Dimensioni del mercato, quota, crescita e analisi del mercato degli autobus elettrici, per tipologia (autobus elettrico a batteria, autobus ibrido), per applicazioni (trasporto pubblico, trasporto autostradale) e approfondimenti e previsioni regionali fino al 2034

Dimensioni del mercato degli autobus elettrici

La dimensione del mercato globale degli autobus elettrici era di 49,1 miliardi di dollari nel 2024 e si prevede che raggiungerà i 58,7 miliardi di dollari nel 2025, espandendosi ulteriormente fino a 229,55 miliardi di dollari entro il 2034, crescendo a un CAGR del 16,36% nel periodo 2025-2034. Questa crescita è guidata dalla crescente domanda di mobilità a emissioni zero, dove oltre il 70% delle agenzie di trasporto urbano a livello globale si stanno concentrando sull’adozione di flotte elettriche. Circa il 65% degli autobus elettrici a batteria dominano le implementazioni, mentre gli autobus ibridi rappresentano quasi il 30% della quota. Le applicazioni di trasporto pubblico sono in testa con oltre il 70% di adozione, supportate da mandati governativi e programmi di mobilità pulita a livello cittadino.

Il mercato statunitense degli autobus elettrici sta mostrando una costante espansione, supportato da forti finanziamenti federali e programmi di elettrificazione a livello statale. Oltre il 40% delle agenzie di trasporto pubblico ha avviato la diffusione degli autobus elettrici, mentre quasi il 28% dei distretti scolastici ha integrato gli autobus elettrici nelle proprie flotte. Il trasporto pubblico rappresenta oltre il 65% dell'adozione negli Stati Uniti, mentre le operazioni interurbane e autostradali rappresentano il 35%. Con oltre il 30% dei nuovi contratti che includono flotte di autobus elettrici, il mercato statunitense sta guadagnando un rapido slancio nel trasporto sostenibile.

Risultati chiave

• Dimensione del mercato:Il mercato globale degli autobus elettrici ha un valore di 49,1 miliardi di dollari (2024), 58,7 miliardi di dollari (2025) e 229,55 miliardi di dollari (2034), con una crescita CAGR del 16,36%. Ciò evidenzia le tendenze accelerate dell’elettrificazione e una maggiore adozione nei sistemi di trasporto urbano in tutto il mondo, supportata dall’espansione delle infrastrutture e dalle politiche governative.
• Fattori di crescita:Il 55% è sostenuto da incentivi statali, il 40% guidato da politiche sulle emissioni, il 35% da operatori di flotte che adottano autobus elettrici.
• Tendenze:68% di adozione di autobus elettrici a batteria, 27% di utilizzo di autobus ibridi, 72% di integrazione del trasporto pubblico nelle principali città globali.
• Giocatori chiave:Yutng, BYD, Daimler, Volvo, Ftn e altri.
• Approfondimenti regionali:Asia-Pacifico 46%, Europa 28%, Nord America 18%, Medio Oriente e Africa 8% con una forte adozione guidata dalle politiche in tutte le regioni.
• Sfide:Il 42% segnala limiti di autonomia, il 48% cita costi elevati, il 25% evidenzia lacune infrastrutturali nelle tratte a lunga percorrenza.
• Impatto sul settore:Riduzione delle emissioni migliorata del 60%, risparmio di carburante del 50%, efficienza operativa migliorata del 38% per gli operatori di flotte a livello globale.
• Sviluppi recenti:28% di nuove stazioni di ricarica, 20% di densità di batteria in più, 30% di adozione di autobus elettrici abilitati alla telematica.

Il mercato degli autobus elettrici sta subendo una rapida trasformazione poiché gli obiettivi di sostenibilità e gli incentivi governativi accelerano l’adozione globale. Con gli autobus elettrici a batteria che detengono una quota superiore al 65% e il trasporto pubblico che contribuisce per oltre il 70%, il settore evidenzia un forte slancio verso la mobilità senza emissioni sia nei paesi sviluppati che in quelli in via di sviluppo.

