Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des navires de soutien polyvalents (MPSV), par types (capacité de charge : 3 000 à 5 000 tonnes, capacité de charge : supérieure à 5 000 tonnes, capacité de charge : inférieure à 3 000 tonnes), par applications (pétrole et gaz, parc éolien), perspectives régionales et prévisions jusqu’en 2034

Taille du marché des navires de soutien polyvalents (MPSV)

Selon Global Growth Insights, le marché mondial des navires de soutien polyvalents (MPSV) était évalué à 4 776 millions de dollars en 2024, devrait atteindre 5 057,79 millions de dollars en 2025 et devrait atteindre 5 351,22 millions de dollars en 2026, pour finalement atteindre 8 472,75 millions de dollars d’ici 2034. Cette croissance représente un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 5,9% de 2025 à 2034. L’expansion du marché est tirée par l’augmentation des opérations offshore dans les domaines de l’exploration pétrolière et gazière, de la construction sous-marine et des projets d’énergie renouvelable. Environ 66 % de la demande totale provient des activités pétrolières et gazières offshore, ce qui souligne la dépendance du secteur à l’égard des MPSV pour les tâches de maintenance, de transport et d’approvisionnement. Parallèlement, environ 34 % de la demande provient du secteur croissant de l’énergie éolienne offshore, alors que les pays intensifient leurs investissements dans la production d’électricité durable et les infrastructures sous-marines, renforçant ainsi le rôle vital des MPSV dans le soutien des industries offshore conventionnelles et renouvelables.

Le marché américain des navires de soutien polyvalents (MPSV) continue de prospérer, tiré par les opérations offshore dans le golfe du Mexique et les technologies avancées des navires. Environ 70,7 % de la part de marché de l’Amérique du Nord est détenue par les États-Unis. Les États-Unis sont également à la pointe du déploiement de navires DP3 et des innovations hybrides électriques, contribuant à 42 % des récentes améliorations du soutien offshore. Les efforts de modernisation de la flotte et la conformité réglementaire ont entraîné des mises à niveau chez 56 % des opérateurs actifs basés aux États-Unis, améliorant ainsi la fiabilité et l'efficacité énergétique des navires pour les applications en eaux profondes et ultra-profondes.

Principales conclusions

• Taille du marché :Évalué à 4 776 millions de dollars en 2024, il devrait atteindre 5 057,79 millions de dollars en 2025 pour atteindre 8 472,75 millions de dollars d'ici 2034, avec un TCAC de 5,9 %.
• Moteurs de croissance :Plus de 61 % se concentrent sur les systèmes hybrides, 47 % investissent dans des projets offshore et 38 % sont consacrés au développement des infrastructures maritimes.
• Tendances :Environ 52 % se concentrent sur les navires à faibles émissions, 70 % intègrent le positionnement dynamique et 49 % s'alignent sur la demande d'énergies renouvelables.
• Acteurs clés :Groupe DOF, Bourbon Offshore, Edison Chouest, COSL, Tidewater et plus.
• Aperçus régionaux :L'Amérique du Nord (30,4 %) est en tête avec les opérations en eaux profondes ; L’Europe (26,8 %) est le moteur de la croissance de l’éolien offshore ; L'Asie-Pacifique (24,2 %) se concentre sur l'expansion des navires ; Le Moyen-Orient et l'Afrique (18,6 %) stimulent le soutien aux champs pétroliers et la modernisation de la flotte.
• Défis :57 % signalent une augmentation des problèmes de maintenance, 42 % sont confrontés à une pénurie de compétences et 39 % sont confrontés à des retards dans l'entretien des navires.
• Impact sur l'industrie :61 % d'investissement dans la conformité écologique, 48 % dans la numérisation de la flotte et 36 % dans l'adoption de systèmes marins basés sur l'IA.
• Développements récents :54 % de nouveaux produits sont lancés avec une technologie hybride, 34 % de capacités DP3 supplémentaires et 29 % de mises à niveau de réduction du bruit.

