Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché du fret aérien, par types (expédition, compagnies aériennes, courrier, autres services), par applications (nationales, internationales), ainsi que par perspectives et prévisions régionales jusqu’en 2035.

Taille du marché du fret aérien

La taille du marché mondial du fret aérien était de 363,27 milliards USD en 2025 et devrait atteindre 388,88 milliards USD en 2026, 416,3 milliards USD en 2027 à 717,96 milliards USD d’ici 2035, soit un TCAC de 7,05 % au cours de la période de prévision. Le marché mondial du fret aérien affiche une forte dynamique en termes de pourcentage : utilisation des cargos supérieure à 70 %, volumes de colis express en hausse d'environ 28 %, expéditions sous chaîne du froid en hausse d'environ 22 % et adoption de la réservation numérique supérieure à 40 % parmi les principaux transporteurs et transitaires.

La croissance du marché américain du fret aérien reste robuste avec des indicateurs basés sur des pourcentages : demande intérieure de colis express en hausse d'environ 26 %, utilisation des cargos supérieure à 72 %, expéditions à température contrôlée en hausse d'environ 22 % et réservations de fret numérique représentant environ 40 % des transactions. La dépendance aux exportations transfrontalières représente environ 40 % des flux de fret aérien des États-Unis, tandis que les services le jour même et le lendemain couvrent désormais près de 25 % des livraisons nationales urgentes, reflétant la demande persistante de rapidité et de visibilité.

Principales conclusions

• Taille du marché :363,27 milliards de dollars, 388,88 milliards de dollars, 717,96 milliards de dollars, 7,05 % représentent la taille du marché mondial du fret aérien et le TCAC sur l’ensemble de la période de prévision.
• Moteurs de croissance :45 % d'adoption du numérique, 28 % d'augmentation du volume du commerce électronique, 32 % de priorité au développement durable, 22 % de croissance de la chaîne du froid, 40 % de dépendance aux colis express sur les marchés mondiaux.
• Tendances :38 % d'adoption de l'automatisation, 26 % d'augmentation des colis express, 70 % d'utilisation des hubs cargo, 18 % d'adoption de l'innovation en matière d'emballage, 44 % d'accélération numérique APAC.
• Acteurs clés :FedEx, United Parcel Service, Emirates, Lufthansa Cargo, Cathay Pacific et plus encore.
• Aperçus régionaux :L'Asie-Pacifique en détient 38 %, tirée par 45 % de flux de colis express et 32 ​​% de demande d'exportation. L’Amérique du Nord en capte 28 %, soutenue par une croissance express intérieure de 26 %. L'Europe représente 24 % des expéditions pharmaceutiques, dont 34 %. Le Moyen-Orient et l'Afrique en détiennent 10 %, grâce à 22 % de volumes de transbordement. La part totale est égale à 100 %.
• Défis :Impact sur les dépenses en carburant de 35 %, incidence de la congestion aéroportuaire de 28 %, retards douaniers de 22 %, volatilité des soutes de 20 %, augmentation des frais de manutention de 14 %, ce qui entrave les marges.
• Impact sur l'industrie :35 % de dépendance au transport aérien pour les marchandises de grande valeur, 30 % de part de la chaîne du froid pharmaceutique, 25 % de croissance des volumes grâce à l'express, 40 % de gains opérationnels grâce à la numérisation.
• Développements récents :24 % d'expansion de la chaîne du froid, 18 % d'ajouts de capacité pour les cargos, 22 % d'adoption de réservations numériques, 26 % de déploiements d'automatisation, 14 % d'initiatives de réduction des émissions.

