Taille, part, croissance et analyse de l'industrie du marché des camions, par types (capacité inférieure à 25 tonnes, capacité comprise entre 25 tonnes et 50 tonnes, capacité supérieure à 50 tonnes), par applications (services publics, construction, pétrole et gaz, autres) et informations et prévisions régionales jusqu'en 2034

Taille du marché des camions

La taille du marché mondial des camions était de 90,39 millions de dollars en 2024 et devrait atteindre 95 millions de dollars en 2025, 99,84 millions de dollars en 2026 et 148,64 millions de dollars d’ici 2034, avec un TCAC de 5,1 % au cours de la période 2025-2034. Les camions lourds représentent près de 44 % de la part mondiale, les camions moyens 38 % et les modèles légers environ 18 %. L’électrification connaît une croissance constante, avec 22 % des nouvelles ventes se tournant vers les modèles électriques et hybrides, renforçant ainsi la transformation globale du secteur.

Le marché américain des camions connaît une forte croissance en raison de la hausse du commerce électronique et des projets d'infrastructure. Les camions légers représentent 33 % de la flotte nationale, tandis quecamion lourdreprésentent 46 %. Environ 28 % des camions nouvellement immatriculés intègrent la télématique pour améliorer l'efficacité de la flotte, et près de 19 % sont hybrides ou électriques. Le secteur de la construction contribue à lui seul à 27 % de la demande de camions dans le pays, faisant des États-Unis l'un des principaux marchés mondiaux pour les camions.

Principales conclusions

• Taille du marché :Le marché mondial des camions s'élevait à 90,39 millions de dollars en 2024, à 95 millions de dollars en 2025 et à 148,64 millions de dollars en 2034, avec une croissance de 5,1 % du TCAC.
• Moteurs de croissance :La logistique du commerce électronique a augmenté de 27 %, l'adoption de l'électrique a atteint 22 % et la pénétration de la télématique a atteint 33 % parmi les flottes mondiales.
• Tendances :Les camions légers détiennent 31 % des parts de marché, les poids lourds dominent avec 44 % et les camions hybrides-électriques ont atteint 19 % d'adoption dans l'ensemble des ventes mondiales.
• Acteurs clés :Toyota Industries Corporation, groupe KION, Jungheinrich AG, Crown Equipment, Komatsu et plus encore.
• Aperçus régionaux :L'Asie-Pacifique domine avec une part de 46 % tirée par les infrastructures et la logistique, l'Europe en détient 23 % grâce au développement durable, l'Amérique du Nord contribue à hauteur de 21 %, tirée par le commerce électronique et la construction, tandis que le Moyen-Orient et l'Afrique représentent 10 % grâce aux opérations pétrolières, gazières et minières.
• Défis :Les coûts de carburant représentent 40 % des dépenses opérationnelles, la maintenance 18 % et la pénurie de chauffeurs touche 25 % des entreprises de logistique dans le monde.
• Impact sur l'industrie :Les camions connectés ont atteint un taux de pénétration de 37 %, l'électrification des flottes a atteint 22 % et l'adoption de l'automatisation augmente de 9 % à l'échelle mondiale.
• Développements récents :L'adoption des camions électriques a augmenté de 22 %, la télématique a atteint 33 %, les lancements d'hybrides ont augmenté de 14 %, les modèles à hydrogène de 9 % et les camions semi-autonomes de 12 %.

Le marché des camions connaît une transformation rapide avec l’adoption croissante de l’électrification, de la télématique et de l’automatisation. Les initiatives de développement durable stimulent la croissance alors que 31 % des flottes mondiales se tournent vers des technologies plus propres. La logistique urbaine reste un contributeur important, les camions légers répondant à plus de 33 % de la demande du dernier kilomètre. Les camions lourds dominent le transport de marchandises sur de longues distances avec une part de 44 %, tandis que l'Asie-Pacifique continue de dominer le marché avec une part de 46 %, façonnant les tendances mondiales de l'industrie.

