Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché de la navigation de plaisance, par types (bateaux in-bord, bateaux hors-bord), par applications (pêche, ski nautique, voyages, autres), perspectives régionales et prévisions jusqu’en 2035

Taille du marché de la navigation de plaisance

Le marché mondial de la navigation de plaisance était évalué à 175,16 milliards USD en 2025 et s’est étendu à 186,11 milliards USD en 2026. Le marché devrait poursuivre sa croissance régulière, atteignant 197,74 milliards USD en 2027, et devrait atteindre 321,16 milliards USD d’ici 2035. Au cours de la période de revenus projetée de 2026 à 2035, le marché devrait devrait croître à un TCAC de 6,25 %, stimulé par la participation croissante aux loisirs marins et aux activités récréatives nautiques dans le monde entier. La popularité croissante des plateformes de location et de partage de bateaux, les dépenses croissantes des consommateurs en expériences de navigation haut de gamme et l’adoption accélérée de technologies de propulsion durable et électrique soutiennent également l’expansion du marché à long terme.

Le marché américain de la navigation de plaisance est leader mondial, capturant plus de 41 % de la part de marché totale en 2024. Plus de 258 000 nouveaux bateaux de plaisance ont été vendus aux États-Unis, dont environ 85 000 motomarines et plus de 70 000 bateaux pontons, grâce à une forte culture de la navigation de plaisance et à un accès étendu aux voies navigables intérieures.

Principales conclusions

• Taille du marché– Évalué à 175,16 milliards de dollars en 2025, devrait atteindre 186,11 milliards de dollars en 2026 à 321,16 milliards de dollars d'ici 2035 avec un TCAC de 6,25 %.

• Moteurs de croissance– 25 % des consommateurs de bateaux de plaisance préfèrent les bateaux électriques ou hybrides aux modèles traditionnels alimentés au carburant. Cela fait suite à la diffusion de la théorie de l’innovation, selon laquelle les premiers adeptes de la propulsion électrique influencent les tendances plus larges de l’industrie et de l’adoption par les consommateurs.

• Tendances– 60 % des nouveaux bateaux de plaisance disposent d'une connectivité numérique ; Croissance de 30 % observée dans les modèles de propriété par abonnement. Cela conforte la vision basée sur les ressources (RBV), dans la mesure où les entreprises utilisent les systèmes numériques et les modèles de services comme atouts stratégiques pour se différencier.

• Acteurs clés– Brunswick Corporation, Yamaha Motor Corporation, Beneteau Group, BRP, Candela Technology AB. Leur domination reflète les cinq forces de Porter, où les fortes capacités des fournisseurs et les barrières technologiques limitent les nouveaux entrants dans l’industrie de la navigation de plaisance.

• Aperçus régionaux– L’Amérique du Nord détient 35 %, l’Europe 25 %, l’Asie-Pacifique 30 % et le Moyen-Orient et l’Afrique 10 % ; L'Amérique du Nord est en tête des immatriculations de bateaux, l'APAC génère la croissance des volumes et l'Europe se concentre sur la voile et la navigation intérieure. Ces variations s'alignent sur la théorie institutionnelle, selon laquelle les cadres réglementaires locaux, les normes culturelles et les infrastructures hydrauliques façonnent le comportement de la navigation de plaisance régionale.

• Défis– 40 % des fabricants de produits maritimes signalent des pénuries de composants et des retards de production affectant les livraisons de bateaux dans les délais. Cela est lié à la théorie des coûts de transaction, selon laquelle l'incertitude accrue de la chaîne d'approvisionnement augmente les coûts opérationnels et réduit l'efficacité tout au long des cycles de production.

• Impact sur l'industrie– 50 % des marinas dans le monde proposent désormais des bornes de recharge électriques pour les bateaux de plaisance hybrides et électriques. Cette tendance reflète la théorie des systèmes, montrant comment les infrastructures nautiques évoluent pour soutenir l'électrification dans l'écosystème plus large de la mobilité marine.

