Controllo dei treni basato sulle comunicazioni (CBTC) Dimensione del mercato, quota, crescita e analisi del settore, per tipologia (operazione di treno semiautomatica, operazione di treno senza conducente, operazione di treno non presidiata), per applicazioni coperte (metropolitana, treni ad alta velocità), approfondimenti regionali e previsioni fino al 2035

Dimensioni del mercato Controllo treno basato sulle comunicazioni (CBTC).

La dimensione del mercato globale del controllo ferroviario basato sulle comunicazioni (CBTC) è stata valutata a 2.465,1 milioni di dollari nel 2025 e si prevede che salirà a 2.655,5 milioni di dollari nel 2026, con un tasso di crescita anno su anno di circa il 7,72%. Si prevede che il mercato globale del controllo ferroviario basato sulle comunicazioni (CBTC) raggiungerà quasi 2.860,5 milioni di dollari entro il 2027, grazie all’espansione delle reti ferroviarie metropolitane, alle iniziative di città intelligenti e ai crescenti investimenti nei sistemi di segnalamento ferroviario automatizzati. Si prevede che entro il 2035 il mercato globale del controllo ferroviario basato sulle comunicazioni (CBTC) salirà a circa 5.185,6 milioni di dollari, mantenendo un forte CAGR del 7,72% durante il periodo 2026-2035. Oltre il 48% della crescita del mercato è alimentata da progetti di modernizzazione del trasporto urbano, mentre oltre il 37% della quota di fatturato è attribuita alla domanda di tecnologie di ottimizzazione della sicurezza e di comunicazione ferroviaria in tempo reale ad alta capacità in tutto il mondo.

Il mercato statunitense del controllo dei treni basato sulle comunicazioni (CBTC) è destinato a crescere costantemente, guidato da crescenti investimenti nella modernizzazione ferroviaria, nell’espansione del transito urbano e nei requisiti di sicurezza migliorati. I progressi tecnologici e le iniziative governative supportano ulteriormente lo sviluppo del mercato.

Risultati chiave

• Dimensione del mercato:Valutato a 2.465,1 milioni nel 2025, si prevede che raggiungerà 4.468,9 milioni entro il 2033, con una crescita CAGR del 7,72%.
• Fattori di crescita:Integrazione CBTC nei progetti metropolitani in crescita del 70%,sbarrainvestimenti di modernizzazione in crescita del 50%, adozione di CBTC in Nord America e Medio Oriente in crescita del 35%.
• Tendenze:L'adozione del CBTC basato sul cloud è aumentata del 50%, la manutenzione predittiva basata sull'IoT ha ridotto i tempi di inattività del 30%, le operazioni ad alta efficienza energetica sono aumentate del 40%.
• Giocatori chiave:Siemens AG, Wabtec Corporation, UniTTEC, Nippon Signal, CRSC
• Approfondimenti regionali:Le implementazioni CBTC nell’Asia-Pacifico rappresentano il 50%, in Nord America nelle aree urbanesbarraprogetti che integrano CBTC in crescita del 60%, transizione CBTC in Europa in crescita del 70%.
• Sfide:Costi di installazione più alti del 20%-40%, il 30% degli operatori cita barriere di budget, incidenti di sicurezza informatica segnalati dal 25% degli operatori ferroviari.
• Impatto sul settore:Il CBTC basato sull'intelligenza artificiale ha migliorato l'automazione del 40%, le piattaforme cloud hanno ridotto i ritardi del 30%, la manutenzione predittiva ha ridotto i costi del 35%.
• Sviluppi recenti:Siemens AI CBTC ha migliorato l'efficienza del 40%, Alstom China CBTC ha aggiornato 10 reti, Thales smart metro prevede implementazioni CBTC in aumento del 35%.

Il mercato del controllo dei treni basato sulle comunicazioni (CBTC) sta assistendo a una rapida crescita dovuta alla crescente domanda di sistemi avanzati di segnalamento ferroviario che migliorano l’efficienza, la sicurezza e l’automazione dei treni. I sistemi CBTC utilizzano la comunicazione wireless per monitorare e controllare continuamente i movimenti dei treni, riducendo i ritardi e migliorando l’efficienza operativa. Con la crescente urbanizzazione e lo sviluppo delle città intelligenti, i sistemi ferroviari metropolitani di tutto il mondo stanno adottando la tecnologia CBTC per consentire frequenze dei treni più elevate e un consumo energetico ridotto. Le iniziative governative incentrate sulla modernizzazione e sulla sostenibilità delle ferrovie stanno ulteriormente guidando l’espansione del mercato. L’integrazione di soluzioni AI, IoT e CBTC basate su cloud sta rimodellando il futuro dell’automazione ferroviaria.

