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항공 우주 시장2025 년에는 기술 혁신, 방어 현대화 프로그램, 승객 트래픽 상승 및 지속 가능한 항공에 대한 추진으로 형성되는 세계 산업 역사의 중추적 인 순간에 서 있습니다. 시장은 두 가지를 모두 포함합니다상업 항공(승객 및화물 항공기 제조, 유지 보수 및 항공 전자) 및방어 항공 우주(전투기 제트, 감시 항공기, 드론 및 군용 헬리콥터)와 함께우주 탐사 기술.
국제 민간 항공기구 (ICAO)에 따르면 글로벌 항공 승객 트래픽이 초과 될 것으로 예상됩니다.2025 년까지 94 억 명의 승객, 마킹 a36% 증가전염병 수준과 비교합니다. 이 급증은 아시아 태평양 지역의 중산층 인구 증가, 신흥 경제에서 저비용 항공 모함 네트워크를 확대하고 전 세계 관광 흐름을 새로 옮겼습니다.
그만큼미국, 중국, 프랑스, 독일 및 영국공동으로 과도하게 설명하는 제조 레이스를 이끌고 있습니다전 세계 총 항공 우주 생산 시설의 78%. 한편 항공 우주 R & D 지출은 전례없는 수준에 도달했으며미화 340 억작년 한 해에만 새로운 추진 시스템, 경량 복합 재료 및 차세대 항공 전자에 투자했습니다.
2025 년 글로벌 항공 우주 생태계는 또한 주요 기업 통합을 목격하고 있으며, 최고 플레이어는 합병, 전략적 제휴 및 정부 계약을 통해 시장 위치를 강화하고 있습니다.
2025 년 미국 항공 우주 시장 성장
그만큼미국 항공 우주 부문강력한 국내 수요, 강력한 수출 수치 및 타의 추종을 불허하는 국방 지출에 의해 뒷받침되는 세계 최대 규모로 남아 있습니다. 미국 상무부에 따르면항공 우주 수출은 2024 년에 1,500 억 달러를 초과했습니다, 오버를 대표합니다총 미국 수출의 8%.
미국 시장은 주도합니다보잉,,,록히드 마틴,,,Raytheon Technologies,,,Northrop Grumman, 그리고일반적인 역학, 작은 공급 업체의 강력한 네트워크와 함께. 그만큼상업용 항공 우주 하위 부문함께 강력하게 회복하고 있습니다14% 증가 할 것으로 예상되는 국내 항공 여객 부피2025 년의 전년 대비.
미국의 국방 항공 우주는F-35 번개 II,,,B-21 레이더 스텔스 폭격기및 우주 방어 프로그램미국 우주 세력. 또한,NASA 아르테미스 프로그램, 달로의 복귀를 목표로하는 것은 우주 관련 제조 및 발사 서비스의 성장을 자극하고 있습니다.
2025 년 항공 우주 시장 산업은 얼마나 큰가요?
2025 년 항공 우주 산업은 처리 할 것으로 예상됩니다전 세계적으로 40,000 개 이상의 활성 항공기대략연간 2,400 개의 새로운 항공기 배송이 예정되어 있습니다. 방어 측면에는 있습니다전 세계 8,500 개 이상의 운영 전투기 제트기, 그리고200 개 이상의 새로운 우주 임무2025 년 계획.
인력에 의해 항공 우주가 고용됩니다전 세계 250 만 명, 미국 만 고용하고 있습니다50 만 명 이상의 항공 우주 전문가. 여기에는 엔지니어, 조종사, 기술자 및 제조 전문가가 포함됩니다.
Eurostat에 따르면유럽 항공 우주 제조 생산량은 2025 년 9% 상승 할 예정입니다.아시아 태평양은 목격 될 것으로 예상됩니다생산 능력의 15% 확장, 주로 중국, 인도 및 일본에 의해 운전됩니다.
2025 년 국가 별 항공 우주 시장 제조업체의 글로벌 유통
2025 년에 항공 우주 제조는 기술적으로 진보 된 경제 그룹에 집중되어 있으며, 생산 허브는 국내 및 세계 수요에 전략적으로 위치하고 있습니다. 다음과 같은 주요 항공 우주 무역기구의 데이터에 따르면항공 우주 산업 협회 (AIA)그리고유럽 항공 우주 및 방어 협회 (ASD), 미국, 프랑스, 독일, 영국, 캐나다, 일본 및 중국세계 항공 우주 생산 능력의 82%.
- 미국- Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman 및 Raytheon Technologies와 같은 주요 선수들의 본거지는 대략 유지합니다.글로벌 항공 우주 제조 생산량의 35%2025 년에1,500 개의 항공 우주 구성 요소 공급 업체그리고 강력한 방어 계약은 미국을 리더십 위치에 유지했습니다.
