배터리 전기 자동차 (BEV)는 방출 규정, 기술 혁신 및 발전하는 소비자 선호도를 강화함으로써 틈새 도시 도시에서 주류 소비자 선택으로 빠르게 이동했습니다. 2025 년에 BEV는 전 세계적으로 모든 신차 판매의 15% ~ 25% 이상을 차지할 것으로 예상되며 일부 시장은 더 높은 침투를 볼 수 있습니다.
플러그인 하이브리드와 달리 BEV는 대용량 배터리 팩에 저장된 전기로만 실행되며 제로 테일 파이프 배출량을 방출하여 국가가 Net-Zero 목표에 가까워 지도록 도와줍니다. 전 세계 자동차 제조업체는 차세대 배터리 화학, Giga 규모 생산 및 급격한 수요를 충족시키기 위해 전용 EV 플랫폼에 많은 투자를하고 있습니다.
배터리 전기 자동차 시장537340 만 달러로 추정되었으며 2031 년에 84046.84 백만 달러에 이르렀으며 예측 기간 동안 CAGR은 16.08%로 16.08%에이를 것으로 예상했습니다.
2025 년 배터리 전기 자동차 산업은 얼마나 큰가요?
글로벌 배터리 전기 자동차 산업은 2025 년에 강력한 성장을 겪을 준비가되어 있습니다. 분석가들은 모델 가용성 확장, 충전당 평균 400km 이상의 배터리 범위 향상 덕분에 선도적 인 시장에서 총 새로운 차량 판매의 30% 이상이 BEV가 될 수 있으며, 빠른 충전 스테이션의 네트워크가 증가함에 따라 BEV가 될 수 있습니다.
예를 들어, 미국만으로도 2025 년 말까지 3 백만 명이 넘는 BEV가있을 것으로 예상되며, 강력한 정부의 약속과 소비자 채택 동향을 반영합니다. 유럽에서는 노르웨이와 네덜란드와 같은 국가가 새로운 자동차 판매에서 거의 비브 시장 점유율을 유지할 것으로 예상되는 반면, 독일과 영국은 두 자리 수의 성장을 보입니다. 아시아 태평양은 중국이 이끄는 최대 규모의 지역으로 남아 있으며, 이는 전 세계 BEV 판매의 50% 이상을 차지합니다.
지역 시장 통찰력
북미 : 미리 충전
북미 BEV 시장은 정책 추진과 민간 부문 투자 덕분에 추진력을 얻고 있습니다.
- 그만큼미국 인플레이션 감소 법배터리 기가 팩토리 및 공급망의 확장을 주도하면서 현지 생산에 계속 인센티브를 제공합니다.
- Tesla는 BEV 시장 점유율을 이끌고 있지만 Ford의 F-150 Lightning 및 GM의 Ultium 플랫폼으로 경쟁이 심화되고 있습니다.
- Tesla Supercharger, Electrify America 및 ChargePoint와 같은 빠른 충전 네트워크는 매년 수천 개의 스테이션을 추가하고 있습니다.
- 2025 년까지 캘리포니아만으로도 가질 것으로 예상됩니다5 개 중 1 개 중 1 개 차량이 BEV로 판매되었습니다.
캐나다는 National Zero Emission Vehicle (ZEV) 목표와 함께 도시 및 원격 지역의 인프라 개발을 지원하고 있습니다.
유럽 : 시장 성숙도 및 정책 꼬리 바람
유럽은 1 인당 BEV 채택의 세계 지도자로 남아 있습니다.
- 노르웨이의 새로운 자동차 판매는 2025 년까지 90%이상 BEV가 될 것으로 예상됩니다.
- 독일과 영국은 Volkswagen, BMW, Daimler 및 Renault와 같은 브랜드의 강력한 현지 생산으로 볼륨별로 가장 큰 베브 시장 중 하나입니다.
- EU의 55 개 계획에 대한 적합성은 2035 년까지 모든 신차 판매가 제로 배출되는 것을 목표로하며 장기 정책 명확성을 제공합니다.
- 주요 도시 중심은 저 배출 구역 (LEZ)을 출시하고 도심에서 얼음 차량을 금지하여 EV로의 전환을 가속화하고 있습니다.
