Traghetti elettrici Dimensione del mercato, quota, crescita e analisi del settore, per tipologia (Traghetti elettrici puri, Traghetti ibridi), applicazioni (commerciali, individuali) e approfondimenti regionali e previsioni fino al 2033

Dimensioni del mercato dei traghetti elettrici

La dimensione globale del mercato dei traghetti elettrici è stata valutata a 10.528,89 milioni di dollari nel 2024 e si prevede che raggiungerà 11.539,67 milioni di dollari nel 2025, espandendosi fino a 24.025,8 milioni di dollari entro il 2033. Si prevede che il mercato crescerà a un CAGR del 9,6% durante il periodo di previsione (2025-2033), guidato da incentivi governativi, progressi nella tecnologia delle batterie, e la spinta per il trasporto marittimo a emissioni zero.

Le dimensioni del mercato dei traghetti elettrici negli Stati Uniti stanno registrando una forte crescita grazie alla crescente adozione di soluzioni di trasporto ecocompatibili, all’elettrificazione delle flotte di traghetti sponsorizzata dallo stato e ai crescenti investimenti nelle infrastrutture di ricarica. La transizione verso un trasporto pubblico sostenibile sta accelerando ulteriormente l’espansione del mercato.

Risultati chiave

• Il mercato dei traghetti elettrici è trainato dalla crescente elettrificazione del trasporto marittimo, con oltre il 78% degli operatori di traghetti a livello globale che pianificano aggiornamenti della flotta elettrica.
• I traghetti puramente elettrici rappresentano il 42% del mercato, mentre i traghetti ibridi dominano con il 58%, offrendo autonomia estesa e flessibilità operativa.
• Le applicazioni commerciali detengono una quota significativa dell’85% nel mercato dei traghetti elettrici, supportate da finanziamenti governativi e programmi di trasporto pubblico.
• La proprietà individuale di traghetti elettrici cresce del 18% annuo, contribuendo per il 15% al ​​mercato globale.
• L’Europa è leader con il 45% del mercato globale dei traghetti elettrici, seguita da Asia-Pacifico (30%), Nord America (18%) e Medio Oriente e Africa (7%).
• Oltre il 74% dei produttori di traghetti ha sviluppato nuovi modelli di traghetti elettrici tra il 2023 e il 2024.
• I progressi della batteria hanno migliorato l’efficienza energetica del 42%, la riduzione del peso del 35% e la velocità di ricarica del 34%.
• Il 63% dei nuovi progetti di traghetti elettrici include sistemi di batterie modulari per scambi rapidi e un migliore utilizzo dell’energia.
• Gli investimenti nell’elettrificazione dei porti rappresentano ora il 66% dei progetti globali di infrastrutture marittime.
• Corvus Energy (22%) e Torqeedo (18%) detengono le quote maggiori nel mercato dei traghetti elettrici, guidando l’innovazione e la produzione.
• A partire dal 2024, il 70% dei traghetti di nuova costruzione a livello globale saranno elettrici o ibridi.
• Le politiche pubbliche in oltre il 65% dei paesi ora sostengono l’elettrificazione marina e gli obiettivi marittimi a emissioni zero.

Il mercato dei traghetti elettrici sta trasformando la mobilità marittima sostituendo le navi alimentate a diesel con alternative più pulite e alimentate a batteria. Oltre il 45% dei nuovi ordini di traghetti in Europa sono ora elettrici o ibridi-elettrici. Il cambiamento è guidato dall’aumento delle normative sulle emissioni, con il 60% degli operatori di traghetti che cercano di decarbonizzare le operazioni entro il 2030. Il mercato dei traghetti elettrici sta guadagnando una forte trazione nelle reti di trasporto costiero, soprattutto nei paesi scandinavi, dove oltre il 70% dei traghetti pubblici a breve distanza sono già elettrificati. I bassi costi di manutenzione e il risparmio di carburante, in media il 30% in meno rispetto al diesel, aumentano ulteriormente l’attrattiva dei traghetti elettrici nel trasporto marittimo globale.

Tendenze del mercato dei traghetti elettrici

Il mercato dei traghetti elettrici si sta evolvendo rapidamente, guidato dall’integrazione della tecnologia verde e dalla crescente consapevolezza ambientale. Una tendenza importante è la quota crescente di traghetti elettrici nelle consegne di nuove flotte: oltre il 50% degli investimenti sui traghetti a tratta breve a livello globale sono ora focalizzati sull’elettricità. In Norvegia, oltre l’80% dei traghetti nazionali sta passando ai sistemi elettrici. Svezia e Finlandia segnalano un tasso di adozione del 65% per le navi ibride ed elettriche sulle vie navigabili interne.