• Développements récents– 45 % des nouveaux modèles de bateaux lancés en 2023-2024 étaient dotés de technologies de propulsion électrique ou hybrides. Cela peut s’expliquer par le modèle d’acceptation technologique (TAM), dans la mesure où une convivialité accrue et la valeur perçue stimulent l’adoption de systèmes de propulsion alternatifs.

Le marché de la navigation de plaisance représente un segment dynamique du secteur mondial des loisirs maritimes, récemment évalué à environ 38,2 milliards de dollars en 2024. Il englobe une flotte diversifiée (navires hors-bord, in-bord, pneumatiques, voiliers et motomarines) au service des utilisateurs privés, des services de tourisme et des clubs de location. En Amérique du Nord, près de 41,8 % de la valeur marchande provient des acheteurs nord-américains, mais la région Asie-Pacifique apparaît comme l’une des régions à la croissance la plus rapide. Le marché prospère grâce à l’innovation : la propulsion électrique, la navigation intelligente et les plateformes de réservation numériques remodèlent l’offre. Son attrait s'étend à plusieurs groupes démographiques de consommateurs (premiers acheteurs, chercheurs d'expérience et passionnés), alimentant un intérêt constant.

Tendances du marché de la navigation de plaisance

Le marché de la navigation de plaisance constate un appétit croissant des consommateurs pour les bateaux hors-bord (représentant environ 62,3 % des parts de marché en 2024) en raison de leur accessibilité et de leurs performances. Les moteurs diesel continuent de propulser 74,1 % des bateaux, renforçant les préférences pour une propulsion efficace et familière. Pourtant, les préoccupations en matière de durabilité entraînent une demande croissante de systèmes électriques et hybrides à mesure que la réglementation soucieuse de l’environnement se durcit. La transformation numérique est évidente dans l'expansion des plateformes de partage de bateaux peer-to-peer comme Click&Boat et GetMyBoat, offrant flexibilité et prix abordable grâce à des solutions de réservation en ligne.

Au niveau régional, l'Amérique du Nord est en tête avec 15,97 milliards de dollars de part de marché (41,8 %), tandis que l'Europe conserve sa domination en termes de valeur de location de bateaux et d'appétit pour les navires de luxe. Le marché de la location de bateaux à lui seul a approché les 21,4 milliards de dollars en 2025. La demande est plus concentrée dans les segments de la pêche en eau douce, avec 51 000 à 54 000 nouveaux bateaux de pêche en eau douce vendus aux États-Unis en 2024. Les motomarines et les bateaux pontons ont également atteint des volumes compris entre 70 000 et 75 000 et 52 000 à 55 000 unités respectivement. L’essor des modèles de partage de bateaux fait écho à l’évolution plus large vers la consommation expérientielle : 60 % des réservations sont désormais générées via des plateformes numériques. Avec les mandats environnementaux, l’évolution des habitudes de consommation et la digitalisation qui prend de l’ampleur, le marché de la navigation de plaisance poursuit son évolution rapide.

Dynamique du marché de la navigation de plaisance

La dynamique du marché de la navigation de plaisance reflète une riche tapisserie d’innovation, de segmentation des consommateurs et de différenciation régionale. Les bateaux hors-bord dominent le paysage, tandis que le diesel reste le choix de puissance prédominant. Les utilisateurs privés représentent l'essentiel de la consommation, mais les services de location, notamment les clubs sur abonnement, diversifient la distribution. Les pressions en matière de développement durable, transmises par les réglementations sur les émissions et la sensibilisation à l’environnement, poussent les fabricants vers des solutions hybrides et électriques. La numérisation, soutenue par des plateformes telles que Click&Boat et GetMyBoat, réduit les obstacles à la participation, attirant ainsi une population plus jeune et axée sur l'expérience. Parallèlement, les dynamiques régionales varient : l’Amérique du Nord est en tête en termes de volume ; L'Europe, tirée par le tourisme de luxe ; et l’Asie-Pacifique connaît une expansion rapide de l’infrastructure et de l’adoption.

