Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché de l’assurance maritime, par types (assurance des marchandises, assurance coque et machines, assurance responsabilité maritime, assurance offshore/énergie), par applications (grossistes, courtiers de détail, autres), perspectives régionales et prévisions jusqu’en 2035

Taille du marché de l’assurance maritime

Le marché mondial de l’assurance maritime a atteint 31,8 milliards de dollars en 2025 et devrait atteindre 32,73 milliards de dollars en 2026, pour atteindre 33,68 milliards de dollars d’ici 2027. Les projections à long terme indiquent que le marché atteindra 42,36 milliards de dollars d’ici 2035, soutenu par un TCAC constant de 2,91 % de 2026 à 2035. par une augmentation de 36 % des volumes mondiaux de fret maritime et une augmentation de 28 % des immatriculations de navires, reflétant l'ampleur croissante du commerce international. En outre, l’émission de politiques numériques devrait croître de 31 %, améliorant ainsi l’efficacité opérationnelle et l’accessibilité dans les régions clés, en particulier en Asie-Pacifique et en Europe.

Le marché américain de l'assurance maritime est également sur une trajectoire ascendante constante, soutenu par une augmentation de 34 % des investissements dans l'énergie offshore et une augmentation de 29 % de l'activité de transport maritime commercial dans les États côtiers. La demande de polices d'assurance responsabilité maritime aux États-Unis a augmenté de 27 %, en grande partie en raison de la réglementation croissante en matière d'environnement et de l'expansion des infrastructures portuaires. De plus, 38 % des assureurs maritimes basés aux États-Unis ont intégré des solutions de réclamation basées sur l'IA, contribuant ainsi à rationaliser les opérations et à réduire le temps de règlement des sinistres de 31 %. Ces progrès alimentent une croissance plus forte du marché intérieur et une plus grande satisfaction des assurés.

Principales conclusions

• Taille du marché :Évalué à 31,8 milliards de dollars en 2025, il devrait atteindre 32,73 milliards de dollars en 2026 pour atteindre 42,36 milliards de dollars d'ici 2035, avec un TCAC de 2,91 %.
• Moteurs de croissance :L'assurance des marchandises maritimes a augmenté de 24 %, la demande en matière de cyber-responsabilité a augmenté de 42 %, la couverture liée à l'ESG a grimpé de 27 % et l'adoption de la technologie de l'IA a augmenté de 36 %.
• Tendances :Outils de suivi en temps réel en hausse de 33 %, utilisation de la blockchain de 22 %, demande de politiques d'expédition écologiques en hausse de 31 %, numérisation des politiques de 39 %.
• Acteurs clés :Marsh & McLennan, groupe Allianz, Ping An Insurance, groupe AXA, Aon Plc et plus encore.
• Aperçus régionaux :L'Asie-Pacifique arrive en tête avec 37 % en raison d'un volume d'exportation élevé, l'Amérique du Nord suit avec 26 %, l'Europe avec 24 % grâce à une infrastructure maritime solide, et le Moyen-Orient et l'Afrique en détiennent 13 %, tirés par la croissance de l'exploration offshore.
• Défis :Les réclamations liées au climat ont augmenté de 37 %, les retards liés aux conditions météorologiques extrêmes de 41 %, l'écart d'accessibilité aux politiques s'est creusé de 33 % et les cyber-risques ont augmenté de 42 %.
• Impact sur l'industrie :Les partenariats Insurtech ont bondi de 33 %, l'assurance ESG a connu une adoption de 29 %, l'automatisation des réclamations s'est améliorée de 37 % et la croissance de l'assurance intégrée de 36 %.
• Développements récents :L'IA affirme que l'adoption des technologies a augmenté de 37 %, l'assurance des contrats intelligents de 32 %, l'utilisation de l'IoT a augmenté de 31 %, la demande de cyberpolitiques a bondi de 42 % et le déploiement de politiques vertes de 28 %.

Le marché de l’assurance maritime connaît une transformation significative avec un accent croissant sur l’analyse des risques, les outils de couverture numérique et les cadres politiques respectueux de l’environnement. Environ 38 % des polices maritimes sont désormais traitées numériquement et plus de 27 % des souscripteurs proposent une assurance modulaire adaptée à des types de marchandises spécifiques. La durabilité gagne du terrain, puisque 31 % des assureurs maritimes proposent des incitations vertes pour les navires à faibles émissions. De plus, plus de 33 % des compagnies maritimes mondiales optent pour un suivi des risques en temps réel grâce à des produits d'assurance compatibles IoT. L'évolution du marché vers une souscription axée sur la technologie et une responsabilité ESG reflète une volonté plus large de résilience opérationnelle et de prise de décision éclairée par les données.

