Taille du marché de l'électronique automobile, partage, croissance et analyse de l'industrie, par types (électronique du moteur, électronique de transmission, électronique de châssis, autres), applications (systèmes d'aide au conducteur avancés, électronique corporelle, divertissement, groupe motopropulseur, systèmes de sécurité) et des idées régionales et des prévisions jusqu'en 2034

Taille du marché de l'électronique automobile

La taille du marché mondial de l'électronique automobile était de 353,59 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 387,04 milliards USD en 2025, passant encore à 812,57 milliards USD d'ici 2034, avec un TCAC de 8,59% de 2025 à 2034. Asia-Pacific Holds 42% Share, Europe 28%, Amérique du Nord 20%, et Moyen-Orient et Afrique 10%. Le marché américain de l'électronique automobile augmente rapidement, avec des taux d'adoption des systèmes de sécurité en hausse de 18% et l'intégration ADAS dans de nouveaux modèles augmentant de 22%, tandis que les mises à niveau d'infodivertissement représentent 15% des lancements de véhicules.

Conclusions clés

• Taille du marché:353,59 milliards de dollars (2024), 387,04 milliards de dollars (2025), 812,57 milliards de dollars (2034), 8,59% CAGR - Trajectoire de croissance régulière.
• Pilotes de croissance:L'adoption de l'électronique de sécurité en hausse de 18%, l'intégration ADAS en hausse de 22%, l'agrandissement de l'électronique EV en hausse de 35%.
• Tendances:La demande d'infodivertissement augmentant de 15%, la connectivité augmente de 18%, l'adoption de l'intégration axée sur les logiciels en hausse de 20%.
• Joueurs clés:Bosch Group, Continental, Denso, Magna, Autoliv et plus.
• Informations régionales:Asie-Pacifique 42%, Europe 28%, Amérique du Nord 20%, Moyen-Orient et Afrique à 10% Distribution des actions.
• Défis:Les perturbations de la chaîne d'approvisionnement ayant un impact sur une production de 12%, les pénuries de puces retardant 10% des livraisons prévues.
• Impact de l'industrie:Contenu électronique par véhicule en hausse de 25%, l'intégration des modules réduisant le nombre d'ECU de 15%.
• Développements récents:Les introductions de nouveaux produits ont augmenté de 18%, les améliorations de l'efficacité d'une moyenne de 20% entre les innovations.

Le marché de l'électronique automobile est en transition vers des architectures intégrées basées sur des logiciels, avec une adoption croissante de systèmes connectés, électrifiés et axés sur la sécurité entraînant la croissance de la part à deux chiffres dans les segments clés.

Tendances du marché de l'électronique automobile

LeÉlectronique automobileLe marché s'accélère à mesure que les véhicules définis par logiciel et les plates-formes riches en capteurs deviennent courant. Commandes en Asie - Pacifique40% +de part mondiale, reflétant des bases de fournisseurs profonds et une production de véhicules à volume élevé. Par composant, les dispositifs de transport en courant représentent à peu près~ 40%, soulignant la distribution et la fiabilité de l'énergie comme priorités fondamentalesÉlectronique automobile. Les systèmes de sécurité prennent la plus grande part d'application car l'adoption de fonctionnalités telles que le freinage automatisé, le support de voie et l'évitement des collisions augmentent sur les versions. Les canaux OEM représentent environ~ 70%de distribution, confirmant une intégration étroite deÉlectronique automobileAu niveau de l'usine et des modules complémentaires de rechange. La pénétration d'Adas continue de grimper, avec des gains de partage à deux chiffres dans les lancements du nouveau modèle. Collectivement, ces pourcentages montrentÉlectronique automobileConception des véhicules à direction vers des expériences plus intelligentes, plus sûres et connectées entre les régions et les segments.

Dynamique du marché de l'électronique automobile

Conducteurs

Demande croissante de caractéristiques de sécurité avancées

L'escalade des attentes en matière de protection des occupants et des piétons propulseÉlectronique automobileintégration entre les lignes du modèle. Modules de sécurité et de contrôle - la stabilité électronique, la traction et l'évitement des collisions - comptent pour une tranche importante d'électronique installée, fréquemment35% +du nombre total de comptes de modules dans les plates-formes traditionnelles. Les régions qui ont adopté des règles de sécurité complètes signalent les actions de demande pour l'électronique de sécurité dépassant le confort et l'infodivertissement par10–15%. Avec des canaux OEM représentant~ 70%de volume, l'installation en premier ajustement garantit un étalonnage et une validation cohérents des piles de sécurité. Comme des taux de prise pour le maintien des voies, la surveillance des points morts et la surveillance des conducteurs montent20–30%À travers les versions populaires, l'effet de traction accélère la pénétration globale deÉlectronique automobiledans les véhicules entrées et premium.

