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전기 자동차 (EVS) 용 무선 충전 시스템자기 공명 또는 유도 커플 링을 통해 비접촉식, 자동화 된 에너지 전달을 가능하게하여 이동성의 미래를 변화시키고 있습니다. 기존 충전소에 연결하는 대신 운전자는 충전 패드에 주차하거나 동적 충전의 경우 전기 도로에서 운전하는 동안 에너지를 얻을 수 있습니다. 이 혁신은 물리적 커넥터에 대한 의존성을 줄이고 편의성을 향상 시키며 차량이 인간의 개입없이 충전 할 수있는 자율적 이동성 생태계의 성장을 지원합니다.
2025 년에 Global Wireless EV 충전 시장은 48 억 달러로 추정되며, 전 세계 1,200 개 이상의 파일럿 및 상업 프로젝트가 지원합니다. 이 중 정적 충전 패드는 주로 주차 시설, 주거 단지 및 버스 창고에 주로 배치 된 약 34 억 달러 (~ 70%)를 차지합니다. 역동적 인 충전 프로젝트는 스웨덴, 이스라엘 및 독일과 함께 대규모 도로 조종사와 함께 미화 99 억 달러 (~ 18%)에 기여합니다. 상업용 차량 배치는 버스 운영자, 물류 회사 및 지방 자치 단체가 주도하는 55 억 달러 (~ 12%)를 구성합니다.
미국은 연방 및 주 프로그램에 의해 자금을 지원하는 120 명 이상의 조종사와 함께 거의 12 억 달러 (전세계 가치의 ~ 25%)를 대표하는 반면, 유럽은 15 억 달러 (~ 30%)와 아시아 태평양 USD 13 억 (~ 27%)을 기부합니다. 이 지역들은 함께 2025 년 무선 EV 충전 기술의 상용화 경로를 형성하고 있습니다.
EV 회사의 무선 충전 시스템은 무엇입니까?
EV 회사를위한 무선 충전 시스템은 비접촉식 전기 자동차 충전을위한 솔루션을 설계, 제조 및 배포하는 전문 기술 개발자, 인프라 제공 업체 및 시스템 통합 업체입니다. 이 회사들은 정적 무선 충전, 주차 중에 차량이 충전되는 정적 무선 충전 및 전기 도로를 따라 이동하는 동안 차량이 지속적인 전력을받는 동적 무선 충전의 두 가지 주요 부문에 중점을 둡니다.
2025 년에 무선 충전 회사는 48 억 달러 규모의 전 세계 산업에 총체적으로 기여합니다. 정적 충전은 34 억 달러 (~ 70%)를 차지하여 주차 시설, 버스 창고 및 함대 허브에 널리 사용되는 지배적 인 상용화 된 솔루션입니다. 동적 무선 충전은 여전히 파일럿 단계이지만 스웨덴, 이스라엘 및 독일에서 실제 배치와 함께 미화 0.9 억 (~ 18%)을 나타냅니다. 물류 운영자와 대중 교통 대행사가 무선 패드를 통합하여 다운 타임을 줄이고 범위를 확장함에 따라 함대 중심 솔루션은 추가로 50 억 달러 (~ 12%)에 기여합니다.
2025 년의 주요 선수로는 Electreon Inc. (이스라엘), 선구적인 동적 충전 고속도로 및 Groupe Delachaux (프랑스)가 포함되며, 이는 Offodix-Wampfler 자회사를 통해 정적 및 산업 등급 충전 솔루션을 제공합니다. 이 회사들은 미국, 유럽 및 아시아 태평양의 혁신가들과 함께 자동차 OEM, 에너지 유틸리티 및 정부와 긴밀히 협력하여 표준을 수립하고 조종사를 확장하며 상용화를 가속화하고 있습니다.
EV 시장을위한 미국 성장 무선 충전 시스템
미국은 2025 년 전기 자동차의 무선 충전 시스템에 가장 유망한 시장 중 하나로 부상하여 거의 12 억 달러 또는 전 세계 산업 가치의 약 25%를 기여하고 있습니다. 이러한 성장은 EV 채택을 장려하고 차세대 청구 인프라에 대한 상당한 공공 및 민간 투자와 함께 EV 채택을 장려하는 연방 및 주 정책에 의해 뒷받침됩니다.