Informations uniques : le marché mondial du fret aérien est de plus en plus défini par des changements opérationnels en pourcentage plutôt que par les revenus globaux. Plus d’un tiers des marchandises de grande valeur sont transportées par voie aérienne, et près de la moitié des transporteurs signalent désormais des gains d’efficacité mesurables grâce aux plateformes de fret numériques. La logistique sensible à la température représente une part croissante du mix de marchandises, les taux d'adoption de la chaîne du froid favorisant la croissance de la manutention spécialisée. La concentration régionale reste prononcée, l'Asie-Pacifique gérant la plus grande part de volume et les investissements donnant la priorité à l'automatisation des hubs, aux opérations durables et à une meilleure visibilité de bout en bout sur les chaînes d'approvisionnement.

Tendances du marché du fret aérien

Le marché du fret aérien connaît une transformation significative en raison de l’évolution continue des flux commerciaux mondiaux, de la pénétration croissante du commerce électronique et de l’augmentation des volumes de livraison express transfrontalière. Plus de 35 % des biens mondiaux de grande valeur sont transportés par voie aérienne, ce qui reflète l’importance stratégique du secteur dans les chaînes d’approvisionnement en évolution rapide. Les volumes de colis express ont augmenté de plus de 28 %, stimulés par une croissance de la vente au détail en ligne dépassant 25 % dans plusieurs corridors internationaux. En outre, le fret aérien à température contrôlée a augmenté de près de 22 % en raison de l'augmentation des mouvements de produits pharmaceutiques et périssables. L'adoption de la gestion numérique du fret s'est accélérée, avec plus de 45 % des transitaires aériens mettant en œuvre des plateformes automatisées de réservation et de suivi.

L'utilisation de la capacité de la flotte de cargo a dépassé les 70 %, soutenue par la demande croissante d'expéditions urgentes. Dans le même temps, les intégrateurs représentent près de 32 % du trafic aérien mondial, ce qui marque une consolidation constante. La demande de logistique aérienne durable augmente également, avec plus de 40 % des expéditeurs donnant la priorité aux options de fret à faibles émissions. Collectivement, ces tendances mettent en évidence un marché caractérisé par une modernisation technologique rapide, des attentes changeantes des clients et une dépendance accrue à l’égard de réseaux de fret aérien efficaces.

Dynamique du marché du fret aérien

OPPORTUNITÉ

Expansion du commerce électronique transfrontalier

La croissance du commerce électronique transfrontalier ouvre des opportunités significatives dans le secteur du fret aérien, avec des volumes de colis internationaux augmentant de plus de 30 %. Plus de 42 % des détaillants dépendent désormais du fret aérien pour une livraison rapide, tandis que la demande d'expéditions express a augmenté de près de 26 %. La préférence des consommateurs pour une livraison rapide continue de s'intensifier, ce qui stimule l'utilisation du fret aérien sur les itinéraires long-courriers et régionaux. De plus, les mouvements de petits colis ont augmenté de 25 %, poussant les transporteurs à accroître leur capacité et à optimiser les flux de logistique numérique.

CHAUFFEURS

Besoin croissant de fret aérien à température contrôlée

Les marchandises sensibles à la température stimulent fortement la demande de fret aérien, les mouvements de fret sous la chaîne du froid augmentant de plus de 22 %. Les expéditions de produits pharmaceutiques et biologiques représentent près de 18 % des volumes d’air à température contrôlée, tandis que les expéditions mondiales de produits périssables ont augmenté de 20 %. Plus de 35 % des prestataires de logistique de soins de santé déclarent s’orienter vers un transport aérien plus rapide sous la chaîne du froid pour garantir l’intégrité des produits. Les technologies d'emballage améliorées ont également amélioré la protection des marchandises d'environ 17 %, renforçant ainsi la dynamique de croissance.

CONTENTIONS

"Augmentation des coûts opérationnels et de manutention"

La hausse des coûts opérationnels continue de restreindre l'expansion du marché, les dépenses liées au carburant représentant plus de 35 % de la structure totale des coûts du fret aérien. Les frais de manutention aéroportuaire ont augmenté d'environ 14 %, tandis que les exigences de conformité en matière de sécurité ajoutent une charge supplémentaire de 10 à 12 % aux transporteurs. Les fluctuations de capacité du fret à bord des passagers créent une volatilité de plus de 20 % dans l'espace disponible, contribuant à une tarification irrégulière et à une efficacité réduite. Ces contraintes de coûts limitent collectivement les marges bénéficiaires et la flexibilité opérationnelle des transporteurs et des transitaires.