OPPORTUNITÉ

Croissance de EV Power Electronics et ADAS Integration

L'électrification rapide et l'autonomie créent une marge démesurée pourÉlectronique automobile. Asie - Pacifique, avec approximativement~ 42%Partager, mène la construction de piles de contrôle de l'onduleur, du BMS et des hautes tensions aux côtés de la fusion du capteur et des contrôleurs de domaine. Le contenu ADAS par véhicule est en expansion, avec le capteur et le processeur compte par25–40%dans les nouvelles plaques signalétiques équipées d'ADAS par rapport aux générations précédentes. L'électronique de la batterie et de l'alimentation peut soulever la facture électronique des matériaux par30% +Dans les plates-formes électrifiées, tandis que les passerelles connectées et les capacités en direct étendent la valeur axée sur les logiciels. Au fur et à mesure que l'option ADAS prenne les taux augmente par un autre10 à 20%Dans les segments de volume, le changement de mélange favorise un contenu électronique plus élevé, renforçant une opportunité durable pendant plusieurs annéesÉlectronique automobilefournisseurs à travers les niveaux.

Contraintes

"Défis de complexité et d'intégration"

Les véhicules modernes peuvent héberger jusqu'à~ 150Les ECU dans les domaines, ce qui rend l'harmonisation de l'architecture difficile. Sans consolidation, la masse de câblage et les frais généraux de communication intermodule peuvent augmenter15–25%, élever les points de défaillance et l'effort de validation. La transition vers les contrôleurs zonaux / de domaine coupe le nombre de modules mais concentre le risque et nécessite des logiciels certifiés en sécurité; Les cycles de requalification peuvent étendre les délais de développement par10 à 20%. Le durcissement de la cybersécurité ajoute des charges de calcul et de mémoire supplémentaires, soulevant les éléments de la ligne BOM par pourcentages à faible chiffre à faible chiffre. Ces facteurs restreignent collectivement la vitesse de déploiementÉlectronique automobileÀ l'échelle, en particulier pour les rafraîchissements en milieu de cycle où l'emballage et les enveloppes thermiques sont déjà contraints.

DÉFI

"Approvisionnement en semi-conducteurs et volatilité des coûts"

Les véhicules s'intègrent généralement1 400–1,500Semi-conducteurs et versions avancées peuvent s'approcher~ 3 000Appareils, fabricationÉlectronique automobileTrès exposé aux oscillations de l'alimentation des puces. Les déficits d'allocation peuvent forcer les modifications de décontage ou de planification des caractéristiques affectant5–15%de production planifiée dans des quartiers serrés. Les délais de plomb pour les nœuds clés peuvent s'allonger par30–50%pendant les pointes, tandis que les tarifs augmentent8–12%Ripple à travers l'ECU et les assemblages de capteurs. Multi-source et refonte aux nœuds alternatifs atténuent le risque mais peuvent ajouter10–15%Autochtones d'ingénierie. À mesure que le contenu par véhicule augmente, la résilience de l'approvisionnement devient un différenciateur concurrentiel critique dans leÉlectronique automobileécosystème.

Analyse de segmentation

LeÉlectronique automobileType de portée du marché (électronique du moteur, électronique de transmission, électronique de châssis, autres) et application (systèmes avancés d'aide au conducteur, électronique corporelle, divertissement, groupe motopropulseur, systèmes de sécurité). MondialÉlectronique automobileLa taille du marché était353,59 milliards USD en 2024et devrait atteindre387,04 milliards USD en 2025, finalement toucher812,57 milliards USD d'ici 2034, présentant unTCAC de 8,59%en 2025-2034. Chaque type et application montre des profils distincts de mélange et de croissance lorsque les véhicules passent aux architectures électrifiées définies par logiciel. Ci-dessous, nous fournissons 2025 taille du marché (USD), part (%) et TCAC (%) pour chaque type et application deÉlectronique automobile, soutenir la mise en marché ciblée et la planification des capacités.