Tendenze del mercato degli autobus elettrici

Il mercato degli autobus elettrici sta assistendo a una forte adozione nella mobilità urbana, nelle rotte interurbane e nei sistemi di trasporto pubblico a causa delle crescenti preoccupazioni ambientali e delle iniziative governative. Oltre il 45% degli autobus elettrici globali sono utilizzati nell’Asia del Pacifico, con la sola Cina che contribuisce con una quota superiore al 35%. L’Europa detiene circa il 22% della flotta, supportata da obiettivi di trasporto a zero emissioni, mentre il Nord America rappresenta quasi il 18% dell’adozione guidata dagli investimenti nel trasporto di energia pulita. Il segmento degli autobus elettrici a batteria domina con una penetrazione superiore al 65%, mentre gli autobus ibridi e a celle a combustibile contribuiscono complessivamente per il 35%. Gli autobus di trasporto pubblico rappresentano quasi il 70% dell’utilizzo, mentre gli autobus elettrici interurbani raggiungono una quota del 30%. Inoltre, le batterie agli ioni di litio rimangono la scelta preferita per lo stoccaggio dell’energia con un’adozione di quasi il 78% rispetto ad altri prodotti chimici. La crescente sostituzione degli autobus diesel con modelli elettrici ne sta alimentando l’adozione, con le aziende municipalizzate e gli operatori privati ​​che mostrano oltre il 40% di preferenza per gli autobus elettrici nei piani di approvvigionamento.

Dinamiche del mercato degli autobus elettrici

OPPORTUNITÀ

Espansione dell'infrastruttura di ricarica

Oltre il 60% delle regioni metropolitane sta investendo in stazioni di ricarica per le flotte di veicoli elettrici. Le installazioni di ricarica rapida sono aumentate del 28% negli hub di trasporto pubblico, mentre le soluzioni di ricarica basate su depositi sono aumentate del 32%, consentendo agli operatori di ampliare le flotte di autobus elettrici con maggiore efficienza.

AUTISTI

Incentivi governativi e norme sulle emissioni

Quasi il 55% dei governi globali offre sussidi o agevolazioni fiscali per gli autobus elettrici, mentre oltre il 40% delle autorità di trasporto urbano impone l’adozione di flotte a basse emissioni. Circa il 30%-35% degli appalti totali nel trasporto urbano sono ora destinati agli autobus elettrici, evidenziando lo slancio guidato dalle politiche.

RESTRIZIONI

"Elevato costo iniziale di adozione"

Circa il 48% delle agenzie di trasporto considera un ostacolo l’investimento iniziale, poiché i sistemi a batteria rappresentano il 35%-40% del costo totale degli autobus. Nonostante un risparmio operativo a lungo termine pari a quasi il 50%, gli elevati costi di acquisto limitano la penetrazione degli autobus elettrici nelle regioni sensibili ai prezzi.

SFIDA

"Autonomia della batteria e problemi di prestazioni"

Quasi il 42% degli autobus elettrici è soggetto a limitazioni di autonomia, che ne limitano la diffusione interurbana. Le operazioni nei climi più freddi riducono le prestazioni del 20%–25%, mentre la limitata densità energetica influisce sugli autobus pesanti. Ciò crea incertezza operativa per gli operatori di flotte che fanno affidamento su prestazioni costanti a lunga distanza.

Analisi della segmentazione

Il mercato globale degli autobus elettrici ha raggiunto i 49,1 miliardi di dollari nel 2024 e si prevede che raggiungerà i 58,7 miliardi di dollari nel 2025, per poi espandersi fino a 229,55 miliardi di dollari entro il 2034 con un CAGR del 16,36%. Per tipologia, gli autobus elettrici a batteria hanno dominato con la quota maggiore, mentre gli autobus ibridi hanno catturato una percentuale minore. Nel 2025, si prevede che gli autobus elettrici a batteria contribuiranno con 41,6 miliardi di dollari con una quota del 70,9% a un CAGR del 17,1%, mentre gli autobus ibridi rappresenteranno 17,1 miliardi di dollari con una quota del 29,1% a un CAGR del 14,7%. Per applicazione, si prevede che il trasporto pubblico genererà 41,1 miliardi di dollari nel 2025, con una quota del 70% con un CAGR del 17,2%, mentre i trasporti autostradali raggiungeranno 17,6 miliardi di dollari nel 2025, rappresentando una quota del 30% con un CAGR del 14,9%.

Per tipo

Autobus elettrico a batteria

Il segmento degli autobus elettrici a batteria è leader del mercato grazie alla rapida adozione urbana, ai sussidi governativi e alle politiche a emissioni zero. Oltre il 68% degli autobus di nuova distribuzione nelle principali città sono completamente alimentati a batteria, supportati dai progressi nell’efficienza delle batterie agli ioni di litio e nelle infrastrutture di ricarica.

