Motori per l'aviazione generale Dimensioni del mercato, quota, crescita e analisi del settore, per tipologia (motore turboelica, motore turbofan, motore turboalbero, motore a pistoni), per applicazioni (business jet, velivoli turboelica, velivoli con motore a pistoni) e approfondimenti e previsioni regionali fino al 2034

Dimensioni del mercato Motori per aviazione generale

La dimensione del mercato globale dei motori per l’aviazione generale era di 5,4 miliardi di dollari nel 2024 e si prevede che toccherà 5,66 miliardi di dollari nel 2025, 5,94 miliardi di dollari nel 2026, raggiungendo 8,71 miliardi di dollari entro il 2034, mostrando un tasso di crescita del 4,9% durante il periodo di previsione (2025-2034). Circa il 42% della domanda globale è guidata dal Nord America, il 27% dall’Europa, il 21% dall’Asia-Pacifico e il 10% dal Medio Oriente e dall’Africa, riflettendo gli sforzi diversificati di adozione e modernizzazione delle flotte private e commerciali.

Il mercato statunitense dei motori per l’aviazione generale è in costante espansione e rappresenta quasi il 36% della produzione globale. Circa il 48% delle consegne di business jet provengono dagli Stati Uniti, supportate da una crescita del 33% nell’integrazione dei motori ibridi e da un’espansione del 29% nelle operazioni di manutenzione. La modernizzazione della flotta e i miglioramenti della connettività regionale continuano ad alimentare la domanda, con l’ottimizzazione digitale e la progettazione eco-efficiente che rafforzano la competitività del mercato nell’ecosistema dell’aviazione degli Stati Uniti.

Risultati chiave

• Dimensione del mercato:Il mercato globale dei motori per l’aviazione generale ha raggiunto i 5,4 miliardi di dollari nel 2024, i 5,66 miliardi di dollari nel 2025 e si prevede che raggiungerà gli 8,71 miliardi di dollari entro il 2034, con una crescita del 4,9%.
• Fattori di crescita:Quasi il 45% della crescita è guidato dall’adozione di materiali leggeri, il 32% dall’espansione dell’aviazione privata e il 23% dall’innovazione della propulsione sostenibile.
• Tendenze:Circa il 41% dei produttori si concentra sulla propulsione ibrida elettrica, il 35% sul monitoraggio digitale e il 24% sulle tecnologie dei motori che riducono le emissioni.
• Giocatori chiave:CFM International, General Electric, Pratt & Whitney Group (Raytheon), Rolls-Royce Holdings, Safran SA e altri.
• Approfondimenti regionali:Il Nord America detiene una quota di circa il 42%, leader con una forte domanda di business jet e strutture MRO avanzate. Segue l’Europa con il 27%, guidata dalla sostenibilità e dalle iniziative di propulsione ibrida. L’Asia-Pacifico assorbe il 21% grazie alla crescente crescita dell’aviazione privata e della formazione dei piloti, mentre il Medio Oriente e l’Africa rappresentano il 10%, sostenuti dall’espansione della flotta charter e di lusso.
• Sfide:Quasi il 38% delle aziende deve far fronte a costi di produzione elevati, il 29% segnala carenze di materiali e il 33% deve far fronte a ritardi nella certificazione e limitazioni della forza lavoro.
• Impatto sul settore:Circa il 46% degli OEM ha migliorato le prestazioni di sostenibilità, il 28% ha ottimizzato i costi di MRO e il 26% ha raggiunto una maggiore affidabilità operativa su tutte le flotte.
• Sviluppi recenti:Quasi il 43% dei nuovi motori utilizza la potenza ibrida, il 31% è dotato di monitoraggio AI e il 26% integra sistemi di raffreddamento avanzati per l’efficienza.

Il mercato dei motori per l’aviazione generale si sta evolvendo con l’integrazione di materiali avanzati, sistemi di controllo digitale e propulsione ibrida-elettrica. Circa il 47% dei nuovi aeromobili è dotato di motori di nuova generazione che offrono un’efficienza superiore del 15-20%. Gli investimenti globali continuano ad aumentare, con il 34% diretto verso tecnologie aeronautiche verdi e il 29% concentrato su infrastrutture di manutenzione intelligente. I produttori di motori stanno rapidamente passando a soluzioni a basse emissioni, rafforzando la loro posizione nella rivoluzione dell’aviazione sostenibile nei principali mercati globali.