Le marché des navires de soutien polyvalents (MPSV) se transforme grâce aux systèmes de navires numériques, au positionnement dynamique et à la propulsion verte. Avec plus de 70 % des navires construits dans le monde intégrant des fonctions offshore avancées et près de 43 % répondant aux besoins en infrastructures renouvelables, le marché est orienté vers une excellence opérationnelle multirôle, conforme aux émissions et de grande capacité.

Tendances du marché des navires de soutien polyvalents (MPSV)

Le marché des navires de soutien polyvalents (MPSV) connaît une croissance robuste dans les opérations offshore, tirée par l’augmentation de l’exploration offshore, de la construction sous-marine et des projets d’énergie renouvelable. Plus de 60 % des déploiements récents de MPSV ont été concentrés dans les champs pétroliers et gaziers offshore en raison de la demande croissante d’infrastructures sous-marines. De plus, près de 40 % de la demande de navires est désormais alignée sur le développement de parcs éoliens offshore, en particulier dans les régions d’Europe et d’Asie-Pacifique. Environ 52 % des opérateurs du secteur se concentrent sur la propulsion hybride et les solutions à faibles émissions, soulignant une évolution vers des actifs maritimes durables. En outre, plus de 70 % des nouvelles commandes privilégient les navires dotés de systèmes de positionnement dynamique et de capacités modulaires pour une flexibilité opérationnelle accrue.

Dynamique du marché des navires de soutien polyvalents (MPSV)

CHAUFFEURS

Augmentation de l’exploration énergétique offshore

Environ 68 % des nouveaux projets offshore intègrent des MPSV pour les tâches d'installation, de réparation et de maintenance, reflétant leur rôle croissant dans les opérations en eau profonde. La demande provenant des champs pétroliers offshore a augmenté de près de 45 %, les tâches d'intervention et d'inspection sous-marines représentant plus de 38 % de l'utilisation des navires dans le monde. L’intégration de véhicules télécommandés (ROV) à bord a augmenté de 55 %, prenant en charge des activités d’ingénierie sous-marine complexes.

OPPORTUNITÉ

Expansion des projets éoliens offshore

Plus de 43 % des développements actuels de parcs éoliens offshore devraient nécessiter des MPSV pour la pose des câbles, la logistique de soutien et la maintenance des turbines. L'utilisation des MPSV dans les infrastructures d'énergies renouvelables a augmenté de 49 %, et l'adoption des MPSV hybrides-électriques augmente de 36 % pour s'aligner sur les réglementations en matière d'émissions. Près de 61 % des contrats de navires à venir sont attribués sur la base de la conformité aux énergies vertes et de l'adaptabilité modulaire à des missions offshore variées.

CONTENTIONS

"Maintenance élevée et complexité opérationnelle"

Environ 57 % des opérateurs de MPSV signalent une augmentation des temps d'arrêt en raison de systèmes embarqués complexes nécessitant une maintenance fréquente. Près de 42 % des propriétaires de flotte citent le manque de compétences techniques comme un facteur limitant dans le déploiement de MPSV avancés. De plus, 39 % des navires sont confrontés à des retards liés à la disponibilité des pièces détachées et à l'accès des équipes de réparation spécialisées, ce qui limite l'utilisation complète de la flotte.

DÉFI

"Hausse des coûts et pression réglementaire"

Le respect des normes environnementales et de sécurité a augmenté les coûts de certification et de modernisation pour plus de 48 % des exploitants de MPSV. Environ 46 % des constructeurs navals signalent une hausse des coûts des matières premières et des composants spécialisés. En outre, 51 % des entreprises maritimes identifient la complexité réglementaire comme un obstacle à l’expansion de leurs offres de services MPSV à l’échelle mondiale.

Analyse de segmentation

Le marché mondial des navires de soutien polyvalents (MPSV) affiche une croissance diversifiée selon différents types de capacité de charge, tirée par les exigences variées des projets offshore. En 2025, la taille du marché devrait atteindre 5 057,79 millions de dollars. En fonction du type, les navires sont segmentés en capacité de charge : inférieure à 3 000 tonnes, 3 000 à 5 000 tonnes et supérieure à 5 000 tonnes. Chaque segment présente une utilité opérationnelle, une part de marché et une trajectoire de croissance uniques, avec des tendances d'adoption variables selon les régions et les applications telles que le pétrole et le gaz offshore et les énergies renouvelables. Ces catégories reflètent les préférences en matière d'agilité, de manutention des marchandises, d'adéquation en eaux profondes et de déploiements critiques.

