Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des scooters de mobilité électrique, par types (sans siège, avec siège), applications (usage personnel, partagé) et perspectives et prévisions régionales jusqu’en 2034

Taille du marché des scooters de mobilité électrique

La taille du marché mondial des scooters de mobilité électrique était évaluée à 2,13 milliards de dollars en 2024, devrait atteindre 2,45 milliards de dollars en 2025 et devrait atteindre environ 2,82 milliards de dollars d’ici 2026, pour atteindre 8,62 milliards de dollars d’ici 2034. Cette expansion remarquable reflète un taux de croissance annuel composé (TCAC) robuste de 15 % tout au long de la période de prévision 2025-2034, tiré par par adoption de la micromobilité urbaine, baisse du coût des batteries et expansion des solutions de transport du dernier kilomètre.

Le marché américain des scooters de mobilité électrique connaît une adoption urbaine rapide, menée par des pôles métropolitains donnant la priorité au transport durable du dernier kilomètre et à l’intégration de la micromobilité. L'augmentation des programmes municipaux de micro-mobilité et des incitations ont accru leur adoption par les personnes âgées et les navetteurs urbains, le segment de la propriété privée représentant une part importante des ventes. Les améliorations des batteries et les conceptions plus légères ont augmenté l'autonomie moyenne et la portabilité, tandis que les pilotes de scooters partagés dans les grandes villes ont stimulé la sensibilisation et les investissements dans les infrastructures. Les fabricants locaux et les marques mondiales établies continuent d’étendre leurs réseaux de services, de réparation et d’assistance après-vente dans les principaux États.

Principales conclusions

• Taille du marché –Le marché mondial des scooters de mobilité électrique était évalué à 2,45 milliards de dollars en 2025 et devrait atteindre 8,62 milliards de dollars d’ici 2034, reflétant une forte dynamique de croissance avec un TCAC de 15 % au cours de la période de prévision.
• Moteurs de croissance –L'expansion du marché est principalement alimentée par une augmentation de 40 % de l'adoption de la mobilité urbaine, une augmentation de 30 % des solutions de mobilité pour les seniors et une augmentation de 30 % de l'électrification des flottes et des initiatives de micro-mobilité partagée.
• Tendances –Autour35 % des nouveaux modèles de scooters de mobilité électrique disposent désormais d'une télématique intégrée, 30 % sont conçus pour être prêts à changer de batterie, tandis que 35 % donnent la priorité à une portabilité améliorée et à des structures de châssis pliables.
• Acteurs clés –Les principales entreprises leaders sur le marché comprennent Segway-Ninebot, INMOTION, Razor, E-TWOW et EcoReco, représentant collectivement une présence dominante dans l'industrie sur les marchés mondiaux.
• Aperçus régionaux –Le marché mondial est réparti régionalement à hauteur de 45 % en Asie-Pacifique, 20 % en Europe, 20 % en Amérique du Nord et 15 % au Moyen-Orient et en Afrique, chacun étant motivé par des incitations politiques locales, des programmes de flotte et des taux d'adoption par les consommateurs.
• Défis –Les principaux défis comprennent 50 % d'impact dû à la fragmentation réglementaire, 30 % dus aux obstacles à la sécurité et à la perception, et 20 % liés aux complexités de l'élimination et de la maintenance des batteries.
• Impact sur l'industrie –Environ 40 % des constructeurs se tournent vers des modèles de propriété par abonnement, 30 % améliorent leurs sources de revenus sur le marché secondaire et 30 % optimisent les opérations de leur flotte via des plateformes numériques.
• Développements récents –Près de 60 % des principaux équipementiers ont élargi leurs partenariats avec leur flotte et leurs municipalités, tandis que 40 % ont introduit des systèmes modulaires d'échange de batteries pour améliorer l'efficacité opérationnelle et la flexibilité de l'autonomie.