DÉFI

"Encombrement des aéroports et limitations des infrastructures"

Les goulots d'étranglement des infrastructures restent un défi important, la congestion des terminaux de fret affectant près de 28 % des principaux aéroports. Les retards de chargement et de déchargement contribuent à une baisse de 18 % de l’efficacité du débit, tandis que les retards de traitement douanier affectent environ 22 % des expéditions internationales. Les inefficacités de la manutention au sol réduisent également la vitesse de rotation des marchandises de plus de 15 %, créant des goulots d'étranglement qui perturbent la prévisibilité de la chaîne d'approvisionnement. Alors que la demande de logistique rapide ne cesse d’augmenter, ces limitations entravent la fluidité du flux de marchandises et nuisent aux performances opérationnelles.

Analyse de segmentation

Le marché mondial du fret aérien, évalué à 363,27 milliards de dollars en 2025 et qui devrait atteindre 717,96 milliards de dollars d'ici 2035, démontre une forte croissance dans divers types de services et applications. Les services d'expédition sont de plus en plus adoptés en raison de l'augmentation des volumes de colis express, tandis que les compagnies aériennes continuent de renforcer leurs capacités dans un contexte de logistique transfrontalière croissante. Les services de courrier maintiennent une demande stable, tirée par le commerce électronique, et d'autres services gagnent en pertinence grâce à la gestion spécialisée du fret. Chaque segment contribue distinctement à l’avancement total du marché, soutenu par l’évolution des tendances commerciales, les plateformes numériques de fret aérien et la prévision globale d’un TCAC de 7,05 %. La taille du marché pour chaque type et application en 2025 reflète les diverses forces opérationnelles et le potentiel d’évolution des réseaux de fret mondiaux.

Par type

Expéditeur

Les services d'expédition représentent une part importante du mouvement mondial des marchandises, soutenus par plus de 40 % de confiance des expéditeurs à la recherche de solutions de fret consolidées et rapides. La demande de logistique multimodale intégrée a augmenté de près de 28 %, tandis que l'adoption de la réservation numérique au sein des réseaux de transit a dépassé 35 %. L’efficacité du regroupement des colis s’est améliorée de 22 %, renforçant le rôle du transitaire dans les flux commerciaux à haute fréquence.

Taille du marché du transport, revenus en 2025 Part et TCAC pour le transport : les services de transport détenaient une part substantielle du marché du fret aérien en 2025, représentant une part importante de la valeur totale. Ce segment a démontré une croissance stable alignée sur le TCAC global de 7,05 %, tirée par la pénétration croissante du commerce électronique mondial, l'augmentation des volumes express et la dépendance accrue à l'égard des réseaux de fret consolidés.

Compagnies aériennes

Les compagnies aériennes contribuent largement à la capacité de fret aérien, avec une utilisation des cargos dépassant 70 % et le fret en soute représentant plus de 25 % des volumes transportés. Le renforcement des routes commerciales long-courriers a stimulé la demande de transport de près de 24 %, tandis que la modernisation de la flotte a amélioré l'efficacité d'environ 15 %. Les compagnies aériennes assistent également à une adoption croissante de programmes de carburant d’aviation durable, avec plus de 18 % des transporteurs intégrant des initiatives de réduction des émissions.

Taille du marché des compagnies aériennes, chiffre d’affaires en 2025 Part et TCAC pour les compagnies aériennes : les compagnies aériennes représentaient une part importante de la valeur du marché en 2025, contribuant pour une part substantielle soutenue par la dépendance croissante du fret aérien mondial. Ce segment devrait croître régulièrement jusqu'en 2035, maintenant une croissance proche du TCAC de 7,05 %, tirée par l'amélioration de la capacité de la flotte, le suivi numérique des marchandises et l'expansion des corridors logistiques internationaux.