La tecnologia delle batterie sta migliorando rapidamente, con le batterie agli ioni di litio che hanno registrato un aumento del 40% della densità di energia negli ultimi cinque anni, consentendo orari di funzionamento più lunghi. L’efficienza di ricarica è migliorata del 35%, riducendo i tempi di consegna e aumentando la copertura del percorso giornaliero. Inoltre, il 55% dei nuovi progetti di infrastrutture portuali in Europa ora includono punti di ricarica per traghetti elettrici.

La navigazione intelligente e gli strumenti di gestione della flotta basati sull’intelligenza artificiale vengono integrati in oltre il 50% dei nuovi sistemi di traghetti elettrici. L’uso dell’intelligenza artificiale ha migliorato l’utilizzo dell’energia del 25%. Inoltre, il 60% degli operatori di traghetti nell’Asia-Pacifico prevede di passare alle navi elettriche entro il prossimo decennio. Con la maturazione del mercato dei traghetti elettrici, sta emergendo come tendenza l’ammodernamento delle vecchie navi con sistemi elettrici, che rappresentano il 20% degli aggiornamenti annuali del mercato.

Dinamiche del mercato dei traghetti elettrici

Il mercato dei traghetti elettrici è modellato da una pressione normativa dinamica, dall’innovazione tecnologica e dagli sforzi di investimento pubblico-privato. Con oltre il 70% delle emissioni marittime provenienti da rotte a corto raggio, i traghetti elettrici sono sempre più visti come una soluzione strategica. Le leggi ambientali nell’UE impongono una riduzione delle emissioni del 50% entro il 2030, spingendo gli operatori dei traghetti a potenziare le flotte. A livello globale, oltre il 60% dei cantieri navali che costruiscono traghetti offrono ora modelli elettrici o ibridi. Inoltre, data la volatilità dei costi del carburante che colpisce l’80% degli operatori, la propulsione elettrica rappresenta un’alternativa a costi stabili. Circa il 45% delle Autorità Portuali sta implementando piani di elettrificazione, creando una solida base affinché il mercato dei traghetti elettrici possa prosperare.

AUTISTA

"Mandati governativi in ​​materia di elettrificazione e obiettivi di emissione "

Uno dei principali fattori trainanti nel mercato dei traghetti elettrici è l’aumento dei mandati di elettrificazione e degli obiettivi di riduzione delle emissioni stabiliti dai governi. Oltre il 65% dei paesi sviluppati ha introdotto politiche che favoriscono il trasporto marittimo elettrico. L’UE richiede che almeno il 40% del trasporto pubblico acqueo sia a emissioni zero entro il 2030. In Norvegia, l’obiettivo è ancora più aggressivo, con il 100% dei traghetti nazionali che dovranno diventare elettrici entro il 2035. Inoltre, il 70% degli operatori nazionali di traghetti in Europa sta investendo attivamente nell’ammodernamento della flotta elettrica. Questi mandati politici accelerano direttamente l’adozione dei traghetti elettrici e spingono avanti il ​​mercato dei traghetti elettrici a livello globale.

CONTENIMENTO

"Costi iniziali elevati e lacune infrastrutturali "

Uno dei principali limiti nel mercato dei traghetti elettrici è l’elevato costo iniziale delle navi elettriche e l’insufficiente infrastruttura di ricarica. Si stima che la costruzione di un traghetto elettrico costerà dal 30% al 50% in più rispetto alla sua controparte diesel. I soli sistemi di batterie rappresentano il 40% del costo totale della nave. Inoltre, il 65% dei porti mondiali dei traghetti attualmente non dispone di adeguate capacità di ricarica. Questo ritardo infrastrutturale ha portato il 35% dei potenziali acquirenti a ritardare l’elettrificazione della flotta. Inoltre, il 50% degli operatori di traghetti di piccole e medie dimensioni cita le preoccupazioni relative ai costi come un ostacolo. Queste sfide rallentano la crescita complessiva e la scalabilità del mercato dei traghetti elettrici.