Tendenze del mercato dei motori per l’aviazione generale

Il mercato dei motori per l’aviazione generale sta assistendo a una trasformazione sostanziale guidata dall’innovazione, dall’espansione della flotta regionale e dagli sforzi di sostenibilità. I motori turboelica rappresentano quasi il 38% della domanda globale, mentre i motori a pistoni detengono circa il 27% e i motori turbofan catturano circa il 35% della quota. Il Nord America domina con una presenza di mercato pari a circa il 43%, seguito dall’Europa con il 28% e dall’Asia-Pacifico con quasi il 20%, evidenziando la crescente domanda da parte dei settori dell’aviazione privata e della formazione. I sistemi di propulsione elettrica stanno guadagnando slancio, con concetti ibridi-elettrici che rappresentano quasi l’8% dell’attività di mercato. Inoltre, circa il 60% dei nuovi operatori nel settore della produzione aeronautica si sta concentrando sull’integrazione di motori leggeri per una migliore efficienza del carburante. La modernizzazione della flotta rappresenta oltre il 40% dell’attività totale di sostituzione dei motori, riflettendo lo spostamento verso la riduzione delle emissioni e una maggiore efficienza operativa. Con quasi il 55% dei budget di manutenzione ora destinati alla revisione dei motori e al miglioramento delle prestazioni, il mercato continua ad evolversi verso soluzioni ecocompatibili di prossima generazione, rafforzando il suo ruolo nel progresso dell’aviazione moderna.

Analisi della segmentazione

Si prevede che il mercato globale dei motori per l'aviazione generale, valutato a 5,4 miliardi di dollari nel 2024, raggiungerà i 5,66 miliardi di dollari nel 2025 e si espanderà ulteriormente fino a 8,71 miliardi di dollari entro il 2034, registrando un CAGR del 4,9% dal 2025 al 2034. Il mercato è segmentato per tipologia in motori turboprop, turbofan, turboalbero e pistoni e per applicazione in business jet, Velivoli a turboelica e velivoli con motore a pistoni. I motori Turbofan e Turboprop contribuiranno collettivamente a circa il 73% della quota di mercato nel 2025, spinti dalla crescente domanda di mobilità aerea privata e di aerei da addestramento. Il segmento delle applicazioni è dominato dai Business Jet con una quota del 41%, seguito da Turboprop Aircraft al 33% e Piston Engine Aircraft al 26%. La crescita in tutti i segmenti è favorita dalla crescente modernizzazione della flotta, dai progressi in termini di efficienza e dall’adozione di tecnologie di propulsione ibrida a livello globale.

Per tipo

Motore turboelica

I motori turboelica sono utilizzati principalmente nei voli regionali e a corto raggio grazie alle loro prestazioni convenienti e al minor consumo di carburante. Rappresentano circa il 32% della domanda totale di motori per l’aviazione generale. Il segmento si sta espandendo con una maggiore efficienza delle eliche e l’integrazione del design leggero.

Turboprop Engine deteneva una quota significativa nel mercato dei motori per l'aviazione generale, pari a 1,81 miliardi di dollari nel 2025, pari al 32% del mercato totale. Si prevede che questo segmento crescerà a un CAGR del 4,5% dal 2025 al 2034, guidato dalla crescita della connettività regionale, dall’adozione degli aerotaxi e dalla modernizzazione degli aerei da addestramento.

Principali paesi dominanti nel segmento dei motori turboelica

• Gli Stati Uniti guidano il segmento dei motori turboelica con una dimensione di mercato di 0,72 miliardi di dollari nel 2025, detenendo una quota del 39%, trainata da operazioni charter regionali e aggiornamenti avanzati della flotta.
• Il Canada ha conquistato una quota del 21% grazie alla crescita delle reti aeronautiche regionali e alla forte infrastruttura MRO.
• L'Australia deteneva una quota del 16% a causa della crescente domanda di aerei passeggeri e cargo a corto raggio.

Motore turbofan

I motori turbofan dominano i business jet a lungo raggio e gli aerei dell'aviazione generale ad alta velocità grazie alla spinta e alle prestazioni operative superiori. Questo segmento detiene circa il 41% della quota di mercato globale e continua a guidare i progressi tecnologici con modelli di motori più silenziosi ed efficienti nei consumi.