Mail

Les services postaux continuent de faire preuve de résilience à mesure que les opérateurs postaux intègrent les réseaux de livraison express. Plus de 32 % des volumes de courrier international sont désormais traités par transport aérien, tandis que les expéditions transfrontalières de petits colis ont augmenté de près de 26 %. L'automatisation du tri du courrier a amélioré la précision opérationnelle de 20 %, permettant un débit plus rapide et une meilleure prévisibilité de la livraison.

Taille du marché du courrier, revenus en 2025, part et TCAC pour le courrier : le segment du courrier a conquis une part notable du marché en 2025, contribuant de manière significative à la valeur totale du fret aérien. La croissance jusqu’en 2035 devrait suivre une trajectoire stable, partiellement alignée sur le TCAC de 7,05 %, soutenue par l’expansion des flux mondiaux de colis et l’intégration croissante du commerce électronique postal.

Autres services

D'autres services, tels que la manutention spécialisée du fret, la logistique à température contrôlée et les opérations d'affrètement, gagnent du terrain à mesure que la demande pour des catégories de fret de niche augmente. Les expéditions sensibles à la température ont augmenté de plus de 22 %, tandis que les mouvements de marchandises surdimensionnées ont augmenté d'environ 17 %. Les technologies de manutention améliorées ont augmenté l’efficacité du chargement de 14 %, renforçant ainsi le rôle opérationnel du segment.

Taille du marché des autres services, chiffre d’affaires en 2025, part et TCAC pour les autres services : ce segment détenait une part importante du marché en 2025, soutenu par des besoins de fret spécialisés. Le potentiel de croissance reste fort, avec des performances qui devraient rester alignées sur le TCAC de 7,05 % en raison de l'utilisation accrue de la chaîne du froid, de la demande de fret de projets et de solutions de fret personnalisées.

Par candidature

Domestique

L'activité de fret aérien intérieur continue d'augmenter à mesure que la demande régionale de commerce électronique se développe, les mouvements de colis intra-pays augmentant de plus de 30 %. Les expéditions urgentes représentent près de 25 % du fret aérien national, tandis que l'adoption de la livraison express le jour même a augmenté de plus de 18 %. L'intégration logistique de l'aéroport à la porte a amélioré l'efficacité des livraisons nationales d'environ 16 %.

Taille du marché intérieur, chiffre d'affaires en 2025 Part et TCAC pour le marché intérieur : Le segment du fret aérien intérieur détenait une part considérable en 2025, reflétant une forte dépendance à l'égard d'une logistique régionale rapide. Ce segment devrait connaître une croissance constante jusqu'en 2035, en maintenant une trajectoire similaire au TCAC de 7,05 %, soutenu par les attentes croissantes des consommateurs en matière de livraison et par l'expansion des réseaux de fret aérien intrarégionaux.

International

Le fret aérien international domine les flux commerciaux mondiaux, avec plus de 65 % du volume total de fret traversant les frontières. Les expéditions long-courriers ont augmenté de près de 22 %, tandis que la demande de services internationaux express a augmenté de 26 %. Les chargements transfrontaliers de produits pharmaceutiques et de la chaîne du froid ont augmenté d’environ 20 %, renforçant l’importance du secteur dans la continuité de la chaîne d’approvisionnement mondiale.

Taille du marché international, chiffre d’affaires en 2025 Part et TCAC pour l’international : le fret aérien international représentait le plus grand segment opérationnel en 2025, contribuant à la part majoritaire de la valeur totale du marché. Ce segment devrait connaître une forte croissance jusqu’en 2035, suivant de près le TCAC de 7,05 %, stimulé par l’intensification de l’activité commerciale mondiale, la demande croissante de fret urgent et l’expansion des réseaux aériens internationaux.