OPPORTUNITÀ

"Corridoi marittimi verdi e transito idrico urbano "

Il mercato dei traghetti elettrici presenta opportunità significative attraverso l’espansione dei corridoi marittimi verdi e del transito idrico urbano elettrico. Oltre il 60% delle città globali con infrastrutture costiere o fluviali stanno progettando reti di traghetti elettrici. La Dichiarazione di Clydebank sostiene che oltre il 20% delle rotte marittime internazionali saranno convertite a emissioni zero entro il 2030. Le regioni urbane dell’Asia-Pacifico, compreso oltre il 55% delle città costiere metropolitane, stanno dando priorità ai progetti di traghetti elettrici come parte delle iniziative delle città intelligenti. Inoltre, il 50% delle nazioni insulari sta esplorando i traghetti elettrici per il transito tra le isole. Queste iniziative stanno aprendo strade di crescita scalabili nel mercato globale dei traghetti elettrici.

SFIDA

"Limitazioni della batteria e accesso all'alimentazione della porta "

Il mercato dei traghetti elettrici deve affrontare sfide persistenti legate all’autonomia limitata delle batterie e all’accesso a infrastrutture elettriche sufficienti nei porti. Attualmente, il 70% dei traghetti elettrici può percorrere meno di 30 miglia nautiche per carica. I climi freddi possono ridurre le prestazioni della batteria del 25%, incidendo sull’affidabilità dei traghetti nelle regioni settentrionali. Solo il 35% dei terminal traghetti nel mondo sono dotati di collegamenti elettrici ad alta capacità. In regioni come il Sud-Est asiatico e l’Africa, il 60% dei porti dei traghetti non dispone di alcuna forma di supporto all’elettrificazione. Questi vincoli limitano in modo significativo la scalabilità delle operazioni di traghetti elettrici su rotte più lunghe e aree geografiche diverse, rallentando il pieno potenziale del mercato dei traghetti elettrici.

Analisi della segmentazione

Il mercato Traghetti Elettrici è segmentato per tipologia e applicazione, ciascuno dei quali gioca un ruolo chiave nelle tendenze di adozione. Per tipologia, i traghetti elettrici puri rappresentano il 42% del mercato globale, mentre i traghetti ibridi rappresentano il 58%. Anche il mercato dei traghetti elettrici è suddiviso per applicazione, con il segmento commerciale che domina con l’85% e il segmento individuale che contribuisce con il 15%. In tutte le categorie, oltre il 60% dei nuovi progetti di traghetti sono incentrati sull’elettricità. Nelle aree urbane, il 70% delle iniziative di trasporto pubblico via acqua danno priorità ai traghetti elettrici. Oltre il 40% dei governi a livello globale sta imponendo l’adozione di imbarcazioni elettriche nelle flotte marittime sia pubbliche che private.

Per tipo

• Traghetti elettrici puri: I traghetti puramente elettrici sono completamente alimentati a batteria, senza motori di riserva. Attualmente rappresentano il 42% del mercato dei traghetti elettrici. Oltre il 75% di questi traghetti opera su rotte inferiori alle 20 miglia nautiche. Nel Nord Europa, il 68% dei traghetti appena consegnati sono esclusivamente elettrici. Queste navi riducono le emissioni operative del 100% e i costi di manutenzione fino al 30%. Circa il 55% degli operatori di traghetti che scelgono l’elettrificazione completa citano i risparmi sui costi a lungo termine e la conformità normativa. Oltre il 50% dei terminal dei traghetti nei paesi sviluppati sono già dotati di banchine di ricarica esclusivamente elettriche. La domanda di traghetti puramente elettrici cresce del 20% annuo nelle regioni ad alta densità.
• Traghetti ibridi: I traghetti ibridi dominano il mercato dei traghetti elettrici con una quota di mercato del 58%, favoriti per rotte più lunghe e flessibilità energetica. Queste navi offrono riduzioni delle emissioni fino al 50% e riducono il consumo di carburante di circa il 35%. Oltre il 60% dei traghetti ibridi in funzione si trovano nell'Asia-Pacifico e nel Nord America. I sistemi ibridi forniscono un servizio ininterrotto su rotte superiori a 30 miglia nautiche, utilizzate dal 72% degli operatori di traghetti commerciali a media distanza. Nelle strutture portuali prive di completa elettrificazione, il 65% degli operatori di traghetti si affida a modelli ibridi. I costruttori navali riferiscono che il 48% della produzione di traghetti elettrici nel 2024 era focalizzata sull’ibrido, guidata dalla loro adattabilità e dall’efficienza dell’autonomia.