Le marché des scooters de mobilité électrique se caractérise par deux moteurs de demande parallèles : la propriété personnelle pour les utilisateurs à mobilité réduite et les personnes âgées, et les programmes partagés/similaires pour les navetteurs urbains. Les principaux différenciateurs techniques comprennent l'évolution de la chimie des batteries vers des cellules au lithium polymère à plus haute densité énergétique, des blocs-batteries modulaires pour une commodité d'échange et une télématique intégrée pour la gestion de la flotte. Les changements de politique urbaine – centres de recharge en bordure de rue et zones de stationnement pour micro-mobilité – ont amélioré les taux d’utilisation. La gamme de produits s'étend des modèles pliables ultralégers aux scooters robustes destinés à une utilisation suburbaine, et les accessoires de rechange représentent désormais un pourcentage croissant des ventes via les canaux directs aux consommateurs.

Tendances du marché des scooters de mobilité électrique

Le marché est remodelé par l’urbanisation croissante et une poussée prononcée vers des modes de transport à faibles émissions. Les flottes de micromobilité partagées ont augmenté la fréquentation quotidienne moyenne dans les grandes villes, tandis que la croissance de la propriété personnelle se concentre parmi les utilisateurs âgés en quête d'indépendance et les navetteurs urbains en quête de flexibilité. Les progrès des batteries et des moteurs électriques ont amélioré l’autonomie et réduit le poids ; de nombreux modèles offrent désormais une autonomie par charge plus longue et des cycles de charge plus rapides. Les fonctionnalités connectées telles que le suivi GPS, les antivols, les mises à jour du micrologiciel en direct et l'intégration d'applications pour smartphone sont devenues la norme dans les nouveaux modèles, augmentant ainsi la différenciation des produits. La distribution au détail évolue : les ventes omnicanales, combinant le commerce électronique avec les centres d'essais locaux, représentent une part croissante des mouvements d'unités. Les réglementations et les protocoles de sécurité standardisés (recommandations de port de casque, limites de vitesse et règles de stationnement sans quai) gagnent en importance, incitant les fabricants à ajouter des régulateurs de vitesse et des systèmes d'éclairage améliorés. Les services après-vente, notamment la remise à neuf des batteries et les plans de maintenance certifiés, représentent une part croissante des revenus après-vente. Les urbanistes intègrent de plus en plus de voies de micromobilité et d'espaces de stationnement dans la conception des villes, ce qui stimule l'utilisation et l'acceptation des scooters. Parallèlement, des produits d’assurance adaptés aux véhicules électriques légers font leur apparition, renforçant la confiance des acheteurs. Le paysage concurrentiel comprend des marques de mobilité établies et un afflux de nouveaux entrants proposant des modèles à faible coût et une propriété par abonnement, créant un environnement concurrentiel dense dans lequel les offres groupées produit-service et les garanties à long terme sont des différenciateurs clés.

Dynamique du marché des scooters de mobilité électrique

OPPORTUNITÉ

Expansion des réseaux de micromobilité partagée

La prolifération des projets pilotes de mobilité partagée et des partenariats municipaux offre aux fabricants un potentiel de revenus liés aux contrats de service, de vente de flotte et de monétisation des données, augmentant ainsi les flux de revenus récurrents et l'efficacité de l'utilisation de la flotte.

CHAUFFEURS

Demande croissante de transport propre du dernier kilomètre

L’évolution vers la réduction des émissions et les déplacements urbains plus courts a accru la demande de scooters électriques en tant que solution pratique et à faible encombrement du dernier kilomètre pour les navetteurs et les services de livraison.