Tendances du marché de l’assurance maritime

Le marché de l’assurance maritime connaît une transformation notable, portée par l’augmentation du commerce maritime mondial, la numérisation et l’évolution des stratégies de gestion des risques dans l’ensemble du secteur du transport maritime. Environ 80 % du commerce mondial en volume est transporté par voie maritime, ce qui intensifie la demande de couverture d'assurance maritime. La demande d’assurance corps a bondi de près de 18 % en raison du nombre croissant de grands porte-conteneurs. En outre, l’assurance des marchandises maritimes a connu une croissance d’environ 24 %, attribuée à l’augmentation des activités d’import-export dans les économies émergentes. L'utilisation d'outils d'analyse avancée et d'évaluation des risques basés sur l'IA a augmenté de 36 %, améliorant ainsi les capacités des souscripteurs en matière de prévision des pertes et de structuration des polices.

Les considérations environnementales, sociales et de gouvernance (ESG) gagnent du terrain, avec 31 % des assureurs intégrant des mesures ESG dans leurs directives de souscription. Parallèlement, les cybermenaces ciblant la logistique maritime ont entraîné une augmentation de 42 % de la demande d’extensions d’assurance cyber-marine. La transition mondiale vers le développement durable influence également le marché, puisque 27 % des assureurs proposent désormais des solutions d’assurance maritime verte qui soutiennent des pratiques de transport maritimes neutres en carbone. De plus, la télématique et les technologies de suivi en temps réel sont adoptées dans 33 % des polices d'assurance maritime, permettant une meilleure gestion des sinistres et une meilleure analyse des risques liés aux itinéraires. Ces tendances renforcent la valeur stratégique de l’assurance maritime tous risques dans la logistique et les opérations maritimes mondiales.

Dynamique du marché de l’assurance maritime

CHAUFFEURS

Activité de transport maritime mondiale en hausse

Le marché de l’assurance maritime est fortement influencé par l’augmentation des activités de transport maritime mondial. Plus de 78 % du volume total du commerce international transite par le fret maritime, ce qui entraîne une augmentation des politiques maritimes. Les commandes de construction navale ont augmenté de 21 %, stimulant directement la demande d’assurance corps et machines. De plus, les ports d'Asie ont signalé une augmentation de 26 % de la manutention des conteneurs, ce qui nécessite une couverture plus large des risques liés au fret. À mesure que la taille de la flotte de navires augmente et que de nouvelles routes maritimes sont explorées, les assureurs maritimes adaptent leurs offres pour répondre aux complexités de ce segment en pleine croissance.

OPPORTUNITÉ

Expansion des plateformes numériques d’assurance maritime

La numérisation ouvre des opportunités significatives sur le marché de l’assurance maritime. Environ 39 % des assureurs maritimes ont adopté des plateformes en ligne pour la gestion des polices, le traitement des réclamations et l'engagement des clients. L'intégration de la blockchain est également en hausse, avec 22 % des souscripteurs utilisant des registres décentralisés pour rationaliser la documentation et réduire la fraude. Les innovations Insurtech ont amélioré l'acquisition de clients de 31 %, en particulier dans les petites et moyennes entreprises opérant dans le commerce international. Le marché assiste à une transition vers des plateformes sans papier et basées sur l’IA, permettant des offres de polices personnalisées et des délais d’exécution plus rapides pour le règlement des sinistres.

CONTENTIONS

"Normalisation limitée entre les politiques"

Le marché de l’assurance maritime est confronté à des contraintes critiques en raison de structures politiques incohérentes et de normes réglementaires variables selon les régions. Environ 34 % des clients de l’assurance maritime ont exprimé leur confusion ou leur insatisfaction face aux différentes interprétations des clauses des contrats internationaux. Les assureurs signalent que 29 % des litiges liés aux réclamations découlent de l'ambiguïté des termes de la police, en particulier dans le cas d'expéditions multi-juridictionnelles. Ce manque d'uniformité retarde l'émission des polices et les délais de règlement, réduisant ainsi l'efficacité opérationnelle de près de 21 %. De plus, 23 % des souscripteurs ont du mal à aligner leurs offres sur l'évolution des lois locales en matière de conformité maritime, ce qui limite leur capacité à évoluer à l'échelle mondiale. L’absence d’un cadre standardisé d’assurance maritime continue de restreindre la fluidité du marché et la confiance des clients.