Perspectives régionales du marché du fret aérien

Le marché mondial du fret aérien, évalué à 363,27 milliards de dollars en 2025 et qui devrait atteindre 717,96 milliards de dollars d'ici 2035, démontre une forte diversification régionale soutenue par l'expansion des voies commerciales, la pénétration croissante du commerce électronique et la demande croissante de logistique urgente. L’Amérique du Nord, l’Europe, l’Asie-Pacifique, le Moyen-Orient et l’Afrique représentent collectivement l’intégralité de la répartition du marché, représentant 100 % de la part mondiale. Alors que l'Asie-Pacifique prend la tête grâce à des économies axées sur l'exportation, l'Amérique du Nord et l'Europe suivent avec de solides réseaux d'infrastructures de fret, tandis que le Moyen-Orient et l'Afrique continuent de renforcer leurs capacités de transbordement stratégique. Les performances du marché dans toutes les régions s'alignent sur la croissance globale du secteur de 7,05 %, soutenue par la modernisation des terminaux de fret aérien, une utilisation améliorée des cargos et l'adoption de la gestion numérique du fret.

Amérique du Nord

L’Amérique du Nord occupe une position importante dans l’écosystème du fret aérien, soutenue par une forte activité commerciale transfrontalière et des flux de fret de grande valeur. Les expéditions de colis express ont augmenté de plus de 26 %, à mesure que les attentes de livraison le jour même et le lendemain augmentent. Les taux d'utilisation des cargos dépassent 72 %, tandis que les réservations de fret numériques représentent près de 40 % du total des transactions. Les produits pharmaceutiques et de haute technologie représentent environ 30 % de la composition du fret de la région. Les investissements de la région dans l’automatisation et le contrôle avancé ont amélioré la vitesse de traitement des marchandises d’environ 18 %.

Taille, part et TCAC du marché de l’Amérique du Nord : l’Amérique du Nord représentait 28 % du marché mondial en 2026, ce qui équivaut à 108,89 milliards de dollars (28 % de 388,88 milliards de dollars). La région devrait croître conformément au TCAC global de 7,05 %, stimulée par la pénétration croissante du commerce électronique, l'expansion du commerce transfrontalier et la modernisation continue des infrastructures de manutention des marchandises.

Europe

L’Europe fait preuve d’une forte dynamique de fret aérien, soutenue par des exportations manufacturières diversifiées et une demande croissante de logistique à température contrôlée. Plus de 34 % des expéditions aériennes de produits pharmaceutiques proviennent de hubs européens, tandis que les produits automobiles et industriels représentent près de 27 % des volumes sortants. L'adoption de la numérisation du fret aérien a dépassé 42 %, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle sur les principales passerelles. Les routes commerciales transcontinentales entre l’Europe et l’Asie contribuent à plus de 30 % du débit total de fret, renforçant ainsi le positionnement stratégique du fret de la région.

Taille, part et TCAC du marché européen : l'Europe détenait une part de 24 % du marché mondial en 2026, ce qui équivaut à 93,33 milliards USD (24 % de 388,88 milliards USD). La région devrait maintenir une croissance régulière alignée sur le TCAC de 7,05 %, soutenue par l'expansion de la logistique pharmaceutique, l'intégration du fret intermodal et des initiatives améliorées en matière de durabilité du fret.

Asie-Pacifique

L’Asie-Pacifique est en tête de l’activité mondiale de fret aérien, alimentée par une production manufacturière robuste, de solides volumes d’exportation et une accélération rapide du commerce électronique. Plus de 45 % des colis express mondiaux proviennent de la région, tandis que les expéditions transfrontalières ont augmenté de près de 32 %. Les principaux hubs enregistrent un taux d'utilisation de leur capacité de plus de 70 % et l'adoption de l'automatisation du fret aérien dépasse 44 %. Les produits électroniques et industriels de la région représentent près de 38 % du total des exportations, tandis que la demande croissante de denrées périssables et de produits pharmaceutiques élargit encore la diversité des volumes de fret.