Par type

Électronique moteur

Les ECU, les capteurs et les actionneurs du moteur orchestrent la combustion, le contrôle thermique et les émissions. Comme une pierre angulaire deÉlectronique automobile, ce type sous-tend la conduite, l'efficacité et le diagnostic. La pénétration reste universelle sur les plates-formes de glace et hybrides, avec une densité de capteur et une sophistication logicielles croissantes élargissant la couverture fonctionnelle par15–20%par rapport aux générations précédentes.

Taille du marché de l'électronique du moteur en 2025:123,85 milliards USD, représentant un32%partager; attenduCAGR 7,9%en 2025-2034.

Les principaux pays dominants du segment de l'électronique du moteur

• La Chine a dirigé le segment avec la part la plus importante tirée par la production de véhicules à haut volume et une large intégration de l'ECU.
• Les États-Unis ont suivi, soutenu par de solides portefeuilles OEM et des capacités d'étalonnage avancées.
• Le Japon a organisé une part importante grâce au leadership dans les systèmes de gestion des moteurs et les capteurs.

Électronique de transmission

Les contrôleurs de transmission, la mécatronique et les logiciels permettent une sélection précise des équipements, une coordination du couple et une qualité de décalage. À mesure que les niveaux d'automatisation augmentent, les transmissions contrôlées électroniquement élargissent l'adoption, l'amélioration de l'efficacité et des performances par2 à 5%Au niveau du véhicule et améliorer l'expérience utilisateur - les conducteurs clés à l'intérieurÉlectronique automobile.

Taille du marché de l'électronique de transmission en 2025:69,67 milliards USD, représentant un18%partager; attenduCAGR 8,1%en 2025-2034.

Les principaux pays dominants du segment de l'électronique de transmission

• L'Allemagne a mené en raison de la profondeur d'ingénierie et de la forte pénétration des systèmes de vitesse automatisés.
• La Chine a fortement contribué à l'échelle et à l'adoption rapide des technologies dans les segments de volume.
• Les États-Unis ont maintenu une part importante grâce à des stratégies de production intérieure et de contrôle avancé.

Électronique du châssis

Le contrôle du châssis (ABS, ESC, traction, suspension) améliore la stabilité et la sécurité, formant une tranche substantielle deÉlectronique automobile. La pression réglementaire et les attentes des consommateurs augmentent les taux de prise, avec des niveaux d'adoption dépassant les caractéristiques de confort de non-sécurité par10–15%sur les principaux marchés.

Taille du marché de l'électronique du châssis en 2025:108,37 milliards USD, représentant un28%partager; attenduCAGR 9,2%en 2025-2034.

Les principaux pays dominants du segment électronique du châssis

• L'Allemagne a mené via des normes de sécurité strictes et une pénétration des OEM premium.
• Les États-Unis ont suivi avec un large éventail ESC / ABS sur les modèles de marché de masse.
• Le Japon a contribué de manière significative à l'innovation avancée de la suspension et du contrôle des freins.

Autres

Cette catégorie s'étend sur l'infodivertissement, l'IHM, le confort, les modules de connectivité et les contrôleurs zonaux émergents. À mesure que les cabines deviennent numériques, orientées vers les consommateursÉlectronique automobilefonctionnalités (voix, applications, OTA) Option de levage de prises de prise par12–20%, Expansion du contenu par véhicule et potentiel de revenus logiciels.

Autres Taille du marché en 2025:85,15 milliards USD, représentant un22%partager; attenduCAGR 9,8%en 2025-2034.

Les principaux pays dominants du segment des autres

• Les États-Unis ont dirigé des écosystèmes d'infodivertissement avancés et une intégration des services connectés.
• Le Japon a suivi, tirant parti des innovations de leadership et de confort HMI.
• La Chine s'est rapidement développée sur une forte demande des consommateurs de caractéristiques connectées.

Par demande

Systèmes avancés d'assistance à la conduite

L'ADAS intègre les caméras, le radar, le lidar et le calcul haute performance pour la perception et le contrôle. Le contenu par véhicule augmente à mesure que les garnitures traditionnelles adoptent des fonctionnalités telles que la croisière adaptative et le centrage de voie, le nombre de capteurs / processeurs de levage25–40%. ADAS est un moteur de croissance pivot au seinÉlectronique automobile

Taille du marché ADAS en 2025:85,15 milliards USD, représentant un22%partager; attenduCAGR 10,5%en 2025-2034.

