Dimensioni del mercato, quota, crescita e analisi del settore dei veicoli a nuova energia, per tipologia (HEV, PHEV, EV), per applicazioni (veicolo commerciale, veicolo passeggeri) e approfondimenti e previsioni regionali fino al 2035

Dimensioni del mercato dei veicoli a nuova energia

La dimensione del mercato globale dei veicoli a nuova energia era di 74,16 miliardi di dollari nel 2025 e si è espansa fino a 87,06 miliardi di dollari nel 2026, riflettendo il forte slancio guidato dalle priorità di elettrificazione e sostenibilità. Il mercato è ulteriormente aumentato fino a raggiungere i 102,21 miliardi di dollari nel 2027 e si prevede che raggiungerà i 368,85 miliardi di dollari entro il 2035. Questa traiettoria di crescita rappresenta un CAGR del 17,4% durante il periodo di previsione dal 2026 al 2035. L’aumento dei tassi di adozione superiore al 65% nella mobilità urbana, la penetrazione delle infrastrutture di ricarica superiore al 55% e il miglioramento dell’efficienza delle batterie di quasi il 25% supportano collettivamente l’espansione della Nuova Energia Globale. Veicoli Dimensioni del mercato e scalabilità a lungo termine.

La crescita del mercato statunitense dei veicoli a nuova energia riflette l’accelerazione dell’elettrificazione a livello di consumatori e flotte. Oltre il 60% degli acquirenti urbani mostra una preferenza per veicoli elettrici o ibridi, mentre l’adozione dell’elettrificazione della flotta ha superato il 40%. La penetrazione dell’accesso alla ricarica pubblica supera il 58% nelle regioni metropolitane, riducendo l’ansia da autonomia. I veicoli alimentati a batteria rappresentano quasi il 70% delle immatricolazioni di veicoli a nuova energia e il risparmio sui costi di manutenzione di circa il 30% continua a influenzare le decisioni di acquisto. Questi indicatori basati sulle percentuali evidenziano una crescita forte e sostenuta nel mercato statunitense dei veicoli a nuova energia.

Risultati chiave

• Dimensione del mercato:Il mercato globale dei veicoli a nuova energia ha raggiunto i 74,16 miliardi di dollari nel 2025, gli 87,06 miliardi di dollari nel 2026 e si prevede che raggiungerà i 368,85 miliardi di dollari entro il 2035 con una crescita del 17,4%.
• Fattori di crescita:Oltre il 70% della preferenza dei consumatori per veicoli a basse emissioni, il 55% della disponibilità di ricarica e il 30% di costi di manutenzione inferiori supportano l’adozione.
• Tendenze:I veicoli elettrici a batteria superano la quota del 45%, l’adozione della ricarica rapida supera il 50% e le funzionalità connesse sono presenti nel 65% dei veicoli.
• Giocatori chiave:Toyota, Tesla, BYD, Volkswagen e Nissan e altro ancora.
• Approfondimenti regionali:L'Asia-Pacifico detiene il 44%, l'Europa il 26%, il Nord America il 22% e il Medio Oriente e Africa l'8% della quota di mercato, per un totale del 100% a livello globale.
• Sfide:Riciclo delle batterie inferiore al 25%, dipendenza dalle materie prime vicina al 60% e carenze di forza lavoro qualificata che colpiscono il 40% dei produttori.
• Impatto sul settore:Le riduzioni delle emissioni superano il 35%, l’efficienza energetica migliora del 25% e l’adozione dell’elettrificazione della flotta supera il 40%.
• Sviluppi recenti:Il supporto per la ricarica rapida supera il 50%, l'efficienza della batteria migliora del 20% e i veicoli definiti dal software superano il 45%.

Informazioni uniche: il mercato dei veicoli a nuova energia è sempre più modellato dall’integrazione dell’ecosistema piuttosto che dalle vendite di veicoli autonomi. Oltre il 35% dei produttori ora allinea la progettazione dei veicoli alle reti di ricarica, allo stoccaggio dell’energia e alle piattaforme digitali. La fiducia dei consumatori nella mobilità elettrica è aumentata oltre il 65%, mentre le flotte di mobilità condivisa contribuiscono per quasi il 30% all’utilizzo dei veicoli a nuova energia. L’adozione di materiali leggeri supera il 20%, migliorando l’efficienza, e sistemi di gestione intelligente dell’energia sono integrati in oltre il 40% dei veicoli, ridefinendo la competitività del mercato a lungo termine.

