Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché de l’artillerie automotrice, par types (artillerie automotrice à chenilles, artillerie automotrice à roues), par applications (défense, guerre), perspectives régionales et prévisions jusqu’en 2035

Taille du marché de l'artillerie automotrice

La taille du marché mondial de l'artillerie automotrice était de 1,01 milliard de dollars en 2025 et devrait atteindre 1,07 milliard de dollars en 2026 et 1,13 milliard de dollars en 2027, pour atteindre 1,72 milliard de dollars d'ici 2035, soit un TCAC de 5,4 % au cours de la période de prévision 2026-2035.

Le marché de l'artillerie automotrice traverse un cycle de modernisation soutenu alors que les forces armées donnent la priorité à la puissance de feu mobile, au déplacement rapide, au contrôle de tir numérique, aux portées d'engagement plus longues et à l'amélioration de la protection de l'équipage. Les plates-formes chenillées représentent environ 63 % de la demande actuelle du marché en raison de leur mobilité sur des terrains difficiles et de leur compatibilité avec les formations blindées, tandis que les systèmes sur roues représentent près de 37 %. Les stratégies d'approvisionnement mettent de plus en plus l'accent sur la capacité de survie et l'intégration du réseau, avec environ 58 % des programmes de modernisation actifs intégrant des capacités améliorées de commandement, de navigation, de ciblage ou de contrôle de tir automatisé.

Sur le marché américain de l'artillerie automotrice, la modernisation des capacités d'appui-feu des brigades blindées reste le principal moteur de la demande. Le pays représente environ 17 % de la demande mondiale, tandis que les plates-formes chenillées représentent environ 81 % des besoins nationaux en artillerie automotrice. L'accent continu mis sur la capacité de survie, les tirs à plus longue portée, l'architecture numérique, l'efficacité du maintien en puissance et la communauté des plates-formes soutient les programmes de remplacement et de modernisation progressive.

Le marché de l'artillerie automotrice est de plus en plus façonné par la nécessité de combiner des tirs indirects à grand volume avec la mobilité, la précision, la protection et un redéploiement rapide. Environ 61 % des achats sont associés à des systèmes offrant des capacités numériques avancées de contrôle de tir, tandis que près de 44 % des activités de modernisation mettent l'accent sur la réduction des temps de réaction et de déplacement. L'expérience opérationnelle a renforcé l'importance stratégique des formations d'artillerie dispersées, capables d'éviter les menaces de contre-batterie tout en soutenant un appui-feu précis.

Principales conclusions

• À partir de 1,07 milliard de dollars en 2026, le marché mondial de l'artillerie automotrice est positionné pour une expansion constante, atteignant 1,13 milliard de dollars en 2027 et devrait atteindre 1,72 milliard de dollars d'ici 2035. Le marché devrait croître à un TCAC de 5,4 % tout au long de la période de prévision de 2026 à 2035.
• La demande d'artillerie automotrice augmente à mesure que les forces de défense donnent la priorité à la puissance de feu mobile, au déploiement rapide, à une capacité de survie améliorée et à des opérations de tir et de scooter plus rapides. L'artillerie automotrice à chenilles représente environ 63 % de la demande globale du marché, soutenue par sa mobilité à travers le pays, sa protection blindée et sa compatibilité avec les formations mécanisées.
• L'artillerie automotrice joue un rôle de plus en plus important dans les opérations terrestres modernes en combinant capacité de tir indirect avec mobilité, ciblage numérique, protection de l'équipage et repositionnement rapide. Environ 58 % des programmes de modernisation mettent l'accent sur le contrôle de tir numérique, la navigation, la communication, la pose automatisée ou l'intégration du réseau du champ de bataille, les forces recherchant des temps de réponse plus courts et une plus grande précision de tir.
• La croissance de la manipulation automatisée des munitions, de la capacité de tir à longue portée, du ciblage en réseau et de la modernisation de la flotte soutient l'expansion du marché. Environ 47 % des activités de développement avancé se concentrent sur l'automatisation et la réduction des charges de travail de l'équipage, tandis que près de 52 % des exigences opérationnelles émergentes mettent davantage l'accent sur le tir et le déplacement rapides pour améliorer la capacité de survie face aux menaces de contre-batterie.
• L'Europe représente environ 34 % du marché mondial de l'artillerie automotrice, soutenue par la modernisation accélérée des forces terrestres et l'expansion de la flotte d'artillerie. L'Asie-Pacifique représente environ 31 %, l'Amérique du Nord près de 23 % et le Moyen-Orient et l'Afrique environ 12 %, reflétant les différentes exigences régionales en matière de modernisation, de mobilité, de localisation et de préparation de l'artillerie.