Top 3 principaux pays dominants du segment ADAS

• Les États-Unis ont mené sur l'élan réglementaire et les fortes feuilles de route d'autonomie.
• La Chine a suivi une intégration agressive entre les modèles de volume.
• L'Allemagne a contribué à un leadership des segments premium et à des piles ADAS évolutives.

Électronique corporelle

L'éclairage, les modules de contrôle du corps, le CVC et les systèmes d'accès offrent un confort et une efficacité. La pénétration LED, le climat intelligent et la gestion de l'énergie augmentent le contenu électronique, augmentant l'efficacité du système par5 à 10%Dans les cas d'utilisation clés - un pilier durable deÉlectronique automobile.

Taille du marché de l'électronique corporelle en 2025:61,93 milliards USD, représentant un16%partager; attenduCAGR 7,0%en 2025-2034.

Top 3 principaux pays dominants du segment de l'électronique corporelle

• Le Japon a mené avec un raffinement en cabine et une densité de caractéristiques élevée.
• L'Allemagne a suivi par l'innovation et le design OEM premium.
• Les États-Unis ont maintenu une forte adoption dans les véhicules à banc de médium et de haut niveau.

Divertissement

L'infodivertissement, l'audio, le divertissement à l'arrière et les écosystèmes d'applications remodèlent la cabine. Les médias connectés et les cockpits multi-effectifs soulèvent un partage d'infodivertissement, avec des caractéristiques de prise en charge15–25%dans les segments familiaux et axés sur la covoiturage - un autre catalyseur pourÉlectronique automobile.

Taille du marché du divertissement en 2025:46,44 milliards USD, représentant un12%partager; attenduCAGR 8,0%en 2025-2034.

Top 3 principaux pays dominants du segment du divertissement

• Les États-Unis ont mené via des plateformes multimédias intégrées et des écosystèmes logiciels robustes.
• La Chine a suivi avec l'adoption rapide des services numériques.
• Le Japon a contribué le leadership dans les interfaces audio et HMI.

Groupe motopropulseur

Les contrôleurs de contrôle haute tension, d'onduleurs, de DCDC, de BMS et de disque E sont assis au cœur de l'électrification. Améliorations d'efficacité de3 à 6%Au niveau du système et des diagnostics améliorés font du groupe motopropulseurÉlectronique automobile.

Taille du marché du groupe motopropulseur en 2025:92,89 milliards USD, représentant un24%partager; attenduCAGR 9,0%en 2025-2034.

Top 3 principaux pays dominants du segment du groupe motopropulseur

• La Chine a mené avec une grande capacité de production de véhicules électriques et des chaînes d'approvisionnement intégrées verticalement.
• Les États-Unis ont suivi à travers de fortes plateformes hybrides / véhicules électriques et un leadership logiciel.
• L'Allemagne a contribué à l'e-Drive et à l'électronique de puissance à haute efficacité dans les alignements premium.

Systèmes de sécurité

Le contrôle de l'airbag, la détection des collisions et la logique de sécurité active restent au cœur de la confiance et de la réglementation des consommateurs. Les taux d'ajustement pour les caractéristiques de sécurité de base dépassent90%sur de nombreux marchés et les fonctionnalités avancées dépassent les systèmes de confort par10–15%en croissance de l'adoption - central àÉlectronique automobiledépenses.

Taille du marché des systèmes de sécurité en 2025:100,63 milliards USD, représentant un26%partager; attenduCAGR 8,2%en 2025-2034.

Top 3 principaux pays dominants du segment des systèmes de sécurité

• L'Allemagne a mené des normes de collision rigoureuses et une pénétration de primes.
• Les États-Unis ont suivi avec des attentes et des réglementations élevées en matière de sécurité des consommateurs.
• Le Japon a contribué via le déploiement du marché de masse des systèmes de retenue et de détection avancés.

Marché de l'électronique automobile Perspectives régionales

La taille du marché mondial de l'électronique automobile était de 353,59 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 387,04 milliards USD en 2025, passant encore à 812,57 milliards USD d'ici 2034, reflétant un TCAC de 8,59% au cours de la période de prévision. Regionalement, l'Asie-Pacifique domine avec 42%, l'Europe détient 28%, l'Amérique du Nord suit avec 20% et le Moyen-Orient et l'Afrique représentent les 10% restants. Cette distribution reflète les forces manufacturières, l'adoption de la technologie, les environnements réglementaires et les modèles de demande des consommateurs façonnant le paysage mondial du marché de l'électronique automobile.