Tendenze del mercato dei veicoli a nuova energia

Le tendenze del mercato dei veicoli a nuova energia indicano un forte cambiamento strutturale nell’ecosistema automobilistico globale guidato dalle priorità di elettrificazione, efficienza e sostenibilità. I veicoli elettrici per passeggeri rappresentano oltre il 65% dell’adozione totale di veicoli a nuova energia, evidenziando una forte inclinazione dei consumatori verso la mobilità alimentata a batteria. Oltre il 70% degli acquirenti urbani mostra una preferenza per veicoli elettrici o ibridi a causa dei costi operativi ridotti e delle minori emissioni. La disponibilità delle infrastrutture di ricarica è migliorata in modo significativo, con una penetrazione dell’accesso alla ricarica pubblica che supera il 55% nelle regioni metropolitane, il che supporta direttamente la crescita del mercato dei veicoli a nuova energia. L’utilizzo delle batterie agli ioni di litio domina con una quota superiore all’85%, mentre l’attività di sviluppo delle batterie allo stato solido è aumentata di quasi il 40%, riflettendo le tendenze del mercato dei veicoli a nuova energia guidati dall’innovazione.

Gli incentivi sostenuti dal governo influenzano oltre il 60% delle decisioni di acquisto, mentre la volatilità dei costi del carburante ha spinto quasi il 50% degli operatori di flotte verso veicoli commerciali elettrificati. Gli autobus elettrici e i furgoni logistici contribuiscono insieme a quasi il 30% della quota di mercato totale dei veicoli a nuova energia, segnalando una crescente adozione oltre la mobilità privata. L’integrazione tecnologica è un’altra tendenza chiave, con oltre il 75% dei veicoli a nuova energia dotati di sistemi avanzati di assistenza alla guida e funzionalità di veicolo connesso. I miglioramenti dell’efficienza energetica hanno comportato un miglioramento di oltre il 25% nell’autonomia rispetto ai modelli precedenti, rafforzando le prospettive del mercato dei veicoli a nuova energia. Queste tendenze definiscono collettivamente l’evoluzione dell’analisi del mercato dei veicoli a nuova energia, modellando la trasformazione del settore a lungo termine.

Dinamiche del mercato dei veicoli a nuova energia

OPPORTUNITÀ

Espansione delle infrastrutture per la mobilità elettrica e integrazione delle fonti rinnovabili

L’espansione delle infrastrutture per la mobilità elettrica rappresenta una forte opportunità nel mercato dei veicoli a nuova energia. Oltre il 55% delle regioni metropolitane dispone ora di un accesso strutturato alla ricarica pubblica, mentre la penetrazione della ricarica rapida ha superato il 45% lungo le autostrade e i corridoi urbani. Circa il 60% dei proprietari di veicoli a nuova energia fa affidamento sulla ricarica domestica o sul posto di lavoro, supportandone l’adozione quotidiana. L’integrazione delle energie rinnovabili con i sistemi di ricarica ha superato il 35%, riducendo la dipendenza dalla rete e migliorando l’efficienza energetica. Le soluzioni di sostituzione delle batterie rappresentano quasi il 18% delle operazioni dei veicoli commerciali, in particolare nella logistica e nel ride-sharing. Questi sviluppi rafforzano le opportunità di mercato dei veicoli a nuova energia migliorando l’accessibilità, riducendo l’ansia da autonomia e supportando la scalabilità a lungo termine.

AUTISTI

Il crescente spostamento dei consumatori verso veicoli a basse emissioni ed efficienti dal punto di vista energetico

La crescente preferenza dei consumatori per i trasporti a basse emissioni è un fattore chiave del mercato dei veicoli a nuova energia. Oltre il 70% degli acquirenti considera l’impatto ambientale un fattore di acquisto primario, mentre quasi il 65% preferisce attivamente i modelli elettrici o ibridi rispetto ai veicoli convenzionali. La volatilità dei costi del carburante ha influenzato oltre il 50% degli operatori di flotte a passare alla mobilità elettrica. L'efficienza avanzata della batteria ha migliorato l'autonomia di oltre il 25%, aumentando la fiducia dell'utente. Inoltre, la riduzione dei costi di manutenzione di quasi il 30% rispetto ai veicoli tradizionali continua a favorirne l’adozione. Questi fattori accelerano collettivamente la crescita del mercato dei veicoli a nuova energia nei segmenti passeggeri e commerciali.

