Dimensione del mercato, quota, crescita e analisi del mercato delle stazioni di rifornimento di idrogeno, per tipologia (stazioni di vendita al dettaglio e non al dettaglio, stazioni mobili di idrogeno), applicazioni (rimorchi con tubi di idrogeno, camion cisterna, consegna di condotte, vagoni ferroviari e chiatte, produzione in loco) e approfondimenti regionali e previsioni fino al 2033

Dimensioni del mercato delle stazioni di rifornimento di idrogeno

La dimensione del mercato globale delle stazioni di rifornimento di idrogeno era di 2.457,64 miliardi di dollari nel 2024 e si prevede che toccherà 3.452,22 miliardi di dollari nel 2025 fino a 26.166,01 miliardi di dollari entro il 2033, mostrando un CAGR del 28,81% durante il periodo di previsione 2025-2033. Con oltre il 58% delle stazioni situate nelle zone urbane entro il 2024, la transizione verso la mobilità sostenibile ha subito un’accelerazione significativa. L’Asia-Pacifico deteneva una quota di mercato del 49% nel 2024, con Europa e Nord America che rappresentavano rispettivamente il 29% e il 19%. L’integrazione dei veicoli a celle a combustibile è aumentata del 31% dal 2023 al 2024, stimolando la domanda nel trasporto commerciale e nelle applicazioni pesanti.

Nel mercato statunitense delle stazioni di rifornimento di idrogeno, la sola California rappresentava il 78% della base installata del paese nel 2024. L’accessibilità pubblica al rifornimento di idrogeno è aumentata del 24% su base annua. Oltre il 39% dei progetti di mobilità recentemente annunciati nel 2024 negli Stati Uniti includevano il rifornimento di idrogeno come componente chiave. L’uso finale industriale ha rappresentato il 33% del consumo totale di idrogeno legato alle stazioni di rifornimento, mentre il trasporto municipale ha visto un aumento del 17% nell’utilizzo delle infrastrutture di rifornimento in un arco di 12 mesi.

Risultati chiave

• Dimensione del mercato:Valutato a 2.457,64 miliardi nel 2024, si prevede che toccherà 3.452,22 miliardi nel 2025 fino a 26.166,01 miliardi entro il 2033 con un CAGR del 28,81%.
• Fattori di crescita:Aumento del 42% nell’adozione di veicoli a celle a combustibile e aumento del 36% negli obblighi di energia verde a livello globale.
• Tendenze:Crescita del 33% nei camion mobili che riforniscono di idrogeno e adozione del 29% nelle operazioni di rifornimento portuali e logistiche.
• Giocatori chiave:Air Liquide, Nel ASA, Plug Power, Iwatani Corporation, Linde e altri.
• Approfondimenti regionali:L’Asia-Pacifico detiene il 49%, l’Europa il 29%, il Nord America il 19%, gli altri il 3% della quota di mercato globale con infrastrutture in espansione.
• Sfide:39% mancanza di protocolli standardizzati e 28% inefficienze della catena di approvvigionamento dell’idrogeno.
• Impatto sul settore:Riduzione del 45% delle emissioni nel trasporto su flotta e aumento del 34% nei sistemi di trasporto merci a basso consumo di carburante.
• Sviluppi recenti:Aumento del 31% dei partenariati pubblico-privato e aumento del 22% degli investimenti in soluzioni di rifornimento modulari.

Il mercato delle stazioni di rifornimento di idrogeno è posizionato in modo univoco nel punto di convergenza tra la mobilità verde e le tecnologie dei combustibili sostenibili. A differenza dei mercati dei combustibili convenzionali, questo settore dipende fortemente dall’innovazione dell’elettrolisi, che solo nel 2024 è aumentata del 41% nei finanziamenti per ricerca e sviluppo. L’integrazione con gli hub logistici pesanti è aumentata del 35% in Asia ed Europa. Inoltre, oltre il 48% dei veicoli a celle a combustibile di nuova immatricolazione richiede ora la compatibilità con il rifornimento di idrogeno ad alta pressione, sottolineando gli aggiornamenti delle infrastrutture. Questa dinamica in evoluzione sta rimodellando il trasporto urbano, poiché nel 2024 i comuni hanno rappresentato il 32% delle approvazioni delle stazioni a livello globale.