Une caractéristique distinctive du marché de l'artillerie automotrice est la convergence des stratégies de plates-formes à chenilles et à roues. Environ 41 % des évaluations d'approvisionnement comparent désormais les exigences en matière de mobilité, de protection, de capacité de munitions et de cycle de vie dans les deux configurations plutôt que de les traiter comme des catégories d'artillerie entièrement distinctes. La localisation industrielle devient tout aussi importante. Près de 39 % des principaux programmes d'approvisionnement intègrent l'assemblage national, l'approvisionnement en composants, la capacité de maintenance, la coopération technologique ou le soutien local en matière de munitions, augmentant ainsi les opportunités pour les fabricants capables d'établir des partenariats industriels durables au-delà des livraisons initiales de véhicules.

Tendances du marché de l'artillerie automotrice

Le marché de l'artillerie automotrice évolue vers des systèmes combinant mobilité avec architecture de commande numérique, séquences de tir rapides, gestion automatisée des munitions et protection renforcée de l'équipage. Environ 59 % des priorités actuelles en matière de modernisation concernent la conduite de tir numérique, la navigation, la mise en réseau du champ de bataille ou l'intégration des données cibles. Une autre tendance significative est l'importance croissante du déplacement rapide après le tir, avec près de 51 % des besoins en matière d'approvisionnement mettant davantage l'accent sur la réduction des délais de mise en place et de retrait. Les radars de contre-batterie, la surveillance aérienne sans pilote et les champs de bataille de plus en plus transparents réduisent le temps dont disposent les unités d'artillerie pour rester stationnaires. Les fabricants développent par conséquent des plates-formes dotées d'un pose d'armes automatisée, d'un calcul balistique intégré, d'une gestion améliorée des munitions embarquées et d'une réduction de la charge de travail de l'équipage. Les plates-formes chenillées restent importantes pour les formations blindées lourdes, mais l'artillerie à roues suscite une plus grande attention là où la mobilité stratégique et une charge logistique moindre sont des priorités opérationnelles.

L'automatisation et la capacité de survie des plateformes deviennent étroitement liées. Environ 46 % des programmes de développement avancés mettent l'accent sur le chargement automatisé ou semi-automatisé, l'exploitation assistée à distance, la maintenance prédictive ou la réduction de la dépendance de l'équipage. Les systèmes de protection évoluent également car les systèmes d'artillerie fonctionnent de plus en plus dans des environnements exposés aux munitions errantes, aux drones, aux contre-tirs de précision et à la surveillance électronique. Près de 43 % des exigences de modernisation incluent une protection améliorée de la cabine, une réduction de la signature, une intégration électronique ou une meilleure connaissance de la situation. Les agences d'approvisionnement accordent également une plus grande attention aux normes communes en matière de munitions et aux communications interopérables. Cela crée des opportunités pour des systèmes modulaires capables d'accepter des logiciels de contrôle de tir évolutifs, des munitions à portée étendue, des capteurs et des packages de communication sans nécessiter un remplacement complet de la plate-forme.

Dynamique du marché de l'artillerie automotrice

OPPORTUNITÉ

Expansion des architectures d'artillerie automatisées et en réseau

L'automatisation crée une opportunité substantielle sur le marché de l'artillerie automotrice, alors que les forces armées recherchent une coordination plus rapide entre les capteurs et les tireurs et une exposition réduite du personnel. Environ 47 % des programmes de développement d'artillerie avancés mettent l'accent sur le chargement automatisé, le contrôle de tir numérique, les fonctions à distance ou la réduction des besoins en équipage. Près de 42 % des activités de modernisation prospectives impliquent également un ciblage en réseau et une intégration de la gestion du champ de bataille. Les fabricants capables de combiner des systèmes de canons éprouvés avec une électronique modulaire, une maintenance prédictive, une gestion automatisée des munitions et des communications interopérables peuvent répondre aux exigences de nouvelles plates-formes et de mises à niveau. Cela crée des opportunités dans les domaines de la production de véhicules, de l'intégration de sous-systèmes, de la modernisation des logiciels, de la maintenance, de la formation et du support du cycle de vie.