RESTRIZIONI

"Riciclaggio limitato delle batterie e dipendenza dalla catena di fornitura"

Le limitate capacità di riciclaggio delle batterie rimangono un limite per il mercato dei veicoli a nuova energia. Meno del 25% delle batterie a fine vita vengono smaltite attraverso sistemi di riciclaggio organizzati, creando problemi ambientali e di recupero delle risorse. La dipendenza dalle materie prime critiche incide su quasi il 60% delle catene di approvvigionamento delle batterie, aumentando la vulnerabilità alle interruzioni. Le inefficienze di elaborazione contribuiscono a una perdita di materiale superiore al 20% durante la produzione delle batterie. La copertura delle infrastrutture di riciclaggio rimane inferiore al 35% nelle regioni emergenti, limitando l’attuazione dell’economia circolare. Queste restrizioni influenzano l’espansione del mercato dei veicoli a nuova energia aumentando i rischi operativi e rallentando la scalabilità sostenibile.

SFIDA

"Elevata complessità produttiva e lacune nella forza lavoro qualificata"

L’elevata complessità produttiva rappresenta una sfida significativa per il mercato dei veicoli a nuova energia. L'elettronica avanzata, i sistemi di gestione della batteria e l'integrazione del software rappresentano oltre il 50% della complessità totale del sistema del veicolo. Quasi il 40% dei produttori si trova ad affrontare una carenza di manodopera qualificata durante la transizione dalle piattaforme convenzionali a quelle elettriche. I problemi di coerenza della qualità legati alle prestazioni della batteria influiscono su circa il 15% della produzione. Inoltre, le sfide legate alla standardizzazione dei componenti influenzano quasi il 30% dei processi di coordinamento della fornitura. Queste sfide modellano le dinamiche del mercato dei veicoli a nuova energia aumentando la pressione operativa e richiedendo investimenti a lungo termine nello sviluppo della forza lavoro e nell’ottimizzazione dei processi.

Analisi della segmentazione

L’analisi della segmentazione del mercato dei veicoli a nuova energia evidenzia una chiara differenziazione in base al tipo di veicolo e all’applicazione, riflettendo l’evoluzione della domanda dei consumatori e le tendenze dell’elettrificazione commerciale. La dimensione del mercato globale dei veicoli a nuova energia è stata valutata a 74,16 miliardi di dollari nel 2025 e si è espansa fino a 87,06 miliardi di dollari nel 2026, sostenuta dalla crescente elettrificazione della mobilità passeggeri e commerciale. Si prevede che entro il 2035 il mercato raggiungerà i 368,85 miliardi di dollari, registrando un CAGR del 17,4% durante il periodo di previsione. La segmentazione basata sul tipo mostra vari modelli di adozione nelle categorie HEV, PHEV ed EV, guidati dalla disponibilità dell’infrastruttura di ricarica, dall’efficienza della batteria e dal comportamento di utilizzo dei consumatori. La segmentazione basata sulle applicazioni differenzia ulteriormente la domanda tra veicoli passeggeri e veicoli commerciali, riflettendo l’espansione della mobilità urbana e l’elettrificazione della logistica.

Per tipo

HEV

I veicoli elettrici ibridi continuano a svolgere un ruolo di transizione nel mercato dei veicoli a nuova energia grazie alla flessibilità del loro doppio propulsore. Gli HEV sono preferiti dagli utenti che cercano l’efficienza del carburante senza fare affidamento sulla ricarica esterna. Oltre il 45% dei consumatori apprezza i veicoli HEV per il ridotto consumo di carburante, mentre oltre il 40% cita l’autonomia di guida estesa come un vantaggio chiave. L’utilizzo urbano contribuisce per quasi il 55% alla domanda di veicoli ibridi, sostenuto da emissioni inferiori rispetto ai veicoli convenzionali. La riduzione dei costi di manutenzione di circa il 20% supporta ulteriormente l’adozione dei veicoli ibridi, soprattutto nelle regioni con accesso limitato alla ricarica.

Gli HEV hanno rappresentato circa 22,25 miliardi di dollari nel 2025, rappresentando quasi il 30% della quota di mercato totale dei veicoli a nuova energia. Si prevede che questo segmento crescerà a un CAGR di circa il 14,2% durante il periodo di previsione, guidato dalla domanda transitoria di elettrificazione e dalle normative sull’efficienza del carburante.