Tendenze del mercato Controllo treno basato sulle comunicazioni (CBTC).

Il mercato CBTC si sta evolvendo rapidamente con l’integrazione delle tecnologie di prossima generazione, tra cui l’intelligenza artificiale, la manutenzione predittiva e l’automazione. Una delle tendenze più significative è lo spostamento globale verso l’infrastruttura ferroviaria digitale, con oltre il 60% dei progetti ferroviari metropolitani di nuova pianificazione che optano per il segnalamento basato su CBTC rispetto ai sistemi convenzionali. La domanda di treni senza conducente è aumentata, con oltre il 45% delle reti metropolitane in tutto il mondo che adotta la tecnologia CBTC completamente automatizzata.

Un’altra tendenza chiave è la crescente adozione di sistemi CBTC basati su cloud, che consentono il monitoraggio dei treni in tempo reale, l’analisi predittiva e la diagnostica remota. Oltre il 50% dei progetti ferroviari urbani integra sistemi CBTC basati sull’IoT, riducendo i tempi di inattività e i costi di manutenzione del 30%. Inoltre, i progressi nel campo della sicurezza informatica stanno diventando cruciali, poiché le reti CBTC si basano sulla comunicazione dati wireless, rendendole vulnerabili a potenziali minacce informatiche.

Anche la sostenibilità è una forza trainante, con oltre il 40% delle installazioni CBTC focalizzate su operazioni ferroviarie ad alta efficienza energetica. Molti operatori ferroviari stanno implementando sistemi di frenatura rigenerativa che consentono ai treni di immagazzinare e riutilizzare l’energia in eccesso, riducendo il consumo energetico del 25%. Il mercato sta inoltre assistendo a un aumento significativo dei partenariati pubblico-privato (PPP), con i finanziamenti governativi per le infrastrutture CBTC in costante crescita.

Dinamiche di mercato del controllo ferroviario basato sulle comunicazioni (CBTC).

Le dinamiche del mercato CBTC sono modellate dalla crescente domanda di trasporto urbano, dai progressi tecnologici, dagli investimenti governativi e dai miglioramenti dell’efficienza operativa. La domanda di soluzioni di trasporto intelligenti sta accelerando l’adozione della CBTC, mentre le norme di sicurezza e le iniziative di sostenibilità ne stanno ulteriormente stimolando l’implementazione. Tuttavia, gli elevati costi di installazione e i rischi per la sicurezza informatica rappresentano delle sfide. Il mercato sta inoltre assistendo a nuove opportunità con l’aumento delle soluzioni CBTC integrate nel cloud e basate sull’intelligenza artificiale, che offrono una maggiore automazione, costi di manutenzione ridotti e analisi in tempo reale.

OPPORTUNITÀ

Espansione della CBTC nei mercati emergenti

Le economie emergenti del Sud-Est asiatico, dell’America Latina e dell’Africa stanno assistendo a un’impennata dei progetti metropolitani e ferroviari ad alta velocità, che rappresentano un’enorme opportunità di crescita per la tecnologia CBTC. Oltre il 60% dei nuovi progetti di espansione ferroviaria in India, Brasile e Sud Africa stanno valutando soluzioni di segnalamento CBTC per modernizzare i sistemi di trasporto urbano. I governi di queste regioni hanno aumentato i finanziamenti ferroviari del 40%, dando priorità all’automazione e alle reti ferroviarie digitali. Inoltre, l’aumento dei progetti di città intelligenti ha alimentato l’adozione di soluzioni CBTC basate sull’intelligenza artificiale, con oltre il 30% degli operatori ferroviari urbani che investono nell’automazione basata su cloud per il monitoraggio in tempo reale e la manutenzione predittiva.

