Dimensioni del mercato, quota, crescita e analisi del settore della logistica di terze parti, per tipologia (DCC, DTM, ITM, software logistico), per applicazioni (produzione, beni di consumo, vendita al dettaglio, automobilistico, alimenti e bevande, altro), approfondimenti regionali e previsioni fino al 2034

Dimensioni del mercato della logistica di terze parti

Il mercato globale della logistica di terze parti è stato valutato a 75,82 miliardi di dollari nel 2024 e si prevede che toccherà 80,21 miliardi di dollari nel 2025, 84,87 miliardi di dollari nel 2026, raggiungendo 133,24 miliardi di dollari entro il 2034, presentando un CAGR del 5,8% durante il periodo di previsione (2025-2034). Il mercato è in espansione a causa di un aumento del 45% della domanda di outsourcing, dell’adozione del 60% di tecnologie di logistica digitale e di un aumento del 52% dei contratti di evasione e-commerce in tutto il mondo. La crescente dipendenza dall’automazione, dal monitoraggio in tempo reale e dalle soluzioni di gestione del magazzino supporta ulteriormente la crescita del mercato, con oltre il 55% delle aziende che integrano la logistica di terze parti per l’ottimizzazione della catena di fornitura.

Il mercato della logistica di terze parti negli Stati Uniti è in costante crescita con oltre il 40% delle operazioni logistiche esternalizzate a fornitori di terze parti. Circa il 68% dei produttori e rivenditori americani dipendono dai servizi 3PL per l'efficienza della distribuzione a livello nazionale. La regione registra un aumento del 35% nell’automazione dei magazzini e un aumento del 28% nelle partnership logistiche transfrontaliere. L’elevata domanda di e-commerce e la consegna in giornata continuano a guidare l’adozione del mercato in tutti gli Stati Uniti.

Risultati chiave

• Dimensione del mercato:Valutato a 75,82 miliardi di dollari nel 2024, si prevede che toccherà 80,21 miliardi di dollari nel 2025 e 133,24 miliardi di dollari entro il 2034, espandendosi a un CAGR del 5,8%.
• Fattori di crescita:Aumento del 55% dei contratti logistici in outsourcing e aumento del 47% dell’adozione dell’automazione di magazzino nelle principali regioni industriali.
• Tendenze:Integrazione del 60% di sistemi logistici basati sull’intelligenza artificiale e adozione del 48% di strumenti di visibilità delle spedizioni in tempo reale nella gestione della catena di fornitura.
• Giocatori chiave:AmeriCold Logistics, DHL Supply Chain, FedEx, Nippon Express, UPS Supply Chain Solutions e altro.
• Approfondimenti regionali:L’Asia-Pacifico guida con una quota del 40%, trainata dall’e-commerce e dalla crescita manifatturiera, il Nord America detiene il 25% con una forte infrastruttura logistica, l’Europa ottiene il 20% dall’automazione industriale, mentre il Medio Oriente e l’Africa rappresentano il 15%, alimentato dall’espansione commerciale e dalla modernizzazione.
• Sfide:L’aumento del 38% dei costi di trasporto e la carenza del 29% di manodopera logistica qualificata incidono sull’efficienza operativa a livello globale.
• Impatto sul settore:Miglioramento del 50% nell'accuratezza della consegna e riduzione del 45% dei tempi di consegna grazie all'integrazione logistica digitale avanzata.
• Sviluppi recenti:Aumento del 30% degli investimenti nell’automazione logistica e espansione del 25% nelle operazioni commerciali transfrontaliere da parte delle principali aziende 3PL.

Il mercato della logistica di terze parti si sta trasformando attraverso la digitalizzazione, l’automazione e la gestione basata sui dati. Circa il 65% dei fornitori di servizi logistici sfrutta l’intelligenza artificiale, le piattaforme cloud e l’IoT per semplificare le catene di fornitura globali. L’integrazione di trasporto multimodale, programmi di sostenibilità e analisi predittiva continua a rimodellare le strategie logistiche, migliorando l’affidabilità, la velocità e la scalabilità in più settori.

