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Mercato aerospazialenel 2025 si trova in un momento cruciale nella storia industriale globale, caratterizzato da scoperte tecnologiche, programmi di modernizzazione della difesa, aumento del traffico passeggeri e spinta verso un’aviazione sostenibile. Il mercato comprende entrambiaviazione commerciale(produzione, manutenzione e avionica di aerei passeggeri e cargo) edifesa aerospaziale(aerei da combattimento, aerei da sorveglianza, droni ed elicotteri militari), a fiancotecnologie di esplorazione spaziale.
Secondo l’Organizzazione per l’aviazione civile internazionale (ICAO), si prevede che il traffico aereo globale di passeggeri supererà9,4 miliardi di passeggeri entro il 2025, segnando aAumento del 36%.rispetto ai livelli pre-pandemia. Questa impennata è dovuta all’aumento della popolazione della classe media nell’Asia-Pacifico, all’espansione della rete di vettori low cost nelle economie emergenti e ai rinnovati flussi turistici globali.
ILStati Uniti, Cina, Francia, Germania e Regno Unitostanno guidando la corsa manifatturiera, rappresentando collettivamente oltreIl 78% del totale degli impianti di produzione aerospaziale in tutto il mondo. Nel frattempo, la spesa per la ricerca e lo sviluppo aerospaziale ha raggiunto livelli senza precedenti, con più del34 miliardi di dollariha investito in nuovi sistemi di propulsione, materiali compositi leggeri e avionica di prossima generazione solo nell’ultimo anno.
Nel 2025, l’ecosistema aerospaziale globale vedrà anche importanti consolidamenti aziendali, con i principali attori che rafforzano la propria posizione di mercato attraverso fusioni, alleanze strategiche e contratti governativi.
Mercato aerospaziale in crescita negli Stati Uniti nel 2025
ILSettore aerospaziale degli Stati Unitirimane il più grande del mondo, sostenuto da una forte domanda interna, da robusti dati sulle esportazioni e da una spesa per la difesa senza eguali. Secondo il Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti,le esportazioni aerospaziali hanno superato i 150 miliardi di dollari nel 2024, che rappresenta oltreL’8% del totale delle esportazioni americane.
Il mercato americano è trainato daBoeing,Lockheed Martin,Tecnologie Raytheon,Northrop Grummann, EDinamica generale, insieme a una forte rete di fornitori di livello medio-piccolo. ILsottosettore aerospaziale commercialesi sta riprendendo fortemente, conSi prevede che il volume dei passeggeri aerei nazionali aumenterà del 14%anno su anno nel 2025.
L’aerospaziale della difesa negli Stati Uniti è alimentato dai contratti per ilF-35 Fulmine II,Bombardiere invisibile B-21 Raidere programmi di difesa spaziale nell'ambito delForza spaziale americana. Inoltre, ilProgramma Artemis della NASA, che punta al ritorno sulla Luna, sta stimolando la crescita della produzione e dei servizi di lancio legati allo spazio.
Quanto sarà grande il settore del mercato aerospaziale nel 2025?
Si prevede che l’industria aerospaziale nel 2025 riuscirà a gestireoltre 40.000 velivoli attivi a livello globale, con circa2.400 le consegne di nuovi aerei previste entro l'anno. In difesa ci sonooltre 8.500 aerei da combattimento operativi in tutto il mondo, Epiù di 200 nuove missioni spazialiprevisto per il 2025.
In termini di forza lavoro, il settore aerospaziale ne impiega oltre2,5 milioni di persone nel mondo, con i soli Stati Uniti che impieganooltre 500.000 professionisti del settore aerospaziale. Ciò include ingegneri, piloti, tecnici e specialisti di produzione.
Secondo Eurostat,Si prevede che la produzione manifatturiera aerospaziale europea aumenterà del 9% nel 2025, mentre nell'Asia-Pacifico si prevede unEspansione del 15% della capacità produttiva, guidato principalmente da Cina, India e Giappone.
Distribuzione globale dei produttori del mercato aerospaziale per paese nel 2025
Nel 2025, la produzione aerospaziale sarà altamente concentrata in un gruppo selezionato di economie tecnologicamente avanzate, con centri di produzione posizionati strategicamente per soddisfare sia la domanda nazionale che quella globale. Secondo i dati dei principali organismi commerciali aerospaziali comeAssociazione delle industrie aerospaziali (AIA)e ilAssociazione europea aerospaziale e di difesa (ASD), Stati Uniti, Francia, Germania, Regno Unito, Canada, Giappone e Cina ne rappresentano complessivamente oltreL’82% della capacità produttiva aerospaziale mondiale.
- Stati Uniti– Sede di importanti attori come Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman e Raytheon Technologies, gli Stati Uniti mantengono circaIl 35% della produzione manifatturiera aerospaziale globalenel 2025. La presenza di oltre1.500 fornitori di componenti aerospazialie forti contratti di difesa hanno mantenuto gli Stati Uniti in una posizione di leadership.