2025 년까지 미국은 주차장, 주거 단지, 물류 창고 및 공공 버스 터미널에 걸쳐 120 개가 넘는 파일럿 및 상업 프로젝트를 주최합니다. 이 중 정적 무선 충전 시스템은 캘리포니아, 미시간 및 뉴욕에 집중된 설치와 함께 약 8 억 5 천만 달러를 차지합니다. 여전히 파일럿 단계에있는 동적 무선 충전은 고속도로 부분이 지속적인 EV 충전을 위해 전기화되는 미시간의 유명한 프로젝트를 포함하여 약 2 억 5 천만 달러를 나타냅니다. 함대 중심의 배포, 특히 대중 교통에서는 거의 1 억 달러가 추가되며, 로스 앤젤레스, 시카고 및 전기 버스 함대의 시애틀에서 무선 패드가 사용되고 있습니다.
미국 교통부 및 에너지 부는 함께 2020 년에서 2025 년 사이에 무선 충전 시연을 지원하기 위해 R & D 보조금으로 1 억 5 천만 달러 이상을 할당했습니다. Ford, GM 및 Tesla와 같은 자동차 제조업체와의 파트너십은 무선 준비 수신기를 선택된 EV 모델로 통합하여 상호 운용성 표준이 완료되면 미국을 소비자 채택의 선두 주자로 배치했습니다.
미국 시장의 기회는 세 가지 영역에 고정되어 있습니다.
- 무선 충전으로 완전 자동화 된 작동을 가능하게하는 자율 주행 차.
- 가동 중지 시간을 줄이는 것은 운영 절약으로 직접 변환되는 함대 물류 허브입니다.
- 버스 정류장에서 기회 충전이 배터리 크기를 늘리지 않고 더 긴 경로를 지원하는 대중 교통.
이러한 요인들은 함께 2025 년 미국이 무선 EV 충전 혁신 및 상업화의 중심 허브로 남아 있습니다.
2025 년 EV 산업의 무선 충전 시스템은 얼마나 큰가요?
전기 자동차 산업의 글로벌 무선 충전 시스템은 2025 년에 48 억 달러의 추정 가치에 도달하여 파일럿 규모 프로젝트에서 더 넓은 상업화로 이동했습니다. 이 시장 규모는 정적 패드 기반 충전 솔루션과 초기 단계 동적 도로 충전 조종사의 배치와 함대 및 대중 교통 대행사의 채택 증가와 함께 배치를 반영합니다.
정적 무선 충전 시스템은 약 34 억 달러 (총 시장 가치의 ~ 70%)를 대표하는 산업을 지배합니다. 이 솔루션은 가장 일반적으로 주거 단지, 직장 주차장 및 함대 창고에서 발견되며, EV는 유휴 기간 동안 재충전 할 수 있습니다. 미국, 독일 및 중국이 상업적 배치를 선도하는 900 개가 넘는 시스템이 전 세계적으로 설치되었습니다.
동적 무선 충전 시스템은 2025 년에 약 99 억 달러 (~ 18%)를 차지합니다. 여전히 파일럿 단계에 있지만 스웨덴과 이스라엘과 같은 국가는 20km 이상의 도로를 전기로 전기로 전기로 전기로 충전 할 수 있습니다. 독일과 미국은 또한 고속도로 기반 동적 충전 복도를 시범 운영하고 있으며, 이는 2030 년까지 주류 인프라 솔루션이 될 수 있습니다.
함대 중심 무선 충전은 물류 운영자, 택시 함대 및 기술을 수용하는 공공 버스 시스템과 함께 50 억 달러 (~ 12%)를 추가로 기여합니다. 전 세계 50 개 이상의 대중 교통 대행사가 무선 지원 전기 버스를 운영하고 있으며 배터리 크기를 늘리지 않고 효율성 및 범위 최적화를 지원합니다.
지역적으로 유럽은 EU가 자금을 지원하는 이동성 프로젝트의 지원을받는 15 억 달러 (~ 30% 점유율)로 세계 시장을 이끌고 있습니다. 북아메리카는 12 억 달러 (~ 25%)에 이어 아시아 태평양 지역이 주로 중국의 스마트 시티 이니셔티브와 일본의 함대 전기화 프로그램을 통해 13 억 달러 (~ 27%)를 기부합니다. 중동 및 아프리카 및 라틴 아메리카는 함께 정부 주도 프로젝트에서 고성장 잠재력을 가진 미화 0.8 억 (~ 18%)을 추가합니다.