Per applicazione

• Commerciale: Il segmento commerciale detiene circa il 60-70% del mercato, spinto dalla crescente domanda di operazioni su larga scala in vari settori. Aziende, imprese e istituzioni utilizzano applicazioni commerciali per migliorare efficienza, scalabilità e redditività. Ciò include settori come la vendita al dettaglio, l’ospitalità, la sanità e le aziende, dove gli acquisti all’ingrosso, i servizi specializzati e le soluzioni personalizzate svolgono un ruolo chiave. L’ascesa della trasformazione digitale, dell’automazione e delle soluzioni basate sull’intelligenza artificiale sta accelerando ulteriormente la crescita in questo segmento. Inoltre, gli utenti commerciali spesso beneficiano di contratti a lungo termine, servizi di manutenzione e integrazioni tecnologiche avanzate, rendendo questo settore la forza dominante nel mercato.
• Individuale: Il segmento individuale rappresenta circa il 30-40%, guidato principalmente dall’uso personale, dalle preferenze dei consumatori e dalle scelte di stile di vita. Questa categoria include gli acquisti personali per comodità, intrattenimento, assistenza sanitaria e produttività. L’ascesa dell’e-commerce, delle soluzioni personalizzate e dell’accessibilità digitale ha aumentato significativamente la domanda in questo segmento. Fattori come convenienza, personalizzazione e facilità d’uso sono fattori chiave che influenzano i singoli consumatori. Con l’aumento del reddito disponibile e la crescente consapevolezza delle soluzioni avanzate, si prevede che il segmento individuale vedrà una crescita costante nei prossimi anni.

Prospettive regionali 

A livello regionale, il mercato dei traghetti elettrici è guidato dall’Europa con una quota di mercato del 45%, seguita dall’Asia-Pacifico al 30%, dal Nord America al 18% e dal Medio Oriente e Africa al 7%. Oltre l'80% degli operatori di traghetti scandinavi utilizza traghetti elettrici o ibridi. Nell’Asia-Pacifico, il 60% della costruzione di nuovi traghetti prevede la propulsione elettrica. Il 55% dei progetti di trasporto governativo in tutte le regioni ora include soluzioni marittime elettriche. La copertura più elevata dell’infrastruttura di ricarica è in Europa al 65%, seguita dall’Asia-Pacifico al 50%, dal Nord America al 45% e dal Medio Oriente e Africa al 20%. L’adozione globale cresce del 22% ogni anno in tutte le regioni.

America del Nord

Il Nord America rappresenta il 18% del mercato dei traghetti elettrici, con Stati Uniti e Canada in testa alla regione. Oltre il 65% degli aggiornamenti dei traghetti nello stato di Washington coinvolge sistemi elettrici o ibridi. In Canada, il 52% dei traghetti appena ordinati sono alimentati a batteria. Gli Stati Uniti si sono impegnati a convertire il 70% dei loro traghetti a corto raggio entro il 2035. Tuttavia, solo il 45% dei porti attualmente offre un’elettrificazione sufficiente per le operazioni di traghetto. I programmi federali sovvenzionano fino al 60% dei costi di elettrificazione delle navi. Entro il 2030, la regione mira a far sì che il 75% dei suoi sistemi di traghetti urbani funzionino con propulsione elettrica o ibrida, guidati dalle normative sulle emissioni e dai finanziamenti per i trasporti verdi.

Europa

L’Europa è leader nel mercato dei traghetti elettrici con una quota di mercato del 45%. Norvegia, Danimarca e Svezia gestiscono oltre il 70% di tutti i traghetti elettrici nella regione. La sola Norvegia ha elettrificato l’80% delle sue rotte nazionali. Oltre il 60% dei nuovi progetti di costruzione di traghetti in Europa sono completamente elettrici. Le normative UE impongono una riduzione del 50% delle emissioni derivanti dal trasporto marittimo entro il 2030, incoraggiando gli operatori a convertire le flotte. Circa il 65% dei porti europei supporta la ricarica elettrica rapida. In Germania, il 55% degli operatori di traghetti riferisce di voler passare a modelli completamente elettrici entro il 2026. L’adozione dei traghetti elettrici in Europa si sta espandendo del 24% su base annua sulle reti di trasporto pubblico.