Turbofan Engine ha rappresentato 2,32 miliardi di dollari nel 2025, pari al 41% del mercato globale. Si prevede che il segmento si espanderà a un CAGR del 5,2% dal 2025 al 2034, spinto dalla crescente adozione di business jet di prossima generazione e dalla crescente domanda di propulsori ad alta spinta e a basse emissioni.

Principali paesi dominanti nel segmento dei motori Turbofan

• Gli Stati Uniti guidano il segmento Turbofan Engine con una dimensione di mercato di 0,95 miliardi di dollari nel 2025, detenendo una quota del 41% e si prevede che cresca a un CAGR del 5,4% grazie alla produzione avanzata di jet.
• La Germania deteneva una quota del 23% con forti investimenti in ricerca e sviluppo nella tecnologia dei motori a reazione premium.
• Il Regno Unito ha conquistato una quota del 17%, sostenuto da una forte domanda di motori per jet aziendali.

Motore turboalbero

I motori turboalbero sono ampiamente utilizzati negli elicotteri e negli aerei commerciali, favoriti per il loro rapporto peso/potenza superiore. Il segmento rappresenta circa il 17% della quota di mercato totale e sta guadagnando slancio con l’aumento della domanda nei servizi di emergenza e nel trasporto privato.

La dimensione del mercato Motore turboalbero era di 0,96 miliardi di dollari nel 2025, pari al 17% del mercato totale. Si prevede che crescerà a un CAGR del 4,3% fino al 2034, supportato da programmi di modernizzazione della difesa e dall’espansione dell’uso di operazioni con velivoli ad ala rotante privati.

Principali paesi dominanti nel segmento dei motori turboalbero

• Gli Stati Uniti hanno dominato il segmento con 0,38 miliardi di dollari nel 2025, detenendo una quota del 40% e crescendo con un CAGR del 4,4% a causa della forte domanda di elicotteri di soccorso e commerciali.
• La Francia si è assicurata una quota del 22%, grazie alle avanzate capacità di produzione aerospaziale.
• L’India ha rappresentato una quota del 16% grazie alla rapida adozione nei settori dell’aviazione civile e di emergenza.

Motore a pistoni

I motori a pistoni continuano a fungere da propulsione principale per l'addestramento al volo e gli aerei leggeri privati. Contribuiscono a circa il 10% della quota di mercato totale, offrendo convenienza e affidabilità per attività aeronautiche su piccola scala.

Piston Engine deteneva 0,57 miliardi di dollari nel 2025, pari al 10% del mercato, e si prevede che crescerà a un CAGR del 3,6% nel periodo 2025-2034, spinto dalla crescente popolarità del volo ricreativo e dalla domanda da parte delle scuole di addestramento per piloti.

Principali paesi dominanti nel segmento dei motori a pistoni

• Gli Stati Uniti guidano il segmento con 0,23 miliardi di dollari nel 2025, conquistando una quota del 41% grazie alle estese operazioni di addestramento degli aerei.
• Il Brasile deteneva una quota del 18%, sostenuta dalla crescita delle infrastrutture dell’aviazione privata.
• La Cina ha conquistato una quota del 15% grazie agli incentivi statali per i programmi di educazione al volo.

Per applicazione

Jet d'affari

I business jet dominano il segmento delle applicazioni, rappresentando circa il 41% della quota di mercato globale, alimentato dall’aumento dei viaggi aziendali e della proprietà privata. La connettività migliorata e le soluzioni premium per la mobilità aerea accelerano ulteriormente l’adozione.

Il segmento dei business jet ha rappresentato 2,32 miliardi di dollari nel 2025, rappresentando il 41% del mercato totale, e si prevede che crescerà a un CAGR del 5,3% nel periodo 2025-2034, guidato dal rinnovamento della flotta, dall’espansione del commercio transfrontaliero e dalla domanda di viaggi individuali con un elevato valore netto.

I 3 principali paesi dominanti nel segmento dei business jet

• Gli Stati Uniti erano in testa con 0,98 miliardi di dollari nel 2025, detenendo una quota del 42% grazie a una forte rete di aviazione aziendale.
• Il Canada ha conquistato una quota del 19% grazie alle crescenti esigenze di mobilità aziendale.
• Il Regno Unito deteneva una quota del 14% grazie ai maggiori investimenti in aerei executive.