2025 년 국가 별 EV 제조업체를위한 무선 충전 시스템의 글로벌 배포
| 국가 / 지역 | 대략 # 제조업체 (2025) | 주요 하이라이트 (2025) | 대표 회사 |
|---|---|---|---|
| 미국 | 12+ | 120 명 이상의 조종사가있는 주요 R & D 허브; 정적 및 역동적 인 조종사를위한 강력한 도트/DOE 자금 및 OEM 파트너십. | 재치, hevo, 모멘텀 역학 |
| 독일 | 6+ | 정부 지원 동적 충전 조종사 및 OEM 통합 (BMW, Daimler); EU 복도 프로젝트. | 다양한 통합 자, Actionix-Wampfler (Groupe Delachaux) |
| 프랑스 | 4+ | EU 지원 시험 및 함대 배치; 산업 고객 및 대중 교통 조종사. | Groupe Delachaux / Occubix-Wampfler |
| 이스라엘 | 2+ | 상업용 배치 및 해외 프로젝트를 갖춘 다이나믹 도로 조종사 (독일 스웨덴)의 리더. | Electreon Inc. |
| 중국 | 8+ | 국가 지원 스마트 시티 조종사, 택시 및 버스 허브, 빠른 국내 배치 및 지역 OEM. | XCARGE, ENRX, 지역 OEM |
| 일본 | 4+ | 주요 자동차 제조업체가 지원하는 함대 및 주거 조종사; 도시 택시 및 배달 함대에 중점을 둡니다. | 도요타 계열 프로젝트, 현지 공급 업체 |
| 대한민국 | 3+ | 함대 중심 배포 및 스마트 시티 이니셔티브와의 통합; OEM 협업 (현대). | 현지 기술 회사, 현대 협업 |
| 스웨덴 | 3+ | 동적 도로 세그먼트의 선구자 (버스를 위해 20+ km 전기); 강력한 대중 교통 채택. | Electreon (프로젝트), IPT 기술 |
| 네덜란드 | 3+ | 복도 및 버스 함대 조종사 테스트; EU 상호 운용성 노력에 적극적입니다. | IPT 기술, 로컬 통합 자 |
| 인도 | 2+ | 버스 및 상업용 함대를위한 초기 조종사; 저장소 충전 솔루션에 대한 관심 증가. | 로컬 시스템 통합 자, 파일럿 파트너 |
| 브라질 | 2+ | 상파울루와 리오의 공공 버스 및 데모 프로젝트에 대한 파일럿 배치; 재생 가능한 통합 조종사. | 로컬 통합 자, 파일럿 공급 업체 |
| 나머지 유럽 (영국, 벨기에, 폴란드 등) | 6+ | 버스 및 도시 함대를위한 여러 시범 프로젝트; 국경 간 이동성 복도를위한 EU 자금. | 다양한 중소기업 및 통합 자 |
지역 시장 점유율 및 기회 (2025)
2025 년 EVS 산업을위한 무선 충전 시스템은 대략 가치가 있습니다.전 세계적으로 48 억 달러, 채택 패턴은 지역마다 광범위하게 다양합니다. 각 지리는 정책 인센티브 및 자동차 협력에서 인프라 현대화 및 함대 전기에 이르기까지 고유 한 동인을 반영합니다.
북아메리카
북미는 거의 설명합니다미화 12 억 (세계 시장의 ~ 25%)2025 년 미국은 입양을 선도합니다. 위에120 개의 파일럿 프로젝트캘리포니아, 미시간 및 뉴욕과 같은 주에서는 무선 충전 패드가 주차장, 물류 창고 및 버스 터미널에 설치되는 주에서 활동하고 있습니다. 미국 교통부 및 에너지 부는 할당1 억 5 천만 달러의 자금2020-2025 년 사이에 무선 EV 충전 R & D를 발전시킵니다. 여기에 기회가 고정되어 있습니다자율적 인 이동성 함대,,,공공 버스 전기 화, 그리고물류 창고기회 요금의 혜택.
유럽
유럽은 거의 가장 큰 점유율을 기여합니다미화 15 억 (~ 30%)2025 년독일, 프랑스 및 스웨덴동적 무선 도로 프로젝트와 EV 충전 복도로의 통합으로 주도하고 있습니다. 스웨덴 만 개발했습니다20km 이상의 전기 도로2025 년까지 버스와 트럭의 경우 동적 충전 채택의 첫 발동기가되었습니다. 유럽의 기회는 강력하게 연결되어 있습니다지속 가능성 의무,,,EU 자금 지원 프로그램BMW, Renault 및 Daimler와 같은 주요 자동차 OEM과의 통합.