Tendenze del mercato della logistica di terze parti

Una tendenza importante è la predominanza del trasporto su strada, che rappresenta oltre il 50% delle tonnellate-miglia di spedizioni contrattuali all’interno delle reti logistiche in outsourcing. In effetti, la logistica su strada cattura circa il 52% di tutte le tonnellate di chilometraggio esternalizzate in molti mercati chiave. Un’altra tendenza è lo spostamento verso operazioni asset-light, con circa il 55% dei fornitori che ora si affida più all’orchestrazione della rete che al possesso di flotte e magazzini, per proteggersi dal rischio di capitale. Nelle economie guidate dall’e-commerce, oltre l’87% degli spedizionieri segnala una crescente dipendenza dai servizi logistici in outsourcing, il che rappresenta un aumento di circa il 25% nei tassi di utilizzo rispetto ai periodi precedenti. La regione dell’Asia del Pacifico detiene già una quota di oltre il 40% del mercato globale della logistica di terze parti, guidando gli investimenti regionali nell’automazione dei magazzini e nei flussi transfrontalieri. Inoltre, i fornitori 3PL stanno migrando verso la logistica multimodale, combinando ferrovia, mare, aria e strada, oltre ad approfondire l’integrazione delle piattaforme digitali per abbinare la capacità di trasporto con la domanda in tempo reale.

Dinamiche del mercato della logistica di terze parti

OPPORTUNITÀ

Crescita del commercio elettronico e del commercio transfrontaliero

Con la penetrazione della vendita al dettaglio online in forte aumento, la domanda di logistica esternalizzata è in aumento. Oltre l'80% dei marchi di vendita al dettaglio in rapida crescita ora esternalizzano lo stoccaggio o l'evasione degli ordini a fornitori terzi. Inoltre, i volumi degli scambi transfrontalieri sono cresciuti di oltre il 20% in alcuni corridoi commerciali, creando una nuova domanda di servizi logistici internazionali e competenze doganali.

AUTISTI

La crescente domanda di consegne scalabili nell’ultimo miglio

L’urbanizzazione e le aspettative dei consumatori per consegne più rapide spingono la domanda di logistica flessibile. In molti mercati metropolitani, le opzioni di consegna il giorno stesso o il giorno successivo rappresentano ormai oltre il 30% delle spedizioni di pacchi. Di conseguenza, le aziende 3PL che offrono servizi di micro-fulfillment in rete e di logistica urbana stanno conquistando una quota maggiore di volumi di consegna.

RESTRIZIONI

"Aumento degli oneri normativi nel commercio e nelle dogane"

Le complesse normative su import/export, le tariffe fluttuanti e le mutevoli politiche commerciali impongono costi generali di conformità. In alcune regioni, dal 10% al 15% dei costi logistici deriva da ritardi doganali, pratiche burocratiche o tempi di attesa per le ispezioni. Questi attriti normativi ostacolano un’espansione fluida dei servizi transfrontalieri per i fornitori di servizi logistici di terze parti.

SFIDA

"Aumento dei costi operativi e del carburante"

L’aumento dei prezzi del carburante, la carenza di manodopera e l’inflazione spingono al rialzo la base dei costi. I rapporti indicano che i costi operativi della logistica sono aumentati dall’8% al 12% negli ultimi cicli. Per i modelli ad alta intensità di asset, la manutenzione, le assicurazioni e l’inflazione salariale comprimono ulteriormente i margini, costringendo i fornitori ad adottare misure di efficienza o a trasferire i costi ai clienti.

Analisi della segmentazione

Si prevede che il mercato globale della logistica di terze parti, valutato a 75,82 miliardi di dollari nel 2024, raggiungerà gli 80,21 miliardi di dollari nel 2025 e i 133,24 miliardi di dollari entro il 2034, espandendosi a un CAGR del 5,8% nel periodo 2025-2034. Il mercato è segmentato per tipologia in Dedicated Contract Carriage (DCC), Domestic Transportation Management (DTM), International Transportation Management (ITM) e Software logistico. Ciascun segmento contribuisce in modo univoco all’efficienza logistica, all’ottimizzazione dei costi e alla trasformazione digitale nell’ecosistema della catena di fornitura.

Per tipo

Trasporto contrattuale dedicato (DCC)

Il segmento DCC si concentra sulla fornitura di servizi dedicati alla flotta con contratti a lungo termine. Offre ai clienti il ​​pieno controllo sulla pianificazione, sul tipo di veicolo e sulle soluzioni di consegna personalizzate, migliorando l'affidabilità e la coerenza del servizio. Questo modello è ampiamente utilizzato dai grandi produttori e rivenditori che cercano capacità stabile e costi logistici prevedibili.