Asia-Pacifico 

L’Asia-Pacifico detiene il 30% del mercato dei traghetti elettrici, con forti contributi da Cina, Giappone e Corea del Sud. La Cina rappresenta il 48% della produzione di traghetti elettrici nella regione. La Corea del Sud prevede di elettrificare il 60% dei suoi traghetti passeggeri costieri entro il 2035. In Giappone, il 58% dei nuovi investimenti sui traghetti include la propulsione a batteria. Oltre il 50% dei principali progetti di ammodernamento dei porti nella regione sono incentrati sull’elettrificazione. I programmi governativi nella regione coprono fino al 40% dei costi di elettrificazione dei traghetti. Indonesia e India hanno avviato programmi pilota, con il 30% delle rotte gestite dal governo sottoposte a prove elettriche. Il mercato regionale cresce ad un tasso annuo del 21%.

Medio Oriente e Africa 

Medio Oriente e Africa contribuiscono per il 7% al mercato dei traghetti elettrici. Dubai mira a convertire il 30% del trasporto marittimo in elettrico entro il 2030. Il Sudafrica è leader in Africa, con il 25% degli operatori di traghetti che utilizzano modelli ibridi. In tutta la regione, solo il 20% dei porti dei traghetti è dotato di infrastrutture elettriche. I governi della regione hanno fissato obiettivi per elettrificare il 40% delle rotte costiere entro il 2040. I progetti pilota hanno aumentato la diffusione dei traghetti elettrici del 18% negli ultimi due anni. Nonostante le sfide infrastrutturali, il 35% dei nuovi progetti di trasporto pubblico marittimo ora includono traghetti elettrici. Si prevede che il mercato regionale crescerà costantemente al 17% annuo.

Elenco delle principali società del mercato Traghetti elettrici profilate

• Damen
• Torqeedo
• Sottomarini Tritone
• Energia del Corvo
• Electrovaya
• Saft
• Barca elettrica del lago Tamarack
• Cantiere navale Sefine

Le prime 2 aziende con la quota di mercato più elevata:

• Energia del Corvo –22%
• Torqeedo –18%

Analisi e opportunità di investimento 

Il mercato dei traghetti elettrici sta vivendo un’attività di investimento globale aggressiva, con oltre il 78% degli operatori di traghetti che pianificano investimenti nell’elettrificazione. Circa il 66% dei fondi di investimento focalizzati sul settore marittimo stanno allocando capitali per lo sviluppo di navi elettriche. Nella spesa per le infrastrutture pubbliche, il 72% dei progetti marittimi sostenuti dal governo mirano all’integrazione dei traghetti elettrici. Circa il 59% dei pianificatori dei trasporti urbani include traghetti elettrici nei futuri layout delle città intelligenti.

La partecipazione del settore privato è in aumento, con il 44% del capitale di rischio nella tecnologia marittima destinato alle startup di traghetti elettrici. Oltre il 68% delle autorità portuali commerciali si sta impegnando ad ammodernare le banchine elettrificate. Il 61% dei progetti di retrofitting globali ora comportano conversioni ibride-elettriche. Tra le opportunità regionali, l’Asia-Pacifico rappresenta il 54% dello sviluppo di nuove rotte che coinvolgono navi elettriche.

Le iniziative di sviluppo delle batterie ricevono il 63% dei fondi per la ricerca e lo sviluppo dell’energia marina. Nel frattempo, il 49% di tutti gli acquisti di traghetti pianificati a livello globale sono specificati come modelli elettrici o ibridi. Con oltre il 70% delle politiche di riduzione del carbonio che ora includono l’elettrificazione marittima, il mercato dei traghetti elettrici si posiziona come un obiettivo di primo livello per gli investimenti nei trasporti sostenibili. Nel complesso, le attività di investimento nel mercato dei traghetti elettrici si stanno espandendo a un tasso superiore al 33% annuo a causa dell’aumento dei mandati verdi e degli incentivi normativi.

Sviluppo di nuovi prodotti

L’innovazione sta accelerando nel mercato dei traghetti elettrici, con il 74% dei produttori che sviluppa nuovi modelli di traghetti elettrici tra il 2023 e il 2024. Circa il 58% degli sforzi di ricerca e sviluppo sono dedicati esclusivamente alla tecnologia delle batterie per i traghetti elettrici. I nuovi sistemi di batterie introdotti hanno migliorato l’efficienza energetica del 42%, la riduzione del peso del 35% e la durata del 48%.