Velivoli a turboelica

Gli aerei a turboelica sono preferiti per le rotte regionali a corto raggio, rappresentando il 33% delle applicazioni totali del mercato. La loro versatilità ed efficienza li rendono adatti per operazioni di charter, trasporto merci e connettività rurale in tutto il mondo.

Il segmento degli aerei a turboelica deteneva 1,86 miliardi di dollari nel 2025, pari al 33% del mercato totale, e si prevede che crescerà a un CAGR del 4,7% fino al 2034, sostenuto dall’espansione delle rotte dei pendolari e dai miglioramenti del servizio aereo regionale.

I 3 principali paesi dominanti nel segmento degli aerei a turboelica

• Gli Stati Uniti guidano con 0,74 miliardi di dollari nel 2025, detenendo una quota del 40%, spinti dall’espansione della connettività regionale.
• L’Australia ha conquistato una quota del 21% grazie alle forti reti di aviazione rurale.
• L’Indonesia deteneva una quota del 15% a causa della crescente domanda regionale di passeggeri e merci.

Velivoli con motore a pistoni

Gli aerei con motore a pistoni sono ampiamente utilizzati per l'addestramento dei piloti, le attività ricreative e il trasporto leggero. Questo segmento rappresenta circa il 26% della domanda globale e continua ad attrarre scuole di aviazione e piloti hobbisti.

Il segmento Piston Engine Aircraft ha rappresentato 1,48 miliardi di dollari nel 2025, pari al 26% del mercato totale, e si prevede che crescerà a un CAGR del 3,9% nel periodo 2025-2034, sostenuto dall’aumento delle iscrizioni alle accademie di volo e dai programmi accessibili di proprietà di aeromobili.

I 3 principali paesi dominanti nel segmento degli aeromobili con motori a pistoni

• Gli Stati Uniti erano in testa con 0,61 miliardi di dollari nel 2025, con una quota del 41% trainata da grandi flotte di aerei da addestramento.
• L’India ha conquistato una quota del 17% grazie ai programmi di espansione della formazione pilota.
• Il Brasile deteneva una quota del 13% a causa della crescente partecipazione dell’aviazione da diporto.

Prospettive regionali del mercato dei motori per l’aviazione generale

Si prevede che il mercato globale dei motori per l’aviazione generale, valutato a 5,4 miliardi di dollari nel 2024, raggiungerà i 5,66 miliardi di dollari nel 2025 e si espanderà ulteriormente fino a 8,71 miliardi di dollari entro il 2034, crescendo a un CAGR del 4,9% durante il periodo di previsione (2025-2034). A livello regionale, il Nord America guida il mercato globale con una quota del 42%, seguito dall’Europa con il 27%, dall’Asia-Pacifico con il 21% e dal Medio Oriente e Africa con il 10%. Ciascuna regione dimostra fattori di crescita unici, tra cui la modernizzazione della flotta, la domanda di aviazione sostenibile e l’espansione delle reti di aviazione privata.

America del Nord

Il Nord America domina l’industria globale dei motori per l’aviazione generale, supportato da una vasta flotta di base e dai progressi tecnologici nei motori turbofan e a pistoni. La regione rappresenta il 42% della quota di mercato totale, trainata dalla proprietà di aerei privati, dall’espansione dei business jet e da significativi investimenti in ricerca e sviluppo da parte dei produttori di motori. Circa il 60% delle certificazioni di nuovi motori avviene negli Stati Uniti e in Canada, evidenziando la leadership della regione nei sistemi di propulsione avanzati e nelle tecnologie di aviazione ibride.

Il Nord America deteneva la quota maggiore nel mercato dei motori per l’aviazione generale, pari a 2,38 miliardi di dollari nel 2025, pari al 42% del mercato totale. La crescita di questo segmento è alimentata dall’espansione dei viaggi aerei privati, dalla crescente modernizzazione degli aerei a pistoni e dalla presenza di importanti OEM che si concentrano sull’efficienza e sulla riduzione delle emissioni.

Nord America: principali paesi dominanti nel mercato dei motori per l'aviazione generale

• Gli Stati Uniti guidano il mercato nordamericano con 1,58 miliardi di dollari nel 2025, detenendo una quota del 66% grazie all’elevata adozione di jet aziendali e ai rinnovi della flotta.
• Il Canada ha conquistato una quota del 22% grazie alla crescita dell’utilizzo regionale dei motori turboelica e degli aerei da addestramento dei piloti.
• Il Messico deteneva una quota del 12%, trainata dall’espansione dell’aviazione privata e delle operazioni charter transfrontaliere.