OPPORTUNITÉ

Expansion sur les segments des bateaux écologiques

Les segments de navires écologiques et hybrides gagnent du terrain sur le marché de la navigation de plaisance. Même si les moteurs diesel équipent encore plus de 74 % des bateaux, les bateaux électriques et hybrides ont tendance à croître en réponse à des normes d'émissions plus strictes. Dans la location de bateaux, 29 % des consommateurs manifestent un intérêt pour la propulsion électrique. Les fabricants introduisent des systèmes de propulsion plus propres pour répondre aux préférences des consommateurs et aux réglementations des marinas. Des régions comme l’Europe mettent l’accent sur l’écotourisme, stimulant ainsi la demande d’artisanat à faibles émissions. La croissance des infrastructures de recharge dans les marinas accélère encore l’adoption. À mesure que la durabilité devient un avantage concurrentiel, les bateaux écologiques représentent une opportunité de croissance considérable sur le marché de la navigation de plaisance.

CHAUFFEURS

Demande croissante de partage de bateaux et d’accès à la location

L’essor des services de partage et de location de bateaux remodèle le marché de la navigation de plaisance. La location mondiale de bateaux a atteint environ 21,4 milliards de dollars en 2025, tandis que le marché américain de la location de bateaux à lui seul était évalué à environ 2,35 milliards de dollars en 2023. Les modèles par abonnement et peer-to-peer, proposés par des plateformes comme Click&Boat et GetMyBoat, ont simplifié l'accès à la navigation de plaisance sans frais de propriété. Environ 60 à 72 % des réservations s'effectuent désormais via ces plateformes numériques, ce qui met l'accent sur la commodité. Cette demande croissante pousse les fabricants, les assureurs et les marinas à adapter leurs infrastructures autour de modèles d’utilisation partagée.

Restrictions du marché

"Coût élevé d’acquisition et d’exploitation"

Les coûts élevés demeurent un obstacle sur le marché de la navigation de plaisance. Aux États-Unis, les dépenses annuelles de propriété varient entre 5 000 et 8 000 USD (couvrant l'amarrage, la maintenance, l'assurance et le carburant), ce qui limite l'attrait pour les segments à revenus élevés. La hausse des taux d’intérêt a refroidi les achats ; en 2023, 258 000 nouvelles unités vendues comprenaient entre 85 000 et 90 000 motomarines, souvent choisies pour leur prix abordable malgré l’attente des consommateurs pour acheter des bateaux plus grands. Les acheteurs sensibles aux prix reportent ou se tournent vers les motomarines et les bateaux pontons en raison de la pression économique. Par ailleurs, la location de bateaux de luxe (38 % de part de segment) reste à forte intensité capitalistique. Cette dynamique de coûts élevés limite la croissance des consommateurs de niveau intermédiaire et freine l’expansion globale de l’adoption du marché de la navigation de plaisance.

Défis du marché

"Goulots d’étranglement en matière de réglementation et d’infrastructure"

La complexité réglementaire et les limitations des infrastructures mettent au défi le marché de la navigation de plaisance. Les restrictions sur les émissions et le bruit à proximité des sites côtiers et d'eau douce exigent une adaptation coûteuse de la part des constructeurs de bateaux, en modernisant les moteurs et en intégrant des technologies d'atténuation du bruit. L'expansion de la marina est entravée par les études d'impact environnemental et les retards dans les permis, ce qui ralentit la nouvelle capacité d'amarrage. Malgré la demande croissante de partage de bateaux, les propriétaires de Click&Boat ne signalent qu'environ 10 jours d'utilisation annuelle par navire, ce qui met en évidence une sous-utilisation. Les bateaux électriques nécessitent de nouvelles installations de recharge, mais les infrastructures des marinas restent rares. Ces facteurs allongent les délais de développement, augmentent les dépenses en capital et limitent le déploiement en temps opportun de flottes durables et de modèles partagés.