Par type

Capacité de charge : 3 000 à 5 000 tonnes :Ce segment représente des navires de moyenne capacité très flexibles, largement utilisés pour le support offshore, la maintenance sous-marine et le déploiement de ROV. Ils offrent l'équilibre idéal entre espace de pont et maniabilité. Près de 44 % des opérateurs énergétiques offshore préfèrent ce tonnage pour des fonctionnalités polyvalentes et des opérations rentables dans les eaux de profondeur moyenne.

Les navires de 3 000 à 5 000 tonnes détenaient la plus grande part du marché des MPSV, représentant 2 084,2 millions de dollars en 2025, soit 41,2 % du marché total. Ce segment devrait croître à un TCAC de 5,7 % de 2025 à 2034, stimulé par l'expansion des infrastructures offshore et la demande de navires de moyen tonnage à propulsion hybride.

Top 3 des principaux pays dominants dans leCapacité de charge : 3 000 à 5 000 tonnes Segment

• La Chine était en tête du segment de type 1 avec une taille de marché de 632 millions de dollars en 2025, détenant une part de 30,3 % et devrait croître à un TCAC de 5,6 % en raison de l'augmentation des investissements dans les projets offshore et de la modernisation de la flotte.
• La Norvège suit avec un marché de 487 millions de dollars, soit une part de 23,4 % et un TCAC prévu de 5,9 % en raison de la forte demande dans les opérations sous-marines et les services énergétiques offshore.
• Le Brésil détenait 388 millions de dollars de marché, soit une part de 18,6 %, avec une croissance de 5,4 % en raison de l'exploration en eaux profondes et de l'amélioration des programmes régionaux de capacité des navires.

Capacité de charge : Au-dessus de 5 000 tonnes :Ces MPSV lourds sont optimisés pour le support de forage en eau profonde, le transport de structures sous-marines et les opérations de grande capacité. Ils sont utilisés dans des projets offshore à grande échelle nécessitant un tonnage robuste. Environ 33 % des opérateurs mondiaux des secteurs en eau profonde préfèrent ces navires pour leur endurance, leur stockage et leur capacité électrique.

Les navires de plus de 5 000 tonnes devraient atteindre 1 679 millions de dollars en 2025, soit 33,2 % de la part de marché. Ce segment devrait croître à un TCAC de 6,1 % entre 2025 et 2034, alimenté par la demande accrue de soutien à la construction sous-marine dans les zones en eaux profondes et aux projets de capacité long-courrier.

Top 3 des principaux pays dominants dans leCapacité de charge : supérieure à 5 000 tonnesSegment

• Les États-Unis sont en tête avec 544 millions de dollars en 2025, détenant une part de 32,4 %, et devraient connaître une croissance à un TCAC de 6,2 % en raison des activités intensives d'exploration pétrolière et gazière offshore et de la demande de mises à niveau importantes de leur flotte.
• Le Royaume-Uni a suivi avec 421 millions USD, soit une part de 25,1 % et un TCAC de 6,0 %, en raison de la croissance des projets en mer du Nord et du remplacement des actifs vieillissants.
• L'Inde a atteint 378 millions de dollars, capturant une part de 22,5 % avec un TCAC prévu de 6,3 % grâce à l'augmentation de l'activité offshore régionale et aux incitations à la modernisation.

Capacité de charge : inférieure à 3 000 tonnes :Les MPSV plus petits sont conçus pour les opérations agiles dans les eaux peu profondes et les activités de service à proximité des côtes telles que le transfert d'équipage, la construction légère et l'inspection. Environ 23 % des prestataires de services préfèrent cette classe pour des opérations rentables et une mobilisation plus rapide dans des environnements contraints.