Tendances du marché des camions

Le marché mondial des camions connaît une forte dynamique alors que la demande continue de croître dans les secteurs commercial, logistique et industriel. Les camions moyens représentent près de 38 % de la part de marché globale, tandis que les camions lourds en détiennent environ 44 %, soulignant leur domination dans les opérations de fret et long-courriers. L’adoption des camions électriques est en constante augmentation, avec plus de 22 % des nouveaux ajouts de flottes dans les principales régions se tournant vers des modèles électriques et hybrides. L'urbanisation et l'expansion du commerce électronique stimulent la livraison sur le dernier kilomètre, les camions légers contribuant à 31 % de la demande globale. En Asie-Pacifique, le secteur des camions représente plus de 48 % du marché mondial, mené par la Chine et l'Inde en raison de l'augmentation des projets d'infrastructure et des besoins logistiques. L'Europe suit avec une part d'environ 23 %, soutenue par des renouvellements de flotte axés sur le développement durable et des réglementations plus strictes en matière d'émissions. L'Amérique du Nord représente environ 21 % du marché, en grande partie grâce à l'essor des activités de construction et de commerce. L'adoption croissante de camions connectés dotés de solutions télématiques a atteint un taux de pénétration de près de 37 % à l'échelle mondiale, améliorant ainsi l'efficacité de la flotte et les normes de sécurité. Ces tendances remodèlent le paysage de l’industrie du camion, garantissant une innovation continue et l’adoption de solutions de mobilité durable.

Dynamique du marché des camions

OPPORTUNITÉ

Croissance de la logistique du commerce électronique

La pénétration croissante du commerce électronique, qui représente désormais plus de 19 % des ventes au détail mondiales, alimente considérablement la demande de camions pour la livraison du dernier kilomètre et le transport régional. Les camions légers connaissent une croissance supérieure à 27 % en raison des besoins croissants de leur flotte pour les opérations sur de courtes distances. De plus, plus de 35 % des entreprises de logistique investissent dans l’expansion de leur flotte de camions, créant ainsi de solides opportunités pour les fabricants de répondre à l’évolution de la demande de fret urbain.

CHAUFFEURS

Demande croissante de transports durables

L’adoption des camions électriques et hybrides s’accélère, avec plus de 22 % des flottes des marchés avancés se tournant vers des alternatives à faibles émissions. En Europe, près de 31 % des camions nouvellement immatriculés sont conformes aux normes d'émissions avancées, tandis qu'en Asie-Pacifique, plus de 28 % des véhicules adoptent des véhicules à carburant propre. Cette poussée croissante en faveur du développement durable, associée aux objectifs d’électrification de la flotte, continue d’agir comme le principal moteur du marché mondial des camions.

CONTENTIONS

"Coûts opérationnels élevés"

Le marché des camions est confronté à des défis en raison de la hausse des coûts d’exploitation et de maintenance. Les dépenses en carburant contribuent à elles seules à près de 40 % des coûts totaux de camionnage, tandis que l'entretien représente environ 18 %. Les coûts d’assurance ont augmenté d’environ 12 % d’une année sur l’autre, mettant encore plus à rude épreuve les budgets des exploitants de flottes. De plus, la pénurie de chauffeurs, signalée à près de 25 % dans certaines régions, ajoute une pression supplémentaire à la gestion efficace des opérations logistiques. Ces contraintes ont un impact sur la rentabilité et les taux d’adoption, en particulier pour les propriétaires de flottes de petite et moyenne taille.

DÉFI

"Perturbations de la chaîne d'approvisionnement"

Le marché mondial des camions continue d’être confronté aux contraintes de la chaîne d’approvisionnement. Les pénuries de semi-conducteurs ont affecté plus de 21 % des volumes de production de camions, retardant les livraisons. En outre, la hausse des prix des matières premières, notamment celle de l’acier et de l’aluminium dépassant 15 %, a considérablement augmenté les dépenses de fabrication. Les goulots d'étranglement logistiques dans le transport maritime international ont également ralenti les efforts de modernisation de la flotte, avec plus de 30 % des opérateurs signalant des retards dans les achats. Ces facteurs restent des défis cruciaux pour répondre efficacement à la demande mondiale de camions.

