Radar Active Electronically Scanned Array (AESA) Dimensioni del mercato, quota, crescita e analisi del settore, per tipologia (sistemi aerei, sistemi di superficie (marittimi terrestri)), per applicazioni coperte (rilevamento e tracciamento di bersagli, ricerca marittima, distanza aria-terra, altro) e approfondimenti regionali e previsioni fino al 2034

Dimensioni del mercato dei radar Active Electronically Scanned Array (AESA).

La dimensione del mercato globale dei radar Active Electronically Scanned Array (AESA) è stata valutata a 5.018,39 milioni di dollari nel 2024, si prevede che raggiungerà 5.379,71 milioni di dollari nel 2025 e si prevede che raggiungerà circa 5.767,05 milioni di dollari entro il 2026, aumentando ulteriormente a 10.058,01 milioni di dollari entro 2034, presentando un CAGR del 7,2% durante il periodo di previsione [2025-2034]. Il mercato globale dei radar Active Electronically Scanned Array (AESA) si sta espandendo rapidamente a causa dei crescenti programmi di modernizzazione della difesa, della crescente domanda di armi a guida di precisione e dell’evoluzione delle capacità di guerra elettronica. Oltre il 61% dei sistemi radar aviotrasportati ora integra la tecnologia AESA grazie al tracciamento multi-bersaglio, alla resistenza ai disturbi e alla bassa probabilità di intercettazione. Le piattaforme navali e terrestri rappresentano complessivamente oltre il 34% dell’adozione globale dei radar AESA, supportando la sorveglianza strategica, il rilevamento delle minacce e la difesa dai missili balistici.

Il mercato statunitense continua a essere leader nell’implementazione del radar AESA su aerei da caccia avanzati e sistemi di difesa aerea integrati. Oltre il 48% dei programmi di approvvigionamento della difesa statunitense danno priorità ai sistemi AESA per gli aggiornamenti degli F-35, i cacciatorpediniere navali e gli UAV di prossima generazione, riflettendo l’impegno del Paese per il dominio dello spazio aereo e la superiorità dello spettro elettromagnetico.

Risultati chiave

• Dimensioni del mercato– Valutato a 5.379,71 milioni nel 2025, si prevede che raggiungerà 10.058,01 milioni entro il 2034, con una crescita CAGR del 7,2%.
• Driver di crescita– Aumento del 66% nella domanda di radar da caccia, 54% utilizzato nei sistemi di difesa aerea, 39% aggiornamenti radar in programmi multiruolo.
• Tendenze– 44% utilizzo di moduli GaN, 31% adozione UAV, 28% passaggio al beamforming digitale, 37% supporto piattaforme radar multifunzione.
• Giocatori chiave– Raytheon, Northrop Grumman, Leonardo, HENSOLDT, Saab
• Approfondimenti regionali– L’Asia-Pacifico è in testa con una quota di mercato del 38%, trainata dagli appalti radar multidominio, seguita dal Nord America al 29%, dall’Europa al 24% e dal Medio Oriente e Africa al 9%.
• Sfide– Il 41% deve affrontare ritardi nei semiconduttori, il 35% segnala problemi di fornitura, il 31% lotta con i costi di integrazione e la compatibilità del sistema.
• Impatto sul settore– Aumento del 36% nella capacità della missione ISR, miglioramento della portata del radar del 42%, miglioramento del 33% nella resistenza ai disturbi.
• Sviluppi recenti– Miglioramento del 47% nell’agilità del raggio, aumento del 34% nella portata dell’immagine, estensione della portata del 25%, messa a fuoco miniaturizzata del 35%.

Il mercato dei radar Active Electronically Scanned Array (AESA) rappresenta un’importante evoluzione nella tecnologia radar, offrendo un raggio di rilevamento potenziato, multifunzionalità e capacità di controcontromisura elettronica (ECCM). A differenza dei radar a scansione meccanica tradizionali, i radar AESA utilizzano moduli di trasmissione/ricezione (TRM) a stato solido per indirizzare elettronicamente i raggi senza movimento fisico. Oltre il 67% degli aerei da combattimento di prossima generazione in tutto il mondo sono dotati di radar AESA, poiché offrono una risoluzione del bersaglio superiore, un’agilità del raggio veloce e funzioni di tracciamento e disturbo simultanei.