AUTISTI

Aumentare gli investimenti nei sistemi ferroviari intelligenti e automatizzati

I governi di tutto il mondo stanno investendo molto nelle infrastrutture ferroviarie intelligenti, con oltre il 50% dei progetti di modernizzazione ferroviaria che integrano la tecnologia CBTC per il controllo automatizzato dei treni e la gestione del traffico in tempo reale. Oltre il 70% dei nuovi progetti ferroviari metropolitani in Asia ed Europa stanno optando per la segnalazione CBTC per aumentare le frequenze dei treni e migliorare la sicurezza. Inoltre, gli operatori ferroviari del Nord America e del Medio Oriente hanno aumentato l’implementazione del CBTC del 35%, concentrandosi sulla riduzione degli errori umani e sul miglioramento dell’affidabilità del sistema.

Restrizioni del mercato

"Elevati costi di installazione e manutenzione"

Nonostante i suoi vantaggi, l’implementazione del sistema CBTC rimane costosa, con costi di installazione superiori dal 20% al 40% rispetto ai sistemi di segnalamento ferroviario convenzionali. Oltre il 30% degli operatori ferroviari cita i vincoli di bilancio come un ostacolo all’adozione della CBTC. Inoltre, l’aggiornamento dell’infrastruttura ferroviaria esistente per supportare la tecnologia CBTC richiede investimenti significativi, rendendola meno accessibile per progetti metropolitani su piccola scala e sottofinanziati. Anche i costi di manutenzione rappresentano una sfida, con oltre il 25% delle reti metropolitane alle prese con elevate spese operative associate ad aggiornamenti software, sostituzioni hardware e misure di sicurezza informatica.

Sfide del mercato

"Rischi di sicurezza informatica e vulnerabilità del sistema"

Poiché i sistemi CBTC si basano su reti di comunicazione wireless, sono vulnerabili agli attacchi informatici e alle violazioni dei dati, ponendo una sfida significativa alla crescita del mercato. Oltre il 25% degli operatori ferroviari ha segnalato minacce alla sicurezza informatica che influiscono sul controllo dei treni e sull’efficienza operativa. Inoltre, i rischi di hacking nei sistemi ferroviari collegati hanno portato a un aumento del 30% degli investimenti nella sicurezza informatica, con i fornitori di CBTC che si concentrano sulla crittografia dei dati, sul rilevamento delle minacce basato sull’intelligenza artificiale e sul monitoraggio della sicurezza in tempo reale. La mancanza di competenze in materia di sicurezza informatica tra gli operatori ferroviari ha rallentato l’adozione della CBTC nelle reti di transito più piccole, creando un ostacolo a un’implementazione diffusa.

Analisi della segmentazione

Il mercato Communications-Based Train Control (CBTC) è segmentato per tipologia e applicazione, soddisfacendo le diverse esigenze delle moderne reti ferroviarie. Per tipologia, il mercato è classificato in Operazione ferroviaria semiautomatica, Operazione ferroviaria senza conducente e Operazione ferroviaria non presidiata, ciascuna delle quali offre diversi livelli di automazione ed efficienza. Per applicazione, il CBTC è ampiamente utilizzato nei sistemi metropolitani e nei treni ad alta velocità, con le reti ferroviarie metropolitane che rappresentano la quota maggiore delle implementazioni CBTC a causa della crescente urbanizzazione e della necessità di operazioni ferroviarie frequenti e ad alta efficienza. La richiesta di soluzioni di controllo dei treni sicure, automatizzate e in tempo reale continua a guidare la crescita in tutti i segmenti.

Per tipo

• Operazione ferroviaria semiautomatica (STO): Il funzionamento semiautomatico dei treni (STO) è il tipo di CBTC più utilizzato e rappresenta oltre il 50% delle attuali installazioni CBTC in tutto il mondo. In questo sistema, il movimento del treno è automatizzato, ma un operatore ferroviario rimane a bordo per interventi manuali quando necessario. STO viene implementato principalmente nei sistemi metropolitani esistenti che stanno passando all’automazione senza eliminare la supervisione umana. Oltre il 60% dei progetti di nuove infrastrutture metropolitane in Europa e Nord America stanno adottando la tecnologia STO per migliorare la puntualità dei treni e l’efficienza operativa, mantenendo al contempo la supervisione umana per le situazioni di emergenza.