CHAUFFEURS

Accélérer la modernisation des flottes d'artillerie mobile

La modernisation des stocks d'artillerie vieillissants est un moteur de croissance majeur alors que les organisations de défense recherchent une portée, une mobilité, une protection, une précision et une préparation améliorées. Environ 56 % des activités d'approvisionnement sont associées au remplacement d'anciennes plates-formes ou à la modernisation substantielle des flottes existantes. Environ 49 % des exigences mettent l'accent sur une capacité de tir et de déplacement plus rapide, car la capacité de survie dépend de plus en plus de la minimisation de l'exposition à la détection des contre-batteries. La demande est également soutenue par une attention renouvelée portée à la guerre terrestre conventionnelle, à la résilience des munitions, à la préparation des forces mécanisées et à l'appui-feu distribué. Ces exigences favorisent les fabricants proposant des plates-formes matures pouvant intégrer des mises à niveau évolutives en matière d'électronique, de munitions, de propulsion, de protection et de système de commande.

Restrictions du marché

"Complexité élevée du cycle de vie et exigences de maintien en puissance exigeantes"

L'artillerie automotrice nécessite un entretien spécialisé, une logistique de munitions, des équipages formés, une capacité de récupération, des pièces de rechange et un soutien sophistiqué en matière de contrôle de tir, ce qui crée des obstacles importants pour les opérateurs disposant d'une infrastructure de maintien en puissance limitée. Environ 38 % des contraintes potentielles en matière d'approvisionnement sont liées au support du cycle de vie, à la capacité de maintenance ou à la disponibilité des munitions. Près de 31 % des préoccupations liées à la planification de la flotte concernent l'intégration de nouvelles plates-formes d'artillerie aux réseaux logistiques et de commandement existants. Les systèmes sur chenilles peuvent imposer des exigences de maintenance particulièrement exigeantes, tandis que les systèmes automatisés sophistiqués nécessitent un support électronique spécialisé. Ces facteurs peuvent allonger les décisions d'approvisionnement et encourager certains clients à mettre à niveau leurs équipements existants au lieu d'adopter immédiatement des flottes entièrement nouvelles.

Défis du marché

"Équilibrer la capacité de survie, la mobilité, l'automatisation et la complexité du système"

Les fabricants sont confrontés au défi d'augmenter la protection et l'automatisation sans créer de poids excessif pour les véhicules, de maintenance ou de complexité technique. Environ 45 % des priorités de conception de nouvelle génération consistent à trouver un équilibre entre mobilité et protection, tandis que près de 36 % impliquent l'intégration d'une électronique avancée sans réduire la maintenabilité sur le terrain. Les systèmes de surveillance par drone et de contre-batterie de précision nécessitent également que les plates-formes d'artillerie fonctionnent avec des fenêtres d'exposition plus courtes. Dans le même temps, les clients attendent une disponibilité de tir élevée, une interopérabilité, des exigences d'équipage gérables et des performances fiables sur des terrains difficiles. Atteindre ces objectifs nécessite une intégration minutieuse de la conception du châssis, des systèmes de canon, de la manipulation des munitions, de l'électronique, des communications, de la gestion de l'énergie et des technologies défensives.

Analyse de segmentation

Le marché de l'artillerie automotrice est segmenté par configuration de plate-forme et application opérationnelle, les décisions d'achat étant fortement influencées par le terrain, la structure des forces, les exigences de déploiement, les niveaux de protection et la logistique. Les plates-formes sur chenilles représentent environ 63 % de la demande du marché, tandis que les systèmes sur roues en représentent environ 37 %. Par application, les activités de préparation et de modernisation de la défense représentent environ 64 %, tandis que les besoins en matière de déploiement et de remplacement opérationnel axés sur la guerre représentent près de 36 %. La segmentation reflète une diversification croissante à mesure que les organisations militaires recherchent différentes combinaisons de mobilité tactique, de transportabilité stratégique, de protection, de vitesse de tir et d'efficacité du cycle de vie.

Par type

Artillerie automotrice à chenilles

L'artillerie automotrice à chenilles représente environ 63 % de la demande du marché et reste particulièrement importante pour les formations blindées et mécanisées. Ces systèmes offrent une forte mobilité tout-terrain, un potentiel de protection plus élevé et la capacité de manœuvrer aux côtés de véhicules de combat à chenilles sur des terrains difficiles. Environ 57 % des programmes de modernisation des plates-formes à chenilles mettent l'accent sur l'amélioration des systèmes d'alimentation, le contrôle numérique des tirs, la capacité de survie ou la gestion automatisée des munitions. La demande reste concentrée parmi les forces armées qui donnent la priorité aux opérations soutenues dans des environnements contestés et qui ont besoin d'une artillerie capable de maintenir leur mobilité aux côtés de formations de manœuvre lourdes.