아시아 태평양
아시아 태평양은 거의 시장 가치를 보유하고 있습니다미화 13 억 (~ 27%)2025 년에중국, 일본 및 한국주요 채택 자로 신흥. 중국 만 지원합니다8 개 이상의 제조업체 및 R & D 회사이 공간에서는 베이징과 상하이와 같은 주요 도시의 택시 및 버스에 대한 무선 충전 허브를 테스트하는 국영 조종사가 있습니다. 일본과 한국은 Toyota와 Hyundai가 지원하는 도시 함대의 정적 패드 시스템에 투자하고 있습니다. 아시아 태평양의 기회에는 스케일링이 포함됩니다함대 및 택시 인프라,,,스마트 시티 프로젝트및 무선 충전의 통합주거 단지 및 주차 시설.
중동 및 아프리카 (MEA)
MEA는 거의 나타납니다미화 0.5 억 (~ 10%)2025 년 시장의 집중UAE와 사우디 아라비아Neom 및 Masdar City와 같은 Smart City 이니셔티브에는 무선 충전 조종사가 포함됩니다. 남아프리카는 또한 학업 및 함대 프로젝트에서 제한된 입양을 주최합니다. MEA의 기회는 있습니다정부 지원 스마트 인프라 프로젝트그리고공공-민간 파트너십차세대 EV 채택.
라틴 아메리카
라틴 아메리카는 주변에 기여합니다미화 0.3 억 (~ 8%)2025 년에브라질과 멕시코주요 입양. 브라질은 상파울루의 공공 버스에 대한 무선 충전의 파일럿 배치를 구현했으며 멕시코는 택시 허브를위한 패드 시스템을 테스트하고 있습니다. 지역 기회가 중점을 둡니다대중 교통 현대화그리고재생 가능한 에너지 구동 충전 시스템과의 통합.
글로벌 성장 통찰력은 전기 자동차 회사를위한 최고 목록 글로벌 무선 충전 시스템을 공개합니다.
| 회사 | 본부 | CAGR (%) | 수익 (2024) | 지리적 존재 | 주요 하이라이트 | 2025 업데이트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Electreon Inc. | 텔 아비브, 이스라엘 | ~ 8% | USD 45 mn | 이스라엘, 스웨덴, 독일, 미국 | 동적 무선 충전 도로의 선구자; 버스와 트럭을위한 전기 고속도로가 개발되었습니다. | 스웨덴 (20km)과 독일의 확장 된 역동적 인 도로 프로젝트; 미시간의 파일럿 고속도로 충전 차선을 위해 미국 도트와 제휴했습니다. |
| Groupe delachaux | Gennevilliers, 프랑스 | ~ 6% | USD 1.2 bn (그룹 수익) | 글로벌 (50 개 이상의 국가) | 자회사 인공 WAMPFLER를 통해 EV 및 산업 시스템을위한 무선 에너지 전송 솔루션을 제공합니다. | 독일과 프랑스에서 새로운 정적 충전 패드 시스템을 출시했습니다. 유럽에서 확장 된 차량 충전 배포 및 무선 준비 플랫폼에서 BMW와 협력했습니다. |
FAQ - 전기 자동차 회사를위한 글로벌 무선 충전 시스템 (2025)
Q1. 2025 년 글로벌 무선 EV 충전 산업의 규모는 얼마입니까?
업계는 거의 가치가 있습니다2025 년 48 억 달러, 더 이상전세계 1,200 활성 조종사 및 상업 프로젝트. 정적 충전 패드는 시장의 ~ 70%를 차지하는 반면, 동적 도로 충전 시스템은 ~ 18%를 나타냅니다.
Q2. 어떤 회사가 무선 EV 충전 시장을 이끌고 있습니까?
Electreon Inc.(이스라엘)은 역동적 인 충전 고속도로의 글로벌 개척자이며Groupe delachaux(France, Prociorix-Wampfler를 통해)는 정적 충전 패드 솔루션을 이끌고 있습니다. 다른 중요한 플레이어로는 Witricity (미국), Hevo (미국), Momentum Dynamics (미국) 및 IPT 기술 (네덜란드)이 있습니다.
Q3. 기술은 2025 년에 얼마나 광범위하게 채택 되었습니까?
2025 년에는 더 많은 것이 있습니다350 개의 공공 무선 충전소가 설치되었습니다미국과 유럽 전역. 함대 창고는 설치의 ~ 40%, 특히 버스, 택시 및 물류 차량의 ~ 40%를 차지합니다.
Q4. 어느 지역이 무선 EV 충전 채택을 지배합니까?
- 유럽:~ 15 억 달러 (~ 30% 점유율)로 동적 도로 프로젝트를 이끌고 있습니다.