Analyse de segmentation

La segmentation du marché de la navigation de plaisance révèle une répartition structurée par type de navire, propulsion et application d’activité. Les bateaux hors-bord dominent en termes de type, représentant 62,3 % du volume mondial en 2024, grâce à leur prix abordable et à leur facilité d'entretien. Les bateaux in-bord, les voiliers, les embarcations gonflables et les motomarines occupent des marchés de niche : croisières de luxe, voile, location et voyages nautiques de point à point, respectivement. La propulsion est classée en diesel (part de 74 %), essence et types émergents électriques/hybrides. La segmentation des applications montre que la pêche (51 000 à 54 000 bateaux d'eau douce aux États-Unis en 2024) et les sports nautiques (PWC 70 000 à 75 000 unités) dominent le volume. Les segments des croisières et des charters de luxe reflètent une demande de location robuste, notamment en Europe et en Amérique du Nord.

Par type

• Bateaux hors-bord :Représenter plus60% des ventes mondiales de bateaux en 2024. Favorisés pour leur prix abordable, leur entretien facile et leur aptitude à la pêche etsports nautiques.Les bateaux hors-bord restent le type le plus préféré en raison de leur configuration de moteur modulaire, qui permet des réparations faciles et une flexibilité pour les mises à niveau. Leur conception à faible tirant d'eau les rend également idéales pour les lacs et les voies navigables intérieures, ce qui étend leur utilisation à tous les segments démographiques.
• Bateaux in-bord :Couramment utilisé dans les segments du luxe et de la croisière. Offre de meilleures performances pour le ski nautique et une plus grande stabilité en mer.Les bateaux in-bord sont souvent choisis pour les loisirs de luxe et les sports nautiques en raison de leur système de propulsion interne. Ces navires séduisent les utilisateurs à revenus élevés et les services d'affrètement opérant dans des eaux plus profondes.
• Motomarine (PWC) :Représentait environ 85 000 unités vendues aux États-Unis en 2024. Populaire pour l’usage récréatif individuel et la location.Les motomarines telles que les jet skis offrent une expérience de navigation pleine d'adrénaline. Leur taille compacte et leur prix abordable les rendent idéaux pour les jeunes utilisateurs et les locations de courte durée, en particulier dans les hauts lieux touristiques.
• Bateaux pontons :Plus de 70 000 unités vendues en 2024 aux États-Unis. Largement utilisé pour les loisirs en groupe, les croisières sur les lacs et les sorties en famille.Les bateaux pontons sont des bateaux à pont plat, idéaux pour socialiser. Leur demande croissante est liée aux tendances récréatives multigénérationnelles, les familles recherchant des bateaux sûrs et spacieux pour les rassemblements et les croisières lentes.
• Bateaux pneumatiques :Demande croissante dans les flottes de location en raison de la portabilité et des faibles coûts de possession. Souvent utilisé pour les déplacements côtiers ou lacustres sur de courtes distances. Bateaux pneumatiquesséduisent les acheteurs et les loueurs soucieux de leur budget, offrant portabilité et rangement facile. Ils sont également utilisés comme annexes pour les yachts plus grands, augmentant ainsi leur utilité dans la navigation de luxe et de plaisance.
• Voiliers :Segment de niche utilisé pour la voile sportive et la croisière au long cours. Populaire en Europe et dans les régions touristiques côtières.Les voiliers sont privilégiés par les marins expérimentés et les clubs de voile. Leur conception éolienne séduit les utilisateurs soucieux de l’environnement et les marins compétitifs. Le segment prospère dans les régions ayant des traditions de navigation et des conditions de vent favorables.