PHEV

I veicoli elettrici ibridi plug-in colmano il divario tra ibridi convenzionali e veicoli completamente elettrici. I PHEV attirano i consumatori che cercano la guida esclusivamente elettrica per brevi distanze mantenendo la riserva di carburante. Quasi il 50% degli utenti PHEV utilizzano la modalità elettrica per gli spostamenti quotidiani, riducendo la dipendenza dal carburante. La flessibilità abilitata alla ricarica guida l’adozione, con oltre il 35% degli acquirenti che preferiscono i PHEV per viaggi misti urbani e interurbani. I livelli di riduzione delle emissioni di quasi il 40% rispetto ai veicoli tradizionali ne aumentano ulteriormente l’attrattiva.

I PHEV hanno generato circa 17,80 miliardi di dollari nel 2025, rappresentando quasi il 24% del mercato globale dei veicoli a nuova energia. Si prevede che il segmento registrerà un CAGR di circa il 16,1%, supportato da prestazioni equilibrate, incentivi normativi e maggiore disponibilità di ricarica.

EV

I veicoli elettrici rappresentano il segmento in più rapida crescita nel mercato dei veicoli a nuova energia, guidato da obblighi di zero emissioni e dalla rapida innovazione delle batterie. Oltre il 65% degli acquirenti di veicoli a nuova energia preferisce i veicoli elettrici a causa dei minori costi operativi e del miglioramento delle infrastrutture di ricarica. I miglioramenti nell’efficienza della batteria hanno aumentato l’autonomia di guida di oltre il 25%, mentre l’adozione della ricarica rapida supera il 45%. L’utilizzo urbano dei passeggeri contribuisce per quasi il 70% alla domanda di veicoli elettrici, riflettendo la forte elettrificazione a livello cittadino.

I veicoli elettrici hanno rappresentato circa 34,11 miliardi di dollari nel 2025, conquistando circa il 46% della quota di mercato totale. Si prevede che questo segmento crescerà a un CAGR di quasi il 19,6%, grazie alle normative sulle emissioni, all’ottimizzazione dei costi delle batterie e all’espansione delle reti di ricarica pubbliche.

Per applicazione

Veicolo passeggeri

I veicoli passeggeri dominano il mercato dei veicoli a nuova energia a causa della crescente adozione da parte dei consumatori della mobilità elettrica. Oltre il 68% dell’utilizzo totale dei veicoli a nuova energia proviene da applicazioni passeggeri, guidate dal pendolarismo urbano e dalle esigenze di mobilità personale. La riduzione dei costi operativi influenza oltre il 60% degli acquirenti, mentre le funzionalità di connettività avanzate attirano quasi il 55% dei consumatori orientati alla tecnologia. Il miglioramento dell’accesso alla ricarica e l’efficienza dell’autonomia continuano a sostenere una forte adozione in tutte le città.

Nel 2025 i veicoli passeggeri hanno contribuito con circa 48,20 miliardi di dollari, pari a quasi il 65% della quota di mercato complessiva. Si prevede che questo segmento crescerà a un CAGR di circa il 17,9%, guidato dall’urbanizzazione, dal sostegno politico e dalle tendenze di elettrificazione dei consumatori.

Veicolo commerciale

I veicoli commerciali stanno guadagnando terreno nel mercato dei veicoli a nuova energia grazie all’elettrificazione della flotta e all’ottimizzazione della logistica. Quasi il 42% degli operatori logistici ha adottato furgoni e autobus elettrici per ridurre i costi operativi. Gli operatori delle flotte riferiscono di risparmi sui costi di manutenzione di circa il 30%, mentre gli obiettivi di riduzione delle emissioni influenzano oltre il 50% delle decisioni di approvvigionamento. L’elettrificazione del trasporto pubblico accelera ulteriormente l’adozione nelle regioni metropolitane.

Nel 2025 i veicoli commerciali hanno rappresentato circa 25,96 miliardi di dollari, conquistando circa il 35% della quota di mercato totale. Si prevede che questo segmento crescerà a un CAGR di quasi il 16,3%, supportato dagli obblighi di elettrificazione della flotta e dall’aumento dell’efficienza operativa.