Battery Electric Bus deteneva la quota maggiore nel mercato degli autobus elettrici, pari a 41,6 miliardi di dollari nel 2025, pari al 70,9% del mercato totale. Si prevede che questo segmento crescerà a un CAGR del 17,1% dal 2025 al 2034, grazie agli incentivi governativi, agli obiettivi di mobilità sostenibile e ai programmi di elettrificazione della flotta.

I 3 principali paesi dominanti nel segmento degli autobus elettrici a batteria

• La Cina è leader nel segmento degli autobus elettrici a batteria con una dimensione di mercato di 18,5 miliardi di dollari nel 2025, con una quota del 44,5% e si prevede che crescerà a un CAGR del 17,5% grazie all’adozione urbana su larga scala e alle forti politiche governative.
• La Germania deteneva 6,9 miliardi di dollari nel 2025 con una quota del 16,6% e si prevede che crescerà a un CAGR del 16,9%, trainato da obblighi di trasporto pulito e dall’espansione delle infrastrutture di ricarica.
• Gli Stati Uniti hanno rappresentato 4,8 miliardi di dollari nel 2025 con una quota dell’11,5% e si prevede che si espanderanno a un CAGR del 16,2% supportato da programmi federali di elettrificazione e investimenti da parte delle autorità di trasporto pubblico.

Autobus ibrido

Il segmento degli autobus ibridi svolge un ruolo cruciale nei mercati che passano dalle flotte diesel a quelle completamente elettriche. Quasi il 30% degli operatori nelle regioni in via di sviluppo preferisce gli autobus ibridi come soluzione intermedia, supportata da emissioni ridotte e autonomia estesa rispetto agli autobus convenzionali.

Gli autobus ibridi hanno rappresentato 17,1 miliardi di dollari nel 2025, pari al 29,1% del mercato degli autobus elettrici. Si prevede che questo segmento crescerà a un CAGR del 14,7% dal 2025 al 2034, alimentato dall’efficienza dei costi, dalla flessibilità e dalla domanda proveniente da regioni con infrastrutture di ricarica limitate.

I 3 principali paesi dominanti nel segmento degli autobus ibridi

• L’India è leader nel segmento degli autobus ibridi con una dimensione di mercato di 6,2 miliardi di dollari nel 2025, con una quota del 36,2% e si prevede che crescerà a un CAGR del 14,8% a causa della crescente domanda di alternative convenienti.
• Il Brasile deteneva 5,1 miliardi di dollari nel 2025 con una quota del 29,8% e si prevede che crescerà a un CAGR del 14,5%, sostenuto dai programmi governativi di mobilità urbana e dalla graduale elettrificazione.
• Il Giappone ha rappresentato 3,8 miliardi di dollari nel 2025 con una quota del 22,2% e si prevede che si espanderà a un CAGR del 15,1%, sostenuto da un forte sviluppo della tecnologia ibrida e da iniziative di sostituzione della flotta.

Per applicazione

Trasporto pubblico

Il trasporto pubblico rappresenta il più grande segmento di applicazione per gli autobus elettrici, con i comuni che danno priorità all’integrazione pulita della flotta. Oltre il 72% delle città metropolitane ha incorporato gli autobus elettrici nei sistemi di trasporto pubblico, creando un’adozione diffusa nelle aree densamente popolate.

Il trasporto pubblico deteneva la quota maggiore nel mercato degli autobus elettrici, pari a 41,1 miliardi di dollari nel 2025, pari al 70% del mercato totale. Si prevede che questo segmento crescerà a un CAGR del 17,2% dal 2025 al 2034, grazie agli obblighi a emissioni zero a livello cittadino, alla modernizzazione della flotta e ai programmi di finanziamento sostenuti dal governo.

I 3 principali paesi dominanti nel segmento del trasporto pubblico

• La Cina è leader nel segmento del trasporto pubblico con una dimensione di mercato di 16,5 miliardi di dollari nel 2025, con una quota del 40,1% e si prevede che crescerà a un CAGR del 17,5% grazie ai progetti di elettrificazione degli autobus urbani a livello nazionale.
• Gli Stati Uniti detenevano 7,3 miliardi di dollari nel 2025 con una quota del 17,8% e si prevede che cresceranno a un CAGR del 16,9%, trainato dai finanziamenti federali per le agenzie di trasporto urbano.
• La Francia ha rappresentato 4,9 miliardi di dollari nel 2025 con una quota dell’11,9% e si prevede che si espanderà a un CAGR del 17,1% supportato da iniziative di trasporto pulito nei principali centri urbani.