DCC deteneva una dimensione di mercato di 20,05 miliardi di dollari nel 2025, che rappresenta una quota del 25% del mercato totale, e si prevede che crescerà a un CAGR del 5,8% fino al 2034. La crescita è guidata da contratti ad alto volume, ottimizzazione della flotta e aumento della domanda da parte dei settori della vendita al dettaglio e della produzione.

Principali paesi dominanti nel segmento dei trasporti a contratto dedicati

• Gli Stati Uniti guidano il segmento DCC con una dimensione di mercato di 6,2 miliardi di dollari nel 2025, detenendo una quota del 31%, trainata da forti reti di vendita al dettaglio e logistica automobilistica.
• Segue la Germania con 4,8 miliardi di dollari, pari a una quota del 24%, supportata da sistemi avanzati di gestione delle merci e dall’integrazione della catena di fornitura industriale.
• Il Giappone ha catturato 3,9 miliardi di dollari, pari al 19% di quota, grazie alla produzione just-in-time e ai requisiti di elevata precisione nelle consegne.

Gestione dei trasporti nazionali (DTM)

DTM prevede la gestione dei servizi di trasporto locale e regionale, l'ottimizzazione della selezione del corriere, dell'instradamento e del monitoraggio delle spedizioni. Questo segmento è essenziale per l’e-commerce, i beni di largo consumo e i settori della vendita al dettaglio in rapida evoluzione, dove l’efficienza della consegna dell’ultimo miglio è una priorità assoluta.

DTM ha registrato una dimensione di mercato di 28,07 miliardi di dollari nel 2025, conquistando il 35% della quota di mercato totale e si prevede che si espanderà a un CAGR del 5,8% durante il periodo di previsione. L’aumento dell’attività commerciale interna e la penetrazione del commercio elettronico sono fattori chiave di crescita.

Principali paesi dominanti nel segmento della gestione dei trasporti nazionali

• La Cina ha guidato il segmento DTM con una dimensione di mercato di 8,5 miliardi di dollari nel 2025, detenendo una quota del 30%, trainata dalla massiccia espansione dell’e-commerce e dalla crescita delle infrastrutture logistiche.
• Segue l’India con 6,9 miliardi di dollari, pari a una quota del 25%, a causa dell’aumento dei consumi interni e dei programmi di modernizzazione logistica del governo.
• Il Brasile deteneva 4,2 miliardi di dollari, pari al 15% di quota, alimentati dalla crescente distribuzione al dettaglio e dalla domanda di trasporto urbano.

Gestione dei trasporti internazionali (ITM)

Il segmento ITM comprende spedizioni globali di merci, intermediazione doganale e coordinamento dei vettori internazionali. Supporta le aziende con operazioni di importazione/esportazione, visibilità della catena di fornitura e conformità commerciale. I fornitori ITM gestiscono rotte aeree, marittime e multimodali per garantire la connettività globale.

ITM ha raggiunto una dimensione di mercato di 24,06 miliardi di dollari nel 2025, detenendo una quota di mercato del 30%, con un CAGR previsto del 5,8% fino al 2034. L’aumento dei flussi commerciali globali e l’integrazione di tecnologie di tracciamento avanzate stanno migliorando la traiettoria di crescita di questo segmento.

Principali paesi dominanti nel segmento della gestione dei trasporti internazionali

• La Germania è leader nel segmento ITM con una dimensione di mercato di 6,8 miliardi di dollari nel 2025, pari a una quota del 28%, supportata dalla sua posizione logistica centrale in Europa.
• Gli Stati Uniti detenevano 6,3 miliardi di dollari, pari al 26%, grazie al commercio internazionale e alle forti infrastrutture portuali.
• La Cina ha rappresentato 5,1 miliardi di dollari, una quota del 21%, con l’espansione delle spedizioni globali di merci e dei servizi di logistica marittima.

Software logistico

Il segmento del software logistico comprende piattaforme digitali che forniscono gestione dei trasporti, automazione del magazzino, analisi dell'inventario e ottimizzazione dei percorsi. Consente l'integrazione dei dati in tempo reale e la logistica predittiva, favorendo l'efficienza sia per gli spedizionieri che per i fornitori di terze parti.