DÉFI

"Augmentation des réclamations en raison des événements climatiques"

La volatilité climatique apparaît comme un défi majeur pour le marché de l’assurance maritime. Environ 37 % des assureurs maritimes ont signalé une augmentation des sinistres résultant d'incidents météorologiques graves, notamment les cyclones, les typhons et l'élévation du niveau de la mer. Les conditions météorologiques extrêmes ont provoqué une augmentation de 41 % des déroutements de navires et des retards de cargaison, entraînant des taux de sinistres et des risques opérationnels plus élevés. Les ports des régions côtières ont connu une augmentation de 28 % des dommages liés aux infrastructures, augmentant ainsi l'exposition des assureurs. De plus, l’imprévisibilité des événements climatiques a contraint 33 % des assureurs maritimes à réévaluer leurs modèles de risque et à augmenter leurs taux de prime, rendant la couverture moins accessible aux petits expéditeurs et opérateurs logistiques.

Analyse de segmentation

Le marché de l’assurance maritime est segmenté principalement par type et par application, reflétant la nature diversifiée des opérations maritimes et des expositions aux risques. Chaque type d'assurance est conçu pour couvrir des actifs ou des passifs spécifiques dans le cadre des opérations mondiales de transport maritime, de logistique et d'offshore. D'autre part, la segmentation basée sur les applications met en évidence la manière dont différents acteurs du marché, notamment les grossistes et les courtiers de détail, exploitent les produits d'assurance maritime pour atténuer les risques et améliorer leurs offres de services. Cette segmentation structurée permet aux assureurs de concevoir des polices personnalisées qui répondent aux demandes uniques des parties prenantes de l'écosystème marin. Comprendre ces segments est crucial, car cela permet de suivre l’évolution des modèles de demande et d’identifier les domaines d’expansion ou de saturation du marché. La spécialisation croissante, l'intégration numérique et les exigences de couverture spécifiques aux clients façonnent ce cadre de segmentation, alignant les offres sur la complexité croissante du marché et les menaces émergentes.

Par type

• Assurance des marchandises :L'assurance marchandises représente environ 39 % du marché de l'assurance maritime. Elle couvre la perte ou l’endommagement des marchandises lors du transit par voie maritime. Environ 47 % des compagnies maritimes donnent la priorité à la protection des marchandises en raison de l'augmentation des incidents de piraterie et des dommages causés par la manutention portuaire. La croissance du commerce électronique mondial et du commerce intercontinental a entraîné une augmentation de 32 % de la demande de politiques de fret personnalisables.
• Assurance corps et machinerie :Représentant 26 % du marché, l’assurance corps et machinerie est essentielle aux armateurs pour protéger leurs navires contre les risques structurels et opérationnels. Près de 41 % des navires maritimes de grande capacité sont assurés dans ce segment, en raison d'une hausse de 22 % de l'activité de construction navale et de flottes vieillissantes nécessitant des réparations et des mises à niveau fréquentes.
• Assurance responsabilité maritime :Ce type représente environ 21 % du marché total. Elle couvre les responsabilités légales résultant de dommages causés à des tiers, de pollution de l'environnement ou de collisions. La demande a augmenté de 28 %, notamment dans le transport de pétrole et le transport de marchandises dangereuses. La pression de conformité juridique exercée par les régulateurs a poussé 33 % des opérateurs à rechercher une couverture responsabilité civile.
• Assurance offshore/énergie :Représentant 14 % du marché, ce segment dessert le forage offshore, les énergies marines renouvelables et les infrastructures sous-marines. Une augmentation de 19 % de l’exploration pétrolière offshore et une augmentation de 23 % des investissements dans les parcs éoliens marins ont directement influencé la demande de couverture des risques spécialisés dans cette catégorie.