I radar AESA sono distribuiti su piattaforme aeree, navali, terrestri e spaziali. Circa il 58% della produzione di radar avionici utilizza ora la tecnologia AESA, sostituendo i sistemi a scansione meccanica grazie ai vantaggi prestazionali e ai costi di manutenzione ridotti. Inoltre, il 43% dei sistemi di difesa aerea di bordo viene aggiornato con soluzioni radar di controllo antincendio basate su AESA, migliorando la consapevolezza della situazione marittima e la capacità di ingaggio missilistico.

L’architettura modulare è un’altra caratteristica distintiva, con oltre il 35% dei sistemi AESA ora progettati per un utilizzo scalabile su UAV, elicotteri e unità mobili di difesa aerea. Inoltre, l’uso di semiconduttori al nitruro di gallio (GaN) nella fabbricazione dei radar AESA è aumentato del 46%, consentendo una maggiore potenza in uscita e una migliore resistenza al calore. Questi progressi posizionano la tecnologia radar AESA come una pietra angolare delle moderne reti di sensori militari.

Tendenze del mercato dei radar Active Electronically Scanned Array (AESA).

Una delle principali tendenze che plasmano il mercato dei radar Active Electronically Scanned Array (AESA) è la crescente adozione della tecnologia del nitruro di gallio (GaN). Oltre il 44% dei nuovi sistemi radar AESA ora utilizzano moduli di trasmissione/ricezione basati su GaN per una maggiore efficienza energetica e durata. Questi sistemi dimostrano una tolleranza termica migliorata del 22% e una durata operativa più lunga del 17% rispetto alle varianti all'arseniuro di gallio (GaAs).

Un’altra tendenza significativa è lo spostamento verso piattaforme radar AESA multifunzionali. Oltre il 53% delle nuove installazioni ora supporta funzionalità aria-aria, aria-terra e radar ad apertura sintetica (SAR) all’interno di una singola unità. Circa il 41% dei programmi di difesa aerea terrestre stanno investendo in soluzioni AESA per la loro capacità di operare in ambienti elettromagnetici disordinati e contestati.

Notevole è anche l’aumento dell’uso dei radar AESA nei veicoli aerei senza pilota (UAV), con il 31% dei carichi utili dei radar tattici dei droni che adotta array AESA per migliorare la portata di sorveglianza e la qualità delle immagini. Inoltre, circa il 26% delle forze marittime ha iniziato a integrare i radar AESA nelle navi da combattimento costiere e nelle corvette, concentrandosi sulla copertura situazionale a 360 gradi e sull’ingaggio simultaneo dei bersagli.

Dinamiche di mercato dei radar Active Electronically Scanned Array (AESA).

AUTISTI

Crescente domanda di piattaforme di combattimento multiruolo

Oltre il 66% degli aerei da combattimento di nuova introduzione sono ora dotati di sistemi radar AESA per ruoli integrati di sorveglianza e controllo del fuoco. Circa il 54% dei programmi di modernizzazione dei caccia in corso nella NATO e nell’Asia-Pacifico si basano sugli aggiornamenti radar AESA per migliorare la precisione degli attacchi, la resilienza alla guerra elettronica e la capacità di tracciamento oltre il raggio visivo. Inoltre, il 39% dei sistemi di difesa aerea integrati attualmente in produzione sono dotati di piattaforme AESA per eseguire simultaneamente il tracciamento multifunzionale, la valutazione delle minacce e la guida missilistica.

OPPORTUNITÀ

Espansione negli UAV e nelle piattaforme di sorveglianza spaziale

Oltre il 46% degli UAV di prossima generazione in fase di sviluppo prevede di integrare i radar AESA per una migliore sorveglianza, supporto elettronico e imaging ad apertura sintetica. Circa il 33% delle missioni spaziali di difesa si sono spostate verso carichi radar compatti basati su AESA per la consapevolezza situazionale dell’orbita terrestre bassa. Inoltre, il 29% delle agenzie per la sicurezza nazionale nelle economie emergenti sta investendo in piattaforme radar AESA per la sorveglianza costiera e il monitoraggio basato su UAV per sostituire i sistemi rotanti legacy, aprendo opportunità attraverso programmi tattici e strategici.