• Operazione del treno senza conducente (DTO): Il Driverless Train Operation (DTO) consente ai treni di circolare senza macchinisti a bordo, sebbene il personale ferroviario possa essere comunque presente per la supervisione e la gestione dei passeggeri. Oltre il 40% delle reti metropolitane nell’Asia-Pacifico e in Europa ha adottato sistemi DTO per ridurre gli errori umani e ottimizzare i costi operativi. La tecnologia DTO è stata ampiamente implementata a Singapore, Hong Kong e Dubai, dove le reti metropolitane automatizzate operano con tempi di percorrenza ridotti, aumentando la frequenza dei treni del 30%. Con le iniziative di sviluppo delle città intelligenti che guidano l’espansione del trasporto urbano, si prevede che la domanda di sistemi CBTC basati su DTO aumenterà in modo significativo.

• Operazione di treni non presidiati (UTO): L'Unattended Train Operation (UTO) è il livello più alto di automazione CBTC, in cui i treni circolano in modo completamente autonomo senza personale a bordo. Oltre il 25% dei nuovi progetti di ferrovie metropolitane a livello globale stanno implementando la tecnologia UTO, con città come Parigi, Pechino e Tokyo che sono pioniere di linee metropolitane completamente autonome. I sistemi UTO migliorano significativamente l’efficienza energetica, la precisione della programmazione e la flessibilità operativa, riducendo i tempi di consegna dei treni di oltre il 40%. Tuttavia, gli elevati investimenti iniziali e i rischi per la sicurezza informatica hanno limitato l’adozione diffusa dell’UTO, rendendolo più comune nelle reti metropolitane ad alta capacità con infrastrutture dedicate.

Per applicazione

• Metropolitana: Il segmento metropolitano domina le applicazioni CBTC, rappresentando oltre il 75% delle implementazioni CBTC globali. I sistemi ferroviari urbani stanno adottando rapidamente la tecnologia CBTC per aumentare la frequenza dei treni, migliorare la sicurezza dei passeggeri e ridurre i ritardi. In Cina, oltre l’80% delle reti metropolitane ha implementato l’automazione basata su CBTC, riducendo i tempi di viaggio del 30%. Allo stesso modo, l’espansione della metropolitana indiana ha visto l’adozione del CBTC crescere del 50%, con città come Delhi, Mumbai e Bengaluru che hanno potenziato la propria infrastruttura di segnalamento ferroviario. Anche le metropolitane europee, tra cui Londra, Madrid e Berlino, si stanno spostando verso il controllo dei treni basato su CBTC, migliorando l’efficienza operativa e riducendo il consumo energetico.

• Treni ad alta velocità: Il segmento dei treni ad alta velocità sta gradualmente integrando la tecnologia CBTC per migliorare il tracciamento dei treni in tempo reale e la precisione operativa. Mentre la ferrovia ad alta velocità si basa principalmente sui sistemi di segnalamento tradizionali, nuovi progetti in Giappone, Francia e Germania hanno introdotto soluzioni CBTC per una migliore automazione. Oltre il 35% dei progetti ferroviari ad alta velocità in fase di sviluppo incorporano sistemi di sicurezza e comunicazione basati su CBTC per ottimizzare la velocità dei treni, la pianificazione dei percorsi e l’efficienza della frenata. In Cina, l’adozione del CBTC nel settore ferroviario ad alta velocità è aumentata del 40%, concentrandosi sulla riduzione della congestione ferroviaria e sul miglioramento dell’efficienza energetica. Tuttavia, le sfide legate all’integrazione con le reti ferroviarie esistenti rimangono una delle principali preoccupazioni per l’adozione diffusa del CBTC nel settore ferroviario ad alta velocità.

Prospettive regionali

Il mercato del controllo ferroviario basato sulle comunicazioni (CBTC) si sta espandendo a livello globale, guidato dall’espansione della metropolitana urbana, dai progetti di modernizzazione ferroviaria e dalle iniziative di città intelligenti. Il Nord America e l’Europa sono leader nell’adozione della CBTC grazie agli elevati investimenti nell’automazione ferroviaria e nel potenziamento delle infrastrutture. L’Asia-Pacifico domina il mercato, con Cina e India che rappresentano i maggiori impieghi di CBTC. Il Medio Oriente e l’Africa stanno assistendo a una crescita graduale, soprattutto nei paesi del GCC e in Sud Africa, dove i governi stanno investendo in sistemi avanzati di segnalamento ferroviario. Con l’aumento della domanda di operazioni ferroviarie sicure, efficienti e automatizzate, le installazioni CBTC continuano ad accelerare in tutte le regioni.