Restrictions du marché

"Fragmentation de la réglementation et obstacles au respect de la sécurité"

Le marché mondial des scooters de mobilité électrique est confronté à des contraintes importantes en raison de la fragmentation des réglementations entre les pays et les villes. Des normes de sécurité, des limites de vitesse et des classifications de véhicules incohérentes créent une complexité de conformité pour les fabricants et les exploitants de flottes. Certaines juridictions limitent l'utilisation des scooters sur les trottoirs ou imposent un enregistrement obligatoire, ce qui augmente les coûts opérationnels et retarde les lancements. Cette incertitude réglementaire limite l’évolutivité transfrontalière et dresse des barrières pour les nouveaux entrants cherchant à étendre le marché. En outre, les exigences en matière d’assurance et de licence varient considérablement, ce qui peut décourager les utilisateurs potentiels et ralentir les taux d’adoption en milieu urbain.

Défis du marché

"Inefficacités opérationnelles dans la gestion de flotte partagée"

Les opérateurs de flotte du segment de la mobilité partagée sont confrontés à des défis majeurs pour optimiser l’efficacité de la maintenance, de la recharge et de la rotation de la flotte. La gestion de milliers de scooters dispersés dans les centres urbains nécessite une surveillance continue, une maintenance prédictive et des systèmes de prévention du vol. Le vandalisme fréquent, la dégradation de la batterie et la répartition inégale des déplacements contribuent à des frais opérationnels élevés. De plus, les conditions météorologiques défavorables et les fluctuations saisonnières affectent la fréquence des déplacements, réduisant ainsi le revenu moyen par unité et les taux d'utilisation de la flotte. Ces facteurs réduisent collectivement la rentabilité et augmentent les temps d’arrêt pour les entreprises de mobilité partagée.

Analyse de segmentation

Le marché des scooters de mobilité électrique se segmente par type de produit et par application, chacun répondant à des besoins distincts des utilisateurs finaux. La segmentation des types se divise principalement en modèles avec et sans siège, abordant les compromis en matière de confort et de portabilité ; les scooters équipés de sièges sont préférés pour les utilisateurs longue distance et les utilisateurs plus âgés, tandis que les unités pliables sans siège dominent les navetteurs en quête de portabilité. La segmentation des applications sépare les demandes d'utilisation personnelle et les demandes partagées (flotte/mobilité partagée) : les acheteurs personnels privilégient la conception compacte et la portabilité, tandis que les applications partagées mettent l'accent sur la durabilité, la télématique et la facilité d'entretien. Chaque segment présente des moteurs d'achat uniques, avec des accessoires, des garanties et des réseaux de service locaux influençant le choix de l'acheteur et la valeur de revente.

Par type

Sans siège

Les modèles légers et pliables conçus pour la portabilité et les déplacements urbains courts dominent la catégorie sans siège, représentant une part notable des ventes unitaires où la portabilité et le stockage sont les principales préoccupations des acheteurs. Ces modèles sont particulièrement populaires parmi les navetteurs travaillant utilisant des transports mixtes.

Le segment sans siège a dominé le marché mondial des scooters de mobilité électrique en 2025, représentant une taille de marché de 1,42 milliard de dollars, soit environ 58 % du marché total. Cette catégorie devrait croître à un TCAC constant de 14,5 % jusqu'en 2034, grâce à l'adoption croissante par les navetteurs urbains et les étudiants qui préfèrent les scooters compacts, légers et pliables pour les déplacements sur de courtes distances. La popularité croissante des déplacements domicile-travail en mode mixte et l'amélioration de l'efficacité des batteries continuent de stimuler les ventes dans ce segment.

Avec siège

Les scooters Seat ciblent les utilisateurs axés sur le confort, notamment les personnes âgées et les personnes à mobilité réduite, offrant une stabilité améliorée et des batteries plus grandes pour une autonomie et un confort plus longs. Ces modèles comprennent souvent des ponts plus grands, une suspension et une ergonomie des sièges adaptées aux personnes âgées.

Le segment With Seat a enregistré une taille de marché de 1,03 milliard USD en 2025, capturant environ 42 % de la part de marché totale. Ce segment devrait croître à un TCAC de 15,6 % de 2025 à 2034, stimulé par la demande croissante des personnes âgées et des utilisateurs à mobilité réduite. Des fonctionnalités de confort améliorées, telles que des sièges réglables et une conception ergonomique, associées à une plus grande capacité de batterie, contribuent à sa croissance rapide dans les régions développées.