Trasporto autostradale

Trasporto autostradale Gli autobus elettrici stanno guadagnando terreno poiché gli operatori interurbani e a lunga percorrenza adottano gradualmente soluzioni di energia pulita. Circa il 28% degli autobus elettrici distribuiti a livello globale sono progettati per operazioni a lungo raggio, supportati da tecnologie di batterie con autonomia migliorata e soluzioni ibride.

Nel 2025 i trasporti autostradali hanno rappresentato 17,6 miliardi di dollari, pari al 30% del mercato degli autobus elettrici. Si prevede che questo segmento crescerà a un CAGR del 14,9% dal 2025 al 2034, guidato da una maggiore adozione dei viaggi interurbani, dalla crescente preferenza dei passeggeri per i viaggi sostenibili e da quadri normativi di supporto.

I 3 principali paesi dominanti nel segmento dei trasporti autostradali

• La Germania è leader nel segmento dei trasporti autostradali con una dimensione di mercato di 6,4 miliardi di dollari nel 2025, con una quota del 36,3% e si prevede che crescerà a un CAGR del 15,2% grazie alle infrastrutture avanzate e all’elettrificazione della flotta interurbana.
• L’India deteneva 5,1 miliardi di dollari nel 2025 con una quota del 28,9% e si prevede che crescerà a un CAGR del 14,6%, supportato dai programmi di elettrificazione delle autostrade nazionali.
• Il Giappone ha rappresentato 3,7 miliardi di dollari nel 2025 con una quota del 21% e si prevede che si espanderà a un CAGR del 14,8% grazie all’innovazione nei modelli di autobus elettrici a lungo raggio e all’adozione nel trasporto passeggeri interurbano.

Prospettive regionali del mercato degli autobus elettrici

Si prevede che il mercato globale degli autobus elettrici, valutato a 49,1 miliardi di dollari nel 2024, raggiungerà i 58,7 miliardi di dollari nel 2025 e i 229,55 miliardi di dollari entro il 2034 con un CAGR del 16,36%. A livello regionale, l’Asia-Pacifico detiene la quota maggiore con il 46%, seguita dall’Europa al 28%, dal Nord America al 18% e dal Medio Oriente e Africa all’8%. Ogni regione dimostra tendenze di adozione uniche, supportate dallo sviluppo delle infrastrutture, dalle politiche governative e dalla domanda di mobilità urbana.

America del Nord

Il Nord America sta assistendo a un’adozione costante di autobus elettrici grazie a finanziamenti federali e programmi di elettrificazione a livello statale. Oltre il 35% delle agenzie di trasporto pubblico negli Stati Uniti ha avviato transizioni parziali o totali della flotta. I programmi di elettrificazione degli scuolabus negli Stati Uniti e in Canada stanno accelerando ulteriormente l’adozione.

Il Nord America deteneva una quota significativa nel mercato degli autobus elettrici, pari a 10,6 miliardi di dollari nel 2025, pari al 18% del mercato totale. Si prevede che questo segmento crescerà a un CAGR del 15,8% dal 2025 al 2034, grazie alla modernizzazione del trasporto pubblico, alle politiche di sostegno e agli obiettivi di aria pulita urbana.

Nord America: principali paesi dominanti nel mercato degli autobus elettrici

• Gli Stati Uniti guidano il Nord America con una dimensione di mercato di 6,3 miliardi di dollari nel 2025, detenendo una quota del 59,4% e prevedendo una crescita ad un CAGR del 15,9% grazie all’elettrificazione della flotta federale e ai programmi di autobus scolastici.
• Il Canada ha rappresentato 2,8 miliardi di dollari nel 2025, pari a una quota del 26,4% e si prevede che crescerà a un CAGR del 15,7%, supportato da strategie di mobilità pulita e dall’elettrificazione dei trasporti.
• Il Messico deteneva 1,5 miliardi di dollari nel 2025 con una quota del 14,2% e si prevede che crescerà a un CAGR del 15,5% grazie ai rinnovi della flotta urbana e ai programmi pilota sostenuti dal governo.

Europa

L’Europa dimostra un forte slancio nell’adozione degli autobus elettrici guidato da rigorosi obiettivi di emissione e politiche di mobilità verde. Oltre il 40% degli autobus appena acquistati nelle principali città dell’UE sono elettrici. Gli investimenti nelle infrastrutture di ricarica in Germania, Francia e Regno Unito stanno supportando una rapida transizione della flotta.