America del Nord

Il Nord America è un mercato chiave per la CBTC, con gli Stati Uniti e il Canada che rappresentano oltre il 55% del totale delle installazioni CBTC regionali. Le principali reti metropolitane di città come New York, Chicago e Toronto stanno investendo in sistemi di controllo automatizzato dei treni per migliorare la sicurezza, l’efficienza e la gestione dell’energia. Oltre il 60% dei nuovi progetti ferroviari urbani negli Stati Uniti hanno integrato la tecnologia CBTC. Inoltre, l’espansione dei sistemi di metropolitana leggera e di treni suburbani nel Nord America ha portato a un aumento del 35% nell’adozione di CBTC, in particolare nelle aree incentrate su soluzioni di trasporto sostenibili.

Europa

L’Europa rimane un mercato leader per la CBTC, con Germania, Francia e Regno Unito che registrano tassi di adozione elevati. Oltre il 70% delle reti ferroviarie metropolitane dell’Europa occidentale sono passate a sistemi di controllo dei treni basati su CBTC per aumentare la capacità dei passeggeri e ridurre i ritardi. La metropolitana francese di Parigi e la U-Bahn tedesca di Berlino stanno aggiornando la propria infrastruttura di segnalamento con soluzioni CBTC di prossima generazione, migliorando la frequenza dei treni del 30%. Inoltre, l’iniziativa Smart Mobility dell’Unione Europea ha aumentato gli investimenti nella digitalizzazione ferroviaria del 40%, promuovendo l’integrazione del CBTC basato sull’intelligenza artificiale nei sistemi di trasporto urbano.

Asia-Pacifico

L’Asia-Pacifico è il più grande mercato CBTC, con Cina, India e Giappone leader nell’implementazione di sistemi CBTC. La Cina rappresenta oltre il 50% delle installazioni CBTC globali, con Shanghai, Pechino e Guangzhou che gestiscono reti metropolitane completamente automatizzate. In India, i progetti di espansione della metropolitana in città come Delhi, Mumbai e Hyderabad hanno aumentato l’adozione del CBTC del 45% negli ultimi cinque anni. Il Giappone e la Corea del Sud si stanno concentrando sulla tecnologia CBTC di prossima generazione, integrando sistemi di controllo basati su cloud e manutenzione predittiva basata sull’intelligenza artificiale. Anche il settore ferroviario ad alta velocità in Cina e Giappone sta incorporando il CBTC per la gestione del traffico in tempo reale.

Medio Oriente e Africa

Il Medio Oriente e l’Africa sono un mercato CBTC emergente, con Dubai, Riyadh e Doha che guidano l’adozione di sistemi metropolitani completamente automatizzati. Le linee verde e rossa della metropolitana di Dubai sono tra i sistemi metropolitani integrati CBTC più avanzati, aumentando la frequenza dei treni del 35%. L’Arabia Saudita e il Qatar hanno investito in infrastrutture ferroviarie intelligenti, con oltre il 40% dei nuovi progetti metropolitani che implementano la tecnologia CBTC. In Africa, Sudafrica ed Egitto stanno espandendo le proprie reti di trasporto urbano, con l’adozione di CBTC in crescita del 30%, soprattutto nelle principali città come Johannesburg e Il Cairo.

ELENCO DELLE PRINCIPALI AZIENDE DEL MERCATO DEL CONTROLLO DEI TRENI BASATO SULLE COMUNICAZIONI (CBTC) PROFILATE

Analisi e opportunità di investimento

Gli investimenti nel mercato CBTC sono in aumento, con oltre il 50% dei finanziamenti globali per le infrastrutture ferroviarie destinati all’automazione e agli aggiornamenti del segnalamento digitale. I governi e gli investitori privati ​​stanno dando priorità ai progetti CBTC per migliorare l’efficienza, la sicurezza e la sostenibilità operativa dei treni.

La Cina ha investito oltre il 40% del suo budget per la modernizzazione ferroviaria nella tecnologia CBTC, concentrandosi su reti metropolitane completamente automatizzate e sulla manutenzione predittiva basata sull’intelligenza artificiale. La Smart Metro Initiative indiana ha portato a un aumento del 35% dei finanziamenti CBTC, supportando installazioni di segnalamento automatizzato in oltre 15 nuovi progetti metropolitani. L’Unione Europea ha stanziato ingenti fondi per la trasformazione ferroviaria digitale, promuovendo l’automazione basata su CBTC per sostituire i sistemi di controllo dei treni legacy.