충전 인프라는 고속도로와 주거 지역에서 빠르게 확장되며 2024 년 EU 전역에 450,000 개가 넘는 공공 충전 지점이 배치되었습니다.
아시아 태평양 : 볼륨 강국
중국이 이끄는 아시아 태평양은 글로벌 BEV 판매의 절반 이상을 차지합니다.
- 중국새로운 에너지 차량 (NEV)정책은 2024 년에만 7 백만 명이 넘는 BEV가 판매되는 지배적 인 글로벌 포지션을 유지하는 것을 목표로합니다.
- Byd와 Tesla의 Shanghai Gigafactory는 계속해서 생산을 이끌고 있으며 Xpeng 및 Nio와 같은 현지 플레이어는 시장 점유율을 높입니다.
- 인도의 BEV 시장은 여전히 초기이지만 성장하고 있으며, 특히 2 륜차와 소규모 자동차의 도시 전자 변동에 대한 주요 투자로 성장하고 있습니다.
- 일본과 한국은 프리미엄 BEV 및 차세대 배터리 기술에 중점을 둡니다. 현대의 Ioniq와 Kia의 EV 시리즈는 유럽과 미국에서도 견인력을 얻었습니다.
다른 세계 : 얼리 어답터가 떠오르고 있습니다
신흥 지역은 저렴한 BEV에 꾸준한 관심을보고 있습니다.
- 산티아고와 멕시코 시티와 같은 라틴 아메리카 도시는 전기 택시와 버스 함대를 조종하고 있습니다.
- 중동은 광범위한 지속 가능성 비전의 일부로 BEV를 탐색하고 있습니다. UAE와 사우디 아라비아는 현지 EV 제조 계획을 발표했습니다.
- 아프리카 시장은 케냐와 남아프리카의 주요 파일럿 프로젝트와 함께 도시 충전 인프라에 신중하게 투자하고 있습니다.
글로벌 성장 통찰력은 최고 목록 글로벌 배터리 전기 자동차 회사를 공개합니다.
| 회사 | 본부 | BEV 판매 CAGR (지난해) | 수익 (2024) | 키 업데이트 |
|---|---|---|---|---|
| 일반 모터 | 미국 디트로이트 | ~ 42% | ~ 1,710 억 달러 | 새로운 BEV 모델과 배터리 플랜트로 Ultium 플랫폼이 확장됩니다. |
| Toyota Motor Corporation | 도요타시, 일본 | ~ 20% | ~ 276 억 달러 | 주요 배터리 공급 거래로 BZ BEV 시리즈 스케일링. |
| 혼다 모터 | 일본 도쿄 | ~ 35% | ~ 131 억 달러 | E : 아키텍처 BEV 플랫폼 및 LG 배터리 JV. |
| 닛산 모터 | 요코하마, 일본 | ~ 25% | ~ 81 억 달러 | 잎과 아리 야 베브 확장; 배터리 재활용 이니셔티브. |
| BMW 그룹 | 독일 뮌헨 | ~ 74% | ~ 1,560 억 달러 | Neue Klasse 플랫폼 구동 프리미엄 BEV 성장. |
| Byd Company | 중국 심천 | ~ 60% | ~ 800 억 달러 | 세계 최대의 BEV 프로듀서; 블레이드 배터리 기술 수출 푸시. |
| 현대 모터 | 서울, 한국 | ~ 55% | ~ 1,200 억 달러 | 유럽의 Ioniq 시리즈 선도적 인 판매; 청구 파트너십 확장. |
| 테슬라 모터 | 미국 오스틴 | ~ 38% | ~ 97 억 달러 | 프리미엄 BEV 리드를 유지합니다. 전 세계적으로 기가 팩토리 스케일링. |
| 포드 모터 | Dearborn, USA | ~ 45% | ~ 1,740 억 달러 | Mustang Mach-E & F-150 Lightning 운전 BEV 판매 성장. |
| 다임러 (메르세데스-벤츠) | 슈투트가르트, 독일 | ~ 70% | ~ 1,560 억 달러 | EQ 럭셔리 라인업 확장; 2030 년까지 전기 준비. |
| Groupe Renault | Boulogne-Billancourt, 프랑스 | ~ 22% | ~ 52 억 달러 | 유럽의 조이 최고 판매자; 새로운 암페어 EV 장치. |
지역 시장 점유율 및 기회
2025 년 BEV (Battery Electric Car) 시장은 명확한 리더와 신흥 기회와 함께 지역화 된 지역화 될 것입니다. 아시아 퍼시픽은 전 세계 BEV 판매의 50% 이상을 차지하며 주로 중국의 강력한 생산 규모, 정책 지원 및 도시 수요에 의해 주도되는 세계 BEV 판매의 50% 이상을 차지하고 있습니다. 중국만으로도 올해 7 백만 개 이상의 BEV를 판매 할 것으로 예상되며, BYD 및 국제 브랜드와 같은 대규모 기가 팩토리를 운영하는 국제 브랜드의 지원을받는 7 백만 개 이상의 BEV를 판매 할 것으로 예상됩니다.