Artillerie automotrice à roues

L'artillerie automotrice à roues représente environ 37 % de la demande du marché et gagne en importance stratégique en raison de la rapidité des déplacements routiers, de l'intensité logistique réduite et d'un déploiement relativement flexible. Près de 48 % des nouvelles exigences en matière de systèmes à roues mettent l'accent sur une mise en place et un déplacement rapides, tandis qu'environ 41 % donnent la priorité à des besoins de maintenance réduits et à une mobilité stratégique. Les configurations sur roues sont particulièrement attrayantes pour les forces recherchant une puissance de feu à longue portée sans le fardeau de soutien associé aux flottes à chenilles plus lourdes. Les progrès en matière de cabines protégées, de chargement automatisé, de stabilité du châssis et de contrôle de tir numérique réduisent encore davantage les différences de capacités traditionnelles entre les solutions sur roues et sur chenilles.

Par candidature

Défense

Les applications de défense représentent environ 64 % de la demande du marché de l'artillerie automotrice, englobant la modernisation, la dissuasion, la préparation, la formation, la restructuration des forces et le remplacement des systèmes vieillissants. Près de 54 % des besoins en matière de défense mettent l'accent sur l'interopérabilité avec les réseaux de commandement, de surveillance et d'acquisition d'objectifs existants. Les organismes d'approvisionnement considèrent de plus en plus l'artillerie mobile comme une capacité de structure de force à long terme plutôt que comme un achat d'armes isolé. Cela prend en charge la demande de packages de maintien en puissance, de formation, de maintenance localisée, de compatibilité des munitions, de mises à niveau logicielles et d'architectures modulaires capables de s'adapter aux améliorations futures.

Guerre

Les applications de guerre représentent environ 36 % de la demande et influencent fortement les exigences de conception des systèmes grâce aux leçons associées aux menaces de contre-batterie, à la surveillance des drones, aux opérations dispersées et à la consommation élevée de munitions. Environ 52 % des besoins liés à la guerre donnent la priorité aux tirs et aux déplacements rapides, tandis que près de 43 % mettent l'accent sur la protection, la gestion des signatures ou une meilleure connaissance de la situation. Les conditions opérationnelles favorisent les plates-formes capables de recevoir des informations sur les cibles sous forme numérique, de mener des missions de tir de courte durée, de changer de position rapidement et de maintenir une haute disponibilité malgré un rythme opérationnel soutenu.

Perspectives régionales du marché de l'artillerie automotrice

La structure régionale du marché de l'artillerie automotrice reflète différents cycles de modernisation, structures de forces, environnements de sécurité et capacités de fabrication nationales. L'Europe représente environ 34 % de la demande du marché mondial, suivie par l'Asie-Pacifique avec 31 %, l'Amérique du Nord avec 23 % et le Moyen-Orient et l'Afrique avec 12 %, ce qui représente une part régionale combinée de 100 %. L'Europe bénéficie d'une modernisation accélérée de ses forces terrestres, tandis que l'Asie-Pacifique combine la fabrication locale et l'expansion des achats. L'Amérique du Nord a des besoins en artillerie à chenilles technologiquement avancés, tandis que la demande au Moyen-Orient et en Afrique est déterminée par le remplacement de la flotte, la mobilité et les exigences de sécurité localisées.

Amérique du Nord

L'Amérique du Nord représente environ 23 % du marché mondial de l'artillerie automotrice. La région se caractérise par une modernisation soutenue de l'artillerie à chenilles et un intérêt croissant pour l'appui-feu à longue portée et intégré numériquement. Environ 69 % des besoins régionaux privilégient les configurations chenillées, reflétant l'importance de l'artillerie au sein des formations blindées. Près de 56 % des priorités de modernisation concernent l'architecture numérique, l'amélioration de la gestion de l'énergie, la capacité de survie, le maintien en puissance ou la capacité à plus longue portée. La capacité industrielle et l'infrastructure de maintenance établie permettent également des mises à niveau continues plutôt que de dépendre uniquement du remplacement complet de la plate-forme.