Analyse de segmentation

Le marché mondial des camions, évalué à 90,39 millions de dollars en 2024, devrait atteindre 95 millions de dollars en 2025 et 148,64 millions de dollars d’ici 2034, avec un TCAC de 5,1 % entre 2025 et 2034. Par type, les segments basés sur la capacité affichent des modèles de croissance variables, les camions de moins de 25 tonnes représentant une demande importante dans la logistique urbaine, tandis que les camions entre 25 et 50 tonnes dominent dans le transport moyen-courrier et la construction. Les camions de plus de 50 tonnes sont principalement motivés par la demande des industries lourdes, des mines et du fret transfrontalier. Par application, les camions utilitaires connaissent une adoption croissante, les camions de construction dominent l’expansion des infrastructures, les camions pétroliers et gaziers servent de transporteurs spécialisés, tandis que d’autres applications continuent de se développer dans des flottes mixtes à travers les régions. Chaque segment démontre une dynamique de croissance unique basée sur la pénétration du marché régional, l'adoption technologique et la modernisation de la flotte.

Par type

Capacité inférieure à 25 tonnes

Le segment de moins de 25 tonnes est largement utilisé pour la livraison urbaine, la logistique courte distance et le transport de commerce électronique. Avec plus de 36 % de part du marché mondial, ces camions répondent à la demande croissante de livraison du dernier kilomètre. Leur agilité, leur efficacité énergétique et l’adoption croissante des modèles électriques les rendent très appréciés dans les villes densément peuplées.

La capacité des camions de moins de 25 tonnes représentait 32,1 millions de dollars en 2025, soit 33,8 % du marché total. Ce segment devrait croître à un TCAC de 4,8 % entre 2025 et 2034, grâce à la pénétration du commerce électronique, à l’urbanisation et à l’expansion de la flotte logistique.

Principaux pays dominants dans le segment des capacités inférieures à 25 tonnes

• La Chine était en tête du segment des produits de moins de 25 tonnes avec une taille de marché de 9,8 millions de dollars en 2025, détenant une part de 30,5 % et devrait croître à un TCAC de 5,1 % en raison de la forte demande en matière de commerce électronique et de logistique.
• L'Inde représentait 6,3 millions de dollars en 2025, soit une part de 19,6 %, avec une croissance de 5,3 % en raison de l'essor de la logistique urbaine et de l'électrification des flottes.
• Les États-Unis ont contribué à hauteur de 5,7 millions de dollars en 2025, détenant une part de 17,7 %, avec un TCAC de 4,6 % en raison de la croissance de la distribution au détail et des services de livraison du dernier kilomètre.

Capacité entre 25 tonnes et 50 tonnes

Le segment des 25 à 50 tonnes joue un rôle dominant dans le transport régional, le développement des infrastructures et la construction. Avec une part mondiale d'environ 41 %, cette catégorie prend en charge les industries nécessitant des applications moyennes à lourdes, offrant un équilibre entre capacité de charge et efficacité opérationnelle.

La capacité comprise entre 25 et 50 tonnes détenait 39,5 millions de dollars en 2025, capturant 41,6 % de part de marché. Ce segment devrait croître à un TCAC de 5,2 % entre 2025 et 2034, soutenu par l’expansion des projets de construction et de l’industrialisation.

Principaux pays dominants dans le segment des capacités comprises entre 25 et 50 tonnes

• Les États-Unis sont en tête du segment des 25 à 50 tonnes avec 10,4 millions de dollars en 2025, soit une part de 26,3 %, avec un TCAC de 5,0 % en raison de la forte demande de construction et de transport de marchandises.
• L'Allemagne représentait 7,8 millions de dollars en 2025, soit une part de 19,7 %, avec un TCAC de 5,1 % tiré par une logistique avancée et des transitions de flotte durables.
• La Chine a contribué à hauteur de 7,2 millions de dollars en 2025, soit une part de 18,2 %, avec une croissance à un TCAC de 5,4 % en raison de l'industrialisation rapide et de l'expansion urbaine.

Capacité supérieure à 50 tonnes

Les camions d'une capacité supérieure à 50 tonnes sont principalement utilisés dans les opérations minières, pétrolières et gazières et industrielles à grande échelle. Avec une part de marché de près de 24 % sur le marché mondial, ces camions sont indispensables pour transporter des marchandises en vrac sur de longues distances et sur des terrains accidentés.

Les camions de capacité supérieure à 50 tonnes ont généré 23,4 millions de dollars en 2025, contribuant à 24,6 % du marché mondial. Ce segment devrait croître à un TCAC de 5,3 % entre 2025 et 2034, alimenté par la demande croissante dans les domaines de l’exploitation minière, de l’énergie et du fret lourd transfrontalier.