Par candidature

• Grossistes :Les grossistes contribuent à 38 % du segment des applications. Ils souscrivent une assurance maritime en gros pour les expéditions volumineuses, impliquant principalement le transit de marchandises intercontinentales. Environ 44 % des grossistes recherchent des marchandises groupées etassurance responsabilité civilepour gérer les risques douaniers et les défis de manutention portuaire au-delà des frontières.
• Courtiers de détail :Représentant 42 % du segment, les courtiers de détail jouent un rôle central dans la mise en relation des assureurs avec les petites entreprises. Une augmentation de 36 % des activités d’import-export des PME a stimulé la demande de services de courtage de détail. Environ 40 % des courtiers de détail proposent désormais des outils de conseil numériques, améliorant ainsi l'accessibilité des politiques et l'engagement des clients.
• Autres:Les 20 % restants comprennent les transitaires, les agents en douane et les intégrateurs logistiques. Ces acteurs nécessitent une couverture flexible en raison de la nature dynamique de leurs services. Plus de 27 % d’entre eux souscrivent une assurance maritime via des plateformes fintech intégrées. Le secteur a connu une augmentation de 21 % de l’adoption de la micro-assurance parmi ces utilisateurs.

Perspectives régionales du marché de l’assurance maritime

Le marché mondial de l’assurance maritime est segmenté géographiquement en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique. Chaque région présente une dynamique de marché unique, tirée par l'intensité du commerce maritime, les infrastructures portuaires, les cadres réglementaires et la pénétration des assureurs. L’Amérique du Nord détient une part de marché de 26 %, avec une forte adoption dans les segments du transport maritime commercial et de fret. L'Europe suit avec 24 %, soutenue par des routes maritimes denses et un écosystème réglementaire mature. L'Asie-Pacifique domine avec une part de 37 %, tirée par la croissance du trafic portuaire et des économies axées sur l'exportation. Le Moyen-Orient et l’Afrique contribuent à hauteur de 13 %, soutenus par l’augmentation des investissements dans l’exploration offshore et les infrastructures. Ces informations régionales sont cruciales pour comprendre les domaines de croissance stratégiques et identifier les opportunités inexploitées pour les assureurs maritimes.

Amérique du Nord

L'Amérique du Nord détient une part de 26 % du marché de l'assurance maritime, principalement en raison de l'ampleur des échanges transfrontaliers entre les États-Unis, le Canada et le Mexique. Environ 43 % des politiques maritimes ici sont liées aux vraquiers et aux porte-conteneurs opérant entre les côtes de l'Atlantique et du Pacifique. La pénétration de l'assurance dans les segments corps et machines a atteint 31 %, en raison de l'âge des navires et des conditions saisonnières difficiles. De plus, 29 % de la couverture de responsabilité maritime dans la région soutient l’industrie du transport pétrolier et gazier. L’adoption technologique est également importante, puisque 34 % des assureurs proposent des plateformes numériques pour la gestion des polices. La conformité environnementale et l’augmentation des litiges sont des facteurs clés dans les pratiques de souscription de la région.

Europe

L’Europe détient une part de marché de 24 %, soutenue par l’un des réseaux maritimes les plus développés et interconnectés au monde. Environ 38 % de l’assurance des marchandises maritimes dans la région soutient le commerce au sein de l’UE et du Royaume-Uni. La région a un taux d'adoption de l'assurance responsabilité maritime de 33 %, en grande partie grâce à des réglementations environnementales et opérationnelles strictes. Environ 27 % des assureurs européens proposent des polices d’assurance maritime verte soutenant des projets de transport maritime à réduction de carbone. La demande d’assurance maritime est également influencée par la densité des infrastructures portuaires de la région, avec 41 % des polices liées aux ports commerciaux aux Pays-Bas, en Allemagne et en Espagne. Les tensions géopolitiques accrues ont contribué à une hausse de 22 % des taux de prime sur certaines routes commerciales.

Asie-Pacifique

L'Asie-Pacifique domine le paysage de l'assurance maritime avec une part de 37 %, tirée par une forte activité d'exportation et la présence de grandes plaques tournantes mondiales du transport maritime telles que la Chine, le Japon et la Corée du Sud. Environ 46 % des polices d'assurance marchandises sont émises dans cette région, en raison du débit portuaire et des volumes de conteneurs élevés. La croissance des flottes maritimes de la région a entraîné une augmentation de 34 % des polices d’assurance corps et machines. Les assureurs de la région Asie-Pacifique ont également adopté la transformation numérique, 38 % d'entre eux proposant des solutions de sinistres technologiques. Les polices d'assurance responsabilité maritime ont connu une augmentation de 29 %, en particulier en Asie du Sud-Est, en raison de l'évolution des environnements réglementaires. Les projets d’expansion des ports régionaux et les infrastructures logistiques intelligentes continuent d’alimenter la demande d’assurance.