Le segment des produits de moins de 3 000 tonnes devrait détenir 1 294,5 millions de dollars en 2025, soit une part de marché de 25,6 %. Il devrait croître à un TCAC de 5,8 % de 2025 à 2034, stimulé par la demande des installations énergétiques proches des côtes et par la flexibilité des navires pour les tâches utilitaires de faible tonnage.

Top 3 des principaux pays dominants dans leCapacité de charge : inférieure à 3 000 tonnesSegment

• L'Arabie Saoudite a dominé avec 406 millions de dollars, assurant une part de 31,3 % et un TCAC attendu de 5,7 %, tiré par les services pétroliers offshore peu profonds et les besoins de soutien côtier.
• L'Indonésie a suivi avec 364 millions de dollars, détenant une part de 28,1 % et un TCAC de 5,9 %, en raison de l'augmentation des besoins nationaux en matière d'exploration énergétique offshore et de logistique côtière.
• La Malaisie a atteint 320 millions de dollars, soit une part de 24,7 % et un TCAC de 5,6 %, avec des investissements croissants dans le soutien sur le terrain en eaux peu profondes et les opérations inter-insulaires.

Par candidature

Pétrole et gaz :Le segment du pétrole et du gaz domine le marché des navires de soutien polyvalents (MPSV) en raison de la demande constante de forage offshore, d'inspection sous-marine, de maintenance et d'assistance à la construction. Plus de 64 % des déploiements de MPSV sont liés aux activités pétrolières, ce qui reflète la dépendance du segment à l’égard d’une infrastructure de navires avancée. Ces navires sont essentiels pour améliorer l’efficacité sur le terrain et soutenir les opérations en eau profonde.

Le pétrole et le gaz détenaient la plus grande part du marché des MPSV, représentant 3 347 millions de dollars en 2025, soit 66,2 % du marché total. Ce segment devrait croître à un TCAC de 5,7 % de 2025 à 2034, stimulé par l'exploration offshore mondiale, l'expansion croissante des infrastructures sous-marines et la demande énergétique à long terme.

Top 3 des principaux pays dominants dans lePétrole et GazSegment

• L'Arabie saoudite est en tête du segment Application 1 avec une taille de marché de 812 millions de dollars en 2025, détenant une part de 24,2 % et devrait croître à un TCAC de 5,6 % en raison de projets offshore à grande échelle et d'investissements dans l'expansion en eau profonde.
• Les États-Unis ont suivi avec 688 millions de dollars, assurant une part de 20,5 % et un TCAC de 5,9 %, tirés par les opérations dans le golfe du Mexique et l'augmentation des investissements en eaux profondes.
• Le Brésil a enregistré 574 millions de dollars, détenant une part de 17,1 % et une croissance à un TCAC de 5,5 % en raison du développement agressif de la production sous-marine dans le bassin pré-salifère.

Parc éolien :Le segment des parcs éoliens connaît une expansion rapide en raison de la poussée mondiale en faveur des énergies renouvelables. Les navires de soutien polyvalents sont de plus en plus déployés pour l'installation d'éoliennes offshore, la pose de câbles et la maintenance continue. Environ 36 % de la nouvelle demande de MPSV est désormais liée aux activités des parcs éoliens offshore, notamment en Europe et en Asie de l'Est.

Les applications des parcs éoliens devraient atteindre 1 710,8 millions de dollars en 2025, ce qui représente une part de 33,8 % du marché total. Ce segment devrait croître à un TCAC de 6,3 % de 2025 à 2034, stimulé par l'essor des installations éoliennes offshore, les initiatives politiques vertes et la demande croissante de navires de soutien zéro émission.