- 북아메리카:~ USD 120 억 (~ 25%), 미국은 120 명 이상의 조종사를 지원합니다.
- 아시아 태평양 :~ 13 억 달러 (~ 27% 점유율), 중국과 일본은 택시 및 함대 충전 허브에 많은 투자를했습니다.
Q5. 무선 충전은 대중 교통에서 어떤 역할을합니까?
무선 충전이 점점 더 배포되고 있습니다전기 버스 및 셔틀, 버스 정류장에서 빠른 "기회 충전"을 가능하게합니다. 2025 년에 끝났습니다전 세계 50 대의 대중 교통 기관조종사 또는 조기 배포를 운영하고 있습니다.
Q6. 동적 충전은 얼마나 중요합니까?
동적 충전은 여전히 파일럿 단계에 있지만 가시성을 얻었습니다.스웨덴의 20km의 전기 도로이스라엘과 독일의 새로운 조종사. 이 부문은 2025 년에 ~ 0.9 억 달러로 평가됩니다.
Q7. 2025 년의 주요 과제는 무엇입니까?
도전에는 포함됩니다기술의 표준화,,,높은 인프라 비용그리고 필요합니다EV OEM과 충전 공급자 간의 상호 운용성.
Q8. 시장을 지원하는 정부 정책은 무엇입니까?
- 그만큼미국 교통부제공했습니다1 억 5 천만 달러의 자금2020 ~ 2025 년 사이.
- 그만큼유럽 연합국경 간 전기 회랑을 지원합니다.
- 중국스마트 시티 이니셔티브 하에서 택시 및 버스 용 무선 충전 허브에 자금을 지원합니다.
Q9. 개인 차량은 무선 충전을 채택하고 있습니까?
예. 다음과 같은 자동차 제조업체BMW, 메르세데스-벤츠 및 현대무선 충전 옵션을 선택된 모델에 통합했습니다. 그러나 2025 년의 대부분의 입양은 여전히 있습니다함대와 대중 교통, 개별 소비자가 아닙니다.
Q10. 무선 충전 회사의 미래 기회는 무엇입니까?
미래의 기회는 다음과 같습니다.
- 자율 주행 차완전 자동 충전이 필요합니다.
- 물류 함대 및 배달 밴창고 기반 기회 충전 용.
- 역동적 인 도로2030 년까지 미국, 독일 및 아시아의 고속도로로 확장 될 수 있습니다.
결론 - 전기 자동차 시장을위한 무선 충전 시스템 2025
2025 년 전기 자동차 산업을위한 무선 충전 시스템은 실험 조종사에서 초기 상용화로 전환하여 전 세계 48 억 달러의 시장 규모에 도달했습니다. 북미, 유럽 및 아시아 태평양에 1,200 개가 넘는 파일럿 및 상업 프로젝트가 배치 되어이 기술은 다음 EV 채택, 자율적 이동성 및 차량 전기화물의 중요한 인 에이 블러로 자리 잡고 있습니다.
미화 12 억 달러의 가치가있는 북미는 강력한 정부 지원과 120 개 이상의 파일럿 프로그램의 혜택을 받았으며, 버스 함대, 물류 창고 및 미래의 자율 주행 차량에 집중된 기회가 있습니다. 미화 15 억 달러의 가장 큰 지역 인 유럽은 스웨덴, 독일 및 프랑스를 개척하는 실제 전기 고속도로와 함께 역동적 인 충전 도로 배치를 이끌고 있습니다. 미화 13 억 달러의 아시아 태평양 지역은 중국, 일본 및 한국이 광범위한 스마트 시티 프로젝트의 일환으로 함대 및 택시 무선 충전 허브에 중점을두고 있습니다. 중동 및 아프리카 (55 억 달러)와 라틴 아메리카 (미화 0.3 억)은 가치가 작지만 정부 지원 스마트 인프라 이니셔티브와 대중 교통 현대화를 통해 꾸준한 성장을 보이고 있습니다.
경쟁력있는 관점에서 볼 때 Electreon Inc. (이스라엘)는 역동적 인 충전 고속도로의 선구자로 남아 있으며, 스웨덴, 독일 및 미국의 프로젝트를 확보하는 반면, Codixix-Wampfler를 통해 Groupe Delachaux (프랑스)는 함대 및 산업용 EV 시스템을위한 정적 무선 충전 솔루션을 이끌고 있습니다. Witricity, Hevo, Momentum Dynamics 및 IPT 기술과 같은 플레이어를 지원하는 것은 응용 프로그램을 다양 화하고 상호 운용성 표준을 발전시키는 데 기여합니다.