Moyen-Orient et Afrique

Le Moyen-Orient et l’Afrique représentent 13 % du marché de l’assurance maritime, avec une importance croissante dans l’assurance offshore et énergétique. Environ 35 % de la couverture maritime de la région est consacrée au forage pétrolier offshore et au transport maritime dans la région du Golfe. L'assurance des marchandises a connu une augmentation de 28 %, reflétant l'expansion des corridors commerciaux tels que la mer Rouge et le canal de Suez. La demande d’assurance sur corps et machines a augmenté de 19 %, tirée par la modernisation des flottes vieillissantes. Le secteur maritime africain fait preuve de dynamisme, avec 22 % des nouveaux assureurs ciblant les ports localisés et les pôles logistiques. La hausse des investissements dans les infrastructures et la modernisation des ports ont fait grimper la demande politique de 24 % dans les principaux pays africains.

Liste des principales sociétés du marché de l’assurance maritime profilées

Analyse et opportunités d’investissement

Les investissements sur le marché de l’assurance maritime s’accélèrent en raison de la numérisation, de l’augmentation du commerce maritime et de la volatilité géopolitique. Près de 41 % des investisseurs en assurance donnent la priorité aux outils d’analyse des risques basés sur l’IA pour améliorer la précision des réclamations et la détection des fraudes. Les investissements dans les technologies d'assurance intégrées ont augmenté de 36 %, permettant aux entreprises de logistique de proposer une assurance en temps réel lors des réservations de fret. Les systèmes de documentation soutenus par la blockchain sont adoptés par 27 % des souscripteurs pour accroître la confiance et la transparence dans les contrats maritimes. Les partenariats Insurtech ont augmenté de 33 %, rationalisant la répartition des polices sur les marchés mondiaux, en particulier dans les économies émergentes. De plus, 24 % des sociétés de capital-risque ciblent les plateformes de start-up insurtech axées sur les solutions de couverture maritime.

La durabilité façonne également les tendances d’investissement, puisque 29 % des assureurs maritimes allouent des capitaux à des modèles d’assurance conformes aux critères ESG, notamment des initiatives de compensation carbone et une couverture de certification des navires verts. Les investissements dans la télématique et l'intégration de l'IoT pour le suivi et la surveillance de l'état des navires ont augmenté de 31 %, améliorant ainsi la précision de la souscription. Avec plus de 35 % des opérateurs maritimes mondiaux exprimant leur intérêt pour des modèles d’assurance maritime flexibles et basés sur l’utilisation, le marché reste mûr pour un afflux de capitaux perturbateur, en particulier dans le développement de produits axés sur la technologie et conformes à la réglementation.

Développement de nouveaux produits

Le développement de nouveaux produits sur le marché de l’assurance maritime est axé sur l’amélioration de l’efficacité de la couverture, du service numérique des polices et de la personnalisation des risques. Environ 38 % des assureurs ont lancé des modèles de tarification dynamique basés sur l’IA qui ajustent les primes en fonction des risques liés au voyage et des données météorologiques. L'assurance des marchandises maritimes à la demande a augmenté de 33 %, offrant une émission instantanée de polices via des plateformes mobiles lors de la réservation de l'expédition. De plus, 24 % des assureurs ont déployé des polices d'assurance maritime basées sur l'utilisation, adaptées aux voyages court-courriers et régionaux, améliorant ainsi la rentabilité pour les propriétaires de petites flottes.

Pour faire face à l'exposition aux cyber-risques, 31 % des prestataires ont introduit des extensions spécialisées de cyber-responsabilité dans les polices maritimes standard, en réponse à l'augmentation de 42 % des cyberattaques maritimes. Les produits d'assurance paramétriques, qui automatisent les sinistres en fonction de déclencheurs prédéfinis comme la hauteur des vagues ou l'apparition de tempêtes, sont testés par 19 % des souscripteurs mondiaux. De plus, 26 % des assureurs maritimes proposent désormais des options de couverture alignées sur les critères ESG pour les navires écocertifiés et les opérations maritimes neutres en carbone. Ces nouvelles innovations produits alignent l’assurance maritime sur les normes numériques et environnementales en évolution rapide de l’économie maritime mondiale.