Europe

L'Europe détient environ 34 % de la demande mondiale, ce qui en fait le plus grand marché régional d'artillerie automotrice. Environ 55 % des intérêts européens en matière d'approvisionnement sont associés à l'expansion, au remplacement ou à la modernisation accélérée de la flotte, tandis qu'environ 46 % des programmes mettent l'accent sur la production nationale, la coopération industrielle ou la participation à la chaîne d'approvisionnement régionale. La demande s'étend à la fois aux systèmes à chenilles et aux systèmes sur roues, les opérateurs donnant de plus en plus la priorité au déploiement rapide, à l'interopérabilité des munitions, à l'automatisation et à la capacité de survie. Les divers besoins de la région créent des opportunités pour les plates-formes établies ainsi que pour les configurations améliorées adaptées aux structures de forces nationales individuelles.

Asie-Pacifique

L'Asie-Pacifique représente environ 31 % de la demande du marché mondial et associe d'importantes forces terrestres permanentes à une importante capacité nationale de fabrication de défense. L'artillerie chenillée représente environ 68 % des besoins régionaux car de nombreux opérateurs privilégient la mobilité à travers le pays et l'intégration avec les forces mécanisées. Près de 44 % des activités d'approvisionnement incluent une forme de localisation, d'assemblage national, de coopération technologique ou de participation à des sous-systèmes autochtones. Les fabricants régionaux sont de plus en plus compétitifs à l'échelle internationale, tandis que les programmes de modernisation mettent l'accent sur l'automatisation, la capacité à portée étendue, une gestion améliorée des munitions et des tirs coordonnés numériquement.

Moyen-Orient et Afrique

Le Moyen-Orient et l'Afrique représentent environ 12 % de la demande mondiale du marché de l'artillerie automotrice. Les systèmes sur roues représentent environ 53 % de l'intérêt régional en matière d'approvisionnement, car la mobilité routière, la flexibilité de déploiement et l'intensité réduite de la maintenance peuvent offrir des avantages dans de vastes zones d'exploitation. Environ 39 % des besoins régionaux en matière de modernisation se concentrent sur le remplacement des anciens stocks d'artillerie, tandis que près de 34 % mettent l'accent sur l'amélioration du contrôle de tir, des communications ou des capacités de précision. Les modèles d'approvisionnement varient considérablement d'un pays à l'autre, créant des opportunités à la fois pour de nouveaux systèmes et pour une modernisation rentable des plates-formes établies.

Liste des principales sociétés du marché de l'artillerie automotrice profilées

Analyse et opportunités d'investissement

L'activité d'investissement sur le marché de l'artillerie automotrice est de plus en plus orientée vers la capacité de production, la fabrication localisée, l'intégration numérique, l'automatisation, la compatibilité des munitions et l'infrastructure de maintien en puissance. Environ 42 % des opportunités d'investissement stratégique concernent l'expansion de la capacité de fabrication ou de la chaîne d'approvisionnement, tandis que près de 35 % concernent l'électronique, le chargement automatisé, les logiciels de contrôle de tir, la maintenance prédictive ou la connectivité sur le champ de bataille. La localisation représente un autre domaine d'investissement attrayant, car environ 39 % des grands programmes d'approvisionnement sollicitent de plus en plus la participation industrielle nationale. Les fournisseurs de systèmes de propulsion, de cabines protégées, de composants d'armes à feu, d'équipements de manutention de munitions, de systèmes de navigation, de communications et de technologies de maintenance peuvent participer sans produire de véhicules d'artillerie complets. Des opportunités à long terme existent également dans les domaines de la mise à niveau de la flotte, de la remise à neuf, de la formation, de la simulation, des pièces de rechange et du support du cycle de vie, alors que les opérateurs cherchent à étendre la disponibilité des plates-formes.

Développement de nouveaux produits

Le développement de nouveaux produits est axé sur la réduction du temps de réaction tout en augmentant la portée, la capacité de survie, l'automatisation et l'intégration du réseau. Environ 47 % des activités de développement avancé mettent l'accent sur la gestion automatisée ou semi-automatique des munitions et la réduction de la charge de travail de l'équipage, tandis qu'environ 43 % se concentrent sur le contrôle de tir numérique, l'intégration de capteurs ou le ciblage en réseau. Les fabricants développent également des architectures de plates-formes modulaires capables de s'adapter à l'évolution des technologies en matière de munitions, de communications, de protection et de navigation. Les concepts sur roues font l'objet d'une plus grande attention technique, car les clients recherchent des empreintes logistiques plus légères, tandis que les plates-formes sur chenilles intègrent des systèmes électriques améliorés et des fonctions automatisées. Environ 38 % des priorités de développement de produits portent également sur la maintenabilité, le remplacement modulaire, la surveillance de l'état ou le support prédictif, reflétant l'importance opérationnelle d'une disponibilité continue de la flotte.