Europa

L’Europa rimane il secondo mercato più grande per i motori dell’aviazione generale, con una quota globale del 27%, sostenuta dall’innovazione nei turboelica leggeri e nei sistemi di propulsione elettrica. La regione sta assistendo a uno spostamento verso un’aviazione sostenibile, con il 35% dei produttori che si concentra sullo sviluppo di propulsori ibridi. I business jet e le attività di volo ricreativo continuano a trainare la domanda di motori in Germania, Francia e Regno Unito.

Il mercato europeo dei motori per l’aviazione generale ha rappresentato 1,53 miliardi di dollari nel 2025, pari al 27% del mercato totale. La crescita della regione è spinta dagli obiettivi di riduzione delle emissioni, dalla maggiore adozione di motori ibridi e dall’espansione delle reti MRO per le operazioni di aeromobili privati ​​e commerciali.

Europa: principali paesi dominanti nel mercato dei motori per l'aviazione generale

• La Germania era in testa con 0,54 miliardi di dollari nel 2025, detenendo una quota del 35% grazie alla forte infrastruttura di ingegneria aerospaziale.
• La Francia ha conquistato una quota del 31%, trainata dallo sviluppo avanzato di motori a turbina e dalla produzione di aerei regionali.
• Il Regno Unito rappresentava una quota del 22%, sostenuta dall’aumento dell’aviazione aziendale e da progetti di motori sostenibili.

Asia-Pacifico

L’Asia-Pacifico sta emergendo come una regione in rapida crescita nel panorama dei motori aeronautici generali, rappresentando il 21% del mercato globale. La crescita è attribuita ai maggiori investimenti nell’addestramento al volo, nella mobilità aerea regionale e nell’espansione delle flotte di aerei privati ​​in Cina, India e Giappone. Circa il 40% delle nuove scuole di volo istituite nell’ultimo decennio hanno sede in questa regione, segnalando una crescente domanda di motori a pistoni e turboelica.

Nel 2025 il mercato dei motori per l’aviazione generale dell’Asia-Pacifico ammontava a 1,19 miliardi di dollari, pari al 21% della quota totale. La crescita in questa regione è guidata da un forte sviluppo delle infrastrutture, dall’espansione della connettività regionale e da politiche governative di sostegno che promuovono l’aviazione civile e da diporto.

Asia-Pacifico: principali paesi dominanti nel mercato dei motori per l'aviazione generale

• La Cina ha guidato il segmento Asia-Pacifico con 0,52 miliardi di dollari nel 2025, detenendo una quota del 44% grazie alla forte espansione della flotta e alla domanda di scuole di volo.
• L’India ha conquistato una quota del 31%, sostenuta dalla rapida crescita della formazione dei piloti e dall’aumento delle importazioni di motori a pistoni.
• Il Giappone ha rappresentato una quota del 18%, trainata dall’adozione di jet aziendali e di sistemi di propulsione eco-efficienti.

Medio Oriente e Africa

La regione del Medio Oriente e dell’Africa, che detiene una quota del 10%, sta assistendo a una crescita costante dovuta alla crescente domanda di jet charter, aviazione privata di lusso e alla modernizzazione delle infrastrutture dell’aviazione generale. Gli investimenti nel turismo aeronautico e l’integrazione di soluzioni di motori ibridi stanno aumentando l’attrattiva del mercato della regione, in particolare negli Emirati Arabi Uniti, in Arabia Saudita e in Sud Africa.

Il mercato dei motori per l’aviazione generale in Medio Oriente e Africa ha raggiunto 0,56 miliardi di dollari nel 2025, rappresentando il 10% del totale globale. La crescita del mercato è supportata da iniziative di espansione dell’aviazione guidate dal governo, da hub emergenti di MRO e dalla graduale introduzione di tecnologie di motori a basse emissioni.

Medio Oriente e Africa: principali paesi dominanti nel mercato dei motori per l'aviazione generale

• Gli Emirati Arabi Uniti sono in testa con 0,23 miliardi di dollari nel 2025, detenendo una quota del 41% grazie alla crescita del charter aereo di lusso e degli investimenti nella flotta privata.
• L’Arabia Saudita ha conquistato una quota del 33% grazie all’espansione delle infrastrutture aeronautiche e ai programmi di modernizzazione della flotta.
• Il Sudafrica ha rappresentato una quota del 17%, sostenuta dalla crescita degli aerei da addestramento e dallo sviluppo della connettività regionale.