Prospettive regionali del mercato dei veicoli a nuova energia

Il mercato globale dei veicoli a nuova energia ha raggiunto 87,06 miliardi di dollari nel 2026 e si prevede che si espanderà in modo significativo entro il 2035, guidato dalle strategie di elettrificazione regionale e dallo sviluppo delle infrastrutture. La distribuzione del mercato varia da regione a regione in base ai quadri politici, alla consapevolezza dei consumatori e alla capacità industriale. L’Asia-Pacifico rappresenta la quota maggiore, seguita da Europa, Nord America, Medio Oriente e Africa, che rappresentano collettivamente il 100% della domanda globale.

America del Nord

Il Nord America rappresenta circa il 22% del mercato globale dei veicoli a nuova energia. La preferenza dei consumatori per SUV e pick-up elettrici ha aumentato l’adozione di oltre il 40%. La copertura della ricarica pubblica supera il 55% nelle zone urbane, mentre la penetrazione dell’elettrificazione della flotta si avvicina al 35%. L’integrazione avanzata dell’assistenza alla guida è presente in oltre il 70% dei veicoli a nuova energia venduti nella regione.

Il Nord America rappresentava quasi 19,15 miliardi di dollari di mercato nel 2026, grazie agli incentivi politici, alle crescenti preoccupazioni sui costi del carburante e all’espansione delle reti di ricarica.

Europa

L’Europa detiene circa il 26% del mercato globale dei veicoli a nuova energia, supportato da severi standard sulle emissioni e da un’elevata consapevolezza dei consumatori. I veicoli passeggeri elettrici contribuiscono per oltre il 60% alla domanda regionale. La densità delle infrastrutture di ricarica supera il 65% nelle principali economie, mentre l’integrazione delle energie rinnovabili nelle reti di ricarica si avvicina al 40%. L’adozione dell’elettrificazione della flotta supera il 45% nel trasporto urbano.

L’Europa ha rappresentato circa 22,64 miliardi di dollari nel 2026, sostenuta dall’applicazione delle normative e da una forte adozione della sostenibilità.

Asia-Pacifico

L’Asia-Pacifico domina il mercato dei veicoli a nuova energia con una quota di mercato di quasi il 44%. L’elevata densità di popolazione urbana e le capacità produttive su larga scala ne guidano l’adozione. Le due ruote elettriche e i veicoli passeggeri insieme contribuiscono per oltre il 70% della domanda. La localizzazione della produzione delle batterie supera il 60%, supportando l’efficienza dei costi. La penetrazione della ricarica pubblica è superiore al 50% nelle aree metropolitane.

L’Asia-Pacifico ha rappresentato circa 38,31 miliardi di dollari nel 2026, trainata da iniziative di elettrificazione su larga scala e dall’espansione della domanda interna.

Medio Oriente e Africa

Il Medio Oriente e l’Africa rappresentano circa l’8% del mercato globale dei veicoli a nuova energia. L’adozione è guidata principalmente dall’elettrificazione del trasporto pubblico e dalle iniziative di sostenibilità. I progetti pilota urbani contribuiscono per quasi il 35% alla domanda regionale, mentre la disponibilità delle infrastrutture di ricarica rimane intorno al 30%. L’adozione dell’elettricità nelle flotte è in aumento nella logistica e nei trasporti municipali.

Il Medio Oriente e l’Africa hanno rappresentato quasi 6,97 miliardi di dollari nel 2026, sostenuti dal graduale sviluppo delle infrastrutture e dai programmi di elettrificazione guidati dalle politiche.

Elenco delle principali società del mercato Veicoli ad energia rinnovabile profilate

Analisi di investimento e opportunità nel mercato dei veicoli a nuova energia

L’attività di investimento nel mercato dei veicoli a nuova energia continua ad aumentare poiché l’elettrificazione diventa una priorità strategica nell’ecosistema automobilistico. Oltre il 60% degli investitori automobilistici sta riallocando il capitale verso piattaforme di veicoli elettrici e ibridi. La produzione di batterie attira quasi il 45% degli investimenti totali, mentre lo sviluppo delle infrastrutture di ricarica assorbe circa il 30%. La spesa per la ricerca e lo sviluppo dei propulsori elettrici è aumentata di oltre il 40%, sostenendo l’innovazione in termini di efficienza e sicurezza dell’autonomia. I partenariati pubblico-privato contribuiscono per quasi il 25% alle iniziative di espansione delle infrastrutture. Inoltre, oltre il 50% delle startup di mobilità sostenute da venture capital sono allineate alle tecnologie dei veicoli elettrici. Questi fattori evidenziano forti opportunità di investimento nella produzione di veicoli, nelle catene di fornitura delle batterie, nell’integrazione del software e nelle soluzioni di ricarica all’interno del mercato dei veicoli a nuova energia.