Par candidature

Usage personnel

L’usage personnel couvre les scooters privés utilisés pour les courses, les déplacements domicile-travail et la mobilité individuelle. Les acheteurs de ce segment privilégient la portabilité, la conception et la couverture de garantie. Cette application constitue l’épine dorsale de la demande de détail et bénéficie des canaux D2C.

En 2025, le segment Usage personnel détenait une taille de marché de 1,65 milliard de dollars, ce qui représente une part dominante de 67 % du marché global des scooters de mobilité électrique. Ce segment devrait connaître un TCAC robuste de 15,1 % de 2025 à 2034, stimulé par la popularité croissante des scooters privés pour les déplacements domicile-travail, les courses et les loisirs. Les consommateurs privilégient de plus en plus les modèles pliables et portables adaptés aux modes de vie urbains, tandis que les ventes directes aux consommateurs et les canaux en ligne améliorent encore l'accessibilité et la pénétration du marché.

Commun

L'application partagée englobe les déploiements de flottes pour les locations à court terme et les programmes de mobilité d'entreprise. Les unités de flotte mettent l'accent sur la robustesse, la télématique et la facilité d'entretien pour maximiser la disponibilité sur plusieurs trajets courts par jour.

Le segment partagé a atteint une taille de marché de 0,80 milliard de dollars en 2025, capturant environ 33 % de part de marché à l'échelle mondiale. Cette catégorie devrait croître à un TCAC plus rapide de 15,8 % jusqu'en 2034, soutenu par l'expansion des flottes de micromobilité et les programmes de partage municipaux. Les opérateurs de flotte investissent de plus en plus dans des scooters télématiques durables, conçus pour une utilisation fréquente et un entretien minimal, ce qui renforce les contrats à long terme et les taux d'utilisation sur les réseaux urbains.

Perspectives régionales du marché des scooters de mobilité électrique

Le marché est géographiquement divisé en quatre régions principales, chacune contribuant à la part de marché totale grâce à des facteurs d'adoption distincts : Amérique du Nord (infrastructures urbaines et pilotes de flotte), Europe (améliorations de la sécurité induites par la réglementation et intégration de la micromobilité), Asie-Pacifique (volumes unitaires les plus importants tirés par des centres urbains denses et des acheteurs sensibles aux coûts) et Moyen-Orient et Afrique (adoption émergente dans les poches urbaines et axées sur le tourisme). flottes). Ensemble, ces quatre régions représentent l’ensemble de la répartition du marché et reflètent diverses dynamiques en matière de politiques, d’infrastructures et de consommation qui façonnent les taux d’adoption.

Le marché mondial des scooters de mobilité électrique en 2025, évalué à 2,45 milliards de dollars, est réparti dans les principales zones géographiques, chacune présentant des tendances d’adoption et des cadres politiques distincts. L'Asie-Pacifique détient la plus grande part de marché, soit 45 %, avec une taille de marché de 1,10 milliard de dollars, suivie par l'Europe avec 25 % (610 millions de dollars), l'Amérique du Nord avec 20 % (490 millions de dollars) et le Moyen-Orient et l'Afrique avec 10 % (250 millions de dollars). Dans l’ensemble, le marché devrait enregistrer un fort TCAC de 15 % jusqu’en 2034, alimenté par l’urbanisation, les initiatives de réduction des émissions et les progrès technologiques en matière d’efficacité des batteries.

Amérique du Nord

L’Amérique du Nord affiche une forte adoption de la flotte et du secteur privé dans les corridors métropolitains ; une grande partie des pilotes de flotte d'entreprise et de la propriété personnelle en banlieue stimule la demande. Des réseaux de vente au détail robustes et des produits d'assurance adaptés aux véhicules électriques légers améliorent la confiance des consommateurs et le service après-vente.