Principaux pays dominants dans le segment des capacités supérieures à 50 tonnes

• L'Australie est en tête du segment des produits de plus de 50 tonnes avec 5,2 millions de dollars en 2025, détenant une part de 22,2 %, qui devrait croître à un TCAC de 5,5 % en raison de la demande minière et de transport lourd.
• La Russie a représenté 4,8 millions de dollars en 2025, soit une part de 20,5 %, avec une croissance de 5,1 % en raison des besoins du secteur énergétique et du transport de marchandises en vrac.
• Le Brésil a contribué à hauteur de 3,9 millions de dollars en 2025, détenant une part de 16,7 %, avec un TCAC de 5,2 % soutenu par la logistique agricole et minière.

Par candidature

Utilitaire

Les camions utilitaires jouent un rôle essentiel dans la logistique, les services municipaux et les transports du secteur public. Leur contribution est significative avec 28 % de part mondiale, soutenue par la demande dans les domaines de la distribution d'énergie, des télécommunications et des services gouvernementaux. L’adoption croissante de l’électrification renforce également ce segment d’application.

Les camions utilitaires ont généré 26,6 millions de dollars en 2025, soit 28 % du marché total. Le segment devrait croître à un TCAC de 4,9 % entre 2025 et 2034, grâce à la modernisation de la flotte et aux projets d'infrastructures gouvernementaux.

Top 3 des principaux pays dominants dans le segment des services publics

• Les États-Unis sont en tête avec 7,2 millions de dollars en 2025, détenant une part de 27 %, avec une croissance de 4,8 % en raison de l'expansion des infrastructures publiques et de la modernisation de la flotte.
• La Chine représentait 6,4 millions de dollars en 2025, avec une part de 24 % et un TCAC de 5,0 %, tirée par les applications municipales et industrielles.
• L'Inde a contribué à hauteur de 4,1 millions de dollars en 2025, soit une part de 15 %, et devrait croître à un TCAC de 5,2 % en raison de la croissance des services publics et de l'expansion urbaine.

Construction

Les camions de construction restent un segment d’application dominant, détenant 34 % du marché. Ces camions sont essentiels aux projets d’infrastructures, aux logements à grande échelle et au transport de matières premières. La demande est largement tirée par l’urbanisation et l’expansion industrielle.

Les camions de construction détenaient 32,3 millions de dollars en 2025, soit 34 % du marché total. Ce segment devrait croître à un TCAC de 5,2 % entre 2025 et 2034, alimenté par les mégaprojets et les booms régionaux de la construction.

Top 3 des principaux pays dominants dans le segment de la construction

• La Chine était en tête avec 8,9 millions de dollars en 2025, soit une part de 27,5 %, avec une croissance de 5,3 % en raison de projets de construction à grande échelle.
• L'Inde représentait 6,2 millions de dollars en 2025, soit une part de 19 %, avec une croissance à un TCAC de 5,5 %, grâce au développement rapide des infrastructures.
• Les États-Unis ont contribué à hauteur de 5,8 millions de dollars en 2025, avec une part de 18 % et un TCAC de 5,0 %, alimentés par des projets immobiliers et industriels.

Pétrole et gaz

Les camions pétroliers et gaziers sont des véhicules spécialisés pour le transport de carburant, de brut et d’équipements. Avec près de 21% de part de marché, ce segment est crucial pour le secteur de l'énergie. La croissance est liée aux projets d’exploration, aux exportations d’énergie et à la demande de transporteurs spécialisés.

Les camions pétroliers et gaziers ont généré 20 millions de dollars en 2025, détenant 21 % du marché total. Le segment devrait croître à un TCAC de 5,4 % entre 2025 et 2034, stimulé par les activités d’exploration et le commerce mondial des produits énergétiques.

Top 3 des principaux pays dominants dans le segment du pétrole et du gaz

• L'Arabie saoudite était en tête avec 5,1 millions de dollars en 2025, détenant une part de 25,5 %, avec une croissance à un TCAC de 5,2 % en raison de la logistique des champs pétrolifères.
• Les États-Unis représentaient 4,7 millions de dollars en 2025, soit une part de 23,5 %, avec une croissance de 5,1 % en raison du transport du gaz de schiste et du pétrole.
• La Russie a contribué à hauteur de 3,8 millions de dollars en 2025, détenant une part de 19 %, avec une croissance à un TCAC de 5,3 %, tirée par les exportations de brut et les infrastructures énergétiques.