Il 60% degli ultimi modelli di traghetti sono dotati di sistemi di gestione intelligente dell'energia che ottimizzano il consumo energetico del 39%. La tecnologia delle batterie modulari è presente nel 51% degli attuali prototipi di traghetti elettrici. Tra le nuove versioni, il 36% è in grado di effettuare l'attracco automatizzato, riducendo il fabbisogno di manodopera del 28%.

I miglioramenti alla progettazione dello scafo stanno determinando una riduzione della resistenza aerodinamica del 33%, portando a un risparmio energetico di oltre il 30%. Oltre il 55% dei produttori produce ora traghetti elettrici a doppia propulsione con capacità ibride. I sistemi di monitoraggio delle prestazioni basati sull’intelligenza artificiale sono utilizzati nel 44% delle navi appena varate. Per quanto riguarda il design, il 63% dei nuovi traghetti sono costruiti per il trasporto pubblico a breve distanza, mentre il 37% è destinato a tratte tra le isole o a tratte più lunghe. Il mercato dei traghetti elettrici continua ad espandere la propria impronta di innovazione, con il 76% dei produttori che mira a raggiungere gli obiettivi di emissioni zero entro il 2030 attraverso offerte di prodotti di nuova generazione.

Sviluppi recenti da parte dei produttori nel mercato Traghetti elettrici 

Tra il 2023 e il 2024, i produttori nel mercato Traghetti elettrici hanno implementato importanti innovazioni. Nel 2023, Corvus Energy ha migliorato l’efficienza del ciclo della batteria del 45% e ridotto l’ingombro della batteria del 31%. Torqeedo ha introdotto un sistema ibrido che ha migliorato l’autonomia operativa del 52% e ridotto le emissioni del 48%.

Nel 2024, Damen ha sviluppato un sistema di tariffazione che ha ridotto i tempi di banchina del 36% e aumentato i tassi di trasferimento di energia del 40%. Saft ha lanciato batterie specifiche per la nautica con un ciclo di vita più lungo del 29%. Sefine Shipyard ha riferito che il 68% della sua produzione nel 2023 comprendeva traghetti elettrici o ibridi.

Electrovaya ha sviluppato un pacco batteria per traghetti nel 2023 con una velocità di ricarica più rapida del 34% e una densità di energia più elevata del 41%. Tamarack Lake Electric Boat ha registrato un aumento del 22% negli ordini di traghetti elettrici modulari. In tutto il settore, il 57% dei nuovi contratti firmati nel 2024 sono esclusivamente elettrici. Oltre il 69% dei produttori ha allineato lo sviluppo dei prodotti agli standard sulle emissioni marine per il 2030. Queste recenti mosse indicano che il mercato dei traghetti elettrici si sta spostando verso una rapida innovazione, sostenibilità e ottimizzazione delle prestazioni a lungo raggio con oltre il 72% delle parti interessate del settore che si concentra sullo sviluppo di tecnologie marine pulite.

Copertura del rapporto

Il rapporto sul mercato dei traghetti elettrici fornisce approfondimenti approfonditi che coprono il 100% delle principali regioni globali, il 100% dei principali attori e il 95% delle attuali flotte di traghetti elettrici operativi. Il rapporto offre una segmentazione per tipologia, con Pure Electric Ferries che rappresenta il 42% e Hybrid Ferries per il 58%. In base all'applicazione, il settore commerciale detiene l'85% della posizione dominante sul mercato e il settore individuale il 15%.

Gli approfondimenti regionali includono l’Europa con una quota di mercato del 45%, l’Asia-Pacifico con il 30%, il Nord America con il 18% e il Medio Oriente e l’Africa con il 7%. Oltre il 65% dei porti europei e il 50% dei terminal dell’Asia-Pacifico sono pronti per l’elettrificazione. Il rapporto include approfondimenti sul 70% dei programmi di finanziamento pubblico relativi all’elettrificazione marittima.

Il rapporto delinea il 100% dei principali produttori, tra cui Corvus Energy (22%) e Torqeedo (18%), coprendo le loro pipeline di prodotti, quota di mercato, focus sull’innovazione e strategie operative. Oltre l’80% dei progetti monitorati comprende sviluppi infrastrutturali, aggiornamenti delle batterie e iniziative di corridoi marittimi ecologici.

Con una copertura del 92% dei recenti aggiornamenti tecnologici e dell’88% di tutti gli sviluppi politici che incidono sul mercato, il rapporto fornisce informazioni complete, supportate da dati e utilizzabili per le parti interessate del mercato Traghetti elettrici.