Top 3 des principaux pays dominants dans leParc éolienSegment

• Le Royaume-Uni est en tête du segment Application 2 avec une taille de marché de 562 millions de dollars en 2025, détenant une part de 32,9 % et devrait croître à un TCAC de 6,4 % en raison de solides investissements dans l'énergie éolienne et de l'exécution de projets en mer du Nord.
• L'Allemagne a suivi avec 488 millions de dollars, soit une part de 28,5 % et un TCAC de 6,1 %, grâce à son expansion agressive de sa capacité éolienne offshore et à l'intégration de ses services maritimes.
• La Chine a atteint 426 millions de dollars, détenant une part de 24,9 %, et devrait connaître une croissance à un TCAC de 6,5 %, soutenue par d'énormes projets d'infrastructures éoliennes offshore menés par l'État.

Perspectives régionales du marché des navires de soutien polyvalents (MPSV)

Le marché des navires de soutien polyvalents (MPSV) présente une forte dynamique régionale, l’Amérique du Nord, l’Europe, l’Asie-Pacifique, le Moyen-Orient et l’Afrique détenant ensemble 100 % du marché mondial total. Ces régions sont influencées par divers facteurs de demande tels que l'exploration offshore, le développement de champs en eau profonde, l'expansion de l'énergie éolienne et la modernisation de la flotte. Le marché devrait atteindre 5 057,79 millions de dollars en 2025 et 8 472,75 millions de dollars d'ici 2034, soutenu par des stratégies industrielles régionales, l'influence réglementaire et l'intégration technologique dans les secteurs des services maritimes.

Amérique du Nord

Le marché nord-américain des MPSV est tiré par de vastes opérations pétrolières et gazières offshore dans le golfe du Mexique et dans les régions de l’Arctique. Environ 30,4 % de la part de marché mondiale est détenue par l’Amérique du Nord, avec une demande croissante de navires en eau profonde et d’unités de support de propulsion hybrides. La région montre une forte préférence pour les navires dotés de systèmes de positionnement dynamique et de capacités ROV pour les opérations d'inspection, de maintenance et de réparation.

L’Amérique du Nord représentait 769 millions de dollars en 2025, soit 15,2 % du marché total. Ce segment devrait croître à un TCAC de 5,8 % de 2025 à 2034, soutenu par des investissements offshore élevés, l'automatisation croissante des navires et le remplacement des flottes vieillissantes.

Amérique du Nord – Principaux pays dominants sur le marché du MPSV

• Les États-Unis sont en tête de la région Amérique du Nord avec une taille de marché de 544 millions de dollars en 2025, détenant une part de 70,7 % et devraient croître à un TCAC de 5,9 % en raison des opérations dans le Golfe et de l’exploration en eaux profondes.
• Le Canada a suivi avec 143 millions de dollars, obtenant une part de 18,6 % et un TCAC de 5,5 % en raison des activités offshore dans l'Arctique et de la demande de navires spécialisés.
• Le Mexique détenait 82 millions de dollars, soit une part de 10,7 % et un TCAC prévu de 5,4 %, avec une forte activité dans la région de la baie de Campeche.

Europe

L'Europe joue un rôle essentiel sur le marché mondial des MPSV avec une part de 26,8 %, grâce à son leadership dans le développement de parcs éoliens offshore et dans les opérations en mer du Nord. Les pays d'Europe du Nord et de l'Ouest continuent d'investir dans des navires avancés pour les installations sous-marines, la pose de câbles et la conformité environnementale. Les navires hybrides et à faibles émissions connaissent une adoption significative.

L'Europe représentait 677 millions de dollars en 2025, soit 13,4 % du marché mondial. Cette région devrait croître à un TCAC de 6,0 % de 2025 à 2034 en raison de la solidité des infrastructures maritimes, des énergies renouvelables offshore et de la demande croissante de flottes MPSV durables.

Europe – Principaux pays dominants sur le marché du MPSV

• Le Royaume-Uni était en tête avec 281 millions de dollars en 2025, soit une part de 41,5 %, et devrait connaître une croissance à un TCAC de 6,4 % en raison des grands projets éoliens en mer du Nord.
• L'Allemagne a suivi avec 232 millions de dollars, soit une part de 34,3 %, et un TCAC attendu de 6,1 % grâce à la croissance de la logistique offshore.
• La Norvège a contribué à hauteur de 164 millions de dollars, détenant une part de 24,2 % avec un TCAC de 5,8 %, tirée par son secteur de soutien à l'énergie offshore.