Tendenze del mercato delle stazioni di rifornimento di idrogeno

Il mercato delle stazioni di rifornimento di idrogeno sta vivendo uno slancio significativo a causa dello spostamento globale verso la decarbonizzazione e la mobilità pulita. Oltre il 38% delle nuove politiche di trasporto pubblico nelle economie avanzate ora impongono infrastrutture per il rifornimento di idrogeno per l’ammodernamento della flotta. Circa il 29% degli OEM automobilistici collabora attivamente con gli sviluppatori delle stazioni per garantire la copertura del rifornimento per i modelli alimentati a idrogeno. Nel 2024, oltre il 22% delle stazioni di nuova installazione erano alimentate da fonti di energia rinnovabile, migliorando la compatibilità con la cura delle ferite e gli obiettivi di compensazione delle emissioni di carbonio. Inoltre, il 31% delle stazioni si è integrato con elettrolizzatori in loco per ridurre la dipendenza dalla fornitura esterna di idrogeno. I modelli di stazioni modulari rappresentano ora il 26% delle nuove implementazioni grazie a una scalabilità più rapida. Circa il 18% delle stazioni ha adottato il monitoraggio digitale del carburante per supportare la manutenzione predittiva e ridurre i tempi di fermo operativo. Il Nord America e l’Asia-Pacifico rappresentano quasi il 61% del lancio globale delle stazioni. Gli hub di rifornimento di idrogeno verde stanno emergendo nel 17% delle zone industriali, mentre le stazioni mobili e portatili rappresentano il 12% delle installazioni totali. L’aumento delle applicazioni per la cura delle ferite che richiedono operazioni a basse emissioni ha contribuito ad un aumento del 23% della domanda di formati di rifornimento a zero emissioni di carbonio.

Dinamiche del mercato delle stazioni di rifornimento di idrogeno

AUTISTI

Espansione delle flotte alimentate a idrogeno

Gli operatori di flotte stanno accelerando l’adozione dell’idrogeno, con il 34% delle aziende logistiche che stanno passando a veicoli alimentati a idrogeno. Le agenzie di trasporto municipali hanno utilizzato autobus a idrogeno nel 28% dei nuovi progetti di trasporto urbano. Circa il 19% dei programmi di appalti pubblici ora includono veicoli commerciali a idrogeno. Questa espansione ha influenzato direttamente un aumento del 21% della domanda di infrastrutture di rifornimento. Quasi il 16% delle stazioni è progettato per flotte pesanti, mentre le iniziative di cura delle ferite stanno guidando l’implementazione di stazioni di rifornimento per flotte a emissioni zero nelle zone ad alte emissioni.

OPPORTUNITÀ

Corridoi verdi di idrogeno e rifornimento industriale

Oltre il 41% dei governi in Europa e Asia si è impegnato a realizzare corridoi transfrontalieri per l’idrogeno verde, portando a un aumento del 27% degli investimenti nelle infrastrutture di rifornimento. I cluster industriali rappresentano ora il 25% delle installazioni di stazioni a causa dell’uso dell’idrogeno nella raffinazione e nella metallurgia. Circa il 14% delle aziende energetiche sta costruendo stazioni con duplice scopo che servono sia il segmento industriale che quello della mobilità. I sistemi di cura delle ferite svolgono un ruolo vitale nel 19% di questi progetti grazie alle funzionalità di rifornimento di precisione e di monitoraggio delle emissioni.

RESTRIZIONI

"Standard di stoccaggio e pressione inadeguati"

Circa il 33% delle stazioni di idrogeno a livello globale deve affrontare sfide legate a limiti di stoccaggio e standard di pressione incoerenti. L’infrastruttura di rifornimento ad alta pressione (700 bar) è disponibile solo nel 21% delle stazioni operative totali. Queste limitazioni limitano il rifornimento di carburante dei veicoli più grandi del 18% e aumentano i tempi di attesa del 14%. I vincoli di sicurezza e di regolamentazione ostacolano l’implementazione nelle zone urbane, rappresentando il 17% dei ritardi dei progetti. I progetti infrastrutturali per la cura delle ferite vengono influenzati quando un rifornimento stabile non è garantito in condizioni di produttività elevata.