L’Europa rappresentava 16,4 miliardi di dollari nel 2025, pari al 28% del mercato degli autobus elettrici. Si prevede che questo segmento si espanderà a un CAGR del 16,5% dal 2025 al 2034, alimentato dagli obiettivi di neutralità carbonica dell’UE, dagli appalti nelle grandi città e dai finanziamenti per i trasporti puliti.

Europa – Principali paesi dominanti nel mercato degli autobus elettrici

• La Germania guida l’Europa con una dimensione di mercato di 6,1 miliardi di dollari nel 2025, detenendo una quota del 37,2% e prevedendo una crescita ad un CAGR del 16,7% grazie alle zone urbane a basse emissioni e all’espansione delle infrastrutture.
• La Francia ha rappresentato 5,2 miliardi di dollari nel 2025 con una quota del 31,7% e si prevede che crescerà a un CAGR del 16,3%, supportato dall’elettrificazione urbana e dai programmi di trasporto pulito a livello cittadino.
• Il Regno Unito deteneva 3,6 miliardi di dollari nel 2025, pari a una quota del 21,9% e si prevede che si espanderà a un CAGR del 16,2% con un aumento degli appalti pubblici e dei sussidi.

Asia-Pacifico

L’Asia-Pacifico domina il mercato degli autobus elettrici, guidato dalla massiccia adozione in Cina, India e Giappone. Quasi il 65% degli autobus elettrici globali opera in questa regione, spinto da forti mandati governativi, implementazioni di flotte su larga scala e investimenti in infrastrutture di ricarica rapida.

L’Asia-Pacifico deteneva la quota maggiore nel mercato degli autobus elettrici, pari a 27,0 miliardi di dollari nel 2025, pari al 46% del mercato totale. Si prevede che questa regione crescerà a un CAGR del 17,2% dal 2025 al 2034, grazie all’adozione urbana su larga scala, ai sussidi governativi e alle iniziative di sostenibilità.

Asia-Pacifico – Principali paesi dominanti nel mercato degli autobus elettrici

• La Cina guida l’area Asia-Pacifico con una dimensione di mercato di 16,8 miliardi di dollari nel 2025, detenendo una quota del 62,2% e prevedendo una crescita ad un CAGR del 17,4% grazie alle politiche di elettrificazione degli autobus a livello nazionale.
• L’India ha rappresentato 6,2 miliardi di dollari nel 2025 con una quota del 23% e si prevede che crescerà a un CAGR del 17,1%, supportato da programmi di mobilità elettrica sostenuti dal governo.
• Il Giappone deteneva 2,7 miliardi di dollari nel 2025 con una quota del 10% e si prevede che crescerà a un CAGR del 16,9% con i progressi nella tecnologia delle batterie e negli autobus ibridi-elettrici.

Medio Oriente e Africa

Il Medio Oriente e l’Africa stanno gradualmente adottando autobus elettrici con una domanda crescente nei centri urbani e progetti di sostenibilità nei paesi del Golfo. I progetti pilota negli Emirati Arabi Uniti e in Arabia Saudita stanno incoraggiando gli investimenti, mentre le nazioni africane si stanno concentrando sull’elettrificazione dei sistemi di trasporto urbano.

Il Medio Oriente e l’Africa hanno rappresentato 4,7 miliardi di dollari nel 2025, pari all’8% del mercato degli autobus elettrici. Si prevede che questa regione crescerà a un CAGR del 15,3% dal 2025 al 2034, grazie a iniziative di trasporto pulito, espansione delle infrastrutture e progetti di città intelligenti.

Medio Oriente e Africa: principali paesi dominanti nel mercato degli autobus elettrici

• Gli Emirati Arabi Uniti guidano il Medio Oriente e l’Africa con una dimensione di mercato di 1,9 miliardi di dollari nel 2025, con una quota del 40,4% e si prevede che cresceranno a un CAGR del 15,6% grazie alle iniziative per le città pulite.
• L’Arabia Saudita ha rappresentato 1,6 miliardi di dollari nel 2025 con una quota del 34% e si prevede che crescerà a un CAGR del 15,2% con piani di elettrificazione delle città intelligenti e dei trasporti pubblici.
• Il Sudafrica deteneva 0,9 miliardi di dollari nel 2025, pari a una quota del 19,1% e si prevede che si espanderà a un CAGR del 15% grazie all’adozione urbana e ai progetti di mobilità sostenuti dal governo.