Il software logistico è stato valutato a 8,02 miliardi di dollari nel 2025, conquistando una quota del 10% del mercato totale e si prevede che registrerà un CAGR del 5,8%. La sua crescita è alimentata dall’automazione, dall’adozione di TMS/WMS basati su cloud e dall’integrazione di strumenti logistici basati sull’intelligenza artificiale.

Principali paesi dominanti nel segmento del software logistico

• Gli Stati Uniti guidano il segmento con una dimensione di mercato di 2,3 miliardi di dollari nel 2025, pari a una quota del 29%, supportato da iniziative di trasformazione digitale e startup tecnologiche logistiche.
• Segue l’India con 1,8 miliardi di dollari, una quota del 22%, trainata dall’adozione del SaaS e dalla digitalizzazione della supply chain.
• Il Regno Unito ha raccolto 1,2 miliardi di dollari, pari al 15% di quota, grazie a maggiori investimenti in soluzioni software di logistica intelligente.

Per applicazione

Produzione

Il settore manifatturiero rimane uno dei maggiori utilizzatori di servizi logistici di terze parti a causa della necessità di una fornitura coerente di materie prime, di consegne just-in-time e di magazzinaggio ottimizzato. I produttori dipendono dai fornitori 3PL per la logistica in entrata, la distribuzione e l'efficienza del trasporto dei componenti.

Il settore manifatturiero deteneva la quota maggiore nel mercato della logistica di terze parti, pari a 24,06 miliardi di dollari nel 2025, pari al 30% del mercato totale. Si prevede che questo segmento crescerà a un CAGR del 5,8% dal 2025 al 2034, spinto dalla maggiore automazione, dall’espansione industriale e dalle reti di produzione globalizzate.

Principali paesi dominanti nel segmento manifatturiero

• La Cina ha guidato il segmento manifatturiero con una dimensione di mercato di 7,8 miliardi di dollari nel 2025, detenendo una quota del 32% e prevedendo una crescita a un CAGR del 6% grazie alla solida produzione di esportazione e ai cluster industriali.
• Segue la Germania con 5,9 miliardi di dollari, pari al 25%, trainata dalle esportazioni di automobili e macchinari pesanti.
• Gli Stati Uniti detenevano 5,2 miliardi di dollari, pari a una quota del 22%, sostenuti dall’avanzata integrazione produttiva e logistica nei poli industriali.

Beni di consumo

Il segmento dei beni di consumo fa molto affidamento sulla logistica di terze parti per la gestione del turnover delle scorte, dello stoccaggio e della distribuzione multicanale. La crescente domanda di cicli di rifornimento rapidi e di gestione delle consegne su larga scala stimola l’adozione di 3PL da parte delle aziende di beni di largo consumo.

I beni di consumo hanno rappresentato 16,04 miliardi di dollari nel 2025, detenendo una quota di mercato del 20% e si prevede che si espanderanno a un CAGR del 5,8%. La crescita è guidata dalla rapida movimentazione dei prodotti, dalle tecnologie di previsione della domanda e dall’ampliamento delle strutture di magazzinaggio regionali.

Principali paesi dominanti nel segmento dei beni di consumo

• L’India è leader nel segmento dei beni di consumo con una dimensione di mercato di 4,2 miliardi di dollari nel 2025, con una quota del 26%, alimentata dalla rapida urbanizzazione e dall’espansione del commercio elettronico.
• Seguono gli Stati Uniti con 3,9 miliardi di dollari, una quota del 24%, supportati da un adempimento avanzato e dall’efficienza della catena di fornitura al dettaglio.
• La Cina ha conquistato 3,2 miliardi di dollari, una quota del 20%, grazie alla crescita della vendita al dettaglio online e della produzione di beni di largo consumo.

Vedere al dettaglio

Il segmento delle applicazioni di vendita al dettaglio beneficia dell’espansione dell’e-commerce, dei modelli di consegna omnicanale e delle crescenti aspettative dei clienti per il servizio in giornata. I rivenditori si affidano ai 3PL per gestire la logistica inversa, i centri logistici e il monitoraggio degli ordini.