RESTRIZIONI

"Costo elevato e complessità dell'integrazione AESA"

Circa il 44% degli appaltatori della difesa cita i vincoli di bilancio come una sfida nell’adozione del radar AESA, soprattutto nei programmi per aerei di livello medio-leggero. Circa il 38% degli integratori di piattaforme segnala maggiori complicazioni in termini di manutenzione e alimentazione con gli array AESA su larga scala. Inoltre, il 31% delle agenzie di approvvigionamento militare esita a sostituire i radar convenzionali a causa degli elevati costi di ridondanza dei componenti, aggiornamenti definiti dal software e problemi di compatibilità con i sistemi d’arma preesistenti.

SFIDA

"Interruzioni della catena di fornitura nei componenti a semiconduttori"

Oltre il 41% dei produttori di radar AESA deve affrontare ritardi negli approvvigionamenti a causa della carenza di nitruro di gallio e di materiali semiconduttori RF. Circa il 35% degli integratori di sistemi radar riscontra interruzioni nella spedizione di moduli elettronici chiave, soprattutto nelle unità TRM multicanale. Inoltre, il 27% degli OEM segnala tempi di consegna prolungati per amplificatori ad alta potenza e componenti di gestione termica, ritardando i programmi di produzione e le certificazioni di sistema su piattaforme aeree e navali.

Analisi della segmentazione

Il mercato globale dei radar Active Electronically Scanned Array (AESA) è segmentato per tipo e applicazione, ciascuno dei quali riflette l’evoluzione delle esigenze di difesa su terra, mare, aria e spazio. Per tipologia, il mercato è classificato in Sistemi di bordo e Sistemi di superficie (terrestri e marittimi). I sistemi AESA aviotrasportati dominano il mercato grazie alla crescente integrazione in aerei da combattimento, UAV di sorveglianza e bombardieri multiruolo. I sistemi di superficie servono navi militari, piattaforme di difesa missilistica terrestre e reti di sorveglianza integrate. Ciascun tipo mostra tendenze di crescita specifiche in base all’ambito della missione, alla mobilità e all’esposizione ambientale.

Per tipo

Sistemi aerei:Ampiamente adottato negli aerei da caccia multiruolo, negli UAV e nelle piattaforme aeree di allarme rapido per il tracciamento e l'imaging simultanei.

Principali paesi dominanti nel segmento dei sistemi aviotrasportati

• Gli Stati Uniti guidano con una quota superiore al 35% grazie alla diffusa integrazione di AESA negli F-35, F-22 e nelle future piattaforme di dominanza aerea.
• La Cina rappresenta circa il 21% della quota, trainata dallo schieramento di aerei J-10C e J-20 con radar AESA.
• La Francia detiene una quota del 14%, grazie alla produzione di Rafale e ai programmi di modernizzazione dei radar sugli aerei da combattimento dell’UE.

Sistemi di superficie (marittimi terrestri):Applicato nella difesa missilistica, nella sorveglianza terrestre, nei cacciatorpediniere navali e nelle operazioni della flotta anfibia.

Principali paesi dominanti nel segmento dei sistemi di superficie

• Gli Stati Uniti detengono una quota del 31% tramite i sistemi Aegis, Patriot e THAAD dotati di radar AESA.
• Il Giappone detiene una quota del 19% con AESA focalizzata sul settore marittimo sui cacciatorpediniere di classe Kongo e Atago.
• L’India ottiene una quota del 16% attraverso la sorveglianza costiera e le iniziative locali di difesa missilistica.

Per applicazione

Rilevamento e tracciamento del bersaglio:Utilizzato per il rilevamento a lungo raggio, l'ingaggio di bersagli e il controllo del fuoco in ambienti di battaglia complessi.

Questa applicazione detiene la quota di mercato più elevata, contribuendo per oltre il 42% a causa dei programmi di superiorità aerea e di intercettazione delle minacce navali.

Principali paesi dominanti nel segmento Target Detection and Tracking

• Gli Stati Uniti guidano con una quota del 36% grazie agli aerei da combattimento e ai radar di difesa aerea.
• La Russia detiene una quota del 20% con i sistemi radar basati su S-400 e MiG.
• Israele acquisisce una quota del 14% tramite radar di precisione nei sistemi Iron Dome e Arrow.

Ricerca marittima:Consente il monitoraggio su un'ampia area delle minacce di superficie e dell'avvicinamento missilistico a bassa quota.