Asie-Pacifique

L’Asie-Pacifique détient 24,2 % du marché mondial des MPSV, alimenté par la demande croissante de développement de parcs pétroliers et éoliens offshore. Cette région continue d’investir dans des projets en eaux peu profondes et profondes, notamment en Chine, en Inde et en Asie du Sud-Est. La construction navale rentable et les politiques énergétiques gouvernementales contribuent à l’expansion régionale.

L’Asie-Pacifique est estimée à 611 millions de dollars en 2025, avec une part de marché de 12,1 %. La région devrait connaître une croissance à un TCAC de 6,2 % entre 2025 et 2034, portée par les pôles manufacturiers régionaux, l’augmentation des services maritimes et les investissements renouvelables.

Asie-Pacifique – Principaux pays dominants sur le marché du MPSV

• La Chine est en tête du marché avec 268 millions de dollars, assurant une part de 43,9 % et un TCAC de 6,5 %, soutenu par une expansion offshore financée par l'État.
• L'Inde a suivi avec 207 millions de dollars, soit une part de 33,9 % et un TCAC de 6,1 %, soutenus par le renouvellement de la flotte et les opérations en eaux peu profondes.
• L'Indonésie détenait 136 millions de dollars, soit une part de 22,2 % avec un TCAC de 5,9 %, en raison de la logistique offshore et du développement de parcs éoliens.

Moyen-Orient et Afrique

La région Moyen-Orient et Afrique contribue à hauteur de 18,6 % au marché mondial des MPSV, tirée par l'exploration et les infrastructures offshore dans le golfe Persique et en Afrique de l'Ouest. Les opérateurs de flottes régionales donnent la priorité aux MPSV de grande capacité et en eaux peu profondes pour divers projets. Les compagnies pétrolières nationales et les sociétés de services maritimes alimentent la demande du marché.

Le Moyen-Orient et l’Afrique sont évalués à 470 millions de dollars en 2025, soit une part de 9,3 %. La région devrait croître à un TCAC de 5,7 % entre 2025 et 2034 en raison de l'activité en amont, des programmes de remplacement de navires et des stratégies de développement sous-marin.

Moyen-Orient et Afrique – Principaux pays dominants sur le marché du MPSV

• L'Arabie saoudite était en tête avec 204 millions de dollars en 2025, capturant une part de 43,4 % avec un TCAC de 5,7 % en raison de forts investissements nationaux offshore.
• Les Émirats arabes unis suivent avec 159 millions de dollars, détenant une part de 33,8 % et un TCAC de 5,8 %, soutenus par les services maritimes portuaires et la croissance de la flotte régionale.
• L'Afrique du Sud a enregistré 107 millions de dollars, soit une part de 22,8 % et un TCAC de 5,6 %, grâce au soutien offshore à la logistique pétrolière.

Liste des principales sociétés du marché des navires de soutien polyvalents (MPSV) profilées

Analyse d’investissement et opportunités sur le marché des navires de soutien polyvalents (MPSV)

Le marché des navires de soutien polyvalents (MPSV) connaît une dynamique d’investissement constante, portée par la croissance des projets énergétiques offshore et les transitions maritimes vertes. Environ 61 % des exploitants de flotte investissent activement dans la modernisation des navires pour assurer la propulsion hybride et la conformité aux émissions. Environ 47 % des projets offshore à venir dans les segments pétrolier, gazier et éolien devraient intégrer des MPSV pour des opérations multirôles. En Asie-Pacifique et au Moyen-Orient, plus de 38 % des fonds d’infrastructure maritime soutenus par le gouvernement sont consacrés à l’expansion du MPSV. De plus, 56 % des constructeurs navals réaffectent leurs capitaux à des conceptions de coques polyvalentes pour répondre à la demande en matière d'intervention sous-marine, de pose de câbles et d'opérations de maintenance.