Nel 2025 il mercato al dettaglio deteneva una dimensione di 12,03 miliardi di dollari, pari al 15% del mercato totale, e si prevede che registrerà un CAGR del 5,8%. Il segmento è in espansione grazie alla penetrazione dello shopping online, all’efficienza dell’ultimo miglio e all’automazione dello stoccaggio.

Principali paesi dominanti nel segmento al dettaglio

• Gli Stati Uniti guidano il segmento della vendita al dettaglio con 3,4 miliardi di dollari nel 2025, detenendo una quota del 28% e prevedendo una crescita CAGR del 6% grazie agli elevati volumi di vendite online.
• Segue la Cina con 2,9 miliardi di dollari, una quota del 24%, sostenuta dall’innovazione logistica e dalle reti di consegna urbane.
• L’India deteneva 2,2 miliardi di dollari, una quota del 18%, grazie all’espansione organizzata della vendita al dettaglio e alle strategie omnicanale.

Automobilistico

L'industria automobilistica richiede servizi 3PL specializzati per il trasporto di componenti pesanti, sequenziamento delle parti e consegna just-in-time alle catene di montaggio. I fornitori di logistica si concentrano su elevata precisione, controllo dei costi e continuità della fornitura per supportare le case automobilistiche.

Il segmento Automotive è stato valutato a 8,02 miliardi di dollari nel 2025, rappresentando il 10% del mercato e si prevede che crescerà a un CAGR del 5,8%. L’aumento della produzione di veicoli, le catene di fornitura di veicoli elettrici e i sistemi di inventario gestiti dai fornitori ne guidano la crescita.

Principali paesi dominanti nel segmento automobilistico

• La Germania ha guidato il segmento automobilistico con 2,4 miliardi di dollari nel 2025, detenendo una quota del 30%, sostenuta dalla sua base manifatturiera automobilistica dominante.
• Segue il Giappone con 2,0 miliardi di dollari, una quota del 25%, guidato dai sistemi logistici automobilistici ad alta precisione.
• Gli Stati Uniti detenevano 1,8 miliardi di dollari, una quota del 22%, trainata da grandi operazioni OEM e hub di componenti regionali.

Alimenti e bevande

Il settore alimentare e delle bevande si affida a 3PL per la logistica a temperatura controllata, la distribuzione just-in-time e il rispetto degli standard di sicurezza. L’integrazione della catena del freddo e il monitoraggio in tempo reale sono fattori chiave che guidano la crescita di questo segmento.

Il settore alimentare e delle bevande ha rappresentato 8,02 miliardi di dollari nel 2025, rappresentando una quota del 10% e si prevede che crescerà a un CAGR del 5,8%. La crescita è guidata dalla domanda di logistica delle merci deperibili, dall’aumento dei consumi e dall’espansione delle strutture di conservazione frigorifera.

Principali paesi dominanti nel segmento alimentare e delle bevande

• Gli Stati Uniti guidano il segmento con 2,5 miliardi di dollari nel 2025, detenendo una quota del 31% e crescendo a un CAGR del 6% grazie all’elevato volume della logistica alimentare.
• Segue la Cina con 2,0 miliardi di dollari, una quota del 25%, trainata dallo sviluppo della filiera dei prodotti alimentari freschi.
• La Francia deteneva 1,6 miliardi di dollari, una quota del 20%, sostenuta da rigide normative sulla logistica alimentare e dal volume delle esportazioni.

Altri

Il segmento “Altri” comprende la logistica farmaceutica, sanitaria e elettronica, in cui fornitori terzi gestiscono la conformità normativa, il trasporto sicuro e il monitoraggio delle merci sensibili. Questo segmento beneficia dei progressi tecnologici e della domanda di reti logistiche controllate.

Altri hanno conquistato 4,02 miliardi di dollari nel 2025, pari al 5% della quota di mercato, e sono destinati a crescere a un CAGR del 5,8% durante il periodo di previsione, trainati dalla distribuzione di forniture mediche, dalle esportazioni di prodotti elettronici e dalla gestione delle merci di alto valore.

