라가 성장을 주도합니다.

중동 및 아프리카 – 항공우주 부문 시장의 주요 지배 국가

• UAE는 럭셔리 항공사의 성장과 방산 계약에 힘입어 2025년 176억 3천만 달러로 36%의 점유율을 차지하며 선두를 달리고 있습니다.
• 사우디아라비아는 Vision 2030 항공 프로젝트에 힘입어 2025년에 151억 9천만 달러로 31%의 점유율을 기록했습니다.
• 남아프리카공화국은 2025년에 97억 9천만 달러를 기록하여 지역 항공사 및 항공우주 서비스 확장에 힘입어 20%의 점유율을 차지했습니다.

프로파일링된 주요 항공우주 부문 시장 회사 목록

항공우주 부문 시장의 투자 분석 및 기회

항공우주 부문 시장은 정부의 62%가 항공우주 예산을 늘리고, 항공사의 59%가 항공기 유지 보수 계약을 확장하고, 국방 기관의 54%가 항공 현대화 프로그램을 촉진하는 등 상당한 투자 기회를 제공합니다. 민간 기업의 약 48%가 항공우주 보조 장비를 채택하고 있으며, 제조업체의 44%는 지속 가능한 항공 기술을 강조합니다. 업계 투자의 약 39%는 예측 유지 관리 및 AI 통합과 같은 디지털 항공우주 솔루션을 대상으로 합니다. 신흥 경제국의 36%가 항공우주 인프라를 확장하면서 전 세계적으로 상업, 국방, 보조 항공우주 서비스 전반에 걸쳐 기회가 가속화되고 있습니다.

신제품 개발

항공우주 부문 시장의 신제품 개발은 지속 가능성과 디지털화에 의해 주도되고 있습니다. 약 57%의 기업이 하이브리드 추진 항공기에 투자하고 있으며, 52%는 경량 복합 구조에, 48%는 차세대 항공 전자 공학에 투자하고 있습니다. 약 44%의 기업이 AI 기반 예측 유지 관리 솔루션을 개발하고 있으며, 39%는 3D 프린팅 항공우주 부품에 중점을 두고 있습니다. 약 34%는 향상된 항공기 관리를 위해 디지털 트윈 기술을 통합하고 있으며, 31%의 기업은 지속 가능한 항공 연료 혁신을 추구하고 있습니다. 이러한 발전으로 인해 항공우주 기업은 효율성을 제공하고 배출량을 줄이며 증가하는 글로벌 수요를 충족할 수 있게 되었습니다.

최근 개발

• Airbus 친환경 항공 이니셔티브:2024년 유럽 항공사의 22%가 채택한 지속 가능한 연료 항공기를 도입했습니다.
• 보잉 예측 유지보수 플랫폼:글로벌 항공사의 19%가 통합한 AI 기반 솔루션을 출시했습니다.
• Raytheon 방위 계약:전 세계 항공우주 방어 시스템의 17%를 보호하는 업그레이드를 보장합니다.
• Safran 복합재 혁신:항공우주 제조업체의 15%가 사용하는 경량 복합 재료 출시.
• GE 항공우주 디지털 트윈:전 세계 항공기의 13%에 디지털 트윈 기술을 배포했습니다.

보고 범위

항공우주 부문 시장 보고서는 전 세계 및 지역 성과, 유형 및 애플리케이션 세분화, 경쟁 포지셔닝에 대한 심층적인 내용을 제공합니다. 2025년에는 항공기 유지보수, 수리 및 정비 서비스가 시장의 50%를 차지했고, 항공우주 지원 및 보조 장비가 30%, 기타가 20%를 차지했습니다. 신청별로는 정부가 65%의 점유율을 차지했고, 민간 부문은 35%를 차지했습니다. 지역별로는 북미가 35%, 유럽이 30%, 아시아태평양이 23%, 중동 및 아프리카가 12%를 차지했다. 주요 통찰력에 따르면 항공사 및 방위 기관의 67%는 항공기 유지 관리를 우선시하고, 항공우주 제조업체의 61%는 연료 효율성에 중점을 두고 있으며, 민간 부문 기업의 52%는 보조 장비에 투자하는 것으로 나타났습니다. 경쟁 프로파일에는 9개의 주요 회사가 포함되며, Boeing Company와 Airbus Group SE가 공동으로 34%의 지분을 보유하고 있습니다. 보고서는 기업의 57%가 하이브리드 추진 솔루션을 개발하고 있고, 52%가 경량 복합재로 혁신하고 있으며, 44%가 예측 유지보수를 발전시키고 있다고 강조합니다. 이러한 결과는 항공우주 부문 시장을 형성하는 주요 성장 동인으로 지속 가능성, 디지털화 및 정부 계약을 강조합니다.