Amérique du Nord

Le marché automobile de l’automobile en Amérique du Nord bénéficie de l’adoption élevée des systèmes ADAS, infodivertis et groupe motopropulseur avancé. Avec une part de marché de 20%, la région est tirée par une forte présence OEM, une absorption rapide des véhicules électriques et une intégration croissante des technologies connectées. Les systèmes de sécurité et les unités de contrôle du moteur restent les plus grands sous-segments. Les États-Unis mènent la région avec des investissements en R&D importants et un déploiement généralisé de modules électroniques entre les catégories de véhicules, soutenue par la demande des consommateurs de performances et de sécurité.

L'Amérique du Nord a détenu une part de 20% en 2025. La croissance est tirée par les mandats réglementaires, les préférences des consommateurs pour les véhicules riches en technologie et la pénétration élevée des modèles premium.

Amérique du Nord - Les principaux pays dominants sur le marché de l'électronique automobile

• Les États-Unis ont mené avec une part de 12% en 2025, tirée par l'intégration de haute technologie et la production de véhicules électriques.
• Le Canada a suivi avec une part de 5%, soutenue par une capacité de fabrication et de fabrication de l'électronique de sécurité robuste.
• Le Mexique détenait 3% en raison de son rôle dans les chaînes d'approvisionnement OEM et les exportations de composants.

Europe

L'Europe commande 28% du marché, soutenue par des réglementations strictes de sécurité, une présence OEM premium et l'innovation dans les plateformes électriques et hybrides. L'accent mis par la région sur la mobilité durable a accéléré l'adoption de l'électronique avancée, en particulier dans le contrôle des châssis et l'ADAS. L'Allemagne, la France et le Royaume-Uni sont les principaux contributeurs, bénéficiant de clusters automobiles établis et de réseaux de fournisseurs solides. Une pénétration élevée des systèmes d'infodivertissement avancés et des technologies de véhicules connectées ajoute à la demande électronique de la région.

L'Europe a détenu une part de 28% en 2025. La croissance est tirée par les initiatives de durabilité, la demande de véhicules premium et les écosystèmes de fabrication avancés.

Europe - Principaux pays dominants sur le marché de l'électronique automobile

• L'Allemagne a mené avec une part de 12%, tirée par la production de véhicules premium et l'innovation dans l'électronique du groupe motopropulseur.
• La France détenait 9% par intégration de l'électronique de sécurité et de confort dans les modèles de marché de masse.
• Le Royaume-Uni a contribué à 7% en raison de l'adoption connectée des voitures et de la direction de la R&D.

Asie-Pacifique

L'Asie-Pacifique domine avec 42% de part, reflétant la fabrication à grande échelle, la croissance rapide des véhicules électriques et une forte adoption des consommateurs de caractéristiques connectées. La Chine mène la région avec une production intérieure approfondie et un soutien gouvernemental à l'électrification. Le Japon et la Corée du Sud contribuent considérablement à travers les progrès technologiques des systèmes de gestion des moteurs, de sécurité et d'infodivertissement. La croissance de la région est soutenue par une production rentable, une urbanisation rapide et une augmentation des revenus disponibles stimulant la demande d'électronique automobile avancée

L'Asie-Pacifique a détenu une part de 42% en 2025. La croissance est alimentée par la capacité de fabrication, les incitations gouvernementales pour les véhicules électriques et l'innovation technologique.

Asie-Pacifique - Principaux pays dominants sur le marché de l'électronique automobile

• La Chine a mené avec 22% de part, soutenue par la production de masse et le leadership des véhicules électriques.
• Le Japon détenait 12%, tiré par l'innovation en matière de sécurité et d'électronique du groupe motopropulseur.
• La Corée du Sud a contribué à 8% de partage par l'infodivertissement et les progrès de la connectivité.

Moyen-Orient et Afrique

Le Moyen-Orient et l'Afrique détient 10% de partage, avec une croissance tirée par la hausse des ventes de véhicules, en particulier les VUS et les modèles de luxe équipés d'électronique avancée. Les pays du CCG sont en guise d'adoption de caractéristiques d'infodivertissement et de sécurité, tandis que l'Afrique du Sud montre une demande croissante de systèmes connectés. L’agrandissement des capacités de fabrication et l’augmentation des mises à niveau du marché secondaire contribuent à la demande électronique automobile de la région.