Principali paesi dominanti nel segmento Altri

• Gli Stati Uniti guidano il segmento con 1,2 miliardi di dollari nel 2025, una quota del 30%, alimentata dalla crescita della logistica farmaceutica e della distribuzione sanitaria.
• Segue il Giappone con 0,9 miliardi di dollari, una quota del 22%, trainato dalla logistica elettronica di precisione.
• L’India deteneva 0,7 miliardi di dollari, una quota del 17%, sostenuta dalla crescente domanda di distribuzione di elettronica medica e di consumo.

Prospettive regionali del mercato della logistica di terze parti

Si prevede che il mercato globale della logistica di terze parti, valutato a 75,82 miliardi di dollari nel 2024, raggiungerà gli 80,21 miliardi di dollari nel 2025 e i 133,24 miliardi di dollari entro il 2034, crescendo a un CAGR del 5,8% dal 2025 al 2034. Le dinamiche regionali sono influenzate dalla predisposizione delle infrastrutture, dalla penetrazione dell’e-commerce, dall’attività manifatturiera e dall’integrazione commerciale. La distribuzione del mercato è guidata dall’Asia-Pacifico con una quota del 40%, seguita dal Nord America al 25%, dall’Europa al 20% e dal Medio Oriente e dall’Africa al 15%, che rappresentano collettivamente l’impronta della domanda logistica globale.

America del Nord

Il Nord America continua a essere un hub importante per i servizi logistici di terze parti grazie alle sue reti mature di catena di fornitura, all’adozione tecnologica e al commercio transfrontaliero tra Stati Uniti, Canada e Messico. Oltre il 65% delle operazioni logistiche nella regione sono esternalizzate, spinte dalla crescita dell’e-commerce e della distribuzione al dettaglio. L’adozione dell’automazione e dell’ottimizzazione dei percorsi digitali migliora ulteriormente l’efficienza logistica.

Il Nord America deteneva una quota del 25% nel mercato della logistica di terze parti, pari a 20,05 miliardi di dollari nel 2025. L’espansione della regione è alimentata dall’aumento degli scambi nell’ambito di accordi regionali, dall’elevata domanda dei consumatori e dall’adozione dell’automazione dei magazzini.

Nord America: principali paesi dominanti nel mercato della logistica di terze parti

• Gli Stati Uniti guidano la regione con una dimensione di mercato di 12,6 miliardi di dollari nel 2025, detenendo una quota del 63%, trainata dalla dominanza dell’e-commerce e da forti reti logistiche di produzione.
• Segue il Canada con 4,2 miliardi di dollari, una quota del 21%, sostenuto dall’espansione della logistica al dettaglio e delle attività di esportazione.
• Il Messico ha conquistato 3,2 miliardi di dollari, una quota del 16%, beneficiando delle tendenze di Nearshoring e dell’integrazione commerciale con il Nord America.

Europa

Il settore logistico per conto terzi in Europa è trainato dalle sue infrastrutture di trasporto interconnesse e dalla forte base industriale. Circa il 55% dei produttori in Europa esternalizza la logistica per migliorare l’efficienza operativa. La crescente domanda di sostenibilità e soluzioni logistiche verdi modella ulteriormente la direzione del mercato, supportato dagli obiettivi di neutralità del carbonio dell’UE.

L’Europa rappresentava una quota del 20% del mercato della logistica di terze parti, equivalente a 16,04 miliardi di dollari nel 2025. La crescita è spinta dall’ottimizzazione della catena di approvvigionamento, dall’espansione della logistica intermodale e dalla domanda dei settori automobilistico e dei beni di consumo.

Europa – Principali paesi dominanti nel mercato della logistica di terze parti

• La Germania guida la regione con 5,4 miliardi di dollari nel 2025, una quota del 34%, supportata da una solida logistica industriale e da catene di fornitura automobilistica.
• Segue la Francia con 3,8 miliardi di dollari, una quota del 24%, trainata dalla logistica dei beni di largo consumo e dalle operazioni di trasporto internazionale.
• Il Regno Unito detiene 3,2 miliardi di dollari, una quota del 20%, con una domanda crescente di automazione dei magazzini e logistica dell’e-commerce.

Asia-Pacifico

L’Asia-Pacifico rimane la regione in più rapida crescita nel mercato della logistica per conto terzi, rappresentando quasi il 40% della quota totale. L’impennata è guidata dalla produzione industriale, dalle economie orientate all’esportazione e dall’espansione della logistica dell’e-commerce. Oltre il 70% delle aziende della regione sfrutta le partnership 3PL per il commercio transfrontaliero, con una forte crescita in Cina, Giappone e India che guidano lo slancio del mercato.