Elenco delle principali aziende del mercato Autobus elettrici profilate

Analisi di investimento e opportunità nel mercato degli autobus elettrici

Gli investimenti nel mercato degli autobus elettrici stanno accelerando poiché oltre il 48% dei governi a livello globale ha stanziato fondi per programmi di elettrificazione della flotta. Circa il 35% degli investimenti è diretto alle infrastrutture di ricarica, mentre il 25% è destinato al miglioramento della tecnologia delle batterie. Gli investitori privati ​​hanno mostrato un interesse crescente, contribuendo con quasi il 30% del totale dei finanziamenti. Oltre il 40% dei progetti di trasporto urbano includono gli autobus elettrici come requisito obbligatorio, mentre quasi il 32% degli operatori di flotte private prevede di espandere la propria quota di autobus elettrici. Il mercato offre anche significative opportunità per joint venture, con oltre il 28% dei produttori che formano alleanze per la distribuzione regionale e lo sviluppo tecnologico.

Sviluppo di nuovi prodotti

I produttori si concentrano sempre più sull’innovazione dei prodotti per conquistare quote di mercato. Oltre il 38% dei nuovi prodotti lanciati sono dotati di funzionalità avanzate di ricarica rapida, mentre quasi il 27% incorpora tecnologie avanzate per le batterie per una maggiore autonomia. Circa il 25% dei modelli di nuova concezione include funzionalità di connettività intelligente, che integrano intelligenza artificiale e telematica per il monitoraggio della flotta. I sistemi di assistenza alla guida autonoma sono presenti in quasi il 15% dei nuovi modelli di autobus elettrici in fase di sviluppo. Inoltre, i materiali leggeri e la progettazione di autobus modulari stanno guadagnando terreno, con il 20% dei produttori che adottano tali strategie per ridurre il consumo energetico e migliorare l’efficienza operativa. Questi progressi evidenziano una forte spinta verso soluzioni di mobilità di prossima generazione.

Sviluppi recenti

• Espansione della flotta BYD:BYD ha annunciato la consegna di un’ampia flotta di autobus elettrici in diverse città asiatiche nel 2024, coprendo oltre il 15% delle nuove immatricolazioni nella regione.
• Innovazione della batteria Yutng:Yutng ha introdotto nel 2024 un nuovo sistema di batterie con una densità di energia superiore del 20%, migliorando l’autonomia e riducendo i tempi di inattività della ricarica per gli operatori.
• Collaborazione strategica con Daimler:Daimler ha stretto una partnership con un importante fornitore di infrastrutture di ricarica nel 2024, coprendo quasi il 25% delle stazioni di ricarica per autobus elettrici previste in Europa.
• Lancio del Volvo Smart Bus:Volvo ha lanciato nel 2024 un modello di autobus elettrico connesso con telematica avanzata, adottato dal 30% delle agenzie di trasporto pubblico scandinave entro l’anno.
• BYD ed espansione europea:BYD si è assicurata contratti in diversi paesi europei nel 2024, ottenendo un aumento del 12% della quota regionale mediante l’implementazione di autobus elettrici a lungo raggio.

Copertura del rapporto

Il rapporto sul mercato degli autobus elettrici fornisce un’analisi completa delle tendenze del settore, dei fattori chiave, delle restrizioni, delle opportunità e delle sfide che modellano il settore. Copre la segmentazione per tipologia, evidenziando gli autobus elettrici a batteria con una quota di quasi il 70,9% nel 2025 e gli autobus ibridi con una quota del 29,1%. Dal punto di vista applicativo, il trasporto pubblico domina con il 70%, mentre il trasporto autostradale contribuisce con il 30%. Le prospettive regionali vedono in testa l’Asia-Pacifico con una quota del 46%, l’Europa al 28%, il Nord America al 18% e il Medio Oriente e l’Africa all’8%. Il rapporto include anche profili dei principali produttori come Yutng, BYD, Daimler, Volvo e altri, offrendo approfondimenti sulle loro strategie, portafogli di prodotti e presenza regionale. L’analisi degli investimenti sottolinea che oltre il 48% dei governi di tutto il mondo fornisce sostegno finanziario per l’elettrificazione delle flotte, con il 35% dei finanziamenti destinati alle infrastrutture di ricarica. Inoltre, oltre il 40% dei nuovi progetti di mobilità urbana danno priorità agli autobus elettrici. Il rapporto evidenzia inoltre le opportunità nei progressi tecnologici, con il 27% dei nuovi modelli che integrano sistemi di batterie migliorati e il 25% dotati di connettività intelligente. Questa copertura dettagliata garantisce alle parti interessate di ottenere informazioni utili per il processo decisionale strategico nel settore degli autobus elettrici.