- 프랑스- 프랑스의 명령글로벌 항공 우주 시장의 12%, Toulouse에서 Airbus의 광범위한 상업용 항공기 생산과 강력한 공급망 생태계에 따라350 개 이상의 전문 항공 우주 회사.
- 독일- 대략9% 글로벌 점유율독일은 항공기 부품 제조, 엔진 조립 및 차세대 추진 시스템 연구의 핵심 허브입니다. 항공 우주 수출이 초과됩니다매년 300 억 유로.
- 영국- 영국은 가까이에 있습니다세계 항공 우주 시장의 8%BAE Systems 및 Rolls-Royce와 같은 업계 리더를 호스팅합니다. 부문이 지원합니다95,000 직접 일자리, 수출은 경제에 크게 기여합니다.
- 캐나다- 대략 설명글로벌 점유율의 6%캐나다의 항공 우주 산업은 퀘벡과 온타리오에 집중되어 있으며 Bombardier, Pratt & Whitney Canada 및 CAE는 주요 기여자입니다.
- 일본- a5% 글로벌 시장 점유율, 일본은 미쓰비시 중공업과 가와사키 중공업이 이끄는 항공기 시스템, 복합재 및 우주 기술을 전문으로합니다.
- 중국- 대표글로벌 항공 우주 시장의 7%, 중국은 COMAM과 같은 국유 거인을 통해 항공기 제조 용량을 빠르게 확장하여 상업용 제트기와 군용 항공기를 생산했습니다.
| 국가 | 글로벌 항공 우주 제조의 예상 점유율 (2025) | 주요 회사 |
|---|---|---|
| 미국 | 35% | Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman, Raytheon Technologies |
| 프랑스 | 12% | 에어 버스, Dassault Aviation, Safran |
| 독일 | 9% | Lufthansa Technik, MTU Aero 엔진, Airbus Germany |
| 영국 | 8% | BAE 시스템, Rolls-Royce, GKN Aerospace |
| 캐나다 | 6% | Bombardier, Pratt & Whitney Canada, Cae |
| 일본 | 5% | Mitsubishi 중공업, 가와사키 중공업 |
| 중국 | 7% | 코마, avic, xac |
| 다른 나라 | 18% | 다수의 |
지역 시장 점유율 - 항공 우주 시장 2025
에 따르면항공 우주 산업 협회 (AIA)그리고유럽 항공 우주 및 방어 협회 (ASD), 2025 년 글로벌 항공 우주 시장은 주로북아메리카그리고유럽함께 거의 설명합니다총 시장 가치의 70%. 지역 유통은 제조 용량, 수출량, 방어 지출 및 기술 혁신에 의해 주도됩니다.
- 북아메리카- 대략 보유합니다43%2025 년 글로벌 항공 우주 시장에서 미국과 캐나다는 주요 기여자입니다. 강력한 방어 예산이 초과됩니다연간 950 억 달러그리고 대량의 상업용 항공기 생산은 지배적입니다.
- 유럽- 거의 설명합니다27%프랑스, 독일 및 영국이 이끄는 글로벌 시장의. 유럽 항공 우주 수출은 오버로 가치가 있습니다연간 1,200 억 달러Airbus, Rolls-Royce 및 Safran의 강력한 글로벌 존재가 지원합니다.
- 아시아 태평양- 대략 명령18%중국, 인도 및 일본의 국내 항공 여행에 대한 수요가 증가함에 따라 시장 점유율. 중국만으로도 기여합니다지역 생산량의 40%, 국가 주도 항공 우주 확장 계획에 의해 지원됩니다.
- 중동 및 아프리카- 주변을 나타냅니다7%UAE, 사우디 아라비아 및 남아프리카의 유지 보수, 수리 및 점검 (MRO) 허브에 중점을 둔 글로벌 점유율.
- 라틴 아메리카- 가까이에 있습니다5%지역 항공기 제조 및 수출 수익을 초과하는 브라질의 Embraer와 시장 점유율연간 50 억 달러.
| 지역 | 시장 점유율 (2025) | 주요 드라이버 |
|---|---|---|
| 북아메리카 | 43% | 높은 방어 지출, 보잉 및 록히드 마틴 리더십 |
| 유럽 | 27% | 에어 버스 우세, 추진의 고급 R & D |
| 아시아 태평양 | 18% | 국내 항공 여행 상승, Comac & Mitsubishi 성장 |
| 중동 및 아프리카 | 7% | MRO 허브, 군용 항공기 조달 |
| 라틴 아메리카 | 5% | Embraer 수출, 지역 항공기 수요 |