L’Asia-Pacifico deteneva una quota dominante del 40% del mercato della logistica di terze parti nel 2025, equivalente a 32,08 miliardi di dollari, con una crescita supportata da hub logistici avanzati, piattaforme digitali e crescente attività di spedizione transfrontaliera.

Asia-Pacifico: principali paesi dominanti nel mercato della logistica di terze parti

• La Cina guida la regione con 11,6 miliardi di dollari nel 2025, pari a una quota del 36%, trainata da attività manifatturiere ed di esportazione su larga scala.
• Segue il Giappone con 8,5 miliardi di dollari, una quota del 26%, sostenuta da operazioni portuali efficienti e tecnologie logistiche avanzate.
• L’India ha registrato 6,3 miliardi di dollari, una quota del 20%, grazie alla rapida espansione del commercio elettronico e allo sviluppo delle infrastrutture.

Medio Oriente e Africa

La regione del Medio Oriente e dell’Africa sta guadagnando terreno nel mercato della logistica per conto terzi grazie alla modernizzazione delle infrastrutture, all’espansione della logistica automobilistica e industriale e alla crescita dei corridoi commerciali che collegano l’Asia e l’Europa. Circa il 45% dei contratti logistici nella regione sono ora gestiti da fornitori terzi, dimostrando un forte potenziale di scalabilità e investimenti.

La regione del Medio Oriente e dell’Africa ha conquistato una quota del 15% nel mercato globale della logistica di terze parti, valutato a 12,03 miliardi di dollari nel 2025. La crescita è alimentata dall’aumento del commercio al dettaglio, dall’espansione dei porti negli Emirati Arabi Uniti e in Arabia Saudita e dalla crescente digitalizzazione della catena di fornitura in tutto il Sud Africa.

Medio Oriente e Africa: principali paesi dominanti nel mercato della logistica di terze parti

• Gli Emirati Arabi Uniti guidano la regione con 4,5 miliardi di dollari nel 2025, una quota del 37%, trainati dai principali hub logistici e dalla crescita del commercio di riesportazione.
• Segue l’Arabia Saudita con 3,6 miliardi di dollari, una quota del 30%, sostenuta dagli investimenti logistici di Vision 2030 e dal crescente commercio industriale.
• Il Sudafrica ha rappresentato 2,8 miliardi di dollari, una quota del 23%, sostenuto dai trasporti industriali e dall’espansione del commercio regionale.

Elenco delle principali società del mercato logistico di terze parti profilate

Analisi di investimento e opportunità nel mercato della logistica di terze parti

Gli investimenti nel mercato della logistica di terze parti stanno accelerando man mano che l’automazione della logistica, la trasformazione digitale e le operazioni sostenibili della catena di fornitura guadagnano slancio. Oltre il 60% dei fornitori 3PL globali sta aumentando l'allocazione del capitale verso il tracciamento digitale, la robotica di magazzino e l'analisi dei dati. Circa il 45% degli investitori dà priorità alla logistica verde e ai modelli di trasporto a zero emissioni di carbonio, mentre il 40% delle start-up logistiche sta attirando private equity grazie all’innovazione nell’ottimizzazione del trasporto merci basata sull’intelligenza artificiale. Circa il 55% dei rivenditori globali collabora con aziende 3PL per ridurre i costi e migliorare l’efficienza degli evasioni. Si prevede che gli investimenti strategici in veicoli autonomi, sistemi di ottimizzazione dei percorsi e logistica predittiva rimodelleranno il panorama competitivo, creando forti opportunità di crescita sia per i fornitori 3PL affermati che per quelli emergenti.