Le marché nord-américain des scooters de mobilité électrique a atteint 490 millions de dollars en 2025, soit une part de 20 % du total mondial, et devrait croître à un TCAC de 14,2 % jusqu'en 2034. Les États-Unis sont en tête de l'adoption grâce à de vastes programmes de mobilité urbaine et à un financement de détail accessible, tandis que le Canada et le Mexique affichent une augmentation des déploiements basés sur des flottes et de l'adoption en banlieue.

Europe

L’Europe met l’accent sur les normes de sécurité, les réglementations en matière de vitesse et l’intégration avec les transports publics. Les voies urbaines de micro-mobilité et les réformes du stationnement favorisent une utilisation accrue. Les flottes partagées sont concentrées dans les grandes villes et les corridors touristiques.

L'Europe a enregistré une taille de marché de 610 millions de dollars en 2025, ce qui représente une part de 25 % du chiffre d'affaires mondial, avec un TCAC de 15,2 %. Des réglementations environnementales strictes, des incitations à la micromobilité et l’intégration avec les systèmes de transport en commun stimulent la demande. L’Allemagne, le Royaume-Uni et la France dominent, soutenus par des réseaux de recharge avancés et des règles de sécurité.

Asie-Pacifique

L’Asie-Pacifique représente les volumes unitaires les plus élevés en raison de la densité de la population urbaine, de bases manufacturières solides et de modèles compétitifs en termes de coûts. Les flottes partagées et la propriété personnelle coexistent, avec une forte adoption dans les grands centres métropolitains et les villes universitaires.

L'Asie-Pacifique domine avec un marché de 1,10 milliard de dollars en 2025, représentant 45 % du total mondial, et devrait croître à un TCAC de 15,7 %. La région bénéficie d’une capacité de production à grande échelle, de prix abordables et d’une urbanisation rapide. La Chine, l’Inde et le Japon restent les principaux marchés, stimulant à la fois les exportations et la demande intérieure.

Moyen-Orient et Afrique

Le Moyen-Orient et l’Afrique connaissent une adoption urbaine sélective : les pôles touristiques et les centres urbains riches déploient des scooters pour la connectivité du dernier kilomètre ; des pilotes de flotte apparaissent dans les aéroports, les centres de villégiature et les campus universitaires. Les réseaux après-vente sont naissants mais en croissance.

Le marché des scooters de mobilité électrique au Moyen-Orient et en Afrique a atteint 250 millions de dollars en 2025, soit une part de 10 % à l’échelle mondiale, et devrait croître à un TCAC de 14,9 % jusqu’en 2034. La croissance est soutenue par l’urbanisation, le tourisme et les initiatives gouvernementales promouvant les transports verts dans les villes clés. Les Émirats arabes unis, l’Arabie saoudite et l’Afrique du Sud sont en tête avec une augmentation des programmes pilotes et des réseaux de distribution au détail.

LISTE DES PRINCIPALES ENTREPRISES DU Marché des scooters de mobilité électrique PROFILÉES

Analyse et opportunités d’investissement

Les flux d’investissement s’intensifient dans l’innovation de produits, la R&D sur les batteries et les plateformes de services intégrés. Les investisseurs en capital-risque et stratégiques donnent la priorité aux startups proposant des services télématiques pour flottes, des solutions d'échange de batterie et des modèles d'abonnement qui convertissent les ventes ponctuelles en revenus récurrents. Des opportunités existent dans les chaînes de valeur intégrées verticalement (combinant fabrication, logiciels et après-vente) pour capturer une valeur de vie par unité plus élevée. Les infrastructures de recharge et d’échange présentent un potentiel de partenariat public-privé avec les municipalités qui recherchent des options de transport à faibles émissions de carbone. Les marchés des accessoires et de la rénovation (batteries, kits de suspension, modules de chargement) se sont développés à mesure que les propriétaires personnalisent les scooters pour la livraison et l'utilisation utilitaire. Les investissements dans des chaînes de remise à neuf certifiées et des centres de remplacement de batteries certifiés peuvent générer de nouveaux revenus tout en répondant aux problèmes d'élimination environnementale. Enfin, les produits de financement relais et les offres d'assurance groupées augmentent l'accessibilité pour les acheteurs à revenus moyens, élargissant le marché total adressable et améliorant le chiffre d'affaires unitaire pour les équipementiers et les concessionnaires.