Autres

La catégorie « Autres » comprend les camions utilisés dans l'agriculture, l'exploitation minière et les applications spécialisées. Avec une part mondiale de 17 %, ce segment dessert diverses industries et bénéficie de la modernisation de sa flotte dans les économies émergentes.

Les autres camions représentaient 16,1 millions de dollars en 2025, soit 17 % du marché mondial. Ce segment devrait croître à un TCAC de 5,0 % entre 2025 et 2034, soutenu par l’adoption dans des secteurs diversifiés et le développement régional.

Top 3 des principaux pays dominants dans le segment Autres

• Le Brésil était en tête avec 4,3 millions de dollars en 2025, soit une part de 26,7 %, avec une croissance de 5,1 % en raison des applications agricoles et minières.
• L'Australie représentait 3,5 millions de dollars en 2025, avec une part de 21,7 %, qui devrait croître à un TCAC de 5,2 %, grâce à l'adoption de la flotte minière.
• Le Canada a contribué à hauteur de 2,9 millions de dollars en 2025, détenant une part de 18 %, avec une croissance à un TCAC de 4,9 % en raison du transport agricole et forestier.

Perspectives régionales du marché des camions

Le marché mondial des camions, évalué à 90,39 millions de dollars en 2024, devrait atteindre 95 millions de dollars en 2025 et atteindre 148,64 millions de dollars d'ici 2034, avec un TCAC de 5,1 %. La répartition régionale montre que l'Asie-Pacifique est en tête du secteur avec une part de 46 %, soutenue par des projets d'infrastructure et de fabrication. L'Europe représente 23 % du marché, portée par la mobilité durable et une logistique avancée. L’Amérique du Nord représente une part de 21 %, soutenue par une solide logistique de construction et de commerce électronique. Pendant ce temps, le Moyen-Orient et l’Afrique représentent 10 % du marché, menés par le transport pétrolier et gazier et le développement des infrastructures.

Amérique du Nord

Le marché des camions en Amérique du Nord se caractérise par une forte demande de camions moyens et lourds, en particulier dans les domaines de la logistique, de la construction et du commerce transfrontalier. L'adoption des camions électriques est en augmentation, représentant plus de 17 % des nouvelles ventes dans les principaux États. Les États-Unis arrivent en tête avec plus de 65 % du marché régional, suivis du Canada et du Mexique. La pénétration croissante des camions connectés avec la télématique a atteint près de 34 % des flottes, renforçant ainsi l'efficacité de la gestion de la flotte. Le soutien réglementaire aux véhicules à faibles émissions accélère encore la demande dans les réseaux logistiques.

L’Amérique du Nord détenait 20 millions de dollars en 2025, soit 21 % du marché mondial. La région devrait connaître une croissance constante, soutenue par les dépenses d’infrastructure, le mouvement des marchandises et l’adoption de la gestion numérique de la flotte.

Amérique du Nord – Principaux pays dominants sur le marché des camions

• Les États-Unis sont en tête avec 13 millions de dollars en 2025, détenant une part de 65 %, soutenus par les activités de construction et la forte demande de logistique de détail.
• Le Canada a représenté 4,2 millions de dollars en 2025, soit une part de 21 %, la demande étant alimentée par les projets énergétiques et les infrastructures urbaines.
• Le Mexique a contribué à hauteur de 2,8 millions de dollars en 2025, soit une part de 14 %, avec une croissance tirée par le secteur manufacturier et les routes commerciales transfrontalières.

Europe

L'Europe maintient une forte présence sur le marché mondial des camions avec des flottes avancées et une concentration sur le transport durable. Environ 31 % des camions neufs vendus dans la région sont hybrides ou électriques, reflétant l'accent mis sur la réduction des émissions. Les camions lourds dominent, représentant près de 47 % de la part régionale, en raison des industries à forte intensité de fret. L'Allemagne, la France et le Royaume-Uni sont les principaux marchés. La numérisation de la flotte et le respect des normes d’émission de l’UE restent au cœur de la trajectoire de croissance de la région.

L'Europe a généré 21,8 millions de dollars en 2025, soit 23 % du marché mondial des camions. La croissance est tirée par la modernisation de la logistique, l’adoption d’énergies propres et les projets d’infrastructure en cours dans les États membres.