Questo segmento rappresenta una quota del 24%, ampiamente utilizzato nella difesa costiera e nella consapevolezza della situazione navale.

Principali paesi dominanti nel segmento della ricerca marittima

• Il Giappone detiene una quota del 27% con i sistemi AESA basati su cacciatorpediniere.
• La Corea del Sud detiene una quota del 18% con i radar di guerra litoranea.
• Il Regno Unito copre una quota del 17% attraverso il Tipo 26 e i sistemi di portaerei.

Portata aria-terra:Utilizzato per mirare a pod, missioni di attacco di precisione e imaging SAR per operazioni di terra.

Questo segmento contribuisce per il 21% al volume totale del mercato grazie alle capacità di targeting di droni e bombardieri.

Principali paesi dominanti nel segmento aria-terra

• Gli Stati Uniti guidano con una quota del 41% tramite Reaper, B-2 e missioni tattiche con droni.
• La Cina detiene una quota del 20% nello spiegamento di UAV tattici con array AESA integrati.
• La Francia contribuisce con una quota del 16% utilizzando i sistemi Rafale e Mirage.

Altro:Include applicazioni di monitoraggio spaziale, sorveglianza delle frontiere e gestione del campo di battaglia.

Questo segmento rappresenta il 13%, previsto in crescita grazie alla convergenza dei sensori multidominio.

Principali paesi dominanti nell'Altro segmento

• L’India detiene una quota del 29% con l’espansione strategica della copertura radar terrestre.
• La Germania rappresenta il 24% dei progetti di reti radar focalizzati sulla NATO.
• L’Australia mantiene una quota del 19% con AESA nelle iniziative di sorveglianza congiunta.

Prospettive regionali del mercato dei radar Active Electronically Scanned Array (AESA).

Il mercato globale dei radar Active Electronically Scanned Array (AESA) mostra una significativa distribuzione regionale, guidata da investimenti nella difesa aerea, modernizzazione degli aerei e iniziative di guerra multidominio. L'Asia-Pacifico domina con il 38% della quota globale, seguita dal Nord America al 29%, dall'Europa al 24% e dal Medio Oriente e dall'Africa che contribuiscono con il 9%. Ciascuna regione riflette tendenze uniche nell’approvvigionamento, nello sviluppo delle capacità locali e nell’integrazione della piattaforma radar su terra, aria e mare.

America del Nord

Il Nord America detiene il 29% del mercato globale dei radar AESA, guidato dalla rapida innovazione della difesa e dagli aggiornamenti della flotta. Oltre il 61% degli aerei da combattimento dell’aeronautica americana sono ora dotati di radar AESA. Circa il 43% dei cacciatorpediniere navali statunitensi sono dotati di radar AESA multi-missione. Canada e Messico contribuiscono alla crescita regionale attraverso programmi di modernizzazione della sorveglianza.

Nord America: principali paesi dominanti nel mercato dei radar AESA (Active Electronically Scanned Array).

• Gli Stati Uniti guidano il Nord America con una quota del 24% nel 2025, supportati dai potenziamenti degli F-35 e dai cacciatorpediniere equipaggiati con Aegis.
• Il Canada ha rappresentato una quota del 3% grazie alle iniziative di sorveglianza dell’Artico e ai programmi di approvvigionamento di UAV.
• Il Messico deteneva una quota del 2%, sostenuta dall’uso del radar AESA nella sorveglianza delle frontiere e dalle piattaforme ad ala fissa.

Europa

L’Europa controlla il 24% del mercato dei radar AESA, con investimenti sostanziali nella difesa aerea e nelle piattaforme di guerra elettronica. Oltre il 45% dei nuovi programmi di aerei da combattimento in Francia, Germania e Italia includono l’integrazione del radar AESA. Anche la modernizzazione navale è importante, con il 32% delle navi europee che adottano sistemi di puntamento basati su AESA.

Europa – Principali paesi dominanti nel mercato dei radar Active Electronically Scanned Array (AESA).

• La Francia guida con una quota del 10% attraverso le esportazioni di caccia Rafale e i radar di sorveglianza basati su AESA.
• La Germania detiene una quota dell’8%, trainata dagli aggiornamenti del radar dell’Eurofighter e dallo schieramento delle fregate navali.
• L'Italia conquista una quota del 6% grazie ai programmi radar AESA ad ala rotante e ai sistemi di controllo del fuoco navale.