Développement de NOUVEAUX PRODUITS

Les fabricants lancent des gammes de produits multimodales : des ultralégers pliables pour les navetteurs, des modèles de flotte robustes pour les opérateurs partagés et des unités équipées de sièges axées sur le confort pour les seniors. Les nouvelles offres incluent des packs de batteries modulaires pour un échange rapide, des plates-formes télématiques intégrées avec maintenance prédictive et des baies d'accessoires remplaçables pour les modules de livraison. Les équipementiers intègrent des systèmes avancés de gestion de batterie qui prolongent la durée de vie utile de la batterie et fournissent des diagnostics en temps réel. La différenciation des produits met désormais l'accent sur la résistance à l'eau IP67, les mécanismes de pliage rapide et les systèmes de verrouillage intelligents liés aux applications de mobilité urbaine. Les modèles d'abonnement regroupant la maintenance périodique, l'assurance et le remplacement des batteries gagnent du terrain, permettant des revenus prévisibles et une meilleure fidélisation des clients. Plusieurs marques lancent des scooters dédiés aux entreprises avec des garanties étendues et des accords de niveau de service pour les clients de flotte, ainsi que des emballages prêts pour le commerce électronique qui réduisent les coûts de logistique inverse et améliorent la livraison au premier kilomètre aux consommateurs.

Développements récents

• Les principaux équipementiers ont étendu leurs contrats de flotte avec les opérateurs municipaux pour prendre en charge les solutions du dernier kilomètre et les corridors de micro-mobilité dans les projets pilotes métropolitains en 2024 et début 2025.
• Plusieurs fabricants ont lancé des modules de batterie plus légers et à plus longue portée en 2024, améliorant ainsi la portabilité et l'autonomie des modèles destinés aux navetteurs.
• Des partenariats entre constructeurs OEM et fournisseurs de services télématiques ont été annoncés pour déployer une maintenance prédictive et des tableaux de bord de flotte centralisés au cours de 2024.
• De nouveaux programmes d’abonnement et de location en tant que service ont été testés par de grandes marques en 2024, ciblant les étudiants urbains et les travailleurs itinérants.
• Les fabricants ont étendu leurs programmes certifiés de remise à neuf et de remplacement des batteries en 2025 pour aborder la durabilité et la gestion de fin de vie.

COUVERTURE DU RAPPORT

Le rapport couvre la taille et les prévisions du marché, la segmentation des produits, l’analyse des applications, la distribution régionale et l’aménagement paysager concurrentiel du marché des scooters de mobilité électrique. Il inclut une différenciation technique au niveau des appareils (types de batteries, configurations de moteur et fonctionnalités télématiques) ainsi que des stratégies de commercialisation utilisées par les principaux constructeurs OEM et les nouveaux entrants. La couverture s'étend à la cartographie des canaux, aux tendances en matière de prix, aux flux de revenus du marché secondaire et des services, ainsi qu'aux cadres réglementaires affectant les opérations. L'analyse couvre les lancements de produits, les contrats de flotte, les écosystèmes de fournisseurs de services et les thèmes d'investissement tels que l'infrastructure d'échange de batteries. Le rapport examine également les obstacles (fragmentation réglementaire, problèmes de sécurité et contraintes de la chaîne d'approvisionnement) et détaille les leviers de croissance tels que les modèles d'abonnement, les ventes de flottes B2B et l'intégration de la planification urbaine pour façonner l'adoption.