Taille, part et TCAC du marché de l’Asie-Pacifique : l’Asie-Pacifique a dominé le marché avec une part de 38 % en 2026, s’élevant à 147,77 milliards de dollars (38 % de 388,88 milliards de dollars). La région devrait connaître une forte croissance alignée sur le TCAC de 7,05 %, tirée par une production manufacturière élevée, l’expansion des corridors commerciaux et la dépendance mondiale croissante à l’égard des chaînes d’approvisionnement basées en Asie-Pacifique.

Moyen-Orient et Afrique

Le Moyen-Orient et l’Afrique continuent de renforcer leur position en tant que connecteur mondial du fret aérien grâce à ses itinéraires géographiques stratégiques et ses centres de transbordement avancés. Plus de 22 % des flux de marchandises intercontinentaux transitent par des hubs du Moyen-Orient, tandis que le volume de transit des cargos a augmenté de 18 %. La demande de fret aérien en Afrique est en expansion, soutenue par une augmentation de 28 % des mouvements de marchandises périssables et par l’amélioration des réseaux de la chaîne du froid. Les compagnies aériennes régionales font état d'une croissance de l'efficacité du fret long-courrier, l'automatisation de la manutention augmentant la productivité de près de 16 %. Ensemble, la région continue d’améliorer la connectivité entre l’Europe, l’Asie et l’Afrique, renforçant ainsi son rôle dans la logistique internationale.

Taille, part et TCAC du marché du Moyen-Orient et de l’Afrique : le Moyen-Orient et l’Afrique représentaient 10 % du marché mondial en 2026, correspondant à 38,89 milliards de dollars (10 % de 388,88 milliards de dollars). La croissance devrait rester alignée sur le TCAC de 7,05 %, soutenue par l'augmentation des volumes de transbordement, l'expansion du commerce des denrées périssables et l'amélioration des infrastructures stratégiques de fret aérien.

Liste des principales sociétés du marché du fret aérien profilées

Analyse d’investissement et opportunités sur le marché du fret aérien

La dynamique d’investissement sur le marché du fret aérien continue de s’accélérer, propulsée par l’adoption croissante de l’automatisation, avec plus de 45 % des transporteurs mondiaux intégrant des systèmes numériques de gestion du fret. La modernisation des plates-formes aériennes se développe, avec plus de 30 % des grands aéroports modernisant leurs infrastructures de manutention intelligente et de température contrôlée. La croissance du commerce électronique reste l’un des principaux moteurs, contribuant à près de 28 % du volume supplémentaire de fret. Les investissements axés sur le développement durable progressent également, avec environ 32 % des compagnies aériennes adoptant des cadres opérationnels à faibles émissions. Les opportunités restent fortes dans la logistique express, le développement des capacités de la chaîne du froid et les corridors de commerce électronique transfrontaliers, où la demande d'expédition a augmenté de plus de 25 %. Alors que plus de 50 % des transitaires développent des plateformes numériques, les investisseurs se tournent vers une visibilité de bout en bout du fret, des systèmes d'entrepôt autonomes et des technologies de fret à haute densité. Cette dynamique évolutive renforce les perspectives de capital attrayantes à long terme dans les domaines de la technologie, de l’expansion de la flotte et de l’optimisation du réseau.

Développement de nouveaux produits

L'innovation produit dans le secteur du fret aérien évolue rapidement à mesure que les compagnies aériennes et les prestataires logistiques introduisent des solutions avancées pour accroître l'efficacité. Plus de 36 % des transporteurs ont lancé des systèmes numériques de réservation de fret, améliorant ainsi la vitesse de traitement de près de 22 %. Les conteneurs intelligents à température contrôlée, adoptés par plus de 30 % des expéditeurs de produits pharmaceutiques, améliorent l'intégrité des marchandises grâce à une surveillance automatisée. Les outils d'optimisation du chargement basés sur l'IA ont amélioré l'utilisation du fret aérien d'environ 18 %, tandis que les dispositifs de suivi de nouvelle génération offrent désormais une précision de visibilité en temps réel de près de 90 %. Des palettes de fret légères, réduisant le poids des avions de près de 12 %, sont également introduites pour améliorer le rendement énergétique. Alors que près de 40 % des opérateurs logistiques se concentrent sur les équipements de tri automatisés, le développement de nouveaux produits remodèle les flux de travail du fret aérien, permettant un transport mondial plus rapide, plus sûr et plus fiable.