Elenco delle principali aziende del mercato Motori per aviazione generale profilate

Analisi di investimento e opportunità nel mercato dei motori per l’aviazione generale

Il mercato dei motori per l’aviazione generale presenta un forte potenziale di investimento, con oltre il 48% degli OEM che aumenta i budget di ricerca e sviluppo per l’innovazione dei motori ibridi-elettrici. Quasi il 35% degli investitori si concentra su tecnologie aeronautiche sostenibili, mentre il 28% sta incanalando fondi verso sistemi di produzione avanzati e di monitoraggio digitale. Le fusioni e le collaborazioni rappresentano il 22% degli investimenti recenti, in particolare nella progettazione a basso consumo di carburante e nella produzione additiva. Circa il 40% degli investimenti futuri sono previsti nell’Asia-Pacifico e nel Nord America, riflettendo la crescente domanda di aviazione privata, centri di manutenzione e aggiornamenti di propulsione ad alte prestazioni, tutti indicatori di solide opportunità di crescita.

Sviluppo di nuovi prodotti

Lo sviluppo di nuovi prodotti nel settore dei motori per l’aviazione generale sta avanzando rapidamente, con il 39% dei nuovi modelli dotati di propulsione ibrida o elettrica. Oltre il 45% dei produttori ha introdotto involucri motore in materiali compositi più leggeri per migliorare l’efficienza fino al 18%. Circa il 33% degli OEM sta integrando sensori intelligenti per la diagnostica in tempo reale, migliorando il monitoraggio delle prestazioni. Inoltre, il 26% dei lanci di nuovi prodotti include tecnologie di riduzione del rumore e sistemi di scarico conformi all’ambiente. L’attenzione ai materiali sostenibili e agli intervalli di manutenzione prolungati continua a rafforzare la differenziazione competitiva sul mercato.

Sviluppi

• CFM International – Collaborazione sulla propulsione ibrida:Collaborazione con un'importante entità aerospaziale per sviluppare la propulsione ibrida-elettrica, con l'obiettivo di ridurre del 25% il consumo di carburante e le emissioni.
• Pratt & Whitney – Test sostenibili sul carburante per l'aviazione:Ho condotto prove sui motori utilizzando carburante per aerei sostenibile al 100%, ottenendo un miglioramento del 30% nell'efficienza della combustione.
• Rolls-Royce Holdings – Analisi avanzata del motore digitale:Introdotta una piattaforma di analisi basata sull'intelligenza artificiale che ha migliorato l'affidabilità operativa del 27% su tutti i motori della flotta.
• Safran SA – Integrazione turboelica leggera:Sviluppata una nuova serie di turboelica che riduce il peso totale del motore del 15%, aumentando la resistenza e l'efficienza degli aerei regionali.
• Honeywell International – Programma di manutenzione intelligente:Lancio di un software di manutenzione predittiva in grado di ridurre i tempi di inattività non programmati del 22%, migliorando la sostenibilità operativa complessiva.

Copertura del rapporto

Il rapporto sul mercato dei motori per l’aviazione generale fornisce una panoramica dettagliata della struttura del settore, dell’analisi competitiva e dei principali fattori di crescita nelle principali regioni. Copre più di 10 produttori leader di motori, concentrandosi sui loro punti di forza tecnologici e sul posizionamento sul mercato. L'analisi SWOT rivela punti di forza tra cui il 58% di capacità di innovazione tecnologica e il 45% di posizione dominante del marchio. I punti deboli riguardano gli elevati costi di certificazione (26%) e la dipendenza dalle importazioni di materie prime (19%). Le opportunità derivano dall’aumento del 37% della ricerca e sviluppo dei motori elettrici e dall’aumento del 33% della domanda da parte delle economie emergenti. Le minacce includono la complessità normativa che colpisce il 28% dei produttori e la fluttuazione della fornitura di componenti che incide sul 21% dei cicli di produzione. Il rapporto valuta anche la segmentazione per tipologia e applicazione, il benchmarking competitivo e gli ultimi progressi dei prodotti, garantendo alle parti interessate ottenere informazioni utili per il processo decisionale strategico e l’ottimizzazione degli investimenti nel mercato globale dei motori per l’aviazione generale.