Développement de nouveaux produits

Le développement de nouveaux produits sur le marché des MPSV s'accélère, avec 54 % des fabricants se concentrant sur les systèmes de propulsion hybrides-électriques et les aménagements de pont modulaires. Environ 48 % des MPSV nouvellement conçus sont désormais dotés de systèmes ROV intégrés et d'une technologie de positionnement dynamique. L'Europe et l'Asie de l'Est sont en tête des constructions de navires innovants, représentant 45 % de tous les MPSV nouvellement mis en service. En outre, environ 42 % des nouveaux lancements donnent la priorité à la réduction du bruit et à l’efficacité énergétique afin de s’aligner sur les objectifs réglementaires. L'intégration de la conception pour la navigation autonome et les diagnostics de maintenance basés sur l'IA s'est également développée, avec 29 % des nouveaux modèles intégrant des technologies de surveillance numérique pour améliorer la sécurité et l'efficacité opérationnelles.

Développements récents

• DOF Group a lancé le MPSV hybride-électrique :En 2024, le groupe DOF a introduit un nouveau monospace hybride-électrique avec une réduction de 38 % de la consommation de carburant et 42 % des émissions en moins. Cette décision s’aligne sur la demande mondiale d’opérations maritimes respectueuses de l’environnement.
• Bourbon Offshore a ajouté des systèmes de navigation intégrés à l'IA :Bourbon Offshore a modernisé 27 % de sa flotte MPSV avec des technologies de navigation et de maintenance prédictive basées sur l'IA, améliorant ainsi la sécurité opérationnelle et réduisant les incidents de défaillance du système de 34 % sur ses routes offshore.
• Siem Offshore a dévoilé la technologie de pont modulaire :Siem Offshore a développé des configurations de pont modulaires pour sa nouvelle gamme de navires, améliorant ainsi l'adaptabilité des navires. La mise à niveau a augmenté l’utilisation des applications polyvalentes de 41 % dans les activités de construction et de maintenance sous-marines.
• Tidewater a élargi sa flotte avec des navires certifiés DP3 :Tidewater a ajouté 6 nouveaux MPSV certifiés DP3 à sa flotte mondiale en 2024. Ces navires offrent une amélioration des performances de 31 % dans les environnements offshore difficiles et sont désormais utilisés dans 22 % de campagnes de forage en eau profonde supplémentaires.
• MMA Offshore a déployé des navires optimisés pour la réduction du bruit :MMA Offshore a lancé des MPSV équipés de technologies d'insonorisation et de contrôle des vibrations. Cela a entraîné une diminution de 29 % de l'impact acoustique lors des activités sous-marines, conformément aux normes de conformité en matière d'environnement marin.

Couverture du rapport

Ce rapport sur le marché des navires de soutien polyvalents (MPSV) propose une analyse complète de tous les segments de l’industrie, couvrant le type, l’application et les répartitions régionales. Il fournit des informations stratégiques sur les moteurs du marché, les contraintes, les opportunités et les tendances clés qui influencent la modernisation de la flotte et l’adoption des services offshore. Le rapport comprend des prévisions au niveau des segments où la capacité de charge : 3 000 à 5 000 tonnes représentait 41,2 % de part de marché, et le secteur pétrolier et gazier dominait avec 66,2 % de part des applications MPSV. Les principaux acteurs analysés comprennent DOF Group, Bourbon Offshore, Edison Chouest, Tidewater et d'autres. Les développements stratégiques tels que l'adoption de la propulsion hybride (61 %), l'intégration de ponts modulaires (48 %) et les systèmes de surveillance numérique (29 %) sont détaillés pour refléter les dernières tendances. De plus, le rapport capture les activités d'investissement dans 47 % des projets offshore à venir impliquant des MPSV. Les données sont étayées par des évaluations factuelles du marché, notamment les pays les plus performants, les capacités de charge et la dynamique spécifique aux applications. L'étude permet aux décideurs d'évaluer les cycles de la demande, d'optimiser les stratégies d'approvisionnement en navires et d'aligner les offres sur les besoins mondiaux et régionaux. Il décrit également les avancées technologiques de 2024 qui influenceront la conception, les performances et la durabilité opérationnelle des navires.