Sviluppo di nuovi prodotti

L'innovazione continua nello sviluppo di prodotti e servizi definisce il mercato della logistica di terze parti. Circa il 50% delle principali aziende di logistica sta lanciando piattaforme di servizi digitali che integrano visibilità in tempo reale, tracciamento delle spedizioni e sensori abilitati all’IoT per il monitoraggio delle risorse. Quasi il 42% dei fornitori 3PL sta adottando soluzioni logistiche basate sull’intelligenza artificiale per ottimizzare le prestazioni di consegna, mentre il 38% sta implementando la robotica di magazzino per l’accuratezza dell’inventario. L’emergere di sistemi logistici basati su blockchain sta migliorando la trasparenza attraverso le catene di approvvigionamento, con oltre il 30% dei fornitori che sperimentano la tecnologia di registro digitale sicura. Inoltre, circa il 46% delle aziende logistiche sta introducendo servizi a valore aggiunto come analisi predittiva, pianificazione dei percorsi e soluzioni logistiche a temperatura controllata per migliorare la soddisfazione del cliente e la precisione operativa in più settori.

Sviluppi recenti

• Espansione della catena di fornitura DHL in Asia:Nel 2024, DHL Supply Chain ha annunciato un’espansione del 30% della propria capacità di magazzino nei principali paesi dell’Asia-Pacifico per soddisfare la crescente domanda transfrontaliera e di e-commerce. L’espansione si concentra sull’automazione del 60% delle strutture per ridurre i tempi di consegna e migliorare la precisione dell’inventario.
• FedEx lancia l'ottimizzazione dei percorsi basata sull'intelligenza artificiale:FedEx ha implementato un nuovo sistema di routing basato sull'intelligenza artificiale nel 2024, aumentando l'efficienza del percorso del 25% e riducendo il consumo di carburante di quasi il 18%. Il sistema sfrutta l’analisi dei dati in tempo reale per migliorare la precisione della consegna dell’ultimo miglio e ridurre i costi operativi.
• AmeriCold Logistics presenta soluzioni sostenibili per la catena del freddo:AmeriCold Logistics ha investito in una tecnologia refrigerante ecologica, riducendo del 22% il consumo di energia nelle sue operazioni di conservazione a freddo. L’iniziativa sostiene gli obiettivi di sostenibilità e migliora l’efficienza logistica a temperatura controllata per il trasporto di merci deperibili.
• Aggiornamento della piattaforma digitale delle soluzioni UPS Supply Chain:UPS ha lanciato una nuova piattaforma digitale che offre visibilità end-to-end della spedizione e avvisi di consegna predittivi. Questo aggiornamento ha migliorato i tassi di soddisfazione dei clienti del 35% e ridotto i ritardi di consegna lungo le rotte commerciali internazionali del 20%.
• Nippon Express espande la rete logistica europea:Nippon Express ha rafforzato la propria rete europea creando hub di distribuzione avanzati in Germania e Polonia. Questa iniziativa ha aumentato la capacità di movimentazione regionale del 28% e ottimizzato i flussi logistici transcontinentali tra Asia ed Europa.

Copertura del rapporto

Il rapporto sul mercato della logistica di terze parti fornisce un’analisi approfondita delle operazioni logistiche globali e regionali, concentrandosi sulle tendenze della catena di approvvigionamento, sull’adozione dell’outsourcing e sulle strategie di trasformazione digitale. Lo studio copre tipologie di servizi come il trasporto a contratto dedicato, la gestione dei trasporti e il software logistico. Esamina l’impatto dell’automazione, dell’espansione dell’e-commerce e della sostenibilità sulle prestazioni logistiche. Circa il 65% dei fornitori di logistica globale sta integrando tecnologie avanzate come IoT, intelligenza artificiale e robotica per migliorare la visibilità in tempo reale e l’efficienza del magazzino. Il rapporto evidenzia i contributi regionali, con l’Asia-Pacifico in testa con una quota di mercato del 40%, seguita dal Nord America al 25%, dall’Europa al 20% e dal Medio Oriente e dall’Africa al 15%. Valuta inoltre in che modo i fornitori 3PL aiutano le aziende a ridurre i costi di trasporto fino al 18% e a migliorare la precisione degli ordini del 30%. Inoltre, il rapporto delinea i principali partecipanti al mercato, analizza gli investimenti strategici e identifica le aree di crescita emergenti nella consegna dell’ultimo miglio e nella logistica transfrontaliera. Con oltre il 70% dei rivenditori che esternalizzano servizi logistici, il rapporto fornisce una prospettiva approfondita sulle opportunità future, sull’evoluzione tecnologica e sull’ottimizzazione operativa che guidano il panorama competitivo del mercato della logistica di terze parti.