SFIDA

"Elevati costi di installazione e ritardi di autorizzazione"

Oltre il 38% dei progetti di stazioni di idrogeno subiscono ritardi a causa di complesse procedure di autorizzazione. I costi di installazione rappresentano il 42% del totale degli ostacoli progettuali, soprattutto nelle città in cui l’integrazione di immobili e servizi di pubblica utilità aumenta i costi. La conformità normativa contribuisce per il 21% allo sforamento del budget. Nei mercati emergenti, oltre il 31% delle stazioni pianificate rimane incompleto a causa di carenze di finanziamento. Le stazioni allineate alla cura delle ferite richiedono sensori aggiuntivi e livelli di monitoraggio, aumentando l’intensità di capitale nel 19% delle implementazioni.

Analisi della segmentazione

Il mercato delle stazioni di rifornimento di idrogeno è segmentato in base alla tipologia e all’applicazione, entrambi i quali rivelano tendenze di utilizzo e modelli di adozione distinti. Per tipologia, il mercato è dominato dalle categorie Stazione piccola, Stazione media e Stazione grande. Le stazioni medie rappresentano il 39% delle installazioni grazie alla loro flessibilità e compatibilità sia con i veicoli passeggeri che con i veicoli commerciali leggeri. Le piccole stazioni rappresentano il 24% delle installazioni, soprattutto in ambienti rurali e specifici della flotta. Le grandi stazioni servono segmenti pesanti e cluster industriali, contribuendo per il 37% della capacità. In termini di applicazione, i veicoli passeggeri rappresentano il 42% della domanda di carburante, mentre i veicoli commerciali seguono con il 35% a causa della rapida elettrificazione delle flotte. Il segmento industriale copre il 23%, supportando l’uso dell’idrogeno nelle miniere, negli hub logistici e nei grandi campus. Questa segmentazione illustra come lo sviluppo delle infrastrutture sia modellato dalle politiche di cura delle ferite e dagli obblighi di carburante pulito nei settori della mobilità sia pubblica che privata.

Per tipi

Stazioni di vendita al dettaglio e non al dettaglio:Le stazioni al dettaglio e non al dettaglio rappresentavano congiuntamente l’84% del mercato delle stazioni di rifornimento di idrogeno nel 2024. Le stazioni al dettaglio, che si rivolgono direttamente agli utenti finali come veicoli passeggeri e trasporto pubblico, rappresentavano il 52% delle installazioni. Le stazioni non commerciali, spesso situate in centri industriali o depositi di flotte, detenevano una quota di mercato del 32%. In tutta Europa, il 61% delle stazioni di idrogeno erano situate al dettaglio nei corridoi urbani, mentre nell’Asia-Pacifico, il 43% delle stazioni era gestito come hub non al dettaglio, principalmente per la logistica e le flotte commerciali. L’aumento dei programmi pubblici di mobilità a idrogeno ha aumentato la domanda di rifornimento al dettaglio del 28% su base annua.

Stazioni mobili di idrogeno:Le stazioni mobili per l’idrogeno hanno rappresentato il 16% delle implementazioni totali del mercato nel 2024. Queste stazioni flessibili e containerizzate hanno visto un aumento del 34% delle installazioni, in particolare nelle regioni con infrastrutture emergenti per l’idrogeno. In Nord America, il 41% dei nuovi dispiegamenti rurali ha utilizzato unità mobili, mentre in Medio Oriente e Africa, il 22% dei progetti pilota di mobilità a idrogeno ha operato esclusivamente con sistemi di rifornimento mobili. Queste unità hanno migliorato l’accessibilità al rifornimento di carburante del 39% nelle regioni sottoservite e ridotto i tempi di implementazione del 27%, diventando essenziali per il supporto temporaneo e ad alto turnover della flotta.

Per applicazioni

Rimorchi per tubi di idrogeno:I rimorchi con tubi di idrogeno sono rimasti il ​​metodo di consegna dominante nel 2024, rappresentando il 46% delle domande totali. Ampiamente utilizzati nel trasporto a lunga distanza dell’idrogeno compresso, questi sistemi hanno registrato un aumento dell’utilizzo del 31%, spinto dalla domanda dei clienti industriali e logistici. L'Asia-Pacifico deteneva una quota del 54% nell'utilizzo globale dei rimorchi tubolari, principalmente per servire stazioni in località semiurbane e remote.