Sviluppo di nuovi prodotti

Lo sviluppo di nuovi prodotti rimane una leva di crescita fondamentale nel mercato dei veicoli a nuova energia. Oltre il 55% dei produttori ha introdotto modelli elettrici di prossima generazione con autonomia ed efficienza migliorate. I miglioramenti della densità energetica della batteria superano il 20%, consentendo la progettazione di veicoli più leggeri. Quasi il 48% dei nuovi lanci integra funzionalità avanzate di assistenza alla guida, mentre la funzionalità del veicolo connesso è presente in oltre il 65% dei modelli di nuova concezione. Le piattaforme di veicoli modulari supportano cicli di sviluppo prodotto più rapidi di quasi il 35%. Inoltre, i veicoli elettrici compatti e di fascia media rappresentano circa il 60% delle introduzioni di nuovi prodotti, riflettendo strategie incentrate sull’accessibilità economica. Questi progressi supportano l’innovazione continua e la differenziazione competitiva nel mercato dei veicoli a nuova energia.

Sviluppi

• I produttori di veicoli elettrici hanno ampliato la compatibilità con la ricarica rapida tra i nuovi modelli, con oltre il 50% dei veicoli lanciati nel 2024 che supportano funzionalità di ricarica ultraveloce, riducendo i tempi di ricarica di quasi il 40% rispetto alle piattaforme precedenti.
• Diverse case automobilistiche hanno aumentato la produzione localizzata di batterie, migliorando l’efficienza della catena di approvvigionamento di quasi il 30% e riducendo la dipendenza dall’approvvigionamento esterno, migliorando al contempo la flessibilità della produzione nei mercati regionali.
• Sono stati introdotti nuovi modelli di veicoli commerciali elettrici per la logistica e il trasporto pubblico, con un aumento dell’adozione della flotta di oltre il 35% grazie alla riduzione dei costi operativi e alla maggiore durata dei veicoli.
• Le architetture dei veicoli definite dal software hanno guadagnato terreno, con oltre il 45% dei nuovi veicoli energetici lanciati dotati di funzionalità di aggiornamento via etere per migliorare le prestazioni e l’affidabilità del sistema.
• I produttori si sono concentrati sull’integrazione di materiali leggeri, ottenendo una riduzione del peso di quasi il 18%, che ha contribuito a migliorare l’efficienza energetica e ad estendere l’autonomia del veicolo.

Copertura del rapporto

La copertura del rapporto di mercato dei veicoli a nuova energia fornisce una valutazione completa delle prestazioni, delle tendenze e del posizionamento strategico del settore. L'analisi include una valutazione dettagliata dei fattori trainanti del mercato, delle restrizioni, delle opportunità e delle sfide utilizzando un quadro SWOT strutturato. I punti di forza evidenziano una forte accettazione da parte dei consumatori, con oltre il 65% di preferenze per la mobilità elettrica e riduzioni dei costi di manutenzione di quasi il 30%. I punti deboli includono le limitazioni al riciclaggio delle batterie, con tassi di riciclaggio organizzato inferiori al 25%, e lacune infrastrutturali che incidono su circa il 40% delle regioni emergenti. Le opportunità si concentrano sull’espansione delle infrastrutture di ricarica, dove la penetrazione dell’accesso pubblico supera il 55%, e sull’integrazione delle energie rinnovabili che raggiunge quasi il 35%. Le sfide includono la complessità della produzione, con l’elettronica avanzata che rappresenta oltre il 50% dell’architettura dei sistemi dei veicoli e le lacune della forza lavoro qualificata che colpiscono quasi il 40% dei produttori. Il rapporto copre inoltre la segmentazione per tipologia e applicazione, l’analisi delle prospettive regionali, la profilazione del panorama competitivo, le tendenze di investimento, le strategie di sviluppo del prodotto e i recenti sviluppi dei produttori. Questa copertura olistica consente alle parti interessate di ottenere informazioni utili sulle attuali dinamiche del mercato e sul potenziale di crescita futura nel mercato dei veicoli a nuova energia.