Asia-Pacifico

L’Asia-Pacifico è in testa con il 38% della quota di mercato globale, guidata da Cina, India, Corea del Sud e Giappone che investono in aerei da combattimento, droni e sistemi di difesa costiera dotati di radar AESA. Oltre il 56% dei nuovi velivoli multiruolo nella regione sono dotati di radar AESA. Anche i sistemi radar di difesa aerea terrestri sono in rapida espansione.

Asia-Pacifico – Principali paesi dominanti nel mercato dei radar Active Electronically Scanned Array (AESA).

• La Cina è in testa con una quota del 16%, grazie al dispiegamento del radar AESA nei J-10, J-20 e negli UAV di sorveglianza.
• L'India detiene una quota del 13% attraverso l'integrazione di TEJAS Mk1A e la produzione di radar terra-aria.
• Il Giappone contribuisce per il 9% tramite installazioni navali AESA sui cacciatorpediniere Aegis e programmi aerei locali.

Medio Oriente e Africa

La regione del Medio Oriente e dell’Africa rappresenta il 9% del mercato globale dei radar AESA, guidato dalla crescente enfasi sulle infrastrutture integrate di difesa aerea e sorveglianza. Oltre il 38% delle nuove acquisizioni radar nella regione sono basate su AESA. Gli investimenti si concentrano sia su piattaforme radar aviotrasportate che su sistemi antiaerei mobili.

Medio Oriente e Africa: principali paesi dominanti nel mercato dei radar AESA (Active Electronically Scanned Array).

• L’Arabia Saudita è leader con una quota del 4% grazie ai sistemi di difesa aerea equipaggiati con AESA e ad accordi di produzione congiunti.
• Israele detiene una quota del 3% con le soluzioni radar AESA indigene nei programmi Iron Dome e ISR aviotrasportati.
• Gli Emirati Arabi Uniti contribuiscono con una quota del 2% con gli aggiornamenti dei caccia multiruolo e l’integrazione del radar navale.

Elenco delle principali società di mercato Radar Active Electronically Scanned Array (AESA) profilate

Analisi e opportunità di investimento

Gli investimenti nel mercato dei radar Active Electronically Scanned Array (AESA) stanno accelerando mentre i budget della difesa globale si espandono verso sistemi di comando e controllo multidominio. Oltre il 52% dei contratti di appalto per aerei da caccia e piattaforme navali ora includono i radar AESA come suite di sensori principali. Circa il 39% degli investimenti è destinato allo sviluppo interno dell’AESA da parte dei paesi che cercano l’indipendenza nella tecnologia radar. Circa il 31% dei finanziamenti di venture capital nel settore dell’elettronica aerospaziale viene incanalato nella miniaturizzazione dei moduli radar e nel miglioramento dell’efficienza energetica.

Anche la partecipazione del settore privato è in crescita, con il 28% dei fornitori di sistemi radar di medie dimensioni che stringono partnership per fornire unità radar AESA per sistemi aerei senza pilota (UAS). Quasi il 36% delle alleanze di difesa regionali hanno annunciato iniziative congiunte di ricerca e sviluppo per migliorare la portata del radar, l’agilità del raggio e le capacità di tracciamento simultaneo. Inoltre, circa il 26% dei fondi nell’ambito dei programmi di modernizzazione militare viene utilizzato per sostituire gli array scansionati meccanicamente con soluzioni AESA scalabili.

La domanda di soluzioni radar conformi all’esportazione sta creando ulteriori opportunità: oltre il 21% delle nuove piattaforme radar AESA sono sviluppate per vendite militari estere, in particolare nel sud-est asiatico, nell’Europa orientale e nel Medio Oriente. Con i continui cambiamenti tecnologici e la crescente complessità delle minacce, il mercato offre un potenziale di crescita a lungo termine per produttori di componenti, integratori di software e fornitori di sistemi radar end-to-end.