Développements récents

• Allianz lance une initiative d'assurance maritime verte :En 2023, Allianz Group a lancé un produit d'assurance maritime conforme aux critères ESG pour soutenir les opérations maritimes neutres en carbone. Le produit a gagné du terrain en Europe et en Asie, avec 28 % des nouveaux assurés optant pour des réductions de prime basées sur les émissions. L'initiative cible les propriétaires de flottes dotées de navires à faibles émissions et offre des incitations à l'utilisation de carburants durables.
• Marsh s'associe à une startup technologique pour l'automatisation des politiques de blockchain :En 2024, Marsh & McLennan a collaboré avec une startup blockchain pour automatiser l'émission de polices d'assurance maritime et la gestion des sinistres. Cela a permis de réduire le temps de traitement des polices de 41 % et de réduire la fraude documentaire de 29 %. Près de 32 % de leurs clients maritimes sont désormais inscrits à des modules d'assurance basés sur des contrats intelligents.
• Ping An améliore le système de réclamation IA pour l'assurance des marchandises :En 2023, Ping An Insurance a déployé un système de traitement des réclamations basé sur l'IA, capable d'évaluer les dommages causés aux marchandises maritimes à l'aide de l'imagerie satellite et des métadonnées d'expédition. La plateforme a amélioré le temps de résolution des réclamations de 37 % et réduit les cas d'erreur humaine de 26 %, servant plus de 20 % de ses clients cargo dans les trois mois suivant son lancement.
• Beazley introduit une couverture des cyber-risques pour les compagnies maritimes :En 2024, Beazley Plc a déployé une couverture dédiée à la cyber-responsabilité pour les navires commerciaux et les systèmes de gestion portuaire. Avec une augmentation de 42 % des incidents de cyberattaques, le produit de l’entreprise a été adopté rapidement par 23 % de ses clients du secteur maritime. Il comprend également des services proactifs de surveillance des violations et une assistance post-incident.
• Le Groupe AXA développe une fonctionnalité d'assurance de suivi des voyages en temps réel :En 2023, AXA a intégré des outils de suivi IoT dans les polices d'assurance maritime pour surveiller les mouvements des navires et les conditions environnementales. Environ 36 % de leurs clients ont adopté cette fonctionnalité au cours des six premiers mois, ce qui a entraîné une baisse de 31 % des réclamations en transit et une amélioration des stratégies de tarification basées sur le risque.

Couverture du rapport

Le rapport sur le marché de l’assurance maritime fournit une couverture approfondie des principales dimensions du marché, notamment les types de produits, les segments d’application, les performances régionales, les acteurs clés et les développements stratégiques. Le rapport évalue la part des principaux types d'assurance, l'assurance marchandises représentant 39 %, l'assurance corps et machines 26 %, la responsabilité maritime 21 % et l'assurance offshore/énergie 14 %. L'analyse par application inclut les grossistes (38 %), les courtiers de détail (42 %) et d'autres (20 %), mettant en évidence la diversification de la demande entre les secteurs.

Géographiquement, le rapport couvre l'Amérique du Nord (26 %), l'Europe (24 %), l'Asie-Pacifique (37 %) ainsi que le Moyen-Orient et l'Afrique (13 %), offrant une vision équilibrée des tendances régionales et de l'intensité concurrentielle. Il présente également 14 grandes entreprises, en mettant l'accent sur celles qui détiennent les principales parts de marché, notamment Marsh & McLennan (17 %) et Allianz (14 %). L'étude intègre des données sur la transformation numérique, les offres d'assurance alignées sur les critères ESG, les modèles d'assurance maritime intégrés et le traitement des réclamations basé sur l'IA. Environ 38 % du marché exploite déjà les technologies d’assurance intelligentes. Le rapport fait état d'une croissance de 33 % de la demande de polices de suivi en temps réel et d'une augmentation de 42 % de l'intérêt en matière de couverture de cyber-responsabilité, soutenues par des informations sur les innovations récentes et les investissements stratégiques. Cette couverture permet aux parties prenantes d'identifier les lacunes du marché, les opportunités émergentes et les avantages concurrentiels.