유럽은 1 인당 채택을 이끌고 BEV는 노르웨이, 네덜란드 및 스웨덴과 같은 국가에서 새로운 자동차 등록의 35% ~ 45%를 차지할 것으로 예상됩니다. 독일과 영국은 유럽에서 절대 판매로 가장 큰 것으로 유지되는 반면 동유럽은 저렴한 BEV 및 2-LIFE 배터리 솔루션에 대한 새로운 수요를 보여줍니다. 제로 배출 구역 및 도시 얼음 금지와 같은 정책 인센티브는 주요 성장 동인입니다.
미국이 이끄는 북아메리카는 SUV 및 픽업 부문의 강력한 성장으로 시장 점유율을 확대하고 있습니다. BEV는 2025 년 미국에서 판매 된 모든 신규 차량의 10% 이상으로 구성 될 것으로 예상됩니다. Ford, GM 및 Tesla는 정부 보조금과 빠르게 확대되는 빠른 충전 네트워크를 활용하고 있으며, 캘리포니아와 뉴욕은 1 인당 Capita EV 채택을 이끌고 있습니다.
라틴 아메리카, 중동 및 아프리카의 신흥 지역은 소규모이지만 점점 커지고 있습니다. 산티아고, 케이프 타운 및 리야드와 같은 도시는 전기 택시, 막판 배달 함대 및 승차 한 BEV를 시범 운영하고 있습니다. 지역 기회는 비용 효율적인 도시 모델, 충전 인프라 및 공급망 파트너십에 있습니다.
전반적으로 2025 년 조경은 명확한 지역 클러스터를 보여줍니다. 아시아 태평양은 볼륨을 지배하고, 유럽은 새로운 판매량의 비중으로 이끌고, 북미는 대형 차량을 통한 북미가 가속화되며, 신흥 지역은 초기 단계의 성장을 제공합니다.
결론
배터리 전기 자동차 시장은 기술 혁신, 공급망 현지화 및 지속 가능성 목표에 의해 뒷받침되는 가속화 된 경로에 있습니다. 자동차 제조업체는 전통적인 제조업체에서 통합 에너지 및 이동성 솔루션 제공 업체로 발전하고 있습니다. 이해 관계자의 경우 향후 5 년 동안 원자재에서 충전 네트워크에 이르기까지 가치 사슬의 성장 기회를 제공합니다.
FAQ : 글로벌 배터리 전기 자동차 회사
Q1 : 2025 년에 가장 큰 베브 시장은 무엇입니까?
A1 :중국, 유럽 및 미국은 함께 글로벌 BEV 판매의 80% 이상을 차지합니다.
Q2 : 어떤 자동차 제조업체가 가장 많은 BEV를 판매합니까?
A2 :Tesla는 프리미엄 BEV 판매 분야의 글로벌 리더로 남아 있으며 Byd는 중국에서 볼륨을 이끌고 있습니다.
Q3 : 배터리 공급은 어떻게 고정됩니까?
A3 :회사는 배터리 기가 팩토리 및 원료 공급망에 투자하고 있습니다.
Q4 : BEV 시장의 가장 큰 과제는 무엇입니까?
A4 : : A4 :인프라를 스케일링하고 지속 가능한 배터리 소싱 보장.