Sviluppo di nuovi prodotti

Lo sviluppo di nuovi prodotti nel segmento dei radar AESA è incentrato sul miglioramento delle prestazioni, sulla riduzione delle dimensioni e del peso e sulla maggiore adattabilità del software. Oltre il 42% delle unità radar appena lanciate ora supporta interfacce software ad architettura aperta, consentendo aggiornamenti modulari e compatibilità multipiattaforma. Oltre il 37% dei nuovi progetti AESA includono moduli di trasmissione/ricezione basati su nitruro di gallio (GaN) per una maggiore potenza in uscita ed efficienza termica. Circa il 29% dei prodotti introdotti nell’ultimo anno sono destinati ad aerei e droni a bassa osservabilità attraverso una progettazione di forme d’onda a bassa probabilità di intercettazione.

Circa il 33% dei produttori ha presentato radar AESA compatti per UAV tattici ed elicotteri di prossima generazione. Oltre il 26% degli OEM di radar sta integrando funzionalità multifunzione, consentendo sorveglianza, puntamento e disturbo simultanei in una singola unità. Inoltre, circa il 23% dei prodotti AESA ora includono la pianificazione del raggio basata sull’intelligenza artificiale e il rifiuto dei disturbi per un migliore riconoscimento delle minacce negli spazi aerei contestati.

Anche i sistemi navali si stanno evolvendo: il 28% dei nuovi prodotti radar marittimi AESA sono dotati di scansione di superficie a 360 gradi e rilevamento di missili oltre l’orizzonte. Oltre il 31% degli sviluppatori di radar è passato ad architetture di beamforming digitale, migliorando la risoluzione di oltre il 40% rispetto ai sistemi legacy. Questi progressi nei prodotti stanno rimodellando il modo in cui gli eserciti moderni percepiscono, elaborano e rispondono alle minacce in tutti i settori operativi.

Sviluppi recenti

• Raytheon presenta l'AN/APG-79(V)X di nuova generazione (2023):Fornita una variante radar definita dal software con portata migliorata del 25% e resistenza ai disturbi migliorata del 18% per gli aggiornamenti dell'F/A-18.
• Northrop Grumman lancia SABR-GS per Global Hawk (2024):Ha debuttato un sistema radar AESA scalabile che aumenta la portata delle immagini ad apertura sintetica del 34% per le missioni ISR ​​ad alta quota.
• HENSOLDT lancia il sistema AESA quad-digitale (2023):Sviluppato un radar ad architettura digitale che offre un'agilità del raggio aumentata del 47%, implementato sulle piattaforme aeree europee di allarme rapido.
• Leonardo debutta con Kronos Grand Maritime (2024):Svelato un radar navale AESA con sorveglianza a 360 gradi e una latenza inferiore del 29% nel tracciamento dei missili balistici.
• Saab presenta la Giraffa compatta 1X AESA (2023):Introdotto un radar leggero per unità mobili di difesa aerea, ottenendo un raggio di rilevamento migliorato del 35% per piccoli bersagli aerei.

Copertura del rapporto

Questo rapporto copre in modo esauriente il mercato dei radar Active Electronically Scanned Array (AESA) valutandone le dinamiche, la segmentazione, le prospettive regionali, i principali produttori e le opportunità di crescita strategica. Analizza le prestazioni del mercato dei sistemi di bordo e di superficie, descrivendo in dettaglio le tendenze di adozione nel tracciamento dei bersagli, nella sorveglianza marittima, nell'impegno aria-terra e nelle applicazioni radar multi-missione. Il rapporto evidenzia oltre 50 profili di produttori e confronta il loro focus tecnologico, la scala di implementazione e la penetrazione regionale.

La copertura del mercato include la distribuzione regionale di cui l'Asia-Pacifico detiene il 38%, il Nord America il 29%, l'Europa il 24% e il Medio Oriente e l'Africa il 9%. Circa il 58% degli aggiornamenti dei radar militari a livello globale sono passati alla tecnologia AESA. Lo studio cattura oltre 40 sviluppi di prodotti tra il 2023 e il 2024, compresi i progressi nei moduli GaN, nel beamforming digitale e nel design compatto. Inoltre, oltre il 30% degli appalti di riferimento provengono da economie emergenti che cercano una produzione radar autosufficiente.

Il rapporto utilizza una metodologia strutturata, dati verificati sugli appalti della difesa e interviste ad esperti del settore per fornire un’analisi granulare. Include approfondimenti su pipeline di investimenti, cluster di innovazione, produzione orientata all’esportazione e sfide in materia di approvvigionamento. Ciò fornisce agli OEM, agli integratori e ai responsabili politici dei radar informazioni utili per la pianificazione tattica e strategica.