Par candidature

• Pêche:L'une des applications les plus importantes, avec plus de 51 000 à 54 000 nouveaux bateaux de pêche en eau douce vendus chaque année aux États-Unis en 2024. "Théorie:"La pêche récréative reste un moteur de demande constant en raison de son importance culturelle et économique, en particulier aux États-Unis et au Canada. Les bateaux conçus pour la pêche comprennent des viviers, un stockage de cannes à pêche et des systèmes de recherche de profondeur, ce qui les rend essentiels à la fois pour les amateurs et les pêcheurs de compétition.
• Sports nautiques :Comprend le remorquage, le ski nautique et le jet ski. Une forte croissance parmi les jeunes et les touristes stimule la demande de motomarines et de bateaux hors-bord. "Théorie:"Les sports nautiques sont de plus en plus populaires en raison de l’évolution des modes de vie et de l’essor du tourisme d’aventure. Les bateaux utilisés dans cette catégorie sont généralement performants et commercialisés auprès d'un public plus jeune et en quête de sensations fortes dans les zones côtières et intérieures.
• Croisière :Demande croissante de croisières de loisirs sur les lacs, les rivières et les littoraux. Dominant en Europe et dans les voies navigables intérieures des États-Unis. "Théorie:"La croisière s'adresse aux voyages et aux visites touristiques de longue durée. La demande pour ce segment est soutenue par les retraités, les couples et les amateurs de luxe qui apprécient le confort, les commodités à bord et les expériences panoramiques. Il s’agit également d’une source de revenus importante pour les opérateurs charter.
• Location et partage de bateaux :Croissance rapide avec plus de 60 % des réservations désormais effectuées via des plateformes numériques. "Théorie:"Les services de location et de partage de bateaux éliminent les obstacles à la propriété, permettant aux utilisateurs d'accéder à des expériences de navigation de plaisance à la demande. Les plateformes peer-to-peer, les locations basées sur des applications et les modèles d'abonnement remodèlent l'accessibilité et l'abordabilité, en particulier pour les populations urbaines et les plus jeunes.
• Voile et tourisme :Voiliers utilisés pour le tourisme océanique et sportif, notamment en Europe, en Australie et dans certaines régions de l'Asie-Pacifique. "Théorie:"Cette application s'adresse aux amateurs, aux clubs de voile et aux opérateurs touristiques proposant des visites guidées ou des cours. Avec un impact environnemental minimal, la voile se développe également parmi les voyageurs soucieux de l'environnement et les passionnés à la recherche d'activités récréatives basées sur les compétences.

Perspectives régionales de la navigation de plaisance

Le marché de la navigation de plaisance démontre des dynamiques régionales variées, façonnées par des facteurs culturels, économiques et environnementaux. En Amérique du Nord, la navigation de plaisance constitue un élément central des loisirs de plein air, avec plus de 100 millions de plaisanciers actifs et 320 000 nouvelles immatriculations de navires en 2024. La navigation de plaisance en Europe reflète une forte tradition maritime et une utilisation des voies navigables intérieures, avec plus de 200 000 nouvelles immatriculations et plus de 80 millions de plaisanciers actifs. L’Asie-Pacifique est en pleine émergence : la Chine et l’Asie du Sud-Est ont connu une augmentation de 15 % des adhésions à des clubs et de la possession de motomarines en 2023. Pendant ce temps, le Moyen-Orient et l’Afrique affichent une adoption croissante de la location de yachts de luxe et du tourisme lacustre, en particulier aux Émirats arabes unis et en Afrique du Sud, avec plus de 25 000 immatriculations de navires. Ces différences régionales définissent la segmentation du marché, influençant la conception, la distribution et la réglementation des produits dans l'ensemble de la navigation de plaisance.

Amérique du Nord

L'Amérique du Nord est le principal marché de la navigation de plaisance, caractérisé par une forte pénétration des navires, de solides réseaux de concessionnaires et une riche culture maritime. En 2024, la région a enregistré plus de 320 000 nouvelles inscriptions de bateaux et une participation soutenue de plus de 100 millions de plaisanciers. Les bateaux à moteur hors-bord détiennent la plus grande part – plus de 60 % des unités vendues – avec des coques en fibre de verre dominantes parmi les bateaux neufs. Les ventes de motomarines ont augmenté de 20 % entre 2022 et 2023, reflétant la popularité des sports nautiques lacustres et côtiers. Les modèles de propriété partagée ont doublé leur présence dans les zones métropolitaines clés, notamment en Floride, en Californie et dans la région des Grands Lacs. Les infrastructures et les installations de marina établies en Amérique du Nord soutiennent une activité nautique robuste tout au long de l’année.