Développements

• Extension du réseau FedEx :FedEx a amélioré sa capacité de fret aérien en ajoutant de nouvelles routes transcontinentales, améliorant ainsi l'efficacité des livraisons de plus de 18 %. L'entreprise a également modernisé ses centres de tri automatisés, augmentant ainsi la précision du débit de près de 22 % et renforçant le mouvement international des colis en 2024.
• Intégration numérique d'Emirates SkyCargo :Emirates SkyCargo a introduit une plateforme de fret basée sur l'IA améliorant l'efficacité des réservations d'environ 28 %. Le transporteur a étendu son infrastructure à température contrôlée, ce qui a augmenté la fiabilité de la manutention des expéditions pharmaceutiques de 20 % par rapport aux opérations précédentes.
• Amélioration de la durabilité de Lufthansa Cargo :Lufthansa Cargo a déployé des modifications de flotte économes en énergie, réduisant les émissions opérationnelles de près de 14 %. L’utilisation améliorée de conteneurs légers a amélioré la capacité de chargement de 12 %, permettant un volume d’expédition plus élevé via les principaux hubs européens en 2024.
• Initiative d’automatisation de Cathay Pacific Cargo :Cathay Pacific a intégré des systèmes de manutention robotisés, augmentant ainsi l'efficacité de l'entrepôt de 26 %. La compagnie aérienne a également étendu le suivi du fret en temps réel, améliorant ainsi la précision de la visibilité des expéditions à près de 92 % sur les principales routes de l'Asie-Pacifique.
• Extension de la chaîne du froid UPS :UPS a augmenté son réseau logistique à température contrôlée de 24 %, permettant ainsi une meilleure gestion des produits pharmaceutiques et périssables. Les systèmes de surveillance avancés ont amélioré l’efficacité de la protection des produits de 18 %, répondant ainsi à la demande mondiale croissante en 2024.

Couverture du rapport

Le rapport sur le marché du fret aérien fournit une évaluation approfondie des performances de l’industrie, du positionnement concurrentiel et des forces opérationnelles des réseaux de fret mondiaux. L'analyse SWOT révèle de solides moteurs de marché, notamment une croissance de plus de 28 % du commerce électronique transfrontalier et une adoption de plus de 40 % des plateformes de fret numériques, qui améliorent considérablement la visibilité opérationnelle. Les principaux atouts du secteur incluent la dépendance au fret de grande valeur, avec près de 35 % des marchandises haut de gamme mondiales transportées par voie aérienne, et une infrastructure avancée de la chaîne du froid affichant des taux d’intégrité améliorés de 20 %. Des opportunités émergent de l’adoption croissante de l’automatisation, où plus de 50 % des transitaires investissent dans l’IA et les technologies de suivi en temps réel. Les faiblesses comprennent des coûts opérationnels élevés, le carburant représentant plus de 35 % des dépenses, et la congestion des infrastructures affectant près de 22 % des expéditions.

Les menaces proviennent de la volatilité de la capacité, avec une disponibilité des soutes fluctuant de plus de 20 %, et du resserrement de la réglementation affectant environ 14 % des transporteurs. Le rapport couvre les stratégies concurrentielles, les perspectives régionales, les avancées technologiques et les attributs de segmentation du marché essentiels pour les parties prenantes évaluant les décisions stratégiques à long terme au sein des écosystèmes mondiaux du fret aérien.