Le Moyen-Orient et l'Afrique ont détenu une part de 10% en 2025. La croissance est tirée par les importations de véhicules de luxe, l'adoption de la technologie et la personnalisation de l'électronique du marché secondaire.

Moyen-Orient et Afrique - Principaux pays dominants sur le marché de l'électronique automobile

• L'Arabie saoudite a mené avec une part de 4%, alimentée par des importations de véhicules premium et la demande d'infodivertissement.
• Les Émirats arabes unis détenaient 3% de part, soutenus par une forte adoption des systèmes de sécurité et de connectivité.
• L'Afrique du Sud a contribué à 3% de partage de l'assemblage automobile et des ventes du marché secondaire.

Liste des principales sociétés du marché de l'électronique automobile profilé

Analyse des investissements et opportunités sur le marché de l'électronique automobile

L'investissement mondial dans l'électronique automobile accélère, avec environ 35% des dépenses totales de R&D dans le secteur automobile désormais dédiées à l'électronique. Environ 42% des fabricants élargissent les capacités d'électronique EV, tandis que 28% se concentrent sur l'ADAS et l'intégration de la sécurité. Les investissements dans les systèmes d'infodivertissement et de connectivité représentent 18% des nouveaux financements, tandis que 7% cible le châssis et l'électronique de confort. Les opportunités émergent en Asie-Pacifique où l'évolutivité de la production et l'optimisation des coûts peuvent produire des rendements élevés, et en Europe où l'électronique du segment premium commande des marges solides.

Développement de nouveaux produits

Environ 38% des modèles automobiles nouvellement lancés présentent des packages ADAS mis à niveau, tandis que 32% incluent les systèmes d'infodivertissement de nouvelle génération. Les mises à niveau électronique du groupe motopropulseur sont présentes dans 25% des nouvelles versions, reflétant la poussée de l'efficacité et de l'électrification. Les améliorations de la sécurité, y compris les réseaux de capteurs améliorés, sont intégrés dans 20% des lancements, tandis que 15% font débuter des caractéristiques innovantes de confort et de connectivité. La tendance est vers les plates-formes électroniques intégrées et axées sur des logiciels qui combinent plusieurs fonctions de véhicules dans moins d'unités de contrôle plus puissantes.

Développements

• Modules Bosch Smart Powertrain:Introduit avec une amélioration de l'efficacité de 20% et des diagnostics intégrés pour la maintenance prédictive dans les applications EV.
• Systèmes radar continentaux de nouvelle génération:Augmentation de la précision de détection de 18% et de la plage prolongée de 25% pour les plates-formes ADAS.
• Lidar à l'état solide denso:A réalisé 22% une meilleure reconnaissance d'objets dans des conditions de faible luminosité pour un soutien à la conduite autonome.
• Révision de l'infodivertissement Magneti Marelli:A augmenté la réactivité de l'interface utilisateur de 30% et la stabilité de la connectivité de 15% dans des scénarios multi-appareils.
• Systèmes d'airbag avancés Autoliv:Une réduction du temps de déploiement de 12% et une amélioration de la couverture de protection des occupants de 17% dans les tests de plantage.

Reporter la couverture

Le rapport sur le marché de l'électronique automobile couvre la segmentation détaillée par type, application et région, parallèlement à l'analyse des tendances, des moteurs, des contraintes et des opportunités majeurs. L'étude évalue les paysages concurrentiels, y compris la part de marché des acteurs clés et évalue les développements technologiques qui façonnent l'innovation des produits. Il souligne que l'Asie-Pacifique représente 42% de la part mondiale, de l'Europe 28%, de l'Amérique du Nord 20% et du Moyen-Orient et de l'Afrique 10%. Les systèmes de sécurité conduisent la part des applications à plus de 30%, suivis de l'électronique du groupe motopropulseur à 24%, de l'ADAS à 22%, de l'électronique corporelle à 16% et des systèmes de divertissement à 12%. Environ 71% de la distribution se produit via les canaux OEM, tandis que 29% est un marché secondaire. Le rapport décrit également les technologies émergentes telles que les capteurs à semi-conducteurs et l'architecture zonale, qui devraient générer des gains de partage à deux chiffres dans certains segments. De plus, il identifie les priorités d'investissement, notamment EV Electronics (42% de la R&D) et la connectivité (18% de la R&D), mettant en évidence les variations régionales des taux d'adoption.