Europe

L'Europe conserve une part importante du marché mondial de la navigation de plaisance, tirée par ses vastes régions côtières et ses voies navigables intérieures. En 2024, plus de 80 millions d'Européens ont participé à la navigation de plaisance, avec plus de 200 000 immatriculations de bateaux dans des pays clés tels que la France, l'Allemagne, l'Italie, l'Espagne et le Royaume-Uni. Les segments de la voile et des bateaux à moteur sont en tête, notamment dans les régions méditerranéennes et baltes. Les bateaux de loisirs à moteur hors-bord détiennent environ 55 à 60 % des unités du marché. Le nombre de membres des clubs nautiques a augmenté de 25 % dans les centres urbains comme Amsterdam et Stockholm. Dans les pays nordiques, les équipements de navigation disponibles toute l’année et les infrastructures de quais chauffés augmentent la participation saisonnière. La combinaison européenne de navigation de plaisance en eau salée et en eau douce offre diverses opportunités aux prestataires de navigation de plaisance.

Asie-Pacifique

La région Asie-Pacifique connaît une croissance accélérée de la navigation de plaisance en provenance de Chine, du Japon, d'Australie et d'Asie du Sud-Est. En 2023, les adhésions aux clubs nautiques ont augmenté de plus de 15 %, tandis que les inscriptions de motomarines ont augmenté de 18 %. Les locations de yachts ont augmenté dans des destinations comme Phuket et la Gold Coast, soutenues par la demande croissante de loisirs de la classe moyenne. L'Australie compte chaque année plus de 60 000 nouvelles immatriculations de bateaux. La Chine a lancé plus de 30 000 immatriculations de petites embarcations de plaisance, tandis que les nouvelles marinas indiennes ont vu leurs ventes de bateaux locaux augmenter de 20 %. L'adoption en Asie du Sud-Est de pontons électriques et d'artisanat écotouristique a augmenté de 10 %, reflétant les engagements environnementaux régionaux. Le développement rapide des marinas et l’amélioration de l’accès aux côtes stimulent l’adoption de la navigation de plaisance dans la région APAC.

Moyen-Orient et Afrique

Le Moyen-Orient et l'Afrique restent un marché plus petit mais en croissance rapide pour la navigation de plaisance, axé sur les yachts de luxe, les services d'affrètement et la navigation de plaisance en eau douce. Les Émirats arabes unis ont enregistré plus de 8 000 nouveaux bateaux de plaisance en 2023, tandis que l'Afrique du Sud a ajouté plus de 5 000 bateaux au cours de la même période. Les opérations d'affrètement à Bahreïn, en Égypte et au Maroc ont augmenté de 12 %, destinées aux secteurs du tourisme et des loisirs. La navigation sur les lacs intérieurs au Ghana et au Kenya a augmenté d'environ 8 %, grâce aux initiatives des ONG et de l'écotourisme. Les superstructures de yachts et les extensions de marinas à Dubaï et à Durban reflètent l’intérêt des consommateurs fortunés. La navigation de plaisance est en train d'émerger dans la MEA, avec un fort potentiel de croissance dans les services de navigation de luxe et de destination.

Liste des principales sociétés du marché de la navigation de plaisance profilées

Analyse et opportunités d’investissement

À mesure que la navigation de plaisance passe du statut de niche au loisir grand public, les opportunités d'investissement se multiplient dans l'innovation des produits, les infrastructures et la durabilité. En Amérique du Nord, les investissements dans la modernisation des marinas et les plates-formes de connectivité ont connu une augmentation de 25 % entre 2021 et 2023. Les ports européens ont investi 18 % dans la technologie des éco-marinas, y compris les systèmes d’alimentation à quai. L’Asie-Pacifique a connu une croissance de 30 % du soutien en capital-risque destiné aux startups de bateaux électriques et hybrides, notamment en Chine et en Australie. À l'échelle mondiale, 22 % des opérations de capital-investissement dans les secteurs des loisirs au cours des deux dernières années incluaient des infrastructures liées à la navigation de plaisance. Les investisseurs axés sur l’innovation ciblent les plateformes de partage de bateaux, l’électronique intelligente et les systèmes de batteries, avec 28 % des transactions impliquant des solutions de navigation durables. Les locations de yachts de luxe et les modèles de propriété fractionnée présentent des opportunités à marge élevée, avec une prime de 35 % par rapport aux ventes traditionnelles. Les programmes de subventions gouvernementales aux États-Unis et dans l'Union européenne offrent un financement pour l'électrification et les technologies de navigation verte, réclamant 12 % de subventions pour le développement des infrastructures. Ces facteurs positionnent collectivement la navigation de plaisance comme un paysage d'investissement attrayant avec des modèles évolutifs dans toutes les régions, propulsés par les tendances en matière de durabilité, l'accès partagé et le déploiement de systèmes intelligents.