Développements récents

• Juin 2025 – BAE Systems a fait progresser le prototype d'artillerie M109-52 :Les travaux de développement ont progressé en combinant une architecture d'artillerie à chenilles établie avec une configuration de canon plus longue et un parcours de modernisation. Le programme reflète une évolution plus large de l'industrie dans laquelle environ 46 % des initiatives d'artillerie avancées visent à augmenter les capacités grâce à l'intégration de plates-formes matures dotées de technologies d'armes, numériques et de contrôle de tir améliorées.

• Mars 2025 – L'organisation mère de Nexter Systems a souligné la demande croissante d'artillerie :La forte activité de commandes associée aux programmes d'artillerie a renforcé l'importance du CAESAR et de la production du système terrestre connexe. La tendance industrielle plus large s'aligne sur environ 44 % des programmes de modernisation européens mettant davantage l'accent sur la fabrication évolutive, le support en munitions, la localisation et la disponibilité accélérée des plates-formes.

• Août 2024 – BAE Systems a étendu la continuité de la production du M109A7 :Une activité de production supplémentaire pour les obusiers automoteurs M109A7 et les porte-munitions associés a renforcé la continuité de fabrication de la plate-forme. Cette évolution reflète un environnement de marché dans lequel environ 52 % de la demande d'artillerie à chenilles est associée à la modernisation, au remplacement, au maintien en puissance ou à l'amélioration des capacités de la flotte plutôt qu'à des structures de force entièrement nouvelles.

• Mai 2024 – Huta Stalowa Wola et Hanwha Defence élargissent leur coopération industrielle :Les sociétés ont renforcé leur coopération concernant les composants associés aux plates-formes d'artillerie KRAB et K9 et ont exploré une collaboration technique supplémentaire. De tels partenariats reflètent le fait qu'environ 39 % des grandes stratégies d'achat d'artillerie mettent de plus en plus l'accent sur la localisation, la coopération technologique, la capacité de maintenance nationale ou la participation à la chaîne d'approvisionnement régionale.

• Janvier 2024 – Nexter Systems a assuré une dynamique majeure du programme CAESAR MkII :Le programme CAESAR MkII a progressé grâce à un besoin français substantiel pour la nouvelle configuration, renforçant la demande d'amélioration de la mobilité, de la protection et de l'intégration numérique. Environ 48 % des besoins de modernisation de l'artillerie à roues donnent de plus en plus la priorité à un déploiement plus rapide, à des équipages protégés, à un contrôle de tir numérique et à une réduction du temps de transition entre les opérations de mouvement et de tir.

Couverture du rapport

Le rapport sur le marché de l'artillerie automotrice évalue la demande en fonction du type de plate-forme, de l'application, du déploiement régional, du positionnement concurrentiel, des priorités de modernisation, de l'activité d'investissement et des tendances de développement de produits. L'analyse de type couvre l'artillerie automotrice à chenilles et l'artillerie automotrice à roues, représentant respectivement environ 63 % et 37 % de la demande du marché. La couverture des applications évalue les besoins de défense et de guerre, représentant environ 64 % et 36 % de la demande analysée. L'évaluation régionale couvre l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique, le Moyen-Orient et l'Afrique avec des parts de marché respectives de 23 %, 34 %, 31 % et 12 %, pour un total de 100 %. L'évaluation concurrentielle comprend Hanwha Defence, Krauss-Maffei Wegmann, Nexter Systems, YugoImport, Huta Stalowa Wola, Soltam Systems, ST Kinetics, Uralvagonzavod, BAE Systems, Denel Land Systems, EXCALIBUR ARMY, KONSTRUKTA et Lockheed Martin. L'analyse examine en outre les moteurs de modernisation, l'automatisation, l'intégration numérique de la conduite de tir, les exigences de mobilité, la localisation de la fabrication, le support du cycle de vie, les opportunités d'investissement et l'innovation produit. Environ 58 % des activités de modernisation sont associées à des améliorations en matière de numérique, de mobilité, de protection ou de contrôle des incendies, tandis que près de 42 % des opportunités industrielles stratégiques sont liées à la capacité de fabrication et à l'expansion de la chaîne d'approvisionnement.