- Francia– La Francia comandaIl 12% del mercato aerospaziale globale, trainato dall’ampia produzione di aerei commerciali di Airbus a Tolosa e da un solido ecosistema di catena di fornitura che coinvolgepiù di 350 aziende aerospaziali specializzate.
- Germania– Con approssimativamenteQuota globale del 9%.La Germania è un hub chiave per la produzione di componenti aeronautici, l'assemblaggio di motori e la ricerca sui sistemi di propulsione di prossima generazione. Le sue esportazioni aerospaziali superano30 miliardi di euro all’anno.
- Regno Unito– Il Regno Unito resta vicino8% del mercato aerospaziale mondiale, che ospita leader del settore come BAE Systems e Rolls-Royce. Il settore sostiene oltre95.000 posti di lavoro diretti, con le esportazioni che contribuiscono pesantemente all’economia.
- Canada– Contabilità di circa6% della quota globale, l’industria aerospaziale canadese è concentrata in Quebec e Ontario, con Bombardier, Pratt & Whitney Canada e CAE che contribuiscono maggiormente.
- Giappone– Con aQuota di mercato globale del 5%., Il Giappone è specializzato in sistemi aeronautici, materiali compositi e tecnologia spaziale, guidato da Mitsubishi Heavy Industries e Kawasaki Heavy Industries.
- Cina– RappresentareIl 7% del mercato aerospaziale globaleLa Cina ha rapidamente ampliato la propria capacità di produzione aeronautica attraverso giganti di proprietà statale come COMAC, producendo jet commerciali e aerei militari.
| Paese | Quota stimata della produzione aerospaziale globale (2025) | Aziende chiave |
|---|---|---|
| Stati Uniti | 35% | Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman, Raytheon Technologies |
| Francia | 12% | Airbus, Dassault Aviation, Safran |
| Germania | 9% | Lufthansa Technik, MTU Aero Engines, Airbus Germania |
| Regno Unito | 8% | BAE Systems, Rolls-Royce, GKN Aerospace |
| Canada | 6% | Bombardier, Pratt & Whitney Canada, CAE |
| Giappone | 5% | Industrie pesanti Mitsubishi, Industrie pesanti Kawasaki |
| Cina | 7% | COMAC, AVIC, XAC |
| Altri paesi | 18% | Molteplici |
Quota di mercato regionale – Mercato aerospaziale 2025
Secondo ilAssociazione delle industrie aerospaziali (AIA)EAssociazione europea aerospaziale e di difesa (ASD), il mercato aerospaziale globale nel 2025 è guidato prevalentemente daAmerica del NordEEuropa, che insieme rappresentano quasi70% del valore totale di mercato. La distribuzione regionale è guidata dalla capacità manifatturiera, dal volume delle esportazioni, dalla spesa per la difesa e dall’innovazione tecnologica.
- America del Nord– Tiene circa43%del mercato aerospaziale globale nel 2025, con i principali contributori di Stati Uniti e Canada. Forti budget per la difesa in eccesso950 miliardi di dollari all’annoe la produzione di aerei commerciali ad alto volume determina il dominio.
- Europa– Conta quasi27%del mercato globale, guidato da Francia, Germania e Regno Unito. Le esportazioni aerospaziali europee sono valutate oltre120 miliardi di dollari all’anno, supportato da Airbus, Rolls-Royce e dalla forte presenza globale di Safran.
- Asia-Pacifico– Comanda in modo approssimativo18%della quota di mercato, alimentata dalla crescente domanda di viaggi aerei nazionali in Cina, India e Giappone. La sola Cina contribuisceIl 40% della produzione regionale, sostenuto da piani di espansione aerospaziale guidati dallo Stato.
- Medio Oriente e Africa– Rappresenta intorno7%di quota globale, con una crescente attenzione agli hub di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) negli Emirati Arabi Uniti, Arabia Saudita e Sud Africa.
- America Latina– Si tiene vicino5%quota di mercato, con la brasiliana Embraer leader nella produzione di aeromobili regionali e ricavi da esportazioni superiori5 miliardi di dollari all’anno.
| Regione | Quota di mercato (2025) | Fattori chiave |
|---|---|---|
| America del Nord | 43% | Spese elevate per la difesa, leadership di Boeing e Lockheed Martin |
| Europa | 27% | Dominio di Airbus, ricerca e sviluppo avanzati nella propulsione |
| Asia-Pacifico | 18% | Aumento dei viaggi aerei nazionali, crescita di COMAC e Mitsubishi |
| Medio Oriente e Africa | 7% | Hub MRO, approvvigionamento di aerei militari |
| America Latina | 5% | Esportazioni Embraer, domanda di aerei regionali |