Europe – Principaux pays dominants sur le marché des camions

• L'Allemagne était en tête avec 7,6 millions de dollars en 2025, détenant une part de 35 %, tirée par la logistique industrielle et l'adoption des camions électriques.
• La France a représenté 6,1 millions de dollars en 2025, soit une part de 28 %, alimentée par les projets de construction et le mouvement régional des marchandises.
• Le Royaume-Uni a contribué à hauteur de 5,2 millions de dollars en 2025, soit une part de 24 %, avec une forte demande en matière de logistique et de modernisation de sa flotte.

Asie-Pacifique

L’Asie-Pacifique est le plus grand marché régional, contribuant à près de la moitié de la demande mondiale. Les camions de cette région sont motivés par l’industrialisation rapide, l’urbanisation et l’expansion du commerce électronique. La Chine représente à elle seule plus de 52 % des ventes régionales de camions, suivie par l'Inde et le Japon. Les camions lourds et moyens dominent, représentant 58 % du marché, tandis que les camions légers croissent grâce à la logistique urbaine. L'électrification des flottes est en hausse, avec plus de 23 % des nouveaux camions adoptant des systèmes de carburant alternatifs.

L’Asie-Pacifique représentait 43,7 millions de dollars en 2025, soit 46 % du marché mondial des camions. L’expansion est alimentée par les projets d’infrastructures, la demande croissante de fret et la modernisation des systèmes logistiques.

Asie-Pacifique – Principaux pays dominants sur le marché des camions

• La Chine était en tête avec 22,7 millions de dollars en 2025, détenant une part de 52 %, soutenue par des projets d'infrastructures à grande échelle et la logistique du commerce électronique.
• L'Inde représentait 10,4 millions de dollars en 2025, soit une part de 24 %, grâce à une industrialisation rapide et à l'expansion de sa flotte.
• Le Japon a contribué à hauteur de 6,2 millions de dollars en 2025, soit une part de 14 %, tirée par l'adoption de technologies avancées et une forte demande logistique.

Moyen-Orient et Afrique

Le marché des camions au Moyen-Orient et en Afrique est tiré par le transport pétrolier et gazier, les investissements dans les infrastructures et les opérations minières. Les camions lourds dominent avec plus de 49 % de part de marché en raison de la manutention de matériaux en vrac. L’Arabie saoudite, l’Afrique du Sud et les Émirats arabes unis sont en tête de la demande de la région. L’essor des corridors commerciaux et de transport, en particulier en Afrique, contribue encore davantage à l’expansion du marché. L’électrification des flottes est limitée mais devrait se développer à mesure que les gouvernements adoptent des stratégies en matière d’énergie propre.

Le Moyen-Orient et l’Afrique représentaient 9,5 millions de dollars en 2025, soit 10 % du marché mondial des camions. La croissance est soutenue par les projets énergétiques, le commerce régional et les activités de construction.

Moyen-Orient et Afrique – Principaux pays dominants sur le marché des camions

• L'Arabie saoudite était en tête avec 3,6 millions de dollars en 2025, détenant une part de 38 %, soutenue par la logistique des champs pétroliers et l'expansion des infrastructures.
• L’Afrique du Sud représentait 2,9 millions de dollars en 2025, soit une part de 31 %, alimentée par les opérations minières et les corridors commerciaux.
• Les Émirats arabes unis ont contribué à hauteur de 2,1 millions de dollars en 2025, détenant une part de 22 %, tirée par les pôles logistiques et les projets de construction.

Liste des principales sociétés du marché des camions profilées

Analyse d’investissement et opportunités sur le marché des camions

Les investissements sur le marché des camions augmentent rapidement, soutenus par l’adoption croissante des camions électriques, la modernisation de la flotte et les technologies numériques. Plus de 27 % des exploitants de flottes dans le monde allouent des budgets à la télématique et aux systèmes de camions connectés, améliorant ainsi l'efficacité et la sécurité. Près de 31 % des entreprises de logistique investissent dans des camions de poids moyen pour le commerce électronique et la distribution urbaine, tandis que 22 % se concentrent sur des modèles électriques lourds pour atteindre leurs objectifs de développement durable. L’expansion des infrastructures dans les pays en développement génère environ 35 % des investissements régionaux dans le secteur des camions, en particulier en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient. De plus, 18 % des constructeurs consacrent des fonds de R&D à des modèles de camions autonomes et semi-autonomes, créant ainsi d’importantes opportunités de croissance à long terme. Les partenariats entre équipementiers et entreprises technologiques représentent également une tendance croissante, avec plus de 25 % des grandes entreprises engagées dans des collaborations stratégiques pour renforcer les pipelines d’innovation.