Développement de nouveaux produits

Le développement de nouveaux produits sur le marché de la navigation de plaisance en 2023 et 2024 reflète la préférence des consommateurs pour les motomarines écologiques, connectées et polyvalentes. Plus de 15 nouveaux modèles de bateaux électriques et hybrides ont été lancés au cours de cette période par des sociétés telles que Beneteau, Candela et BRP, dotés d'une propulsion lithium-ion et d'une recharge assistée par l'énergie solaire. Plus de 40 % des bateaux neufs en 2024 offraient des tableaux de bord numériques intégrés avec GPS, divertissement et connectivité IoT. Les pontons tractables équipés pour le camping et l'utilisation à distance représentaient 30 % des introductions de modèles. Les innovations en matière de motomarines comprenaient des moteurs 4 temps plus efficaces et des modes de conduite compatibles avec les téléphones intelligents, représentant près de 25 % des nouvelles embarcations portatives. Des produits améliorant la sécurité, tels que des systèmes de radeaux de sauvetage intégrés et des commandes de ballast automatisées, ont été inclus dans 20 % des nouveaux modèles. De plus, des systèmes d'accessoires modulaires permettant la conversion de bateaux de pêche en bateaux de sports nautiques sur la même coque sont apparus dans 18 % des lancements en 2024. Ces développements de produits illustrent une évolution vers la personnalisation, la durabilité et l'intégration technologique dans les offres de navigation de plaisance.

Développements récents des fabricants sur le marché de la navigation de plaisance 

• Brunswick a introduit un ponton solaire-électrique, atteignant une pénétration du marché de 15 % dans les projets pilotes d'éco-marina.
• Yamaha a dévoilé une motomarine à commande intelligente avec intégration de smartphone, adoptée par 22 % des nouveaux acheteurs.
• Beneteau a lancé un catamaran à voile alimenté par batterie, capturant 10 % des ventes européennes de yachts verts.
• BRP a lancé un bateau ponté hybride rechargeable, qui représente 12 % des nouvelles immatriculations de croiseurs de luxe en Amérique du Nord.
• Candela a déployé un hors-bord électrique à recharge rapide avec une adoption de plus de 20 % sur les marchés scandinaves.

Couverture du rapport sur le marché de la navigation de plaisance

Ce rapport fournit une évaluation complète du marché de la navigation de plaisance, couvrant la segmentation par type (bateaux à moteur, voiliers, motomarines, pneumatiques, pontons) et par application (croisière de loisirs, sports, pêche, services d'affrètement). Une analyse régionale détaillée couvre l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique, le Moyen-Orient et l'Afrique, avec la pénétration des unités et le nombre de plaisanciers actifs. Les principaux fabricants sont profilés en fonction de leur positionnement stratégique et de leurs critères d'innovation. L'étude comprend des informations sur les investissements, les tendances en matière d'infrastructures, des prévisions pour les marinas et des modèles commerciaux à accès partagé. Les nouveaux modèles de développement de produits, comme la propulsion électrique, l'électronique intelligente et les conceptions modulaires, sont examinés en profondeur. L'impact des facteurs réglementaires et environnementaux, notamment les émissions marines, les normes relatives aux eaux de ballast et le soutien aux marinas durables, est analysé. L'analyse des canaux de distribution couvre les réseaux de concessionnaires, les ventes en ligne, les clubs nautiques et les plateformes de propriété fractionnée. Dans l’ensemble, ce rapport fournit aux parties prenantes des données exploitables sur la structure du marché, les opportunités d’investissement et la préparation future dans le domaine en évolution de la navigation de plaisance.