Gli investimenti del settore privato sono aumentati, con oltre il 30% delle startup tecnologiche ferroviarie che si concentrano su soluzioni CBTC integrate nel cloud. L’espansione dei centri di controllo basati sull’intelligenza artificiale e dei progetti di transito delle città intelligenti ha portato anche a un aumento del 40% dei finanziamenti in capitale di rischio per le tecnologie di automazione ferroviaria.

Sviluppo di nuovi prodotti

Il mercato CBTC è testimone di rapidi progressi tecnologici, con soluzioni di controllo dei treni di nuova generazione che migliorano l’automazione, la sicurezza e l’efficienza. I sistemi CBTC integrati con l’intelligenza artificiale hanno migliorato il processo decisionale in tempo reale, riducendo i ritardi operativi del 35%.

Siemens ha introdotto una piattaforma CBTC basata su cloud, che consente la manutenzione predittiva e la pianificazione dei treni basata sull’intelligenza artificiale. Alstom ha lanciato un sistema di controllo CBTC modulare, consentendo agli operatori ferroviari di aggiornare le reti esistenti senza grandi cambiamenti infrastrutturali. Thales ha sviluppato un CBTC potenziato per la sicurezza informatica per prevenire minacce di hacking e violazioni dei dati, affrontando le preoccupazioni relative alle vulnerabilità delle comunicazioni wireless.

Anche gli operatori ferroviari stanno investendo nel controllo completamente autonomo dei treni, con lo Shinkansen giapponese che integra il CBTC basato sull’intelligenza artificiale per ottimizzare le operazioni ferroviarie ad alta velocità. È aumentata l’adozione di hardware CBTC leggero ed efficiente dal punto di vista energetico, con nuovi componenti di segnalazione che riducono il consumo energetico del 30%.

Recenti sviluppi nel mercato del controllo dei treni basato sulle comunicazioni (CBTC).

• Siemens AG ha introdotto un sistema CBTC basato sull’intelligenza artificiale, migliorando l’efficienza dell’automazione dei treni del 40% all’inizio del 2023.
• Alstom ha ampliato le operazioni CBTC in Cina, aggiornando oltre 10 reti metropolitane con la tecnologia di segnalamento di nuova generazione a metà del 2023.
• Thales ha collaborato con gli operatori ferroviari europei, aumentando del 35% l’implementazione del CBTC nei progetti di metropolitana intelligente nel 2023.
• Hitachi ha lanciato una piattaforma digitale CBTC, integrando la manutenzione predittiva basata sull’IoT, riducendo i ritardi dei treni del 30% all’inizio del 2024.
• Wabtec Corporation si è assicurata un contratto per l'implementazione del CBTC in Nord America, espandendo l'infrastruttura di segnalazione automatizzata del 25% nel 2024.

COPERTURA DEL RAPPORTO

Questo rapporto fornisce un’analisi approfondita del mercato del controllo ferroviario basato sulle comunicazioni (CBTC), coprendo tendenze di mercato, opportunità di investimento, approfondimenti sulla segmentazione e analisi regionale. Evidenzia come la tecnologia CBTC sta trasformando l’automazione ferroviaria, con le innovazioni legate all’intelligenza artificiale, al cloud computing e alla sicurezza informatica che guidano la crescita.

Gli approfondimenti chiave includono suddivisioni regionali dell’adozione del CBTC in Nord America, Europa, Asia-Pacifico, Medio Oriente e Africa, con dati specifici sull’espansione della metropolitana, sull’automazione dei treni ad alta velocità e sui sistemi di transito intelligenti. Il rapporto esplora anche i principali fornitori di CBTC come Siemens AG, Alstom, Thales e Hitachi, analizzando le loro strategie di mercato e le innovazioni di prodotto.

Inoltre, lo studio discute le tendenze degli investimenti, compresi i partenariati pubblico-privati, i finanziamenti per la digitalizzazione ferroviaria e la programmazione dei treni basata sull’intelligenza artificiale. Coprendo gli sviluppi del mercato 2023 e 2024, questo rapporto è una risorsa preziosa per investitori, operatori ferroviari e fornitori di tecnologia che desiderano trarre vantaggio dalla crescente domanda di sistemi di trasporto ferroviario automatizzati ed efficienti.