Développement de nouveaux produits

Le développement de nouveaux produits sur le marché des camions est centré sur l’électrification, la durabilité et l’intégration numérique. Plus de 29 % des constructeurs ont introduit des variantes de camions électriques, tandis que les modèles hybrides représentent 14 % des nouveaux lancements. Les camions électriques lourds représentent désormais près de 11 % des nouvelles immatriculations dans les économies avancées. Environ 21 % des équipementiers se concentrent sur les camions à hydrogène dans le cadre de leurs stratégies de transition vers une énergie propre. L'intégration numérique est également essentielle, avec 33 % des nouveaux produits dotés de technologies avancées de télématique, de connectivité et d'aide à la conduite. Les prototypes de camions autonomes représentent près de 9 % des développements actuels, ce qui indique une forte poussée vers l'innovation dans l'automatisation logistique. L'adoption de matériaux légers, tels que l'aluminium et les composites, est présente dans plus de 18 % des nouveaux modèles afin d'améliorer le rendement énergétique. Ces innovations de produits reflètent l'accent croissant mis sur la réduction des émissions, la réduction des coûts opérationnels et le respect des mandats mondiaux en matière de développement durable.

Développements récents

• Société des industries Toyota :a lancé une nouvelle gamme de camions électriques en 2024, élargissant son portefeuille zéro émission, représentant 12 % de ses livraisons totales, avec une forte adoption sur les marchés de la logistique urbaine.
• Groupe KION :a introduit un système avancé de camions intégré à la télématique en 2024, avec plus de 30 % de ses clients régionaux adoptant la technologie pour améliorer l'efficacité de la surveillance de la flotte.
• Komatsu :a développé un camion lourd hybride en 2024, avec des économies de carburant de près de 17 %, destiné aux opérations minières et industrielles à grande échelle en Asie-Pacifique et en Amérique latine.
• Industries lourdes Hyundai :a dévoilé des prototypes de camions à hydrogène en 2024, avec pour objectif d'atteindre 20 % d'adoption au sein de son portefeuille d'ici la prochaine décennie, s'adressant aux marchés axés sur le développement durable.
• Équipement de la couronne :a élargi sa gamme de camions automatisés en 2024, avec près de 14 % de ses nouveaux modèles dotés de capacités semi-autonomes, axés sur les applications de logistique et d'entreposage.

Couverture du rapport

Le rapport sur le marché des camions fournit un aperçu complet du paysage de l’industrie, mettant en évidence les principales opportunités, risques et dynamiques concurrentielles. L'analyse intègre des informations SWOT, montrant des atouts tels que les progrès technologiques et la forte demande en matière de logistique, qui représente 37 % des candidatures. Les faiblesses incluent des coûts opérationnels élevés, qui consomment jusqu'à 40 % des dépenses totales de la flotte. Les opportunités résident dans l’électrification et la connectivité, avec 22 % des flottes en transition vers l’électrique et 33 % utilisant des solutions télématiques. Cependant, des défis persistent, notamment des perturbations de la chaîne d'approvisionnement qui affectent près de 21 % de la production de camions et des pénuries de chauffeurs qui affectent 25 % des entreprises de logistique dans le monde. Le rapport examine également les initiatives stratégiques des grandes entreprises, 29 % d'entre elles investissant massivement dans la R&D pour stimuler l'innovation. Les performances régionales mettent en évidence l'Asie-Pacifique en tête avec une part de 46 %, suivie de l'Europe avec 23 % et de l'Amérique du Nord avec 21 %, le Moyen-Orient et l'Afrique contribuant à hauteur de 10 %. L’analyse comparative des principaux acteurs met l’accent sur la concentration des parts de marché, les cinq plus grandes entreprises détenant collectivement plus de 54 % du marché mondial. Dans l’ensemble, le rapport fournit une segmentation détaillée, une analyse des tendances et la dynamique du marché pour guider la prise de décision stratégique.