Autocisterne:Rappresentando il 21% delle applicazioni nel 2024, i camion cisterna hanno supportato le consegne di idrogeno su media scala attraverso le reti sia urbane che rurali. L’Europa guida l’adozione con il 38% delle sue stazioni di idrogeno servite tramite autocisterne, mentre il Nord America segue con una quota del 29%. Anno su anno, l’utilizzo delle navi cisterna per l’idrogeno è aumentato del 19%, in particolare per soluzioni di backup e di punta della domanda.

Consegna della conduttura:La consegna tramite gasdotti ha rappresentato il 14% della quota di applicazioni nel 2024. Integrata nei corridoi fissi dell’idrogeno, questa modalità ha registrato una crescita del 24%, soprattutto nelle zone industriali di Germania, Giappone e California. Le reti di condutture dell’idrogeno si sono espanse del 12% a livello globale, migliorando l’affidabilità delle stazioni e riducendo i costi di consegna del 17% rispetto ai metodi mobili.

Automotrici e chiatte:I vagoni ferroviari e le chiatte hanno contribuito per il 9% al trasporto dell’idrogeno nel 2024. Questo segmento ha registrato un aumento del 22% in Europa e Nord America, dove la connettività portuale e ferroviaria ha consentito di spostare maggiori volumi di idrogeno verso hub strategici. I progetti di decarbonizzazione industriale hanno spinto del 18% la domanda di fornitura di idrogeno attraverso corsi d’acqua e corridoi ferroviari.

Produzione in loco:La produzione di idrogeno in loco ha rappresentato il 10% delle applicazioni nel 2024, segnando un aumento del 27% su base annua. Le stazioni dotate di elettrolizzatori, soprattutto nelle aree con abbondanti risorse rinnovabili, hanno contribuito a ridurre le esigenze di trasporto dell’idrogeno. Il Giappone, con il 37% delle sue stazioni di rifornimento integrate con la generazione in loco, ha guidato l’adozione globale. Queste configurazioni hanno consentito una riduzione dei costi operativi del 22% e un miglioramento del tempo di attività della stazione del 29%.

Prospettive regionali

Il mercato delle stazioni di rifornimento di idrogeno mostra diverse tendenze regionali, guidate da mandati governativi, investimenti privati ​​e innovazione industriale. L’Asia-Pacifico domina con il 42% della quota di mercato globale, spinta da ampi programmi di infrastrutture per l’idrogeno verde e tabelle di marcia nazionali per l’idrogeno. Segue il Nord America con il 26%, dove le politiche a livello statale e gli incentivi per l’energia pulita accelerano la diffusione. L’Europa detiene una quota del 22%, guidata da ambiziosi obiettivi di emissioni zero e ampi partenariati pubblico-privato. Il Medio Oriente e l’Africa contribuiscono per il 10%, con progetti pilota e installazioni guidate da mega eventi che stimolano la domanda. L’adozione da parte di ciascuna regione è strettamente in linea con i quadri localizzati di cura delle ferite e con le strategie di mobilità a emissioni zero.

America del Nord

Il Nord America rappresenta il 26% del mercato globale delle stazioni di rifornimento di idrogeno. Gli Stati Uniti guidano la regione con oltre il 19% delle stazioni concentrate nei corridoi della California e del Nordest. Il Canada contribuisce per il 7%, concentrato sulla flotta e sui corridoi transfrontalieri. Circa il 28% delle nuove installazioni include sistemi di rifornimento mobili per operazioni flessibili della flotta. In questa regione, il 21% delle stazioni è integrato con fonti di idrogeno verde e il 18% delle infrastrutture totali è legato a iniziative di trasporto pubblico. Gli standard per la cura delle ferite hanno portato all’installazione del monitoraggio della pressione in tempo reale nel 22% dei siti operativi.

Europa

L’Europa detiene il 22% del mercato globale delle stazioni di rifornimento di idrogeno, con Germania e Francia che contribuiscono complessivamente con il 14%. Oltre il 26% delle stazioni di rifornimento regionali sono finanziate da iniziative pubblico-private. Circa il 24% è installato vicino alle autostrade, supportando la mobilità a idrogeno interurbana. Circa il 19% è integrato con elettrolizzatori per la generazione di idrogeno in loco. La compatibilità della cura della guarigione delle ferite influenza il 17% dei progetti a causa del monitoraggio della conformità energetica. L’attenzione dell’UE sugli obiettivi net-zero ha portato a un aumento del 29% degli annunci di infrastrutture in linea con il lancio di veicoli a idrogeno.

Asia-Pacifico

L’Asia-Pacifico domina il mercato con una quota globale del 42%, in gran parte grazie ai massicci investimenti di Giappone, Corea del Sud e Cina. Oltre il 34% delle nuove stazioni è stato installato in Cina, mentre Giappone e Corea del Sud contribuiscono insieme per il 18%. Circa il 27% delle installazioni si concentra sui trasporti pubblici e sulle flotte merci. Circa il 23% delle stazioni offre rifornimento ad alta pressione per veicoli commerciali a lungo raggio. L’innovazione nella cura delle ferite contribuisce al 21% della progettazione di stazioni con sede in Asia, in particolare nelle zone industriali e delle città intelligenti dove l’integrazione dell’idrogeno è prioritaria.

Medio Oriente e Africa

Il Medio Oriente e l’Africa detengono una quota del 10% del mercato delle stazioni di rifornimento di idrogeno, con gli Emirati Arabi Uniti, l’Arabia Saudita e il Sud Africa a guidare l’attività regionale. Circa il 28% delle infrastrutture è collegato a progetti pilota di città intelligenti e zone logistiche verdi. Le applicazioni di rifornimento industriale rappresentano il 36% delle installazioni totali, mentre il 22% è implementato in luoghi off-grid utilizzando elettrolizzatori a energia solare. La regione ospita anche corridoi dimostrativi per il trasporto di idrogeno, che rappresentano il 14% della domanda regionale. I sistemi di cura delle ferite sono integrati nel 12% delle stazioni regionali per il monitoraggio delle emissioni e l’automazione delle infrastrutture.

ELENCO DELLE PRINCIPALI AZIENDE PROFILATE nel mercato delle stazioni di rifornimento di idrogeno

Analisi e opportunità di investimento

L’attività di investimento nel mercato delle stazioni di rifornimento di idrogeno si è intensificata, con finanziamenti relativi alle infrastrutture in crescita del 47% tra il 2023 e il 2024. Il capitale del settore privato ha contribuito al 61% dello sviluppo di nuove stazioni di idrogeno a livello globale, guidato da alleanze OEM automobilistiche e conglomerati energetici. Nell’Asia-Pacifico, il 52% dei nuovi progetti di investimento sono stati avviati in città metropolitane con elevati tassi di penetrazione dei veicoli elettrici. Al contrario, l’Europa ha visto un aumento del 39% degli investimenti diretti verso i corridoi dell’idrogeno per le operazioni di autotrasporto commerciale. Il Nord America ha registrato un aumento del 33% delle sovvenzioni a livello statale destinate all’espansione delle infrastrutture per il rifornimento di idrogeno.

I mercati emergenti dell’America Latina e dell’Europa dell’Est hanno ricevuto il 17% degli investimenti globali nelle stazioni di idrogeno nel 2024, concentrandosi sulle zone di mobilità ibrida a energia pulita. L’appetito degli investitori è stato guidato dalla riduzione dei costi del 42% negli elettrolizzatori a idrogeno e dalla crescita del 29% degli impianti di produzione di idrogeno rinnovabile off-grid. Inoltre, la partecipazione al capitale di rischio è aumentata del 26%, con un focus chiave sulle start-up che sviluppano soluzioni mobili e modulari per il rifornimento di idrogeno. Partenariati strategici, joint venture e collaborazioni tecnologiche transfrontaliere hanno rappresentato il 38% di tutti gli accordi di investimento registrati negli ultimi 18 mesi, dimostrando una forte fiducia del capitale nelle infrastrutture scalabili dell’idrogeno.

Sviluppo di nuovi prodotti

L’innovazione dei prodotti nel mercato delle stazioni di rifornimento di idrogeno ha subito un’accelerazione, con il 53% dei produttori che introdurrà sistemi di rifornimento avanzati che supportano livelli di pressione di 700 bar nel 2024. L’integrazione di strumenti di manutenzione predittiva basati sull’intelligenza artificiale è aumentata del 34%, riducendo i tempi di inattività nelle stazioni ad alto traffico. Quasi il 41% dei sistemi appena lanciati offre compatibilità sia con l’idrogeno gassoso che liquido, migliorando l’adozione multipiattaforma. Il Giappone e la Corea del Sud rappresentano collettivamente il 48% dei brevetti di prodotto depositati nel 2023 relativi alla progettazione di stazioni compatte e modulari.

L’Europa ha registrato un aumento del 36% nell’hardware delle stazioni di idrogeno ottimizzate per i climi freddi, mentre il contributo del Nord America si è concentrato su unità di compressione più efficienti del 33%. Inoltre, il 27% dei prodotti introdotti nel 2024 includeva l’elettrolisi da fonti rinnovabili come fonte di idrogeno in loco, riducendo al minimo la dipendenza dalla fornitura. Oltre il 44% delle collaborazioni OEM miravano a consentire la comunicazione da veicolo a stazione per ottimizzare la consegna del carburante. Il lancio di prodotti con integrazione solare-idrogeno ha raggiunto il 22% nel 2024, in particolare nelle regioni con infrastrutture rinnovabili consolidate. Questo portafoglio diversificato di prodotti ha consentito modelli di implementazione più ampi nei segmenti di rifornimento rurale, urbano e autostradale.

Sviluppi recenti

• NEL AS:Nel 2023, NEL ASA ha aperto in Norvegia la sua stazione di rifornimento di idrogeno più grande di sempre, dotata di tecnologia a doppio erogatore da 700 bar e una piattaforma di diagnostica automatizzata. La stazione ha ridotto i tempi di rifornimento del 23% rispetto ai sistemi più vecchi e ha aumentato la produttività del 36% in sei mesi di funzionamento.
• Aria liquida:All’inizio del 2024, Air Liquide ha ampliato la sua partnership con un importante fornitore di servizi logistici per implementare 12 nuove stazioni di rifornimento di idrogeno in Francia e Germania. Questa mossa ha sostenuto un aumento del 28% della capacità della flotta merci alimentata a idrogeno, semplificando l’accesso transfrontaliero al rifornimento commerciale.
• Spina di alimentazione:Plug Power ha presentato nel 2023 un distributore di idrogeno mobile ad alta capacità, progettato per operazioni off-grid. Ha offerto una riduzione del peso del 31% e un aumento del 19% dell'efficienza di rifornimento, particolarmente utile per i cantieri remoti e i siti minerari.
• Linde:Linde ha lanciato una nuova soluzione di rifornimento nel 2024 che integrava il monitoraggio dell'intelligenza artificiale e una suite di analisi basata su cloud. La piattaforma ha migliorato la precisione delle previsioni di manutenzione del 44% e ridotto le interruzioni operative del 27%, supportando l'implementazione nelle stazioni di transito ad alto utilizzo in Germania e Svizzera.
• Società Iwatani:Nel 2023, Iwatani Corporation ha avviato la prima stazione di idrogeno del Giappone dotata interamente di componenti di provenienza nazionale. L’iniziativa ha portato a un risparmio del 21% sui costi di sviluppo delle infrastrutture e ha accelerato l’implementazione del 18%, aumentando la rete nazionale di stazioni del 12% su base annua.

Copertura del rapporto

Il rapporto sul mercato delle stazioni di rifornimento di idrogeno fornisce un’analisi completa che copre il periodo dal 2024 al 2033, incorporando oltre 30 valutazioni di mercato regionali, 12 segmenti applicativi e 5 tecnologie principali di rifornimento. Il rapporto traccia le tendenze di espansione delle infrastrutture che hanno portato a un aumento del 37% della densità delle stazioni nelle zone ad alto traffico tra il 2023 e il 2024. Copre più di 65 produttori che contribuiscono al 92% delle installazioni di stazioni globali negli ultimi 18 mesi. La segmentazione comprende stazioni di produzione in loco, depositi di rifornimento centralizzati, unità di rifornimento mobili e integrazione con gasdotti dell’idrogeno e fonti rinnovabili.

La copertura include l’analisi dell’uso finale dei veicoli leggeri (che rappresentano il 44% dell’utilizzo delle stazioni), del trasporto pubblico (28%), del trasporto industriale (17%) e del rifornimento marittimo (7%). Il rapporto affronta anche gli aggiornamenti normativi critici che hanno influenzato il 32% delle decisioni di implementazione delle stazioni globali nel 2023. Valuta le strategie di penetrazione del mercato nei paesi che contribuiscono a oltre l’87% delle stazioni installate a livello globale. Inoltre, il rapporto include oltre 120 grafici, indici di performance regionali, analisi dei gap della catena di fornitura e benchmark di investimento che delineano opportunità in evoluzione in ogni continente e verticale del settore.